鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計試卷4及答案

1、一、填空題（每空2分，共計20分） 1、根據(jù)吊車梁所受荷載作用，對于吊車額定起重量q30t，跨度l6m，工作級別為ala5的吊車梁，可采用（ ）的辦法，用來承受吊車的橫向水平力。當(dāng)?shù)踯囶~定起重量和吊車梁跨度再大時，常在吊車梁的上翼緣平面內(nèi)設(shè)置（ ）或（ ），用以承受橫向水平荷載。 2、設(shè)計吊車梁時，對于構(gòu)造細部應(yīng)盡可能選用疲勞強度高的連接型式，例如吊車梁腹板與上翼緣的連接應(yīng)采用（ ）焊縫。 3、屋架上弦橫向水平支撐之間的距離不宜大于（ ）。 4、桁架弦桿在桁架平面外的計算長度應(yīng)?。?）之間的距離。 5、能承受壓力的系桿是（ ）系桿，只能承受拉力

2、而不能承受壓力的系桿是（ ）系桿。 6、普通鋼屋架的受壓桿件中，兩個側(cè)向固定點之間的墊板數(shù)不宜少于（ ）個。 7、在設(shè)置柱間支撐的開間，應(yīng)同時設(shè)置（ ），以構(gòu)成幾何不變體系。 二、選擇題（共20分） 1、當(dāng)采用壓型鋼板輕型屋面時，屋面豎向均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值(按水平投影面積計算)應(yīng)?。?）；對受荷水平投影面積超過60m2的剛架結(jié)構(gòu)，計算時采用的豎向均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可?。?）。(a) 05knm2 (b) 04knm2 (c) 03knm2 (d) 02knm2 2、梯形鋼屋架受壓桿件其合理截面形式，應(yīng)使所選截面盡量滿足（ ）的要求。(a) 等穩(wěn)定 (b) 等剛度 (

3、c) 等強度 (d) 計算長度相等 3、梯形鋼屋架節(jié)點板的厚度，是根據(jù)（ ）來選定的。(a) 支座豎桿中的內(nèi)力 (b) 下弦桿中的最大內(nèi)力 (c) 上弦桿中的最大內(nèi)力 (d) 腹桿中的最大內(nèi)力  4、槽鋼檁條的每一端一般用下列哪一項連于預(yù)先焊在屋架上弦的短角鋼上（ ）。 (a) 一個普通螺栓 (b) 兩個普通螺栓 (c) 安裝焊縫 (d) 一個高強螺栓  5、屋架下弦縱向水平支撐一般布置在屋架的（ ）。 (a) 端豎桿處 (b) 下弦中間 (c) 下弦端節(jié)間 (d) 斜腹桿處 6、當(dāng)實腹式剛架斜梁的下翼緣受壓時，必須在受壓翼緣兩側(cè)布置（ ）(a) 拉桿 (b) 系桿 (c)

4、 檁托 (d) 隅撐 7、實腹式檁條可通過（ ）與剛架斜梁連接。(a) 拉桿 (b) 系桿 (c) 檁托 (d) 隅撐 8、梯形屋架下弦桿常用截面形式是兩個（ ）。(a)不等邊角鋼短邊相連，短邊尖向下 (b)不等邊角鋼短邊相連，短邊尖向上(c)不等邊角鋼長邊相連，長邊尖向下 (d)等邊角鋼相連 9、屋架設(shè)計中，積灰荷載應(yīng)與（ ）同時考慮。(a)屋面活荷載 (b)雪荷載(c)屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值 (d)屋面活荷載和雪荷載 三、簡答題（共20分）1、為什么上弦桿采用不等邊角鋼短肢相并的t型截面為什么支座斜腹桿采用不等邊角鋼長肢相并的t型截面。（6分）

5、60;2、簡述單層門式剛架結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比具有的特點（8分） 3、舉出兩種常見的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的基本形式，并簡述其特點（6分）四、計算題 1、（15分）一實腹式軸心受壓柱，承受軸壓力3500kn（設(shè)計值），計算長度lox=10m，loy=5m，截面為焊接組合工字形，尺寸如圖所示，翼緣為剪切邊，鋼材為q235，容許長細比150。要求：（1）驗算整體穩(wěn)定性（2）驗算局部穩(wěn)定性 2、如圖所示的摩擦型高強度螺栓連接中，被連接板件鋼材為q235，螺栓8.8級，直徑為20mm，接觸面采用噴砂處理，試驗算此連接是否安全，荷載值均為設(shè)計值。p=110kn,=0.45。（15分）

6、  五、作圖題 1、完成下圖中的下弦拼接節(jié)點（10分） 一、填空題（每空2分，共計20分）1、加強上翼緣，制動梁,制動桁架2、焊透的k形3、60m4、桿件側(cè)向支撐點5、剛性，柔性6、27、屋蓋橫向支撐二、選擇題（共20分）1、a、c2、a 3、d4、b5、c 6、a 7、c8、b 9、c 三、簡答題（共20分）1、為什么上弦桿采用不等邊角鋼短肢相并的t型截面為什么支座斜腹桿采用不等邊角鋼長肢相并的t型截面。（6分）答：為了使兩個主軸的回轉(zhuǎn)半徑與桿件在屋架平面內(nèi)和平面外的計算長度相配合，而使兩個方向的長細比接近，以達到用料經(jīng)濟、連接方便，且具有較大的承載能

7、力和抗彎剛度。2、簡述單層門式剛架結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比具有的特點（8分）答：(1)質(zhì)量輕(2)工業(yè)化程度高，施工周期短(3)綜合經(jīng)濟效益高(4)柱網(wǎng)布置比較靈活3、舉出兩種常見的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的基本形式，并簡述其特點（6分）答：肋環(huán)形球面網(wǎng)殼：每個節(jié)點只匯交四根桿件，節(jié)點構(gòu)造簡單。整體剛度差。適合于中、小跨度。施威德勒型球面網(wǎng)殼：在肋環(huán)形基礎(chǔ)上加斜桿而組成。它大大提高了網(wǎng)殼的剛度，提高了抵抗非對稱荷載的能力。它適合于大、中跨度。四、計算題1、（15分）一實腹式軸心受壓柱，承受軸壓力3500kn（設(shè)計值），計算長度lox=10m，loy=5m，截面為焊接組合工字形，尺寸如圖所示，翼緣為剪切邊，鋼材

8、為q235，容許長細比150。要求：（1）驗算整體穩(wěn)定性（2）驗算局部穩(wěn)定性解：（1）驗算整體穩(wěn)定性：a=2x104mm2，ix=7.595x108mm4，iy=2.134x108mm4，ix=194.87mm,iy=103.3mm x=51.32<=150,y=48.4<=150對x軸為b類截面，對y軸為c類截面，查表：x0.85>y=0.785n/(ya)=222.9n/mm2>f=215n/mm2,如果承受靜力荷載，材料為鎮(zhèn)靜鋼，則在允許范圍之內(nèi)。（2）驗算局部穩(wěn)定a. 翼緣b/t=9.75<(10+0.1)=15.13 b.腹板h0/tw=40<(2

9、5+0.5) =50.66所以局部穩(wěn)定均滿足2、如圖所示的摩擦型高強度螺栓連接中，被連接板件鋼材為q235，螺栓8.8級，直徑為20mm，接觸面采用噴砂處理，試驗算此連接是否安全，荷載值均為設(shè)計值。p=110kn,=0.45。（15分）解：忽略f作用對螺栓群的偏心，則有作用于一個螺栓的最大拉力：nt1=60.4kn<0.8p=88kn最上排的最不利螺栓抗剪承載力設(shè)計值：沿受力方向的連接長度l1=70cm>15d0=15x2.15=32.3cm，故需將螺栓的承載力設(shè)計值乘以下列折減系數(shù)，即：0.88，nbv1=12.3kn<nv128.9kn故按受力最不利螺栓承載力計算時不滿足強度要求，現(xiàn)在按整個連接的承