關(guān)于合肥市內(nèi)飛鳳街公交站臺調(diào)研報告

1、關(guān)于合肥市內(nèi)飛鳳街公交站臺調(diào)研報告 一、 調(diào)研時間：2012年2月23日 星期四 晴二、 調(diào)研地點：安徽省合肥市長江中路飛鳳街（brt）公交站臺三、調(diào)研目的：公交站臺作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在我們的日常生活中扮演著重要角色。而通過對國內(nèi)城市公交站臺的調(diào)查，反映出我們設(shè)計理念的落后，更反映出我們的設(shè)計意識缺失對人的關(guān)懷和對環(huán)境的和諧。隨著合肥市城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的社會需求也越來越大，對站臺等公共設(shè)施的要求也日益提高。而合肥公交站臺外觀造型不足夠美觀，功能也不夠完善。人性化設(shè)計的站臺，可以在功能上為廣大市民乘車出行提供更多便利；在外觀造型上上美觀大方，提高整個城市的形象，這樣可以看出

2、對于公交站臺的設(shè)計有很大的前景和發(fā)展。共設(shè)施設(shè)計是處理公共空間、城市環(huán)境、人三者之間的關(guān)系。好的公共設(shè)施設(shè)計應(yīng)該能夠使得公共空間融入城市環(huán)境，并能夠提高城市環(huán)境質(zhì)量，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒適、美觀是人性化公共設(shè)施設(shè)計的目標(biāo)。公交站臺作為城市公共設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，其人性化設(shè)計要求更不能放松。三、 調(diào)研內(nèi)容：1、市場因素在我的設(shè)計理念中，市場因素是決定性因素，在項目調(diào)研中也是首先要考慮的。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人民群眾對公共交通的需求不斷增長，公交問題已經(jīng)成為全社會關(guān)注的熱點問題。作為合肥市這樣的二三線城市，公交問題也日益突出。絕大數(shù)的家庭及個人缺乏對

3、私家車的購買能力、城市化步伐加快、農(nóng)民工入城打工、交通擁堵嚴(yán)重等等因素加劇了公交車的壓力。基于上述眾多因素對于合肥市的公交站臺的設(shè)計也有很大的市場潛力，可以再現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進行人性化的合理設(shè)計。2、 地域因素、地理位置：安徽省合肥市長江中路與金寨路交口飛鳳街公交站臺，如圖1-1所示。飛鳳街公交站臺圖1-1 飛鳳街公交站臺位置、覆蓋城市商業(yè)圈：飛鳳街站臺通過車輛有1路，3路，4路，116路，覆蓋合肥市最為繁華的兩大商業(yè)圈：沿長江路商業(yè)圈的有四牌樓商業(yè)圈、三孝口商業(yè)圈；高端消費的商之都；以及老城區(qū)商業(yè)圈的步行街、城隍廟、女人街等。周邊環(huán)境：周邊有安徽省政府、市府廣場、杏花公園、逍遙津、李鴻章故居、明

4、教寺等，集政務(wù)辦公、旅游休閑、購物娛樂為一體。3、對于公交站臺項目設(shè)計的前期思考設(shè)計公交站臺涉及的社會關(guān)系： 、政府；、公交公司；、市民（乘客）； 、設(shè)計公司共四類主要社會關(guān)系，鑒于這四類關(guān)系設(shè)計公司必須采取的設(shè)計思路： a、必須符合合肥市市政建設(shè)； b、必須最大化公交公司的盈利； c、必須滿足乘客的車車要求，其關(guān)系如圖1-2所示。圖1-2 公交站臺涉及的社會關(guān)系4、飛鳳街（brt）公交站臺基本情況圖1-3 飛鳳街（brt）公交站臺實景飛鳳街（brt）公交站臺基本情況：、站臺性質(zhì)：島式公交站；、站臺類別：快速公交系統(tǒng)（bus rapid transit），新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式

5、，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”；、站臺位置： 長江中路（長江中路與金寨路交口）；、站臺長度：約50米；、站臺寬度：約3.5米；、通過車輛：1路，3路，4路，116路；、部分設(shè)施：進出口電梯（扶梯）兩部、垃圾桶兩個，廣告位4個，監(jiān)控器3個；、人流量：2012年2月22日14:3018:30約275人，人流量較大。實景如圖1-3所示。5、現(xiàn)有公交站臺存在問題、進出口站臺電直扶梯寬度太窄，如圖1-4所示。圖1-4 電直扶梯、公交站臺太小了，等車的人因為擁擠而抱怨不斷，如圖1-5所示。 圖1-5 擁擠的站臺、路線圖字跡太小，也不在人體站立時的視覺范圍內(nèi)，而且用的是模糊配色，極不易辨認(rèn)字跡，如圖1-6所示

6、。圖1-6 路線圖、夜晚對公交線路指示牌的照明沒有，有些有照明的燈光非常微弱，仍看不清指示字，如圖1-7所示。圖1-7 站臺夜晚、廣告牌搶占候車人的空間，讓人感到壓抑，這是普遍問題，如圖1-8所示。圖1-8 站臺廣告牌、站臺沒有可以休息的椅子，給老人和帶婦女的孩子帶來了很多不便。 、站臺附近雖然有垃圾桶，但是很不干凈而且隨便亂放，垃圾桶還是破舊不堪的，如圖1-9所示。圖1-9 站臺垃圾桶、沒有特別考慮殘疾人的乘車問題。、站臺外側(cè)缺少感應(yīng)器，很容易造成交通事故，如圖1-10所示。圖1-10 站臺外側(cè)6、公交站臺人群問卷調(diào)查 要想對問題進行合理性的解決，就必須全方位的了解，進行合乎實際的設(shè)計改進，

7、不能不切實際，使設(shè)計作品為天方夜譚。對于公交站臺的設(shè)計項目其中占主要地位的是乘客，所以我有必要了解乘客對站臺的要求，將其中的合理化要求融入到設(shè)計當(dāng)中。問卷調(diào)查時最直觀最有效的方式。表1-1是部分飛鳳街（brt）公交站臺人群問卷調(diào)查。表1-2是候車廳受眾分析圖例。表1-1-1 飛鳳街（brt）公交站臺人群問卷調(diào)查表1-1-2 飛鳳街（brt）公交站臺人群問卷調(diào)查表1-1-3 飛鳳街（brt）公交站臺人群問卷調(diào)查表1-1-4 飛鳳街（brt）公交站臺人群問卷調(diào)查表1-2 候車亭受眾分析圖例通過以上調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)人們對于候車亭主要希望可以休息，同時又可以方便等車，而在城市中一般等車人較多，在郊區(qū)則較少

8、，人們等車的時間也可以相應(yīng)增長。而作為特色的候車亭可以很好的緩解等車時間過長的急躁心情，而對于大多數(shù)人來講簡單擁有必要的設(shè)施的候車亭一般人群都可以接受，同時環(huán)保型，對于人具有自然親切的材料，如木材等更加容易被人所接受。7、國內(nèi)外優(yōu)秀公交站臺設(shè)計實例對于每個項目的設(shè)計，都應(yīng)該對這一項目以前的作品進行分析和總結(jié)，借鑒一些優(yōu)秀作品的設(shè)計思維和設(shè)計理念，開拓自己的思路，將一些好的東西融進自己的設(shè)計作品中。下面是一些國內(nèi)外部分優(yōu)秀的公交站臺實例：國內(nèi)優(yōu)秀公交站臺設(shè)計，如圖1-8、1-9、所示。圖1-8 國內(nèi)優(yōu)秀公交站臺設(shè)計圖1-9 國內(nèi)優(yōu)秀公交站臺設(shè)計、國外優(yōu)秀公交站臺設(shè)計，如圖1-10、1-11所示。

9、圖1-10 國外優(yōu)秀公交站臺設(shè)計圖1-11 國外優(yōu)秀公交站臺設(shè)計8、對飛鳳街公交站臺的設(shè)計基于上訴涉及公交站臺項目設(shè)計的一些社會環(huán)境內(nèi)容和對國內(nèi)外優(yōu)秀公交站臺設(shè)計的借鑒，現(xiàn)將進行飛鳳街公交站臺的設(shè)計：、根據(jù)人機工程學(xué)的國家標(biāo)準(zhǔn)人的人體的最大肩寬為520mm，則人可通行范圍在760-910mm，而站臺提供的電直扶梯寬度為490mm。應(yīng)將電直扶梯的寬度調(diào)整為人的可通行范圍。、人滿為患。針對公交站臺太小，也因做適當(dāng)調(diào)整，在調(diào)整時要考慮占地面積，城市用地緊張，要有適當(dāng)?shù)姆秶?。根?jù)國家標(biāo)準(zhǔn)公交站臺長度的計算公式為：l=nl1=n(lb+b)。式中?？空締蝹€泊位的長度l1應(yīng)包括公交車本身的長度lb（飛鳳街

10、站臺公交車長度取10.5m）及兩?？抗卉囕v之間的安全停車距b（一般取2.5m），而站臺的長度則應(yīng)是n個泊位長度之和。根據(jù)上述公式可算出，應(yīng)有的長度為65米。站臺的寬度基本由兩部分組成，即乘客候車區(qū)寬度b和站臺兩側(cè)邊沿安全帶寬b1（一般取0.4m），島式站臺是兩個側(cè)式站臺的乘客候車區(qū)組合，因此其寬度b的計算公式為：b=2（b+b1）。式中的b（乘客候車區(qū)寬度）影響因素有車站候車人數(shù)、站臺人流分布特征和各泊位停車線路數(shù)。公交?？空緦挾扔嬎愕母鲄?shù)值如表1-3所示。表1-3 公交?？空緦挾扔嬎愕母鲄?shù)值 根據(jù)上述公式及各參數(shù)可計算出站臺的寬度3.5米是合理的。、視野是指當(dāng)頭部和眼球固定不動時所能看

11、到的正前方空間范圍。人的垂直視野最大視區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)視線上50°，下70°，站立時的自然視線低于水平線10°，坐姿時為15°人在松弛狀態(tài)中，站著喝坐著是的自然視線偏離水平視線30°和38°，因此，人在輕松時刻觀看展覽時，展示物應(yīng)放置在低于標(biāo)準(zhǔn)視線30°的區(qū)域里。在顏色視野中顏色的配色也很重要，容易辨認(rèn)清晰度高的能節(jié)省時間，對于在brt站臺里它的班次比普通的公交站臺快，對于不熟悉站臺的乘客進站時需要清晰度好的路線圖。一般條件下 (不需要暗適應(yīng))時以亮底暗字認(rèn)讀為佳，觀察者在明處對象在暗處時需暗適應(yīng)以暗底亮字為佳。站臺里的路線圖應(yīng)該放

12、在廣告欄里下方，正好符合人立姿時視野角度。路線圖的顏色搭配要選用清晰度高點的。視野圖如圖1-16所示。顏色的搭配及清晰程度如表1-4所示。圖1-16 視野圖清晰的配色序號12345678910背景色黑黃黑紫紫藍綠白黑黃主體色黃黑白黃白白白黑綠藍效果顏顏顏顏顏顏顏顏顏顏模糊的配色序號12345678910背景色黃白紅紅黑紫灰紅綠黑主體色白黃綠藍紫黑綠紫紅藍效果顏顏顏顏顏顏顏顏顏顏表1-4 顏色的搭配及清晰程度、候車亭應(yīng)該供老弱病殘在等車時休息的座椅， 需要說明的是椅子不應(yīng)過于舒 服，簡單實用即可，這樣方面候車人的流動、在我前面所說的公交站臺的設(shè)計不是單方面的設(shè)計公司設(shè)計出作品就可以了，它還設(shè)計到許多社會關(guān)系，比如政府就是其中的一個。合肥市正在努力構(gòu)建和諧城市，公交站臺最能體現(xiàn)一個城市的建設(shè)，它真實的展現(xiàn)一個城市。在站臺里不能隨便丟個桶套個塑料袋就當(dāng)垃圾桶。細(xì)節(jié)決定成敗。在站臺里垃圾桶可以嵌入廣告位的下方。9、對公交站臺的概念設(shè)計現(xiàn)在很多地方提倡節(jié)約能源， 當(dāng)然對公交站臺的設(shè)計一些地方已經(jīng)采用了太陽能能，太陽能源也算比較充足，所以如果能夠利用太陽能也是一個相當(dāng)好的選擇。四、 調(diào)研小結(jié)： 公交站牌是市民們在日常生活中經(jīng)常要用得到的