道路工程施工專項方案

1、春風(fēng)隧道工程 西側(cè)明挖段第一階段道路工程專項施工方案 春風(fēng)隧道工程 西側(cè)明挖段第一階段道路工程專項施工方案 編 制： . 審 核： . 批 準(zhǔn)： . 春風(fēng)隧道工程項目經(jīng)理部二一七年四月目 錄第一章 工程概況及特點(diǎn)1一、工程概況1二、施工交通條件1三、工程設(shè)計1四、主要工程數(shù)量2第二章 編制說明2一、 編制依據(jù)2二、 編制原則2三、本工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)3第三章 施工部署4一、 施工總體思路4二、 組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)分工4三、作業(yè)隊伍配置：7第四章 施工平面布置7第五章 資源配置計劃8一、 機(jī)械設(shè)備配置計劃8二、材料供應(yīng)計劃9三、勞動力進(jìn)場計劃1010第六章 施工方法及技術(shù)保證措施10一、路基

2、施工方法10二、路面施工方法11三、人行道施工方法15四、新劃標(biāo)線和鏟除舊標(biāo)線16第七章 本項目施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析18第八章 施工質(zhì)量保證措施18第九章 施工進(jìn)度計劃與保證措施1一、施工進(jìn)度計劃表：1二、施工進(jìn)度保證措施1第十章 施工安全管理保證措施2第十一章 環(huán)境保護(hù)與文明施工保證措施2一、環(huán)境保護(hù)措施2二、文明施工措施4第十二章 季節(jié)性施工措施5一、雨季施工措施5二、高溫天氣施工措施6第十三章 交通組織措施7一、 交通組織的指導(dǎo)思想7二、 交通組織措施7第十四章 重大危險源的識別及防護(hù)措施8一、 重大危險源的識別8二、對重大危險源的評價8三、六個危險源的具體預(yù)防措施8中鐵隧道集團(tuán)有限公司CH

3、INA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.22第一章 工程概況及特點(diǎn)一、工程概況春風(fēng)隧道工程西起濱河大道上步立交東側(cè)與濱河大道相接，自西向東布線，自濱河路上步立交與紅嶺立交之間進(jìn)入地下，先后穿越紅嶺立交、地鐵九號線A出入口通道、寶安南路立交、布吉河、船步橋、春風(fēng)路高架；繞行深港共管區(qū)域、港逸豪庭、漁景大廈，穿越深圳海關(guān)宿舍區(qū)及大灘大廈、廣珅大酒店、廣深鐵路股道及深圳站、地鐵一號線羅湖站；下穿邊檢宿舍區(qū)、文錦渡口岸；線位于北斗路東側(cè)歸入沿河南路，新秀立交以南穿出地面，在新秀立交西側(cè)與東部過境高速公路市政連接線配套工程相接，路線全長5.078km，其中隧道長4.82km。地

4、面改造道路主要為隧道進(jìn)出口處對濱河大道和沿河南路改造段，改造段總長為1.85km，濱河大道改造段為西側(cè)進(jìn)出口段，沿河南路改造段為東側(cè)進(jìn)出口段。西側(cè)第一階段交通疏解道路工程項目位于紅嶺南天橋和上步立交橋之間，主要分為兩部分：第一部分中央分隔帶、北側(cè)分帶、南側(cè)分帶恢復(fù)成機(jī)動車道，第二部分南北兩側(cè)新建2.5m寬人行道。 二、施工交通條件春風(fēng)隧道西側(cè)進(jìn)出口位于深圳市快速路主干道-濱河大道上步立交與紅嶺南立交之間，現(xiàn)狀濱河大道道路斷面為雙向主線8車道+輔道雙向4車道，目前在該道路上通行的機(jī)動車輛較多，人行及機(jī)動車交通繁忙。根據(jù)相關(guān)調(diào)查及統(tǒng)計，通過該道路來往鹽田、坪山及大鵬等東部方向單向機(jī)動化出行需求2.

5、8萬人次/小時（節(jié)假日期間高達(dá)7.2萬人次/小時），目前車流量已達(dá)到飽和狀態(tài)。上步路和紅嶺南路通過立交橋與濱河大道相交，人行道通過人行立交天橋橫過濱河大道。三、工程設(shè)計春風(fēng)隧道西側(cè)明挖段第一階段交通疏解臨時道路工程主要是中央分隔帶、北側(cè)分帶、南側(cè)分帶恢復(fù)成機(jī)動行道，并在南北側(cè)圍擋邊新建人行道。機(jī)動車道路基壓實度96%，路面結(jié)構(gòu)是從上往下是：4cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土+粘層瀝青（改性乳化瀝青）+6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土+透層（0.8cm厚ES-3下封層）+20cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層+20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑底基層，結(jié)構(gòu)層厚度總共50.8cm。人行道路基壓實度90%

6、，路面結(jié)構(gòu)層從上往下是:6cmC30厚砼素色環(huán)保磚+2cm1:3水泥砂漿+15cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑；人行道和車行道設(shè)計如3-1所示： 圖3-1（人行道和車行道設(shè)計）四、主要工程數(shù)量 序號分項工程單位工程量合計備注1中央分隔帶m210043978m2北側(cè)分帶、中央分隔帶恢復(fù)成車行道2北側(cè)分帶m226093南側(cè)分帶m23654北側(cè)人行道m(xù)220483442m2南北側(cè)新建人行道5南側(cè)人行道m(xù)21397第二章 編制說明一、 編制依據(jù)（1）春風(fēng)隧道工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計及招投標(biāo)文件。（2）春風(fēng)隧道工程實施性施工組織設(shè)計。（3）招標(biāo)文件中要求執(zhí)行的國家，深圳市及有關(guān)部委現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)程、

7、驗收標(biāo)準(zhǔn)。（4）對施工現(xiàn)場所了解的情況，結(jié)合我公司技術(shù)管理水平、施工機(jī)械設(shè)備的裝備能力，類似工程的施工管理經(jīng)驗。（5）廣東省和深圳市有關(guān)市政建設(shè)管理、安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量監(jiān)督、工程施工監(jiān)理等規(guī)章制度。二、 編制原則（1）在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況不，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實可行的施工方案并做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)。（2）成立獨(dú)立的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，選用具有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理和具有技術(shù)專長的技術(shù)員組成強(qiáng)有力的施工組織管理核心層，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力物力財力的分配和安全保證等，對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。（3）在施工方案

8、的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、落實各項技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。（4）在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資和設(shè)備條件。（5）精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。（6）在工程施工過程中，詳細(xì)影響工程進(jìn)度的制約環(huán)節(jié)，合理安排施工計劃用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。（7）嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。（8）實施工“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市

9、民滿意的工程。（9）施工中做到保護(hù)環(huán)境保護(hù)文物文明施工，整個工場達(dá)到深圳市文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)三、本工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)（1)城市道路路基工程施工及驗收規(guī)程（CJJ44-91）（2）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）（3) 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90)（4）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJF40-2004）（5）公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ058-2000）（6）城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）（7）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）（8）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2002)（9）道路交通

10、標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）（10）路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）（11）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99)（12）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93)（13）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-86)第三章 施工部署一、 施工總體思路為保證西側(cè)明挖段第一階段道路工程優(yōu)質(zhì)順利按期完成，樹立公司良好的社會形象，我公司按照業(yè)主的要求，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，在施工中堅持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中預(yù)測與分析，確?？傮w施工目標(biāo)實現(xiàn)。施工期間既要對現(xiàn)有管線的保護(hù)又要對拆除管線的恢復(fù)，還要考慮到交通疏解，在保證具備安全防護(hù)的條件下進(jìn)行分區(qū)域施工從第一

11、區(qū)域開始一直到第四區(qū)域。具體如下： 1、第一區(qū)域是北側(cè)分帶改建車行道施工：5月1日至5月26日，工期26天。2、第二區(qū)域是中央分隔帶改建車行道：5月27日至6月29日 工期30天。3、第三區(qū)域是北側(cè)新建人行道施工：5月27 日至6月15 日工期20。4、第四區(qū)域是南側(cè)分帶必建車行道施工：7月2 日至7月16日工期15。5、第五區(qū)域是南側(cè)新建人行道施工：7月2 日至7月16日工期15。二、 組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)分工根據(jù)本項目的特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場的實際施工條件以及公司的施工組織管理能力，我部組建了“西側(cè)明挖段第一階段道路工程經(jīng)理部”。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系，建立健全質(zhì)量、安全、工期的各項規(guī)章制度，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

12、，科學(xué)合理 ，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。項目經(jīng)理部下設(shè)五部一室，即工程部、商務(wù)部、物質(zhì)部、安全部、質(zhì)量部及辦公室。根據(jù)本工程的實際情況，對項目領(lǐng)導(dǎo)小組及部門人員的工作職責(zé)進(jìn)行劃分具體如下：1、項目經(jīng)理： （1）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項目經(jīng)理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全權(quán)負(fù)責(zé)，滿足合同的各項要求。（2）確定項目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成，制定項目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)。（3）接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。（4）積極主動與項目部所在地政府部門處理好關(guān)系，確保當(dāng)?shù)卣?/p>

13、府部門的利益，促進(jìn)本項目成為當(dāng)?shù)氐奈拿鞴さ?。?）領(lǐng)導(dǎo)項目部的生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和各部門開展施工工作。（6）其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和決策工作2、生產(chǎn)經(jīng)理： （1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署和總體計劃，協(xié)調(diào)各部室的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。（2）參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實施質(zhì)量管理體系。（3）負(fù)責(zé)工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實施的要求。（4）負(fù)責(zé)工程的物資管理、設(shè)備管理及與分包供應(yīng)商的協(xié)調(diào)關(guān)系。（5）負(fù)責(zé)現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)調(diào)控項目經(jīng)理部的計劃進(jìn)度、實際進(jìn)度，確保工程如期完工。（6）負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)上的其他相關(guān)工作3、技術(shù)負(fù)責(zé)人： （1）在項目經(jīng)理的

14、領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。（2）負(fù)責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計、特殊技術(shù)施工方案及不合格品的處置，糾正和預(yù)防措施的實施。（3）負(fù)責(zé)本項目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究和實施，不斷提高工程質(zhì)量。（4）與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測單位保持密切的聯(lián)系，在施工中貫徹落實業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測的要求與指令，確保本項目工程的順利進(jìn)行（5）負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高管理人員及工人的素質(zhì)，確保質(zhì)量方針和目標(biāo)的實現(xiàn)。（6）負(fù)責(zé)工程上其他相關(guān)技術(shù)性工作。4、工程部（1）在項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工過程中的各項

15、管理工作，根據(jù)工程進(jìn)度計劃，合理組織施工，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。（2）負(fù)責(zé)不同階段施工場地和臨時堆場的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。（3）負(fù)責(zé)項目工程的年、月、進(jìn)度計劃的編制及實施，對施工實施動態(tài)管理，（4）落實項目的進(jìn)度計劃，按工程實際情況不斷調(diào)整安排具體實施內(nèi)容，以保證總進(jìn)度計劃的落實。（5）負(fù)責(zé)專業(yè)分包方施工能力評價的信息匯報，及對專業(yè)分包方在施工過程中的監(jiān)督檢查。5、商務(wù)部（1）負(fù)責(zé)簽訂合同，具體實施項目合同的管理工作，并作好竣工結(jié)算工作。（2）負(fù)責(zé)工程中的洽商記錄，設(shè)計變更的核算報價工作，監(jiān)督合同的履行情況。（3）負(fù)責(zé)各項分項工程的年、月報的核實

16、與工程款的核對，并作好階段性的結(jié)算工作。（4）負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計報表工作。（5）根據(jù)合同條款和有關(guān)法律依據(jù)，作好工程索賠工作。（6）負(fù)責(zé)財務(wù)管理和全面核算，做好成本分析計算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。6、物資部（1）負(fù)責(zé)施工機(jī)械使用和租賃管理，按計劃進(jìn)行機(jī)械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊機(jī)械設(shè)備的使用管理。（2）負(fù)責(zé)制定落實機(jī)械設(shè)備的大、中修計劃，保證機(jī)械完好率。（3）負(fù)責(zé)自有及外租機(jī)械設(shè)備的管理工作，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備分供方的評審評價工作。（4）負(fù)責(zé)施工所需材料的采購、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。（5）負(fù)責(zé)施工過程中材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配。（6）負(fù)責(zé)對材料的標(biāo)識管理和搬運(yùn)、儲運(yùn)工作。7、安全部（1）負(fù)

17、責(zé)現(xiàn)場施工安全，落實各項安全制度，定時檢查現(xiàn)場施工安全情況.（2）負(fù)責(zé)特殊工種的安全培訓(xùn)，持證上崗。（3）負(fù)責(zé)制定實施機(jī)械安全措施，臨時用電安全措施（4）負(fù)責(zé)施工過程的文明施工和環(huán)境保護(hù)管理。（5）負(fù)責(zé)相關(guān)安全資料的整理和存檔。8、質(zhì)量部（1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量管理的法令、法規(guī)和制度，對工程項目實施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。監(jiān)督、檢查質(zhì)量計劃在工程實施過程的情況。（2）嚴(yán)格抵制無質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）按ISO9001的質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。（4）負(fù)責(zé)對分部分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗，參與質(zhì)量的評定工作，獨(dú)立行使施工過程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán)。

18、（5）監(jiān)督專業(yè)施工隊，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度的實施。9、辦公室（1）負(fù)責(zé)做好項目經(jīng)理部的人事行政管理和后勤保證工作。（2）確定項目經(jīng)理部內(nèi)部管理流程，制定各自的崗位責(zé)任制。（3）主管公文收發(fā)、歸檔工作，負(fù)責(zé)各種文件資料運(yùn)營狀況的綜合管理。（4）做好對外的聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)用戶來信、來訪的接待與處置工作。（5）負(fù)責(zé)辦公室其他相關(guān)工作三、作業(yè)隊伍配置：根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)面和項目的施工特點(diǎn)，西側(cè)明挖段第一階段的整個道路工程的施工安排三個施工隊伍分別如下：1、路基土石方施工隊：負(fù)責(zé)路基土石方的挖填和整形及部分拆除工作。2、路面施工隊：負(fù)責(zé)路面結(jié)構(gòu)層的施工3、人行道路施工隊：負(fù)責(zé)人行

19、道路的鋪磚工作第四章 施工現(xiàn)場平面布置西側(cè)明挖段道路工程施工受現(xiàn)場施工條件的影響，施工過程中要保持現(xiàn)有車道的通行，沒有太多的材料堆放場地，必須對各施工區(qū)域進(jìn)行合理安排緊密充分利用現(xiàn)場僅有的施工場地。按交通疏解方案進(jìn)行交通疏解，并在保證做好安全防護(hù)措施的前提下進(jìn)行施工，現(xiàn)場具體分為四個施工區(qū)域，第一區(qū)域是北側(cè)分帶分三工段，第二區(qū)域是中央分隔帶，第三區(qū)區(qū)域是北側(cè)新建人行道，第四區(qū)域是南側(cè)新建人行道，具體施工平面位置布置詳見后面附圖：第五章 資源配置計劃 一、 機(jī)械設(shè)備配置計劃1、西側(cè)明挖工區(qū)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)小松2輛7

20、5KW單斗1.5m3土方帶破碎頭2壓路機(jī)徐工1輛75KW12-18T回填3壓路機(jī)徐工1輛75KW6-8T回填4裝載機(jī)50B-2175KW2.5m3 土方5攤鋪機(jī)ABG4251臺120KW12m瀝青路面6膠輪壓路機(jī)YC122臺112KW12T瀝青路面7發(fā)電機(jī)120KW1臺120KW滿足使用備用8打夯機(jī)各型2滿足使用回填9自卸汽車10T20輛98匹10T運(yùn)土 10灑水車1臺68KW3T揚(yáng)塵及養(yǎng)護(hù)11角向磨光機(jī)2臺滿足使用標(biāo)志12熱熔釜菊水1套滿足使用標(biāo)線13切割機(jī)Q452臺滿足使用標(biāo)志14斑馬線機(jī)L-45E2套滿足使用標(biāo)線15劃線機(jī)CL-15DM2臺滿足使用標(biāo)線2、西側(cè)明挖工區(qū)擬投入的試驗和檢測儀

21、器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1全站儀RTS-2381中國蘇州2016測量里程點(diǎn)2水準(zhǔn)儀TGOP2中國蘇州2016高程控制3天平稱1中國成都2015土方含水量4環(huán)刀測試儀1中國成都20015土方壓實度5鋼尺50米2中國成都2017測量距離6卷尺7.5米數(shù)把中國自貢2017測量距離7灌砂筒D1501成都2017砂礫及碎石壓實度8試模各種規(guī)格8成都2017抗壓強(qiáng)度9砂漿稠度儀SC1451成都2016砂漿10砼坍落度測定儀1成都2016砼檢測二、材料供應(yīng)計劃序號材料單位數(shù)量進(jìn)場時間備注1北側(cè)分帶底基層4%水泥穩(wěn)定石屑M35225月11日2北側(cè)分帶基層5%水泥穩(wěn)定級配碎石

22、M35225月16日3北側(cè)分帶ES-3下封層M226095月21日4北側(cè)分帶AC-20C中粒式瀝青混凝土M31575月21日5北側(cè)分帶粘層瀝青M226095月23日6北側(cè)分帶AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土M31055月23日8中央分隔帶底基層4%水泥穩(wěn)定石屑M32016月19日9中央分隔帶基層5%水泥穩(wěn)定級配碎石M32016月23日10中央分隔帶ES-3下封層M386月26日11中央分隔帶AC-20C中粒式瀝青混凝土M3616月26日12中央分隔帶粘層瀝青M210046月28日13中央分隔帶AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土M3406月28日14北側(cè)人行道4%水泥穩(wěn)定石屑M33086月1日15北側(cè)人行

23、道立道牙m(xù)8116月2日16北側(cè)人行道平道牙m(xù)7956月2日17北側(cè)人行道環(huán)保磚M220486月4日17南側(cè)人行道4%水泥穩(wěn)定石屑M32107月1日18南側(cè)人行道立道牙m(xù)5867月3日19南側(cè)人行道平道牙m(xù)5707月3日20南側(cè)人行環(huán)保磚M213977月4日三、勞動力進(jìn)場計劃第六章 施工方法及技術(shù)保證措施一、路基施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）熟悉交通疏解的臨時道路施工設(shè)計圖紙，掌握設(shè)計意圖，計算出路基開挖深度。（2）開工前對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)施工關(guān)鍵點(diǎn)，安全注意事項，作好交底記錄和備案。（3）開工前，確保所有遷移的樹木都已經(jīng)完成，地下管線都已經(jīng)采取了穩(wěn)定牢固的保護(hù)措施和顯目標(biāo)志。2、測量放

24、樣（1）用GPS放樣確定路基開挖范圍，并打白灰線標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀定出開挖深度，并在周圍作固定水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工中隨時進(jìn)度復(fù)測和校核（2）在施工過程中，每天施工前都進(jìn)行復(fù)測，以防超挖，隨時用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測控制標(biāo)高。（3）每次放樣都要做好數(shù)據(jù)記錄和備案，以供業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)查。3、土方挖運(yùn)（1）對于中央分隔帶，先用鐵馬做好防護(hù)再進(jìn)行土方開挖施工。（2）先用中型挖掘機(jī)開挖直接裝車，用自卸車運(yùn)至棄土場。（3）自卸車嚴(yán)禁超載，在運(yùn)輸過程中必須采用覆蓋，以免遺棄和灑落污染環(huán)境。（4）現(xiàn)場機(jī)械必須在現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一指揮下作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作（5）對于撒落在道路上的泥土，現(xiàn)場配備工人立即進(jìn)行場地清掃，以防污染擴(kuò)大。4

25、、人工撿平（1）挖至設(shè)計標(biāo)高200-300mm時，用人工進(jìn)行開挖整平，以防開挖超挖。（2）在人工進(jìn)行開挖撿平時，必須專人進(jìn)行安全監(jiān)管，開挖機(jī)械一定要停止作業(yè)保證人工安全。5、標(biāo)高復(fù)測（1）在人工撿平的過程中，測量跟蹤標(biāo)高檢測，高差不超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)即合格。（2）在復(fù)測過程中作好記錄和備案，并于復(fù)查。6、壓實度檢測（1）根據(jù)路基壓實度檢測標(biāo)準(zhǔn)用環(huán)刀法進(jìn)行壓實度自檢測，大于等于96%即為合格。（2）對于壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該進(jìn)行翻曬，再用碾壓，最后再進(jìn)行壓實度檢測。（3）遇到明顯不合格的或含水率明顯過高情況，立即通知監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行協(xié)商處理。（4）請業(yè)主認(rèn)可的檢測單位按相應(yīng)頻率進(jìn)行抽檢，并出具檢測報告?zhèn)?/p>

26、案7、下道施工工序路基施工完畢，檢測合格后，向監(jiān)理工程師申請路面基層施工。二、路面施工方法（一） 20cm4%水泥穩(wěn)定石屑基層施工工藝1、施工準(zhǔn)備（1）復(fù)測路基的標(biāo)高，如高差在允許范圍內(nèi)則可以進(jìn)行基層施工作業(yè)。（2）清除路基范圍內(nèi)積水，對破損位置進(jìn)行處理并達(dá)到壓實要求。2、放樣根據(jù)設(shè)計施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程、設(shè)計寬度，在土基上恢復(fù)中線，直線段每15m-20m設(shè)一樁，在曲線段每10m或15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級配碎石基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。3、拌和級配碎石混合料采購商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料

27、質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用自卸汽車（18t以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底基層的鋪筑質(zhì)量。將混合料均勻堆放在路基上，按1.2松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4、攤鋪對于中間分隔帶沒法用攤鋪機(jī)的地方用挖掘機(jī)攤鋪整平，人工輔助刮出路拱，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于挖掘機(jī)無法工作到的地方，進(jìn)行人工整平。進(jìn)行初步整平之后，用振動壓路機(jī)快速碾壓一遍，對于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新的混合料找補(bǔ)、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和

28、路拱。在整平的過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。5、碾壓混合料攤鋪完一段或一條分分隔帶即可進(jìn)行碾壓，碾壓時先用壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動壓路機(jī)碾壓3遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)開始向內(nèi)側(cè)碾壓。碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。縱向碾壓時，第一輪與第二輪的終止點(diǎn)要相互錯開12米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時，要延臺階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。終壓時靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。6、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)時間至少7天，期間嚴(yán)禁一切車輛通行。（二） 20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝施工工藝同20cm4%水泥穩(wěn)

29、定石屑基層施工工藝一樣（三）6cm厚中粒式瀝青混凝土和4cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土施工工藝現(xiàn)場施工準(zhǔn)備拌和運(yùn)輸（全部采用雙后轎自卸車）攤鋪碾壓（初壓、復(fù)壓、終壓）接縫處理開放交通（溫度降至50以下）。1、施工準(zhǔn)備（1）下面層養(yǎng)護(hù)合格后上放出全幅中樁及兩側(cè)邊樁，攤鋪作業(yè)在確保厚度的前提下，通過在攤鋪機(jī)上安設(shè)非接觸式平衡梁來保證平整度；對于中間分隔帶以兩邊的道路的標(biāo)高為控制標(biāo)高依據(jù)，兩邊線控制。（2）清理下面層表面塵土和污染后，噴灑粘層油（采用快裂陽離子型乳化瀝青，瀝青含量控制在50%左右），待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑AC-20中面層。瀝青混凝土中面層攤鋪前要始終保持下面層表面完好、

30、整潔。2、瀝青混合料拌和運(yùn)輸（1）級配碎石混合料采購商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及出廠溫度要求。（2）瀝青混合料的運(yùn)輸既要逐車過磅，又要逐車檢測出廠溫度并簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單（一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)）。（3）運(yùn)輸車輛全部采用20T左右的自卸車。在裝瀝青混合料之前，先將車廂清掃干凈，同時為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板用油水（油水比為1：3）混合液進(jìn)行涂刷，并將積聚在車廂底部的余液用拖把清除。在拌和機(jī)出料斗向運(yùn)料車放料時，每放一次料應(yīng)挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析。運(yùn)料過程中車廂應(yīng)用篷布覆蓋（保溫、防雨、防污染），運(yùn)料車行

31、駛速度應(yīng)控制在30KM/h以內(nèi)。（4）開始攤鋪時，施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的卸料車。卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料時應(yīng)快速，大角度翻起，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。3、 混合料攤鋪（1）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單卸料，并檢查拌和質(zhì)量和混合料溫度，對拌和不均勻、溫度不符合要求（過高或過低）或遭雨淋的混合料，一律不得卸料。（2）瀝青砼混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際攤鋪、碾壓機(jī)械和施工工藝確定，松鋪系數(shù)擬以1.20試鋪，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪厚度及橫坡，不符合要求時應(yīng)及時調(diào)整。（3）該階段采用一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，具有可加熱的振動熨平板和自動調(diào)厚、找平裝置以

32、及非接觸式平衡梁。（4）攤鋪機(jī)受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的油水混合液，混合料攤鋪溫度應(yīng)為110-140。對于中央分隔帶和側(cè)分帶，攤鋪機(jī)無法鋪及之處，應(yīng)配合人工攤鋪（攤鋪厚度應(yīng)較機(jī)鋪高1.5cm左右）。攤鋪作業(yè)中，應(yīng)對混合料緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停轉(zhuǎn)動，料倉內(nèi)混合料高度應(yīng)始終保持為送料器高度的2/3以上，保證攤鋪機(jī)在寬度方向不發(fā)生離析（5）攤鋪過程中當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)配用人工并在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行局部處理：（1）橫斷面不符合要求；（2）構(gòu)造物接頭部位缺料；（3）攤鋪帶邊緣局部缺料；（4）表面明顯不平整；（5）局部混合料明顯離析；（

33、6）攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。當(dāng)缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)停止攤鋪、查清原因、并及時改進(jìn)攤鋪工藝或鏟除返工。（6）采用人工攤鋪時，所用鐵鍬應(yīng)沾少量油水混合物（以不影響混合料質(zhì)量為度），攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋，邊攤鋪邊用刮平板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不能反復(fù)撒料反復(fù)刮平造成集料離析。4、 混合料的壓實及成型（1）瀝青混合料經(jīng)攤鋪后應(yīng)立即碾壓，碾壓開始前，應(yīng)采用油水混合液輕微涂刷或噴灑壓路機(jī)鋼輪，以免混合料粘附。（2）壓實分初壓、復(fù)壓、終壓三個步驟。攤鋪現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的溫度計，以便隨時檢測溫度。初壓：采用10T雙鋼輪壓路機(jī)緊接攤鋪進(jìn)行靜壓，初壓溫度應(yīng)控制在110以上；復(fù)壓：先

34、用12T雙鋼輪壓路機(jī)緊跟初壓進(jìn)行振壓。緊接其后采用25T膠輪壓路機(jī)進(jìn)行揉壓，復(fù)壓溫度應(yīng)控制在90以上；終壓：復(fù)壓結(jié)束后采用10T雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行收面碾壓（即終壓），終壓溫度不低于70。碾壓速度：初壓為1.5-2.0km/h,復(fù)壓為4.0-6.0km/h，終壓為4.0-6.0km/h。各種壓路機(jī)臺數(shù)及碾壓遍數(shù)宜定為：初壓：10T雙鋼輪（一臺）碾壓2遍（靜壓1遍、輕振1遍）；復(fù)壓：（1）12T雙鋼輪壓路機(jī)（2臺）振壓4遍，（2）25T輪胎壓路機(jī)（2臺）碾壓4遍；終壓：10T雙鋼輪收面1遍。（3）碾壓應(yīng)從外側(cè)路邊向路中心并平行于中線進(jìn)行。壓路機(jī)每次重疊30-50cm，逐步向路中進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)每次折

35、回的位置應(yīng)呈階梯形不得使折回位置處在同一橫斷面上。由于壓路機(jī)轉(zhuǎn)向或其它原因?qū)е禄旌狭衔灰茣r，應(yīng)用路耙進(jìn)行修整，必要時加鋪新混合料及時糾正。碾壓時應(yīng)注意保持混合料邊緣的線形和坡度，不得產(chǎn)生位移。（4）對于壓路機(jī)不能作業(yè)的其它地方，應(yīng)用手動熱夯或機(jī)動夯，將混合料夯實到規(guī)定的密實度。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。在碾壓尚未冷卻的路段上，不能停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（5）碾壓結(jié)束后，及時檢測壓實度，確保壓實度達(dá)到設(shè)計設(shè)計要求。5、 接縫處理(1）橫向接縫每天施工結(jié)束或因故停止鋪時應(yīng)留工作縫，并按橫向接縫方

36、法以及時處理，處理方法為：沿著全寬垂直切去倒邊部分，下次鋪筑時在切縫側(cè)面噴涂適量乳化瀝青，并將新混合料深入已成型面30cm，從而使新舊混合料搭接良好。壓路機(jī)沿接縫位置先橫向碾壓，碾壓時逐步由舊面向新面移動，橫向碾壓完畢，再進(jìn)行縱向碾壓。(2）縱向接縫瀝青混凝土中面層采用梯隊作業(yè)，不設(shè)縱向接縫。碾壓時壓路機(jī)不得超越梯隊作業(yè)中后一臺攤鋪機(jī)的熨平板位置。6、開放交通瀝青混凝土中面層應(yīng)自然冷卻，混合料表面溫度低于50后方可開放交通。開放交通后車輛行駛速度應(yīng)控制在30km/h以內(nèi)。三、人行道施工方法1、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)與路床同時填挖和碾壓，以保證有整體的均勻密實度。其要求同路床、基層施工。2、測量放線先校核

37、道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為1015m，在彎道上為510m，路口圓弧為15m。按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線。在刨槽后按裝前再復(fù)核一次，并測量出道牙頂面高程標(biāo)志。3、水泥穩(wěn)定石屑基層要求同道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工。4、平、立道牙安砌（1）人工刨槽，按樁的位置拉小線，以線為準(zhǔn)，按要求寬度向外刨槽，寬度約30cm，靠路面一側(cè)，比線位寬出5cm。刨槽深度比設(shè)計深度加深12cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底應(yīng)修理平整。（2）釘樁掛線后，把路緣石或平石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，事先應(yīng)算好路口間的塊數(shù)，切忌中斷加楔。1：3水泥砂漿（厚度3cm）拌好后均勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線位置

38、安砌路緣石或平石。安砌時緣石與平石之間間隙0.51cm。（3）鋪砌長度不能用整數(shù)除盡時，剩余部分用調(diào)整縫寬的辦法解決，縫寬不大于1cm，不得已必須斷時，采用切割機(jī)切割后斷頭必須磨平。（4）砌完后的路緣石或平石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑；豎向垂直，其頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出高低錯牙現(xiàn)象。5、鋪C30砼素色環(huán)保磚 鋪設(shè)水泥砼環(huán)保磚的在完成平、立道牙安裝后進(jìn)行。 1：3水泥砂漿（厚度3cm）拌好后均勻鋪在基礎(chǔ)上，鋪磚時用橡膠錘敲實。 鋪設(shè)環(huán)保磚時，標(biāo)高控制以兩側(cè)兩道牙為控制依據(jù)，齊平為準(zhǔn)。6、灌縫掃平用1：3（體積比）水泥細(xì)砂干拌砂漿掃縫，可分多次灌入，灌滿后澆水沉實，直至縫隙飽滿且不得污

39、染路面磚及構(gòu)筑物。7、路面磚路面施工完后，路面應(yīng)清掃干凈。四、新劃標(biāo)線和鏟除舊標(biāo)線1、施工進(jìn)度安排正常情況下，主線施工每天可完成標(biāo)線工程量8001000，導(dǎo)向線每天可完成400600 ，每天可完成60 個導(dǎo)向箭頭。2、施工方法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化組、標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在1030為宜,環(huán)境溫度低于O時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。(1) 路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷均勻，不能

40、漏空、花邊。涂布后干燥510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。(2) 涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。(3) 標(biāo)線涂布組：熱熔好后的涂料必須用鐵篩網(wǎng)過濾放入儲桶，點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可以開始。(4) 劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180左右。

41、3、施工過程控制(1) 施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。(2) 劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。(3) 為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。(4) 噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。(5) 所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。(6) 標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料

42、運(yùn)距不宜過長。(7) 劃轉(zhuǎn)彎標(biāo)線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。(8) 標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時間。(9)標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。(10)有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。4、對于不符合第一階段交通疏解的舊標(biāo)線，要全部鏟除并達(dá)到不影響行車視覺效果。（1）在鏟除施工時，按第一階段交通疏解方案進(jìn)行交通疏解，并在用鐵馬做好施工安全防護(hù)的前提下施工。（

43、2）在施工的過程中及時灑水防止揚(yáng)塵，下班前一定得把當(dāng)日的施工場地清理干凈。第七章 本項目施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析1.本工程是工期緊、工序多、質(zhì)量要求高、施工強(qiáng)度大，必須精心組織、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亟M織施工。2.經(jīng)現(xiàn)場了解，施工范圍周邊居民密集，施工場地狹窄，施工紅線臨近有較多建筑物，施工過程中要保證周邊正常交通條件，對質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工情況要求高。3.現(xiàn)場施工中，必須嚴(yán)格管理、認(rèn)真落實，搞好現(xiàn)場、防塵、防噪、安全、文明工作，樹立我單位良好形象。 4.本工程交叉施工的分項項目也較多，施工干擾較大。5.現(xiàn)場臨時設(shè)施、材料堆場及施工機(jī)具停放場地等布置狹窄。6.該工程地下有諸多管線且部分管線橫穿，因此基坑大開挖之前

44、，必須先查明各種管線的具體位置和埋深，制定合理的管線保護(hù)方案，以確?，F(xiàn)有管線的安全。7.施工期間處于雨季，必須妥善考慮安全、可靠的施工方案，確保道路施工安全順利。8.由于市區(qū)施工，施工場地限制，運(yùn)輸不方便。對于大型施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，應(yīng)根據(jù)施工組織安排，在需用時及時安排進(jìn)場。 9.本工程施工路段采用全封閉施工，但本路段沿線基本為已形成的住宅小區(qū)以及商鋪，人流量大，施工期間部分區(qū)域交通不能中斷，必須做好交通疏解工作。 10.路基工程：各層平整度、壓實度、強(qiáng)度的施工質(zhì)量。第八章 施工質(zhì)量保證措施1.工程質(zhì)量嚴(yán)格按業(yè)主指定和認(rèn)可的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其它與本工程有關(guān)的有效要求或規(guī)定控制。施工過程中嚴(yán)

45、格執(zhí)行監(jiān)理程序的各項要求。2.建立健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理責(zé)任制，成立以工程負(fù)責(zé)人（項目經(jīng)理）為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和基層質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，通過全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)，確?！百|(zhì)量第一”思想貫徹實施。3.依據(jù)本工程特點(diǎn)建立和完善各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。充分利用貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立和完善起來的質(zhì)量體系，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，達(dá)到施工各部門各崗位工作運(yùn)轉(zhuǎn)的和諧統(tǒng)一，獲得最佳秩序和管理效果。4.實施質(zhì)量目標(biāo)管理，使質(zhì)量目標(biāo)層層分解落實到崗位和個人，建立質(zhì)量目標(biāo)獎罰制度，以保證總體目標(biāo)的最終實現(xiàn)。5.施工過程中，建立和完善工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，利用計算機(jī)對工程質(zhì)量情況實行動態(tài)管理，保證對工程

46、質(zhì)量總體的把握，以利于工程質(zhì)量的進(jìn)一步改進(jìn)和提高。6.加強(qiáng)工序特別是關(guān)鍵工序的管理和控制，從提高工序能力和質(zhì)量檢驗水平入手，確保工序質(zhì)量。7.加強(qiáng)施工人員進(jìn)場前的培訓(xùn)工作，簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書，尤其是特殊過程的執(zhí)行者以及各專業(yè)工種，必須按要求持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)。8.施工機(jī)械各項性能指標(biāo)滿足施工生產(chǎn)的要求，通過定期維修和保養(yǎng)，保正施工期間良好運(yùn)行。各種測量、試驗、計量、檢驗等器具其精度符合施工生產(chǎn)的需要，對不符合要求的儀器設(shè)備應(yīng)及時作廢或降低精度使用。9.堅決執(zhí)行原材的進(jìn)貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場，未經(jīng)檢驗合格的材料不準(zhǔn)使用。10.嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度，施工人員應(yīng)嚴(yán)格

47、按有效的圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)交底及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。11.加強(qiáng)有關(guān)工序質(zhì)量參數(shù)的監(jiān)控。對施工過程中關(guān)鍵參數(shù)如線路軸線、方向、高程、結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等必須由技術(shù)主管全面掌握，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保萬無一失。12.認(rèn)真執(zhí)行隱檢、預(yù)檢制度，堅強(qiáng)“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進(jìn)行隱檢、預(yù)檢、“三檢”的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。13.建立設(shè)施、設(shè)備完善的現(xiàn)場試驗室，配備專業(yè)技術(shù)和試驗人員，保證現(xiàn)場試驗進(jìn)行及時、結(jié)論準(zhǔn)確。14.保證各種質(zhì)量記錄（技術(shù)交底、施工記錄、測量、試驗資料及質(zhì)量評定等）準(zhǔn)確、及時認(rèn)真填寫和保存，保證各項質(zhì)量保證資料符合有關(guān)要求。第九章 施工進(jìn)度計劃與保證措施一、施工進(jìn)度計

48、劃表：二、施工進(jìn)度保證措施1、素質(zhì)高、數(shù)量充足的勞動力資源根據(jù)本工程施工進(jìn)度要求，我們將采取“協(xié)調(diào)配合，立體交叉，縱橫施工”的勞動組織形式，確保每一項計劃的切實完成。在本工程中將實行管理和勞務(wù)兩層分離管理辦法，建立雙向選擇機(jī)制，提供充足的勞動力作為本項目的施工主體。在項目勞動力的配置上，以“計劃管理，定向輸入，雙向選擇，統(tǒng)一調(diào)配，合理流動”為原則，以勞務(wù)承包合同和任務(wù)書管理為紐帶來組織施工。項目施工的過程中，有許多外部因素影響施工，諸如設(shè)計變更、材料供應(yīng)等影響到安裝的工期，我們將采取積極有效的措施，把非屬我方因素造成延誤的工期搶回來。為此公司在保證勞動力正常配備的條件下始終保證一定的后備力量，

49、絕不因施工力量不足造成工期拖延。2、配備性能好、數(shù)量充足的施工設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度要求及我們的施工經(jīng)驗，在施工現(xiàn)場配置先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，既有利于保證施工進(jìn)度，又能保證施工質(zhì)量。3、各種材料及時供應(yīng)我們在物資供應(yīng)中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求，并根據(jù)施工總進(jìn)度編制詳細(xì)的設(shè)備材料供應(yīng)計劃，組織好設(shè)備、材料的供應(yīng)工作。加強(qiáng)施工材料計劃管理與采購管理力度，確保按計劃進(jìn)度實施。各專業(yè)技術(shù)人員及時準(zhǔn)確地提出材料設(shè)備需用計劃，根據(jù)總體進(jìn)度和現(xiàn)場實際場地情況，及時提出材料、設(shè)備的需求計劃，在項目部和供應(yīng)部門的協(xié)同努力下，及時分配好夜間進(jìn)場時間和數(shù)量，把影響工序連續(xù)性的困難減至最小。4、加強(qiáng)內(nèi)外部的協(xié)調(diào)工作在施工過程中

50、，影響生產(chǎn)的因素很多，我們要加強(qiáng)與內(nèi)外配合協(xié)調(diào)，通過與業(yè)主代表、監(jiān)理及專業(yè)分包隊伍協(xié)調(diào)配合，使現(xiàn)場發(fā)生的技術(shù)問題洽商變更、質(zhì)量問題及施工報驗?zāi)軌蚣皶r解決，保證進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行。第十章 施工安全管理保證措施1.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向工人做好安全技術(shù)措施與安全注意事項的交底，務(wù)必使參加施工的人員熟悉施工程序和特點(diǎn)，務(wù)必既管生產(chǎn)又管安全。2.施工機(jī)具嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案配置和施工，合格后投入使用。指揮信號統(tǒng)一、明確、易于分辯，任何施工機(jī)具，均不得超負(fù)荷運(yùn)行。3.現(xiàn)場一切施工機(jī)械、設(shè)備，均應(yīng)懸掛操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程牌，操作人員均持證操作。 4.所有施工電氣設(shè)備，均設(shè)置接地地線并無帶病運(yùn)行現(xiàn)象，所有移動

51、式電器，均設(shè)置漏電自動斷電保護(hù)裝置，防止漏電事故發(fā)生。5. 施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯安全生產(chǎn)標(biāo)語、標(biāo)牌，危險區(qū)、主要通道口都必須有警示牌。6.一切易燃、易爆物品、物資均按規(guī)定的地點(diǎn)儲存、周轉(zhuǎn)、管理和使用。7.施工用火實行申報審批制度，加強(qiáng)防火工作，設(shè)置足夠的器材，不定期進(jìn)行消防知識和消防器材使用的教育。 8.結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工過程中，劃分施工段同時或錯開施工，沿街道路采取圍擋封閉施工。9.夜間施工保證有良好的照明條件，在危險的地方和工程部位，均設(shè)置醒目的安全警示牌，夜間設(shè)警示紅燈。第十一章 環(huán)境保護(hù)與文明施工保證措施一、 環(huán)境保護(hù)措施（一）控制降塵措施1、施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋封閉施工，配置灑水車，指

52、定專人管理，保證施工區(qū)域及所涉及的社會道路保持清潔、不揚(yáng)塵。2、所有的土、灰、砂、石堆放時均進(jìn)行苫蓋，嚴(yán)禁裸露揚(yáng)塵，垃圾、渣土及時清運(yùn)。3、如發(fā)現(xiàn)超載車輛，除將超載物品卸掉外還給予經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)格控制施工車輛超載上路行駛。4、上路行駛的車輛保持車輛整潔，裝載均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，密封、覆蓋，不得沿途泄漏、遺撒，（三）保護(hù)水環(huán)境措施1、生活污水按設(shè)計分別采用二級生化設(shè)施或化糞池處理。2、施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。3、來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入水中。4、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔

53、開，并避免污染生活水源。對于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，本投標(biāo)人將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。5、施工完工后，及時進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求覆蓋或其它處理措施。（四）固體廢棄物措施1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。2、施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。3、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。4、工程完工后對于綠化地按時間按質(zhì)量恢復(fù)，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。5、對于施工中廢棄的零碎

54、配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。(五）降低噪音污染措施1、對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。3、在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。4、合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。5、適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。6、合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備勞保用品。7、振動壓路機(jī)工作時，在離居民區(qū)較近時，不能大震，且工作時間要避開。8、在離工地200m內(nèi)有居民區(qū)環(huán)境敏感區(qū)時破碎機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鎬、壓路機(jī)等在夜間（22：00-6：00）停止施工作業(yè)。二、文明施工措施1、成立項目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場管理及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，責(zé)任到人，對施工現(xiàn)