基礎(chǔ)知識復(fù)習(xí)提綱(3—5級共同適用)下發(fā)版

1、基礎(chǔ)知識復(fù)習(xí)提綱（35級）基礎(chǔ)知識內(nèi)容只在理論考試中出現(xiàn)，其在各級別理論考試中所占分值：考試級別5級4級3級分值30分20分15分請考生根據(jù)不同級別考試中基礎(chǔ)知識的分值比重，合理安排“基礎(chǔ)知識”內(nèi)容的復(fù)習(xí)時(shí)間。第一章 煙草流通知識第一節(jié) 商品流通概述一、流通的概念及內(nèi)容（一）流通的概念【理論考點(diǎn)】流通就是商品的運(yùn)動(dòng)過程。廣義的流通是指商品買賣行為以及相互聯(lián)系、相互交錯(cuò)的各個(gè)商品形態(tài)變化所形成的循環(huán)的總過程，它使社會(huì)生產(chǎn)過程永不停息、周而復(fù)始地運(yùn)動(dòng)。狹義的流通是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)過程，包括售賣過程和購買過程兩個(gè)階段。從狹義上說，流通是社會(huì)再生產(chǎn)的前提和條件。流通在商品經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作

2、用主要有：（1）保證生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行。（2）有助于節(jié)省勞動(dòng)力和勞動(dòng)時(shí)間。例題：以下關(guān)于流通的說法中錯(cuò)誤的是（ C ）。 A、流通就是商品的運(yùn)動(dòng)過程 B、流通使社會(huì)生產(chǎn)過程永不停息、周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng) C、廣義的流通是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)過程D、流通本身不創(chuàng)造價(jià)值，卻是創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)價(jià)值的必要條件（二）流通的內(nèi)容【理論考點(diǎn)】流通的內(nèi)容包含商流、物流、資金流和信息流。資金流是在所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的，可以認(rèn)為從屬于商流；信息流則分別從屬于商流和物流流通實(shí)際上是由商流和物流組成的。1商流：對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。2物流：物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移， 這種轉(zhuǎn)移既要通過運(yùn)輸或

3、搬運(yùn)來解決空間位置的變化，又要通過儲(chǔ)存保管來調(diào)節(jié)雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。例題：物流實(shí)際上由（ A ）組成。A. 商流和物流 B. 資金流和信息流C. 物流、資金流 D. 商流和信息流三、商品流通的渠道及制約因素（一）商品流通的渠道【理論考點(diǎn)】1商品流通的直接渠道這種渠道的典型模式是： 生產(chǎn)者消費(fèi)者。2商品流通的間接渠道具體形式包括：（1）生產(chǎn)者零售商消費(fèi)者。（2）生產(chǎn)者批發(fā)商零售商消費(fèi)者。（3）生產(chǎn)者產(chǎn)地采購批發(fā)商中轉(zhuǎn)批發(fā)商銷地批發(fā)商零售商消費(fèi)者。例題：( × )商品交換有中間人介入，產(chǎn)銷結(jié)合在一起，形成的是直接流通渠道。（二）商品流通的制約因素【理論考點(diǎn)】這些因素包括：1商品自身

4、的社會(huì)屬性和自然屬性2商品所有者自身狀況3交通運(yùn)輸條件4商流與物流的相互制約例題：下列哪一項(xiàng)不是商品流通的制約因素？（ B ）A. 交通運(yùn)輸條件 B. 商業(yè)環(huán)節(jié) C. 商品所有者自身狀況 D. 商流與物流的相互制約第二節(jié) 煙草流通概述一、我國煙草流通概況（一）我國卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷程【理論考點(diǎn)】卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)歷程大致可以劃分為三個(gè)階段。1整體推進(jìn)階段（20022005 年）2全面提升階段（20062008 年）3創(chuàng)新發(fā)展階段（2009 年至今）（二）2010 年以來的行業(yè)物流建設(shè)情況【了解】1物流體系基本建立2物流規(guī)劃基本完成3物流建設(shè)深入開展4物流一體化建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)第二章 物流基礎(chǔ)知識第一

5、節(jié)、物流的概念及發(fā)展歷程【了解】1、物：一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料和物流服務(wù)。物質(zhì)資料包括物資、物料和貨物；物流服務(wù)包括貨物代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。流：物的實(shí)體位移，包括短距離的搬運(yùn)、長距離的運(yùn)輸、全球物流。例題：物流中的“流”是指物的（ C ），包括短距離的搬運(yùn)、長距離的運(yùn)輸和全球物流。A、交換 B、銷售過程 C、實(shí)體位移 D、轉(zhuǎn)移和價(jià)值轉(zhuǎn)換過程一、物流的概念 【理論考點(diǎn)】1、物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2、物流概念的要點(diǎn)：（1）研究的目的是以系統(tǒng)的觀念對其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制

6、。（2）作用是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值（3）物流活動(dòng)由各個(gè)子系統(tǒng)組成。例題：從物流的概念來看，物流的作用是將物資由(C)轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。 A、生產(chǎn)主體向經(jīng)營主體 B、生產(chǎn)主體向銷售主體 C、供給主體向需求主體 D、批發(fā)商向消費(fèi)者二、物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 【理論考點(diǎn)】1、物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：時(shí)間價(jià)值、場所價(jià)值、流通加工附加價(jià)值。2、時(shí)間價(jià)值的形式：（1）縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值（2）彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值（3）延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值3、場所價(jià)值產(chǎn)生的原因是供應(yīng)與需求之間存在空間差。通過物流將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得場所價(jià)值。4、場所價(jià)值的形式：（1）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求

7、場所創(chuàng)造價(jià)值（2）從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價(jià)值（3）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價(jià)值。例題：物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值包括（A.B.D）A.時(shí)間價(jià)值 B.場所價(jià)值 C.創(chuàng)造價(jià)值 D.流通加工附加價(jià)值三、物流的發(fā)展歷程 【理論考點(diǎn)】1、物流發(fā)展歷程：PD時(shí)代logistic時(shí)代供應(yīng)鏈管理時(shí)代2、PD時(shí)代形成時(shí)期：第二次世界大戰(zhàn)后期；從日本引進(jìn)，內(nèi)涵是實(shí)物分銷，具有被動(dòng)的物性。3、logistic時(shí)代開始于20世紀(jì)80年代中期，其取代PD成為物流科學(xué)的代名詞，是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。4、我國物流發(fā)展的歷程（四個(gè)階段）：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)下的物流流通體制改革下的物流新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢

8、下的物流5、第一階段由于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)完全在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下管理和運(yùn)行，部門經(jīng)濟(jì)和條塊分割造成的物流不合理現(xiàn)象普遍存在。6、在第二階段，初步形成了多種經(jīng)濟(jì)成分和多種經(jīng)營形式的流通格局，物流概念開始進(jìn)入中國。7、第三階段，為了加強(qiáng)流通管理，組建了國內(nèi)貿(mào)易部，把生產(chǎn)資料流通與生活資料流通統(tǒng)為一體，按照建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)，進(jìn)一步加大了流通領(lǐng)域改革開放的力度。8、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢下的物流表現(xiàn)形式：（1）網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)（20世紀(jì)90年代）（2）信息經(jīng)濟(jì)（3）全球經(jīng)濟(jì)一體化例題：“PD”其內(nèi)涵是（ A ）A.實(shí)物分銷 B.運(yùn)輸裝卸 C.保管包裝 D.信息活動(dòng)本身第二節(jié)、物流活動(dòng)的構(gòu)成一、物流活動(dòng)的概念

9、【理論考點(diǎn)】1、物流活動(dòng)是指物流過程中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等功能的具體運(yùn)作。例題：（C）是物流活動(dòng)中的一項(xiàng)重要增值服務(wù)，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。A. 信息服務(wù) B.包裝 C.流通加工 D.配送（D）是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。A. 信息服務(wù) B.包裝 C.流通加工 D.配送二、物流活動(dòng)的功能要素【理論考點(diǎn)】1、功能要素：運(yùn)輸功能、倉儲(chǔ)功能、裝卸搬運(yùn)功能、包裝功能、流通加工功能、配送功能、信息服務(wù)功能2、運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，在決定運(yùn)輸手段時(shí)，必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本。3、倉儲(chǔ)的作用：（1）完好地保證貨物

10、的價(jià)值和使用價(jià)值（2）為將貨物配送給用戶，在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。4、裝卸搬運(yùn)不產(chǎn)生任何價(jià)值，且裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一，是唯一會(huì)產(chǎn)生負(fù)價(jià)值的功能。5、裝卸作業(yè)的主要形式是集裝箱化和托盤化。6、包裝功能的體現(xiàn)：（1）保護(hù)商品（2）單位化（3）便利化（4）商品廣告，前三項(xiàng)屬于物流功能，最后一項(xiàng)屬于營銷功能。例題：（ X ）在物流活動(dòng)中，運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)。第三節(jié)、物流的分類與作用一、物流的分類【理論考點(diǎn)】1、按主體方分：第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第五方物流。2、第一方物流又稱供方物流、銷售物流，它的效益源泉在于使得總物流費(fèi)用

11、最小。3、第二方物流又稱供應(yīng)物流，從事第二方物流的公司屬于分銷商。4、第三方物流又稱合同制物流、綜合物流、合同物流、物流外部化。5、第四方物流并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)，而是為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。例題：( )第三方物流又稱合同制物流，或稱綜合物流。二、物流的作用【理論考點(diǎn)】1、物流的增值作用：空間效用、時(shí)間效用、品種效用、批量效用、信息效用、風(fēng)險(xiǎn)效用。2、空間效用的表現(xiàn)：通過商品流通克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的不一致。3、時(shí)間效用的表現(xiàn)：通過商品物流克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的不一致。4、品種效用的表現(xiàn)：商品流通則可以集中多家生產(chǎn)商的產(chǎn)品提供給消費(fèi)者，這方面的勞動(dòng)投入表

12、現(xiàn)為商品品種效用增加。5、物流在企業(yè)中的作用：（1）物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件（2）物流是保證商流順暢進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)（3）物流是聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)各部門成為一個(gè)有機(jī)整體的紐帶（4）物流的發(fā)展?fàn)顩r影響到商品生產(chǎn)的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。6、物流是物質(zhì)基礎(chǔ)的表現(xiàn)：（1）商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移（2）完成商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的空間轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值。例題：在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)是市場的主體。在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，物流的作用主要表現(xiàn)在（ C ）A. 物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的必要條件B.物流是保證商流順暢進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的基礎(chǔ)。C.物流是聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部門

13、成為一個(gè)有機(jī)整體的紐帶。D.物流的發(fā)展對商品生產(chǎn)的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度具有促進(jìn)作用。第三章 物流系統(tǒng)知識第一節(jié)、物流系統(tǒng)概述一、物流系統(tǒng)的概念【理論考點(diǎn)】1、物流系統(tǒng)：若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2、物流系統(tǒng)的特點(diǎn)：（1）物流系統(tǒng)是復(fù)雜的系統(tǒng)（2）物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（3）物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)（4）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各要素之間具有很強(qiáng)的效益背反現(xiàn)象（5）物流系統(tǒng)還應(yīng)該是人機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)、追求多目標(biāo)的系統(tǒng)和多函數(shù)系統(tǒng)。3、物流系統(tǒng)的目的：遵循3S1L原則，以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)物流的時(shí)間和空間效益。4、3S1L原則：速度（Speed）、安全（S

14、afety）、可靠（Surely）、低費(fèi)用（Low）例題：物流系統(tǒng)的目的是遵循（ D ）原則A.4W1H B.4W1E C.4M1E D.3S1L二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成【理論考點(diǎn)】1、按結(jié)構(gòu)分：作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng) 按組成內(nèi)容分：物流系統(tǒng)的范圍、構(gòu)成要素、各種關(guān)系、層次結(jié)構(gòu)2、作業(yè)系統(tǒng)的最終目的：通過各項(xiàng)作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合而實(shí)現(xiàn)物流整體效率最優(yōu)。3、物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三大領(lǐng)域。例題：物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)、消費(fèi)和銷售三大領(lǐng)域（×）三、物流系統(tǒng)的模式【理論考點(diǎn)】1、物流系統(tǒng)包括：輸入、處理（轉(zhuǎn)化）、輸出、限制（制約）、反饋2、輸入包括：原材料、設(shè)備、勞動(dòng)力、能源、資金、信息等

15、3、處理是指從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等活動(dòng)中的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括：物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)、物流業(yè)務(wù)活動(dòng)、物流信息處理及管理工作。4、輸出包括：產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移、各種服務(wù)、能源、信息。例題：物流系統(tǒng)輸出的具體內(nèi)容包括產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移、(B)、能源與信息。 A、物流業(yè)務(wù)活動(dòng) B、各種勞務(wù)(服務(wù)) C、物流設(shè)施的建設(shè) D、各種物流活動(dòng)分析報(bào)告第二節(jié)、物流系統(tǒng)的要素及功能一、物流系統(tǒng)的要素【了解】1、一般要素：勞動(dòng)者要素、資金要素、物的要素。 功能要素：采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息。 支撐要素：體制、制度；法律、規(guī)章；行政、命令；標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)；

16、組織及管理 物質(zhì)基礎(chǔ)要素：物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)2、勞動(dòng)者要素是核心要素、第一要素。3、物的要素包括：勞動(dòng)對象、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段4、運(yùn)輸及儲(chǔ)存保管是主要功能要素，在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中處于主要功能要素地位。5、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。6、組織及管理起著聯(lián)結(jié)、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保障物流系統(tǒng)目的有效實(shí)現(xiàn)的作用。例題：關(guān)于物流系統(tǒng)的含義，以下說法不正確的是(A)。 A、構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu)，就可使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu) B、物流系統(tǒng)由若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體 C、物流系

17、統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務(wù)效果最佳 D、物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送等基本功能要素構(gòu)成的二、物流系統(tǒng)的功能【理論考點(diǎn)】1、物流系統(tǒng)的基本功能：（1）需要滿足功能（2）創(chuàng)造需要功能（3）供需綜合平衡功能2、增值服務(wù)功能：（1）便利行服務(wù)（2）加速的信息傳遞服務(wù)與快速的物流服務(wù)（3）降低成本服務(wù)（4）延伸服務(wù)3、快速反應(yīng)是物流增值服務(wù)的核心。例題：以下關(guān)于物流系統(tǒng)的基本功能功能主要作用描述不正確的是（ C ）。A、需要滿足功能 B、創(chuàng)造需要功能C、維持零庫存 D、供需綜合平衡功能第四章 物流管理知識第一節(jié)、物流管理概念一、物流管理概述【理論考點(diǎn)】1、物流管

18、理經(jīng)歷了五個(gè)階段：物流功能個(gè)別管理階段物流功能系統(tǒng)化管理階段物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段供應(yīng)鏈管理階段。2、物流功能個(gè)別管理階段的降低成本不是以降低物流總成本為目標(biāo)，而是停留在降低運(yùn)輸成本和保管成本等個(gè)別環(huán)節(jié)上。例題：從物流發(fā)展的歷史來看，現(xiàn)代物流管理經(jīng)歷了幾個(gè)階段（ B ） A4 B. 5 C. 3 D. 6二、物流管理的主要內(nèi)容 【理論考點(diǎn)】 1、現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)：服務(wù)目標(biāo)、快捷目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)、庫存控制目標(biāo)、安全性目標(biāo)2、服務(wù)目標(biāo)：做到無缺貨、無貨損、無貨差，費(fèi)用便宜；用戶的訂貨能很快地進(jìn)行配送。3、快捷目標(biāo)的體現(xiàn)：直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路等管理

19、和技術(shù)，以及把物流設(shè)施建在4、節(jié)約目標(biāo)是指有效地利用面積和空間的目標(biāo)。5、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)的體現(xiàn)：考慮物流設(shè)施集中與分散是否適當(dāng)，機(jī)械化和自動(dòng)化程度如何合理利用，信息系統(tǒng)的集成化要求的計(jì)算機(jī)等設(shè)備的利用等。6、庫存控制目標(biāo)的體現(xiàn)：正確確定庫存管理方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存分布。例題：現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)包括裝卸、搬運(yùn)（ABCD） A.服務(wù)目標(biāo) B.快捷目標(biāo) C.節(jié)約目標(biāo) D.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)三、物流管理的特征 【理論考點(diǎn)】1、物流管理的特征：信息化（全過程）、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、社會(huì)化。2、自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化，外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。3、網(wǎng)絡(luò)化的基

20、礎(chǔ)是信息化。4、智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次的應(yīng)用。例題：現(xiàn)代物流管理的特征表現(xiàn)在（ABC ）。P36A. 以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo) B. 以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的C. 以信息為核心 D. 物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化四、物流管理的原則 【理論考點(diǎn)】1、物流管理的原則：服務(wù)性原則、通用性原則、合理化原則2、服務(wù)性原則具體表現(xiàn)在兼顧成本和服務(wù)上。3、通用性原則體現(xiàn)在物流標(biāo)準(zhǔn)化。4、物流管理的總原則是物流合理化，最根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。例題：物流管理的總原則是(D)。A、標(biāo)準(zhǔn)化 B、信息化 C、社會(huì)化 D、合理化第二節(jié)、物流管理的主要內(nèi)容二、物流成本的分類【理論考點(diǎn)】1、最狹義的物流

21、成本是僅把生產(chǎn)廠家向外部支付的物流費(fèi)用算作物流成本。2、狹義的物流成本=最狹義的物流成本+企業(yè)內(nèi)消耗掉的物流費(fèi)用。3、廣義的物流成本=狹義的物流成本+材料物流成本。4、按物流功能分：運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運(yùn)成本、物流信息和管理費(fèi)用。按物流支出形態(tài)分：直接物流費(fèi)用、委托物流費(fèi)用。 按物流活動(dòng)范圍分：物流籌備費(fèi)、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢棄品物流費(fèi)5、按物流支出形態(tài)分類的優(yōu)點(diǎn)是便于檢查物流成本用于各項(xiàng)日常支出的數(shù)額和所占份額。例題：最狹義的物流成本是僅把生產(chǎn)廠家(A)的物流費(fèi)用算作物流成本。A、向外部支付 B、用于內(nèi)部消費(fèi) C、用于內(nèi)部倉儲(chǔ) D、用于內(nèi)部

22、運(yùn)輸三、物流績效管理的主要內(nèi)容 【理論考點(diǎn)】1、物流績效管理主要包括以下內(nèi)容：（1）明確的組織戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃（2）完善的績效管理體系。2、績效管理體系擁有完備的流程，主要包括：（1）績效計(jì)劃（SMART原則）（2）績效實(shí)施與管理（3）績效考核（4）績效反饋（5）績效考核結(jié)果的應(yīng)用例題：物流績效管理主要包括以下內(nèi)容：( A )和完善的績效管理體系。A.明確的組織戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃 B. 績效反饋C.績效計(jì)劃（SMART原則） D.績效考核結(jié)果的應(yīng)用四、現(xiàn)場管理的概念 【理論考點(diǎn)】1、現(xiàn)場管理就是指用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和方法對生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素，包括人、機(jī)、料、法、環(huán)、信等進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制

23、和檢測，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全和文明生產(chǎn)的目的。2、現(xiàn)場管理包括：人員（Man）管理、設(shè)備（Machine）管理、材料(Material)管理、作業(yè)方法(Method)管理、環(huán)境(Environment)管理，即“4M1E”。例題：現(xiàn)場管理包括人員管理、設(shè)備管理、材料管理、作業(yè)方法管理和(C)管理等五個(gè)基本要素。 A、工具 B、流程 C、環(huán)境 D、信息第五章 物流服務(wù)知識 第一節(jié)、物流服務(wù)概述一、物流服務(wù)的特性 【理論考點(diǎn)】1、物流服務(wù)的特性：從屬性、不可存儲(chǔ)性、移動(dòng)性和分散性、需求波動(dòng)性、差異性（很難統(tǒng)一界定）、可替代性。2、物流服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)，

24、表象在流通貨物的種類、流通時(shí)間、流通方式和提貨配送方式都是由貨主選擇決定的。3、物流服務(wù)是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動(dòng)。4、物流服務(wù)是以分布廣泛、大多數(shù)是不固定的客戶為對象，具有移動(dòng)性及面廣、分散的特性。例題：(×) 物流服務(wù)具有從屬性、不可存儲(chǔ)性、移動(dòng)性和分散性、需求波動(dòng)性、差異性（很難統(tǒng)一界定）、不可替代性的特性第二節(jié) 第三方物流服務(wù)二、第三方物流服務(wù)的增值效用【理論考點(diǎn)】1、第三方物流服務(wù)的增值效用：（1）形態(tài)效用（2）地點(diǎn)效用（3）時(shí)間效用（4）服務(wù)效用2、物流活動(dòng)中產(chǎn)品的分揀、流通生產(chǎn)、加工、包裝、重新包裝、貼標(biāo)簽等能帶來附加值的工作均屬于增值工作，對產(chǎn)品產(chǎn)生形態(tài)效用。3、地點(diǎn)效用

25、的產(chǎn)生主要通過運(yùn)輸。4、物流生產(chǎn)時(shí)間效用是通過保持庫存和貨物的戰(zhàn)略位置來達(dá)到的。運(yùn)輸、配送也能在某種程度上產(chǎn)生時(shí)間效用。例題：為客戶進(jìn)行產(chǎn)品維修和退換，體現(xiàn)了第三方物流服務(wù)的哪項(xiàng)增值效用（ C ）A. 時(shí)間效用 B. 地點(diǎn)效用 C. 服務(wù)效用 D. 形態(tài)效用第三節(jié) 物流客戶服務(wù)三、物流客戶服務(wù)的基本要素 【理論考點(diǎn)】1、物流客戶服務(wù)的四要素：時(shí)間、可靠性、溝通、方便。2、從賣方的角度看，時(shí)間因素通常以訂單周期表示，從買方的角度看，則是備貨時(shí)間或補(bǔ)貨時(shí)間。3、影響時(shí)間因素的變量：（1）訂單傳送時(shí)間（2）訂單處理時(shí)間（3）訂單準(zhǔn)備時(shí)間（4）訂單發(fā)送時(shí)間4、訂單傳送時(shí)間包括訂單從客戶到賣方傳遞所花費(fèi)

26、的時(shí)間。賣方若能加快訂單傳送速度就可以減少備貨時(shí)間，但可能會(huì)增加訂單傳送成本。5、訂單準(zhǔn)備時(shí)間包括訂單的挑選、包裝和發(fā)運(yùn)。6、訂單發(fā)送時(shí)間是從賣方把指定貨物裝上運(yùn)輸工具開始計(jì)算至買方卸下貨物為止的時(shí)間。7、影響可靠性的因素：周期時(shí)間、安全交貨、訂單的正確性。8、賣方若能提供可靠的備貨的時(shí)間，以及訂單處理時(shí)間，可使買方盡量減少庫存和缺貨成本。例題：( × )在物流客戶服務(wù)中，賣方若提供可靠的備貨時(shí)間以及訂單處理時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致買方庫存和缺貨成本增加。第六章 物流技術(shù)裝備知識第一節(jié) 物流裝備一、集裝箱的概念【理論考點(diǎn)】1、集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備2、集裝箱需滿足一下要求：（1）足夠的強(qiáng)度，可反復(fù)

27、使用；（2）無需中途換裝；（3）具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置；（4）便于貨物裝卸。3、集裝箱的內(nèi)容積為1立方米或1立方米以上。例題：( × )集裝箱內(nèi)容積為2立方米或2立方米以上。二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)【理論考點(diǎn)】1、按使用范圍分為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、公司標(biāo)準(zhǔn)。2、現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)第1系列共13種，其寬度均一樣（2438 mm），長度有四種（12192 mm、9125 mm、6058mm、2991mm），高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、<2438mm）。例題：( × )集裝箱按使用范圍分為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、省級標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。三、倉庫的分類【理論

28、考點(diǎn)】按倉庫在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處位置不同：生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫、流通領(lǐng)域、儲(chǔ)備型(長期保管，出入庫頻率低)按倉庫在商品流通過程中所起的作用：批發(fā)倉庫、采購供應(yīng)、加工、中轉(zhuǎn)、零售倉庫按保管貨物特性：普通倉庫、冷藏、恒溫保濕、危險(xiǎn)品、水面按倉庫構(gòu)造：單層倉庫、多層、立體、簡倉、露天堆場2、采購供應(yīng)倉庫主要用于集中儲(chǔ)存從生產(chǎn)部門收購的和供國際間進(jìn)出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運(yùn)輸樞紐所在地。3、零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲(chǔ)貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規(guī)模較小，所儲(chǔ)存物資周轉(zhuǎn)快。4、單層倉庫是最常見、使用最廣泛的一種倉庫建筑類型。5、多層倉庫的特點(diǎn)：（

29、1）倉庫布局方面比較靈活；（2）有利于庫房的安全和防火；（3）一般經(jīng)常用來儲(chǔ)存城市日常用的高附加值的小型商品；（4）一般商品的存放成本較高。6、立體倉庫又被稱為高架倉庫，是一種單層倉庫，但與一般單層倉庫的不同之處在于它利用高層貨架來儲(chǔ)存貨物。例題：(×)立體倉庫是最常見、使用最廣泛的一種倉庫建筑類型。第二節(jié)、物流信息技術(shù)一、物流信息的分類【理論考點(diǎn)】按來源分：內(nèi)信息、外信息按功能分：計(jì)劃信息、控制與作業(yè)信息、統(tǒng)計(jì)信息、支持信息按加工程度分：原始信息、加工信息按管理層次分：操作管理信息、知識管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、戰(zhàn)略管理信息按作用分：訂貨信息、庫存信息、生產(chǎn)信息、發(fā)貨信息、管理信息2

30、、內(nèi)信息：運(yùn)輸信息、倉儲(chǔ)、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送 外信息：商流信息、資金流、生產(chǎn)、消費(fèi)、國內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)、文化等信息3、操作管理信息是管理信息中最底層的信息。4、訂貨信息是采購物流中最基本的信息，它反映了企業(yè)對物資的品種、規(guī)格、數(shù)量和批量的需求。5、發(fā)貨信息是企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)的基本數(shù)據(jù)，它反映了企業(yè)銷售物流的形態(tài)、規(guī)模、方向、狀況水平等情況。例題：（C )不屬于物流信息的內(nèi)容A.操作管理信息 B.知識管理信息 C.財(cái)務(wù)管理信息 D.戰(zhàn)術(shù)管理信息二、物流信息技術(shù)的概念【理論考點(diǎn)】1、物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。2、物流信息技術(shù)主要由通

31、信、軟件和面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三部分組成。3、物流信息技術(shù)包含物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。例題：（）物流信息技術(shù)包含物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。三、物流信息技術(shù)的分類【理論考點(diǎn)】1、物流信息技術(shù)包括：條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識別技術(shù)、EPC（產(chǎn)品電子代碼）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）。2、條碼是指由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的標(biāo)記。3、條碼技術(shù)是一種自動(dòng)識別技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可缺少的前端采集技術(shù)。4、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素：EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。5、射頻識別技術(shù)的特點(diǎn)：（1）是一種非接觸式的自動(dòng)

32、識別技術(shù)；（2）可自動(dòng)識別目標(biāo)對象；（3）識別工作無須人工干預(yù)；（4）識別距離可達(dá)幾十米。6、EPC是開放的、全球性的編碼標(biāo)準(zhǔn)體系，由標(biāo)頭、管理者代碼、對象分類和序列號組成，是每個(gè)產(chǎn)品的唯一性代碼。例題：構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三大要素有（ C ）A. EDI軟硬件 通信網(wǎng)絡(luò) 管理者代碼B. EDI軟硬件 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 管理者代碼C.EDI軟硬件 通信網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化D.通信網(wǎng)路 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 管理者代碼四、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容【理論考點(diǎn)】1、一個(gè)完整、典型的物流信息系統(tǒng)可由作業(yè)信息處理系統(tǒng)、控制信息處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成。2、作業(yè)信息處理系統(tǒng)包括：電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)

33、（POS）、智能運(yùn)輸系統(tǒng)。3、控制信息處理系統(tǒng)包括：庫存管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)。例題：下列關(guān)于物流信息系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（B）A.由作業(yè)信息處理系統(tǒng)、控制信息處理系統(tǒng) 、決策支持系統(tǒng)組成B.作業(yè)信息處理系統(tǒng)包括電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)C.按系統(tǒng)采用的技術(shù)分類有單機(jī)系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、與合作伙伴及客戶互聯(lián)系統(tǒng)D.電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)縮寫是EOS五、物流信息系統(tǒng)的分類【了解】按管理決策的層次分：物流作業(yè)信息處理系統(tǒng)、物流控制信息處理系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)。按系統(tǒng)應(yīng)用對象分：面向制造企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)、面向零售商、中間商、供應(yīng)商的物流管理信息系統(tǒng)、面向物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)（3

34、PLMIS）、面向第三方物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)。按系統(tǒng)采用的技術(shù)分：單機(jī)系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、與合作伙伴及客戶互聯(lián)的系統(tǒng)。第七章 物流標(biāo)準(zhǔn)化知識第一節(jié)、物流標(biāo)準(zhǔn)化概述一、標(biāo)準(zhǔn)的分類【了解】按照標(biāo)準(zhǔn)化對象分 ：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：對標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制定管理標(biāo)準(zhǔn)：對標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項(xiàng)所制定工作標(biāo)準(zhǔn)：對工作的責(zé)任、權(quán)利、范圍、質(zhì)量要求、程序、按標(biāo)準(zhǔn)的屬性分 ：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)（T）、標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件（Z） 國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）：年限為5年 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：對沒有國家標(biāo)準(zhǔn)又需要在全國某個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)適用范圍分：地方標(biāo)準(zhǔn)（DB） 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不得與國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相抵觸。

35、按標(biāo)準(zhǔn)作用分：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境例題：以下說法正確的是（ C ）。A、“YC/T”表示強(qiáng)制性煙草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號B、我國標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、省級標(biāo)準(zhǔn)、市級標(biāo)準(zhǔn)四級C、標(biāo)準(zhǔn)代號為GB1008-1999，表示該標(biāo)準(zhǔn)為1999年頒布的1008號國家標(biāo)準(zhǔn)D、國家標(biāo)準(zhǔn)的年限一般為3年二、物流標(biāo)準(zhǔn)的分類【理論考點(diǎn)】1、物流標(biāo)準(zhǔn)分類：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。3、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合，都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)。4、確定基礎(chǔ)模式尺寸主要考慮對物流系統(tǒng)影響最大而又難以改變的事物輸送設(shè)備。5、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為600×400（mm）6、集裝模數(shù)尺寸決定并影響其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。例題：按照物流標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和（ C ）標(biāo)準(zhǔn)三大類。A、統(tǒng)計(jì) B模數(shù)尺寸 C、作業(yè) D、計(jì)量三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式【理論考點(diǎn)】1、集裝系統(tǒng)是使物流全過程貫通而形成體系，以保持物流各環(huán)節(jié)上使用的設(shè)備、裝置及機(jī)械之間整體性及配合性的核心，是使物流過程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。2、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式：（1）簡化（縮減）；（2）統(tǒng)一化（歸并為一種、在一個(gè)范圍內(nèi)）；（3）系列化（典型化）；（4）通用化（互換性）；（5）組合化（合拼）例題：在物流標(biāo)準(zhǔn)