橋梁鉆孔樁施工控制要點

1、橋梁鉆孔樁施工控制要點橋梁鉆孔樁施工控制要點鉆孔灌注樁的基礎形式能適應不同的地質條件，并且占用面積小、 承載力高，但是鉆孔灌注樁成樁技術要求高、灌注水下混凝土施工 工序多、工藝復雜、工作量大、并需在較短時間內快速完成灌注工 作，且隱蔽性強，施工過程受人為因素影響大，稍有疏忽，就難免 出現質量缺陷。我公司在長年的橋梁施工中積累了一些鉆孔樁施工 經驗和事故預防處理措施，現分述如下：一、鉆孔樁施工控制要點1. 施工機具就位前，應認真進行檢修，對于易損部件應有足夠的 備貨。對施工道路、用水管路、電力線路應綜合考慮布置，以免相 互影響。2. 鉆機就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護筒上。 對于采

2、用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐了以加固?；匦D 鉆機就位必須用水準尺較準。保證鉆機起重滑輪、轉盤中心、護筒 中心在一條垂直線上，偏差不得大于2CM.鉆進過程中，必須每班次 進行對中核對，防止移位。鉆進作業(yè)必須連續(xù)，不得長時間停鉆。3. 鉆孔過程中，應隨時根據地質情況控制鉆進速度，經常觀察孔 內情況，保證護筒內有足夠的.水位高度。4. 鉆孔達到設計要求深度后，應采用適當器具對孔深、孔徑、孑L 型認真檢查，符合設計要求才可進行下道工序。5. 鋼筋骨架制作時要嚴格質量要求，盡量在每節(jié)端頭加設加固十 字撐。骨架入孔力求豎直快速，入孔完畢后，用厚壁鋼管穿過鋼筋 籠上部吊環(huán)鋼筋，用十字絲檢查使鋼筋

3、籠對中，最后把厚壁鋼管固 定在護筒上。6. 澆筑混凝土之前，應認真檢查起吊設備，繩索、拌和、運輸、 衡器等設備的性能以及水電、道路狀況，對混凝土配合比的各中原 材料做到心中有數。7. 澆筑混凝土時，要設專人量井記數，在技術人員配合下每灌注 一車混凝土量一次澆筑深度。導管埋深盡量控制在3-4M,最大不超過6M,澆筑必須一氣呵成, 不能停頓。8. 澆筑臨近終盤時，排出的泥漿可能會過稠，應進行剔除疏通。 同時認真計算量測澆筑高度，控制好樁頭的預留高度。二、鉆孔樁易發(fā)生的事故及預防（一）塌孔1. 護筒底沒有造壁，振動后，井口塌陷。故在沖抓施工前，先在 護筒內加稠泥漿及礫石，用沖擊錐造壁3CM以上，即可

4、預防事故發(fā) 生。2. 鉆機施工，遇粉砂土等松散地層時，進尺太快沒有好好護壁， 也可導致塌孔，故在特殊地質，要控制要進尺速度。3. 由于成孔后，不能及時組織下道工序施工，拔了鉆而停置時間 過長，只孔內水位下降致使坍孔，所以在施工時，每一步都要細心 安排。埋設護筒時，最好在護筒外壁的底腳處，加設井字框木，以 利護筒和土壤的穩(wěn)定，保證泥漿濃度，保證護筒內的水位高度。（二）鋼筋籠上浮發(fā)生鋼筋籠上浮的主要原因是混凝土在進入鋼筋籠底部時澆筑速 度太快，或導管牽掛鋼筋骨架，或是長時間停頓以及長時間不卸導 源，使混凝土漿表層結殼，同鋼筋固結，這也多發(fā)于初澆階段。防 止辦法，除了按施工要點要求執(zhí)行外，管理上要加

5、強組織，導管底 用一段長導管，避免掛筋，當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，應 放慢澆筑速度，減小混凝土而上升的動能作用。當鋼筋籠被埋入混 凝土中有一定深度時，再提升導管，減少導管埋入深度，使導管下 端高出鋼筋籠有相當距離時再按正常速度澆筑，在通常情況下，可 防止鋼筋籠上浮。（三）鉆孔偏位或偏斜1. 測量放線有誤，故施工前應精確測定樁位中心點，并加以復核, 確信數據、樁點無誤后再開始施工，這種錯誤應盡量避免。2. 鉆機移位，長時間的震動，有可能造成鉆機移位，故埋設護筒 時應用經緯儀在護筒口用油漆打上騎馬樁點，對比鉆頭中心和騎馬 樁點中心重合情況，相應調整鉆機位置。3. 地質原因，底層松軟不均、巖而傾斜或遇探頭石致使鉆頭沖擊 力不均勻，向地勢較低的巖層方向打滑造成偏斜，可使鉆頭在偏斜 處反復掃孔，是鉆孔正直，嚴重時應回填粘質土（回旋鉆）或片石（沖 擊鉆）至偏斜處以上1.5米一2.0米的高度，重新鉆孔。綜上所述，鉆孔灌注樁作為地下工程，由于隱蔽性強，施工中