第二章拖拉機及其配套農(nóng)機具知識

1、拖拉機及其配套農(nóng)機具知識第一節(jié) 概述一、拖拉機的分類二、大中型拖拉機的型號編制三、大中型拖拉機的基本組成及功用第二節(jié) 柴油發(fā)動機的基本構造和工作原理一、基本構造和名詞術語二、柴油發(fā)動機工作原理三、柴油發(fā)動機性能指標和技術參數(shù)第三節(jié) 曲柄連桿機構和機體零件 一、曲柄連桿機構 二、機體零件第四節(jié) 配氣機構與進排氣系統(tǒng) 一、配氣機構的組成和工作過程 二、配氣相位 三、減壓機構 四、進排氣系統(tǒng)第五節(jié) 燃油供給系統(tǒng) 一、組成和工作過程 二、系統(tǒng)的主要部件 三、調速器的功用、構造及工作原理第六節(jié) 潤滑系統(tǒng) 一、概述 二、主要零部件的構造和工作原理第七節(jié) 冷卻系統(tǒng) 一、冷卻系統(tǒng)的功用 二、冷卻方式及分類 三

2、、主要部件的構造及工作原理第八節(jié) 發(fā)動機的使用、調整及故障排除一、發(fā)動機的使用及注意事項二、發(fā)動機主要部位的調整三、常見故障排除 第九節(jié) 傳動系統(tǒng) 一、離合器和聯(lián)軸節(jié) 二、變速箱 三、驅動橋四、傳動路線第十節(jié) 轉向系統(tǒng)一、轉向系統(tǒng)的構造及工作原理二、轉向離合器分類及構造 三、差速器的構造及工作原理第十一節(jié) 行走系統(tǒng)一、履帶式拖拉機行走系統(tǒng)二、輪式拖拉機行走系統(tǒng)第十二節(jié) 制動系統(tǒng) 一、制動器的分類 二、制動器的組成三、制動器的工作過程第十三節(jié) 動力輸出和牽引懸掛裝置 一、動力輸出系統(tǒng) 二、牽引懸掛裝置第十四節(jié) 電氣系統(tǒng) 一、電氣系統(tǒng)的組成及工作原理 二、全車電路第十五節(jié) 底盤的使用、調整及故障排

3、除 一、使用與調整二、常見故障的分析和排除第十六節(jié) 耕整地機械 一、犁 （一）鏵式犁的功用及分類 （二）鏵式犁的構造和工作原理（三）鏵式犁的使用、安裝和調整（四）雙向翻轉犁二、圓盤耙 （一）構造和工作原理 （二）使用與調整（三）犁耙地作業(yè)方法三、旋耕機 （一）構造和工作原理 （二）旋耕刀片的種類及安裝 （三）旋耕機的使用調整（四）旋耕機的使用注意事項第十七節(jié) 柴油發(fā)動機使用技術規(guī)范 一、油、水、氣的正確使用 二、啟動與停車 三、技術參數(shù)及調整 四、使用保養(yǎng) 第十八節(jié) 農(nóng)業(yè)機械使用技術規(guī)范 一、耕整地機械使用技術規(guī)范 二、種植機械使用技術規(guī)范 第十九節(jié) 農(nóng)機用油知識一、油料的種類、牌號與選用二、

4、識別油料的簡易方法三、油料的凈化與節(jié)約用油四、油料的貯存與安全1拖拉機由哪幾部分組成?各有哪些作用?拖拉機如何分類?答：各類拖拉機的總體構造雖有所不同，但基本上都是由發(fā)動機、底盤和電器設備三大部分組成。發(fā)動機為拖拉機的行駛和各種作業(yè)提供動力；底盤是指除拖拉機發(fā)動機和電器設備以外所有其他系統(tǒng)和裝置，其功用是傳遞或切斷發(fā)動機輸出的動力，實現(xiàn)拖拉機的行駛、作業(yè)或停車，并支承拖拉機的全部重量。電氣設備包括電源設備、用電設備和配電設備三部分，其功用是啟動發(fā)動機、提供拖拉機的夜間照明、工作監(jiān)視、故障報警、自動控制和行駛時提供信號等。拖拉機常用的分類方法有：一是按其用途分為一般用途拖拉機(農(nóng)業(yè)用、林業(yè)用、工

5、業(yè)用)和特殊用途拖拉機：二是按行走方式分：有輪式、履帶式、半履帶式(輪鏈式)和特種結構(船式、高地隙式和坡地拖拉機)；三是按駕駛方式分：有方向盤式、操縱桿式和手扶式；四是按發(fā)動機功率大小分：小型拖拉機(不足18kW)、中型拖拉機(18367kW)、大型拖拉機(大于367kW)；傳統(tǒng)的分類是：小型拖拉機(不足147kW)、中型拖拉機(147 736kW)、大型拖拉機(大于736kW)。2拖拉機的用途有哪些?答：用途有4個方面：(1)拖拉機與相應的農(nóng)機具配合，可進行整地、播種、中耕、噴霧、施肥、收割等田間作業(yè)；(2)通過動力輸出可完成排灌、脫粒、發(fā)電、農(nóng)副產(chǎn)品加工等固定作業(yè)：(3)可承擔農(nóng)田基本建

6、設中的挖掘、推土、鏟運、平整、開溝、運送等工作；(4)當牽引掛車時可完成農(nóng)村運輸任務，是農(nóng)、林、牧、副、漁各業(yè)生產(chǎn)過程中重要運載工具之一。3柴油機由哪幾部分組成?各有何用途?答：柴油機主要由一個機體、兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)、四大系統(tǒng)(燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng))組成。見表1-5。表1-5 柴油機的組成及功用組成部分名稱 功 用 主 要 構 成曲柄連桿機構將燃料燃燒時發(fā)出熱能轉換為曲軸旋轉的機械能，把活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，對外輸出功率活塞連桿組、曲軸飛輪組、 (缸蓋機體組)配氣機構按各缸的工作順序，定時開啟和關閉進、排氣門，充入足量的新鮮空氣，排盡廢氣氣

7、門組、氣門傳動組、氣門驅動組燃油供給系統(tǒng)按柴油機不同工況的要求，供給干凈、足量的新鮮空氣，定時、定量、定壓地把柴油噴入氣缸。混合燃燒后，排盡廢氣燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置及廢氣排出裝置潤滑系統(tǒng)向各相對運動零件的摩擦表面不間斷供給潤滑油，并有冷卻、密封、防銹、清洗功能機油供給裝置、濾清裝置冷卻系統(tǒng)強制冷卻受熱機件，保證柴油機在最適宜溫度下(8090)工作散熱器(水箱)、水泵、 風扇、水溫調節(jié)器等啟動系統(tǒng)驅動曲軸旋轉，實現(xiàn)柴油機啟動啟動電動機或啟動內燃機、傳動機構機體組件組成柴油機的框架氣缸體、曲軸箱4拖拉機底盤由哪幾部分組成?各有何用途?答：見表1-6。表1-6 底盤的組成及功用

8、組成部分 名稱 主 要 組 成功 用 輪式拖拉機 履帶式拖拉機 手扶拖拉機傳動系統(tǒng)(機械式)離合器、變速箱、中央傳動、差速器和最終傳動系統(tǒng)等離合器、變速箱、中央傳動、左右轉向離合器和最終傳動系統(tǒng)離合器、傳動箱(鏈條形式)、變速箱、左右轉向機構和最終傳動系統(tǒng)傳輸扭矩、改變行駛速度、方向和牽引力轉向系統(tǒng)差速器、轉向器、轉向傳動機構轉向離合器、操縱機構牙嵌式轉向機構使兩導向輪相對機體各自偏轉一角度，改變和控制拖拉機的行駛方向制動系統(tǒng)制動器和操縱機構單端拉緊式制動器盤式或環(huán)形內漲式制動器降低轉速、停止轉動、減小轉彎半徑行走系統(tǒng)機架、導向輪、驅動輪和前橋機架、驅動輪、支重輪、履帶張緊裝置、導向輪、托帶輪

9、、履帶驅動輪和尾輪由扭矩轉變?yōu)轵寗恿Α⒅沃亓抗ぷ餮b置液壓懸掛裝置、牽引裝置和動力輸出裝置(動力輸出軸、動力輸出皮帶輪、鏈輪、分動箱等)輸出動力5.什么叫內燃機?有哪些種類?答：內燃機是一種利用燃料在氣缸內部燃燒后產(chǎn)生的熱能直接轉變?yōu)闄C械能的提供動力的裝置。內燃機的分類：按使用燃料分為柴油機和汽油機：按工作循環(huán)分為四沖程內燃機和二沖程內燃機；按氣缸數(shù)分為單缸和多缸內燃機；按氣缸排列的形式分為立式、臥式、傾斜式、直立式和“V”型式；按燃料在氣缸內的著火方式分為壓燃式和點燃式；按進氣是否增壓分為增壓式和非增壓式；按冷卻方式分為水冷式、風冷式和復合冷卻式等。 6內燃機的主要性能指標有哪些?其含義是什

10、么?答：主要性能指標包括動力性能(有效功率、有效扭矩、轉速)、經(jīng)濟性能(燃油消耗率、機油消耗率)和使用性能(啟動性、可靠性)等。(1)功率是指在單位時間內對外所作的功。單位用kW(千瓦)來表示。內燃機有效功率是指發(fā)動機工作時，除去內燃機內部阻力所消耗的功率后，曲軸向外輸出的功率，即銘牌上標明的額定功率。(2)扭矩是指推動物體旋轉的力矩，在內燃機上就是曲軸扭轉工作機械的力矩，單位為N·m(牛頓·米)。有效扭矩Me是內燃機克服了各部分摩擦阻力和扣除了輔助裝置消耗之后，曲軸向外輸出的扭矩。內燃機扭矩越大，它所驅動的機械作功能力就越大。(3)轉速是指曲軸每分鐘轉多少圈，單位為 rm

11、in(轉分)。在缸徑、沖程等有關參數(shù)相同的條件下，轉速愈高，作功次數(shù)愈多，發(fā)出功率就愈大。(4)燃油消耗率是指內燃機在1h內發(fā)出lkW有效功率所消耗的燃料克數(shù)，單位是 g(kW·h)克(千瓦·時)。燃油消耗率越低，其經(jīng)濟性能就越好。(5)柴油機機油消耗率一般為燃油消耗率的1一5。7柴油機與汽油機的區(qū)別有哪些?答：農(nóng)用內燃機大多數(shù)是柴油機。柴油機與汽油機的區(qū)別見表1-7。表1-7 柴油機與汽油機的區(qū)別 項目 柴油機 汽油機使用燃料 柴油 汽油著火方式壓燃式，通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入燃燒室與先被吸入氣缸、經(jīng)壓縮后的高溫空氣混合引起燃燒點燃式，通過化油器使汽油與空氣按一定

12、比例混合進入氣缸，經(jīng)點火系統(tǒng)或磁電機使火花塞產(chǎn)生火花點燃混合氣使之燃燒氣缸直徑(m) 缸徑較大，65300氣缸徑小，32101轉速(r/min) 轉速較低，15002200轉速較高，30006000氣缸數(shù) 農(nóng)用以小型單缸機為主，拖拉機、汽車、船舶用多缸機植保及摩托車多用小型單缸機，汽車用多缸機優(yōu)缺點工作可靠，可以長時間連續(xù)工作，壽命長：燃料消耗率低，使用經(jīng)濟性好；有一定的功率儲備，能適應短期超載工作；比重量重，一般噪音較大按排量計，升功率高、比重量輕；啟動方便；噪音和振動?。恍「讖絾胃讬C可以背負、肩扛、移動方便：制造成本低，燃料消耗率高，經(jīng)濟性較差適用范圍拖拉機、手扶拖拉機、農(nóng)用運輸車、排灌及

13、農(nóng)副產(chǎn)品加工機械、載重汽車、工程機械、發(fā)電機組、聯(lián)合收割機及船舶動力等主要用于汽車發(fā)動機、摩托車發(fā)動機、拖拉機用啟動機、小型發(fā)電機組、植保用噴霧、噴粉機、插秧機、采茶機、割灌機、林業(yè)用油鋸、草坪修剪機等8內燃機產(chǎn)品型號由哪幾部分組成?其含義是什么?試舉例說明?答：(1)內燃機產(chǎn)品型號的組成：根據(jù)國家標準規(guī)定，它由首部、中部、后部和尾部四部分組成。首部：為產(chǎn)品特征代號，包括產(chǎn)品的系列代號、換代標志符號和地方、企業(yè)代號三部分。中部：由缸數(shù)符號、氣缸排列形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。氣缸數(shù)和缸徑用數(shù)字表示；氣缸排列用形式符號表示，V表示V型，P表示臥式，直立及單缸臥式不標號；沖程符號用E字母表示

14、二沖程，無E字母表示四沖程。后部：為結構特征符號和用途特征符號。結構特征中F表示風冷，N表示凝氣冷卻，Z表示增壓，無字母表示水冷；用途特征中用T表示拖拉機用，G表示工程機械用，Q表示車用，通用型不標號。尾部：區(qū)分符號。內燃機的型號應簡明，中部、后部規(guī)定的符號必須標出，但首部及尾部符號根據(jù)具體情況可以不標出。(2)型號含義舉例：S195表示單缸、四沖程、缸徑為95mm、水冷、通用型，S表示采用雙軸平衡系統(tǒng)。YC6105Q表示廣西玉林柴油機廠生產(chǎn)、六缸、四沖程、缸徑105mm、水冷、車用柴油機。1E40F表示單缸、二沖程、缸徑40mm、風冷、通用型。9試述拖拉機電氣設備的組成。作用是什么?答：拖拉

15、機電氣設備由電源、用電設備和配電設備三大部分組成。(1)拖拉機的電源分交流和直流兩種。手扶拖拉機采用交流發(fā)電機；輪式拖拉機等普遍采用直流電源，包括蓄電池和直流發(fā)電機或硅整流發(fā)電機。(2)用電設備主要包括啟動電機、喇叭、燈、儀表、指示信號設備等。(3)配電設備包括調節(jié)器、導線和開關。其作用是擔負著啟動發(fā)動機、夜間照明、工作監(jiān)視、故障報警、自動控制和行駛時提供信號等。10活塞連桿組各由哪幾部分組成?各起什么作用?答：活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等組成。(1)活塞的作用是承受氣缸中燃氣膨脹的壓力，并將此壓力通過活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉，對外作功，完成進氣、壓縮、排氣3個輔助行程?；钊?/p>

16、頂部、防漏部(環(huán)槽部)、裙部(導向部)和銷座等4部分組成?；钊敳渴侵傅谝坏阑钊h(huán)槽以上的部分。它與氣缸套、氣缸蓋共同構成燃燒室，直接承受氣體的高溫高壓作用。防漏部是指活塞銷孔以上的活塞環(huán)槽部分。它起密封、散熱、布油和刮油的作用。裙部是指防漏部以下的部位。它對活塞在氣缸中的往復運動起導向作用，并承受側壓力。(2)活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用主要是密封，其次是傳熱。油環(huán)的作用一是布油，使機油均勻分布在氣缸壁上；二是刮油，使氣缸壁上多余的機油刮下，以免進入燃燒室；三是傳熱和密封作用。(3)活塞銷的作用是連接活塞與連桿，并傳遞兩者之間的作用力。(4)連桿的作用是連接活塞與曲軸，并傳遞動力。作

17、功行程時，使活塞的往復運動轉換為曲軸的旋轉運動，其他3個輔助行程中又使曲軸的旋轉運動變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動。連桿由小頭、桿身、大頭3部分組成。11曲軸飛輪組由哪幾部分組成?各起什么作用?答：曲軸飛輪組是由曲軸、飛輪等組成。(1)曲軸的作用是將連桿傳來的推力變成旋轉的扭矩，通過飛輪對外輸出動力，驅動傳動系、配氣機構、機油泵、發(fā)電機等附屬裝置工作。曲軸由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、前端和后端等部分組成。主軸頸是曲軸的支承部分；連桿軸頸是與連桿大頭連接的部分，其軸頸中間一般設有離心凈化油腔，用以改善潤滑油質量：曲柄是連接主軸頸和連桿軸頸的部分，往往在曲柄上與連桿曲頸相反的方向制有或裝有平衡重塊；曲軸前端通常

18、裝有啟動爪、正時齒輪和三角皮帶輪；曲軸后端有飛輪接盤或鍵槽。 (2)飛輪的作用是：在作功行程時貯存能量和在輔助行程時釋放能量，使曲軸旋轉均勻?？朔虝r間的超負荷。一般飛輪上都刻有記號或鉆有檢查定位孔，便于檢查氣門間隙和供油提前角或點火時間。有的飛輪鑲有齒圈，用于啟動發(fā)動機。飛輪后端面裝有離合器或皮帶輪，用于傳遞動力。12氣門組、氣門傳動組、氣門驅動組各由哪幾部分組成?凸輪軸和凸輪軸正時齒輪各有何作用?答：(1)氣門組主要由氣門、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座和氣門鎖片等組成。氣門由頭部和桿身兩部分組成。為了提高進氣量，一般進氣門頭部直徑比排氣門略大。為保證氣門頭部與氣門座密封良好，裝配前應將兩者的

19、密封錐面互相研磨，研磨好的氣門不能互換。氣門桿身是氣門上下運動的導向部分，桿身尾部有凹槽或鉆有一圓孔，用以安裝鎖片或鎖銷，以固定氣門彈簧組。(2)氣門傳動組由挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸等組成。(3)氣門驅動組由凸輪軸和凸輪軸正時齒輪組成。凸輪軸由進氣凸輪、排氣凸輪和凸輪軸正時齒輪接盤等組成，部分機型的凸輪軸上還有油泵凸輪。(4)凸輪軸的作用是驅動配氣機構，按規(guī)定時刻開啟、關閉氣門。凸輪軸正時齒輪的作用是保證曲軸位置和氣門啟閉的正確關系，用鍵固定在軸上，驅動凸輪軸旋轉。在凸輪軸正時齒輪、噴油泵傳動齒輪和曲軸正時齒輪上有裝配正時記號，裝配時必須對準。13柴油機減壓機構的作用是什么?調整時應注意什么?

20、答：作用是在發(fā)動機預熱啟動或進行技術保養(yǎng)時，能將氣門部分打開，降低氣缸內壓力，減少曲軸轉動時的阻力。調整時應在氣門處于關閉狀態(tài)進行。減壓值一般控制在0.51.5 mm。調整后應輕輕搖轉曲軸復查，要求氣門不撞活塞頂并有明顯減壓效果，然后鎖緊減壓調整螺釘。14試述柴油機空氣供給系的組成和作用。答：柴油機空氣供給系統(tǒng)是由進、排氣管道，空氣濾清器和配氣機構等組成。作用是在柴油機的進氣和排氣行程中準時地打開和關閉進、排氣門，以保證柴油機及時吸入足量、潔凈的空氣和排盡廢氣。而當進、排氣門處于關閉狀態(tài)時，又要保證有足夠的密封性。15空氣濾清器的作用是什么?它有哪幾種濾清方式?通常由哪幾部分組成?答：作用是清

21、除空氣中的塵土和雜質，向氣缸供給充足的清潔空氣，減少氣缸、活塞等機件磨損，延長發(fā)動機壽命。空氣濾清器按濾清方式可分為離心式、慣性式、油浴式、過濾式及以上幾種型式中的復合式，一般采用復合式。空氣濾清器一般由粗濾部分(包括罩毛、集塵罩、導流片和集塵杯)、細濾部分(包括中央吸氣管、油盤和油碗)和精濾部分(包括裝在中央吸氣管和殼體之間的上濾網(wǎng)盤和下濾網(wǎng)盤)組成。16柴油機的燃油供給系統(tǒng)由哪兩部分組成?兩油路的傳遞路線怎樣?兩油路各自功用是什么?答：柴油機的燃油供給系統(tǒng)由低壓油路和高壓油路組成。低壓油路的傳遞路線是：從發(fā)動機的柴油箱一低壓油管一沉淀杯一柴油粗濾清器一輸油泵一柴油細濾清器。低壓油路上器件的

22、作用是：(1)燃油箱是貯存足夠數(shù)量的燃油，并使燃油中的水分和雜質得到初級沉淀。 (2)沉淀杯是沉淀水分，并使燃油中顆粒較大的雜質過濾和沉淀下來。(3)柴油濾清器是濾清柴油中的雜質和水分，保證工作正常和減少供油零件磨損。柴油機濾清器通常有粗濾器和細濾器。在濾清器蓋上有放空氣螺塞，用以排除進入油管中的空氣。(4)輸油泵是使柴油產(chǎn)生一定的輸油壓力，克服濾清器及管路中的阻力，以保證有足夠數(shù)量和壓力穩(wěn)定的燃油供給噴油泵。高壓油路的傳遞路線是：從噴油泵總成(包括柱塞偶件、出油閥偶件及相應傳動機構)一高壓油管一噴油器一燃燒室(燃燒后排出廢氣，噴油器多余的油經(jīng)回油管一輸油泵)。高壓油路的作用是接收從輸油泵送來

23、的足夠數(shù)量的清潔柴油，按柴油機各缸的工作頃序，定時、定量、定壓地將霧化良好的清潔柴油噴入氣缸。17拖拉機上常用的輸油泵有哪幾種?柱塞式輸油泵由哪幾部分組成?答：有柱塞式輸油泵和膜片式輸油泵兩種。柱塞式輸油泵由輸油泵體、進油閥、出油閥、手油泵、推桿、凸輪、柱塞和彈簧等組成。18噴油泵的作用是什么?它應具備哪些要求?答：(1)噴油泵的作用是提高柴油輸送壓力，根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求，定時、定量、定壓向各缸噴油器供油。(2)噴油泵應具備的工作要求是：以一定的壓力，按規(guī)定時間供給定量的燃油。各缸的供油量與供油提前角應一致，以保證發(fā)動機工作平穩(wěn)。供油和斷油動作敏捷、干脆，以免噴油嘴滴油。根據(jù)發(fā)動機負荷的

24、大小靈敏地調節(jié)供油量。19S195柴油機噴油泵由哪些主要零部件組成?答：S195柴油機上的噴油泵是單體柱塞式I號噴油泵。它主要由噴油泵體、出油閥緊座、出油閥彈簧、出油閥偶件、柱塞偶件、柱塞彈簧、彈簧座、調整墊塊、滾輪、挺柱體等零部件組成。20.調速器的作用是什么?什么叫單制式、雙制式和全制式調速器?答：調速器的作用是在發(fā)動機供油拉桿位置不變時，隨外界負荷變化自動調節(jié)供油量，穩(wěn)定柴油機轉速。柴油機多采用機械離心式調速器，按其調速范圍可分為單制式、雙制式和全制式3種。只能控制發(fā)動機最高轉速的調速器叫單制式調速器；只能控制發(fā)動機的最高轉速和維持最低轉速的調速器叫雙制式調速器；在最高轉速和最低轉速范圍

25、內均能起調速作用的調速器叫全制式調速器。21發(fā)動機潤滑系統(tǒng)各由哪幾部分組成?潤滑方式有哪幾種?答：潤滑系統(tǒng)一般由機油供給裝置(包括機油泵、限壓閥、油管和油道等)和濾清裝置 (包括機油粗濾器、機油細濾器、機油集濾器等)組成。潤滑方式主要有以下3種。（1）壓力式潤滑：利用機油泵使機油產(chǎn)生一定壓力，連續(xù)地輸送到負荷大、相對運動摩擦的表面進行潤滑，如主軸承、連桿軸承和氣門搖臂軸等處的潤滑o(2)飛濺式潤滑：利用運動零件激濺或噴濺起來的油滴和油霧，潤滑外露表面和負荷較小的摩擦面，如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等處的潤滑。(3)綜合式潤滑：是采用壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式相結合，分別實現(xiàn)各摩擦表面的

26、潤滑。少數(shù)機型還采用重力潤滑和潤滑脂潤滑。22機油泵的作用是什么?常用的機油泵有哪些類型?由哪幾部分組成?答：機油泵的作用是將機油從油底殼中吸出，不間斷地壓送到各潤滑表面。常用的機油泵有齒輪式和轉子式兩種。齒輪式機油泵主要由油泵殼體、主動齒輪、從動齒輪、限壓閥、集濾器等組成。轉子式機油泵主要由內轉子、外轉子、泵體、驅動齒輪軸等組成。23機油濾清器的作用是什么?它有哪幾種?答：機油濾清器的作用是清除機油中的各種雜質和膠質，從而減少零件磨損，防止油道堵塞，延長機油的使用期限。機油濾清器常用的有3種：(1)機油集濾器：安裝在機油泵進油口前，以防止較大的機械雜質進入機油泵，一般為金屬網(wǎng)式。(2)機油粗

27、濾器：串聯(lián)在機油泵和主油道之間，屬于全流式濾清器，濾去機油中直徑在00501mm以上的雜質。 (3)機油細濾器：與主油道并聯(lián)，屬于分流式細濾清器，濾除直徑在0，01003mm的細小機械雜質及膠質。24發(fā)動機水冷卻有哪幾種形式?各有什么特點?適用范圍如何?答：按冷卻水循環(huán)方式的不同，可分為蒸發(fā)式、熱流式和強制循環(huán)式3種。(1)蒸發(fā)式：氣缸體與氣缸蓋水套和水箱直接相通，水箱口敞開通大氣，冷卻水吸收受熱零部件的熱量后變?yōu)檎魵?，由水蒸氣把熱量散發(fā)到大氣中去。這種冷卻方式冷卻不太可靠，冷卻效果差，水消耗大，工作時要經(jīng)常加水。所以大、中型發(fā)動機不宜采用。(2)熱流式：利用冷卻水的溫差所產(chǎn)生水的自然對流來實

28、現(xiàn)循環(huán)(利用熱水上浮，冷水下沉特性)達到散熱目的。由于水的循環(huán)完全靠溫差所引起的熱對流來實現(xiàn)，所以冷卻系溫差較大，冷卻不均勻，冷卻能力不強，一旦缺水，自然對流便中斷，工作不可靠，故只在某些小型柴油機上和大中型拖拉機的小型汽油啟動機上采用。(3)強制循環(huán)式：利用水泵迫使冷卻水在水套和散熱器之間不斷地進行循環(huán)達到散熱目的。這種冷卻方式工作比較可靠，冷卻水循環(huán)流動得快，散熱能力強，水箱容積小。強制循環(huán)式又分為開式和閉式冷卻兩種。一般發(fā)動機多采用這種冷卻方式。25風冷和強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)各由哪幾部分組成?答：風冷式冷卻系統(tǒng)主要由風扇、散熱片等組成。強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)一般由發(fā)動機的水套、水泵、散熱器(由

29、上下水箱、散熱器芯和放水開關等)、風扇、節(jié)溫器、水溫表、空氣蒸氣閥和放水開關等組成。26節(jié)溫器、空氣蒸氣閥各有何作用?答：節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以保持冷卻水的工作最佳溫度。目前常用的節(jié)溫器有液體式和蠟式兩種?？諝庹魵忾y的作用是提高冷卻水的沸點，使冷卻水的蒸發(fā)損失減少。27AK-10型啟動機離合器有什么作用?它由哪幾部分組成?答：作用是接合或分離啟動機傳給主發(fā)動機的動力，以啟動主發(fā)動機或便于減速器進行換檔。此外，冷車啟動阻力較大時，離合器能發(fā)生打滑起保護作用，以防止啟動機過載。AK-10型啟動機離合器主要由主動部分(主動鼓、主動片)、從動部

30、分(承壓盤、從動盤、壓盤)和加壓機構(3個接合杠桿、接合杠桿支架、滑動套)等組成。28。手扶拖拉機傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成?試述其動力傳遞路線。答：手扶拖拉機傳動系統(tǒng)主要由三角皮帶傳動裝置、離合器、傳動箱、變速箱和最終傳動裝置等組成。發(fā)動機傳給驅動輪的動力傳遞路線是：發(fā)動機三角皮帶傳動裝置離合器傳動箱變速箱最終傳動裝置驅動輪。發(fā)動機傳給犁刀軸的動力傳遞路線是：發(fā)動機三角皮帶傳動裝置離合器傳動箱變速箱旋耕機齒輪箱犁刀傳動箱犁刀軸。29拖拉機離合器的作用是什么?由哪幾部分組成?它有哪幾種形式?答：拖拉機離合器的作用是接合時傳遞發(fā)動機傳至變速箱的動力、分離時切斷動力、過載保護(超負荷時離合器能夠自動打

31、滑)。離合器的構造大同小異，一般由主動部分(包括飛輪、皮帶輪、壓盤、主動盤和離合器蓋等)、從動部分(包括從動盤、離合器軸)、壓緊機構 (裝在壓盤與離合器蓋之間的幾組螺旋彈簧)和操縱部分(包括分離杠桿、分離軸承、分離爪、軸承蓋、離合器拉桿和操縱手柄或踏板)組成。離合器的形式按工作原理分為摩擦式、牙嵌式和液力式離合器(液力偶合器)3種，拖拉機廣泛采用的是摩擦式離合器；按對從動盤的加壓方式分：彈簧壓緊式(常接合)和杠桿壓緊式(非常接合)兩種；按摩擦片數(shù)量分：有單片式、雙片式和多片式3種；按摩擦片的工作條件分：有干式和濕式兩種：按作用方式分：有單作用式和雙作用式兩種。30拖拉機聯(lián)軸節(jié)的作用是什么?答：

32、拖拉機上的聯(lián)軸節(jié)一般裝在離合器和變速箱第一軸之間，用以傳遞動力，聯(lián)軸器一般采用橡膠塊式彈性聯(lián)軸器，靠橡膠塊少量的彈性變形來承受少量偏移和傾斜的傳動。31拖拉機變速箱的作用是什么?它由哪幾部分組成?答：(1)作用是：變速變扭和減速增扭(在發(fā)動機轉速不變的情況，改變拖拉機的行駛速度和牽引力)。使拖拉機前進或倒退。空擋作業(yè)或停車(在發(fā)動機不熄火的情況下，使拖拉機較長時間停車，并可進行固定作業(yè))。(2)組成：通常由變速箱體、傳動機構(齒輪、軸和軸承等)、操縱機構(變速桿、撥叉軸、撥叉等)和鎖定裝置(自鎖、互鎖、聯(lián)鎖)等部分組成。32變速箱的自鎖、互鎖和聯(lián)鎖機構各有什么作用?答：(1)變速箱自鎖機構的作

33、用是保證變速箱內齒輪的正確嚙合，并使拖拉機在工作中不產(chǎn)生自動掛擋和自動脫擋的現(xiàn)象。不工作時，使齒輪處在完全不嚙合的空擋位置。(2)變速箱互鎖機構的功用是防止換擋時，同時撥動兩根變速軸，掛上兩個擋位，造成拖拉機無法行走，甚至損壞傳動零件的故障。(3)變速箱聯(lián)鎖機構的功用是防止在離合器未徹底分離時進行換擋而引起齒輪損壞。離合器處于接合狀態(tài)時，變速軸被鎖定不能進行換擋，并可加強自鎖機構的鎖定作用。33拖拉機后橋的作用是什么?它由哪幾部分組成?最終傳動的布置有哪幾種基本型式?答：作用是進一步降速增扭，并使變速箱傳來動力的旋轉平面改變90°。履帶式拖拉機后橋由中央傳動、轉向離合器、制動器和最終

34、傳動裝置等部件組成；輪式拖拉機的后橋由中央傳動、差速器和最終傳動裝置等部件組成。最終傳動的布置有外置式和內置式兩種。34中央傳動的作用是什么?答：中央傳動的作用是降低轉速，增大扭矩，并將變速箱傳來動力的旋轉平面改90°。 輪式拖拉機的中央傳動一般由一對螺旋圓錐齒輪組成。動力由小圓錐齒輪傳給大圓錐齒輪，從而實現(xiàn)減速增扭。同時錐齒輪傳動還可以改變動力傳遞的方向，適應驅動輪轉動方向的要求。35差速器主要由哪些零部件組成?它的作用是什么?答：差速器主要由差速器殼體、齒輪箱蓋、行星齒輪和半軸齒輪等零部件組成。其作用主要是把中央傳動傳來的扭矩傳給左、右半軸及驅動輪；同時在拖拉機轉向時，能使左、右

35、驅動輪以不同的轉速滾動，以保證拖拉機順利轉向。36差速鎖的作用是什么?使用時應注意什么?答：差速鎖可使兩驅動輪以同樣的轉速轉動，以便充分利用路面好的一側驅動輪的驅動力，使拖拉機順利通過障礙。接合差速鎖時必須先徹底分離離合器。只有在一邊驅動輪嚴重打滑或需要通過障礙時，才能使用差速鎖。差速鎖接合后，禁止拖拉機轉向。37輪式拖拉機最終傳動的作用是什么?它有幾種形式?答：作用是進一步增大扭矩，減低轉速，提高拖拉機的牽引力。輪式拖拉機最終傳動大多采用直齒圓柱齒輪，在傳動形式上用得較多的是外嚙合齒輪式和行星齒輪式兩種。38拖拉機轉向系是各由哪幾部分組成的?答：輪式拖拉機轉向系主要由轉向器(方向盤、轉向軸、

36、嚙合傳動副、轉向搖臂軸和殼體等)、轉向傳動機構(縱拉桿、橫拉桿、垂臂及轉向節(jié)臂)和差速器3部分組成。履帶式拖拉機轉向系統(tǒng)是由轉向離合器(主動鼓、從動鼓、主動片、從動片、壓盤和壓緊彈簧等)和操縱機構(操向桿、推桿、分離杠桿、分離叉和分離軸承等)兩部分組成。39輪式拖拉機的前橋起什么作用?它由哪幾部分組成?答：輪式拖拉機前橋用于安裝前輪，支承拖拉機前部重量和拖拉機行駛時地面?zhèn)鹘o前橋的各種作用力和力矩，以保證拖拉機直線行駛的穩(wěn)定性和轉向的靈活性。輪式拖拉機前橋由前軸、搖擺軸、轉向節(jié)支架管、轉向節(jié)總成(轉向節(jié)立軸和前輪軸)等組成。40拖拉機制動系統(tǒng)由哪幾部分組成?制動器有哪幾種形式?在結構上有何區(qū)別?

37、答：有些拖拉機有兩套各自獨立的制動系統(tǒng)，一套是行走制動系統(tǒng)，另一套是停車制動系統(tǒng)。前者稱為主制動系統(tǒng)，多用踏板由腳操縱；后者又稱為輔助制動器或駐車制動器，一般用手柄操縱。制動系統(tǒng)由制動器和制動操縱機構(制動器踏板、傳動桿件)兩部分組成。制動器按其制動力的來源不同，可分為機械式制動(拖拉機上用得多)、氣壓式制動(拖車上用)和液壓式制動3種。拖拉機上普遍使用的是機械摩擦式制動器，按其摩擦表面的形狀分為盤式、帶式和蹄式3種。制動器由旋轉元件(如制動鼓、摩擦盤)和制動元件(口制動帶、制動蹄、制動壓盤)等組成。(1)盤式制動器：一般對稱地安裝在后橋的兩側，分別制動左、右驅動輪，由制動器殼體、制動半軸、制

38、動壓盤、制動摩擦片、壓盤回位彈簧、鋼球及傳動件等組成?？枯S向壓力來進行制動。(2)帶式制動器：根據(jù)制動帶收緊方式的不同，可分為單端式、雙端式和浮式3種。單端式制動器帶套裝在轉向離合器從動鼓上，制動帶的一端固定，另一端與拉桿臂相連接。雙端式制動器帶分別套裝在制動凸輪兩個銷上，制動時兩端都被拉緊。浮式制動器帶的兩端都無固定支承，分別固定在浮動的拉桿臂上。單端、浮式制動器安裝在后橋殼體中的轉向離合器上。由制動帶、拉桿臂、制動帶后拉簧，制動器拉桿等組成。雙端式制動器、制動鼓分別固定在兩半軸齒輪上，制動殼體安裝在后橋殼體前部兩側，由制動鼓、制動帶、制動凸輪軸和回位彈簧等組成。(3)蹄式制動器：蹄式制動器

39、由制動鼓、制動蹄、制動凸輪、拉緊彈簧等組成，安裝在后橋殼體的兩側或驅動輪轂上。每個制動器有兩只制動蹄。制動蹄一端通過連接板鉸接在半軸殼上，另一端用拉緊彈簧拉靠在凸輪軸上。41液壓懸掛裝置的作用是什么?由哪幾部分組成?其作用各是什么?答：作用是利用液壓傳動為提升動力，操縱農(nóng)機具的提升與降落，自動調節(jié)或控制農(nóng)機具的耕深。液壓懸掛裝置由液壓系統(tǒng)(包括油泵、油缸、分配閥、油箱和工作介質等液壓元件)、懸掛機構(包括上、下拉桿，左右升降臂及左右提升桿等)和操縱機構(包括操縱手柄和自動控制機構)組成。拖拉機液壓系統(tǒng)的作用是產(chǎn)生液壓動力來提升農(nóng)具，少數(shù)機型兼用轉向或制動；懸掛機構主要是懸掛農(nóng)具、提升農(nóng)具；操縱

40、機構是通過控制液壓系統(tǒng)中分配器等液壓油流動的方向、壓力和流量，來操縱農(nóng)具的提升、下降和中立。42液壓系統(tǒng)在拖拉機上位置布置的形式有哪幾種?各種形式的主要特點是什么?答：根據(jù)拖拉機液壓部件的位置布置和組合方式的不同，液壓懸掛裝置可分為整體式、分置式和半分置式3種。主要特點是：(1)整體式：油泵、油缸、分配器等主要工作部件組合為一個整體，裝在后橋殼體內。(2)分置式：油泵、油缸、分配器等主要工作部件分別安裝在拖拉機的不同部位，它們之間由鋼管和橡膠軟管相連。(3)半分置式：分配器、油缸、操縱機構等工作部件裝在一個殼體內形成提升器，油泵則單獨裝在其他部位。43動力輸出軸有哪幾種類型?各有什么特點?答：

41、動力輸出軸分標準轉速式和同步式兩種。標準轉速式的動力輸出軸的動力，由發(fā)動機或者經(jīng)過離合器直接傳遞過去，無論變速箱換入哪一擋，其輸出軸的轉速與拖拉機行駛速度、方向無關。同步式的動力輸出軸的動力取之于變速箱第二軸，因而它的轉速與拖拉機的行駛速度成正比(即“同步”)。標準轉速式按其傳動和操縱方式又可分為非獨立式、半獨立式、獨立式和綜合式4種型式。44拖拉機的防滑輪有哪幾種?作用是什么?答：拖拉機防滑輪有高花紋輪胎、塑料鑲齒水田輪和水田鐵輪3種。它們用于拖拉機在水田和濕田中作業(yè)，以防止下陷和打滑，更好地發(fā)揮拖拉機的牽引能力。不可以用高花紋輪胎進行道路運輸作業(yè)。45拖拉機的基本電路和總體電路各由哪幾部分

42、組成?答：拖拉機的基本電路由電源、負載、連接導線和開關等組成?？傮w電路一般由電源電路、啟動電路、照明及信號電路、儀表及報警電路四部分組成。(1)電源電路： 由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器、電流表、電源開關和連接導線等組成。(2)啟動電路：由蓄電池、啟動電動機、電源開關、電預熱塞、預熱啟動開關和連接導線等組成。(3)照明及信號電路：由電源(蓄電池、發(fā)電機)、光源(前大燈、后大燈、小燈、尾燈、轉向指示燈、儀表燈、剎車燈及其他用途燈等)、電流表、電源開關、燈開關、電喇叭及喇叭按鈕、保險裝置和連接導線等組成。(4)儀表及報警電路：由蓄電池、發(fā)動機、電流表、電源開關、油壓表、油壓傳感器、水溫表和水溫傳感器及連

43、接導線等組成。46拖拉機電路特點是什么?答：特點是：(1)電源為低電壓(12V，少數(shù)為24V)，直流。(2)采用單線制，即各用電設備均由一端引出，一根導線與電源的一個電極相接，這根導線稱為電源線，俗稱火線。另一根則均通過拖拉機的機體，與電源的另一個極相連，稱為搭鐵。按照國家標準規(guī)定：采用硅整流發(fā)電機時，一般為負極搭鐵：蓄電池若接成正極搭鐵，則會燒壞硅整流發(fā)電機上的二極管，同時其他用電設備也不能正常工作。而使用直流發(fā)電機的，常以正極搭鐵。(3)拖拉機上有蓄電池和發(fā)電機兩個電源，它們之間通過調節(jié)器連接。硅整流發(fā)電機輸出的是直流電，用來給蓄電池充電和給其他用電設備供電。(4)各用電設備與電源均為并聯(lián)

44、，即每一個用電設備與電源都構成一個獨立的回路，都可以獨立工作。凡瞬間用電量超過或接近電流表指示范圍的，且用電次數(shù)較為頻繁的電氣設備，都并聯(lián)在電流表之前，使通過這些設備的電流不經(jīng)過電流表。凡燈系、儀表、電磁啟動開關及預熱器等用電設備，均接在電流表之后，并通過總電源開關與充電線路并聯(lián)。(5)開關、保險絲、接線板和各種儀表(電壓表并聯(lián))采用串聯(lián)連接，即一端或一個接線柱與火線相接，另一個接線柱與用電設備相接。當打開開關或某處保險絲熔斷或接頭松動接觸不良時，該電路斷開，不能通過電流。(6)當發(fā)電機不工作時，所有用電設備均由蓄電池供電，除啟動電流外，其他放電電流基本上都經(jīng)過電流表。當發(fā)電機正常工作時，發(fā)電

45、機除向各用電設備供電外，同時還向蓄電池充電，這時除了充電電流通過電流表外，其他用電電流不經(jīng)過電流表。(7)對于負極搭鐵的電路，電流表的“”極接線柱接蓄電池的正極引出線，電流表的“+”極接線柱接電路總開關的“電源”接線柱引出線。正極搭鐵的電路則與此相反。47蓄電池的作用是什么?它由哪幾部分組成?蓄電池容量是怎樣計算?答：蓄電池的作用是：發(fā)動機啟動時，向啟動電機供給強大的電流，以保證發(fā)動機啟動：當用電負荷較小時，發(fā)電機向用電設備供電，同時還向蓄電池充電，蓄電池將電能儲存起來：當用電負荷過大超過發(fā)電機供電能力時，由蓄電池和發(fā)電機共同供電；當發(fā)電機不工作或發(fā)電機工作電壓低于蓄電池電壓時，由蓄電池向各個用電設備供電，如啟動、照明、信號等。蓄電池由正負極板組、隔板、電解液、外殼、電極接柱、蓋板加液孔蓋、連接條等組成。極板由柵架和活性物質組成。正負極板分別焊成極板組，負極板組的片數(shù)比正極板的片數(shù)多一片。一個單格電池內，不論正負極片數(shù)是多少，其平均電壓為2V，片數(shù)越多或面積越大，容量就越大。蓄電池的容量是指在額定放電電流下放電的時間與放電電流的乘積。48農(nóng)業(yè)作業(yè)機械如何分類?答：農(nóng)業(yè)作業(yè)機械可分為：耕整、種植施肥、田管植保、收獲、脫粒清選及烘干、農(nóng)副產(chǎn)品加工、裝卸運輸、排灌、畜牧機械