HXD1C機車操縱方法

1、HXD1CHXD1C型電力機車型電力機車2010-102010-10操縱辦法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時利用粘著控制特性操作機車方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時利用粘著控制特性操作機車方法 HXD1C機車牽引特性機車牽引特性坡道起車起車方法及注意事項坡道起車起車方法及注意事項4 4、起車過車中容易發(fā)生操縱失誤的幾種原因起車過車中容易發(fā)生操縱失誤的幾種原因5 5、雨雪天氣防途停雨雪天氣防途停 過分相防斷防掉操縱要過分相防斷防掉操縱要點點一、一、機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法縱方法和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 機車在雨雪天氣或者軌道表面受到污染的情況下容易發(fā)生空轉(zhuǎn)，由于黏著系數(shù)下降導致機車能夠發(fā)揮出的實際

2、牽引力也將下降。機車防空轉(zhuǎn)/滑行程序通過迅速降低電機輸出轉(zhuǎn)矩來阻止空轉(zhuǎn)的惡化，防止發(fā)生嚴重的空轉(zhuǎn)，保護牽引變流器和牽引電機，防止擦傷輪軌。黏著利用控制程序搜尋并跟蹤當前軌面的最大黏著系數(shù)，使機車發(fā)揮的牽引力接近或達到輪軌能夠提供的最大粘著牽引力，實現(xiàn)最佳黏著利用。機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法*當調(diào)速手柄給定在某一位置時，發(fā)生了空轉(zhuǎn)，此時機車控制系統(tǒng)會自動卸力。若此時牽引力下降到某個值時，空轉(zhuǎn)已經(jīng)停止，當下應(yīng)該將手柄給定值拉到實際牽引力發(fā)揮值稍上的位置。如果手柄在高級位不動，則機車控制系統(tǒng)又會

3、自動地追蹤手柄給定提高牽引力輸出，則可能由于加力過快又會發(fā)生空轉(zhuǎn)（又將自動卸力），很可能發(fā)生坡停。和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 舉例舉例：如下圖一所示，機車運行途中司機給定牽引力為80%級位，如果軌面條件持續(xù)不好，比如雨雪天氣的上坡過程中機車發(fā)生空轉(zhuǎn)。TCU將自動限制電機轉(zhuǎn)矩抑制空轉(zhuǎn)，最終實際發(fā)揮出40%級位牽引力。但是由于牽引手柄還在80%的級位，不利于防空轉(zhuǎn)系統(tǒng)及黏著利用控制系統(tǒng)有效發(fā)揮作用，因此建議司機操作如下: 機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車圖一：（機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的顯示界面） 機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法

4、機車給定牽機車給定牽引力引力機車實際牽機車實際牽引力引力空轉(zhuǎn)發(fā)生空轉(zhuǎn)發(fā)生和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車圖二：（機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時將手柄級位退回到 當前機車實際牽引力附近時的顯示界面） 機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法退回手柄退回手柄機車給定牽引機車給定牽引力退回到實際力退回到實際牽引力附近牽引力附近和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車圖三：（牽引力提升時的顯示界面） 機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法緩慢提高手柄級緩慢提高手柄級位位確保實際牽引力確保實際牽引力能夠跟隨給定牽能夠跟隨給定牽引力引力和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車1、調(diào)速手柄移動過程中要做到平穩(wěn)

5、，防止“設(shè)定速度”突升 或突降。2、在移動調(diào)速手柄時要防止“設(shè)定速度”低于“實際速度”，否者會使機車實際牽引力降低而造成列車運行速度降低。3、在調(diào)整機車“設(shè)定速度”過程中，等實際牽引力穩(wěn)定之后，再緩慢提高手柄級位，并觀察實際牽引力能否跟隨給定牽引力上升，直到實際牽引力不能再跟隨給定牽引力上升為止。4、當機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時請及時撒沙，也能有效抑制空 轉(zhuǎn)。 機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法機車發(fā)生空轉(zhuǎn)時的操縱方法二、二、HXD1C機車牽引特性機車牽引特性和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車一、牽引特性：（牽引力與機車運行速度的關(guān)系）（牽引力與機車運行速度的關(guān)系）HXD1C牽引特性牽引特性和諧HXD1型大功率重

6、載貨運電力機車從上圖可以看出：牽引力與機車運行速度的關(guān)系為：實際速度km/h啟動0510203040506065708025t軸重最大牽引力kN570570556527499471442414400370324HXD1C牽引特性牽引特性和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 例：當手柄給定的目標速度為120km/h時，在速度為05km/h時，機車將發(fā)揮570kN牽引力，當機車速度為65km/h（機車持續(xù)速度點）時機車將發(fā)揮400kN牽引力。機車牽引力的發(fā)揮受機車動輪踏面與鋼軌表面的狀態(tài)、線路的質(zhì)量、運行速度的高低等諸多因素的影響，但其中機車動輪踏面與鋼軌表面的狀態(tài)最為重要。當下小雨、鋼軌表面有油

7、污染、軌面上有樹葉且有油脂污染等時，粘著系數(shù)將下降，直接影響機車牽引力的發(fā)揮。 手柄位置一定時，隨著速度的增加，能發(fā)手柄位置一定時，隨著速度的增加，能發(fā)揮的最大牽引力將逐漸減小。揮的最大牽引力將逐漸減小。HXD1C牽引特性牽引特性和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車(手柄設(shè)定速度與牽引力百分比關(guān)系圖手柄設(shè)定速度與牽引力百分比關(guān)系圖)從上圖可以看出，運行速度一定的情況下，手柄目標速度的選擇決定著機車牽引力的發(fā)揮。從上圖可以看出，運行速度一定的情況下，手柄目標速度的選擇決定著機車牽引力的發(fā)揮。HXD1C牽引特性牽引特性和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 如：當速度為0時，手柄給的的目標速度為50

8、km/h時，給定牽引力為50 5KN=250KN;機車牽引力發(fā)揮為44%，即：57044%250kN；將手柄給定的目標速度提至120km/h時，機車牽引力發(fā)揮為100%，即：570 100%=570KN。HXD1C牽引特性牽引特性HXD1CHXD1C機車手柄級位機車手柄級位( (設(shè)定速度設(shè)定速度) )、給定牽引力、實際牽引力、給定牽引力、實際牽引力對應(yīng)表對應(yīng)表手柄級位手柄級位( (設(shè)定速度設(shè)定速度km/h)km/h)101020203030404050506060707080809090100100110110114114給定牽引力（給定牽引力（KNKN）5050100100150150200

9、200250250300300350350400400450450500500550550570570實際牽引力百分表（實際牽引力百分表（）9 91818262635354444535361617070797988889797100100三、三、坡道起車起車方法及注意事項坡道起車起車方法及注意事項和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車1 1、停車為起車做準備：、停車為起車做準備： 列車運行中遇特殊情況需要在上坡道停車時，應(yīng)按照以下要求執(zhí)行： （1）盡量使用常用減壓方式停車； （2）如遇機車發(fā)生故障無法維持運行，必須停車處理時，停車地點應(yīng)盡量選擇在相對平直的線路上并盡量避開通訊盲區(qū)。 （3）停車前

10、，適量撒砂并適當增加機車制動力，使列車車鉤在壓縮狀態(tài)下停車，停車后應(yīng)立即將列車管追加到100kpa，為起車做好準備。 坡道停車要點：選擇地點、適當撒砂、單推坡道停車要點：選擇地點、適當撒砂、單推小閘、注意防溜。小閘、注意防溜。和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車2 2、上坡道起車前準備：、上坡道起車前準備：上坡道起車前，應(yīng)根據(jù)天氣、線路坡道、曲線、列車編組、機車狀況等因素綜合考慮； （1）起車前，建立較高的總風風壓（900kPa以上），以確保向列車管快速充風；（2）將換向手柄置前位，確認各輔助機組啟動正常；（3）根據(jù)減壓量的大小，判斷全列車緩解所需要的時間（按每秒鐘緩解5輛計算），確定給定調(diào)速

11、手柄時機。（4）應(yīng)將IDU顯示屏畫面調(diào)至牽引數(shù)據(jù)畫面，以便觀察各牽引電機功率發(fā)揮情況。和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車3 3、上坡道起車時的操縱方法：、上坡道起車時的操縱方法： 起車時先緩解機車制動，將機車牽引力發(fā)揮至60kN90kN左右，將機車與車輛的車鉤拉開，然后再緩解列車制動，在緩解列車制動的同時（1015秒）秒）迅速提高手柄位置將牽引力給至列車啟動所需要的牽引力，利用后部車輛制動逐步緩解的瞬間起動列車，機車移動后應(yīng)迅速提高機車牽引力，并根據(jù)實際情況進行撒砂，防止機車空轉(zhuǎn)，造成起車失??；若牽引噸數(shù)及車輛數(shù)較多，用上述方法起不動時，可對列車進行壓鉤（不超過1/2），同時進行撒砂，使列車

12、車鉤在壓縮狀態(tài)停車，停車后再重新起動。 要點：要點：緩機車、提手柄、緩大閘、快加載、動車緩機車、提手柄、緩大閘、快加載、動車后、防空轉(zhuǎn)。后、防空轉(zhuǎn)。和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車坡道起車起車方法及注意事項 以經(jīng)驗公式進行計算，得出機車在坡道上啟動所需要的牽引力為： 從上表可以看出，坡道越大，則需要的啟動牽引力越大，如：牽從上表可以看出，坡道越大，則需要的啟動牽引力越大，如：牽引引3500t3500t的列車運行在的列車運行在55的坡道上被迫停車，如機車發(fā)揮功率大的坡道上被迫停車，如機車發(fā)揮功率大于于341kN,341kN,手柄設(shè)定速度手柄設(shè)定速度6969km/h以上以上就會啟動列車；就會啟

13、動列車；和諧機車牽引和諧機車牽引3500噸在上坡道上啟動所需要的牽引力噸在上坡道上啟動所需要的牽引力坡道（坡道（）012345678910111213牽引力（牽引力（KN）142182222261301341381420460500540570570570級位級位(設(shè)定速度設(shè)定速度km/h)293745536169778492100108120120120和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車4、坡道起車時的注意事項： 坡道起車時，司機應(yīng)正確判斷后部車輛的緩解狀態(tài)和緩解時間，掌握好提手柄時機，避免因操縱不當而造成空轉(zhuǎn)或斷鉤及列車分離事故。列車壓鉤后再起車時，司機應(yīng)注意手柄位置，防止因手柄位置不正

14、確造成起車失敗。如列車起不動時應(yīng)迅速退回牽引手柄防止打傷鋼軌，并立即采取制動措施，防止列車溜逸 。四、起車過車中容易發(fā)生四、起車過車中容易發(fā)生 操縱失誤的幾種原因操縱失誤的幾種原因和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 （1）起車前未建立較高的總風風壓，致使列車緩解時間過長（HXD1C機車總風壓力低于650KPa時將封鎖脈沖）； （2）緩解時機與提調(diào)速手柄時機不當（提手柄太晚可能造成列車后溜）； （3）停車前未為起車做好準備，致使全列車車鉤在伸張狀態(tài)； （4）坡道起車時機車功率未達到起車所需要的功率； （5）牽引手柄在牽引位停留時間不足，在機車未發(fā)揮最大功率時退回牽引手柄。 （6）機車空轉(zhuǎn)時，牽

15、引手柄保持原有位置，機車將自動調(diào)整；如果空轉(zhuǎn)伴隨其他懲罰性故障，則應(yīng)先將手柄退回零位后再進行。 注：注：軸重轉(zhuǎn)移是指機車在運行中，在發(fā)揮牽引力時，機車控制系統(tǒng)會根據(jù)功率發(fā)揮情況，自動分布至各軸（即牽引時前架減載，后架加載）。軸重轉(zhuǎn)移大多在機車功率發(fā)揮最大時產(chǎn)生。起車過車中容易發(fā)生起車過車中容易發(fā)生操縱失誤的幾種原因操縱失誤的幾種原因五、五、雨雪天氣防途停雨雪天氣防途停過分相防斷防掉過分相防斷防掉操縱要操縱要點點和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車雨雪天氣防途停的操縱要點雨雪天氣防途停的操縱要點 雨雪天氣列車接近上坡道以前，司機應(yīng)提前進行預(yù)防性線式撒砂，將牽引手柄“設(shè)定速度”值推到最大位置，充分

16、發(fā)揮機車粘著牽引力，利用有利地形（線路直緩地段）盡量提高列車速度，儲足動能，做到動能闖坡，闖爬結(jié)合，爬坡時要注意觀察主顯示屏（IDU）牽引數(shù)據(jù)畫面中各軸牽引力的發(fā)揮情況。 和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 機車發(fā)生空轉(zhuǎn)減載時，乘務(wù)員不可盲目提高或降低給定牽引力。應(yīng)將手柄級位給定的牽引力（主界面中前后轉(zhuǎn)向架上藍色三角標志 ）緩慢退到比機車空轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)向架最大實際牽引力（主界面中后轉(zhuǎn)向架上藍色柱狀標志 ）稍高的位置，并及時采用線式撒砂遏制空轉(zhuǎn)。雨雪天氣防途停的操縱要點雨雪天氣防途停的操縱要點和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 實際牽引力穩(wěn)定后,并且能夠跟隨手柄級位給定的牽引力上升時，再緩慢提高手柄級位，觀察實際牽引力能否跟隨給定牽引力同步上升，直到實際牽引力再不能跟隨給定牽引力上升為止,保持當前級位運行。 雨雪天氣防途停的操縱要點雨雪天氣防途停的操縱要點和諧HXD1型大功率重載貨運電力機車 通過困難分相時，應(yīng)提前切除自動過分相裝置；在不超過限速的前提下，發(fā)揮最大牽引力搶速，務(wù)必在斷電標處