隧道控制測(cè)量方案

1、牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程3標(biāo) 隧道控制測(cè)量施工方案 1、編制依據(jù)(1)鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-2009）；(2)三.四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范（CH/T2007-2001）；(3)國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12898-2009）；(4)牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程隧道施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件。2、工程概況本標(biāo)段涵蓋兩座長(zhǎng)大隧道：紅池隧道（5621米）和轉(zhuǎn)心湖隧道（6676米），鐵路等級(jí)： I級(jí)，正線數(shù)目：雙線，設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 200Km/h以上。隧道平面設(shè)計(jì)為：紅池隧道進(jìn)口698.13米位于直線上，出口1939米為直線、243.28米位于圓曲線和緩和曲線上，其余地段位于半徑4500米的圓曲線和緩和

2、曲線上，縱斷面設(shè)計(jì)坡度進(jìn)口段為10上坡，出口段為3.8上坡，進(jìn)出口高差為8.305m；轉(zhuǎn)心湖隧道進(jìn)口666.11米位于圓曲線和緩和曲線上，其余地段為直線，縱斷面設(shè)計(jì)坡度進(jìn)口段為3.8上坡，中間設(shè)置豎曲線，出口段為5.0下坡，進(jìn)出口高差為6.61m。平面控制采用設(shè)計(jì)院提供CP控制點(diǎn)，洞口加密點(diǎn)由我局測(cè)量公司精測(cè)大隊(duì)采用GPS進(jìn)行CP控制點(diǎn)加密，并提供二等水準(zhǔn)加密控制點(diǎn)高程。3、測(cè)量人員及儀器保障3.1 測(cè)量人員（1）為確保本標(biāo)段控制測(cè)量工作準(zhǔn)確、快速、順利的進(jìn)行，針對(duì)此項(xiàng)目技術(shù)含量高，對(duì)測(cè)量精度的特別要求，項(xiàng)目部預(yù)計(jì)投入技術(shù)人員3人，其中工程師1人，技術(shù)員2人。（2）建立和完善測(cè)量工作規(guī)章制度和

3、復(fù)核流程，測(cè)量技術(shù)人員對(duì)測(cè)量資料進(jìn)行整理歸檔。測(cè)量人員見(jiàn)下表：序號(hào)姓名性別專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)1陳家欣男鐵道工程工程師2曹小寶男鐵道工程技術(shù)員3張巖男鐵道工程技術(shù)員3.2 測(cè)量?jī)x器項(xiàng)目部根據(jù)測(cè)量要求，配置一定數(shù)量、精度高、技術(shù)性能穩(wěn)定的儀器。儀器在進(jìn)場(chǎng)前已檢定合格；在測(cè)量過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)儀器出現(xiàn)異常情況，須經(jīng)檢定后方可再次投入使用；測(cè)量?jī)x器指定專(zhuān)人管理，定期進(jìn)行檢定校核。測(cè)量?jī)x器配置表序號(hào)儀器名稱(chēng)儀器型號(hào)儀器精度數(shù)量(臺(tái))檢定情況1全站儀TCR1201+11mm1已檢定2精密水準(zhǔn)儀DSZ21mm1已檢定3激光斷掃描面儀BJSD-43mm61已檢定4、平面控制測(cè)量4.1 洞外控制測(cè)量紅池隧道和轉(zhuǎn)心湖隧道，開(kāi)挖均

4、是采用進(jìn)口、出口和一個(gè)斜井三個(gè)開(kāi)挖面同時(shí)進(jìn)行的掘進(jìn)方案，在隧道每個(gè)洞口處分別布設(shè)四個(gè)GPS控制加密點(diǎn)，該加密點(diǎn)兼做水準(zhǔn)控制點(diǎn)。經(jīng)精測(cè)大隊(duì)測(cè)量平差，其精度合格后，可以作為隧道控制和施工測(cè)量的依據(jù)。4.2洞口投點(diǎn)觀測(cè)注意事項(xiàng)1）因洞口投點(diǎn)距貫通點(diǎn)最遠(yuǎn),測(cè)角誤差對(duì)貫通的影響值最大。2）洞口投點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在便于施工放樣、聯(lián)測(cè)洞外控制點(diǎn)以及向洞內(nèi)測(cè)設(shè)導(dǎo)線之處。向洞內(nèi)傳算方位的起算邊長(zhǎng)度不宜小于300米。投點(diǎn)樁的埋設(shè)高程應(yīng)與隧道施工地平高程相適應(yīng)，樁點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固可靠。3）每個(gè)洞口應(yīng)測(cè)設(shè)不少于3個(gè)平面控制點(diǎn)和兩個(gè)高程控制點(diǎn)。4）為減小洞口投點(diǎn)測(cè)角誤差的影響，投點(diǎn)時(shí)選在氣溫穩(wěn)定的陰天或夜晚進(jìn)行。4.3洞內(nèi)平面控制測(cè)量

5、4.3.1洞內(nèi)控制測(cè)量的特點(diǎn)1）受洞內(nèi)地形條件限制，場(chǎng)地狹窄?？刂茣r(shí)只能以導(dǎo)線形式布設(shè)。2）導(dǎo)線在洞內(nèi)是隨著隧道的開(kāi)挖逐漸向前延伸，是分期逐次測(cè)量到最后貫通形成導(dǎo)線，不可能一次將導(dǎo)線全部測(cè)完，是由多個(gè)小的閉合導(dǎo)線環(huán)組成。3）洞內(nèi)測(cè)量是在施工條件下進(jìn)行的，因此洞內(nèi)行車(chē)、通風(fēng)排煙和照明等外界環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響比較大。4）由于洞內(nèi)施工等機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期來(lái)回行駛，使原有埋設(shè)的控制點(diǎn)容易發(fā)生位移，因此在導(dǎo)線點(diǎn)引伸前都需要檢測(cè)以前控制點(diǎn)是否發(fā)生位移現(xiàn)象。5）受場(chǎng)地和觀測(cè)條件、通風(fēng)排煙及照明等影響，導(dǎo)線邊長(zhǎng)一般不可能較長(zhǎng)。有時(shí)難免采用短邊和特殊短邊。在有條件時(shí)須及時(shí)改善短邊條件并加以補(bǔ)測(cè)，以避免方位角誤差

6、過(guò)大對(duì)貫通精度的影響。4.3.2導(dǎo)線布設(shè)方案的確定在進(jìn)行洞內(nèi)控制時(shí)，根據(jù)具體情況布設(shè)不同的導(dǎo)線網(wǎng)形，在測(cè)量計(jì)算方面施以不同的方案。一般采用多邊形閉合導(dǎo)線。單線缺乏必要的檢核和評(píng)定測(cè)量精度的條件，故生產(chǎn)上一般不采用，多邊形閉合導(dǎo)線既測(cè)角又量邊，有閉合條件檢核，可以防止粗差及用于評(píng)定精度。紅池隧道和轉(zhuǎn)心湖隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)控制均采用閉合導(dǎo)線環(huán)作為洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)形式，每環(huán)邊數(shù)以46條為宜，但相鄰邊長(zhǎng)不宜過(guò)長(zhǎng)，相鄰邊長(zhǎng)短邊之比不宜大于1.3。施工導(dǎo)線暫按每隔200米在左右側(cè)邊墻邊布設(shè)一組導(dǎo)線點(diǎn)，曲線困難地段導(dǎo)線點(diǎn)間距不小于70米。導(dǎo)線要及時(shí)成環(huán)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密平差計(jì)算，檢驗(yàn)導(dǎo)線網(wǎng)精度，檢查隧道中線準(zhǔn)確性，指導(dǎo)下一

7、步隧道洞身開(kāi)挖及襯砌。4.3.3洞內(nèi)控制測(cè)量精度設(shè)計(jì)根據(jù)鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB101012009上的規(guī)定：相向開(kāi)挖隧道長(zhǎng)度4L7km，隧道的貫通限差為130mm。按測(cè)規(guī)規(guī)定的分配原則，分配給洞外貫通中誤差為40mm，洞內(nèi)貫通中誤差為50mm。隧道洞內(nèi)控制測(cè)量導(dǎo)線按四等導(dǎo)線要求布設(shè)。其精度分別達(dá)到如下要求：1）考慮到隧道內(nèi)施工干擾大、能見(jiàn)度低、外部環(huán)境對(duì)測(cè)角誤差的影響值較大，測(cè)角中誤差力求達(dá)到2.5的測(cè)角精度。2）邊長(zhǎng)精度，在曲線隧道中，由于洞內(nèi)導(dǎo)線狀與隧道形狀一致，所以邊長(zhǎng)精度按測(cè)距相對(duì)中誤差的1/50000考慮。在直線段隧道貫通精度與邊長(zhǎng)精度的影響較小，主要是測(cè)角精度。因此邊長(zhǎng)的長(zhǎng)短也主要是影

8、響測(cè)角精度的因素，在直線段的導(dǎo)線邊長(zhǎng)一般為200米。曲線段的邊長(zhǎng)不小于100米。關(guān)于導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求見(jiàn)下表：導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)測(cè)角中誤差（）邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差方位角閉合差（）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差測(cè)回?cái)?shù)0.5級(jí)儀器1級(jí)儀器2級(jí)儀器6級(jí)儀器三等1.81/500003.61/550004610-四等2.51/5000051/40000346-注：1、表中n 為測(cè)站數(shù)。2、當(dāng)邊長(zhǎng)短于500m 時(shí)，三等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于3.5mm，四等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于5mm。3）測(cè)量方法及作業(yè)要求，洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量已選定用徠卡TCRA1201+全站儀，其標(biāo)稱(chēng)的測(cè)角精度為1.0，測(cè)距精度（1mm+1.0ppm）。儀器的

9、精度完全滿足四等導(dǎo)線測(cè)量的要求。測(cè)量時(shí)，測(cè)角采用方向觀測(cè)法，角度4個(gè)測(cè)回，其中左角、右角各2個(gè)測(cè)回，照準(zhǔn)同一目標(biāo)觀測(cè)時(shí)，調(diào)整測(cè)微輪，兩次照準(zhǔn)，兩次讀秒。每一次左右角之和在3605內(nèi)，左角平均值與右角平均值之和也控制在3602內(nèi)，同一個(gè)左角或右角互差不大于5。水平角方向觀測(cè)法的主要技術(shù)要求和測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表見(jiàn)下表：水平角方向觀測(cè)法的主要技術(shù)要求等級(jí)儀器等級(jí)半測(cè)回歸零差（）一測(cè)回內(nèi)各方向2C 互差（）歸零后同一方向值各測(cè)回較差（）四等及以上0.5級(jí)儀器4641級(jí)儀器6962級(jí)儀器8139一級(jí)及以下2級(jí)儀器1218126級(jí)儀器18-24注：當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過(guò)3的范圍時(shí)，該方向2C 互差可按相鄰測(cè)回

10、同方向進(jìn)行比較，其值應(yīng)滿足表中一測(cè)回內(nèi)各方向2C 互差的限值。104.3.4洞內(nèi)控制導(dǎo)線布點(diǎn)與施測(cè)洞內(nèi)導(dǎo)線的主要用途是保證隧道在平面位置上按規(guī)定的精度貫通和測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，以便施工放樣。洞內(nèi)埋設(shè)的每一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，以混凝土包埋鋼樁，鋼樁長(zhǎng)度為3040cm間，并打入地面10cm，外露1cm。埋設(shè)時(shí)四周用30cm30cm的木板作支撐，以做到平整，上面再加護(hù)蓋，護(hù)蓋背面寫(xiě)上導(dǎo)線點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的線路里程及點(diǎn)號(hào)。埋設(shè)點(diǎn)位距旁構(gòu)筑物至少在0.3m以上。以減少旁折光對(duì)測(cè)量的影晌。并在不受重物的受力之下。洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)在曲線段以交叉形式布設(shè)。點(diǎn)間以最大通視距離布設(shè)，在直線段，導(dǎo)線沿邊墻平行布設(shè)，每200m設(shè)一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，控制點(diǎn)

11、距旁構(gòu)物不小于0.3m,以減少旁折光影響及便于置鏡。中線以導(dǎo)線控制點(diǎn)放樣，中線上每100m設(shè)置一個(gè)，以便于施工放樣所用。當(dāng)隧道延伸至導(dǎo)線設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)的23倍時(shí)，進(jìn)行一次導(dǎo)線引伸測(cè)量，利用原控制點(diǎn)（含中線控制點(diǎn)）作第二次設(shè)站觀測(cè)或根據(jù)原控制點(diǎn)增設(shè)新點(diǎn)時(shí)，必須對(duì)原控制點(diǎn)的相鄰邊和水平角進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)精度不低于原測(cè)精度。測(cè)邊、測(cè)角中誤差按洞外導(dǎo)線控制測(cè)量的方法計(jì)算。當(dāng)超限時(shí)，則應(yīng)從相鄰點(diǎn)逐點(diǎn)檢測(cè)至符合要求的點(diǎn)時(shí)為止，并應(yīng)分析超限原因。發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位位移，則應(yīng)按重測(cè)的合格結(jié)果計(jì)算成果資料。當(dāng)不超限時(shí)，進(jìn)行新點(diǎn)測(cè)設(shè)，并放樣新的中線點(diǎn)。正式中線點(diǎn)由鄰近的導(dǎo)線點(diǎn)以極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)在地面上之后，應(yīng)在中線點(diǎn)上安置儀器，以任何

12、兩個(gè)已知其坐標(biāo)的點(diǎn)為目標(biāo)測(cè)其角度。以實(shí)測(cè)角值與坐標(biāo)反算出的角值比較，以檢查中線點(diǎn)測(cè)設(shè)的正確性。4.3.5洞內(nèi)控制測(cè)量注意事項(xiàng)1）洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)離開(kāi)洞內(nèi)設(shè)施0.3米上。2）洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)盡量形成長(zhǎng)邊，前后視邊長(zhǎng)比例不得小于1/3。3）因洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)較短，儀器和目標(biāo)的對(duì)中誤差對(duì)水平角觀測(cè)的影響較大，為減小此項(xiàng)誤差影響，洞內(nèi)的測(cè)角宜在測(cè)回間采用儀器和目標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法觀測(cè)（即兩次照準(zhǔn)、兩次讀數(shù)）4）洞內(nèi)多邊形閉合導(dǎo)線宜采用按角度條件嚴(yán)密平差法，其坐標(biāo)與方位角傳算與洞外控制點(diǎn)一致。5）洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)邊時(shí)，應(yīng)將全站儀和反射器鏡面的水汽必須擦拭干凈后才

13、宜測(cè)距。5、高程控制測(cè)量鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-2009規(guī)定各種長(zhǎng)度的隧道，在每個(gè)貫通面處的高程貫通限差為50mm，分配給洞外和洞內(nèi)的中誤差分別為18mm和17mm。平面高程控制是經(jīng)對(duì)測(cè)量公司所交的水平樁點(diǎn)復(fù)測(cè)后進(jìn)行的。復(fù)測(cè)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行，實(shí)測(cè)誤差應(yīng)在允許誤差的范圍內(nèi)。經(jīng)復(fù)測(cè)與測(cè)量公司的水準(zhǔn)點(diǎn)均正確無(wú)誤。三、四等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求測(cè)量等級(jí)三等四等M3.05.0Mw6.010.0注：M和Mw分別代表每公里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差和全中誤差5.1高程控制測(cè)量設(shè)計(jì)洞外高程控制測(cè)量完成后，精度滿足要求，可以進(jìn)行洞內(nèi)高程測(cè)量。由于隧道洞內(nèi)高程測(cè)量地形比較平坦，根據(jù)工程類(lèi)比法采用DSZ2精密

14、水準(zhǔn)測(cè)量，完全可滿足貫通高程要求。為提高洞內(nèi)的高程測(cè)量精度，洞內(nèi)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量，其作業(yè)方法與要求按國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。1）在洞內(nèi)依據(jù)洞外高程控制點(diǎn)進(jìn)行往返觀測(cè),在洞口處埋設(shè)一個(gè)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)作為向洞內(nèi)傳遞高程的依據(jù)。2）洞內(nèi)每隔200m300m設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)，采用往返觀測(cè)，其精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)重測(cè)。3）洞內(nèi)高程點(diǎn)必須定期復(fù)測(cè)。5.2高程控制測(cè)量技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)儀器類(lèi)別視線長(zhǎng)度前后視距差任一測(cè)站上前后視距差累計(jì)視線高度數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)三等DS3752.05.0三絲能讀數(shù)3次DS1、DS05100四等DS31003.010.0三絲能讀數(shù)2次DS1、DS

15、05150注：在地面震動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止測(cè)量，直至震動(dòng)消失，無(wú)法回避時(shí)應(yīng)隨時(shí)增加重復(fù)測(cè)量次數(shù)。5.3三等水準(zhǔn)測(cè)量記錄表三等水準(zhǔn)測(cè)量記錄表時(shí)間： 年 月 日 天氣： 成像：觀測(cè)： 記錄： 前（后）視： 復(fù)核：測(cè)站編號(hào)點(diǎn)號(hào)后尺下絲前尺下絲方向及尺號(hào)標(biāo)尺中絲讀數(shù)（m）K+右-左（mm）高差中數(shù)（m）備 注上絲上絲后視距（m）前視距（m）左右視距差d（m）d（m）（1）（4）后（3）（8）（14）（18）（2）（5）前（6）（7）（13）（9）（10）后前（15）（16）（17）（11）（12）后前后前后前后前后前后前后前后前計(jì)算檢核注：K為水準(zhǔn)尺常數(shù)，K=3.01550m。6、控制測(cè)量數(shù)據(jù)處理1.

16、導(dǎo)線閉合環(huán)閉合差的限值，應(yīng)小于下式計(jì)算值：W閉合環(huán)=2m式中 m=設(shè)計(jì)所需的測(cè)角中誤差（）； n=導(dǎo)線環(huán)內(nèi)的個(gè)數(shù)。2.當(dāng)導(dǎo)線數(shù)量達(dá)到測(cè)量設(shè)計(jì)閉合條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)應(yīng)對(duì)閉合環(huán)進(jìn)行閉合測(cè)量，并對(duì)閉合環(huán)進(jìn)行平差計(jì)算：首先對(duì)單個(gè)閉合環(huán)進(jìn)行簡(jiǎn)易平差，當(dāng)形成兩個(gè)以上閉合環(huán)時(shí)，再采用電算程序?qū)φ麄€(gè)環(huán)網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，以減少測(cè)量誤差的積累。3.閉合導(dǎo)線坐標(biāo)平差計(jì)算見(jiàn)下表。 7、施工中控制樁復(fù)測(cè)施工過(guò)程中，對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢測(cè)。隧道每掘進(jìn)500m對(duì)前期所埋設(shè)的控制點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)的穩(wěn)定性有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行局部或全面復(fù)測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制網(wǎng)中僅個(gè)別控制點(diǎn)位移或沉陷，而周?chē)渌刂泣c(diǎn)仍然可靠時(shí)，可進(jìn)

17、行局部復(fù)測(cè)，將已產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)與周?chē)头€(wěn)定點(diǎn)聯(lián)成插點(diǎn)網(wǎng)，經(jīng)精密測(cè)量及平差計(jì)算后，對(duì)不穩(wěn)定點(diǎn)賦新值。當(dāng)控制網(wǎng)中少量控制點(diǎn)發(fā)生明顯位移，而其他控制點(diǎn)的穩(wěn)定性難以判斷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，全面復(fù)測(cè)在原定測(cè)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行；復(fù)測(cè)精度應(yīng)與原網(wǎng)定測(cè)精度相同。8、貫通誤差預(yù)計(jì)分析隧道貫通面上貫通誤差的影響值，由洞外、洞內(nèi)控制測(cè)量?jī)刹糠纸M成。由于洞外采用GPS網(wǎng)作控制來(lái)保證洞外控制精度，因此本設(shè)計(jì)只對(duì)洞內(nèi)控制測(cè)量進(jìn)行設(shè)計(jì)。8.1平面貫通誤差預(yù)計(jì)分析下面以紅池隧道為例，進(jìn)行紅池隧道進(jìn)口和斜井貫通精度估算,貫通面里程選在DK383+750，估算條件均以極限最差條件計(jì)算。隧道洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)為導(dǎo)線環(huán)，根據(jù)隧道實(shí)際線形通視

18、情況，平均邊長(zhǎng)暫按200米計(jì)算，按上述布設(shè)方案，貫通誤差預(yù)計(jì)如下：（1）導(dǎo)線邊長(zhǎng)：預(yù)計(jì)隧道布置導(dǎo)線邊總數(shù)為11個(gè)（進(jìn)口端）。（2）測(cè)角中誤差為m2.5（3）邊長(zhǎng)精度：按全站儀測(cè)距較低精度1/50000進(jìn)行計(jì)算；由于測(cè)角和測(cè)邊誤差所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差分別按下式計(jì)算：=22.99mm=5.5mm則貫通誤差預(yù)計(jì)為：=23.6mm130mm8.2高程貫通誤差預(yù)計(jì)分析由式 Mh= ML取值2.0km,當(dāng)按三等水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，每公里高程偶然中誤差按M3 mm計(jì)算，則Mh =4.2mm；洞外高程中誤差為1.6mm,Mh總=5.8mm50mm因此紅池隧道進(jìn)口與斜井的橫向貫通誤差預(yù)計(jì)為:23.6mm,高程貫通誤差預(yù)計(jì)為:5.8mm。9、貫通誤差調(diào)整方案隧道貫通以后，中線和高程的實(shí)際貫通誤差，在未襯砌地段調(diào)整。調(diào)整地段的開(kāi)挖和襯砌，均以調(diào)整后的中線和高程進(jìn)行放樣。9.1平面貫通誤差的調(diào)整通過(guò)導(dǎo)線測(cè)得的貫通誤差，在規(guī)定的貫通誤差以?xún)?nèi)時(shí)，方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；計(jì)算貫通點(diǎn)坐標(biāo)閉合差；坐標(biāo)閉合差在調(diào)整地段導(dǎo)線上，按邊長(zhǎng)比例分配，閉合差很小時(shí)也可按坐標(biāo)平差處理，采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。以