長途汽車信息管理系統(tǒng)-課程設計報告

1、學號長途汽車信息管理系統(tǒng)課程設計報告題目：長途汽車信息管理系統(tǒng)專業(yè)：網(wǎng)絡工程班級：姓名：指導教師:成績：計算機學院2017年12月8日一、需求分析隨著社會的不斷發(fā)展,技術的不斷進步,信息技術和數(shù)據(jù)處理速度越來越引起人們的重視,因為信息的大量而快速的傳遞,大批量數(shù)據(jù)的處理單靠人工是不可靠的,也是不現(xiàn)實的。各行業(yè)都迫切需要高性能的的管理系統(tǒng)。長途汽車信息管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是面向所有汽車的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),其目的是使乘車有序化,規(guī)范化,簡單化,易于車站人員的管理,查詢。而長途汽車信息管理系統(tǒng)就是根據(jù)車站發(fā)展的需要而建立的典型的信息管理系統(tǒng)。它以處理為中心,其重點是進行查詢,打印客戶所需信息。開發(fā)主要包括數(shù)據(jù)

2、庫的建立和維護。 模塊功能分析 ：線路模塊：用來管理汽車線路號、出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間、所需時間。 汽車模塊：用來管理汽車汽車編號、汽車的種類及相應的票價、最大載客量、剩余座位數(shù)。 車票模塊：用來管理汽車車票編號、售票情況、查詢、打印。 乘客模式：用來管理汽車乘客出發(fā)地 、出發(fā)地、目的地。 二 、念結構設計 經(jīng)分析,本系統(tǒng)的e-r圖如下 ：各實體及其屬性 車票售票情況車票編號票價 線路所需時間出發(fā)時間目的地出發(fā)地線路編號 汽車最大載客量汽車編號汽車種類 乘客出發(fā)地目的地出發(fā)時間 各實體間的關系的e-r圖如下： 車票售票乘客乘車汽車供應行駛線路售票情況車票編號出發(fā)地目的地出發(fā)時間最大載客量汽車

3、編號汽車種類所需時間出發(fā)時間目的地出發(fā)地票價線路編號 關系圖 三、邏輯結構設計 1.工廠管理基本信息表1.汽車基本信息表 列名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 備注 汽車票號 char 10 否 主碼 汽車種類 char 10 是 最大載客量 smallint 是 2.線路信息表 屬性名 類型 長度 是否為空 備注 線路號 char 10 主碼 出發(fā)地 Char 10 目的地 char 10 出發(fā)時間Char10所需時間datetime 8 3.車票信息表 屬性名類型長度是否為空備注車票編號char10主碼售票情況Char 10票價Smallint 4.乘客信息表 屬性名 類型 長度 是否為空 說明

4、 出發(fā)時間 char 10 否 主碼 出發(fā)地 char 10 目的地Char10 2.長途汽車管理基本數(shù)據(jù)信息表 1. 車票信息表 車票編號售票情況票價 線路號 20110001 擁擠 85 101 20110002 良好 90 102 20110003 稀疏 110 103 20110004 擁擠 109 104 20110005 擁擠 120 105 20110006 良好 160 106 2.汽車基本信息表 汽車編號汽車種類最大載客量線路號 1 A 35 101 2 B 50 102 3 C 45 103 4 D 55 104 5 E 45 105 6F60106 3.線路信息表 線路號

5、 出發(fā)地 目的地 出發(fā)時間所需時間101南昌市撫州市18:002102 景德鎮(zhèn) 潘陽縣 10:20 1 103 潘陽縣 南昌市 15:40 4 104 撫州市 南昌市 14:30 2105 撫州市 南昌市 13:00 3 106 南昌市景德鎮(zhèn) 9:00 5 4.乘客信息表 出發(fā)時間出發(fā)地目的地汽車編號線路號18:09 南昌市 撫州市 1 10107:00 南昌市 景德鎮(zhèn) 6 10610:23 景德鎮(zhèn) 鄱陽縣 2 10214:30 撫州市 南昌市 5 105 對應 SOL 語句如下 1 .建庫 create database 長途汽車信息管理系統(tǒng) 2 建表 CREATE TABLE 汽車基本信息

6、表 ( 汽車編號 CHAR(10) PRIMARY KEY, 汽車種類 CHAR(10), 最大載客量 INT, 線路號 CHAR(10) ) CREATE TABLE 車票信息表 ( 車票編號 CHAR(10) PRIMARY KEY, 售票情況 CHAR(10), 票價 INT, 線路號 CHAR(10) ) CREATE TABLE線路信息表 ( 線路號 CHAR(10) PRIMARY KEY, 出發(fā)地 CHAR(10), 目的地 CHAR(10), 出發(fā)時間 CHAR(10), 所需時間 INT ) CREATE TABLE 乘客信息表 ( 汽車編號 CHAR(10) PRIMARY

7、 KEY, 線路號 CHAR(10), 出發(fā)地 CHAR(10), 目的地 CHAR(10), 出發(fā)時間 CHAR(10) ) 3 插入數(shù)據(jù) INSERT INTO 車票信息表 VALUES(20110001,擁擠,85,101) INSERT INTO 車票信息表 VALUES (20110002,良好,90,102) INSERT INTO 車票信息表 VALUES (20110003,稀疏,110,103) INSERT INTO 車票信息表 VALUES (20110004,擁擠,109,104) INSERT INTO 車票信息表 VALUES (20110005,擁擠,120,10

8、5) INSERT INTO 車票信息表 VALUES (20110006,良好,160,106) INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES (1,A,35,101) INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES (2,B,50,102) INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES (3,C,45,103) INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES (4,D,55,104) INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES (5,E,45,105) INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES(6,F,60,106) INSERT INTO

9、 線路信息表 VALUES (101,南昌市,撫州市,18:00,2) INSERT INTO 線路信息表 VALUES (102,景德鎮(zhèn),鄱陽縣,10:20,1) INSERT INTO 線路信息表 VALUES (103,鄱陽縣,南昌市,15:40,4) INSERT INTO 線路信息表 VALUES (104,撫州市,南昌市,14:30,2) INSERT INTO 線路信息表 VALUES (105,撫州市,南昌市,13:00,3) INSERT INTO 線路信息表 VALUES (106,南昌市,景德鎮(zhèn),09:00,5) INSERT INTO 乘客信息表 VALUES (18:

10、09,南昌市,撫州市,1,101) INSERT INTO 乘客信息表 VALUES (07:00,南昌市,景德鎮(zhèn),6,106) INSERT INTO 乘客信息表 VALUES (10:23,景德鎮(zhèn),鄱陽縣,2,102) INSERT INTO 乘客信息表 VALUES(14:30,撫州市,南昌市,5,105) INSERT INTO 乘客信息表 VALUES(15:28,鄱陽縣,南昌市,3,103) 四、功能處理 1.索引 建立索引 create unique index id_ix on車票信息表車票編號 create unique index im_in on 汽車基本信息表汽車編號

11、create unique index ik_il on 線路信息表線路號 create unique index ih ig on 乘客信息表汽車編號 刪除索引 Drop index 車票信息表id ix 2.視圖 創(chuàng)建視圖 create view view_1 as select車票編號,售票情況,票價,線路號 from 汽車信息表 create view view_2 as select汽車編號,汽車種類,最大載客量,線路號 from 汽車基本信息表 create view view_3 as select 線路號,出發(fā)地,目的地,出發(fā)時間,所需時間 from 線路信息表 create

12、view view_4 as select出發(fā)時間,出發(fā)地,目的地,汽車編號,線路號 from 乘客信息表 視圖的撤消 drop view view_1; 視圖的查詢 select * from view_3; select * from view_2; 視圖的更新 insert into view_1 values(20110001,擁擠8580); 3.存儲過程 創(chuàng)建存儲過程 create proc proc_zg as select 車票編號,票價 from 車票信息表 where 線路號=103; 存儲過程的查詢 exec proc_zg; 存儲過程的修改 alter proc pro

13、c_zg as select車票編號,票價 from車票信息表 where 線路號=104 4、觸發(fā)器 創(chuàng)建觸發(fā)器 create trigger z_select on 車票信息表 after insert as select * from 車票信息表 select * from inserted go insert into 車票信息表(車票編號,票價) values(20110001,80) 觸發(fā)器的刪除 drop trigger z_select; 5、 數(shù)據(jù)更新 插入前面已插入 修改 Update 車票信息表 Set 票價=90 Where 車票編號=20110001 刪除 delet

14、e from車票信息表 where 車票編號=20110002 6、 數(shù)據(jù)查詢 SELECT 出發(fā)時間,汽車編號 FROM 乘客信息表 WHERE 汽車編號=2 SELECT 售票情況,票價 FROM 車票信息表 WHERE 線路號=101 SELECT 售票情況,票價 FROM 車票信息表 WHERE 線路號=102 SELECT 售票情況,票價 FROM 車票信息表 WHERE 線路號=103 SELECT 售票情況,票價 FROM 車票信息表 WHERE 線路號=104 SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號=101 SELECT 汽車種類,最大

15、載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號=102 SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號=103 SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號=104 SELECT售票情況,票價 FROM 車票信息表 WHERE 線路號=106 SELECT 出發(fā)時間,線路號,目的地 FROM 乘客信息表 ORDER BY 線路號 SELECT 車票編號 FROM 車票信息表 WHERE 票價 BETWEEN 90 AND 110 五、系統(tǒng)設計、制作小結 通過這次的課程設計實驗,我發(fā)現(xiàn)自己對數(shù)據(jù)庫課程的興趣有了很大提高, 而且對課本的知識更加的了解并有了一定的掌握,通過實驗我懂得了如何創(chuàng)建索引、視圖、存儲過程以及觸發(fā)器。幾天的數(shù)據(jù)庫課程設計很快就結束了,在這短暫的幾天的的時間里,發(fā)現(xiàn)自己學會了很多課外的東西,特別是和同學們一起討論分析,以及復習了我們所學過的相關數(shù)據(jù)庫知識,進一步了解了數(shù)據(jù)庫的實踐應用過程,增強了課外的動手實踐能力。 數(shù)據(jù)庫設計主要討論數(shù)據(jù)庫設計的方法和步驟應注意的事項。概念結構設計采用的是實體屬性分析法。實體屬性分析法是從總體的概念入手,從分析一個單位的事務活動開始,首先識別需求分析中所提供的實體及實體間的聯(lián)系,建立一個初步的數(shù)據(jù)模型框架,然后在逐步的求精