風(fēng)力發(fā)電機(jī)組題庫(kù)(機(jī)械專業(yè))

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組題庫(kù)（機(jī)械專業(yè)）一、填空題1、XLCT 系列扳頭組成包括動(dòng)力頭和 工作頭 。2XLCT 型液壓扳手的旋轉(zhuǎn)接頭是360 度× 360 度。2、MXT 系列扳手的旋轉(zhuǎn)接頭是 360 度× 180 度；HY-230在工作時(shí)油溫達(dá)到 70 時(shí)應(yīng)停止使用，待油溫降下來再繼續(xù)使用；現(xiàn)場(chǎng)使用液壓扳手拆松螺栓時(shí)應(yīng)把泵站的壓力調(diào)到10000PSI。3、液壓油每年至少更換兩次，始終保證油箱滿油。4、HYTORC-230 液壓泵具有四 路接頭，適于液壓同步系統(tǒng)。5、液壓泵站的啟動(dòng)壓力為140bar，停止壓力為160bar，溢流壓力為200bar。6、蓄能器內(nèi)沖入的氣體為N2，壓力為1

2、00bar，蓄能器的作用保壓 。7、過濾比為x 為上游大于直徑x 的微粒數(shù)與下游大于直徑x 的微粒數(shù)之比8、通常過濾器濾材可分為兩大類：表面過濾介質(zhì)和 深度過濾介質(zhì)9、增加過濾面積可以降低壓差，提高使用壽命10、平行偏差（位移偏差）：兩個(gè)軸的中心線不同心但平行11、角度偏差（張口）：兩個(gè)軸的中心線不平行12、S 測(cè)量單元固定在基準(zhǔn) 端的設(shè)備上，M 測(cè)量單元固定在調(diào)整端的設(shè)備上，從調(diào)整端M 看基準(zhǔn)端S，9 點(diǎn)鐘在左邊，右邊是 3 點(diǎn)鐘，豎直方向是12 點(diǎn)鐘。13、寫出聯(lián)軸器各部位名稱膜片組 漲緊套中間體發(fā)電機(jī)法蘭漲緊套制動(dòng)盤 力矩限制器測(cè)速盤14、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油有礦物基礎(chǔ)油和 合成基礎(chǔ)油。15、影

3、響潤(rùn)滑效率的因素： 粘度、 溫度 、 載荷、滑動(dòng)速度。16、潤(rùn)滑劑的實(shí)際能使用的最低溫度應(yīng)比其傾點(diǎn)高 10 以上。17、殼牌馬力士Malleus OGH 由無機(jī)非皂基稠化劑和含有石墨的高粘度基礎(chǔ)油組成。18、潤(rùn)滑脂組成：基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑。19、高粘度指數(shù)可以確保液壓油極端低溫和高溫下正常工作20、對(duì)于齒輪油，最突出的性能是極壓性能21、如果油品顏色發(fā)黑，外觀混濁，粘度增大，可能是油品氧化導(dǎo)致的。22、如果油品顏色發(fā)白，外觀混濁，可能是油品乳化（進(jìn)水）導(dǎo)致的。23、急停按鈕的位置機(jī)艙柜上、主軸下邊的主機(jī)架上、塔基柜。24、齒輪箱傳感器有油位傳感器、油溫傳感器、油壓傳感器、油過濾器壓力開關(guān)、

4、齒輪箱軸承溫度傳感器。25、如果超過下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) 10 m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度)19 m/s。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳)：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) 18 m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) 27 m/s。26、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的， 太陽輻射 和 地球自轉(zhuǎn)。27、空氣流動(dòng)形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為，風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P= 1/2AV2 ，風(fēng)能E=1/2AV3。28、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度 變化的特性。29、傾點(diǎn)是在指定條件

5、下冷卻油品，使其能夠流動(dòng)的最低溫度； 閃點(diǎn)是當(dāng)火焰周期性閃過油面時(shí)，能使油氣斷續(xù)點(diǎn)燃的最低溫度。30、CCWE1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級(jí)行星，一級(jí)平行軸。31、CCWE1500/70 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為90 ，CCWE1500/82風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為 104.07 。齒輪箱的潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑和 壓力潤(rùn)滑。32、用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚度，如果其磨損量超出 5mm （閘瓦剩余厚度小于 27mm ）,則必須更換制動(dòng)器閘墊。33、檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間隙時(shí)，正常嚙合間隙應(yīng)為0.150.3mm，變槳減速機(jī)螺栓力矩149Nm 減速機(jī)與SEW 電機(jī)間力矩為61Nm

6、。34、為了使得偏航位置精確且無噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在0.6-1.0mm 之間，若不滿足要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2 潤(rùn)滑后，以規(guī)定的力矩 290 Nm擰緊螺栓。35、塔筒至機(jī)艙的吊裝機(jī)艙就位后必須立即將所有的力矩達(dá)到最終力矩值。36、基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為 2.5mm ，接地電阻允許最大值為 4 歐姆。37、葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約 90 度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為 180 度。38、現(xiàn)場(chǎng)變壓器低壓側(cè)電壓為690V，相對(duì)地電壓為400V。39、下段塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)在上 法

7、蘭 3 點(diǎn)、9 點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下 法蘭的 12 點(diǎn)位置裝上吊具。40、在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí)，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少 1 個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。41、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為水平軸式與 平行軸式按轉(zhuǎn)子相對(duì)于風(fēng)向的位置，可分為上風(fēng)式與 下風(fēng)式按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為升力型與 阻力型42、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純徑 向載荷，也可承受軸 向載荷。43、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是 1000 到2000 rpm，同步轉(zhuǎn)速是1500rpm。44、聯(lián)軸器必須有大于等于100 M的阻

8、抗，并且承受 2 kV的電壓。這將防止寄生 電流通過聯(lián)軸器從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn) 子流向齒輪箱，這可能帶給齒輪箱極大的危害。45、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少 250 米的半徑范圍內(nèi)疏散人群、周圍區(qū)域必須封閉。46、在一個(gè)小的封閉的環(huán)境，在沒有使用氧氣罩時(shí)，切不可使用二氧化碳滅火器。47、在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中時(shí)，TD-S 應(yīng)安裝在齒輪箱側(cè)，TD-M應(yīng)安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)。48、風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為高速5.00bar 左右。49、690V 電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打到1000VDC 的檔位上，測(cè)量值保持1M以上 1 分鐘為符合50、標(biāo)志牌意思為禁止吸煙51、風(fēng)輪吸收風(fēng)中的（風(fēng)能）并轉(zhuǎn)換

9、成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)（機(jī)械能），通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級(jí)（行星）一級(jí)（平行）軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)_速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它將（機(jī)械能）轉(zhuǎn)變成（電能）并被供到電網(wǎng)上。52、風(fēng)速與 風(fēng)向是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)53、吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鉬的作用是潤(rùn)滑54、互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為膠合。55、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生磨料磨損。56、粘度是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要的因素，

10、同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的負(fù)載能力。57、機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到± 720 度時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)解纜。58、濾芯的更換周期為（6 個(gè)月）59、機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取樣次日開始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間（只要機(jī)組沒有運(yùn)行，齒輪箱沒有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放），如該階段大于3 個(gè)月，則按照每3 個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)組運(yùn)行前15日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)”。根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次

11、化驗(yàn)的時(shí)間，確定潤(rùn)滑油“二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的3 個(gè)月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。60、我們使用的HD320 潤(rùn)滑油主要用于（齒輪箱）部分，該部分的潤(rùn)滑方式為（壓力）潤(rùn)滑，該潤(rùn)滑油在40 度時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度為（320）CST61、關(guān)閉油冷卻泵高、低速斷路器，取油樣時(shí)油溫應(yīng)保持在40°C50°C 之間。62、螺栓抽檢數(shù)量要求：如果某部件連接螺栓數(shù)量少于20，至少抽檢其中的12 顆； 運(yùn)行三月后的維護(hù)螺栓抽檢比例40%；半年維護(hù)螺栓抽檢比例20%；年度維護(hù)螺栓抽檢比例10%。63、主軸裝配部件（軸承除外）預(yù)組裝，預(yù)組裝無誤后分別在后端蓋、 軸承外壓蓋、 軸承座打印標(biāo)

12、記。64、主軸法蘭面朝下豎置于120120mm的方木上，水平儀調(diào)整法蘭水平。65、將軸承放入高頻加熱器，加熱到120°C，用專用工裝將軸承吊起，迅速套入主軸承至軸承內(nèi)圈端面與主軸承軸間無間隙（主軸承表面圖一層薄機(jī)油便于安裝）用0.05塞尺檢查不得通過。66、主軸裝配中將內(nèi)六角圓柱頭螺釘旋入內(nèi)環(huán)壓蓋（螺紋處涂Loctite271螺紋鎖固膠，涂膠前將旋合的內(nèi)、外螺紋表面清洗干凈），并擰緊290N.m。67、主軸裝配中軸承外壓蓋、后端蓋密封面圖一層密封膠，分三次將M24*70螺栓按三角順序逐個(gè)擰緊，每次以1/3 額定扭矩（MA=500N.m）遞增，最后再用MA重復(fù)擰緊一遍，以確保每個(gè)螺栓的

13、擰緊力矩達(dá)到規(guī)定值，擰緊后畫上力矩標(biāo)記線。68、主軸安裝完畢使用注油器向油杯注入相應(yīng)品牌潤(rùn)滑脂，總計(jì)9.1Kg。69、偏航軸承裝配中使用塞尺檢查外齒式回轉(zhuǎn)支撐端面與底座安裝面，0.5mm塞尺不得通過。70、偏航軸承固定螺栓按下圖指示在螺栓頭部標(biāo)出擰緊序號(hào)，用電動(dòng)扳手將螺栓擰緊（扭矩400N.m，墊圈與螺栓頭部的結(jié)合面及螺栓的螺紋旋合部分需涂二硫化鉬MOLYKOTEORG-RAPID.PLUS潤(rùn)滑劑），按下圖標(biāo)示順序分四次將螺栓逐個(gè)擰緊，每次以1/4而定扭矩遞增，最后用MA=2200Nm重復(fù)擰緊一遍，以確定每個(gè)螺栓的擰緊力矩都達(dá)到規(guī)定值，擰緊后畫力矩線。71、偏航剎車裝配將摩擦盤用內(nèi)六角螺釘（M

14、16120）預(yù)緊在外齒式回轉(zhuǎn)支撐上，摩擦盤與外齒式回轉(zhuǎn)支撐之間須緊密貼合在一起，用塞_尺檢查0.05mm 不得通過。72、偏航制動(dòng)器用高強(qiáng)螺栓預(yù)緊在前機(jī)艙底架上（注：偏航制動(dòng)器之間的塑料塞子去掉，保留O 型密封圈）確定偏航制動(dòng)器剎車片與摩擦盤之間的上下間隙一致，間隙值為2.5mm。按下圖標(biāo)示在螺栓頭部標(biāo)出擰緊順序號(hào)，分三次將螺栓逐個(gè)擰緊（墊圈與螺栓頭部結(jié)合處及螺栓的螺紋旋合部分需涂二硫化鉬）每次以1/3 額定扭矩遞增，最后再用MA 重新擰緊一遍，以確保每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)到規(guī)定值，擰緊后畫力矩線。第一次：400N.m，第二次：750N.m，第三次：1080N.m。7374、主軸與增速箱裝配過程

15、中，用吊帶將主軸組件傾斜5° 吊起，使其正對(duì)增速箱行星架內(nèi)孔并慢慢插入。75、增速箱與機(jī)艙底架的螺栓力矩2200N.m,在擰緊過程中，必須使增速箱支撐上蓋與底座和縫，前后左右錯(cuò)位不超過0.1mm，保持增速箱減震支撐上下間隙一致，水平方向相互錯(cuò)位不超過0.1mm,增速箱減震支撐不能超出減震支撐底座0.1mm。76、鎖緊盤力矩打完后，檢查內(nèi)環(huán)相對(duì)外環(huán)的高度在圓周方向上的偏差、高度差值是否控制在0-0.1mm 及0-0.3mm 范圍之內(nèi)。77、高速剎車盤端面僅靠增速箱軸肩且用塞尺檢查保證0.05mm 不得通過，用千分尺檢查盤動(dòng)的剎車盤端面跳動(dòng)不超過0.15mm。78、高速軸制動(dòng)器M20&#

16、215;50 的螺栓力矩為350N.m，發(fā)電機(jī)側(cè)漲緊套力矩為470N.m，剎車盤與發(fā)電機(jī)法蘭間聯(lián)軸器距離665mm。79、聯(lián)軸器的力矩限制器一端裝在發(fā)電機(jī)側(cè)。80、聯(lián)軸器的安裝偏差，徑向偏差，軸向偏差，角向偏差越小越好控制在以下范圍內(nèi)。81、葉片軸承與輪轂安裝面貼合間隙0.5mm,間隙均勻分布。82、變槳軸承與輪轂安裝的力矩1200N.m,變槳減速箱與輪轂力矩149N.m,變槳電機(jī)與減速箱力矩61N.m。83、輪轂裝配前首先要將所有螺栓孔檢查一遍，防止內(nèi)螺紋出現(xiàn)問題，保證接觸面無油污，無毛刺等。84、變槳軸承的安裝過程，先將變槳軸承除油從油標(biāo)牌處開始裝注油嘴，隔二裝一直到一圈裝完，軸承的安裝孔

17、周圍涂膠目的防水防塵，用專用吊具吊起豎起在軸承的左側(cè)中心處裝設(shè)標(biāo)尺。85、輪轂裝配中還需要裝設(shè)電池柜，電控柜，編碼器，限位開關(guān)，先將U 型吊耳裝上螺栓力矩149Nm，編碼器與軸承內(nèi)齒間隙為0.5mm-1.0mm 之間。86、輪轂罩裝下支撐時(shí)要把輪轂罩和變槳軸承三圓同心均布五點(diǎn)檢查，安裝一定要用不銹鋼螺栓，變槳內(nèi)軸承孔插入測(cè)量棒，棒與玻璃鋼罩邊緣距離55-65mm，下支撐與底部尺寸為200mm 左右，且鉆孔盡量在同一直線上。87、風(fēng)機(jī)上常用英語單詞意思為：active 有功，anemometer 風(fēng)速風(fēng)向儀，battery 電池，contactor 接觸器，blade 葉片，current電流，

18、data 數(shù)據(jù)，brake 剎車，breaker 斷路器，cable 電纜，collector ring 集電環(huán)，emergency 急停，error 故障，feedback反饋，filter 過濾器，frequency 頻率，gearbox 齒輪箱，generator 發(fā)電機(jī)，hub 輪轂，hydraulic 液壓，motor 電動(dòng)機(jī)，nacelle 機(jī)艙，rotor 轉(zhuǎn)子，stator 定子，service 服務(wù)，power功率，pressure 壓力，start 啟動(dòng)，pump 泵，reactive 無功，stop 停止，switch 開關(guān)，system 系統(tǒng)，reset 復(fù)位，temp

19、erature溫度，yaw 偏航，windfarm 風(fēng)場(chǎng)，tower 塔筒，transformer 變壓器，wind turbine風(fēng)機(jī)，relay繼電器，voltage電壓，electric電，machine 機(jī)械。二、問答題：1、壓差與靜壓差有何區(qū)別？什么是最大允許壓差？答：壓差：過濾器使用時(shí)上游和下游之間的壓力差靜壓差：過濾器開始使用未捕集任何污染物之前時(shí)的壓差最大允許壓差: 過濾器結(jié)構(gòu)不受損壞的最大壓力極限值2、軸不對(duì)中可能會(huì)引起的后果有哪些？答：軸承失效密封失效連軸節(jié)磨損過熱效率降低能量損失振動(dòng)值變大3、試列舉出風(fēng)機(jī)的主要潤(rùn)滑部位（至少六個(gè)）。主齒輪箱，液壓系統(tǒng)，主電機(jī)軸承，風(fēng)機(jī)主軸軸承，變槳軸承，偏航_齒圈等。4、什么是閃點(diǎn)和傾點(diǎn)？閃點(diǎn)：當(dāng)火焰周期性閃過油面時(shí)，能使油氣斷續(xù)點(diǎn)燃最低溫度。傾點(diǎn)：傾點(diǎn)是在指定條件下冷卻油品，使其能夠流動(dòng)的最低溫度。5、發(fā)電機(jī)檢查一般有哪幾項(xiàng)？（至少5條）檢查發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子接線是否有松動(dòng)以及電纜磨損檢查與PE 的所有連接檢查發(fā)電機(jī)編碼器是否松動(dòng)檢查自動(dòng)加脂機(jī)是否工作正常檢查發(fā)電機(jī)集電環(huán)上碳刷磨損程度及固定是否牢固6、請(qǐng)簡(jiǎn)述齒輪箱裝配過程1、將支撐底座找正后用M36240 螺栓緊固在前機(jī)艙底座上。2、用鋼