擋板活動試驗

1、擋板活動試驗擋板活動試驗 閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截斷、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。閥門按用途分有閥門按用途分有截止閥；接通作用；調(diào)節(jié)閥；流量或壓力調(diào)節(jié)作用；（調(diào)節(jié)要好）逆止閥；允許流體單方向流通作用；（關(guān)嚴）安全閥；限壓和保護設(shè)備不被損傷的作用；起跳回坐準減壓閥；起限壓和降壓的作用。按驅(qū)動方式分類按驅(qū)動方式分類按驅(qū)動方式分類分為自動閥類、動力驅(qū)動閥類和手動閥類： (1) 自動閥是指不需要外力驅(qū)動，而是依靠介質(zhì)自身的能量來使閥門動作的閥門。如安全閥、減壓閥、止回閥、自動調(diào)節(jié)閥等。 (2) 動力驅(qū)動閥：動力驅(qū)動閥可以利用各種動力源進行驅(qū)動。分為電動閥、氣動閥、液

2、動閥等。(3) 手動閥：手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。風(fēng)門關(guān)斷擋板的傳動試驗風(fēng)門關(guān)斷擋板的傳動試驗試驗時間試驗時間： 設(shè)備檢修后及系統(tǒng)投運前。試驗?zāi)康脑囼災(zāi)康模?確認擋板能正確的開、關(guān)。動作靈活可靠，就地位置與DCS畫面上指示一致試驗要求及條件試驗要求及條件： (1) 設(shè)備檢修工作終結(jié)，工作票收回，試驗擋板對運行系統(tǒng)無影響； (2) 聯(lián)系熱控人員當(dāng)場，準備好閥門傳動單； (3) 確認所要試驗擋板電源、氣源已送上，相關(guān)表計投入，信號正確。一次風(fēng)機出口擋板試驗試

3、驗歩棸歩棸（1） 在DCS畫面上點出相應(yīng)的操作塊，進行間斷和連續(xù)全行程開關(guān)一次，確認擋板動作方向正確；（2）校對擋板實際位置與行程指示、DCS畫面指示一致；（3）確認氣動或電動裝置動作靈活無卡澀，氣動裝置無漏氣現(xiàn)象。對于風(fēng)門關(guān)斷擋板的傳動對于風(fēng)門關(guān)斷擋板的傳動的的要求要求:連桿上的標記刻線與風(fēng)門實際位置基本一致，并與就地指示牌指示一致；所有擋板能開足關(guān)嚴；開關(guān)方向正確，就地指示與DCS指令、反饋一致（偏差2%）；動作靈活可靠；記錄風(fēng)門擋板全行程時間。試驗時試驗時注意事項注意事項1.已投運的系統(tǒng)設(shè)備及承壓部件不得試驗。2.試驗時就地、遠控應(yīng)有人監(jiān)視，并做好開、關(guān)全程時間及角度記錄。3.執(zhí)行機構(gòu)連

4、桿及銷子無松動、彎曲和脫落。4.試驗過程中出現(xiàn)異常時應(yīng)停止試驗，查明原因并消除后重新試驗直至合格。5.試驗完畢，應(yīng)將試驗結(jié)果及發(fā)現(xiàn)問題作好記錄，6.試驗過程中，應(yīng)有專人就地監(jiān)視閥門及擋板的動作情況。其中電動門應(yīng)手動驗證全開、全關(guān)位置的正確性；擋板應(yīng)打開人孔門檢查實際動作情況是否與就地標記及遠方操作相符。7.對于氣動的閥門、擋板還要試驗其在失去氣源、控制電源時的狀態(tài)是否正確。電動門試驗電動門試驗試驗時間試驗時間：機組大小修后的啟動前及電動門檢修后。試驗?zāi)康模涸囼災(zāi)康模捍_認電動門能正確的開、關(guān)。動作靈活可靠，就地機械位置和信號位置與DCS畫面上指示一致（防止只發(fā)信號而閥門不動作）試驗試驗前必備條件

5、：前必備條件：電動門接線正確。電動門及相應(yīng)控制單元配線正確，無松動。手動無卡澀。、過沉現(xiàn)象。電動門及相應(yīng)控制單元回路正確。電動門相應(yīng)控制單元保險、接觸器、燈泡、按鈕復(fù)檢無問題。電動門內(nèi)部二次配線能夠滿足設(shè)計圖紙要求。 試驗試驗歩棸歩棸 (1) 手動將電動門控制在一個合適開度，距離開向和關(guān)向都留有一定行程；(2) 在DCS畫面上點出相應(yīng)電動門操作塊、試驗開關(guān)方向正確（不正確時由熱控人員倒換接線）試驗停止按鈕正常，試驗閥門行程開關(guān)接點及遠方/就地切換正確；(3) 將電動門全關(guān)，由熱控人員定好關(guān)向到位終端接點，校對就地與DCS畫面指示一致；(4) 將電動門全開，由熱控人員定好開向到位終端接點，校對就

6、地與DCS畫面指示一致；(5) 將電動門全開、全關(guān)一次，并記錄時間，確認開向及關(guān)向均有合適的預(yù)留開度，檢查閥門開度指示、燈光正確，開關(guān)靈活無卡澀，電機在開關(guān)到位后自動跳閘。試驗要求及注意事項試驗要求及注意事項 (1) 試驗時要防止開關(guān)失控損壞電機及閥門；(2) 在行程開關(guān)未整定前，不能用電機力矩保護或電機過載聲音來確定閥門全開、全關(guān)位置，必須手動進行調(diào)整；(3) 閥門預(yù)留行程規(guī)定：全關(guān)后手動開出0.52圈，高壓閥門取小值，低壓閥門取大值，開向一般開至全行程的90，最大開度為全行程的95；(4) 閥門開關(guān)試驗時，一般不能同時按住開、關(guān)按鈕，以免損壞電機；(5) 如果有力矩限位的閥門，試驗后不可手

7、動；(6) 有遠/近行程開關(guān)的閥門，應(yīng)進行遠/近行程開關(guān)一次，電動門動作正常，有就地手動操作裝置的，也應(yīng)試驗正常；(7) 有聯(lián)鎖的電動門，校驗完畢后方可進行聯(lián)鎖試驗調(diào)整門試驗調(diào)整門試驗試驗時間試驗時間：機組大小修后及調(diào)整門檢修后。試驗?zāi)康脑囼災(zāi)康模赫{(diào)門能夠正確可靠的按指定位置調(diào)節(jié)，靈活無卡澀試驗條件試驗條件：1) 確認試驗閥門檢修工作結(jié)束，工作票終結(jié)，對運行系統(tǒng)無影響；2) 聯(lián)系熱工維護人員到場，準備好閥門傳動單；3) 確認閥門電源或氣源送上，信號、指示齊全，機械位置指示明確；若試驗風(fēng)機調(diào)節(jié)葉片，應(yīng)投入相應(yīng)的液壓油系統(tǒng)，確認油壓正常，控制電源已投入。調(diào)門的試驗調(diào)門的試驗 (1) 就地試驗：將遠

8、方/就地切換開關(guān)打至“就地”位，轉(zhuǎn)動手輪將調(diào)門全行程開關(guān)一次，校驗行程指示正確，并聯(lián)系控制室確認閥門開關(guān)指示與就地一致；(2) 遙控試驗：將遠方/就地切換開關(guān)打至“遠方”位，在DCS畫面上點出相應(yīng)的操作塊，連續(xù)進行全行程開關(guān)一次，校驗DCS畫面顯示開度與就地行程指示相符，并確認閥門動作靈活無卡澀；(3) 氣動調(diào)整門斷氣試驗：在斷氣前應(yīng)確認該閥對運行系統(tǒng)不產(chǎn)生任何影響，將調(diào)整門氣源關(guān)閉，檢查氣開式閥門在斷氣后應(yīng)自動關(guān)閉，氣關(guān)式閥門在斷氣后應(yīng)自動打開，帶閉鎖裝置閥門保持閥門狀態(tài)（試驗完畢恢復(fù)閉鎖）。（4）打壓試驗 ： 閥門組裝后進行打壓試驗， 先把閥門放在打壓設(shè)備試驗臺上夾緊， 然后啟動打壓泵。同

9、時從進口、出口加壓，逐漸提高水壓，直至升高到該閥公稱 壓力的 1.5 倍為止。此時，觀察下閥體、上閥蓋、閥蓋連接處、密封填料等處有 無泄漏并填記錄。如無泄漏，說明打壓合格，進行下一步。有泄漏時，找出泄漏 原因，重新組裝、打壓，直到合格為止。如果是下閥體和上閥蓋滲漏，只能更換 新的。液壓蝶閥液壓蝶閥 液控蝶閥是蝶閥的一種，液控蝶閥分保壓型、鎖定型和蓄能型三種。 它適用于水泵出口和水輪機的入口管路上，作為閉路閥和止回閥，用來避免和減少管路系統(tǒng)中介質(zhì)的倒流和產(chǎn)生過大的水擊，以保護管路系統(tǒng)。其保壓型、鎖定型液控蝶閥，靠液壓驅(qū)動開啟，靠重錘勢能關(guān)閉。該法安裝后，可替代閘閥(蝶閥)和止回閥，且流阻系數(shù)小。

10、關(guān)閥時分快慢兩個階段，前端為快關(guān)，后段為慢關(guān)，并可根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)快、慢關(guān)閉時間及角度，保壓型液壓系統(tǒng)設(shè)有開閥自動保壓和自動復(fù)位功能。鎖定型鎖定型具有自動保壓和鎖定銷鎖定雙重保護。蓄能器液控蝶閥開啟靠水泵，而關(guān)閉時靠蓄能器。由于采用了蓄能器關(guān)閥，從而省掉了重錘，因此占用空間小，安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊。電氣控制可根據(jù)用戶需要采用普通型控制和PLC控制，實現(xiàn)了泵閥聯(lián)動，并可實現(xiàn)就地遠控及計算機聯(lián)控。工作原理工作原理1)開閥：液控蝶閥開閥時 ，利用液控站和舉升油缸的作用力，通過舉臂，重錘桿、閥軸等零件，帶動碟板作90旋轉(zhuǎn)。與此同時，液控站和舉升油缸的作用力也通過舉臂和重錘桿將重錘垂直提升，將重錘的重力轉(zhuǎn)

11、換為勢能，為關(guān)閥做好動力準備。 2)鎖定：液控蝶閥的鎖定機構(gòu)由傳動油缸，機械鎖定軸、電磁鎖定軸、電磁鐵等零件組成，具有機械電磁聯(lián)合鎖定功能，當(dāng)閥門全開后，先用傳動油缸的作用力驅(qū)動機械鎖定軸投入到鎖定位置進行初鎖，后用電磁鐵的電磁力驅(qū)動電磁鎖定軸進行終鎖，其鎖定過程在一系列行程開關(guān)的作用下，完全自動進行，一氣呵成。重錘的巨大作用力完全由機械鎖定軸承受，機械鎖定軸的退出受到電磁鎖定軸的約束，而電磁鎖定軸的退出則受到電磁鐵的電磁力控制，只要電磁鐵不失電，其電磁鎖定軸和機械鎖定軸就被牢牢控制住，不關(guān)閥門開啟多長時間，不管重錘有多重、重錘絕不會下落一絲一毫，確保碟板開啟后始終處于全開狀態(tài)(最小流阻狀態(tài))

12、，期間無需任何補油、補壓措施。 3)關(guān)閥：關(guān)閥有三種情況，A：人為關(guān)閥;B：水泵或閥門自身故障失電關(guān)閥;C：外線失電關(guān)閥。不管哪種情況關(guān)閥，只需讓電磁鐵失電即可按預(yù)定的程序自動關(guān)閉，在電磁鐵失電瞬間，電磁力即刻同步消失。電磁鎖定軸一旦失去電磁力的作用則即刻開鎖，機械鎖定軸在失去電磁鎖定軸的約束后也即可開鎖，此時重錘的勢能即重錘桿、舉臂、閥軸等零件帶動碟板按照預(yù)先調(diào)定的快關(guān)、緩沖、慢關(guān)程序作關(guān)閉運動，整個過程一氣呵成。液控蝶閥在關(guān)閉過程中，必須排除舉升油缸下腔的油液，據(jù)此，采取控制并調(diào)節(jié)舉升油缸排油速度的方法，能有效地對閥門的關(guān)閉速度進行控制。液控蝶閥的關(guān)閉過程有快關(guān)、緩沖、慢關(guān)三個程序，其快關(guān)

13、時間、慢關(guān)時間、快關(guān)角度、慢關(guān)角度都可以調(diào)節(jié)。 開、關(guān)閥時間 開閥時間：快開，約 5 秒，慢開約 35 秒 關(guān)閥時間：快關(guān)，約 3 秒，慢關(guān)約 40 秒 開關(guān)閥角度 快開（快關(guān)）約 65 慢開（慢關(guān)）約 25 在升壓的同時，時刻檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。 當(dāng)壓力達到規(guī)定壓力值時，讓液壓缸以最大行程多次往復(fù)運動，或使液壓馬達轉(zhuǎn)動，然后打開系統(tǒng)的排氣閥排出積存的空氣。檢查執(zhí)行元件能否達到規(guī)定的最低速度及平穩(wěn)性，其動作的協(xié)調(diào)和順序是否正確，啟動、換向和速度換接時的運動是否平穩(wěn)，不應(yīng)有爬行、跳動和沖擊現(xiàn)象。檢查安全防護裝置（安全閥、壓力繼電器等）工作的正確性和可靠性。檢查各液壓元件及管道的外泄漏、內(nèi)泄漏

14、是否在允許范圍內(nèi)。在空載工況下，系統(tǒng)按預(yù)定的工作循環(huán)連續(xù)運轉(zhuǎn)24小時后，檢查油箱液面下降是否在規(guī)定高度范圍內(nèi)，油溫是否是在規(guī)定范圍內(nèi)，系統(tǒng)所要求的各項精度是否滿足。一切正常后方可進行負載調(diào)試。氣動開關(guān)閥試驗氣動開關(guān)閥試驗試驗時間試驗時間：機組大小修后及調(diào)整門檢修后。試驗?zāi)康脑囼災(zāi)康模涸跉庠葱盘柎蜷_與關(guān)斷時能夠使閥門位置正確，靈活無卡澀，各指示與DCS指示一致試驗條件試驗條件：1) 確認試驗閥門檢修工作結(jié)束，工作票終結(jié)，對運行系統(tǒng)無影響；2) 聯(lián)系熱工維護人員到場，準備好閥門傳動單；3) 確認閥門氣源送上，信號、指示齊全，機械位置指示明確；試驗試驗步驟步驟1.工作壓力整定：根據(jù)閥門特性，工作介質(zhì)要求，通過減壓閥調(diào)整工作壓力。2.氣開或氣關(guān)閥門檢查（1）在失去工作壓力后檢查閥門位置，根據(jù)閥門機械位置檢查閥門的氣開或氣關(guān)。（2）用手輪將閥門至于一個有氣源的位置，然后關(guān)閉氣源信號，在閥門動作后記錄閥門位置，若閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，則為氣開閥；若處于打開狀態(tài)，則為氣關(guān)閥。3.限位開關(guān)通斷檢查：（1）用手輪將閥門置于一個可向兩個方向移動的中間位置。（2）分別給出開、關(guān)信號，檢查閥門移動方向。（3）用萬用表測量閥門限位開關(guān)接點，限位開關(guān)指示閥門的開啟或