2019關(guān)于乘務員實習報告最新優(yōu)秀模板五篇合集

1、2019 關(guān)于乘 務員實習報 告最新 優(yōu)秀模板五篇合集 隨著社會的不斷 發(fā)展，人們的理解和 認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者， 都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。乘 務員實習報 告有哪些呢 ?以下是由 資料庫小 編為你帶來的“乘務員實習報 告”，更多內(nèi)容 請訪問資 料庫網(wǎng)。 在這個漫 長的暑假中我接受我院的倡 議，積極參加學校里外 組織的各種假期社會 實踐 活動。作為一名未來要 邁入社會的學生，深入社會， 實踐鍛煉時 一門必經(jīng)的功課。因為我 相信因 為經(jīng)歷 所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當今中國 經(jīng)濟飛 速 發(fā) 展，國內(nèi)外 經(jīng)濟不斷變化，在機會越來越多的同 時，也

2、出現(xiàn)了更多的 問題，有了更多更 艱 巨的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我 們不僅要學好課本里的知 識，還要主動走進 社會， 積極在實踐中學 習其他的東西，不斷增加自己的 經(jīng)驗，全方面武裝自已，才能在 這 個社會有立足之地甚至 擁有不 敗之地。 我回到家 鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在 車 上賣 票的。 我在車上的任 務主要就是上來一個人就收一個人的票 （就是顧客坐車所需的 錢），再就 是每次到 終點站打掃一下衛(wèi)生就 ok 啦!這個工作看起來也蠻 簡單的，但也不那么容易的。 剛開始，我在 車站里又不與 顧客打交道，也不 說多少 話，更不予司機交流多少。大家和我 自己都感 覺這 個孩子怎么像個木

3、 頭，不說不鬧得，就只管自己。有 時間 就玩手機。后來， 主管知道 這個事情后，主 動與我交談。在車站里， 發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像 爺爺 奶奶不 認字的 這些人群。我當 時像不會吧， 還要這樣 呀!我可從來都沒有 這樣在公共 場合 叫買過 呀。但是，我想想 還是試啦一下，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。 感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就 可能做著更好更快。也 許 在我身上有 壓力就有 動力。 在車站的前幾天感激 還 不 錯，每次都是 踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨， 我去晚啦兩分 鐘，我到了之后去找 車，結(jié)果沒找到。

4、緊接著，我接到主管的 電話問 我知不 知道什么 時間 上班呀，我 說我知道呀，那你怎么 還沒到呀。 嗯，你就跟著下一班吧。已 經(jīng) 有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班 車上去，去做好我的乘 務員 工作。由于， 車站里都 是按 時間來發(fā)車 ，可不會管你任何因素。我一到 車上便招呼那些年 紀比較大的人群坐好， 要盡量合理著安排好老年人坐在中 間的幾排位置上。因 為中 間這 幾排位置比 較穩(wěn)。當然， 更要記住每一位新上 車的乘客。因 為這樣收費是就會少出 錯。最后就是在每個站點到站之 前提醒乘客下 車，讓乘客提前做好準 備。但是，由于我來晚了幾分 鐘，一時又要撕票 給乘 客有要安排好座位，下雨天乘客有

5、比 較多，所以當天 車 上人很多。我自己當漏收一個人得 票。第二天，主管就找我 談話。首先， 這個公交 車時按時按點的走，如果中 間某個環(huán)節(jié)出 現(xiàn)了問題，將會出 現(xiàn)連鎖 反應，相信你也不是故意 遲到的。但是希望你下次可不要 遲到， 要提前五到十分 鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如 還有時間在車上打一下 掃衛(wèi) 生。你還有件事做 的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去 辦公室吧。大姐 帶我到 辦公室看了 昨天的錄像帶，結(jié)果是我確 實少收了一個人的票，沒得 辦法你要負責墊著這個漏票，她開 了一張數(shù)據(jù)叫我到會 計那交錢。說明一下， 現(xiàn)在一般的公交 車上都有攝像頭，它可以起到 三個作用：一在 發(fā) 生事

6、故后可以知道當 時的情況，二在 車上可以防止小 偷 作案，和保 證顧 客的隨身 錢財 的安全，三可以知道乘 務員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介 紹的大哥與 我談心，這個工作要做好就要用心去做，必 須要有時間慨念， 還要用心 記住上下 車的人數(shù)。 本以為這個乘務員的就是收收票的事， 簡單不過再簡單的事。 經(jīng)過這 天我懂得，就是再 簡 單的事情也要 認認真真的做，用心做，要有 時間觀念，要重 視它。 在車上剛開始的時候，我比 較呆板，板著的一個 臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司 機師 傅更我不要 總是板著個 臉，好像睡欠你 錢似的，要 熱情點，主 動與大家打招呼， 談論 點家常 瑣事。沒得 辦法

7、我還是硬的頭皮和大家一起 說說笑笑。我便學的和大家 談論 一點路 上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣 場。 記 得其中那次，我和一位老大 爺聊著他兒子 怎么怎么 樣的好，自己怎么怎么 樣的好。他自己 談論 他兒子和他分開住，他老伴 過世啦。 以至于做 飯和洗衣服 問題我詢問他怎么 辦，他呵呵的笑郎聲 說自己做呀。只要兒子一年看 他幾次， 給點錢他花就行啦。我和他交 談，他很開心呀 !我感 嘆呀，以后自己也會不會 這 樣寂寞，老人 為什么這么容易滿足呢、 為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、 農(nóng) 村的老人 為什么一生辛苦到 頭而不能享受天 倫之樂呢?我想 這些問題 社會上正在解決。我 就

8、不再 這里一一 詳談 。還有一次，我看到有 為老大 爺在等 車 ，連忙扶著他上 車并帶著他孫 子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩?結(jié)果，我看到他身上拿出手 絹包著 強打開，真的沒想到他 那里只有三 塊五，本來是要六 塊錢的。我 詢問司機師傅怎么 辦，他說你在那單子上寫一筆 原因就行啦。哦， 這樣 呀。我便和老大 爺說本來是要收六 塊 的，你沒得 錢就算啦。他很是 感謝，謝謝小伙子呀。沒 過多久，上來七八上十個大 爺大媽級的人群坐 車去喝考學酒。我 意識慌啦。沒得 辦法，一個一個的 問他們誰買 了誰沒買，還有期中的來那兩個大 媽說這車 費太貴啦，能不能少點呀。我 認認真真的解 釋車費 是物價局定的，不

9、信你看那 貼著紙上面 寫的，并且有那 攝 像頭 在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的， 說 啦幾句沒票的我可等會不要你下 車哦。這次圓滿 的收完后，和大家一起 談論了一些高考和 大學的事情。他 們還夸我 這個小伙子 態(tài)度好，做事 還比較認 真。前面那 對爺孫一對也符合 道。當 時我好開心呀，感 覺認 真做一定會得到她人的肯定。我 覺得，在以后不管任何 場合 都要 積極主動的和他人交 談并要熱情真誠著待人。 通過這二十五天，使我 們學到了不少的 東西，同 時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學 習 中提高，在磨 練意志中成 長，在勤 奮工作中完善。此次培 訓為我們出乘工作打下一定基 礎(chǔ)

10、 在客 車上我們嚴 格要求自己， 嚴格作業(yè)，熱情服 務旅客，盡管客 車條件有限，但我 們用自 己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的 環(huán)境，用 積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客 車上給他們宣傳 消防知識，我們的工作也得到他 們的支持，在中途打 掃衛(wèi)生時他們也會主 動接過我們手中 的掃把把自己腳下的垃圾 掃出來裝進垃圾袋， 這讓我們感到十分的欣慰。當然在客 車上的 工作也不是一帆 風順的，遇到不理解的旅客 時需要我 們要有足 夠的信心和耐心去面 對，有 時受委屈也想 過放棄，但最 終所有人 還是堅持了下來。我 們 忠實的履行著 “人民公路 為人 民”的神圣 職責 ，體 現(xiàn)著我 們大學生高尚道德素養(yǎng)和精神 風貌

11、。 雖然只工作短短的 40 天，但是 對鐵 路安全工作而言，乘 務員絕 無“臨時”與“正式 ”之分， 我們 全部都代表 鐵路的形象，都必 須 百分之百地 為每名旅客的旅行安全 負責 。只要胸前掛 上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列 車工作人 員都要為春運安全、春運的服 務質(zhì)量負 責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運 營隊伍中，乘 務員人數(shù)很多，是運 營 生產(chǎn)中的生力 軍，沒有乘 務員就沒有 車廂服務，鐵路部門國家利益是通 過乘務員的工作來 實現(xiàn) 。乘務員 如何提高乘 務服務質(zhì)量，首先取決于乘 務員個人的文化修養(yǎng)，其次是 對崗位 工作重要性的公正客 觀認識 ，乘務員只有對乘務工作有

12、了正確 認識，對旅客的服 務質(zhì)量才 能創(chuàng)一流。加入列 車乘務員行列，是 為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎 樣關(guān)心 人 一、最佳服 務 是用心用情服 務 隨著社會的不斷 發(fā)展，人們的理解和 認識也不斷變化，無論是服務者還是被服 務者， 都充分 認識到服務與被服 務的舒心愉悅性。 （一 ）乘務員應 具備 洞察乘客心理的能力 洞察乘客心理的能力是指通 過對乘客情緒、語言、行為等方面的 觀察，把握乘客內(nèi)心 的真實想法，判斷乘客心理狀 態(tài)的能力。乘客的心理狀 態(tài)，會通過一系列介 質(zhì)表現(xiàn)出來。 如咬牙切 齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不 語可能預示正在承受著某種 壓力;傷感悲哀 的則是遇到了重

13、大的不幸。乘 務員有效把握乘客的真 實想法，適當 調(diào)整自己的 應對策略， 在處理非常 態(tài)乘務關(guān)系是可收到事半功倍的效果。 （二）用心用情，真 誠服 務 乘務員要具有快速反 應能力，在 觀察乘客的 時候， 應迅速分析判斷和采取相 應的服務 對策;分別對 外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等 進行規(guī)范服務的同時采取特殊 服務，更細心、更人性。用心用情，真 誠服務即微笑服 務，讓微笑充 滿車廂，把美好留 給 乘客 ;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不 僅把乘客當服 務對象，更把乘客當 親人;敬 語服務，常用敬 語十個字，在 語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企 業(yè)員 工的良好公

14、眾形象。 （三）禮貌待客，把 “對”讓給 乘客 禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必 須加強自身職業(yè) 禮貌修 養(yǎng)，做到受辱不努、自重自 愛。受辱不努，即要求公交乘 務人員面臨急難時，不變臉 不必 火，沉著大度，能以妙 語應 粗俗，用豁達 勝愚昧，以文雅 對無禮，從而 擺脫尷尬，維護公 交企業(yè)聲譽。自重自 愛，即要求公交乘 務人員在操作及服 務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守 ;態(tài)度要 平穩(wěn)熱情而有分寸， 語言不亂而有分量。 論理處事有理有 節(jié)，寧愿自己受委屈也要把 “對” 讓給乘客。因 為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘 車過程中獲得尊重與友好 也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘 務

15、服 務中，不乘客人感到自己享有了 應有的尊重， 對乘務 服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那 么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。 乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，()力 求使每一位乘客在精神上享受到愉悅 ;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。 面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即 : “根據(jù)不同乘客的心理需求，有 針 對性地滿足”把;“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”發(fā);揮語言藝術(shù)在服務中 的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕 話，多說關(guān)懷話。”乘務員在公

16、交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會 為全面提升公交整體服 務品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。 我進入 XX運集團化州分公司實習也將近一個月了。在 這段時間里，我所實習的崗位 是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。 當初，我得知自己被分到 這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的 重要性。咋一看之下， 這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特 別。也許你還會認為這 只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集 團公司的第二十九期乘務員培訓上， 我通過學習了生產(chǎn)業(yè)務部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微 的、不恥的，它有著自己的獨特之 處。 記

17、得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒 有親身實踐，所以一到自己 操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我 遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務師傅 - 歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給 我鼓勵和幫助。她總是寬容地說:“沒關(guān)系的，可以放慢點速度， 不要緊張。只要再細心 點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了。 ”她的話語很溫 暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。 其中印象較深的是有一次在乘客存放個人行李的 時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不 滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在 事后，她

18、便就這件事情教導我說: “當乘客上車需要存放個人行李， 你要謹記三點: 一、 個人行李標簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標簽脫落的時候引起不必要的麻煩; 二、 個人行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站 的時候乘客取個人行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ; 三、 標簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取個人行李，避免錯拿、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的人，讓他最后一個拿取，并認真確認那件個人行李 是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些話后，頓時我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理 如此的簡單明了和實用，是我所意想不到的。但 這也讓我更好地避免了往后

19、存放個人 行李 時候 的所可能出 現(xiàn)的各種 錯誤了 。同時，也 正是因為有她如此 細心的教導，才令 我 在往后的 繼續(xù)實習 的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務 、 開展工作。 回顧事件， 從心而論，其實 所有的乘 務員流程都是一 樣的、無差 別的，但是我想 其 中有所不同的 應該是服務過程中的細節(jié)。常言有道 :細節(jié)決定成 敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也 給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細節(jié) 的人，才能得到最 好的 成就 。 明媚的陽光， 給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟 師傅所傳授給我的經(jīng)驗 ，正是 來自她那 內(nèi)心的 、全心全意 為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每

20、一個乘客陽光般的服 務，照亮了 整個 車廂，溫暖了整個旅途。 我想自己在乘 務員實習 的階段期間所學到的 東西，并不 僅僅是乘務員的知識，其中 還 包含了那一份媚人的陽光服 務 態(tài)度 。在今后的 工作路途 上，我想內(nèi)心 這 份被點亮的陽光 會越來越亮 、越來越溫暖 ! 一、實習 目的: 1. 學習并掌握 鐵路旅客服 務 心理的意 義。 2. 掌握旅客投 訴心理。 3. 掌握服 務感情和意志品 質(zhì)、服 務能力及客運人 員的心理健康。 4. 了解鐵路服 務工作主要指服 務設施管理工作和列 車服務工作。 5. 掌握客運服 務禮 儀、禮貌 規(guī)范要求。 6. 重點掌握列 車服 務技巧。 二、實習單 位及

21、崗位介紹 我被分配到沈陽 鐵路局錦州客運段客運一 隊實習，我車隊主要負責撫順 北-北京、山 海關(guān)-阜新、松原 -北京、沈陽北 -福州等 線路的運 營，其中有快速空 調(diào)列車，也有老式 綠 皮列 車，承擔當?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是 進京的 2589/90 次列 車，旅客流量非常 大，是我 車隊重點線路。我主要在 2589/90 次列車進行列車員實習 工作。 我進入 xx 運集團化州分公司 實習也將近一個月了。在 這段時間里，我所 實習的崗位 是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前 線。 當初，我得知自己被分到 這個崗位上，心里老大不喜 歡 ，因此也沒能正 視這個崗位的 重要性。咋一看之下

22、， 這個位置確 實平凡無奇，更加沒有任何的特 別。也 許你還會認為這8. 只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集 團公司的第二十九期乘務員培訓上， 我通過學習了生產(chǎn)業(yè)務部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微 的、不恥的，它有著自己的獨特之 處。 記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒 有親身實踐，所以一到自己 操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我 遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務師傅歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我 身邊， 給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點速度， 不要緊張。只要再 細心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z 很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。