高速公路工程施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃書

1、目 錄一編制目的及依據(jù)21、編制目的22、編制思路23、引用文件2二、工程概況31、工程名稱及地點32、工程位置及路線走向43、工程基本情況44、主要技術(shù)指標5三、 工程質(zhì)量目標及目標分解61、編制依據(jù)62、工程質(zhì)量評分方法63、工程質(zhì)量等級劃分64、總體質(zhì)量目標75、路基工程分項工程質(zhì)量控制目標76、 橋梁分項工程質(zhì)量控制目標17四、主要分部分項工程質(zhì)量控制重點及控制措施311、 路基工程質(zhì)量控制點及控制措施312、 橋梁工程質(zhì)量控制點及控制措施41五、質(zhì)量通病及預(yù)防措施471、路基填筑472、混凝土施工常見質(zhì)量問題及防治措施824、橋涵工程905、其它工程98六、質(zhì)量保證措施1021、項目

2、主要管理程序和管理措施1023、工程質(zhì)量控制措施1104、質(zhì)量控制準備工作113七、技術(shù)資料的要求1141、工程技術(shù)資料的填寫、收集、整理總體要求：1142、工程技術(shù)資料填寫、收集應(yīng)注意的問題：1153、技術(shù)交底1154、施工總結(jié)1165、材質(zhì)證明及復(fù)試1166、施工試驗與施工記錄1177、預(yù)檢與復(fù)核記錄1188、隱蔽工程驗收記錄1189、質(zhì)量驗收資料：119八、項目信息管理1211、管理要點：1212、文件與記錄控制1223、文件、資料和記錄管理辦法127九、質(zhì)量保證機構(gòu)和質(zhì)量保證體系1291、質(zhì)量保證機構(gòu)1292、質(zhì)量保證體系1303、質(zhì)量控制程序框圖1314、主要管理者質(zhì)量職責137XX

3、至XX高速公路建設(shè)項目三工區(qū)工程質(zhì)量策劃書一編制目的及依據(jù)1、編制目的通過對項目進行嚴密的組織策劃，體現(xiàn)項目科學(xué)的施工管理方法、先進的技術(shù)保障措施，最終實現(xiàn)項目工程質(zhì)量目標，為業(yè)主、企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟和社會效益。2、編制思路目標:按照國家施工質(zhì)量驗收標準一次驗收合格。思路：工程質(zhì)量是工程項目管理的重點，所以，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標應(yīng)從建立健全完善的管理體系、強調(diào)過程控制等方面做起，力求過程精細，實現(xiàn)產(chǎn)品的精細化。3、引用文件1）、本工程施工合同2）、本工程施工組織設(shè)計、施工圖紙3）、國家及地方、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、圖集公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003)公路勘測規(guī)范JTG C10-2

4、007公路路線設(shè)計規(guī)范(JTGD202006)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTGD60-2004)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTGD62-2004)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D61-2005)公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范(JTG/T D60-1-2004)公路橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG/T D65-04-2007)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范(JTG D80-2006)公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 (JTG E302005)公路工程集料試驗規(guī)程 (JTG E422005)公路工程土工合成材料試驗規(guī)程(JTG E502006)公路工程

5、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 (JTG E512009)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)國家交通部現(xiàn)行的其他公路工程施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準、施工安全技術(shù)規(guī)程、中華人民共和國環(huán)境保護法、安全生產(chǎn)法、部頒交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法以及公路工程文明施工的有關(guān)規(guī)定。二、工程概況1、工程名稱及地點工程名稱：XX至XX高速公路建設(shè)項目三工區(qū)工程地點：XXXX街道辦XX村至XX鋪服務(wù)區(qū)2、工程位置及路線走向XX至XX高速公路路線起于XXXX街道辦XX村即K5+700，路線沿現(xiàn)有XX公路走廊布線至XX服務(wù)區(qū)以東即K7+700，接四

6、工區(qū)XX服務(wù)區(qū)隧道。本工區(qū)路線全長2.0公里。 (位置及路線走向圖)3、工程基本情況3.1路基工程本工區(qū)為高速公路K5+700K7+700段，總長2.0km ，路面寬度32m ，設(shè)計車速80km/h，含XX服務(wù)區(qū)180畝場地平整工程，進入XX服務(wù)區(qū)A、B匝道，寬8.5m路基工程，改地方道路G1(12m)、G2(8.5m)線路基工程，改村道GL1、GL2、GL3寬4.5m路基工程。3.2橋梁工程本工區(qū)有跨線橋二座，橋位中心里程樁號為K5+960,橋長62m,最大墩高為11m,設(shè)計橋孔和跨徑為225；橋面寬為4.5m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)形式；橋臺采用重力式U臺

7、、擴大基礎(chǔ)。另外一座跨線橋位于XX區(qū)馬金鋪街道秋木箐境內(nèi)，為跨越主線XX服務(wù)區(qū)改路1號線上跨橋而建設(shè)，橋位中心里程樁號為GK0+322.649，起訖樁號K0+297K0+360，橋長為62m，最大墩高為9m，設(shè)計橋孔和跨徑為228；橋面寬12m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)形式；橋臺采用樁柱式臺、樁基礎(chǔ)。4、主要技術(shù)指標本工程采用高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度80km/h，路基寬度為32m。橋涵設(shè)計荷載公路-I級，交通沿線設(shè)施等級A級。公路標準：公路等級(級)高速設(shè)計速度(公里/小時)80路基寬度(米)32(分離式為16+16)行車道寬度(米)63.75 路拱橫坡(%)

8、2 最大縱坡(%)5停車視距(米)110汽車荷載等級公路-I級 橋涵寬度(米)4.5m，12m（上跨橋） 隧道建筑限界(米) 抗震烈度3、 工程質(zhì)量目標及目標分解質(zhì)量目標：按照國家施工質(zhì)量驗收標準一次驗收合格，創(chuàng)省優(yōu)工程，爭國優(yōu)工程。質(zhì)量控制分解表序號檢驗方法、儀器或部門檢驗項目責任人1水平儀、全站儀高程、軸線偏位、厚度、寬度、邊坡度2皮尺、測繩長寬高、間距等幾何尺寸3工地實驗室原材料試驗，砂漿混凝土取樣，成品半成口抽檢，壓實度，結(jié)構(gòu)層厚度，平整度，4質(zhì)量部門按規(guī)范匯總收集檢測資料，現(xiàn)場旁站過程控制1、編制依據(jù) 1）、XX高速公路施工圖設(shè)計 2）、XX高速公路項目質(zhì)量管理辦法 3）、公路工程質(zhì)

9、量檢驗評定標準（JTG F80/12004）2、工程質(zhì)量評分方法 以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程的評分值。3、工程質(zhì)量等級劃分 本工區(qū)質(zhì)量評定等級分為合格與不合格。按分項、分部、單位工程逐級評定。4、總體質(zhì)量目標 1）、分項工程全部合格，且質(zhì)量評分值不低于85，主體分項工程質(zhì)量評分值不低于90。 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目合格率不低于95%，且任意檢測值不超過規(guī)定極值。 2）、分部工程、單位工程全部合格，質(zhì)量評分值不低于85。 3）、本工區(qū)按公路工程交（竣）工驗收辦法進行評定，質(zhì)量評分值不低于85。5、路基工程分項工程質(zhì)

10、量控制目標5.1 路基土石方分項工程質(zhì)量控制目標1）、土方路基 質(zhì)量評分值不小于90（1）、基本要求在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理沖溝，并按設(shè)計和規(guī)范要求對基底進行壓實，壓實度不小于90%。路基填料符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，保證其CBR、液塑限等指標滿足要求。填方路基分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。施工臨時排水與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免沖刷邊坡，保證路基附近不積水。在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不濫開濫挖。完工后將按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。（2）、 實測項目 壓實度、彎沉合格率不小于95%。其中，壓實度單個測定值不小于極值。

11、 縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡合格率不小于90%。（3）、外觀鑒定路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。 2）、石方路基 (1)、基本要求石方路塹開挖確保邊坡安全、穩(wěn)定。修筑填石路堤時，進行地表清理，逐層水平填筑，擺放平穩(wěn)。填筑層厚度及石塊尺寸符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20T以上壓路機振壓兩邊無明顯標高差。保證路基表面整修平整。(2)、實測項目壓實合格率100%縱斷高程，中線偏位、寬度、平整度、

12、橫坡、邊坡合格率不小于90%(3)外觀鑒定 邊坡無松石。 路基邊線直順，曲線圓滑。3）、軟地基處治（1）基本要求 換填地基、強夯或沖擊碾壓地基填筑壓實度達土方路基標準 砂墊層：砂的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定；適當灑水，分層壓實。 CFG樁：原材料符合設(shè)計要求；根據(jù)成樁試驗確定技術(shù)參數(shù)進行施工，確保達到設(shè)計要求。（2） 實測項目 砂墊層各實測項目（厚度、寬度、反濾層設(shè)置、壓實度）合格率不低于90% CFG樁：各實測項目（樁距、樁徑、樁長、豎直度、強度等）合格率不低于90% 濕陷性黃土路基經(jīng)沖擊碾壓、強夯處理后各實測項目合格率同“路基填土”實測項目。 外觀鑒定 砂墊層存在坑洼不平減分值不大于

13、3。4）、土工格柵處置層（1）基本要求 土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計要求，無老化，無外觀破損，無污染。 土工格柵緊貼下承層，嚴格按設(shè)計要求鋪設(shè)，固定。 土工格柵的塔接長度符合要求。（2）實測項目 下承層平整度、拱度合格率不低于90%。 搭接寬度、搭接縫錯開距離、錨固長度合格率95%（3）外觀鑒定 保證土工格柵不重疊，不鄒折，固定處無松動現(xiàn)象。目標扣分值不大于2。5.2排水分項工程質(zhì)量控制目標1） 土溝（1） 基本要求 土溝邊坡平整、堅實、穩(wěn)定。 溝底平順整齊，無松散土和其他雜物，排水暢通。（2） 實測項目 溝底高程、斷面尺寸合格率不低于90%。 邊坡坡度、邊坡直順度合格率不低于85%。（3） 溝底無明

14、顯凹凸不平或阻水現(xiàn)象，扣分目標值為02） 、砌排水溝、急流槽（1） 基本要求砌體砂漿配合比準確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實?；A(chǔ)縮縫與墻身縮縫對齊。砌體抹面平整、直順、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。（2） 實測項目砂漿強度：同強度等級試件的平均強度不低于設(shè)計強度等級；任意一組試件的強度最低值不低于設(shè)計強度等級的80%。溝底高程、斷面尺寸合格率不低于90%軸線偏位、墻面直順度、鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層寬、厚的合格率不低于85%（3） 外觀鑒定砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順。溝底無雜物。3、盲溝（1）基本要求盲溝的設(shè)置及材料的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。反濾層用篩選過的中砂、粗砂分層填筑。排水層用碎石填筑。（2）實測項

15、目溝底高程、斷面尺寸合格率不小于90%（3）外觀鑒定反濾層層次分明，目標扣分值為不大于2進、出水口排水通暢。目標扣分值為不大于25.3擋土墻、防護分項工程質(zhì)量控制目標1）、砌體擋土墻（1） 基本要求 砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。 石料質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計要求 地基承載力滿足設(shè)計要求。 砌筑時分層錯縫，漿砌座漿擠緊，嵌填飽滿密實，無空洞 沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量達設(shè)計要求。（2） 實測項目 砂漿強度、斷面尺寸合格率100%。其中砂漿任一組試件的平均強度不低于設(shè)計強度等級的80%。 平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、底面高程、表面平整

16、度合格率不低于90%（3）外觀鑒定 砌體表面平整、砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，目標減分值為不大于2。 泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。減分目標值為0 沉降縫整齊垂直，上下貫通。目標扣分值小于22）、錐、護坡 （1） 基本要求 原材料（石料、水泥、砂、水）質(zhì)量合格，并嚴格按規(guī)定配合比施工。 基礎(chǔ)埋置深度、地基承載力符合設(shè)計要求。 砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實。 填土密實度達到設(shè)計要求，對坡面刷坡整平后再進行鋪砌。（2） 實測項目 砂漿強度、厚度合格率100% 頂面高程、表面平整度、坡度、底面高程合格率不小于85%（3） 外觀鑒定 表面平整，無垂直通縫，扣分目標值不大于3 勾縫平順，無脫

17、落現(xiàn)象，扣分目標值不大于35.4涵洞分項工程質(zhì)量控制目標1）、涵洞總體（1） 基本要求 涵洞施工嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行。 各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、滲漏現(xiàn)象。 涵洞內(nèi)不存有建筑垃圾、雜物等。（2） 實測項目軸線偏位、流水面高程、涵底鋪砌厚度、長度、孔徑、凈高各實測指標全部合格，即實測項目得分值不低于100（3） 外觀鑒定 洞身順直，進出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象。減分目標值不大于2 帽石、一字墻或八字墻等平直，與路線邊坡線形匹配，棱角分明。減分目標值不大于2 涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。減分目標值不大于2 外露混凝土表面平整，顏色一致。減

18、分目標值不大于22）、涵臺（1） 基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外摻劑、混合材料的質(zhì)量和規(guī)格保證符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 有必要時采取有效措施保證地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度滿足設(shè)計要求。 精心施工，保證混凝土不出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 砌塊錯縫，坐漿擠緊，嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬縫、大堆砂漿填隙和假縫。 實測項目混凝土或砂漿強度、涵臺斷面尺寸、豎直度或斜度、頂面高程合格率100%。（2） 外觀鑒定 涵臺線條直順，表面平整。減分目標值不大于2 蜂窩、麻面面積不超過該面面積的0.5%。減分目標值不大于3。 砌縫勻稱，勾縫平順，無開裂和脫落現(xiàn)象。減分目標值不大于3。3）、涵管涵

19、管計劃外購，選擇質(zhì)量合格產(chǎn)品。質(zhì)量評分值不低于904） 、管座及涵管安裝（1）基本要求1. 縫填料嵌填密實，接縫表面平整,無間斷、裂縫、空鼓現(xiàn)象2.保證每節(jié)管坡度均不出現(xiàn)反坡.3.管座沉降縫與涵管接頭平齊，不錯位（2）實測項目 管座或墊層混凝土強度,管座或墊層寬度、厚度，相鄰管節(jié)底面錯臺等實測項目全部合格，即合格率為100%。（3）鑒定管壁順直，接縫平整，填縫飽滿。減分值不超過35） 蓋板制作（1）基本要求混凝土所用原材料及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。板體不出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。（2）實測項目混凝土強度、高度、寬度、長度合格率100%（3）外觀鑒定砼表面平整

20、，棱線順直，無嚴重啃邊，掉角。減分目標不大于2蜂窩，麻面面積不超過該面面積的0.5%。減分目標值不大于3混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫的減分目標值為不大于36）、蓋板安裝（1）基礎(chǔ)要求蓋板就位后,板與支承面密合無間板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度達到設(shè)計要求,并且與沉降縫吻合.（2）實測項目支承面中心偏位、相鄰板最大高差合格率100%（3）外觀鑒定板的填縫平整密實。減分目標值為2分。7、一字墻和八字墻（1）基本要求砌塊、砂、水的質(zhì)量和規(guī)格合格，混凝土或砂漿按規(guī)定的配合比施工。保證地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度達設(shè)計要求。砌塊分層錯縫砌筑，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，確保無空洞。抹面壓光、無空鼓現(xiàn)象。（2）實

21、測項目混凝土或砂漿強度、斷面尺寸合格率為100%。平面位置、頂面高程、底面高程、豎直度或坡度合格率不小于95%。（3）外觀鑒定墻體直順、表面平穩(wěn)。目標扣分值不大于2。砌縫無裂隙，勾縫平順，無脫落、開裂現(xiàn)象。減分目標值不大于3?；炷翂Ψ涓C、麻面面積減分目標值不大于3。5.5路基分項工程質(zhì)量目標評分值匯總?cè)缦拢簡挝还こ谭植抗こ谭猪椆こ棠繕嗽u分值備 注 路基工程路基土石方工程土方路基不低于90石方路基不低于90軟土地基不低于90土工格柵處置層不低于90排水工程土 溝不低于85漿砌排水溝不低于90盲 溝不低于85急 流 槽不低于90涵洞工程涵 洞 總 體不低于90涵 臺不低于90涵 管不低于90管座

22、及涵管安裝不低于90蓋板制作不低于90蓋板安裝不低于95拱涵澆（砌）筑不低于90一字墻和八字墻不低于95防護工程錐、護坡不低于85砌體擋土墻不低于906、 橋梁分項工程質(zhì)量控制目標6.1橋梁總體（1） 基本要求 嚴格按照設(shè)計圖紙，施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行施工。 橋下凈空不小于設(shè)計要求。（2） 實測項目橋面中線偏位、橋?qū)?、橋長，引道中心線與橋梁中心線的銜接、橋頭高程銜接各實測指標合格率100%。（3） 外觀鑒定 橋梁的內(nèi)外輪廓線條順滑清晰，無突變、明顯折變或反復(fù)現(xiàn)象。減分目標值不大于2。 欄桿、防護欄、燈柱和緣石的線形順滑流暢無折變現(xiàn)象。減分目標值不大于2。6.2鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工

23、、安裝及張拉質(zhì)量控制目標1、鋼筋加工及安裝（1） 基本要求 鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋安裝時，保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。 保證受力鋼筋平直，表面無裂紋及其他損傷。（2） 實測項目 鋼筋安裝實測項目受力鋼筋間距、保護層厚度合格率較為100%。箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距、鋼筋骨架尺寸、彎起鋼筋位置合格率不低于90%。 鋼筋網(wǎng)實測項目網(wǎng)的長、寬，網(wǎng)眼尺寸，對角線差合格率不低于90%。 鉆孔灌注樁鋼筋安裝實測項目縱向鋼筋間距，縱向鋼筋保護層厚度合格率為100%。箍

24、筋、螺旋筋間距，樁頂鋼筋網(wǎng)片位置，樁尖縱向鋼筋位置合格率不低于90%。（3） 外觀鑒定 采取措施，保證鋼筋表面無鐵銹及焊渣。減分目標值不大于2。 多層鋼筋網(wǎng)有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。減分目標值不大于。2、預(yù)應(yīng)力筋的加工制作和張拉（1） 基本要求 保證預(yù)應(yīng)力筋的各項技術(shù)性能符合國家現(xiàn)行標準和設(shè)計要求。 鋼絞線直順，無有纏絞，扭麻花現(xiàn)象，表面無損傷。 同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過總面積的25%。接頭質(zhì)量合格。 預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時，保證混凝土強度和齡期符合設(shè)計要求，并嚴格按設(shè)計張拉程序進行操作。 千斤頂、油表、鋼尺等器具經(jīng)檢驗校正。 錨具、夾具和連接器符合設(shè)計要求。 嚴格按設(shè)計要求澆

25、筑封錨混凝土。（2） 鋼絞線先張法實測項目墩頭鋼絲同束長度相對差、張拉應(yīng)力值、張拉伸長率，同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百分數(shù)。實測指標合格率100%。（3） 外觀鑒定保持預(yù)應(yīng)力筋表面清潔，不出現(xiàn)明顯的繡跡。減分值不超過3。6.3基礎(chǔ)1、 擴大基礎(chǔ)（1） 基本要求 所用原材料合格，施工配合比準確。 精心施工，確保不出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 地基和承載力滿足設(shè)計要求，必要時采取處理措施。 基坑開挖嚴格控制挖深，決不超挖回填虛土。（2） 實測項目 混凝土強度，基礎(chǔ)底面高程重點控制，其合格率100% 軸線偏位、平面尺寸，合格率不低于90% 基礎(chǔ)頂面高程合格率不低于80%（3） 外觀鑒定 混凝土表面平

26、整，無明顯施工接縫。減分值不超過3。2、鉆孔灌注樁（1） 基本要求 樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計及規(guī)范的要求，嚴格按規(guī)定的配合比施工。 成孔后一定清孔，測量孔徑、孔深、和沉淀層厚度，確認滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范后，再灌注水下混凝土。 采取預(yù)防措施，確保水下混凝土連續(xù)灌注，嚴防出現(xiàn)夾層和斷樁。 嵌入承臺的錨固鋼筋長度滿足設(shè)計規(guī)范要求。 鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂無殘余的松散混凝土。（2） 實測項目 混凝土強度合格率100% 樁位合格率不低于90% 孔深、孔徑、沉淀厚度合格率不低于95% 鉆孔傾斜度，鋼筋骨架底面高程合格率不低于85%（3） 外觀鑒定 樁的質(zhì)

27、量缺陷。減分值不大于3分 樁頂面平整度，樁柱連接平順度減分值不大于1。3、挖孔樁質(zhì)量目標評分值不低于90分。（1） 基本要求 挖孔達到設(shè)計深度后，及時進行孔底處理，保證做到無松渣、淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設(shè)計要求。 樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計及規(guī)范的要求，嚴格按規(guī)定的配合比施工。 嵌入承臺的錨固鋼筋長度滿足設(shè)計規(guī)范要求。 鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂無殘余的松散混凝土。（2） 實測項目 混凝土強度合格率100%。 樁位合格率不低于90%。 孔深孔徑合格率不低于95%。 孔的傾斜度，鋼筋骨架底面高程合格率不低于90%。（3） 外觀鑒定 樁質(zhì)量缺陷

28、減分目標值不大于3。 樁頂面平整及樁柱連接處平順情況減分值不大于2。6.4墩、臺身和蓋梁質(zhì)量控制目標1、 混凝土墩、臺身質(zhì)量目標評分值不低于85分（1） 基本要求 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，保證符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。 不出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。（2） 實測項目 混凝土強度和軸線偏位合格率100%。 斷面尺寸、豎直度或斜度、頂面高程合格率不低于90%。 節(jié)段間錯臺、大面積平整度、預(yù)埋件位置合格率不低于85%（3） 外觀鑒定 混凝土表面平整，施工逢平順，棱角線平直，外露部分色澤一致。減分值不大于2。 蜂窩、麻石面積不超過該面積的0.5%，目

29、標減分值不大于3。 混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫減分值不大于2。 施工臨時預(yù)埋件或其他臨時設(shè)施未清除處理減分值為0。2、 墩、臺帽或蓋梁 基本要求 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，保證符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。 不出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。 實測項目 混凝土強度、軸線偏位、頂面高程合格率100%。 斷面尺寸、支座墊石預(yù)留位置合格率不低于90%。 外觀鑒定保證混凝土表面平整、光潔、棱角線平直。減分值不大于2。墩、臺帽和蓋梁如出現(xiàn)蜂窩、麻面，減分值不大于2。墩、臺帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫，減分值不大于2。3、 臺背填土（1） 基本要求 選用透水性材料或灰土墊

30、層，并保證填料不含有機物、草皮、樹根等雜物及生活垃圾。 分層填筑壓實，壓實厚度不大于15，壓實度不低于98%，每層表面平整，路拱合適。 臺身強度達到設(shè)計強度的75%以上時，再進行填土。 拱橋臺背填土在承受拱圈水平推力以前完成。 按設(shè)計要求，確保臺背填土的長度。（2） 實測項目 壓實度大于或等于98%，合格率100%。 其他實測項目按路基要求進行評定，合格率不低于95%（3） 外觀鑒定 填土表面平整，邊線直順。減分目標值為0。 邊坡坡面平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑，目標減分值不大于2。6.5預(yù)制和安裝梁（板）（1）基本要求所用的原材料（水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料）的質(zhì)量和規(guī)范保證符合施工技

31、術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。采取充分，有力的技術(shù)措施，保證梁（板）不出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象?？招陌宀捎媚z囊施工時，采取有效措施防止膠囊上浮。梁（板）在吊移出預(yù)制底座時，混凝土的強度不低于設(shè)計要求的吊裝強度；并保證梁（板）在安裝時，支撐結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁、墊石）的強度符合設(shè)計要求。梁（板）安裝前，保證墩臺、蓋梁、墊石穩(wěn)固。梁（板）就位后，梁兩端支左對位，梁（板）底與支座底與墊石頂密貼，否則重新安裝。兩梁（板）之間接縫填充材料的規(guī)格和強度保證符合設(shè)計要求。（2）實測項目 梁（板）預(yù)制實測項目混凝土強度合格率100%；高度、斷面尺寸合格率不低于95%；梁（板）長度、寬度平整度橫系梁及預(yù)埋件

32、位置合格率不低于90%。 梁（板）安裝實測項目支承中心偏位、傾斜度、梁（板）頂面縱向高程、相鄰梁（板）頂面高差合格率不低于95%。（3）外觀鑒定 混凝土表面平整、顏色一致，無明顯施工接縫，減分目標值為0分。 混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面先現(xiàn)象減分值不大于1； 混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫現(xiàn)象扣分值不大于2； 封錨混凝土密實、平整情況減分值不大于2。 保證梁板的填縫平整密實。減分值為0。 梁體內(nèi)無建筑垃圾、雜物、臨時預(yù)埋件，減分值為0。6.6橋面系和附屬工程1、橋面防水層 質(zhì)量目標評分值不低于90分（1） 基本要求 防水層鋪設(shè)材料的規(guī)格和性能，以及防水層的透水性保證達到設(shè)計要求。 嚴格按規(guī)定的工藝施工。

33、 注意防雨、養(yǎng)護。（2） 實測項目防水涂膜厚度、黏結(jié)強度、抗剪強度、剝離強度合格率保證100%。（3） 外觀鑒定 保證防水涂料覆蓋整個混凝土表面。減分目標值為0分； 做到防水層表面平整，無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。減分目標值不大于5分。2、橋面鋪裝（1） 基本要求 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。瀝青材料及混合料的各項指標符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日做抽提試驗，馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料的級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離

34、和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 攤鋪時嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。（2） 實測項目 壓實度，厚度合格率100%。 平整度、橫坡、抗滑構(gòu)造深度合格率不低于90%。（3） 外觀鑒定橋臺防水情況。減水目標值不大于3。3、支座墊石和擋塊（1） 基本要求 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。 精心施工，保證支座墊石不出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。（2） 實測項目 支座墊石實測項目混凝土強度、軸線偏位、斷面尺寸、頂面高程、頂面四角高差、預(yù)埋件位置合格率均要達到100%。 擋塊實測項目混凝

35、土強度、平面位置、斷面尺寸合格率100%；頂面高程、與梁體間隙合格率不低于90%。（3） 外觀鑒定 混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。減分目標值小于3。 擋塊蜂窩、麻面現(xiàn)象減分值不大于2。 擋塊出現(xiàn)非受力裂縫情況目標減分值不大于2。4、支座安裝（1） 基本要求 支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)驗收合格后安裝。 支座底板調(diào)平砂漿性能要符合設(shè)計要求，保證灌注密實，無空洞。 保證支座上下各部件縱軸線對正。 保證支座不發(fā)生偏歪，不均勻受力和脫空現(xiàn)象。滑動面上的四氯滑板和不銹鋼板要無劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前涂上硅脂油。（2）實測項目 支座中心線與主梁中心線偏位、支座順橋向偏位、支

36、座高程、支座四角高差合格率100%。（3）外觀鑒定 保持支座表面清潔，清除支座附近的雜物及塵土，減分值不大于2。5、伸縮縫安裝質(zhì)量目標評分值不低于90（1）基本要求 保證伸縮縫滿足設(shè)計有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，有合格證，經(jīng)驗收后安裝。 伸縮縫要錨固牢靠，確保伸縮性能有效。 兩側(cè)混凝土的類型和強度滿足設(shè)計要求。 保證伸縮縫處不積水。（2）實測項目長度、縫寬、與橋面高差、縱坡、橫向平整度合格率100%。（3）外觀鑒定 伸縮縫無阻塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。減分值不超過3。6、混凝土防撞護欄（1） 基本要求 所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。 采取有

37、效措施，保證不露筋和空洞現(xiàn)象。 保證防撞護欄上的鋼構(gòu)件焊接牢固，焊縫滿足設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范的要求，并按設(shè)計要求進行防護。（2） 實測項目 混凝土強度合格率100%。 斷面尺寸平面位置合格率不低于90%。 豎直度、預(yù)埋件位置合格率不低于85%。（3） 外觀鑒定 防撞護欄線形直順美觀。如不符合要求，減分值不大于3分。 混凝土表面平整，不出現(xiàn)蜂窩、麻面。減分值小于2分。 防撞護欄澆筑節(jié)段間平滑順接。減分值為07、橋頭搭板（1） 基本要求 所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格符合有關(guān)規(guī)范的要求，并嚴格按規(guī)定的配合比施工。 保證橋頭搭板下的地基及墊層或路石基層的強度和壓實度滿足設(shè)計要求。 采取有效

38、措施，保證不出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。（2） 實測項目 混凝土強度、板尺寸、頂面高程合格率100%。 枕梁尺寸、板頂縱坡合格率80%。（3） 外觀鑒定 板表面平整。減分目標值不大于2。 板的邊緣順直。減分目標值不大于2。6.7橋涵分項工程質(zhì)量控制目標匯總表。序號分部工程名稱序號分項工程名稱質(zhì)量評分值（）備注一基礎(chǔ)及下部 構(gòu) 造1擴大基礎(chǔ)852鉆孔灌注樁基礎(chǔ)903鋼筋加工及安裝904挖孔樁905混凝土墩、臺身856墩、臺帽或蓋梁857臺背填土95二上部構(gòu)造、預(yù)制和安裝1預(yù)制和安裝梁902鋼筋加工及安裝903預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉904就地澆筑拱圈90三總體，橋面系和附屬工程1 橋梁總體902橋面防水層9

39、03 橋面鋪裝954鋼筋加工及安裝905支座墊石和擋塊856 支座安裝957伸縮縫安裝908 混凝土防撞欄859 橋頭搭板85四、主要分部分項工程質(zhì)量控制重點及控制措施1、 路基工程質(zhì)量控制點及控制措施1.1 施工準備階段應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的要求進行工程劃分，分部、分項工程劃分應(yīng)與現(xiàn)場施工實際情況相符。路基土石方分部、分項工程的劃分應(yīng)根據(jù)施工合同段特點，遵循土石方填挖平衡，以利質(zhì)量控制和相關(guān)試驗檢測數(shù)據(jù)的收集整理。1.2 土石方工程作業(yè)點配置的碾壓設(shè)備的數(shù)量、型號及性能是確保路基壓實質(zhì)量的關(guān)鍵因素。承包人應(yīng)根據(jù)土石方施工進展實際情況合理配置施工機械，

40、同時項目法人和監(jiān)理工程師應(yīng)加強整平機械和碾壓設(shè)備配置數(shù)量、型號及性能的檢查。1.2.1 土石方工程作業(yè)點壓路機配置數(shù)量應(yīng)與現(xiàn)場挖掘機數(shù)量及性能相匹配以挖掘機斗容量為主要考慮指標。每臺斗容量為1m3的挖機宜配置0.8臺壓路機，每3臺斗容量為1m3的挖機應(yīng)配置2臺壓路機；平地機每3公里不得少于1臺（山嶺重丘區(qū)高填方路段宜每4臺壓路機配1臺平地機）。1.2.2 填土路基宜采用功率不小于220KW的推土機和PY160型以上的平地機整平，宜采用自重不小于18T的振動壓路機壓實。1.2.3 土石混填路基宜采用功率不小于300KW的推土機整平，應(yīng)采用自重不小于20T的振動壓路機壓實。1.2.4 填石路基應(yīng)宜

41、用功率不小于300KW的推土機整平，應(yīng)采用自重不小于20T的振動壓路機壓實。1.3 路基挖方段及借土區(qū)清除草根、樹根必須清理干凈，路基開挖線與紅線之間的地表及植被不宜擾動。嚴禁將挖方段的清表土和棄土堆放在坡頂或棄向開挖線外山坡兩側(cè)、河道和庫區(qū)，以免破壞生態(tài)環(huán)境。1.4 施工組織設(shè)計應(yīng)充分考慮清表土的綜合利用，利用清表土、淤土及時恢復(fù)互通區(qū)、服務(wù)區(qū)、中央分隔帶、上下邊坡、取棄土場、預(yù)制廠的植被。所有清表土、淤泥等可利用的余土應(yīng)租用臨時用地集中堆放，堆放場宜選擇在填挖交界處附近等地點，以便路基主體工程完成后運輸利用。1.5 應(yīng)將半挖半填、填挖交界處按設(shè)計和規(guī)范要求完成原地面臺階開挖設(shè)置工作，作為路

42、基填筑的前提條件，上述地段臺階開挖設(shè)置應(yīng)辦理中間交工。臺階寬度不宜小于2米，臺階高度宜1米左右。1.6 臺階開挖出的土、石不得堆積在開挖處坡腳形成假臺階，應(yīng)及時推開整平作第一層填料。1.7 土石方開挖必須放出邊線，自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。1.8 稻田、水塘、清淤路段等軟弱地基路段應(yīng)先開挖邊溝以利排水及降低水位。第一層填土填筑松鋪厚度的確定，應(yīng)以第一層填土填筑后不出現(xiàn)大面積彈簧為原則，宜為60cm左右。1.9 填方路基第一層填土全幅填筑質(zhì)量及形象的優(yōu)劣，將直接影響后續(xù)路基填筑的規(guī)范性，各項目參建單位應(yīng)高度重視第一層填土的中間交工驗收工作，必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進行后續(xù)填筑

43、施工。第一層填土填筑中間交工驗收，應(yīng)檢查路基邊線、寬度等主要質(zhì)量指標，以確保路基線型。1.10 路基應(yīng)分層全幅填筑。除陡峭山體的半挖半填、填挖交界低洼處填筑作業(yè)面小等路段外，路堤填筑必須放出邊線，嚴格“打格布土”、掛線整平、分層壓實。1.11 填方分段交接處應(yīng)預(yù)留臺階，以利后填段以及分層階梯搭接，每臺階長度不宜小于1.5m。1.12 上路堤以下（含上路堤）雨季填筑施工，每填筑層表面，排水橫坡（路拱）宜大于4%，以利排水。1.13.1 目前部分項目對土工格柵材料質(zhì)量監(jiān)控不夠重視，土工格柵材料進場質(zhì)量關(guān)亟待加強。施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師應(yīng)嚴格按抽檢頻率對其進行取樣送檢，其材質(zhì)、性能、規(guī)格必須滿足設(shè)計

44、要求，檢驗合格后方可使用，杜絕土工格柵材質(zhì)以劣充好、規(guī)格以低充高的現(xiàn)象。1.13.2 土工格柵應(yīng)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求進行鋪設(shè)。半挖半填、填挖交界處土工格柵鋪設(shè)應(yīng)重點檢查土工格柵與山體的“錨固”長度（即與山體臺階的搭接長度）是否滿足設(shè)計要求。1.14 路基填筑應(yīng)加強過程控制及中間交工驗收工作。1.14.1 每種填料的松鋪厚度不得超過施工規(guī)范和合同文件的要求，壓實度需分層檢測。每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。1.14.2 為加強過程控制，下路堤施工每完成5層填筑應(yīng)組織中間交工，交驗指標為壓實度、縱斷高程、中心偏位、橫坡度、寬度。除壓實度、寬度指標應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求外，每5層填筑中間交工

45、檢測的縱斷高程、中心偏位、橫坡度指標允許偏差不宜采用公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定值，可適當放寬，具體要求由監(jiān)理工程師確定。1.14.3 路基填筑過程和每5層填筑中間交工時，宜采用隨機抽檢挖掘檢查的方式對填筑分層厚度、填料及壓實度進行檢驗，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題時應(yīng)及時責成承包人返工并按合同要求追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。1.14.4 下路堤、上路堤、路床應(yīng)分區(qū)組織中間交工。1.15 左、右幅橋臺不在同一樁號，橋臺處一幅為橋，另一幅為路的路基明顯不均勻沉陷的問題是目前我省高速公路普遍存在的質(zhì)量通病。該區(qū)域路基應(yīng)采取以下措施，主動控制：1.15.1 如該區(qū)域不是分離路基，設(shè)計應(yīng)考慮在左右幅之間增設(shè)

46、擋土墻，以利確保該區(qū)域路基填筑質(zhì)量。1.15.2 該區(qū)域宜在橋梁幅梁板安裝前組織實施路基幅的支擋工程和路基填筑施工。1.15.3 承包人應(yīng)根據(jù)該處橋梁、路基施工實際情況，合理安排工序，制定該區(qū)域路基填筑專項施工方案報監(jiān)理工程師批準后嚴格按方案組織實施。1.16 施工便道的設(shè)置應(yīng)考慮盡可能減小對路基工程質(zhì)量的影響。設(shè)置原則如下：1.16.1 條件允許的，施工便道宜根據(jù)地勢布設(shè)在主線外的一側(cè)，盡可能設(shè)置在路基坡腳及小型構(gòu)造物洞口、橋梁錐坡以外。1.16.2 設(shè)置在填方路基范圍內(nèi)的施工便道，應(yīng)按主線路基填筑質(zhì)量標準用合格的填料分層填筑，并應(yīng)將邊坡按1：1坡度分層留臺階，以利于后續(xù)路基填筑搭接。1.1

47、6.3 橋涵構(gòu)造物處上下主線便道附近的路基填筑時，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，以利橋涵構(gòu)造物完工通行后該處便道路基填筑搭接。1.17 路基工程完成后部分原施工便道區(qū)域路基、路面出現(xiàn)縱向裂縫是我省高速公路的質(zhì)量通病。主要原因一是填方路基范圍內(nèi)未經(jīng)壓實的便道最終成為路基的一部分；二是上下主線路基處的便道填缺在填筑之前未進行反挖處理、填缺填筑不規(guī)范等。應(yīng)采取有效措施，認真處治。1.17.1 未按路基標準壓實的主線范圍內(nèi)的便道，其周邊路基填筑前，必須挖除。1.17.2 主線范圍內(nèi)的便道周邊路基填筑時，應(yīng)做好與已壓實便道的分層搭接臺階處理，搭接長度不宜小于1米。1.17.3 橋涵構(gòu)造物處上下主線便道填缺處

48、理前，便道周邊路基及便道表面均應(yīng)挖出硬臺階，分層填筑壓實。1.18 橋梁、涵洞、通道挖基土應(yīng)及時清理出路基填筑范圍。1.19 必要的臨時排水措施是確保路基土石方施工質(zhì)量，抓好文明施工和環(huán)境保護的重要環(huán)節(jié)。1.19.1 為防止雨水沖刷邊坡，污染農(nóng)田、水塘、庫區(qū)，雨季填方路基兩側(cè)頂面邊緣及坡腳處宜設(shè)置臨時擋水埂，凹曲線最低點及其它部位下邊坡應(yīng)設(shè)置臨時排水槽。1.19.2 挖方路段施工前及過程中應(yīng)采取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水，雨季開挖底面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)置臨時排水溝；達到設(shè)計標高后必須及時開挖施作路塹邊溝。1.20 路塹邊溝質(zhì)量控制不到位，填挖交界處路塹邊溝與路堤排水溝銜接不通暢，路塹邊溝溝底

49、盲溝濾水管未引出，路塹邊溝溝底頂面與路堤漿砌排水溝溝底頂面齊平，路塹盲溝被全斷面封堵，導(dǎo)致盲溝積水無法順暢排出，沒有實現(xiàn)設(shè)計意圖，是目前普遍存在的質(zhì)量通病。1.20.1 路塹邊溝不宜在雨季施工。承包人應(yīng)結(jié)合本合同段施工特點和工期要求，制定合理的路塹邊溝專項施工方案，并逐級交底至作業(yè)班組（勞務(wù)隊伍）。1.20.2填挖交界處排水工程應(yīng)先行實施路塹邊溝，后實施路堤漿砌排水溝；施作路堤漿砌排水溝時，漿砌排水溝頂面應(yīng)與路塹邊溝盲溝底面齊平，以利路塹盲溝積水順暢排出。1.20.3 上述部位外露的盲溝斷面宜采用13cm斷級配無沙、有孔混凝土封閉。1.21 橋涵臺背不均勻沉降是我省公路建設(shè)存在的質(zhì)量通病，應(yīng)實

50、行嚴格的質(zhì)量責任制和責任追究制度。1.22所有橋涵低于原地面、無法使用碾壓設(shè)備的基坑，宜用天然砂礫等透水性材料回填，用水密法密實并配備小型壓實機具逐層夯實；采用水密法時，應(yīng)采取挖排水溝或抽水等措施將灌注水導(dǎo)排出基坑。1.23 橋涵構(gòu)造物附近路基土方填筑施工，應(yīng)預(yù)留足夠長度的臺背回填及過渡段，其長度宜大于路基填土高度的2-3倍，以利后續(xù)臺背回填可用壓路機分層壓實；同時，將路基橫向斷面分層預(yù)留有效臺階，以利與后續(xù)臺背回填臺階銜接處理。1.24 肋、柱式橋臺臺背回填要點：1.24. 1 與填方路基相接的肋、柱式橋臺臺背及錐坡填筑應(yīng)首選與路基同時填筑的方案，臺背及錐坡按臺背回填壓實標準全幅填筑至臺帽底

51、部后再施作臺帽。因工序安排等原因，臺背回填先施作蓋梁的，應(yīng)采取有效措施確保臺背回填密實。一是臺帽下應(yīng)增設(shè)擋土墻；二是橋臺背和錐坡的回填施工應(yīng)在梁板架設(shè)前同步進行，一次填足并適當加大臺前錐坡壓實填筑寬度。1.24.2 與路塹相接的肋、柱式橋臺臺背及錐坡應(yīng)用透水性材料回填。用小型夯實機具時，分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應(yīng)壓（夯）實到設(shè)計要求壓實度。逐層夯實至臺帽底部后再施工臺帽。1.25 U型橋臺構(gòu)造物臺背回填要點：1.25.1 U型橋臺臺背回填區(qū)域為順路線方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)邊緣不小于2m。臺背回填區(qū)域與路基之間應(yīng)按本條第2款的要求預(yù)留過渡段（示意圖如

52、下）1.25.2 設(shè)計圖紙應(yīng)明確規(guī)定U型橋臺臺背回填區(qū)域的材料應(yīng)采用砂、砂礫、山渣等透水性材料。1.25.3 U型橋臺臺背回填應(yīng)盡可能用壓路機碾壓，碾壓不到的地方必須用小型壓實機具夯實。1.25.4 U型橋臺臺背回填區(qū)域應(yīng)與過渡段同步分層相互交替搭接填筑，搭接寬不小于1m。1.26 拱涵、蓋板通道等小型構(gòu)造物臺背回填要點：1.26.1 洞口工程宜與洞身工程自基坑開挖始同步施工；1.26.2 臺背回填宜在八字墻完工后逐層全幅填筑；壓路機無法碾壓的區(qū)域須用小型壓實機具夯實。1.26.3 臺背回填必須在結(jié)構(gòu)物的板、拱和鋪底及支撐梁都施工完畢后，且在不影響結(jié)構(gòu)安全情況下對稱填筑。1.26.4 拱涵、蓋

53、板通道等小型構(gòu)造物附近路基土方填筑施工時，預(yù)留了足夠長度的臺背回填及過渡段的，其臺背回填及過渡段宜按路基施工工藝用壓路機分層壓實。1.26.5 未按本條第2款的要求預(yù)留過渡段的，應(yīng)將已填筑的路基反挖，反挖的長度為底面距基礎(chǔ)邊緣不小于2米，并按1:1坡度挖出搭接硬質(zhì)臺階，臺階寬度不小于1m，該區(qū)域必須用透水性材料回填并使用壓路機按臺背回填壓實標準分層壓實。1.27 路基上邊坡處理應(yīng)按邊坡穩(wěn)定是前提、自然協(xié)調(diào)是基礎(chǔ)、適地適樹是原則、長遠效果是目的要求進行處理，以達到與周邊環(huán)境統(tǒng)一和諧。1.27.1 上邊坡開挖完成后應(yīng)進行全線調(diào)查核實，確定各個邊坡支護方式。1.27.2 開挖邊坡時要將邊坡按坡比修整好，從上往下逐級將邊坡修整到位，每一個挖方段第一級邊坡開挖修整完成后在進行下一級邊坡施工前必須進行交驗。1.27.3 土質(zhì)和軟石邊坡坡頂及坡側(cè)修整成大圓弧過渡，過渡范圍為1.5m