梁體提運(yùn)架管理辦法_第1頁
梁體提運(yùn)架管理辦法_第2頁
梁體提運(yùn)架管理辦法_第3頁
梁體提運(yùn)架管理辦法_第4頁
梁體提運(yùn)架管理辦法_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、預(yù)制梁提、運(yùn)、架管理辦法堅(jiān)持貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,消滅人身死亡、重傷、機(jī)具設(shè)備大事故等一切責(zé)任事故,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。為確保架梁安全,圓滿完成架梁任務(wù),確保業(yè)主節(jié)點(diǎn)目標(biāo),使現(xiàn)場作業(yè)有序可控,項(xiàng)目部成立架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組:組長:唐志軍副組長:黃龍德、丁羽飛、朱先華、朱立軍組員:陳召、遍福來、周國斌、康華成、沈文龍、蘇雷、董袁博分部成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,分工明確,責(zé)任到人,層層相扣,確保安全。一、 梁體架設(shè)施工程序梁場運(yùn)梁捆梁、吊梁、出梁橫移、落梁就位橫向聯(lián)結(jié)等施工。減速接近架橋機(jī)、一度停車前行車將梁前端吊起運(yùn)梁車與架橋機(jī)對位后

2、行車將梁后端吊起運(yùn)梁車返回梁場裝梁運(yùn)梁車梁場就位承載裝梁走行運(yùn)梁提梁機(jī)裝梁運(yùn)行路線監(jiān)控檢查加固支撐后運(yùn)梁車與前吊梁行車前移架橋機(jī)施工工藝流程二、架梁施工步驟2.1、施工準(zhǔn)備1、所有橋梁都有出廠合格證,梁場技術(shù)主管負(fù)責(zé)對梁體外觀及尺寸復(fù)查,合格的橋梁才能進(jìn)行架設(shè)。2、工區(qū)技術(shù)主管與線下施工單位進(jìn)行橋墩交接工作,對橋墩墊石跨度、支座十字線、錨栓孔中心線、墊石標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測,橋墩跨度等并與橋圖、施工技術(shù)匯編資料進(jìn)行對比。架梁前需線下施工單位提供橋梁下部結(jié)構(gòu)沉降量觀測評估報(bào)告、墩身、墊石混凝土強(qiáng)度檢測報(bào)告。3、橋梁架梁前要根據(jù)復(fù)測資料合理安排縱、橫向梁縫,保證各部尺寸符合要求。4、橋梁裝車前梁場技術(shù)主

3、管在梁場對所需裝車梁片的梁號、梁跨、外觀尺寸、邊梁與中梁、直線與曲線、是否聲屏障梁、支座安裝進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)完畢后再進(jìn)行裝車。2.2運(yùn)梁車裝梁 (1)將支座安裝好的梁片從存梁臺位移到提梁機(jī)下,采用提梁機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方; (2)運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上,偏差不得超過20mm;運(yùn)梁車人員將支撐撐于梁兩端的梁根部,龍門起重機(jī)摘鉤后,固定鋼絲繩從梁頂面向下繞梁體穿過,并將護(hù)梁鐵瓦放在鋼絲繩下,鋼絲繩兩頭用倒鏈與梁車托架拉緊,運(yùn)梁車司機(jī)檢查支撐和倒鏈?zhǔn)欠窨煽俊_\(yùn)梁車開始運(yùn)梁前必須檢查符合要求并填寫確認(rèn)表后方可運(yùn)行。押運(yùn)人員隨時(shí)檢查梁體及支撐、運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架有無竄動、移位等現(xiàn)象。一經(jīng)發(fā)

4、現(xiàn),立刻糾正。(3)梁片落在運(yùn)梁車上時(shí),梁前端應(yīng)超出梁車支承橫梁23m,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與梁車支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠墊,以保護(hù)梁片和防止滑動。裝梁安全注意事項(xiàng)1、裝梁前,龍門吊司機(jī)檢查龍門吊走行、機(jī)電系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,各限位、電鈴、急停開關(guān)齊全有效。 2、裝梁前,吊梁鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象,斷絲和磨損超標(biāo)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換同類型、同性能等級或高級別的合格鋼絲繩。 3、龍門吊吊梁前,必須進(jìn)行試吊。 4、吊梁時(shí),兩龍門吊必須保持同步工作,保證梁體水平。 5、吊梁時(shí),梁體兩端必須設(shè)專人進(jìn)行指揮,防止被吊梁片碰撞臨近梁片和龍

5、門吊。6、龍門吊走行前,龍門吊司機(jī)檢查龍門吊走行軌范圍內(nèi)是否有障礙物或行人,兩龍門吊同步走行。 7、吊梁過程或行走過程中,梁體下方嚴(yán)禁站人或行走。 8、經(jīng)運(yùn)梁車押運(yùn)人員和梁場場長共同檢查確認(rèn)加固措施合格后,方可開始運(yùn)梁。2.3運(yùn)梁車運(yùn)梁(1)運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時(shí),梁車必須有專人全程監(jiān)護(hù),預(yù)防梁片支撐松動;(2)嚴(yán)格控制運(yùn)梁速度運(yùn)梁車運(yùn)行速度路基上不超過10km/h,橋上不超過5km/h。尤其通過已架梁完畢的地段,運(yùn)輸帶隊(duì)人一前一后跟隨車輛通過橋梁地段。(3)運(yùn)梁速度由運(yùn)梁車司機(jī)和運(yùn)梁押車人員根據(jù)車輛速度儀表盤控制運(yùn)梁速度。運(yùn)梁安全注意事項(xiàng)1、運(yùn)輸橋梁前,人員分工明確,對所有運(yùn)輸人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)

6、,運(yùn)輸司機(jī)證件齊全,設(shè)隊(duì)長以上人員專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸。 2、對新路段進(jìn)行初次運(yùn)輸前,運(yùn)輸負(fù)責(zé)人對該段線路進(jìn)行調(diào)查,明確線路運(yùn)輸途中的線路狀況,如高壓線、隧道地段、橋梁涵洞過渡段等情況,有需要時(shí)對線路進(jìn)行處理,雨后應(yīng)加強(qiáng)對線路檢查。 3、建立梁體運(yùn)架安全卡控表即梁場裝完橋梁后進(jìn)行一次加固檢查登記,以后按照安全卡控表嚴(yán)格對運(yùn)梁車機(jī)械和輪胎狀況并記錄 4、嚴(yán)格控制運(yùn)梁速度運(yùn)梁車運(yùn)行速度,尤其通過已架梁完畢的地段,運(yùn)輸帶隊(duì)人一前以后跟隨車輛通過橋梁地段。 5、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前,要作好運(yùn)梁車制動等各項(xiàng)檢查工作,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。6、在整個(gè)運(yùn)梁過程中,操作人員應(yīng)高度集中精

7、力,密切注意運(yùn)梁車及前方道路情況,發(fā)現(xiàn)異常,及早采取相應(yīng)措施,非緊急情況,嚴(yán)禁高檔位急起急停。 7、路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施,降低運(yùn)梁速度。 8、運(yùn)梁每5km,運(yùn)梁車必須停車,隨車人員檢查運(yùn)梁車加固情況,并在梁體運(yùn)架安全卡控表上做好記錄,確認(rèn)加固措施無問題后,方可再次運(yùn)梁。2.4架梁作業(yè)運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部,用前吊梁小車吊起梁的前吊點(diǎn)處,前吊梁小車與后運(yùn)梁臺車配合送梁前行至后吊梁小車與梁的后吊點(diǎn)可起吊處停止前移,后吊梁小車起吊梁片保持梁片水平。前后吊梁小車前行至落梁位置。行車落梁至離墩臺面100mm200mm時(shí)整機(jī)橫移落梁。邊梁架設(shè)時(shí),利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、機(jī)臂,在主橫梁上橫移7

8、50mm左右精確對位調(diào)整落梁。 架梁安全注意事項(xiàng):1、架梁前,檢查架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備、各部位限位、電鈴、急停開關(guān)齊全有效。 2、架梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯警示標(biāo)志、安全防護(hù)、防雷電接地等安全設(shè)施,非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。 3、對機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后,方可架梁,架橋機(jī)使用外電時(shí),其外接電源應(yīng)有專人看管,使用發(fā)電車電源時(shí),保證電壓穩(wěn)定。 4、吊梁鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象,斷絲和磨損超標(biāo)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換同類型、同性能等級或高級別的合格鋼絲繩。5、墩臺定位人員檢查墩臺吊欄、步行板是否安裝牢靠,并檢查墊石跨度線、中心線、錨栓孔深度

9、、孔徑是否符合設(shè)計(jì)要求。 6、架橋前必須進(jìn)行試吊。 7、捆梁時(shí)應(yīng)保持鋼絲繩每次均向同一方向彎折,避免受反復(fù)應(yīng)力;千斤頂與梁底面轉(zhuǎn)角接觸必須安放護(hù)梁鐵瓦。 8、鋼絲繩與梁面接觸應(yīng)墊木板防護(hù),捆梁的扁擔(dān)不得落在梁面上掛鋼絲繩。 9、要有專人監(jiān)視吊梁小車絞車鋼絲繩的盤繞情況,如有不規(guī)則排繩情況必須重新盤繞,無誤后方可起吊梁片。 10、吊梁小車起吊梁片時(shí),吊梁扁擔(dān)要隨時(shí)調(diào)平,嚴(yán)禁扁擔(dān)體傾斜吊梁,吊梁離支承面20-30mm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。 11、吊梁時(shí)左右兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降速度應(yīng)保持一致,梁體在起落過程中應(yīng)保持一致,梁體在起落過程中應(yīng)保持水平,

10、橫向傾斜不得超過2%,縱向傾斜不大于300mm。 12、出梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人觀察梁體狀態(tài),嚴(yán)禁碰擦機(jī)臂和前端支柱,直接就位時(shí)嚴(yán)禁無約束的橫向頂、拉,以防止發(fā)生意外事故。 13、出梁即將到位時(shí),嚴(yán)禁梁片撞擊前端滑道和支柱。 14、操作過程中發(fā)現(xiàn)有異常時(shí),一定要首先按下急停開關(guān)。 15、主機(jī)吊梁片橫移過程中派人觀察橫移軌道枕木壓實(shí)情況。 16、第二片梁下落時(shí)要防止觸碰第一片梁,梁片下落接近時(shí)應(yīng)一停二看三慢落,防止碰撞先期梁片。17、落梁就位落梁過程中,要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動器。起重天車橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動,以免架橋機(jī)橫向晃動過大。 18、落梁定位時(shí),按照先落固定端再落活動端的原則執(zhí)行,

11、落梁過程中,確保地腳螺栓保持垂直嚴(yán)禁歪斜。 19、對已架設(shè)完畢的橋梁采取防傾覆措施,在橋梁兩端采用保險(xiǎn)倒鏈分別交叉固定在橋臺和上一跨橋梁,并用木支撐支立在橋梁兩側(cè)同時(shí)梁底安放鐵盒子防止梁體傾覆。等做好梁體各項(xiàng)防傾覆措施后,方可摘除吊梁鋼絲繩,進(jìn)行下一片梁架設(shè)工作。 20、當(dāng)現(xiàn)場實(shí)測風(fēng)力達(dá)到6級時(shí),停止作業(yè),并采取相應(yīng)防護(hù)措施。21、梁體橫隔板焊接必須飽滿,焊縫均勻,焊縫寬度不小于8mm,并按設(shè)計(jì)要求穿好橫向鋼絞線后用錨具帶緊,以保證架橋機(jī)過孔安全。 22、橋梁焊接時(shí)地面人員做好防火工作,配備滅火器等。焊接人員必須佩帶安全繩、安全帽、安全衣物并將安全繩系在安全可靠位置。 23、線路線間距由4.4

12、m增加至5m時(shí),兩片中梁間梁縫由0.6m增加至1.2m,為確保架橋作業(yè)人員施工安全,須在架橋機(jī)作業(yè)區(qū)域布設(shè)2-3cm厚,寬1.5m的鋼板。24、所有施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)使用安全防護(hù)用品。 25、人員上下橋墩時(shí),鋁合金長梯底部必須墊平,牢固可靠,上部必須和橋墩吊籃用繩子捆綁結(jié)實(shí)。上下梯子時(shí)嚴(yán)禁雙手抓扶梯子橫桿,必須抓扶梯子豎桿。超出鋁合金長梯上下范圍后,嚴(yán)禁搭接。2.5架橋機(jī)過孔 架橋機(jī)過孔前必須保證三檔聯(lián)結(jié)板焊接、臨時(shí)連接焊接完成后,橫向鋼絞線穿拉完拉緊并安裝錨具,方可進(jìn)行架橋機(jī)過孔作業(yè)。 架橋機(jī)過孔工序 1#吊重行車前行至1#柱曲梁處,穿銷軸聯(lián)接。2#吊重行車前行至2#柱曲梁處穿銷軸聯(lián)接。 用聯(lián)

13、接板聯(lián)接1#、2#柱走行梁與軌道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁與機(jī)臂定位銷軸,將1#柱與以架梁體用拉桿固定。 收3#柱體,機(jī)臂前移14m.。 支3#柱,收2#柱離地,2#行車帶2#柱體前行19米,支2#柱,墊平,支穩(wěn),頂升柱體,穿柱體銷軸。 收3#柱,用1#吊重行車,2#吊重行車驅(qū)動機(jī)臂前行至前橋臺。0#墊平、支穩(wěn)、頂升柱體。 支3#柱體承力穿銷軸,收2#柱,2#吊重行車帶2#柱體前行13.7米,墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷軸。 收1#柱柱體,1#吊重行車帶1#柱前行至前橋臺,墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷軸。收0#柱并確保0#柱底面超過1#橫移電機(jī),調(diào)整好1#柱、2#柱橫移軌道。 穿1#曲梁、2#曲

14、梁與機(jī)臂定位銷軸,用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī)臂與曲梁。 取下曲梁與吊重行車聯(lián)接銷軸,取下各走行梁與軌道聯(lián)接板,將1#、2#吊重行車后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。 架橋機(jī)過孔安全注意事項(xiàng):1、過孔作業(yè)前必須先插好吊梁小車與曲梁銷軸,再拔出機(jī)臂與曲梁定位銷軸。 2、軌道支墊必須使用硬雜木,不得使用開裂、不規(guī)則等有問題的木頭。 3、零號柱未到達(dá)橋臺前應(yīng)嚴(yán)密觀察一號柱的垂直度5,否則單動吊梁小車及時(shí)校正。 4、零號柱到位后要調(diào)整機(jī)臂水平在規(guī)定要求內(nèi)。 5、各運(yùn)動機(jī)構(gòu)應(yīng)可靠同步,不同步時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。 6、一號柱帶軌道過孔時(shí)吊梁小車位于柱體后面,否則將不能就位。7、對橋面有橫坡的工況,應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度,使橫移軌

15、道保持水平。 8、在過孔過程中,如出現(xiàn)異常響聲,應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。 9、過孔完成架梁前應(yīng)先插好曲梁與機(jī)臂定位銷,再拔掉曲梁與吊梁小車定位銷。 10、風(fēng)力大于4級時(shí)嚴(yán)禁過孔作業(yè)。2.6架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移 架橋機(jī)架設(shè)完一座橋后需進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移到下一座橋進(jìn)行架梁作業(yè)。 (1)將前運(yùn)梁車及轉(zhuǎn)運(yùn)托架用行車吊至1#、2#柱中間,后運(yùn)梁車及轉(zhuǎn)運(yùn)托架運(yùn)行至2#柱后面。 (2)銷接前行車與1#柱、后行車與2#柱,拔去曲梁與機(jī)臂連接銷。 (3)調(diào)整1#柱、2#柱及前后運(yùn)梁車位置,將零號柱向后折起。 (4)收1#、2#、3#柱將機(jī)臂落在轉(zhuǎn)運(yùn)托架上,并使柱體離地。 (5)運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至下一工地,按相反順序調(diào)整架橋

16、機(jī)為架梁狀態(tài)。 架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移安全注意事項(xiàng): 1、派專人檢查架橋機(jī)各柱體離地情況。 2、零號柱向后折起后必須采取加固措施,防止運(yùn)輸過程中掉落。3、架橋機(jī)前端和兩側(cè)安排作業(yè)人員隨車防護(hù),嚴(yán)禁駝運(yùn)過程中架橋機(jī)擦碰。4、嚴(yán)格控制駝運(yùn)架橋機(jī)速度,不超過5km/h。三、特殊條件下架梁3.1夜間架梁(1)夜間施工要做好統(tǒng)籌安排,盡量避免交叉作業(yè)。(2)加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場指揮力量,現(xiàn)場派專人指揮。(3)加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施,保證夜間施工現(xiàn)場有足夠的照明。(4)運(yùn)輸車輛及其它行駛的機(jī)械設(shè)備,必須小心駕駛,謹(jǐn)慎行車,確保安全。 (5)通道口加強(qiáng)防護(hù),并設(shè)明顯警示標(biāo)志。(6)合理設(shè)置電器線路,減少與機(jī)械、人員的接觸

17、。(7)電工全程跟蹤施工過程,各崗位人員嚴(yán)格遵守“安全用電十不準(zhǔn)”,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并處理。3.2雨季氣候架梁 雨季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨雪天數(shù)、總降水量、排水等情況,采取以下相應(yīng)措施,防止梁體或架橋機(jī)發(fā)生事故。(1)若路基受雨水影響出現(xiàn)軟化或流失情形,禁止運(yùn)梁作業(yè);(2)若雨水影響較小,需認(rèn)真檢查路基,確認(rèn)無沖空、泡軟現(xiàn)象后方可進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè);(3)架橋機(jī)在雨后或長期淋雨中作業(yè)時(shí),易發(fā)生漏電及電氣短路等故障,應(yīng)嚴(yán)加防范。(4)因大雨停止架梁后,再次進(jìn)行架梁作業(yè)前,應(yīng)排專人沿途檢查運(yùn)梁通道實(shí)際情況,現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查確定通道滿足運(yùn)梁車通行條件后,再進(jìn)行運(yùn)梁,有問題時(shí),必須整改合格后,方可運(yùn)梁。四、主

18、要質(zhì)量保證措施 1、所有橋梁、支座等都有出廠合格證,并需對梁體外觀及尺寸復(fù)查,合格的橋梁才能進(jìn)行架設(shè)。2、安排專人與線下施工單位進(jìn)行橋墩交接工作,對橋墩墊石跨度、支座十字線、錨栓孔中心線、墊石標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測,橋墩跨度等并與橋圖、施工技術(shù)匯編資料進(jìn)行對比。架梁前需線下施工單位提供橋梁下部結(jié)構(gòu)沉降量觀測評估報(bào)告、墩身、墊石混凝土強(qiáng)度檢測報(bào)告。3、橋梁架梁前要根據(jù)復(fù)測資料合理安排縱、橫向梁縫,保證各部尺寸符合要求。4、支座頂、底面與梁底和支承墊石密貼,避免出現(xiàn)“三條腿”受力現(xiàn)象,支座的固定端、活動端位置符合設(shè)計(jì)及橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。5、梁體保證垂直,垂直度誤差為10mm。支座中心線與墩臺十字線應(yīng)重合

19、,其容許錯(cuò)動量縱向小于20mm,橫向小于15mm,同端支座中心橫向距離允許偏差為+15mm、-10mm。6、鋼支座安裝時(shí),要求支座與梁底及支承墊石頂面應(yīng)平整密貼,固定支座上、下擺應(yīng)相互對正,活動支座上、下擺相對位置應(yīng)考慮溫度調(diào)整值。7、梁體座板螺栓和螺帽必須安裝齊全,并用黃油涂抹,且無松動現(xiàn)象。聯(lián)結(jié)板焊接前應(yīng)將表面的混凝土和其他附著物清除干凈,聯(lián)結(jié)板的電焊縫不應(yīng)小于8mm,并不得有間斷、裂縫、氣孔、夾渣等缺陷,聯(lián)結(jié)板焊接位置正確,負(fù)溫條件下焊接焊接板和電焊條應(yīng)先預(yù)熱。8、固定支座及活動支座下座板中心的扭轉(zhuǎn)偏差為1mm。球型鋼支座不得偏壓,封圈受壓變形、四角高差不得超過2mm。橫隔板砼應(yīng)填滿,搗

20、固密實(shí),外觀整齊,強(qiáng)度符合規(guī)范要求。9、架設(shè)前,錨栓孔內(nèi)冰水、雜物等必須清除干凈。10、落梁時(shí),在支承墊石上首先灑水洗濕,再墊干硬性砂漿。橫隔板、錨固孔灌注必須搗固密實(shí),外觀應(yīng)光滑平整、飽滿,無蜂窩麻面,砂漿和混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。11、錨栓孔灌注完后,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,拆除支座連接件。五、其他安全保證措施5.1臺風(fēng)安全保證措施風(fēng)速51m/s時(shí)稱為超強(qiáng)臺風(fēng),風(fēng)速41.5-50.9m/s時(shí)稱為強(qiáng)臺風(fēng),風(fēng)速32.7-41.4m/s時(shí)稱為臺風(fēng),風(fēng)速24.5-32.6m/s時(shí)稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,風(fēng)速17.2-24.4m/s時(shí)稱為熱帶風(fēng)暴,風(fēng)速10.8-17.1m/s時(shí)稱為熱帶低壓,其中511月為臺風(fēng)季

21、節(jié),其中7月9月活動最為頻繁。(1)臺風(fēng)季節(jié)施工預(yù)防為主,制定專項(xiàng)施工計(jì)劃,項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的防臺風(fēng)、抗臺風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組。 (2)接到臺風(fēng)警報(bào)信息后,及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案,調(diào)整施工安排,終止施工、人員撤離的準(zhǔn)備工作。 (3)當(dāng)風(fēng)級大于熱帶風(fēng)暴時(shí)將架橋機(jī)轉(zhuǎn)移至路基挖方地段,并將大臂降至最低位置,各支腿要加防風(fēng)纜繩。走形部應(yīng)鎖閉或者安裝止輪器。 (4)切斷架橋機(jī)上的一切供電。 (5)作業(yè)人員在加固措施完成后,作業(yè)人員撤離到安全區(qū)域。 (6)調(diào)度嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制,及時(shí)收聽、記錄氣象預(yù)報(bào)及臺風(fēng)警報(bào),并在“臺風(fēng)位置標(biāo)示圖”上跟蹤、標(biāo)繪臺風(fēng)路徑及未來走向。 (7)臺風(fēng)過后有序組織現(xiàn)場恢復(fù)工作。對造成

22、的損失進(jìn)行清查和統(tǒng)計(jì)。臺風(fēng)過后立即對架橋機(jī)、運(yùn)梁車各部件認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5.2其他安全保證措施從事高空作業(yè)人員,必須定期進(jìn)行體格檢查,凡不適宜高空作業(yè)的人員,不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。 高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi),較大的工具,必須拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放,防止墮落傷人,嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。 施工作業(yè)前,各班組進(jìn)行班前點(diǎn)名制度,明確各班組架梁施工內(nèi)容、安全注意事項(xiàng),并排專人進(jìn)行記錄。 架橋機(jī)架梁前需在架橋機(jī)機(jī)臂上安裝避雷針,避雷針通過導(dǎo)電線與橋墩接地端子相連。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。水上作業(yè)時(shí)作業(yè)人員一律不得在水中游泳,并備有足夠的水上救生設(shè)施。夏天水上作業(yè)因氣溫高、濕度大,要特別注意防止中暑; 工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲備庫,包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強(qiáng)對司機(jī)的教育,施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則,文明行車,注意安全。 嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號員,應(yīng)專人指揮,統(tǒng)一指揮信號,哨

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論