第七章國際集裝箱運(yùn)輸 (1)

1、第七章第七章 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸 第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸概述集裝箱運(yùn)輸概述 第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱的定義、分類和規(guī)格標(biāo)志集裝箱的定義、分類和規(guī)格標(biāo)志 第三節(jié)第三節(jié) 集裝箱貨物和拼裝集裝箱貨物和拼裝 第四節(jié)第四節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織作業(yè)程序集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織作業(yè)程序第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸概述集裝箱運(yùn)輸概述一、一、集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展 集裝箱是一種用于貨物運(yùn)輸?shù)陌b容器。由于集裝箱是一種用于貨物運(yùn)輸?shù)陌b容器。由于它本身具有一系列其他運(yùn)輸容器所無法比擬的它本身具有一系列其他運(yùn)輸容器所無法比擬的優(yōu)勢，所以從誕生到現(xiàn)在一個(gè)多世紀(jì)以來，已優(yōu)勢，所以從誕生到現(xiàn)在一個(gè)多世紀(jì)以來，已逐

2、漸成為國際貨物運(yùn)輸不可缺少的必備工具，逐漸成為國際貨物運(yùn)輸不可缺少的必備工具，被稱作被稱作20世紀(jì)運(yùn)輸發(fā)展史上最偉大的世紀(jì)運(yùn)輸發(fā)展史上最偉大的“運(yùn)輸革運(yùn)輸革命命”。51.11.1國際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況國際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況 萌芽階段（18301956年）:英國鐵路用大容器裝煤、百貨; 開創(chuàng)階段（1956年1966年）:美泛大西洋船公司改造油輪,在甲板上裝載了58個(gè)集裝箱； 成長階段（1966年1971年）:美海陸公司700-1000箱跑國際航線； 發(fā)展階段（1971年20世紀(jì)80年代末）:各國集裝箱運(yùn)輸運(yùn)力增加，2000箱船出現(xiàn)； 現(xiàn)代成熟階段（20世紀(jì)80年代末）:運(yùn)輸硬件和軟件進(jìn)一步完

3、善，配套。大型化4000-8000箱。6遠(yuǎn)東、東南亞與北美、中美的太遠(yuǎn)東、東南亞與北美、中美的太平洋干線；平洋干線；遠(yuǎn)東至歐洲的歐亞干線遠(yuǎn)東至歐洲的歐亞干線歐洲至北美的大西洋干線歐洲至北美的大西洋干線澳洲至北美、亞洲的歐洲的干線澳洲至北美、亞洲的歐洲的干線區(qū)域性運(yùn)輸線路區(qū)域性運(yùn)輸線路。 在在1949年新中國成立之前，中國的集裝箱運(yùn)輸還年新中國成立之前，中國的集裝箱運(yùn)輸還是一片空白。與西方發(fā)達(dá)國家一樣，中國的集裝箱是一片空白。與西方發(fā)達(dá)國家一樣，中國的集裝箱運(yùn)輸事業(yè)也是首先從鐵路運(yùn)輸部門起步的。運(yùn)輸事業(yè)也是首先從鐵路運(yùn)輸部門起步的。 1955年年4月，集裝箱運(yùn)輸首先在鐵路部門展開；月，集裝箱運(yùn)輸

4、首先在鐵路部門展開； 1973年年9月，中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司在中日海上月，中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司在中日海上航線開展集裝箱試運(yùn)，拉開了中國海上集裝箱運(yùn)輸航線開展集裝箱試運(yùn)，拉開了中國海上集裝箱運(yùn)輸?shù)男蚰?；的序幕?1978年年8月，我國第一個(gè)集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)月，我國第一個(gè)集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)集裝集裝箱規(guī)格尺寸國家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施；箱規(guī)格尺寸國家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施； 1980年年3月，全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立，月，全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立，負(fù)責(zé)制定中國集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)制定中國集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)； 2004年，我國港口集裝箱吞吐量達(dá)到年，我國港口集裝箱吞吐量達(dá)到6160萬萬TEU，位

5、居，位居世界第一世界第一，上海港上海港和和深圳港深圳港分別以分別以1455萬萬TEU和和1366萬萬TEU的吞吐量位居全球的吞吐量位居全球第三、第四第三、第四大集裝箱港。大集裝箱港。9二、國際集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)二、國際集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 以集裝箱為媒介進(jìn)行全程運(yùn)輸全程運(yùn)輸，可以從一種運(yùn)輸方式直接換裝至另一種運(yùn)輸方式，無需接觸或移動(dòng)箱內(nèi)貨物 便利貨物運(yùn)輸，加快貨運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”運(yùn)輸運(yùn)輸 裝卸快，效率高裝卸快，效率高(傳統(tǒng)貨船每小時(shí)裝卸貨物35噸，集裝箱運(yùn)輸每小時(shí)可裝卸貨物400噸) 提高貨運(yùn)質(zhì)量貨運(yùn)質(zhì)量，減少貨損貨差（我國出口到日本的瓷器，傳統(tǒng)方式碰損率50，集裝箱運(yùn)輸則為0.5%） 節(jié)

6、省貨物的包裝用料，減少運(yùn)雜費(fèi)；減少營運(yùn)費(fèi)用，降降低成本低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益（統(tǒng)計(jì)顯示，與傳統(tǒng)貨運(yùn)方式比較，集裝箱運(yùn)輸費(fèi)降低了40左右）三、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的組成三、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的組成 適箱貨物適箱貨物 國際集裝箱國際集裝箱 集裝箱海上運(yùn)輸干線及干線船舶集裝箱海上運(yùn)輸干線及干線船舶 集裝箱運(yùn)輸港口與碼頭子系統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸港口與碼頭子系統(tǒng) 內(nèi)陸（含沿海）集疏運(yùn)子系統(tǒng)內(nèi)陸（含沿海）集疏運(yùn)子系統(tǒng) 集裝箱運(yùn)輸管理子系統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸管理子系統(tǒng) 與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的子系統(tǒng)與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的子系統(tǒng)四、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 1.貨流重新整合，運(yùn)輸方式的分工更加明確貨流重新整合，運(yùn)輸方式的分工更加明確 2各種運(yùn)輸方式的運(yùn)

7、輸能力及運(yùn)輸效率有了顯各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力及運(yùn)輸效率有了顯著提高著提高 3. 運(yùn)輸裝卸效率及貨物的安全性有了明顯提高運(yùn)輸裝卸效率及貨物的安全性有了明顯提高 4.有利于組織多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)有利于組織多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”運(yùn)輸運(yùn)輸 5.節(jié)省貨物包裝用料，減少運(yùn)雜費(fèi)用節(jié)省貨物包裝用料，減少運(yùn)雜費(fèi)用13五、集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方五、集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方(1)無船公共承運(yùn)人無船公共承運(yùn)人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER：NVOCC) 無船承運(yùn)是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者。以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)

8、人收取運(yùn)費(fèi)，通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。 中華人民共和國國際海運(yùn)條例 經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記，并交納保證金。(2)實(shí)際承運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)人(ACTUAL CARRIER): 掌握運(yùn)輸工具并參與運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。14(3)集裝箱租賃公司集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASING COMPANY):專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。(4)集裝箱堆場集裝箱堆場(CONTAINER YARD: CY):指辦理集裝箱或空箱轉(zhuǎn)運(yùn)、保管

9、、交接的場所。(5)集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION ：CFS)：是處理拼箱貨拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接、配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。（6）集裝箱碼頭經(jīng)營人集裝箱碼頭經(jīng)營人（Container Terminal Operator）:具體辦理集裝箱在碼頭的裝卸、交接、保管的部門，它受委托提供各種集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。 （7）集裝箱船舶出租公司集裝箱船舶出租公司(Container Vessel Leasing Company)（8）貨主貨主第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱的定義、分類及規(guī)集裝箱的定義

10、、分類及規(guī)格標(biāo)志格標(biāo)志一、集裝箱的定義（一、集裝箱的定義（Container） 集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求： 具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用；具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用； 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；貨物不需換裝； 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換成另一種運(yùn)輸方式；方式轉(zhuǎn)換成另一種運(yùn)輸方式； 便于貨物裝滿和卸空；便于貨物裝滿和卸空； 具有具有1m3及以上的容積。及以上的容積。16集裝箱基礎(chǔ)知識(shí)（補(bǔ)充）集裝箱

11、基礎(chǔ)知識(shí)（補(bǔ)充）集裝箱（集裝箱（containercontainer）又稱“貨柜”或“貨箱”，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 17二、集裝箱計(jì)算單位（twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU) 又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量。 1

12、英尺英尺12英寸英寸0.3048米米18二、集裝箱規(guī)格二、集裝箱規(guī)格常見集裝箱規(guī)格尺寸和載重型號(hào)型號(hào)外尺寸外尺寸內(nèi)尺寸內(nèi)尺寸內(nèi)容內(nèi)容積積載重載重英尺英尺英寸英寸”/毫毫米米mm毫米毫米mmM3kg20干貨箱干貨箱20886”；609624382591592523402379332210040干貨箱干貨箱40 886”12192243825911204323362379672739640超高超高40 896”12192243828961205523452685762960045超長超超長超高高45 896”1371624382896135802347269686287001920三、集裝箱的分類

13、1）干貨集裝箱通用集裝箱通用集裝箱212）絕熱集裝箱以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持一定溫度的保溫集裝箱。它專持一定溫度的保溫集裝箱。它專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種：兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱的叫機(jī)械式冷藏集裝箱另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷

14、凍裝置供應(yīng)冷艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做氣，叫做外置式外置式冷藏集裝箱。冷藏集裝箱。 機(jī)械式冷藏集裝箱機(jī)械式冷藏集裝箱223）特種集裝箱（1)1)開頂集裝箱開頂集裝箱沒有剛性箱頂?shù)募b箱，沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂?shù)杏煽烧郫B式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不

15、易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。定。 開頂集裝箱開頂集裝箱23（2)臺(tái)架式集裝箱臺(tái)架式集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁，甚沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉，而只有至連端壁也去掉，而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合適合裝載長大件和重貨件裝載長大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱沒有水密性，怕水集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。帆布遮蓋裝運(yùn)。 臺(tái)架式集裝

16、箱臺(tái)架式集裝箱24（3)散貨集裝箱散貨集裝箱一種密閉式集裝箱，一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制兩種。有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對密度較大的散品等相對密度較大的散貨，后者則用于裝載相貨，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。以防雨水侵入箱內(nèi)。散貨集裝箱散貨集裝箱25（4)通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱為裝運(yùn)水果、蔬菜為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁吸作用的貨物，

17、在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。集裝箱使用。 通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱26（5)罐狀集裝箱罐狀集裝箱專用以裝運(yùn)酒類、油類專用以裝運(yùn)酒類、油類（如動(dòng)植物油）、液體食品（如動(dòng)植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。架。 罐狀集裝箱罐狀集裝箱27（6)6)動(dòng)物集裝箱動(dòng)物集裝箱一種裝

18、運(yùn)雞、鴨、鵝等一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去。的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，在船上一般應(yīng)裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，便于因?yàn)榧装迳峡諝饬魍ǎ阌谇鍜吆驼疹?。清掃和照顧。?dòng)物集裝箱

19、動(dòng)物集裝箱28（7)汽車集裝箱汽車集裝箱一種運(yùn)輸小型轎車用的專一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡易用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，這箱底上裝一個(gè)鋼制框架，這種集裝箱分為單層的和雙層種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為為1.351.35米米1.451.45米，如裝在米，如裝在8 8英尺（英尺（2.4382.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2 25 5以以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為種：一種為10.510.5英尺（英尺

20、（3.23.2米），一種為米），一種為8.58.5英尺高的英尺高的2 2倍。因此汽車集裝箱一般不倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 汽車集裝箱汽車集裝箱29（8)8)服裝集裝箱服裝集裝箱這種集裝箱的特點(diǎn)是，這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，約了包裝材料和包

21、裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 服裝集裝箱服裝集裝箱3031三、集裝箱類型三、集裝箱類型 干貨集裝箱干貨集裝箱（Dry Cargo Container） 開頂集裝箱開頂集裝箱（Open Top Container）:箱頂可以方便地取下和裝上。 臺(tái)架式集裝箱臺(tái)架式集裝箱（Platform Based Container）:沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱 平臺(tái)式集裝箱（平臺(tái)式集裝箱（Platform Container）:比臺(tái)架式集裝箱更簡化而只保留了底板 通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱（Ventilated Con

22、tainer）:側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗口 冷藏集裝箱冷藏集裝箱（Reefer Container):帶有冷凍機(jī)或隔熱設(shè)備 散貨集裝箱散貨集裝箱（Bulk Container） 動(dòng)物集裝箱動(dòng)物集裝箱（Pen Container） 罐式集裝箱罐式集裝箱（Tank Container） 汽車集裝箱汽車集裝箱(Car Container) 服裝集裝箱服裝集裝箱(Garment Container) ： 也稱掛衣箱 32四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記33 為了便于對集裝箱在流通和使用中識(shí)別和管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，所以國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制訂了集裝箱標(biāo)記，此標(biāo)準(zhǔn)即集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記（I

23、SO6346- 1981（E）。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。有關(guān)識(shí)別標(biāo)記在集裝箱上的位置，見圖34 1- 箱主代號(hào);2-箱號(hào)或順序號(hào)、核對數(shù)；3-集裝箱尺寸及類型代號(hào) 35(1)(1)必備標(biāo)記必備標(biāo)記 識(shí)別標(biāo)記。識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào)、順序號(hào)和核對數(shù)字。 箱主代號(hào)箱主代號(hào): :國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫的拉丁字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母一般用U表示。（見下頁表） 順序號(hào)，又稱箱號(hào)順序號(hào)，又稱箱號(hào): :由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。如有效數(shù)字不足6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位。如“053842”。 核對數(shù)字核

24、對數(shù)字: :核對數(shù)字是用來核對箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。如“053842”33637（2 2） 自選標(biāo)記自選標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記尺寸和類型代號(hào)（箱型代碼）：尺寸和類型代號(hào)（箱型代碼）：常見集裝箱類型的代碼20尺標(biāo)準(zhǔn)箱（20 GP-20 Feet General Purpose）22G140尺標(biāo)準(zhǔn)箱（40 GP-40 Feet General Purpose）42G140尺高柜（40 HC-40 Feet High Container）45G120尺開頂柜（20 OT-20 Feet Open Top）22U140尺開頂柜（40 OT-40

25、Feet Open Top）42U120尺框架柜（20 FR-20 Feet Flat Rack）22P440尺框架柜（40 FR-40 Feet Flat Rack）42P420尺冷藏柜（20 RF-20 Feet Reefer Container）22R140尺冷藏柜（40 RF-40 Feet Reefer Container）45R1第三節(jié)第三節(jié) 集裝箱貨物和拼裝集裝箱貨物和拼裝一、集裝箱貨物的分類一、集裝箱貨物的分類（一）適箱貨：適合裝運(yùn)集裝箱的貨物。（一）適箱貨：適合裝運(yùn)集裝箱的貨物。（二）集裝箱貨物的分類（二）集裝箱貨物的分類1、按貨物性質(zhì)分：普通貨物、特殊貨物；、按貨物性質(zhì)分：

26、普通貨物、特殊貨物；2、按適箱程度分：最適合裝箱貨、適合裝箱貨、按適箱程度分：最適合裝箱貨、適合裝箱貨、邊際裝箱貨、不適合裝箱貨；邊際裝箱貨、不適合裝箱貨； 3、重點(diǎn)：整箱貨（、重點(diǎn)：整箱貨（FCL）與拼箱貨（）與拼箱貨（LCL） 集裝箱貨流按貨物運(yùn)量多少分為拼箱貨流和整箱集裝箱貨流按貨物運(yùn)量多少分為拼箱貨流和整箱貨流。貨流。3.1集裝箱貨物流轉(zhuǎn)過程集裝箱貨物流轉(zhuǎn)過程403.2集裝箱貨物的交接形態(tài)整箱整箱（Full Container Load 簡稱：FCL）由發(fā)貨人發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。承運(yùn)人對整箱貨，

27、以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上，要加上“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”( SHIPPERS LOAD ，COUNT AND SEAL )的條款。拼箱拼箱（Less than Container Load 簡稱：LCL）指裝不滿一整箱的小票貨物。通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。集裝箱整箱貨與拼箱貨集裝箱整箱貨與拼箱貨 1、整箱貨通常、整箱貨通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人，由，由發(fā)發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱貨人負(fù)責(zé)裝箱、

28、計(jì)數(shù)、填寫裝箱單，由海關(guān)加鉛、計(jì)數(shù)、填寫裝箱單，由海關(guān)加鉛封，封，拆箱由收貨人拆箱由收貨人辦理。承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨辦理。承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。損、貨差。 2、拼箱貨涉及、拼箱貨涉及多個(gè)發(fā)貨人與收貨人多個(gè)發(fā)貨人與收貨人，貨物通常，貨物通常由由承運(yùn)人承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，將兩票以上的貨物中，將兩票以上的貨物拼裝拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，在在一個(gè)集裝箱內(nèi)，在目的地貨運(yùn)站或內(nèi)陸站目的地貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱拆箱，承運(yùn)人對拼箱貨的，承運(yùn)人對拼箱貨的裝箱裝箱負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)。拼箱貨與整箱貨的流轉(zhuǎn)過程拼箱貨與整箱貨的流轉(zhuǎn)過程 整箱貨流轉(zhuǎn)過程整箱貨流轉(zhuǎn)過程 發(fā)貨

29、人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)配置集裝箱；發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)配置集裝箱； 發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)裝箱；發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)裝箱； 通過內(nèi)陸或內(nèi)河運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭；通過內(nèi)陸或內(nèi)河運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭； 在集裝箱碼頭堆場辦理交接，根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)在集裝箱碼頭堆場辦理交接，根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船；暫存集裝箱貨物，等待裝船； 根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶；根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶； 通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)到卸船港；通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)到卸船港； 根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物；根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝

30、箱貨物； 根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物；根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物； 通過內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫；通過內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫； 收貨人在自己工廠或倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱；收貨人在自己工廠或倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱； 11集裝箱空箱回運(yùn)。集裝箱空箱回運(yùn)。 拼箱貨流轉(zhuǎn)過程拼箱貨流轉(zhuǎn)過程 發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站；發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站； 集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)配箱、裝箱；集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)配箱、裝箱； 集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載貨物的集裝箱運(yùn)至集裝箱集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載貨物的集裝箱運(yùn)至集裝箱碼頭；碼頭； 根據(jù)堆場計(jì)劃將集裝箱暫存堆場，等待裝船；根

31、據(jù)堆場計(jì)劃將集裝箱暫存堆場，等待裝船； 根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶；根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶； 通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)抵卸船港；通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)抵卸船港； 根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物；根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物； 根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物；根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物； 將集裝箱貨物運(yùn)至貨運(yùn)站；將集裝箱貨物運(yùn)至貨運(yùn)站； 集裝箱貨運(yùn)站掏箱交貨；集裝箱貨運(yùn)站掏箱交貨； 11集裝箱空箱回運(yùn)。集裝箱空箱回運(yùn)。 3.2集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接方式 門（門（Door）：發(fā)貨人）：發(fā)貨人/收貨人的工廠或倉庫。收貨人的工廠或倉庫。 集裝箱碼頭堆場（集裝箱碼

32、頭堆場（container yard 簡稱：簡稱：CY）：）：交接的貨物都是整箱交接。交接的貨物都是整箱交接。 問：在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著？問：在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著？ 在卸貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著在卸貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著 ？ 集裝箱貨運(yùn)站（集裝箱貨運(yùn)站（container freight station 簡稱：簡稱：CFS）：交接的貨物都是拼箱交接。）：交接的貨物都是拼箱交接。 問：在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著？問：在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著？ 在到達(dá)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著？在到達(dá)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著？463.2集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接方式 （1）門

33、到門（Door to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫； （2）門到場（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場； （3）門到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 47 （4）場到門（CY to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫； （5）場到場（CY to CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場； （6）場到站（CY to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。48 （7）站到門（CFS to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉庫； （8）站到場（CFS to CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場； （9）站到站（CFS to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。493.3集裝箱貨物的交接方式FCL/FCLLCL/LCLFCL/LCLLCL/FCL50第四節(jié) 集裝箱的選擇與貨