IEC 61400-3 海上風(fēng)力機設(shè)計要求

1、IEC 61400-3風(fēng)力機第三部分：海上風(fēng)力機設(shè)計要求1 概述IEC 61400的這一部分的要求是評估海上風(fēng)力機場地的外部條件和聯(lián)合IEC 61400-1一起指定確保海上風(fēng)力機工程完整性的基本設(shè)計要求。其目的是提供適當(dāng)?shù)乃奖Ｗo風(fēng)力機在計劃使用期那不受任何危險的傷害。這個標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注海上風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)部件的工程完整性，也考慮到子系統(tǒng)例如控制和保護機制，內(nèi)部電力系統(tǒng)和機械系統(tǒng)。2 主要元素概述以下條款中給定了確保海上風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)、機械、電力和保護系統(tǒng)的安全的工程和技術(shù)要求。這個要求規(guī)范應(yīng)用于海上風(fēng)力機的設(shè)計、制造、安裝和操作和維護手冊以及相關(guān)質(zhì)量管理程序，另外也考慮到按照在海上風(fēng)力機的安裝、運行

2、和維護過程中使用的各種慣例制定安全程序。設(shè)計方法海上風(fēng)力機設(shè)計過程安全分類普通安全類型：應(yīng)用于故障結(jié)果威脅到人員傷害或其他社會或經(jīng)濟結(jié)果。特殊安全類型：應(yīng)用于安全要求由當(dāng)?shù)匾?guī)則決定和/或安全要求由制造商和客戶共同決定。質(zhì)量保證推薦設(shè)計系統(tǒng)遵守ISO 9001的要求。轉(zhuǎn)子機艙裝配標(biāo)記以下信息必須顯著的標(biāo)識在轉(zhuǎn)子機艙裝配排上：l 制造商和國家l 模擬和連續(xù)號碼l 生產(chǎn)年份l 參考風(fēng)速l 輪轂高度運行風(fēng)速范圍l 運行環(huán)境溫度范圍l IEC風(fēng)力機分類l 風(fēng)力機終端額定電壓l 風(fēng)力機終端頻率或在標(biāo)稱值上的變化大于2時的頻率范圍。3 外部條件概述海上風(fēng)力機的環(huán)境和電網(wǎng)條件可能影響它們的載荷、耐久和運行。為

3、了確保適當(dāng)?shù)陌踩涂煽啃约墑e，環(huán)境、電網(wǎng)和土壤參數(shù)將被考慮到設(shè)計中并明白的規(guī)定在設(shè)計文件里。環(huán)境條件被細分為風(fēng)力條件、海洋條件（海浪、洋流、水深、海水結(jié)冰、海洋植物、海底運動和沖刷）和其它環(huán)境條件。電力條件涉及電網(wǎng)條件。外部條件在細分為普通和極端外部條件。普通外部條件通常涉及周期性結(jié)構(gòu)載荷條件，極端條件表現(xiàn)為罕見的極端設(shè)計條件。設(shè)計載荷情況將包括潛在的危機聯(lián)合這些風(fēng)力機運行模型和其它設(shè)計工況的極端條件。風(fēng)力機分類對于海上風(fēng)力機定義風(fēng)力機分類依照風(fēng)速和湍流參數(shù)保留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計轉(zhuǎn)子機艙裝配。更進一步的分類，S類，被定義為使用設(shè)計者和/或客戶要求的特殊風(fēng)力或其它外部條件或特殊安全分類。設(shè)計使用壽命至少

4、為20年。風(fēng)力條件對于載荷和安全考慮的風(fēng)力政策被分成普通風(fēng)力條件和極端風(fēng)力條件。普通風(fēng)力條件：在風(fēng)力機普通運行過程中一年中經(jīng)常發(fā)生的風(fēng)力條件。極端風(fēng)力條件：1年一遇或50年一遇的風(fēng)力條件。海洋條件海浪普通海洋狀態(tài)（NSS）普通海浪高度（NWH）嚴(yán)峻海洋狀態(tài)（SSS）嚴(yán)峻海浪高度（SWH）極端海洋狀態(tài)（ESS）極端海浪高度（EWH）減少海水高度（RWH）破壞海浪洋流次表面洋流風(fēng)力產(chǎn)生的，近表面洋流破壞海浪導(dǎo)致的海浪洋流普通洋流模型（NCM）極端洋流模型（ECM）水深普通水深范圍（NWLR）極端水深范圍（EWLR）海水結(jié)冰海洋植物海底運動和沖刷其它環(huán)境條件以下其它環(huán)境條件必須被考慮到設(shè)計文件中：l

5、 空氣溫度；l 濕度；l 空氣密度；l 太陽輻射；l 雨水、冰雹、雪和冰凍；l 物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)；l 微粒機械行為；l 鹽腐蝕；l 雷電；l 地震；l 水密度；l 水溫度；l 交通。普通其它環(huán)境條件l 周圍空氣溫度范圍為10到40；l 相對濕度達到100；l 太陽輻射強度為1000；l 空氣密度為1.225；l 水密度為1025；l 水溫度范圍為0到35。極端其它環(huán)境條件l 溫度；l 雷電；l 冰凍；l 地震。電網(wǎng)條件l 電壓標(biāo)稱值10；l 頻率標(biāo)稱值2；l 電壓不平衡電壓負(fù)次序成分比例不超過2；l 自動重新連接系統(tǒng)第一次的自動重新連接周期為0.5到1s，第二次的時間為10到90s。l 儲運損耗電

6、網(wǎng)儲運損耗被假定為每年20次。6h的儲運損耗為普通條件。3個月的儲運損害將被考慮為極端條件。4 結(jié)構(gòu)設(shè)計概述結(jié)構(gòu)分析基于ISO 2394。設(shè)計方法論載荷重力和慣性載荷氣動載荷沖擊載荷水力載荷海水冰凍載荷其它載荷設(shè)計工況和載荷情況對于設(shè)計目的，通過設(shè)置包括所有的海上風(fēng)力機能經(jīng)歷的重要條件設(shè)計工況來描述海上風(fēng)力機的有效期。載荷情況將由運行模式或其它設(shè)計工況的聯(lián)合決定，例如包括外部條件的特殊裝配、吊裝或維護條件。在合理概率下發(fā)生的所有相關(guān)載荷都將聯(lián)合控制和保護系統(tǒng)的行為一起考慮。用來檢驗風(fēng)力機結(jié)構(gòu)完整性的設(shè)計載荷情況應(yīng)該結(jié)合以下情況計算：l 普通設(shè)計工況和適當(dāng)?shù)钠胀ɑ驑O端外部條件；l 故障設(shè)計工況和

7、適當(dāng)?shù)耐獠織l件；l 運輸、安裝和維護設(shè)計工況和適當(dāng)外部條件。如果極端外部條件和故障工況關(guān)聯(lián)存在，兩者的實際聯(lián)合將被考慮為一個設(shè)計載荷情況。發(fā)電發(fā)電加發(fā)生故障或電網(wǎng)丟失條件啟動普通停機緊急停機待機（停止或空轉(zhuǎn)）待機加故障條件運輸、安裝、維護和修理海水結(jié)冰設(shè)計載荷情況載荷和載荷影響計算載荷和載荷影響計算將被執(zhí)行使用適當(dāng)?shù)姆椒ㄕ_的考慮海上風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)動態(tài)反應(yīng)聯(lián)合相關(guān)外部條件。適當(dāng)?shù)乃d荷計算水力載荷計算海水結(jié)冰載荷其它要求最終極限狀態(tài)分析方法部分安全因素形式設(shè)計載荷影響設(shè)計抵抗力最終強度分析載荷部分安全因素抵抗力和原料部分安全因素疲勞故障特殊部分安全因素5 控制和保護系統(tǒng)海上風(fēng)力機的運行和安全由

8、依照IEC 61400-1要求的控制和保護系統(tǒng)支配。供應(yīng)商將確?？刂坪捅Ｗo系統(tǒng)的所有部件有足夠的保護不受海洋條件的影響。6 機械系統(tǒng)在此標(biāo)準(zhǔn)中機械系統(tǒng)的目的是任何系統(tǒng)都不是由單獨的或靜態(tài)結(jié)構(gòu)部件或電氣部件組成，而是使用和通過軸、鏈接、軸承、滑動片、齒輪和其它裝置傳遞相關(guān)運動。在風(fēng)力機中這些系統(tǒng)可能包括驅(qū)動元件，例如齒輪箱、軸和聯(lián)結(jié)，和輔助部件，例如制動、葉片變漿、偏航驅(qū)動。輔助部件可能由電力、液壓或氣壓方法驅(qū)動。海上風(fēng)力機的機械系統(tǒng)設(shè)計依照IEC 61400-1的要求。供應(yīng)商將確保機械系統(tǒng)的所有部件有足夠的保護不受海洋條件的影響。7 電力系統(tǒng)海上風(fēng)力機電力系統(tǒng)的安裝包括所有安裝在各個獨立的海上

9、風(fēng)力機上的電力設(shè)備和風(fēng)力機終端。電力收集系統(tǒng)沒有包括在這個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。海上風(fēng)力機電力系統(tǒng)的設(shè)計依照IEC 61400-1中的要求除了明確指出那些要求只與陸地風(fēng)力機有關(guān)外。供應(yīng)商將通過依照相關(guān)國家或國際設(shè)計代碼或規(guī)則挑選適當(dāng)?shù)母g分類、氣候分類、環(huán)境分類、污染分類和圍欄IP等級，確保機電力統(tǒng)的所有部件有足夠的保護不受海洋條件的影響。8 基礎(chǔ)設(shè)計海上風(fēng)力機基礎(chǔ)的設(shè)計和結(jié)構(gòu)分析將依照ISO海上結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)或其它公認(rèn)的海上設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如果使用了ISO標(biāo)準(zhǔn)以外的海上設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，必須證明在最終輕度和疲勞方面有相同水平的結(jié)構(gòu)可靠性。通常設(shè)計和分析依照ISO 19900。基礎(chǔ)將被設(shè)計用來支撐靜態(tài)和動態(tài)（反復(fù)的和暫時的

10、）動作結(jié)構(gòu)不會有額外的變形和振動。特別注意重復(fù)的和暫時的動作對結(jié)構(gòu)反應(yīng)和支撐土地強度的影響。支撐基礎(chǔ)部件的海床運動概率將被考慮。由這些運動導(dǎo)致的載荷，如果預(yù)期的，將被考慮到設(shè)計中。供應(yīng)商將確保支撐結(jié)構(gòu)的所有部件有足夠的保護不受海洋條件的影響。9 海上風(fēng)力機場地外部條件評估概述海上風(fēng)力機相關(guān)的環(huán)境和電力條件，包括附近渦輪的影響，可能影響它們的載荷、耐久和運行。除了這些條件外，還要考慮在海上風(fēng)力機場地的地震、地形和土壤條件。Metocean數(shù)據(jù)庫l 風(fēng)速和風(fēng)向；l 大浪高度，海浪周期和方向；l 風(fēng)力和海浪相關(guān)統(tǒng)計；l 洋流速度和方向；l 水深；l 海水結(jié)冰的發(fā)生和屬性；l 發(fā)生結(jié)冰；l 其它相關(guān)m

11、etocean參數(shù)例如空氣和海水的溫度和密度，海水鹽度，場地探測術(shù)、海洋植物等。評估風(fēng)力條件風(fēng)力機場地評估中以下參數(shù)將被評估：l 50年一遇的輪轂高度極端評估10-min平均風(fēng)速；l 風(fēng)速概率密度函數(shù)；l 環(huán)境湍流標(biāo)準(zhǔn)偏差（估計縱向成分標(biāo)準(zhǔn)偏差的平均值）和在在和之間和等于時的標(biāo)準(zhǔn)偏差；l 風(fēng)切變；l 空氣密度。場地風(fēng)力參數(shù)包括：l 在0.2和0.4范圍內(nèi)的規(guī)則和推斷；l 來自場地的短時間監(jiān)控測量和來自當(dāng)?shù)貧庀笳净虍?dāng)?shù)卮a或標(biāo)準(zhǔn)的長時間記錄的相關(guān)分析。評估海浪以下參數(shù)將被評估：l 50年一遇的大浪高度假定3個小時參考周期，并聯(lián)合海浪頂點頻率周期范圍；l 1年一遇的大浪高度假定3個小時參考周期，并

12、聯(lián)合海浪頂點頻率周期范圍；l 50年一遇的極端單個海浪高度，；l 1年一遇的極端單個海浪高度，；l 50年一遇的衰減單個海浪高度，；l 1年一遇的衰減單個海浪高度，；l 50年一遇的極端浪頭高度。場地的特殊metocean數(shù)據(jù)將被分析用于建立以下參數(shù)的長時間連接概率分布：l 輪轂高度平均風(fēng)速，；l 大浪高度，；l 頂點頻率周期，。評估海流除了它們給風(fēng)力機支撐結(jié)構(gòu)造成沖擊載荷外，海流還影響登陸小船的位置和方向并且防衛(wèi)板可能造成海底沖刷。1年一遇和50年一遇的極端海洋表面洋流速度將由分析特殊場地的metocean數(shù)據(jù)庫決定。評估評估水深、潮汐和風(fēng)暴潮評估風(fēng)力機場地的平均和波動的海水水平以確定以下參

13、數(shù)：l 平均海水深度（MSL）；l 最高天文潮（HAT）和最低天文潮（LAT）；l 包括正風(fēng)暴潮的最高水平面（HSWL）；l 包括負(fù)風(fēng)暴潮的最低水平面（LSWL）；評估海水結(jié)冰以下參數(shù)將由冰凍地圖或類似數(shù)據(jù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)決定：l 50年一遇的冰層厚度，；l 冰層決定性強度；l 海流或風(fēng)力帶動浮冰的風(fēng)險；l 變動水面導(dǎo)致擠壓的風(fēng)險；l 冰塊集中頻率。評估海洋植物海洋植物的厚度和其依靠的深層海水將被評估，基于適當(dāng)?shù)慕ㄗh、當(dāng)?shù)亟?jīng)驗和現(xiàn)有的測量。特殊場地的研究必須建立在自然的，可能的厚度和海洋植物依靠的深度。評估海底運動和沖刷基于觀察，海底變化通常表現(xiàn)如下：l 局部沖刷表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)部件周圍陡峭邊緣沖刷凹陷例

14、如堆和堆群；l 全局沖刷表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)周圍大范圍的淺的沖刷水池，可能導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)影響，成倍的結(jié)構(gòu)交互作用，或海浪土壤結(jié)構(gòu)交互作用。l 沙浪，山脊和淺灘等整個海床運動可能發(fā)生在缺乏結(jié)構(gòu)的情況下。這些運動能導(dǎo)致海底的下降或上升，或重復(fù)循環(huán)。除此之外人造結(jié)構(gòu)可能改變局部的沉積傳送政策可能加重腐蝕，導(dǎo)致堆積物，或沒有影響。評估附近風(fēng)力機的尾流影響評估附近風(fēng)力機尾流的影響將按照IEC 64100-1的要求進行。評估其它環(huán)境條件以下環(huán)境條件將被評估通過于海上風(fēng)力機設(shè)計中假定的條件進行比較：l 普通和極端空氣溫度范圍；l 冰雹和雪；l 濕度；l 雷電；l 太陽輻射；l 物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)；l 鹽度；l 海水密度；l

15、海水溫度范圍。評估地震條件評估地震條件將依照IEC 61400-1中的要求執(zhí)行。評估天氣窗口和天氣停工期天氣窗口和天氣停工期對于海上風(fēng)力機的運輸、安裝和維護是非常重要的。對于風(fēng)力機場地將進行天氣窗口和天氣停工期的評估。評估電網(wǎng)條件外部電力條件將包括：普通電壓和范圍包括通過指定的電壓范圍和時間段保持連接或分離的要求；普通頻率，范圍和改變比例，包括包括通過指定的電壓范圍和時間段保持連接或分離的要求；電壓不平衡描述為因?qū)ΨQ性和非對稱性故障產(chǎn)生的百分率負(fù)階段順序電壓；中性接地方法；接地故障發(fā)現(xiàn)/保護方法；每年電網(wǎng)儲運損耗次數(shù)；自動重新連接系統(tǒng)；必須的反應(yīng)補償時間；故障電流和持續(xù)時間；風(fēng)力機終端的相位相

16、位和相位接地和短路電阻；電網(wǎng)后臺諧波電壓失真；存在電力直線傳輸信號如果任何頻率相同；故障剖面用于傳輸要求；功率因素控制要求；斜坡比例要求；其它電網(wǎng)兼容性要求。評估土壤條件土壤調(diào)查將被執(zhí)行為了提供足夠的信息確定土壤的特有屬性通過影響基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和被基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)影響的深度和范圍。這些調(diào)查將包括：l 場地地質(zhì)學(xué)調(diào)查；l 海底地形學(xué)調(diào)查包括登記海底巨石、沙浪或障礙物；l 地球物理學(xué)研究；l 地球技術(shù)研究包括場地測試和試驗室試驗。土壤調(diào)查將提供以下基礎(chǔ)設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：l 土壤分類和土壤描述數(shù)據(jù)；l 切變強度參數(shù)；l 變形屬性，包括合并參數(shù)；l 滲透性；l 預(yù)報風(fēng)力機結(jié)構(gòu)動態(tài)屬性的硬度和阻尼參數(shù)。10 裝配、安裝

17、和吊裝概述海上風(fēng)力機的制造商必須提供一個清楚描述風(fēng)力機結(jié)構(gòu)和設(shè)備的安裝要求的安裝手冊。海上風(fēng)力機將由通過這些培訓(xùn)或指導(dǎo)的人員進行安裝。計劃編制制定裝配、吊裝和安裝風(fēng)力機及相關(guān)設(shè)備的計劃是為了工作能夠安全的執(zhí)行并依照當(dāng)?shù)睾蛧业囊?guī)則。另外計劃編制還要包括質(zhì)量保護程序，考慮以下條件：l 工作和檢查計劃的詳細描述和說明；l 安全執(zhí)行挖掘工作、爆破和其它與基礎(chǔ)和水下建筑有關(guān)的行為的規(guī)則，例如打樁操作、放置防沖刷保護和電纜布置；l 適當(dāng)?shù)闹踩腠椖康牟僮饕?guī)則，例如基礎(chǔ)、螺栓、錨定和加強鋼；l 塔架和其它錨定的安裝規(guī)則；l 海上工作的健康、安全和環(huán)境規(guī)則，包括潛水安全規(guī)則；l 撤退程序（包括當(dāng)命令撤退時的風(fēng)

18、力條件的監(jiān)控和海洋狀態(tài)）。安裝條件在海上風(fēng)力機的安裝期間，場地將保持沒有出現(xiàn)安全事故或航運風(fēng)險的狀態(tài)。場地通路進出場地的通路將是安全的并考慮到以下條件：l 進出的障礙和通道；l 排除在外的區(qū)域；l 交通；l 接近重力軸承的能力；l 設(shè)備在場地的移動；l 船渦輪的通路系統(tǒng)；l 直升機渦輪的通路系統(tǒng)。環(huán)境條件在安裝期間，有制造商制定的環(huán)境極限將被觀察。以下條款將被考慮：l 風(fēng)速；l 冰雪；l 周圍溫度；l 雷電；l 能見度；l 雨；l 浪高；l 海水深度不足。文件海上風(fēng)力機的制造商將提供用于海上風(fēng)力機的裝配程序、安裝和吊裝的圖紙、說明書和指南。制造商將提供全部載荷、重量、升降機、特殊工具和用于安全

19、處理和安裝海上風(fēng)力機的必要的程序的詳細描述。制造商將提供所有圍危險行為的風(fēng)險評估。接受、處理和儲存在安裝期間處理和運輸風(fēng)力發(fā)電設(shè)備將通過設(shè)備確定適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)執(zhí)行并與制造商的推薦慣例一致。為了防止風(fēng)的運動帶來的損傷，葉片、機艙、其它氣動部分和輕制板條箱將被保護?；A(chǔ)/錨定系統(tǒng)在此制造商將指定安全安裝或裝配、特殊工具、夾具和固定設(shè)備以及其它適當(dāng)?shù)氖褂迷O(shè)備。海上風(fēng)力機裝配海上風(fēng)力機將依照制造商的指導(dǎo)裝配。檢查確認(rèn)所有部件的適當(dāng)?shù)臐櫥颓捌跅l件。海上風(fēng)力機吊裝海上風(fēng)力機將由經(jīng)過正確和安全的海上吊裝實踐訓(xùn)練的人員進行吊裝。作為特殊訓(xùn)練的一部分，訓(xùn)練將至少包括：l 急救；l 海上詳細程序（例如使用救生艇、救

20、生衣、特殊工作服、海上求生）；l 撤退程序，對于受傷或不省人事的人員；l 時使用船、直升機和海上通路系統(tǒng)（特別注意晚上安全轉(zhuǎn)移程序）?？奂透郊友b置螺紋扣件和其它附加裝置將依照風(fēng)力機制造商推薦的扭矩和/或其它指導(dǎo)安裝。核對關(guān)鍵扣件和確認(rèn)安裝扭矩和其它要求將被獲得和使用。特別注意，檢查確認(rèn)以下條件：l 鋼纜、電纜、旋轉(zhuǎn)帶扣、起重支撐和其它設(shè)備和裝置的適當(dāng)裝配和連接；l 安全吊裝必須的起吊裝置的適當(dāng)附件。起重機，升降設(shè)備起重機和升降設(shè)備包括所有的其中吊索、吊鉤和其它安全吊裝必須的設(shè)備，將由足夠的安全起吊和最終放置載荷。制造商有關(guān)吊裝和處理的指導(dǎo)和文件將規(guī)定信息關(guān)于預(yù)期載荷和安全上升點部件和/或裝配

21、。所有起重設(shè)備、吊索和吊鉤將被試驗和被鑒定符合安全載荷。11 試車、運行和維護概述試車、運行、檢查和維護的程序和人員安全都將被詳細描述在海上風(fēng)力機手冊中。設(shè)計將同時規(guī)定用于檢查和維護所有部件時用的安全通道。通道系統(tǒng)將符合當(dāng)?shù)?、國建和國際規(guī)定。安全運行、檢查和維護的設(shè)計要求保護人員遠離意外接觸運動部件的警告設(shè)計將被確定，除非能預(yù)見會頻繁進出導(dǎo)致它們松動。警告將包括：l 是結(jié)實的建筑；l 不容易繞過；l 在不用分解它們的情況下執(zhí)行基本維護工作。為了確保檢查和維護人員的安全，設(shè)計將包括：l 用于檢查和常規(guī)維護的安全出入路線和工作場地；l 適當(dāng)?shù)氖侄伪Ｗo人員遠離意外接觸轉(zhuǎn)動部件和活動部分；l 在攀爬或

22、在站臺以上工作時提供安全救生索和安全救帶或其它被認(rèn)可的保護裝置l 依照風(fēng)力條件和設(shè)計工況提供轉(zhuǎn)子和偏航機制或其它機械運動的旋轉(zhuǎn)障礙同樣提供安全的可去除障礙，l 活的領(lǐng)導(dǎo)警告裝置；l 適當(dāng)?shù)男遁d積累電力裝置；l 適當(dāng)?shù)娜藛T防火保護；l 機艙專用逃生路線；l 海上風(fēng)力機緊急情況專用逃生路線；l 逗留在海上風(fēng)力機上一周所需要的供應(yīng)品（食物、水、加熱、衣服/毯子）；l 海上安全設(shè)備（例如：救生衣、救生船、燈光、報警信號槍、喇叭）。關(guān)于試車的指導(dǎo)加電壓試車試驗安全啟動；l 安全停機；l 安全緊急停機；l 從超速或其典型仿真狀態(tài)安全停機；l 保護系統(tǒng)功能試驗。記錄布置試車行為運行說明手冊概述風(fēng)力機制造商將

23、提供一個操作說明指南并且增加在試車時當(dāng)?shù)氐奶厥鈼l件的信息。指南將包括，但是沒有限制于：l 通過經(jīng)過培訓(xùn)或教導(dǎo)的人員執(zhí)行運行要求；l 安全運行極限和系統(tǒng)描述；l 啟動和停機程序；l 一個警告行為清單；l 緊急程序計劃；l 定期的要求：適當(dāng)?shù)臅r候，被認(rèn)可的眼睛、腳、耳朵和頭部保護將被使用，適當(dāng)?shù)臅r候，所有攀爬塔架的人員，或工作在地面或水面上的人員，將被培訓(xùn)從事這些工作并使用被認(rèn)可的安全帶、安全攀爬輔助工具或其它安全裝置，運行和維護記錄說明指南規(guī)定運行和維護記錄將被保留并包括以下：l 風(fēng)力機證明；l 產(chǎn)能；l 停機時間；l 故障報告的數(shù)據(jù)和時間；l 維護或修理的數(shù)據(jù)和時間；l 自然故障或維修；l 采取行動；l 代替部分。不按時間