機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)皮帶運(yùn)輸機(jī)械傳動(dòng)裝置二級(jí)齒輪減速器

1、 機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說 明 書題 目 名 稱： 皮帶運(yùn)輸機(jī)械傳動(dòng)裝置 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 班 級(jí)： 學(xué)號(hào) 學(xué) 生 姓 名： 指導(dǎo)教師姓名： 日 期： 評(píng) 定 成 績(jī)： 機(jī)電工程系機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說明書指導(dǎo)教師評(píng)語從課程設(shè)計(jì)工作態(tài)度、工作量，說明書結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理、論點(diǎn)論據(jù)、圖表和格式，圖紙質(zhì)量及存在不足的綜合評(píng)語： 指導(dǎo)教師評(píng)閱成績(jī)（按五級(jí)評(píng)分）： 指導(dǎo)教師: （簽名） 年 月 日目 錄1、 設(shè)計(jì)任務(wù)書2、 擬定傳動(dòng)方案3、 電動(dòng)機(jī)的選擇4、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比5、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算6、 v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)7、 齒輪傳送設(shè)計(jì)及潤(rùn)滑設(shè)計(jì)8、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)

2、算9、 滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算、潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)10、 聯(lián)軸器類型及型號(hào)的選擇11、 普通平鍵連接設(shè)及校核計(jì)算12、 減速器附件的選擇13、 潤(rùn)滑與密封14、 設(shè)計(jì)小結(jié)15、 參考資料1、 設(shè)計(jì)任務(wù)原始數(shù)據(jù) ：所設(shè)計(jì)的為二級(jí)齒輪減速器，最大有效應(yīng)力f=8600n.速率：v=0.22m/s。圓筒直徑d=320mm。1、 完成減速器裝配草圖一張（手繪）2、 工作圖：正是減速器裝配圖一張、軸和齒輪零件圖兩張 （cad繪制）3、 編寫設(shè)計(jì)說明書一份2、 電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)步驟 傳動(dòng)裝置整體設(shè)計(jì)方案： 本人設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：電動(dòng)機(jī)最大有效應(yīng)力f=8600n。速率： v=0.22m/s。圓筒直徑：d=320mm。 1、 外傳動(dòng)機(jī)

3、構(gòu)為聯(lián)軸傳動(dòng) 2、 減速器為二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器。 3、 該方案的優(yōu)缺點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠、 徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、節(jié)約材料。軸向尺寸大，要 求良機(jī)傳動(dòng)中心距相同。減速器橫向尺寸較小，兩大齒輪侵油 深度可以大致相同。但減速器軸向尺寸及重量較大，高級(jí)齒輪 的承載能力不能充分利用，中間軸承潤(rùn)滑困難，中間軸較長(zhǎng)， 剛度差，不僅能有一個(gè)輸入和輸出端，限制了傳動(dòng)布置的靈活性，原動(dòng)機(jī)部分為y型，封閉式結(jié)構(gòu)，三相籠型異步電動(dòng)機(jī)?？傮w來講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件，工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，成本低傳動(dòng)率高。3、 電動(dòng)機(jī)的選擇 1、選擇電動(dòng)機(jī)類型根

4、據(jù)工作要求和條件，選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)y型， 電壓380v。 2、 選擇電動(dòng)機(jī)容量電動(dòng)機(jī)所需工作效率為：pd=kwpw=kw=1.89kwpd=1.89× .a=0.96×0.984 ×0.972 ×0.96×0.99=0.79 所以：pd=1.89/0.79=2.4kw 因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)核定功率pw只需稍大于pd即可，根據(jù)表12-1選取pw=3kw。3、輸送機(jī)卷筒軸的轉(zhuǎn)速：nw=13.14（r/min）按表1推薦的傳動(dòng)合理范圍取v帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=24，二級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比i2=840，則總傳動(dòng)比合理范圍ia=1616

5、0，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為：ia= na=nwia=13.14×（16160）=2102100（r/min）符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500、和3000r/min。綜合考慮電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)減速器的傳動(dòng)比，因此選定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)y132s-6,其性能：電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)據(jù)最大轉(zhuǎn)矩質(zhì)量kg額定轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩y132s-639602.02.0634、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比i總并分配傳動(dòng)比1、總傳動(dòng)比i總= = = 73.06 2、分配傳動(dòng)比i總= iv i劍 ， v帶適合的傳動(dòng)比iv=24，取iv=2.8。.( i減=

6、=26.09 ) , i減=i1齒 i2齒 。按展開式布置，i1齒=（1.31.5）i2齒 .取i1齒=6.5i2齒， 可計(jì)算出i2齒=3.92，i1齒=26.09/6.5=4.015、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1、 各軸轉(zhuǎn)速： i軸： n = =342.86（r/min）軸： n = =52.75（r/min）軸： n = =13.15（r/min） 卷筒軸：n = n =13.15（r/min）2、 各軸輸入功率：軸 p1 = 2.4×v帶=0.96 （kw）軸 p2 = p1 ×軸承 ×1齒 =2.304×0.98×0.972.19（

7、kw）軸 p3 = p2 ×軸承×2齒2.19×0.97×0.982.08（kw）卷筒軸：p4 = 2.08×0.98×0.992.02（kw）1. 各軸輸出功率的計(jì)算軸 p=p電0=p電v帶=2.26kw軸 p=p=p軸承1齒=2.1462kw軸 p=p=p軸承2齒=2.08kw卷筒軸 p=p=p軸承聯(lián)軸器=2.02kw3、 各軸轉(zhuǎn)矩：軸 t1 = 9550× =64.176（nm）軸 t2 =9550× =396.57（nm）軸 t3= 9550× =1511.56（nm）卷筒軸： t4 = 9550

8、×=1466.52（nm）電動(dòng)機(jī)軸：t=9550× =23.875（nm）將上述計(jì)算結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下表，方便查找項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸 軸軸卷筒軸轉(zhuǎn)速（r/min）960342.8652.7513.1513.15功率p（kw）2.42.262.152.041.98轉(zhuǎn)矩t（nm）23.87562.89388.641481.331437.196、 v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)1、 計(jì)算pc，選擇膠帶型號(hào):長(zhǎng)期連續(xù)工作，工作時(shí)間16小時(shí)。由表13-8查得：ka=1.2pc=ka p=1.2×3=3.6（kw）由pc=3.6kw , n1=n電=960（r/min） 查圖13-15得：采用a型膠帶。2

9、、 確定帶輪直徑d1和d2 。取d1=100mm，d2=iø d1(1)=2.8×100×(10.02)=274mm取d2=280mmv=d1 n1/(60×1000)=×960×100(60×1000)5.03(m/s)在525m/s范圍內(nèi)3、 確定中心距，帶長(zhǎng)，驗(yàn)算包角。0.7（d1+d2）<<2（d1+d2）0.7（d1+d2）= 0.7×(100+280)=196 , 2（d1+d2）=760(196+760)/2=478mm， 取500mm初算帶長(zhǎng)：l0=2+（d1+d2）+ =1000+&#

10、215;380=1613mm查表13-2：ld=1600 kl=0.99實(shí)際中心距：=500+=493.5mm驗(yàn)算包角：=180o ×57.3=159>120o 適合。4、 求v帶根數(shù)：=，由n1=960（r/min）,d1=100mm，得p0=0.95kwi = =2.86 由表13-5 =0.11 kw由表13-5得，包角系數(shù)=0.95z=pp0+p0×ka×kl=3.60.95+0.11×0.95×0.99=3.6 取=4根5、 確定預(yù)拉力和作用在軸上的力：由表13-1查q值：q=0.1kg/m =97.7×1.632.5

11、3=148nfq=2zf0sin12=2×4×48×sin1592=1172n6.齒輪的設(shè)計(jì)（一）高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算7、 齒輪材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及速度的限制，故大小齒輪都選用直齒輪（1）       齒輪材料及熱處理  材料：高速級(jí)小齒輪選用40cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪為 280hbs 取小齒齒數(shù)=24高速級(jí)大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒為240hbs z=i×z=6.5×24=156 取z=24. 齒輪精度按gb/t100951998，選擇7級(jí)，

12、齒根噴丸強(qiáng)化。初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)確定各參數(shù)的值:試選=1.6查課本圖10-30 選取區(qū)域系數(shù) z=2.433 由課本圖10-26 則由課本公式10-13計(jì)算應(yīng)力值環(huán)數(shù)n=60nj =60×342.86×1×（2×8×300×6）=5925×10hn=0.9115×10h 查課本 10-19圖得：k=0.90 k=1.02齒輪的疲勞強(qiáng)度極限取失效概率為1%,安全系數(shù)s=1,應(yīng)用公式10-12得:=0.90×600=540=1.02×550=561 許用接觸應(yīng)力 查課本由表

13、10-6得： =189.8mp 由表10-7得: =1t=95.5×10×=95.5×10×2.304/342.86=6418×10n.m3.設(shè)計(jì)計(jì)算小齒輪的分度圓直徑d=計(jì)算圓周速度計(jì)算載荷系數(shù)k使用系數(shù)=1根據(jù),7級(jí)精度, 查課本由表10-8得動(dòng)載系數(shù)k=1.05,查課本由表10-4得k的計(jì)算公式:k= +0.23×10×b =1.12+0.18(1+0.61) ×1+0.23×10×49.53=1.417查課本由表10-13得: k=1.45查課本由表10-3 得: k=1故載荷系數(shù):kk

14、 k k k =1×1.05×1×1.417=1.49按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑d=d=46.49計(jì)算模數(shù)=4. 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩64.18kn·m   確定齒數(shù)z因?yàn)槭怯昌X面，故取z24，zi z6.5×24156       載荷系數(shù)kkk k k k=1×1.05×1×1.451.58      

15、查取齒形系數(shù)y和應(yīng)力校正系數(shù)y查課本由表10-5得:齒形系數(shù)y2.592 y2.14  應(yīng)力校正系數(shù)y1.596  y1.83       計(jì)算大小齒輪的  安全系數(shù)由表查得s1.4查課本由表10-20c得到彎曲疲勞強(qiáng)度極限                  小齒輪 大齒輪查課本由表10-18得彎曲疲勞壽命系數(shù):k=0.83 k

16、=0.88 取彎曲疲勞安全系數(shù) s=1.4= 大齒輪的數(shù)值大.選用. 設(shè)計(jì)計(jì)算（1） 計(jì)算模數(shù)取近圓整m=2.0mm 取z=24那么z=6.5×24=156 （2） 幾何尺寸計(jì)算計(jì)算中心距 a=180計(jì)算齒輪寬度b=圓整的 （二） 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 材料：低速級(jí)小齒輪選用40cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280hbs 取小齒齒數(shù)=24速級(jí)大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240hbs z=4.01×24=96.24 圓整取z=97. 齒輪精度按gb/t100951998，選擇7級(jí)，齒根噴丸強(qiáng)化。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)1. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選k=1.3查課本由圖

17、10-30選取區(qū)域系數(shù)z=2.45試選,查課本由圖10-26查得=0.83 =0.88 =0.83+0.88=1.71應(yīng)力循環(huán)次數(shù)n=60×n×j×l=60×193.24×1×(2×8×300×8)=0.9115×10 n=0.2273×10由課本圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)k=1.22 k= 1.14 查課本由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限取失效概率為1%,安全系數(shù)s=1,則接觸疲勞許用應(yīng)力=1.14×550/1=627查

18、課本由表10-6查材料的彈性影響系數(shù)z=189.8mp選取齒寬系數(shù) t=95.5×10×=95.5×10×2.19/52.75=39.6×10n.m 2. 計(jì)算圓周速度 3. 計(jì)算齒寬b=d=1×89.36=89.364. 計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù) m= 齒高 h=2.25×m=2.25×3.723=8.38 =89.36/8.38=10.666. 計(jì)算載荷系數(shù)k 使用系數(shù)k=1 同高速齒輪的設(shè)計(jì),查表選取各數(shù)值=1.06 k=1.35 k=k=1故載荷系數(shù)k=1×1.06×1×1.4

19、26=1.5127. 按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑d=d=89.36×計(jì)算模數(shù)3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)m確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值（1）       計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩39.6kn·m（8）       計(jì)算大小齒輪的 查課本由圖10-20c得齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限  查課本由圖10-18得彎曲疲勞壽命系數(shù)k=0.97 k=0.96 s=1.4= 計(jì)算大小齒輪的,并加以比較       

20、           大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算.8、 計(jì)算模數(shù)9、 m對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按gb/t1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=3.5mm z=d/m=93.975/3.5=26.85 取z=27z=4.01×27=108 互質(zhì)取z=10910、 初算主要尺寸11、 分度圓直徑：d1=z1*m=27*3.5=94.5mm12、 d2=z2*m=109*3.5=381.5mm計(jì)算中心距

21、 a=（d1+d2）/2=238mm計(jì)算齒輪寬度圓整后取 13、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算1、 確定軸的最小直徑：選取軸的材料為45鋼，熱處理。由軸傳遞的功率估算軸的最小直徑：dmin c=126，120，112軸：n=52.75rpm p=2.19kw t=388640nmmdmin=120×41.5mm，取dmin=45mm同理：軸d =126×=23.78mm，考慮到聯(lián)軸器，鍵槽的影響。取d=26mm 軸：d =60.75mm，取d=65mm2、 初選軸承軸選軸承為6307軸選軸承為6308軸選軸承為6215： 3、 確定軸上零件的位置及固定方式軸：由于高速軸齒根圓直徑

22、與軸徑相近，將高速軸取為齒輪軸，適用深溝球軸承承載，一軸端連接電動(dòng)機(jī)，采用彈性柱銷聯(lián)軸器。軸：高速級(jí)采用實(shí)心齒輪，采用上端用套筒固定，下端用軸間固定，由于低速軸齒根圓直徑與軸徑接近，將低速軸取為齒輪軸，下端用套筒固定，使用深溝球軸承承載。軸：采用實(shí)心齒輪，齒輪上端用套筒固定，下端用軸間固定，使用深溝球軸承承載。5、 傳動(dòng)軸總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖:6、7、 (從動(dòng)軸)8、9、10、11、 (中間軸)12、13、 (主動(dòng)軸)14、 軸的校核計(jì)算ii軸強(qiáng)度計(jì)算校核軸的強(qiáng)度校核從動(dòng)軸的載荷分析圖:由前面選定ii軸的材料為45鋼，表面淬火，有機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表14-1查得，抗拉強(qiáng)度h=735mpab計(jì)算齒輪上受力k

23、=160mm，l1=69，l2=214作用在齒輪上的圓周力ft=8225.8n，徑向力fr=2993.72n，不考慮軸向力。a 、求垂直面的支撐力f2v =1656.42n，f1v =fr f2v=984.41nb、求水平面的支反力f1h=4658.34nf2h=2678.64n。c、f力在支點(diǎn)產(chǎn)生的反力根據(jù)力矩平衡計(jì)算得 f1f =5062.12n, f2f=f+f1f=2687.64nd、垂直面的彎矩mav=f2v ·l1=137n·m，mav=f1v ·l2=533n·me、水平面的彎矩mah=f1h ·l2=1138.5n·m

24、, mah=f2h ·l1=567n·mm2f=f·k=1744n·m齒輪截面產(chǎn)生的彎矩maf=f1f ·l2=8466×0.1375=1164n·mg、求合成彎矩考慮到最不利的情況，把maf 與直接相加ma=+maf=h、求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩t=ft ·=16560×=1481330n·m6. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度根據(jù)=mpa前已選軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表15-1得=60mp 此軸合理安全7. 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度. 判斷危險(xiǎn)截面截面a,b只受扭矩作用。所以a b無需校核.從應(yīng)力集中

25、對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看,截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重,從受載來看,截面c上的應(yīng)力最大.截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但是截面不受扭矩作用,同時(shí)軸徑也較大,故不必做強(qiáng)度校核.截面c上雖然應(yīng)力最大,但是應(yīng)力集中不大,而且這里的直徑最大,故c截面也不必做強(qiáng)度校核,截面和顯然更加不必要做強(qiáng)度校核.由第3章的附錄可知,鍵槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過盈配合的小，因而,該軸只需膠合截面左右兩側(cè)需驗(yàn)證即可. 截面左側(cè)?？箯澫禂?shù) 抗扭系數(shù) 軸的材料為45鋼。調(diào)質(zhì)處理。由課本表15-1查得： 因 7經(jīng)插入后得2.01 =1.45軸性系數(shù)為 =0.85k=1+=1.828k=1+（-1）=1.383所以 綜

26、合系數(shù)為： 碳鋼的特性系數(shù) 取0.1 取0.05安全系數(shù)s=14.95s28.76s=1.4 所以它是安全的截面右側(cè)抗彎系數(shù) w=0.1=0.1=12500抗扭系數(shù) =0.2=0.2=25000截面左側(cè)的彎矩m為 m=133560截面上的扭矩為 =295截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 =k=k=所以 綜合系數(shù)為：k=2.8 k=1.62碳鋼的特性系數(shù) 取0.1 取0.05安全系數(shù)s=1.5s4.8s=1.5 所以它是安全的9、 滾動(dòng)軸承的選擇及校核考慮軸受力較小且主要是徑向力，故選用的是深溝球軸承，軸6307一對(duì)，軸6308一對(duì)，軸選用6215一對(duì)。壽命計(jì)算：a、 軸1、 查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)

27、計(jì)表6-1得，得深溝球軸承6307cr=33.2kn， cr0=19.2kn2、 查機(jī)械設(shè)計(jì)得fp=1.0，ft=1.0，=3，計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷軸承所受的總載荷ft=kn=3.12knfr=ft ·tan=kn=1.42kn3. 取軸承預(yù)期壽命lh=9600h軸承實(shí)際壽命：=20582h 所以滿足軸承6307安全，合格b.軸1、查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表6-1得，得深溝球軸承6308cr=40.8kn， cr0=24.0kn2、查機(jī)械設(shè)計(jì)得x=1，y=0，fp=1.0，ft=1.0，=3，計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷軸承所受的總載荷ft=fr=ft ·tan=kn=6.26k

28、n由于基本只受軸向載荷，說以當(dāng)量動(dòng)載荷：p=xfr+yfa=6.26kn4. 取軸承預(yù)期壽命lh=9600h基本額定動(dòng)載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷：6308安全， c.軸1、查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表6-1得，得深溝球軸承6215cr=66.0kn， cr0=49.5kn2、查機(jī)械設(shè)計(jì)得x=1，y=0，fp=1.0，ft=1.0，=3，計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷軸承所受的總載荷ft=fr=ft ·tan=kn=6.03kn由于基本只受軸向載荷，說以當(dāng)量動(dòng)載荷：p=xfr+yfa=6.03kn3.取軸承預(yù)期壽命lh=9600h基本額定動(dòng)載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷：62

29、15安全。10、 聯(lián)軸器類型及型號(hào)的選擇由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮拆裝方便及經(jīng)濟(jì)問題，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。1. 減速器進(jìn)口端t=2.388×105n·m 選用lt7型彈性套柱銷聯(lián)軸器，采用j1型軸孔，孔直徑45-50mm，選d=45mm，軸孔長(zhǎng)度為l=142mm。2. 為減速器的出口端t=1.437×106選用矩形牙嵌式離合器，a型鍵，軸孔直徑d=80mm，軸孔長(zhǎng)度l=172mm11、 普通平鍵連接設(shè)及校核計(jì)算1. 鍵類型的選擇選擇45號(hào)鋼，其需用擠壓應(yīng)力p=100mpa軸右端連接彈性聯(lián)軸器，鍵槽部分的軸徑為45mm，軸段長(zhǎng)84mm，所以選擇

30、普通平鍵鍵b=10mm，h=8mm，l=56mm。軸軸段長(zhǎng)為48mm，軸徑為54mm，所以選擇普通平鍵鍵b=16mm，h=10mm，l=45mm軸軸段長(zhǎng)為68mm，軸徑為84mm，所以選擇普通平鍵鍵b=22mm，h=14mm，l=90mm。右端連接凸緣聯(lián)軸器，鍵槽部分的軸徑為75mm，軸段長(zhǎng)142mm，所以選擇普通平鍵鍵b=20mm，h=12mm，l=100mm。2. 鍵類型的校核軸t=62.89n·m，則強(qiáng)度足夠，合格軸t=388.64n·m，則強(qiáng)度足夠，合格軸t=1481.33n·m，t=1481.33n·m，則強(qiáng)度足夠，合格，均在可適用范圍。12、

31、 減速器附件的選擇箱體設(shè)計(jì)注釋:a取低速級(jí)中心距，a=238.75。2、 附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪，軸，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，排油，檢查油面高度，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座得精確定位，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。名稱規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋140×120為檢查傳動(dòng)零件的齒合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，圖中檢查孔設(shè)在箱蓋頂部，能直接觀察到齒輪齒合部位處，平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，材料q235軸承蓋凸緣是軸承蓋，六角螺栓（m12）固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承

32、座孔兩端用軸承蓋封閉，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，采用凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處得軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置，材料為ht200.定位銷m9×38為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的連接凸緣上裝定位銷，中采用的兩個(gè)定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝，材料為45號(hào)鋼油面指示器游標(biāo)尺m20檢查減速器內(nèi)油池油面高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察，油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器，選用有氣孔的桿式油標(biāo)。油塞m18 × 1.5換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱

33、座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)有螺塞將放油孔堵住，油塞和箱體結(jié)合面間應(yīng)加防漏用的墊圈（耐油橡膠）。材料q235起蓋螺釘m18×30為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或者密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密而難以開蓋，為此常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置，加工一個(gè)螺孔，嵌入起箱用的圓柱端或平端的起箱螺釘，旋動(dòng)起箱螺釘便可將上蓋頂起。起吊裝置吊耳為了便于搬運(yùn)，在箱體設(shè)置起吊裝置，采用箱座吊耳，孔徑1813、 潤(rùn)滑與密封1. 潤(rùn)滑本設(shè)計(jì)采用油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑，并通過適當(dāng)?shù)挠蜏习延鸵敫鬏S承中。（3） 、齒輪的潤(rùn)滑采用侵油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)軸向速度小，所以侵油高度為3050mm，取為30mm。（4） 、滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑由于軸承周向速度小，所以宜開設(shè)油溝，飛濺潤(rùn)滑。2、 密封形式軸與軸承之間用接觸式氈圈密封，型號(hào)根據(jù)軸段選取。14、 設(shè)計(jì)小結(jié)從這次機(jī)械的課程設(shè)計(jì)中，我從中學(xué)到了很多知識(shí)，