單層工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1、鋼結(jié)構(gòu)施工方案 單層工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 編制日期：1、 工程概況 北京市某單位單層工業(yè)廠房工程，2009年5月1日正式開始施工，預(yù)計施工期10個月。工程概況如下：建設(shè)單位：北建工集團房地產(chǎn)開發(fā)投資公司設(shè)計單位：北京龍勝建筑工程設(shè)計有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：北京京興監(jiān)理公司監(jiān)理，甲級資質(zhì)總包單位：北京建工集團第一建筑公司項目經(jīng)理部該工程主要由主樓和附樓兩部分組成如下所示：主樓：鑄造車間，跨度21M，柱距6M，主體結(jié)構(gòu)：預(yù)制鋼筋混凝土裝配式排架結(jié)構(gòu)，巨星牛腿柱6t，柱埋入混凝土杯形基礎(chǔ)0.6M。其它：T型預(yù)應(yīng)力吊車梁，重1.4t預(yù)應(yīng)力18t折行屋架，重6t?，F(xiàn)澆混

2、凝土上人平屋面，坡度2%，級防水，采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水與SBS高聚物改性瀝青防水卷材3mm+3mm設(shè)防，100厚聚苯板保溫材料，陶?；炷磷畋√?0mm找坡。附樓：沖呀車間，鋼結(jié)構(gòu)，跨度為18M，柱距6M，由H型鋼柱、剛吊車梁和三角形剛屋架及彩鋼屋面板（自防水滿足要求）組成。柱與混凝土基礎(chǔ)采用預(yù)埋地腳螺栓連接，鋼柱、剛吊車梁連接為焊接。二次結(jié)構(gòu)：加氣混凝土小型砌塊裝飾：簡單裝修（水泥砂漿底面、耐水膩子四白落地）2、 編制依據(jù)1、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝工程設(shè)計任務(wù)書2、建筑施工技術(shù)北京大學(xué)出版社3、建筑與裝飾工程施工工藝北京理工大學(xué)出版社4、鋼結(jié)構(gòu)的平面內(nèi)穩(wěn)定中國建筑工業(yè)出版社5、鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計指

3、南中國水利水電出版社3、 作業(yè)準(zhǔn)備 1、準(zhǔn)備好吊裝的起重機，確立其行車路線。 2、構(gòu)件的檢查與清理，堆放、就位以及拼裝加固等工作在吊裝前準(zhǔn)備好3、上崗人員應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)證書。4、吊裝機械進場安裝并經(jīng)試運轉(zhuǎn)，合格后方可吊裝和使用。5、施工要素具體安排（1）人員施工單位的管理人員和操作人員、監(jiān)理單位的現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理人員均已做好準(zhǔn)備。施工單位具體人員安排如下： 工 種 人數(shù)（人）安裝工電焊工管理人員（2）機械機械及器具個數(shù)（個）起重機鋼尺小推車（3） 材料 根據(jù)進度安排和理確定進場材料的數(shù)量和進場時間，具體安排：材料數(shù)量（個）H型鋼柱鋼吊車梁三角形鋼屋架彩鋼屋面板6*6m²鋼絲繩兩只吊索扎

4、頭螺栓式卡環(huán)吊鉤4、 施工部署本工程施工包括施工準(zhǔn)備（見施工準(zhǔn)備工作計劃）及鋼結(jié)構(gòu)施工兩個階段。 1、施工準(zhǔn)備階段：包括施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、勞動力和工機具準(zhǔn)備，均在工程開工之前完成。 2、鋼結(jié)構(gòu)施工階段：包括鋼結(jié)構(gòu)加工制作、運輸、吊裝、安裝、校正、 3、涂刷油漆、安裝彩鋼板等，均組織好流水施工。4、文明施工目標(biāo)：進行現(xiàn)場文化建設(shè)，規(guī)范廠容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生，創(chuàng)造有序生產(chǎn)的條件，減少對居民和環(huán)境的不利影響。 五、施工工藝 1、工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線構(gòu)件安裝高強螺栓初擰測量校正柱底螺栓緊固和柱底二次灌漿焊接高強螺栓終擰檢查驗收 2、操作工藝 單層鋼結(jié)構(gòu)的一般安裝順序是先吊裝豎向

5、構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少縱向長度安裝累積誤差，保證工程質(zhì)量。屋蓋系統(tǒng)安裝采用吊車一次吊完一個節(jié)間的全部屋蓋構(gòu)件后，再吊裝下一節(jié)間的屋蓋構(gòu)件的安裝方式。 （1）鋼柱的安裝工藝 a、鋼柱的安裝方法 一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊裝時為了便于校正一般采用一點吊裝法，吊點位置根據(jù)鋼柱形狀、端面、長度、等具體情況確定。常用的鋼柱吊裝法有旋轉(zhuǎn)法、遞送法和滑行法。對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。 在雙機抬吊時應(yīng)注意的事項： 盡量選用同類型起重機。 根據(jù)起重機能力，對起吊點進行荷載分配。 各起重機的荷載不宜超過其起重能力的80%。 雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào)，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機

6、超載，造成安全事故。 信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。 b、鋼柱的校正 鋼柱校正主要有柱基標(biāo)高調(diào)整、平面位置校正及柱身垂偏校正。 柱基標(biāo)高調(diào)整。根據(jù)鋼柱實際長度，柱底平整度，鋼牛腿頂部距柱底部距離，重點要保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值，以此來控制基礎(chǔ)找平標(biāo)高。 平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎(chǔ)定位軸線對準(zhǔn)緩慢落至標(biāo)高位置，爭取達到點線重合。 鋼柱校正。優(yōu)先采用纜風(fēng)繩校正，用兩臺呈90°的經(jīng)緯儀找垂直，在校正過程中不斷調(diào)整底板下螺母，直至校正完畢，將預(yù)埋螺桿螺母擰上，纜風(fēng)繩松開不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復(fù)核，如有小偏差，調(diào)整下螺母，無誤，將預(yù)埋螺桿螺母擰緊。對于不便

7、采用無纜風(fēng)繩校正的鋼柱可采用可調(diào)撐桿校正。 （2）鋼吊車梁的安裝工藝 a、鋼吊車梁安裝 鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。在進行安裝以前應(yīng)將吊車梁的分中標(biāo) 記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位。 b、吊車梁的校正 校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。注意鋼吊車梁的校正必須在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進行。 標(biāo)高調(diào)整：用一臺水準(zhǔn)儀架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩面端的高程測量，將所有數(shù)據(jù)進行加權(quán)平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值計算各點標(biāo)高調(diào)整值。 縱橫軸線校正：用經(jīng)緯儀將軸線引到柱子上，定出各梁中心線距軸線的距離，在梁頂面中心線拉一通長鋼絲（或用經(jīng)緯

8、儀均可），用千斤頂和手拉葫蘆將梁端部逐根調(diào)整到位。當(dāng)?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后，復(fù)查吊車梁跨度。 垂直度校正：從梁的上翼緣掛錘球下去，測量線繩到梁腹板上下兩處的水平距離。 （3）鋼屋架安裝工藝 a、鋼屋架的吊裝鋼屋架側(cè)向剛度較差，安裝前需要進行強度驗算，強度不足時應(yīng)進行加固 b、鋼屋架垂直度的校正 鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側(cè)拉一根通長鋼絲（與屋架下弦軸線平行），同時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標(biāo)尺，用線錘校正。也可用一臺經(jīng)緯儀，放在柱頂一側(cè)，與軸線平移a 距離，在對面柱子上同樣有一距離為a 的點，從屋架中線處挑出a 距離，三點在一個垂面上即可使屋架垂直。六、質(zhì)量控制措

9、施項目內(nèi)容質(zhì)量要求檢驗方法檢查數(shù)量構(gòu)件驗收符合設(shè)計要求赫本規(guī)范的規(guī)定，構(gòu)件在運輸過程中不允許有變形及涂層脫落用拉線、鋼尺現(xiàn)場實測或觀察按構(gòu)件數(shù)量抽查10%，且不應(yīng)少于3個垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)要求用吊線，拉線，經(jīng)緯儀和鋼尺現(xiàn)場實測按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且不少于3個主體結(jié)構(gòu)尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求采用經(jīng)緯儀、全站儀等測量主要立面構(gòu)件全部檢查焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷，一級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、孤坑裂紋，電弧擦傷等缺陷，且不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。肉眼觀察冰結(jié)合超聲波探傷儀按同一類型、同一焊施條件的寒風(fēng)條數(shù)計算百分比，探傷長度不小于200mm，并不少于1條焊縫1、 質(zhì)量通病及防治措施 1、放樣、號

10、料精度不準(zhǔn)確 原因分析：放樣、下料未按規(guī)定的工藝進行。 采取措施：放樣應(yīng)采用經(jīng)檢定和教對的鋼尺，并應(yīng)留出焊接收縮余量。號料，必須與放樣用同一鋼尺或樣桿，留出切割刨邊和銑平等加工余量。下料，應(yīng)嚴(yán)格計算切割精度數(shù)值，操作要準(zhǔn)確，驗收要落實責(zé)任。認(rèn)真檢查零部件的平直程度、坡口、角度及間隙，必須符合設(shè)計要求。 2、起拱不準(zhǔn)確 原因分析：拱度計算不準(zhǔn)，不符合設(shè)計要求。 采取措施：起拱構(gòu)件在運輸和吊裝時未采取加固措施，導(dǎo)致變形。放樣、下料時應(yīng)明確拱度值，并在下料尺寸中放出所需的起拱量。按設(shè)計要求的拱度值，采用正確的加工工藝和拼裝方法，嚴(yán)格控制累計偏差值。必須對起拱構(gòu)件采取預(yù)防變形的保護加固措施。嚴(yán)防構(gòu)件在

11、翻轉(zhuǎn)，運輸和吊裝時產(chǎn)生變形。 3、運輸、堆放時產(chǎn)生變形 原因分析：場地松軟，未設(shè)置墊木；運輸和吊裝構(gòu)件時未加固。 采取措施：存放場地應(yīng)夯實堅固、防止場地受壓后產(chǎn)生沉降。構(gòu)件堆垛下應(yīng)設(shè)木枕，堆放要平穩(wěn)。 重大構(gòu)件尚應(yīng)標(biāo)明重量、重心位置及定位標(biāo)記。構(gòu)件在運輸和起吊時，應(yīng)采取臨時加固措施，防止變形。 4、結(jié)構(gòu)件制孔不準(zhǔn)確 . 原因分析：孔距位移，孔徑尺寸誤差，孔內(nèi)有毛刺。 采取措施：構(gòu)件制孔應(yīng)按施工圖標(biāo)定孔位，標(biāo)注孔中心線，孔的間距和排距。應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)定。沖孔必須裝好沖模，確?？拙嗉翱椎馁|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理?？捉?jīng)的允許偏差必須符合規(guī)范的規(guī)定。 制孔必須保證孔經(jīng)的精度，孔壁表面粗糙度應(yīng)達Rd12.

12、5m?？妆趦?nèi)嚴(yán)禁有毛刺。制孔完畢后應(yīng)徹底清除孔邊毛刺，并不得損傷母材。擴孔后孔經(jīng)不得大于設(shè)計孔經(jīng)的2.Omm。 5、裝配面不潔凈 原因分析：表面有浮銹、油污等雜物?？妆谟忻毯秃噶?。 采取措施：認(rèn)真清除表面，確保表面干凈。螺栓在使用前必須進行除銹處理。配合面的處理應(yīng)考慮施工安裝順序進行，防止重復(fù)處理；吊裝前的處理必須干凈。螺栓裝配面均應(yīng)達到嚴(yán)密與緊固。 6、絲口損傷 原因分析：絲口嚴(yán)重銹蝕，螺紋間有油污雜質(zhì)。 采取措施：螺栓在安裝前應(yīng)經(jīng)認(rèn)真檢查、清洗和除銹后，做好預(yù)配工作。嚴(yán)禁強行將螺栓打入螺孔。高強度螺栓應(yīng)將配套的連接件(螺栓、螺母和墊圈)放入同一包裝內(nèi)，避免混用，損傷絲口。 7、連接板拼裝

13、不嚴(yán)密 原因分析：連接板翹曲變形接觸面有雜物。 采取措施：連接鋼板應(yīng)平直，如有變形應(yīng)及時矯正后，方可使用。連接板間隙應(yīng)按規(guī)定的允許間隙進行調(diào)整，拼裝應(yīng)嚴(yán)密。連接型鋼或零件的平面坡度大于l：20時，應(yīng)放置斜墊片支墊。 8、扭矩不準(zhǔn) 原因分析：扭矩扳手未經(jīng)校正；緊固工藝不合理。 采取措施：對扭矩扳手必須定期校正，其偏差值不大于5。不重合的螺孔應(yīng)用圓銼找正，或用沖子將孔位找正，確?？妆趯β菟U不產(chǎn)生摩擦和擠壓。緊固順序為先中間，后邊緣，先主要部位，后次要部位，先初擰，后終擰。初擰時要求達到設(shè)計的緊固力矩數(shù)值。扭剪型高強度螺栓尾部卡頭被擰斷，表示終擰結(jié)束。裝配面應(yīng)保持干凈，不得在雨雪天安裝高強度螺栓。

14、 9、構(gòu)件剛度差 原因分析：構(gòu)件本身有撓度，拼裝未拉通線，支撐桿件本身尺寸不準(zhǔn)。 采取措施：在地面拼裝時，必須保證構(gòu)件平整穩(wěn)定，以防下?lián)稀Ｈ鐒偠炔粔?，?yīng)采取加固措施，以增強構(gòu)件的剛度。拼裝時必須拉通線，用電焊點固、焊牢。嚴(yán)格控制構(gòu)件的幾何尺寸和節(jié)間間距尺寸，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整準(zhǔn)確后再吊裝。嚴(yán)格控制各種支撐桿件尺寸的精度。 10、焊接變形 原因分析：構(gòu)件焊接后翹曲變形。 焊縫布置不對稱，焊接的電流、速度、方向及焊接時采用的裝配卡具，對構(gòu)件變形均有影響。 采取措施：為防止和抵消焊接變形，焊前裝配時，將工件向與焊接變形相反方向預(yù)留偏差?？刂坪附禹樞蚍乐棺冃巍２捎脢A具和專用胎具，將構(gòu)件固定后再進行施

15、焊。構(gòu)件變形翹曲必須進行矯正。 11、鋼柱底腳有空隙 原因分析：基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)，未按測量抄平和找平。柱底板因焊接受熱區(qū)產(chǎn)生變形。 采取措施：鋼柱吊裝前，應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)標(biāo)高，測量要準(zhǔn)確，并按基測量值對基礎(chǔ)表面仔細(xì)找平。采用二次灌漿法，在柱腳底板開澆灌孔(兼作排氣孔)。利用鋼墊板，將鋼柱底部不平處墊平。預(yù)先按設(shè)計標(biāo)高安置好柱腳支座鋼板，然后采取二次灌漿。 12、鋼柱位移 原因分析：柱底部預(yù)留孔與預(yù)埋螺栓位置錯位、不對中。 采取措施：澆筑混凝土基礎(chǔ)前，應(yīng)用定型卡盤將預(yù)埋螺栓按設(shè)計位置卡住，以防澆灌混凝土?xí)r發(fā)生位移。柱底鋼板預(yù)留孔應(yīng)放大樣，確定孔位后再做預(yù)留孔。 13、柱垂直偏差過大 原因分析：受外力影

16、響發(fā)生變形，熱脹冷縮造成變形。 采取措施：鋼柱應(yīng)按計算的吊掛點吊裝就位，必須采用兩點以上的吊裝方法；吊裝時應(yīng)進行臨時固定，以防吊裝變形。柱就位后應(yīng)及時增設(shè)臨時支撐。對日照偏差，應(yīng)在固定前予以修正。 14、吊車梁垂直度偏差過大 原因分析：支座處墊板不平，節(jié)點螺栓孔不重合。 采取措施：支座處的墊板應(yīng)用刨床刨平。連接件尺寸必須準(zhǔn)確；構(gòu)件焊接時，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接變形。 吊車梁、柱和制動架連接尺寸要準(zhǔn)確。 15、安裝孔位移 原因分析：螺栓孔制作超差，孔間的中心距偏移。 采取措施：螺孔制作的尺寸、位置必須準(zhǔn)確。結(jié)構(gòu)構(gòu)件每端至少應(yīng)有兩個安裝孔。部件拼裝時嚴(yán)防誤差積累，注意控制螺孔組之間的中心距。 七、安全生產(chǎn)

17、及文明施工措施1、施工現(xiàn)場設(shè)安全工長進行現(xiàn)場安全措施的落實與管理，對現(xiàn)場施工人員、現(xiàn)場機械設(shè)備及現(xiàn)場用電進行統(tǒng)一管理。要求參加施工的特工作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應(yīng)穿絕緣鞋，高空作業(yè)必須系好安全帶。 2、作業(yè)前應(yīng)對使用的工具、機具、設(shè)備進行檢查，安全裝置齊全有效。 3、操作面應(yīng)有可靠的架臺，護身，經(jīng)檢查無誤，進行操作。構(gòu)件綁扎方法正確，吊點處應(yīng)有防滑措施，高處作業(yè)使用的工具，材料應(yīng)放在安全地方，禁止隨便放置。 4、起吊鋼構(gòu)件時，嚴(yán)禁工作區(qū)域內(nèi)站人。提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。專人指揮

18、，信號清楚、響亮、明確，嚴(yán)禁違章操作。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。 5、施工現(xiàn)場的機電設(shè)備、閘箱、電焊機，應(yīng)有可靠的防雨措施。電器操作必須由專業(yè)人員進行，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作。電焊機使用嚴(yán)格安全操作規(guī)程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮裸露。 6、安全設(shè)施有專人按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經(jīng)過有關(guān)人員允許，事后要及時恢復(fù)，安全員要認(rèn)真檢查。 7、搞好安全用電，所有用電設(shè)備的拆除及現(xiàn)場照明均由專業(yè)電工擔(dān)任，使用的電動工具，必須安裝漏電保護器。 8、重點把好高空作業(yè)關(guān)，工作期間嚴(yán)禁喝酒及打鬧，手持工具應(yīng)系好安全掛繩，避免直線垂直交叉作業(yè)。 9、切實搞好防火 ，各項操作均應(yīng)按規(guī)定正確使用。乙炔瓶與氧氣瓶水平距離大于3m，工作距離大于5m，與易燃易爆物品距離大于30m。10、堅持班前安全會議制度，將當(dāng)日工作安排及安全注意事項進行交底。 11、定期進行安全檢查，預(yù)防和控制事故的不安全因素。 12、吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)安