物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告結(jié)果

1、沈陽工程學(xué)院管理學(xué)院工業(yè)工程系物流工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告 姓名： 孫志良 學(xué)號(hào)： 2012629127專業(yè)： 工業(yè)工程 班級(jí)： 工業(yè)本121 實(shí)訓(xùn)課程名稱： 物流工程 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師： 馬彤兵 實(shí)訓(xùn)起止時(shí)間：2014年6月23日7月3日 液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)人： 孫志良 沈陽工程學(xué)院管理學(xué)院工業(yè)工程系2015年7月 由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且無必要，SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化成5個(gè)等級(jí)，分別用符號(hào)A、E、I、O、U表示，其物流強(qiáng)度逐漸減小，對(duì)應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)5種物流狀況。作業(yè)單位對(duì)或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按物流路線比例或

2、承擔(dān)的物流量比例來確定，可參考表220來劃分。表2 物流強(qiáng)度匯總表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)（路線）物流量Fij物流強(qiáng)度等級(jí)11-2860673I21-3138181O31-4166979O42-4516404O53-4138181O63-5102242O74-325879O84-5377912O94-6306860O105-64430340117-83699174A128-93699174A138-11616529I1411-7616529I156-73082645E表3 物 流 強(qiáng) 度 分 析 表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)（路線）物 流 強(qiáng) 度1 2 3 4 5物 流 強(qiáng) 度 等 級(jí) 178A289A367E48

3、11I5117I612I72-4O85-6O94-5O104-6O111-4O121-3O133-4O143-5O1543O表4 原 始 物 流 相 關(guān) 表作業(yè)單位序號(hào)1234567891011作業(yè)單位序號(hào)作業(yè)單位名稱原材料庫(kù)鑄造車間熱處理車間車間機(jī)加工車間精密車間標(biāo)準(zhǔn)件，半成品庫(kù)組裝車間性能實(shí)驗(yàn)室成品庫(kù)辦公服務(wù)樓設(shè)備維修車間1原材料庫(kù)UUUUUUUUUU2鑄造車間IUUUUUUUUU3熱處理車間車間OUUUUUUUUU4機(jī)加工車間OOOUUUIUUU5精密車間UUOOUUUUUU6標(biāo)準(zhǔn)件，半成品庫(kù)UUUOOUUUUU7組裝車間UUUUUEOUUI8性能實(shí)驗(yàn)室UUUUUUAUUU9成品庫(kù)UUU

4、UUUUAUU10辦公服務(wù)樓UUUUUUUUUU11設(shè)備維修車間 UUUUUUUIUU1213表 5 作業(yè)單位物流相關(guān)表 表6 基準(zhǔn)相互關(guān)系字母一對(duì)作業(yè)單位密切程度的理由A組裝車間與性能實(shí)驗(yàn)室性能實(shí)驗(yàn)室與成品庫(kù)搬運(yùn)物料數(shù)量 成品的質(zhì)量保障 管理方式組裝完成后的檢查E半成品庫(kù)與組裝車間搬運(yùn)物料數(shù)量 工作的連續(xù)性 服務(wù)的頻繁和緊急程度I原材料庫(kù)與鑄造車間組裝廠間與設(shè)備維修車間搬運(yùn)物料數(shù)量和形式 相對(duì)于整個(gè)生產(chǎn)過程的緊急程度O原材料庫(kù)與熱處理車間原料庫(kù)與機(jī)加工車間機(jī)加工車間與精密車間工件的運(yùn)送 聯(lián)系程度U半成品庫(kù)與成品庫(kù)鑄造車間與精密車間熱處理車間與辦公服務(wù)樓接觸不多 功能相似 不常聯(lián)系X熱處理車間

5、與辦公樓機(jī)加工車間與精密車間震動(dòng) 火災(zāi) 灰塵 煙塵密碼理 由1物料的搬運(yùn)2產(chǎn)品的質(zhì)量3生產(chǎn)服務(wù)4管理的方式5安全及污染6振動(dòng)噪音7輔助設(shè)備8人員聯(lián)系表8 非物流作業(yè)單位相互關(guān)系表表9 綜合相互關(guān)系等級(jí)與劃分比例關(guān)系密集符 號(hào)作業(yè)單位對(duì)比例絕對(duì)必要靠近特別重要靠近重要一般不重要不希望靠近AEIOUX1325385152085010表10 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表作業(yè)單位對(duì)關(guān) 系 密 級(jí)綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值：2非物流關(guān)系 加權(quán)值：1等 級(jí)分 數(shù)等 級(jí)分 數(shù)分 數(shù)等 級(jí)1-2I2I26E1-3O1O13I1-4O1O13I1-5U0U00U1-6U0O11O1-7U0U00U1-8U0U0

6、0U1-9U0U00U1-10U0I22I1-11U0U00U2-3U0E33I2-4O1O13I2-5U0U00U2-6U0U00U2-7U0U00U2-8U0U00U2-9U0U00U2-10U0X-1-1X2-11U0U00U3-4O1I24E3-5O1X-11O3-6U0U00U3-7U0U00U3-8U0U00U3-9U0U00U （續(xù)）作業(yè)單位對(duì)關(guān) 系 密 級(jí)綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值：2非物流關(guān)系 加權(quán)值：1等 級(jí)分 數(shù)等 級(jí)分 數(shù)分 數(shù)等 級(jí) 3-10U0X-1-1X3-11U0U00U4-5O1X-11O4-6O1O13I4-7U0U00U4-8U0U00U4-9U0UO0U4

7、-10U0U00U4-11U0O11O5-6O0O11O5-7U0O11O5-8U0U00U5-9U0U00U5-10U0O11O5-11U0U00U6-7E0E33I6-8U0U00U6-9U0U00U6-10U0U00U6-11U0U00U （續(xù)）作業(yè)單位對(duì)關(guān) 系 密 級(jí)綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值：2非物流關(guān)系 加權(quán)值：1等 級(jí)分 數(shù)等 級(jí)分 數(shù)分 數(shù)等 級(jí)7-8A4A412A7-9U0E33I7-10U0U00U7-11I2I26E8-9A4A412A8-10U0U00U8-11U0O11O9-10U0U00U9-11U0U00U9-12U0U00U9-13U0U00U9-14U0U00U

8、10-11U0U00U物流影響并不明顯大于其它因素的影響，因此取加權(quán)值m : n=2:1。需要說明的是，將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行合并時(shí)，應(yīng)注意X級(jí)關(guān)系密級(jí)的處理，任何一級(jí)物流密級(jí)與X級(jí)非物流關(guān)系密級(jí)合并時(shí)，不應(yīng)超過O級(jí)。對(duì)于某些極不希望靠近的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，可以定為XX級(jí)。表11 綜合相互關(guān)系密級(jí)等級(jí)劃分總 分關(guān)系密級(jí)作業(yè)單位對(duì) 數(shù)百分比(%)124-62-310-1AEIOUX23883223.65.514.614.658.13.6總 計(jì)91100表 12 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表出發(fā)，求出各作業(yè)單位的綜合接近程度，并按其高低將作業(yè)單位排序。表13 綜合接近程

9、度排序表作業(yè)代號(hào)12345678910111E/3I/2I/2U/O/1U/U/U/I/2U/2E/3I/2I/2U/U/U/U/U/X/-1U/3I/2I/2E/3O/1U/U/U/U/X/-1U/4I/2I/2E/3O/1I/2U/U/U/U/O/15U/U/O/1O/1O/1O/1U/U/O/1U/6O/1U/U/I/2O/1I/2U/U/U/U/7U/U/U/U/O/1I/2A/4I/2U/E/38U/U/U/U/U/U/A/4A/4U/O/19U/U/U/U/U/U/I/2A/4U/U/10I/2X/-1X/-1U/O/1U/U/U/U/U/11U/U/U/U/O/1U/E/3O/1

10、U/U/綜合接近程度10379661O9615排序1105367248 119表14 作業(yè)單位工作性質(zhì)符號(hào)工藝過程圖表符號(hào)及作用 說明作業(yè)單位及區(qū)域的擴(kuò)充符號(hào) 顏色區(qū)別 黑白圖紋 操作 成形或處理加工區(qū) 綠 裝配、部件裝配拆卸 紅 運(yùn)輸 與運(yùn)輸有關(guān)的作業(yè)單位/區(qū)域 桔黃 存儲(chǔ) 儲(chǔ)存作業(yè)單位/區(qū)域 桔黃 停滯 停放或暫存區(qū)域 桔黃 檢驗(yàn) 檢驗(yàn)、測(cè)試、檢查區(qū)域 藍(lán) 服務(wù)及輔助作業(yè)單位/區(qū)域 藍(lán) 辦公室或規(guī)劃面積，建筑特征 棕 （灰）表15 關(guān)系密級(jí)表示方式元音字母系數(shù)值線條數(shù)密切程度等級(jí)顏色規(guī)范A4絕對(duì)必要紅E3特別重要桔黃I2重要綠O1一般藍(lán)U0不重要不著色X-1不希望棕XX-2，-3，-4？極

11、不希望黑（2）按圖幅大小，選擇單位距離長(zhǎng)度，并規(guī)定，關(guān)系密級(jí)為A級(jí)的作業(yè)單位對(duì)之間距離為一個(gè)單位距離長(zhǎng)度，E級(jí)為兩個(gè)單位距離長(zhǎng)度，以此類推。（3）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，取出關(guān)系密極為A級(jí)的作業(yè)單位對(duì)，并將所涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低排序，得到作業(yè)單位序列Ak1,A,k2，其中，下標(biāo)為綜合接近程度排序序號(hào)，且有k1k2 。（4）將綜合接近程度分?jǐn)?shù)最高的作業(yè)單位Ak1，布置在布置圖的中心位置（5）按Ak2，A k3，Akn順序依次把這些作業(yè)單位布置到圖中。布置時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查待布置作業(yè)單位與圖中已布置的作業(yè)單位之間的關(guān)系密級(jí)，選擇適當(dāng)位置進(jìn)行布置，出現(xiàn)矛盾時(shí)，應(yīng)修改原有布置。用不同

12、的連線類型表示圖上各作業(yè)單位之間的關(guān)系密級(jí)。（6）按A、E、I、O、U、X、XX關(guān)系密級(jí)順序，選擇當(dāng)前處理的關(guān)系密級(jí)F。（7）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，取出當(dāng)前處理的關(guān)系密級(jí)F涉及到的作業(yè)單位隊(duì)，并將所涉及的作業(yè)單位按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低排序， 得到作業(yè)單位序列 Ak1,Ak2，Akn。 （8）檢查Ak1,Ak2，Akn，是否已在布置圖中出現(xiàn)。若出現(xiàn)，則要進(jìn)一步查看作業(yè)單位位置是否合理，若不合理，則需要修改原有布置， 然后從序列中篩除已出現(xiàn)的作業(yè)單位，得到需要布置的作業(yè)單位序列Ak1,Ak2，Akn。（9）按A，k1, A，k2, A，k3,A，kn順序依次把作業(yè)單位布置到圖中。布置時(shí)，應(yīng)隨

13、時(shí)檢查待布置作業(yè)單位與圖中已布置的作業(yè)單位之間的關(guān)系密級(jí)，選擇適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行布置，出現(xiàn)矛盾時(shí)，應(yīng)修改原有布置。注意用不同類型的連線表示圖上各作業(yè)單位之間的關(guān)系密級(jí)。（10）若F為XX，則布置完畢，得到了作業(yè)單位位置相關(guān)圖，否則取 F為下一個(gè)關(guān)系密級(jí)，重復(fù)步驟（7）（10）。在繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖時(shí)，設(shè)計(jì)者一般要繪制6到8次圖，每次不斷增加作業(yè)單位和修改其布置，最后才能達(dá)到滿意的布置。五、作業(yè)單位位置相關(guān)圖 作業(yè)單位位置相關(guān)圖 作業(yè)單位位置相關(guān)圖繪制步驟 （1）依據(jù)作業(yè)單位綜合關(guān)系密集等級(jí)畫出全部作業(yè)單位基本位置設(shè)計(jì)圖之后，根據(jù)報(bào)告內(nèi)給出的場(chǎng)地形狀進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)省去因?yàn)槲恢迷O(shè)定使路線重復(fù)的部分

14、路線如圖中的：7-8 ，8-9 ，7-9。使路線圖進(jìn)一步簡(jiǎn)化并進(jìn)行優(yōu)化讓作業(yè)單位布置圖更接近工作場(chǎng)地實(shí)際的路線設(shè)計(jì)要求。 （2）依據(jù)作業(yè)單位1號(hào)和9號(hào)分別是原料庫(kù)和成品庫(kù)需要盡可能的靠近公路，對(duì)位置關(guān)系圖作出進(jìn)一步的調(diào)整 （3）在工廠中精密車間和辦公服務(wù)樓，不希望受到噪聲，振動(dòng)，煙塵，熱源等的影響，故將最重要的精密車間安排在遠(yuǎn)離公路，熱處理車間，等的位置?？紤]到本地的季風(fēng)性氣候所以將熱處理車間安排在如圖所示的位置，在冬季的時(shí)候由于受西北風(fēng)的影響，所以煙塵，灰渣等廢物向東南方向排放，所以并不影響精密車間，還有辦公服務(wù)樓，在春季受東南季風(fēng)的影響煙塵向西北方向排放僅僅影響辦公服務(wù)樓，而本設(shè)計(jì)考慮到以

15、上因素在熱處理車間旁做一綠化用以阻擋灰塵的影響。之后又考慮到，由于原材料庫(kù)，成品庫(kù)與外界交換很大，所以將原材料庫(kù)與成品庫(kù)安排在靠近公路的位置將大門安排在原材料庫(kù)與成品庫(kù)附近的位置，減少不必要的物流。而且道路的盡頭都設(shè)置回車廠，在車輛運(yùn)行的時(shí)候，道路盡頭設(shè)置回車場(chǎng)，路的寬度主干道寬度為6米，轉(zhuǎn)彎半徑9米保證大型車輛轉(zhuǎn)彎通過。將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。首先確定各作業(yè)單位建筑物的實(shí)際占地面積與外形1作業(yè)單位占地面積與外形作業(yè)單位的基本占地面積由設(shè)備占地面積與人員活動(dòng)場(chǎng)地等因素決,作業(yè)單位建筑物實(shí)際占地面積與外形密切相關(guān)的建筑物結(jié)構(gòu)型式

16、與物料流動(dòng)模式?；玖鲃?dòng)模式有5種。（1）直線形 直線形是最簡(jiǎn)單的一種流動(dòng)模式，入口與出口位置相對(duì)，建筑物僅有一跨，外形為長(zhǎng)方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。（2）L形 適用于現(xiàn)有設(shè)施或建筑物不允許直接流動(dòng)的情況，設(shè)備布置與直線形相似，入口與出口分別處于建筑物兩相鄰側(cè)面。（3）U形 適用于入口與出口在建筑物同一側(cè)面的情況，生產(chǎn)線長(zhǎng)度基本上相當(dāng)于建筑物長(zhǎng)度的兩倍，一般建筑物為兩跨、外形近似于正方形。（4）環(huán)形 適用于要求物料返回到起點(diǎn)的情況。（5）S形 在一固定面積上，可以安排較長(zhǎng)的生產(chǎn)線。2. 作業(yè)單位面積相關(guān)圖的繪制有了作業(yè)單位建筑物的占地面積與外形后，可以在坐標(biāo)紙上繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。（1）選

17、擇適當(dāng)?shù)睦L圖比例.（2）將作業(yè)單位位置相關(guān)圖放大到坐標(biāo)紙上，各作業(yè)單位符號(hào)之間應(yīng)留出盡可能大的空間，以便安排作業(yè)單位建筑物。（3）按綜合接近程度分?jǐn)?shù)大小順序，由大到小依次把各作業(yè)單位布置到圖上。（4）經(jīng)過數(shù)次調(diào)整與重繪，得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖。作業(yè)單位面積相關(guān)圖華晨寶馬鐵西工廠參觀心得 在這次實(shí)訓(xùn)中我們參觀了位于鐵西的寶馬工廠，這是寶馬集團(tuán)全球的加工廠中的最先進(jìn)的一個(gè)，我們?cè)趨⒂^中了解了這家工廠的布局，了解可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保的理念，以及里面很多現(xiàn)代化的高科技技術(shù)。工廠極其高的自動(dòng)化程度給我留下了深刻的印象。經(jīng)過一上午的工廠參觀和熱心又耐心得講解員大姐的介紹，對(duì)寶馬最先進(jìn)的的現(xiàn)代化布局和設(shè)備有了更

18、為詳細(xì)的了解。同時(shí)也了解到了物流在工業(yè)流水線中至關(guān)重要的作用。一個(gè)如此巨大的工廠運(yùn)作規(guī)范之嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)部設(shè)施之整潔讓我深深的震撼 。 初到寶馬制造廠給我的第一印象是簡(jiǎn)潔與大氣，在后來了解到了它人性化的管理方式和非?？茖W(xué)化的工廠布局。簡(jiǎn)潔與大氣透漏出寶馬企業(yè)文化的影響已經(jīng)植入了這家公司的每一個(gè)細(xì)節(jié)。人性化的管理方式和相近的現(xiàn)代化合理布局也許是寶馬制造廠很多優(yōu)點(diǎn)之一，但這些最基本的方面是寶馬在世界汽車制造業(yè)中獨(dú)樹一幟的保障。這就是只有把細(xì)節(jié)做得比別人好才能超越別人的具體表現(xiàn)吧。物流在這里顯得好繁忙，每一道的工序都有相關(guān)的配送方式和對(duì)應(yīng)的管理。抽檢與責(zé)任制表現(xiàn)在這個(gè)工廠的方方面面，每一道工序的加工只有在

19、嚴(yán)格的檢驗(yàn)之后才會(huì)到下啊一個(gè)工作人員的手中，否則出了一旦問題會(huì)影響整個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)。 參觀過程的最后我們看到了他們的出倉(cāng)庫(kù)，不但空進(jìn)小而且儲(chǔ)存的原材料少得出奇。在講解中我們了解到原來是，提供鋼材的公司直接為他們?cè)谏蜿柦讼鄳?yīng)的倉(cāng)庫(kù)，這種企業(yè)之間的合作大大的減少了庫(kù)存成本，提高了兩個(gè)工廠之間的效率，是課本知識(shí)的直接現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)啊。這次的參觀真是受益匪淺的一次經(jīng)歷哦。 成大方圓物流基地參觀心得 在實(shí)訓(xùn)的第一周，我們參觀了位于渾南地區(qū)的成大方圓的物流基地，參觀的過程中我被這個(gè)基地現(xiàn)代化的物流技術(shù)所震撼，一些先進(jìn)的物流理念和技術(shù)全部被應(yīng)用到，我也學(xué)到了很多以前不知道的東西這個(gè)過程中呢，我從無知到認(rèn)知，再到深入了解，學(xué)會(huì)了很多很多東西，同時(shí)開始漸漸喜歡上了這個(gè)全新的專業(yè)，我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最美好的。在實(shí)習(xí)生活中，每天都會(huì)有新的體會(huì)、新的感觸，感覺自己的各個(gè)方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不