第80節(jié)高空飛行

1、第第7878節(jié)：高空飛行節(jié)：高空飛行問：問：飛機(jī)進(jìn)入高空飛行后，基本上呈水平飛行，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地前才開始降低飛機(jī)進(jìn)入高空飛行后，基本上呈水平飛行，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地前才開始降低飛行高度。聯(lián)想到股價運(yùn)行，是否也有這種現(xiàn)象？飛行高度。聯(lián)想到股價運(yùn)行，是否也有這種現(xiàn)象？答：答：股價進(jìn)入到莊家目標(biāo)價位后，上升開始減速，以后是橫向運(yùn)行。在這以股價進(jìn)入到莊家目標(biāo)價位后，上升開始減速，以后是橫向運(yùn)行。在這以后，股價已經(jīng)沒有上升空間，我們把他稱作【高空飛行】。股價在高位運(yùn)行后，股價已經(jīng)沒有上升空間，我們把他稱作【高空飛行】。股價在高位運(yùn)行時，莊家要做的是派發(fā)股票。就是把原來在低價區(qū)買來的大量股票，在高價時，莊家要做的

2、是派發(fā)股票。就是把原來在低價區(qū)買來的大量股票，在高價區(qū)大量的賣出。要做到這一點(diǎn)，區(qū)大量的賣出。要做到這一點(diǎn)，是有難度的。因為股價已經(jīng)在是有難度的。因為股價已經(jīng)在相當(dāng)?shù)母呶?，買入該股的需求相當(dāng)?shù)母呶?，買入該股的需求量會大大地減少。因此莊家不量會大大地減少。因此莊家不得不盡量維持股價在高價區(qū)運(yùn)得不盡量維持股價在高價區(qū)運(yùn)行的時間，以等待買盤的介入。行的時間，以等待買盤的介入。當(dāng)然莊家還可能在這個階段中，當(dāng)然莊家還可能在這個階段中，運(yùn)用各種手段來刺激買入需求，運(yùn)用各種手段來刺激買入需求，比如說：施放某種個股利好，比如說：施放某種個股利好，勾結(jié)股評，對倒放量等等。勾結(jié)股評，對倒放量等等。下圖是一個水平的

3、【高空飛下圖是一個水平的【高空飛行】。行】。圖圖78-178-1圖78-1圖圖78-178-1圖圖78-278-2下圖是一個向上逐步爬高的【高空飛行】。下圖是一個向上逐步爬高的【高空飛行】。圖圖78-378-3下圖是過沖式【高空飛行】。下圖是過沖式【高空飛行】。圖圖78-478-4下圖是綜合利用了爬高的【高空飛行】和水平的【高空飛行】。下圖是綜合利用了爬高的【高空飛行】和水平的【高空飛行】。 小結(jié)：小結(jié)： 【高空飛行】的目的是出貨，在高空飛行中，莊家可以利用以下幾種方【高空飛行】的目的是出貨，在高空飛行中，莊家可以利用以下幾種方式來完成出貨。式來完成出貨。 1 1：水平的盤整平臺，在這個平臺上

4、莊家一邊出貨一邊維護(hù)股價，一旦：水平的盤整平臺，在這個平臺上莊家一邊出貨一邊維護(hù)股價，一旦股價跌破股價跌破6060日平均線和盤整箱體下沿，將有暴跌；日平均線和盤整箱體下沿，將有暴跌； 2 2：向上逐步爬高的出貨通道，給人以一種蓄勢的感覺，迷惑投資者，：向上逐步爬高的出貨通道，給人以一種蓄勢的感覺，迷惑投資者，但股價最終會跌破通道下軌和但股價最終會跌破通道下軌和6060日平均線下跌；日平均線下跌； 3 3：過沖式出貨，莊家把股價拉高到大大高于目標(biāo)價位的地方，然后一：過沖式出貨，莊家把股價拉高到大大高于目標(biāo)價位的地方，然后一直向下出貨，等跌到自己最初的目標(biāo)價位時會因為短線超跌的關(guān)系，吸引到直向下出

5、貨，等跌到自己最初的目標(biāo)價位時會因為短線超跌的關(guān)系，吸引到部分投資者來搶反彈，莊家則乘機(jī)逐步清倉，在原定目標(biāo)價位出不掉的貨，部分投資者來搶反彈，莊家則乘機(jī)逐步清倉，在原定目標(biāo)價位出不掉的貨，通過過沖拉高可順利出清！通過過沖拉高可順利出清！ 對于逐步爬高的出貨法，我們要執(zhí)行好兩條紀(jì)律：對于逐步爬高的出貨法，我們要執(zhí)行好兩條紀(jì)律： 1 1：不參加高空爬坡，在這里風(fēng)險大，收益??；：不參加高空爬坡，在這里風(fēng)險大，收益小； 2 2：當(dāng)股價跌破：當(dāng)股價跌破6060日平均線，堅決賣出，決不手軟！日平均線，堅決賣出，決不手軟！ 在欣賞【高空飛行】所做的高難度飛行表演的同時，你一定要記住，在欣賞【高空飛行】所做的高難度飛行表演的同時，你一定要記住，6060日平均線就像空中的高壓線，一旦飛機(jī)下栽，觸及高壓線，將會機(jī)毀人