上海通用投資計(jì)劃研究報(bào)告

1、 上海通用投資上海通用投資 計(jì)研究報(bào)告計(jì)研究報(bào)告前言前言 上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用在上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用在2008年是一個(gè)蓄勢(shì)調(diào)整之年，年是一個(gè)蓄勢(shì)調(diào)整之年，2009年則是年則是爆發(fā)之年。爆發(fā)之年。 2009上海國(guó)際汽車展上，上海通用汽車以上海國(guó)際汽車展上，上海通用汽車以“全新產(chǎn)品，綠色科技全新產(chǎn)品，綠色科技”的強(qiáng)大陣容亮相的強(qiáng)大陣容亮相，連發(fā)，連發(fā)6款新車，其中包括款新車，其中包括1款全球首發(fā)概款全球首發(fā)概念車、念車、5款亞太首發(fā)新車，創(chuàng)下上海通用汽款亞太首發(fā)新車，創(chuàng)下上海通用汽車歷屆參展新車規(guī)模之最。車歷屆參展新車規(guī)模之最。 通用重組不影響中國(guó)公司。通用重組不影響中國(guó)公

2、司。 丁磊表示，美國(guó)汽車工業(yè)會(huì)通過一系列改變，真丁磊表示，美國(guó)汽車工業(yè)會(huì)通過一系列改變，真正走上一條再發(fā)展的道路；上海通用作為其合資正走上一條再發(fā)展的道路；上海通用作為其合資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)上積累了這么多年的實(shí)力，同企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)上積累了這么多年的實(shí)力，同時(shí)我們也有充分的自主性，因此依托中國(guó)市場(chǎng)，時(shí)我們也有充分的自主性，因此依托中國(guó)市場(chǎng)，上海通用不會(huì)受到實(shí)質(zhì)影響。上海通用不會(huì)受到實(shí)質(zhì)影響。 困難之下，通用汽車更加關(guān)注到中國(guó)市場(chǎng)的重要困難之下，通用汽車更加關(guān)注到中國(guó)市場(chǎng)的重要性，在產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)等方面，開始更多關(guān)注中性，在產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)等方面，開始更多關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者的需求。國(guó)消費(fèi)者的需求。 針

3、對(duì)針對(duì)09年汽車工業(yè)走勢(shì)以及通用年汽車工業(yè)走勢(shì)以及通用汽車的技術(shù)資金條件，我們將對(duì)汽車的技術(shù)資金條件，我們將對(duì)09年上海通用公司的投資計(jì)劃做年上海通用公司的投資計(jì)劃做一個(gè)具體分析。一個(gè)具體分析。一、市場(chǎng)分析一、市場(chǎng)分析1）、）、09年汽車工業(yè)走勢(shì)年汽車工業(yè)走勢(shì) 政策促進(jìn)政策促進(jìn)09年中國(guó)汽車市場(chǎng)開局正增長(zhǎng)年中國(guó)汽車市場(chǎng)開局正增長(zhǎng)3%，成為世界矚目的汽車初期救市政策成功典范。，成為世界矚目的汽車初期救市政策成功典范。政策起效是政策起效是09年汽車市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)的主因。年汽車市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)的主因。08年年乘用車增速快速下滑。乘用車增速快速下滑。 09年年1-2月的汽車同比月的汽車同比3%增長(zhǎng)是世界各主

4、力汽車市場(chǎng)的超級(jí)亮點(diǎn)增長(zhǎng)是世界各主力汽車市場(chǎng)的超級(jí)亮點(diǎn) 。因此刺。因此刺激激09年年1季度的正增長(zhǎng)應(yīng)該是國(guó)家強(qiáng)力救市政策季度的正增長(zhǎng)應(yīng)該是國(guó)家強(qiáng)力救市政策的最佳體現(xiàn)，使中國(guó)成為世界的拉動(dòng)消費(fèi)的初期的最佳體現(xiàn)，使中國(guó)成為世界的拉動(dòng)消費(fèi)的初期政策成功的典范。政策成功的典范。2）09年開局正增長(zhǎng)的核心是燃油消費(fèi)稅政策威力年開局正增長(zhǎng)的核心是燃油消費(fèi)稅政策威力 09年元旦的燃油稅實(shí)施是改變中國(guó)汽車消費(fèi)年元旦的燃油稅實(shí)施是改變中國(guó)汽車消費(fèi)體系的核心政策。燃油稅的實(shí)施有效的降低了成體系的核心政策。燃油稅的實(shí)施有效的降低了成本，微客、微卡、輕卡、轎車市場(chǎng)多年改革開放本，微客、微卡、輕卡、轎車市場(chǎng)多年改革開放

5、積累的財(cái)富需求有效激發(fā)。燃油稅政策是汽車工積累的財(cái)富需求有效激發(fā)。燃油稅政策是汽車工業(yè)最大的好政策業(yè)最大的好政策。 3）小排量市場(chǎng)的回升分析）小排量市場(chǎng)的回升分析 雖然目前沒人能明確說清何謂小排量，但雖然目前沒人能明確說清何謂小排量，但行業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為行業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為1.3升以下是小排量。升以下是小排量。09年年1-2月的月的1.3升以下小排量乘用車市場(chǎng)占乘用升以下小排量乘用車市場(chǎng)占乘用車總份額已經(jīng)達(dá)到車總份額已經(jīng)達(dá)到28%，1.5升以下普通排升以下普通排量占乘用車達(dá)到量占乘用車達(dá)到45%的份額，汽車產(chǎn)業(yè)振的份額，汽車產(chǎn)業(yè)振興目標(biāo)已經(jīng)在發(fā)布時(shí)超越。興目標(biāo)已經(jīng)在發(fā)布時(shí)超越。4）金融危機(jī)）金融危機(jī)“第

6、二波第二波”必須高度重視必須高度重視 獨(dú)立評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的報(bào)告暴露東歐地區(qū)銀行蘊(yùn)獨(dú)立評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的報(bào)告暴露東歐地區(qū)銀行蘊(yùn)藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)，連同歐美商業(yè)銀行紛紛將藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)，連同歐美商業(yè)銀行紛紛將被國(guó)有化，被國(guó)有化，“第二波第二波”金融危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)金融危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)引起高度警惕。雖然說中國(guó)的金融體系很引起高度警惕。雖然說中國(guó)的金融體系很健康，但這些新興國(guó)家的危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)引健康，但這些新興國(guó)家的危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)引起更大關(guān)注。尤其是汽車業(yè)與其他出口行起更大關(guān)注。尤其是汽車業(yè)與其他出口行業(yè)的主力目標(biāo)市場(chǎng)不同，中國(guó)汽車業(yè)出口業(yè)的主力目標(biāo)市場(chǎng)不同，中國(guó)汽車業(yè)出口更受傷。刺激內(nèi)需的任務(wù)更加緊迫。更受傷。刺激內(nèi)需的任務(wù)更加緊迫

7、。二、數(shù)據(jù)分析圖二、數(shù)據(jù)分析圖 09年1-2月汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步回歸常態(tài)，乘用車下滑速度遠(yuǎn)小于商用車，因此1-2月乘用車的份額上升到78%。商用車銷量?jī)H占22%，較08年下滑2.3個(gè)百分點(diǎn)1-2月轎車銷量87萬臺(tái)，份額較08年的56.4%下降1個(gè)百分點(diǎn)。而微客份額達(dá)到17%，增長(zhǎng)3.6個(gè)百分點(diǎn)，成為第二大車型。 1）08年汽車銷售結(jié)構(gòu)圖年汽車銷售結(jié)構(gòu)圖2）09年年2月汽車銷量創(chuàng)下增幅新高月汽車銷量創(chuàng)下增幅新高近幾年開局沒有出現(xiàn)過近幾年開局沒有出現(xiàn)過2月銷量高于月銷量高于1月的現(xiàn)象，月的現(xiàn)象，09年的突變應(yīng)年的突變應(yīng)該組合考慮，說明國(guó)家政策改變了市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)，汽車市場(chǎng)該組合考慮，說明國(guó)家政策改變

8、了市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了09年的高起點(diǎn)增長(zhǎng)。年的高起點(diǎn)增長(zhǎng)。3）主要汽車集團(tuán)本月銷量與）主要汽車集團(tuán)本月銷量與08年同期的增長(zhǎng)分析年同期的增長(zhǎng)分析 三大集團(tuán)中以輕卡三大集團(tuán)中以輕卡和微客為主的北汽和長(zhǎng)和微客為主的北汽和長(zhǎng)安集團(tuán)增長(zhǎng)較好。以大安集團(tuán)增長(zhǎng)較好。以大排量轎車為主的廣汽集排量轎車為主的廣汽集團(tuán)走勢(shì)不佳。一汽、上團(tuán)走勢(shì)不佳。一汽、上汽集團(tuán)表現(xiàn)相對(duì)較好，汽集團(tuán)表現(xiàn)相對(duì)較好，上海大眾和上海通用等上海大眾和上海通用等銷量變化不大。四大集銷量變化不大。四大集團(tuán)的一汽、二汽、上汽、團(tuán)的一汽、二汽、上汽、長(zhǎng)安的表現(xiàn)較好，長(zhǎng)安長(zhǎng)安的表現(xiàn)較好，長(zhǎng)安借助微客和微卡的優(yōu)勢(shì)借助微客和微卡的優(yōu)勢(shì)晉

9、升銷量第一集團(tuán)晉升銷量第一集團(tuán)。4）跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)）跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)隨著競(jìng)爭(zhēng)格局逐步穩(wěn)定，大眾的近兩年市場(chǎng)份額變化不隨著競(jìng)爭(zhēng)格局逐步穩(wěn)定，大眾的近兩年市場(chǎng)份額變化不大，而通用、福特、標(biāo)致雪鐵龍的下滑態(tài)勢(shì)在大，而通用、福特、標(biāo)致雪鐵龍的下滑態(tài)勢(shì)在2月改善。月改善。三、生產(chǎn)技術(shù)條件與環(huán)境分析三、生產(chǎn)技術(shù)條件與環(huán)境分析1、生產(chǎn)技術(shù)條件、生產(chǎn)技術(shù)條件 上上海通用汽車目前已經(jīng)形成海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克凱迪拉克、別克別克、雪佛蘭雪佛蘭三大品三大品牌，凱迪拉克牌，凱迪拉克 cts 、凱迪拉克、凱迪拉克 srx 、別克榮御轎車、別克榮御轎車、 別別克克 君威轎車、別克君威轎車、別

10、克 gl8 商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車、商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車、別克凱越別克凱越 hrv 轎車、雪佛蘭景程轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊轎車、雪佛蘭景程轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車九大系列型轎車九大系列 33 種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。目前，上海現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。目前，上海通用汽車擁有金橋、煙臺(tái)、沈陽(yáng)通用汽車擁有金橋、煙臺(tái)、沈陽(yáng)3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺(tái)東岳汽

11、車、沈陽(yáng)北盛汽車金橋北廠、煙臺(tái)東岳汽車、沈陽(yáng)北盛汽車4個(gè)整車生產(chǎn)廠，個(gè)整車生產(chǎn)廠，以及金橋動(dòng)力總成、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成以及金橋動(dòng)力總成、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成2個(gè)動(dòng)力總成廠個(gè)動(dòng)力總成廠 。年。年總產(chǎn)能可達(dá)到總產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位萬輛，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。居前茅。 2、 生產(chǎn)環(huán)境分析生產(chǎn)環(huán)境分析 在生產(chǎn)要素方面。在生產(chǎn)要素方面。 國(guó)內(nèi)需求市場(chǎng)國(guó)內(nèi)需求市場(chǎng) 相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè) 企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 機(jī)會(huì)機(jī)會(huì) 政府政府 四、四、09年投資計(jì)劃年投資計(jì)劃1、近年通用汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有情況、近年通用汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有情況上海通用在

12、經(jīng)過上海通用在經(jīng)過10年的輝煌后，年的輝煌后，2008年正遭遇前所未有的困難，年正遭遇前所未有的困難，在持續(xù)高增長(zhǎng)的車市突然放緩，在持續(xù)高增長(zhǎng)的車市突然放緩，旗下四大品牌旗下四大品牌2008年共銷售年共銷售新車新車458642輛，銷量比輛，銷量比2007年減少了年減少了4萬余輛，下滑萬余輛，下滑8.33%。08年年乘用乘用車車銷量排名前十位企業(yè)依次為：銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上汽通用五菱、上海大眾上海大眾、一汽、一汽大眾、重慶長(zhǎng)安、上海通用、大眾、重慶長(zhǎng)安、上海通用、北北京現(xiàn)代京現(xiàn)代、奇瑞奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田和比亞迪。上海通用以豐田和比亞迪。上海通用以3.6

13、6萬輛的銷售業(yè)績(jī)位居第萬輛的銷售業(yè)績(jī)位居第5。09年一季度，上海通用銷量為年一季度，上海通用銷量為117萬輛，較萬輛，較2008年第四季度環(huán)比年第四季度環(huán)比增長(zhǎng)增長(zhǎng)129，一季度國(guó)內(nèi)轎車企，一季度國(guó)內(nèi)轎車企業(yè)銷量排名第三。五菱業(yè)銷量排名第三。五菱09年年2月銷月銷售再破記錄，達(dá)到售再破記錄，達(dá)到80175輛，比輛，比08年年2月單月同比增長(zhǎng)月單月同比增長(zhǎng)48.4%，其中，其中樂馳銷售樂馳銷售5109臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到66%，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。 2、上海通用旗下產(chǎn)品、上海通用旗下產(chǎn)品09投產(chǎn)情況：投產(chǎn)情況： （圖表見（圖表見world 文檔）文檔） 通用汽車在中國(guó)的盈利

14、主要用在兩個(gè)方面：首先通用汽車在中國(guó)的盈利主要用在兩個(gè)方面：首先是用于中國(guó)市場(chǎng)的再投資，開發(fā)新的產(chǎn)品，建立是用于中國(guó)市場(chǎng)的再投資，開發(fā)新的產(chǎn)品，建立新工廠，未來將繼續(xù)奉行這樣的策略，以保證公新工廠，未來將繼續(xù)奉行這樣的策略，以保證公司擁有足夠的產(chǎn)能和新產(chǎn)品來滿足這一地區(qū)日益司擁有足夠的產(chǎn)能和新產(chǎn)品來滿足這一地區(qū)日益增長(zhǎng)的需求。增長(zhǎng)的需求。 一季度銷售實(shí)現(xiàn)了一季度銷售實(shí)現(xiàn)了7%的增長(zhǎng)，的增長(zhǎng)，3月份通用汽車中月份通用汽車中國(guó)公司在華汽車國(guó)公司在華汽車銷量銷量創(chuàng)下在華單月銷量新高，達(dá)創(chuàng)下在華單月銷量新高，達(dá)137004輛，同比猛增輛，同比猛增24.6%。公司非常有希望在。公司非常有希望在今年獲得今年獲得10%的高增長(zhǎng)。的高增長(zhǎng)。五、前景五、前景 盡管通用汽車在美國(guó)正遭受盡管通用汽車在美國(guó)正遭受“破產(chǎn)破產(chǎn)”“”“重重組組”的困境，但并不影響到通用對(duì)中國(guó)市的困境，但并不影響到