太原萬科藍(lán)山電梯基礎(chǔ)專項施工方案課件

1、太原萬科藍(lán)山項目電梯基礎(chǔ)施工專項方案文件編號：SXSJ5FVANKE005審批：審核：編制：山西四建五分公司太原萬科藍(lán)山項目部2013.3.10、編制依據(jù)0.1施工圖紙圖紙名稱圖紙內(nèi)容太原萬科藍(lán)山項目施工圖紙總平面布置圖建筑施工圖結(jié)構(gòu)施工圖0.2主要規(guī)范及規(guī)程序號規(guī)范及規(guī)程名稱1混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量及驗收規(guī)范GB50204-2002（2011版）2建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20123建筑安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（土建分冊）QB/SXJG-TJGY0.3施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計名稱編制日期太原萬科藍(lán)山項目工程施工組織設(shè)計太原萬科藍(lán)山項目工程電梯安拆方案1、工程概況萬科藍(lán)山一期高層住宅樓位于太

2、原市長風(fēng)西街。1#樓建筑面積14462.9, 2#樓建筑面積14462.9，3#樓建筑面積29876.8，4#樓建筑面積28699.98，地下車庫建筑面積7737.41。1#、2#、3#、4#樓地下二層、地上三十三層。建筑總高：1#、2#樓95.85m，3#樓99.1m，4#樓96.2m。標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.9 m。1#樓的電梯基礎(chǔ)的中心點坐落于B軸以南3400mm與5軸以西2750mm的交叉點，2#樓電梯基礎(chǔ)的中心點坐落于H軸以北3400mm與2軸以東2800mm的交叉點。3#樓電梯基礎(chǔ)中心點坐落于B軸以南3400mm與5軸以西2750mm的交叉點。4#樓1-20軸電梯基礎(chǔ)中心點坐落于B軸以南3

3、400mm與15軸以東2750mm的交叉點。4#樓21-51軸電梯基礎(chǔ)中心點坐落于1M軸以北3400mm與39軸的交叉點。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，1#、2#、3#、4#樓選用廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的SC200200施工升降機(jī)。施工電梯的基礎(chǔ)尺寸4200*5300*350mm，鋼筋采用HRB400級螺紋12250，砼強(qiáng)度等級C35.1、 施工準(zhǔn)備1#樓、2#樓、3#樓及4#樓21-51軸施工電梯坐落于地下車庫頂板上，承載力能滿足要求，4#樓1-20軸施工電梯基礎(chǔ)地基采用3:7灰土，處理深度1500，基礎(chǔ)外擴(kuò)寬度500mm，壓實系數(shù)不小于0.94.施工電梯基礎(chǔ)放線完畢，并辦理預(yù)檢手續(xù)。2、

4、技術(shù)要求2.1地基承載力不低于0.15MPa.2.2砼標(biāo)號為C30.2.3預(yù)埋螺栓為M24的螺栓，配雙螺母。2.4設(shè)置可靠的接地裝置，接地電阻4歐姆。2.5在底架上穿上地腳螺栓，擰上螺母每個地腳螺栓下橫穿一根20長1000mm的圓鋼。2.6用細(xì)鉛絲將地腳螺栓與鋼筋固定，防止?jié)岔艜r地腳螺栓傾斜，同時用塑料布捆扎露在地面的螺栓頭部。3、電梯基礎(chǔ)施工（基礎(chǔ)施工圖見附圖）1、基礎(chǔ)施工流程1#樓、2#樓、3#樓及4#樓21-51軸電梯基礎(chǔ)：墊層 放線 綁鋼筋 支模 預(yù)埋地腳螺栓 澆筑砼 養(yǎng)護(hù)4#樓1-20軸電梯基礎(chǔ)：挖土 換土 墊層 放線 綁鋼筋 支模 預(yù)埋地腳螺栓 澆筑砼 養(yǎng)護(hù)2、鋼筋綁扎上、下層網(wǎng)片

5、筋綁扎按鋼筋間距劃出鋼筋位置線，綁扎底層網(wǎng)片筋。綁扎上層網(wǎng)片筋同時放入上層筋支撐馬凳16800，梅花形布置，將上層網(wǎng)片鋼筋置于馬凳上綁扎，上下保護(hù)層各50mm。網(wǎng)片間拉筋綁扎拉筋加工成一端135彎鉤，另一端90彎鉤，將底層網(wǎng)片筋保護(hù)層墊起，拉筋135彎鉤在上，90彎鉤在下，扎好后將90彎鉤用扳手扳成135。3、模板支設(shè)模板采用14mm厚木模體系，其構(gòu)造分為模板層，內(nèi)楞層及外楞層，模板層采用工具式14木模板，模板內(nèi)楞用38*89mm方木，間距150mm，外楞用482.8無縫鋼管，間距1000mm；內(nèi)楞水平布置，外楞豎向布置,形成支撐體系。4、安裝地腳螺栓地腳螺栓按照SC200200施工升降機(jī)基礎(chǔ)

6、資料所示位置將基礎(chǔ)底座和地腳螺栓固定于基礎(chǔ)上。注意：除螺栓彎鉤末端可以施焊連接外，其余焊接均在附加鋼筋及鋼板間進(jìn)行，螺栓的其余部位嚴(yán)禁焊接。5、砼澆筑砼澆筑前用塑料布將螺栓螺紋部分包扎好，砼采用標(biāo)號為C30的予拌砼，用汽車砼輸送泵澆筑，要求圍繞螺栓分層對稱澆筑。為防止螺栓移位，砼振搗嚴(yán)禁觸及螺栓及鋼筋；砼用水泥采用礦渣硅酸鹽水泥，以減少水泥水化熱。6、砼養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù)。避免直接澆冷水養(yǎng)護(hù)，以防砼因溫度變形而產(chǎn)生裂縫。7、電梯基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出0.000施工完畢后，及時將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)0.000以下的電梯基礎(chǔ)維護(hù)，并利于主樓以外的土方回填。4、環(huán)境安全措施1、電梯基坑開挖外運土方，車輛出門前，其輪

7、胎必須沖洗干凈，避免污染城市道路。2、砼汽車輸送泵離基坑邊緣須在3m以上，以防基坑邊坡失穩(wěn)坍塌。3、電梯基礎(chǔ)周邊要搭設(shè)施工操作平臺，并設(shè)置防護(hù)欄桿，砼澆筑中，鋼筋上亦要鋪適量腳手板，確保工人施工安全。4.安全措施4.1電梯基坑邊做臨邊防護(hù)，坑下施工時，禁止往下扔鋼筋及其他材料。4.2坑內(nèi)作業(yè)時，施工人員必須系帶好安全帽。4.3鋼筋焊接時，必須由電工接線，不得由他人亂接，焊接作業(yè)人員必須持證上崗。4.4混凝土澆筑時，振搗人員必須穿膠底鞋，帶絕緣手套。5質(zhì)量措施5.1電梯基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制混凝土墊塊，保證基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層厚度。5.2混凝土澆筑完畢后，毛氈覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)14天。5.3鋼筋上下網(wǎng)格間

8、用馬凳固定，保證網(wǎng)格間距及位置。5.4混凝土澆筑過程中，由專人負(fù)責(zé)預(yù)埋件的位置，防止施工過程中移位。施工完畢后及時清理預(yù)埋件表面的混凝土。5.5混凝土澆筑過程中，保證基礎(chǔ)厚度的同時，還必須控制頂面的平整度，誤差在嚴(yán)格控制在2以內(nèi)。5.6混凝土澆筑過程中采用溜槽，下落高度控制在2米左右，對進(jìn)場的混凝土的塌落度要進(jìn)行檢測，嚴(yán)格控制在14020左右。施工電梯基礎(chǔ)坐落于車庫頂板對車庫頂板支頂?shù)募夹g(shù)措施1、加固方法在地下車庫頂板上澆注施工電梯基礎(chǔ),基礎(chǔ)寬長高=5.3m4.2m0.35m內(nèi)配HRB400鋼筋12250,C35混凝土,并在次梁上(基礎(chǔ)部位)植HRB400鋼筋1214用以基礎(chǔ)抗滑;為了保證板不受損傷,在其下部采用四