T梁吊裝方案(汽車起重機)

1、1xx 市公路改建工程市公路改建工程xxx 橋橋 T 梁吊裝方案梁吊裝方案編制單位：xxxx 大件起重有限公司編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期：二 0 一一年九月十八日2目目 錄錄1、編制依據(jù)32、工程概況43、施工準備54、組織體系、機械機械配置 85、構件運輸96、T 梁安裝 117、質量保證措施168、安全保證措施169、方案整改、批復 1910、應急處理及組織體系 1911、吊車參數(shù) 24312、施工人員操作證13、鋼絲繩產(chǎn)品證明書 26xx 公路改建工程公路改建工程 xxx 橋橋 T 梁吊裝放案梁吊裝放案1.編編制依據(jù)制依據(jù)1.1 交通部公路工程國內招標文件范本（2

2、003 年版）。1.2xx 公路改建工程尤家河橋招標文件及施工圖設計文件。1.3 國家及交通部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、試驗規(guī)程。1.4 交通部公路工程質量檢驗評定標準。1.5公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000。1.6 施工準備階段調查所獲取的資料。1.7 國家及當?shù)赜嘘P環(huán)境保護的法規(guī)。1.8 本單位現(xiàn)有的技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參與高速公路建設所積累的施工經(jīng)驗。1.9起重吊裝技術手冊 41.10設備起重吊裝工程便攜手冊 1.12重型設備吊裝工程施工工藝與計算1.13實用起重工手冊1.1455t 汽車式起重機性能參數(shù) 1.15130t 汽車式起重機性能參數(shù)1.16220t 汽

3、車式起重機性能參數(shù)1.17 設計文件1.18 施工現(xiàn)場實地考查及詢問 2、 、編編制目的和作用制目的和作用本施工方案是本公司對該工程結構吊裝施工提供全面和完整的技術資料，同時體現(xiàn)了我公司對本工程吊裝施工的總體構思和部署，以便科學、合理、高效、快速的施工，有計劃的指導吊裝施工，確保優(yōu)質、高效、安全、文明的完成該建設項目。3、工程概況、工程概況該橋為單側加寬橋，在舊橋一側進行新建加寬半幅。本橋加寬新建半幅采用 320m 裝配式預應力 T 梁，橋長76.08m，上部結構體系為先簡支后結構連續(xù)，按全預應力結構設計。本橋設計為 20 米預應力鋼筋混疑土 T 型梁，共 21 榀箱梁，每跨 7 榀，每榀重量

4、約 50 噸左右。5本工程的特點：安裝的橋梁重、長，橋下地質條件復雜，施工作業(yè)面比較狹窄，運輸和吊裝都存在一定難度，也存在著選用大噸位的吊車及大噸位的運輸車輛，其安全系數(shù)要求比較高。4、 、現(xiàn)場現(xiàn)場布置布置合理的現(xiàn)場布置可以確保機械、人員流水作業(yè)，工程按期竣工。根據(jù)現(xiàn)場情況,橋下與預制場地必須要修鋪平整并要碾壓堅實，地質比較軟的位置要用鐵板鋪在上面，保證吊車和運梁車在上面有足夠的承載力，運梁車能夠正常行駛，也保證吊車安裝時支點結實；大于 10m大于 4m吊車下橋臨時道路鴉鵲嶺橋下道路修鋪碾壓平整區(qū)域舊橋小溪塔修鋪道路和橋臺平面示意圖5、施工準、施工準備備 組織有關施工人員熟悉圖紙，編制合理的施

5、工方案，充分做好施工質量、安全技術交底工作。按圖紙及施工要求準備本工程所需的規(guī)范、標準、圖集6等技術資料?，F(xiàn)場道路由總包方負責，保證暢通，作到平整堅實，能夠滿足吊車行走和橋梁運輸?shù)囊蟆，F(xiàn)場有礙裝車運輸時的電線，必須要協(xié)調撤除或移走，保證裝車時能安全順利進行。舊橋上為吊車站位和運輸 T 梁路線，來往行人和車輛眾多，現(xiàn)場采用交通管制或車輛行人限行，專人疏導。危險源的辨別判別依據(jù) 作業(yè)條件危險性評價序號作業(yè)活動危險因素可能導致的事故(-)LECD危險級別控 制 措 施備注1施工前測量放樣高墜車輛傷害砸傷、摔傷、物體打擊、機械傷害3216稍有危險穿長褲、鞋襪、并扎好褲腳，上下系安全帶，不許吸煙。注意

6、來往的車輛、吊裝構件2鋼筋焊接高墜、水泵電焊機漏電、彎曲機傷手、氣焊燒傷砸傷、摔傷、物體打擊、機械傷害、觸電事故、燒傷63354一般危險電焊機、彎曲機等電氣設備可靠接零并安裝漏電保護器，電焊、氣焊工帶長皮手套，電焊工穿絕緣鞋，并持證上崗。切斷短料時要用鉗子不得用手直接把料。3搭架子（碗扣式萬能桿件）高墜、高空墜物、大風環(huán)境惡劣摔傷、物體打擊、637126顯著危險綁架子時工作人員要戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，回轉扣螺絲要擰緊固，碗扣要打牢，靜滑輪要綁牢固，起重繩子檢查結實可靠，三步架以上必須綁扎十字桿和壓欄。大風、等惡劣天氣不得作業(yè)。74T 梁安裝高墜、高空墜物摔傷、物體打擊、觸電事故6371

7、26顯著危險起吊前檢查吊索吊具，不得一次提升，應先吊起 3 厘米以下，檢查吊索、吊具和卷楊機等起重設備情況正常后方可正常工作。梁板橫移時兩天車同時移動速度一致，下落時同時下落速度一致，墊鐵板時用鐵鉤子嚴禁用手扶正支座和墊板，抽木方時千斤頂要支穩(wěn)支牢，工作人員要戴安全帽系安全帶并掛在牢固的位置工作人員不許站在蓋梁上。工作時腳下放跳板，跳板兩端要固定。工作人員持證上崗。5電焊機燙傷、弧光、火災、電焊機漏電電光性眼炎、皮膚炎、裸露皮膚被燙傷、觸電事故33327一般危險電焊機下部用干燥的木板或木方墊起，一次線必須使用電纜，二次線不得超過 3 米，電焊工要穿絕緣鞋、戴手套、安全帽、工作服、面罩、腳蓋，2

8、 米以上空中作業(yè)必須系好安全帶，停止焊接時，應將電閘拉下。雨、雪天氣要有防雨、雪措施，電焊機可靠接零碎并安裝漏電保護器。6施工臨時用電導線不符，架線不合理，不按操作規(guī)程作業(yè)觸電傷人、發(fā)生火災事故62336一般危險嚴格遵守操作規(guī)程，按臨時架線要求作業(yè)，執(zhí)行按裝操作規(guī)程，按漏電保護器。7其他相關人員進入場區(qū)不熟悉現(xiàn)場狀況，容易發(fā)生意外傷害人身傷害32318稍有危險查驗證件、做好登記，做好各種安全防護，加強安全防護教育，設專人陪同，提供必要的防護用具，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，做到封閉施工。8汽車吊不支腳起重鋼絲繩超標、斷絲，不按規(guī)定操作車輛傾斜，吊物墜落、吊臂刮物32742一般危險嚴格按操作規(guī)程操作，堅持

9、經(jīng)常性的檢查、維修，增加備用鋼絲繩，保證吊索具信號裝置完好。運輸?shù)缆?，梁場到橋梁位置約 50-300 米，運輸 T 梁車輛是改裝車，為了保證 T 梁運輸?shù)陌踩?，運輸?shù)缆返膱詫嵑推秸仨氁獫M足運輸車輛能正常行駛。T 梁吊裝前，對橋梁下部結構進行驗收，混凝土強度、下部結構平面坐標位置、幾何尺寸符合規(guī)范要求范圍。8橋橋梁梁 T 梁梁驗驗收收 a、橋梁預制 T 梁幾何尺寸的驗收。根據(jù)施工規(guī)范對 T 梁的長度、寬度、高度及整體傾斜度檢驗。確保幾何尺寸在安裝偏差范圍之內。 b、預制 T 梁強度檢測。根據(jù)合同或業(yè)主、監(jiān)理、質監(jiān)等單位要求，對 T 梁強度進行檢測。強度達到設計要求方能視為合格。 c、預制 T

10、梁荷載試驗檢測。根據(jù)要求對單片 T 梁進行荷載試驗，達到設計要求方能視為合格 T 梁，方能進行吊裝。核實測量 T 橋定位線和標高是否有誤，T 橋型號、編號和尺寸是否正確。根據(jù)工程實際情況，編制人員、機械需用計劃，并合理調度進、出場時間。6、 、組織組織體系體系勞動力的合理化組織既能滿足施工要求，又能降低施工成本。根據(jù)本工程實際情況，操作人員具體安排見表：序號姓 名職 務人數(shù)備 注1謝合志負責安裝的全面工作2譚明君負責安裝技術3張德華負責機械指揮4運輸車輛司機295吊車司機66起重工67小工10（施工人員操作付后）7、機械、機械設備設備配置：配置：T 梁裝車選用預制梁場兩臺 55 汽車式吊車抬吊

11、;運輸選用一臺改裝拖車；根據(jù)現(xiàn)場實際情況，安裝 T 梁選用一臺220t 汽車吊和一臺 130 噸汽車式吊車抬吊安裝， 名稱型號單位 數(shù)量用途汽車起重機220T臺1T 梁安裝汽車起重機130T臺1T 梁安裝汽車起重機長江 55T臺2T 梁裝車改裝拖車臺1T 梁運輸鐵板-15*6000*1500鐵板鐵板塊10墊路葫蘆5t個4運輸綁扎枕木160*140*2200根若干 墊車腿（機械起重參數(shù)付后）8、構件運、構件運輸輸： ：試試吊：吊：首先兩臺 55 噸汽車式吊車在 T 梁大兩端，各用 1根 12 米長 36.5 鋼繩從吊孔穿束兜底吊裝方法抬吊起膜，起模高度在 3cm 后停止 10 分鐘，看行車、吊繩

12、和 T 梁是否正常，如果有異樣立即松鉤落下，及時跟換或處理異樣原因。如果正常，再繼續(xù)施工。10根據(jù)現(xiàn)場勘察，主要 T 梁運輸距離約 50-300 米，T 梁長 30 米，保證現(xiàn)場無低架空線和管道橫穿運輸?shù)缆贰 梁采用改裝拖車運輸；裝車采用兩臺 55 噸汽車式吊車抬吊；各用 1 根 12 米長 36.5 鋼繩大兜抬吊起膜，拖車倒至兩臺 55 噸吊車起重半徑內直接裝車，由于 T 梁比較長，拖車墊點必須在 T 梁設計位置，墊點用 2500300200 的木方，裝好車用 4 個撐桿和 4 個 5 噸的手葫蘆捆綁牢實。 36.5 鋼繩鋼繩(6371)單單根根鋼絲繩鋼絲繩容容許許拉力拉力計計算公式：算公

13、式：Fg= =149.6KN=14.96 噸力Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN），查表取 912KN。a考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，a 取 0.82。K鋼絲繩使用的安全系數(shù)，查表取 5 倍。14.96459.84（噸）即 36.5 鋼絲繩使用符合吊裝該 T 梁安全系數(shù)。( 36.5 鋼絲繩產(chǎn)鋼絲繩產(chǎn)品品質質量量證證明明書書附后附后)各一根 12 米長36.5 鋼繩Ka Fg11雙機抬吊示意圖類類似工程吊裝似工程吊裝圖圖片片綁扎位置手拉 5 噸葫蘆手拉葫蘆60 噸拖車綁扎位置手拉 5 噸葫蘆手拉葫蘆60 噸拖車輪胎12T 梁運梁運輸圖輸圖片和示意片和示意圖圖運輸過程中，施工場內道路長寬有限，

14、道路必須平整堅實、有足夠的轉彎半徑和承載力。8、 、T 梁安裝：梁安裝：安裝順序：將 T 梁的編號按示意圖跨度上的數(shù)字編好，先安裝第一跨，該跨靠老橋處得 T 梁往外邊進行安裝，然后安裝第三跨 T 梁，再進行第二跨 T 梁安裝完。 （見平面圖）第一跨的 T 梁安裝，先進行靠老橋邊的 T 梁安裝，再進行靠老橋的第二、第三、第四第七塊 T 梁安裝，直到該跨 T 梁安裝完。大于 10m大于 4m吊車下橋臨時道路鴉鵲嶺舊橋小溪塔第一跨第二跨第三跨橋梁跨編號示意圖220 噸吊車站位在第二跨橋下（具體位置見示意圖），吊車出臂 36 米，安裝半徑在 18 米位置，吊車起重量在 32.5 噸，能滿足安裝要求（見

15、吊車參數(shù)）；130 噸站位在靠鴉鵲嶺邊的13橋臺上，吊車出臂 31 米，安裝半徑在 8 米位置，吊車起重量在 25.5 噸，能滿足安裝要求（見吊車參數(shù)）；鴉鵲嶺橋墩運輸?shù)轿?T 梁130 噸第一跨220 噸小溪塔老橋第一跨第一跨 T 梁安裝示意梁安裝示意圖圖拖車運輸?shù)谝豢绲闹羞吜洪_至老橋上兩臺吊車起重半徑范圍內，各用 1 根 12 米長 36.5 的鋼繩大兜起吊， 220 噸吊車和 130 噸吊車雙機抬吊直接就為。安裝時，T 梁下的支座（或臨時支座）用砂漿墊平，按照安裝線安裝，不要超過安裝線，要不下塊 T 梁安裝時寬度不夠；T 梁安裝架設就位好后，應立即用木方（根據(jù) T 梁的橫隔板和翼緣板高度

16、鋸成）將橫隔板和翼板加強橫向臨時支撐，保證吊車松鉤后的安全。第二塊 T 梁用同樣的方法安裝就位后，并及時連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板連縫鋼筋焊接。以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。該跨另外的 5 榀 T 梁安裝方法與上一樣。14第三跨第三跨 T 梁安裝示意梁安裝示意圖圖鴉鵲嶺橋墩運輸?shù)轿?T 梁220 噸130 噸小溪塔老橋第三跨第二跨第一跨 T 梁安裝完，130 噸吊車移位到小溪塔方向的橋臺上，并在橋臺邊支好車，220 噸吊車還是站位在第二跨橋下，并支好車。拖車運輸?shù)谌绲闹羞吜洪_至老橋上兩臺吊車起重半徑范圍內，各用 1 根 12 米長 36.5 的鋼繩大兜起吊，直接安裝到位。該跨的 T

17、 梁安裝方法與第一跨的 T 梁安裝方法一樣。15鴉鵲嶺橋墩運輸?shù)轿?T 梁220 噸130 噸小溪塔老橋第二跨第一跨第三跨第二跨第二跨 T 梁安裝示意梁安裝示意圖圖第一跨、第三跨 T 梁安裝完后，130 噸吊車和 220 噸吊車都站位在第二跨橋下（見上示意圖），拖車運輸?shù)诙缈坷蠘蜻叺?T 梁開至老橋上兩臺吊車的起重半徑內時，兩臺吊車大兜 T 梁，雙機臺吊直接就位，用該方法安裝 4 榀 T 梁后，并及時連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板連縫鋼筋焊接，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。130 噸吊車往前開，直到安裝該跨邊梁不礙事為止，再支好車，220 噸吊車不動車（先支位在安裝該跨邊梁不礙事位置）

18、。拖車運輸該跨其余 3 榀 T 梁，直接行駛到該跨剛安裝好的 3 榀和 4 榀 T 梁上（在 T 梁連接頭部位置用鐵板鋪上），220 噸和 130 噸吊車直接抬吊就位。16在拖車運輸 T 梁上新橋是，要檢查連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板連縫鋼筋焊接是否牢實，橋上的鋼筋頭要用大鐵錘砸平，保證運輸車輛輪胎的安全。 類式工程橋梁安裝示意圖10、工期、工期本工程在運輸和安裝過程中有效工期 3 天。吊裝過程中吊裝進度根據(jù)現(xiàn)場實際情況作出適當調整，遇雨雪天氣工期順延。11、 、質質量保量保證證措施措施成立以項目經(jīng)理為首，質量、技術、材料、各班、組長參17加的質量領導小組，負責本工程的質量控制工作。

19、項目經(jīng)理對質量全面負責，對質量工作進行全面領導，是質量的第一責任者；質檢員代表項目經(jīng)理，對質量工作進行全面管理，密切配合業(yè)主和監(jiān)理做好各項工作。教育職工提高質量意識，牢記質量責任重于泰山。有計劃的組織管理人員及全體操作人員進行質保體系學習，考核評比，合格上崗。建立質量驗收獎罰制度：把質量和個人經(jīng)濟利益掛鉤，對達不到質量目標者，除返工外，必須由個人或班組賠償所浪費材料費用 25%，質量優(yōu)異者，按該工程人工費用 3%給予獎勵。12、安全保、安全保證證措施措施12.1 安全目標：施工現(xiàn)場無重大安全事故，人員無重傷以上事故，無重大設備事故，負傷頻率低于 10%，創(chuàng)安全達標工地。12.2 堅持貫徹執(zhí)行“

20、安全第一、預防為主”的方針，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，負責審查各項安全制度的落實，監(jiān)督各項安全措施的實施，組織安全技術培訓，進行宣傳教育工作。12.3 嚴格遵守安全操作規(guī)格和有關安全作業(yè)規(guī)定，嚴禁違章作業(yè)。12.4 進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員18必須佩帶安全帶，并系在安全可靠的地方。12.5 所有工作人員必須明確分工，及時到位，各負其責。12.6 指揮人員信號傳遞應準確無誤。12.7 操作人員動作應緩慢，減少物體過大擺動而增加負荷，聽從指揮信號，不可擅自操作，避免發(fā)生事故。12.8 嚴禁在起重臂下停留，閑雜人員禁止進入工作區(qū)域。12.9 防止高空墜落及工具掉下傷

21、人事故發(fā)生。12.10 施工前進行詳盡的技術交底，應使車組人員、施工人員，特別是司機、班組長、及指揮者對方案思路、意圖、實施要求有清晰的了解，并把各項工作落實到人，專門向吊車司機明確交代指揮信號。12.11 禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應的上崗證。12.12 所有相關人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲動；12.13 施工中所用的機索具應按本方案、 起重工操作規(guī)程、 實用起重吊裝手冊及石油化工安全技術規(guī)程的有關要求執(zhí)行；12.14 采用吊車吊裝設備，吊車應嚴格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿；1912.15

22、 吊裝前應組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患；12.16 在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監(jiān)督管理，明確各自職責，責任到人；12.17 吊裝作業(yè)時，被吊物件旋轉半徑內嚴禁有人員停留；12.18 橋梁板設備在吊裝、旋轉過程中應綁溜繩；12.19 主要吊裝區(qū)域設置警戒線，并安排人員進行警戒非施工人員嚴禁進入警戒線范圍內，橋梁板運輸路線進行交通管制，非現(xiàn)場施工車輛嚴禁駛入，交通管制范圍及警戒線設置路口。12.20 吊裝指揮信號以手勢為主，哨音為輔，考慮到附近環(huán)境復雜，哨音為提醒警示信號，手勢為動作信號，吊車司機見到明確的手勢信號后方可對吊車進行操作，防止周圍好事者的

23、混亂哨聲影響吊車司機對信號的判斷。12.21 吊裝作業(yè)前要認真檢查施工機具，特別是吊索和卡環(huán)；吊車司機要注意到維護車況，特別注意液壓裝置、安全保護裝置，所有機械不得帶病工作；吊裝道路必須平整堅實，并有足夠的轉彎半徑；起重機作業(yè)應有足夠的場地，地面應壓實，臂桿起落回轉半徑內無障礙物，對周圍的工作環(huán)境、被吊構件的重量等進行全面了解，嚴禁超載吊裝！12.22 吊裝作業(yè)時，施工人員必須戴好安全帽；高空作業(yè)20時，必須掛好安全帶，穿防滑鞋。聽從指揮，精力集中，樹立良好的工作作風。12.23 指揮人員和吊車司機要密切配合，指揮人員的口令、手勢要鮮明果斷，吊車司機要聽從指揮，如指揮人員的手勢不明確，吊車司機應拒絕操作。吊車在起鉤、落鉤、回轉等操作前應鳴笛示意，吊車與被吊物體間存在障礙物時，需配備兩名以上的指揮人員。12.24 如遇六級以上的大風或大雨、大霧天氣，應停止吊裝作業(yè)。13、方案整改、批復：、方案整改、批復：13.1 方案認可后，如有改動變化，必須經(jīng)編制人同意認可，方可改動程序內容；13.2 改動方案應填寫方案變更說明或補充方案，有關領導簽字認可，方可改動14、 、 應應急急處處理及理及組織組織體系：體系：14.1 應急處理的方法14.1.1 組織參加施工人員學習