汽車常見故障及維修技巧

1、汽車常見故障及維修技巧車子行駛在路上難免會出現(xiàn)這樣和那樣問題，那么避免這些問題就沒辦法嗎？其實不然，如果你對車子有一些了解 話，一些小問題我們自己還是可以解決。常見故障一：汽油消耗量過大是何原因?1、機械因素：汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發(fā)動機磨損老舊；大修發(fā)動機。2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎 車咬??；可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。3、人為操作因素：溫車過久；在發(fā)動后至多30秒鐘，確 認所有警示燈熄滅即可上路?？癖{駛；急踩油門加速又緊急剎 車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。 開冷氣睡覺或長時間等

2、人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動機容易積 碳。長時間使用不必要電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下 沒有白吃午餐，電力消耗也會轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗?？照{(diào)制冷效率下 降。4、交通因素：短程使用；發(fā)動機可能尚未加熱至正常工作 溫度，即抵達目地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機 及冷卻水加溫，耗油是不可避免，此種用車狀況亦會導(dǎo)致發(fā)動機 積碳。市區(qū)行車；市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚 至數(shù)倍于高速公路行車。5、其它因素：車上如放置過多雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加。常見故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒 藍煙是什么原因？1、排氣管冒黑煙：說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當空

3、氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā) 動機冒黑煙。2、排氣管冒白煙：說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油 不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見裂紋，氣缸 墊損壞使氣缸內(nèi)進水；機溫太低?？梢酝ㄟ^以下方法解決：清洗 或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低 價劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。3、排氣管冒藍煙：說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán) 及氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活 塞環(huán)錐面裝反，失去刮油作用；活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間 隙跑進燃燒室；油底殼油面過高；氣門及導(dǎo)管磨損，間隙過大。 可以通過以下方法解決：新車或大修后機車

4、都必須按規(guī)定磨合發(fā) 動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞 環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸活塞環(huán)；查清油底殼油面升高原因，放 出油底殼多余機油；減少濾清器油盤內(nèi)機油；更換氣門導(dǎo)管。1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。4、轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴重，需要維修或更換。常見故障四：車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理？如果您感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進行發(fā) 動機電子數(shù)據(jù)監(jiān)查和車輛尾氣檢測，并且按以下思路進行診 斷：1）、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加， 造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓

5、規(guī)定值內(nèi)適當增加輪胎氣 壓，將有利于降低油耗。2）、輪胎花紋：不同類型花紋輪胎燃油消耗率不同，選 擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。3）、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低燃 油消耗率。4）、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期 時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗 居高不下。5）、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗 率越高。所以盡量選擇鋪裝、平坦大路行駛。6）、車輛載重：盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要物品，有助 于降低油耗。7）、平穩(wěn)加速：急加速時瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動。8）、車速適中：明確

6、經(jīng)濟車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟性變差。9）、發(fā)動機技術(shù)狀況：如果發(fā)動機技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動機功率向下降，造成大量燃油浪費。10）、自動變速器：確保自動變速器換檔正常。11）、傳動系統(tǒng)：定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。12）、制動系統(tǒng)：檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。13）、齒輪油粘度：在氣溫比較低環(huán)境，將手動變速器和差速器中齒輪油更換為粘度較低標號，有助于及節(jié)油。14）、風阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當改裝等變大因素。常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障?1、雨刮器常見故障現(xiàn)象有：1）、完全不工作。2）、無間歇檔或間歇時間

7、不對。3）、無低速檔。4）、無高速檔。5）、關(guān)閉開 關(guān)后雨刷不能自動回位。維修技巧：對于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障, 應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接 地點不良導(dǎo)致。2、玻璃清洗器常見故障有：1）、完全不工作。沒有清洗液 或電機損壞。2）、噴出清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口 被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，3）、清洗液噴射方向不對。調(diào)整正確噴射角度。常見故障六：剎車為什么會軟綿綿?剎車作為汽車安全行駛關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機 之前剎車踏板會很硬，發(fā)動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一 點，這是正常。

8、有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿，制動距離明顯加長， 剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾 種：不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規(guī) 定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì)，沸點下降。制動液 內(nèi)含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵 和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片 是否為原裝產(chǎn)品。常見故障七：駕駛中水溫過高怎么辦？行駛過程中冷卻液沸騰（開鍋了）時處理方法如下：1）、應(yīng)立 即將車停到安全地方。2）、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開發(fā)動機機艙蓋， 使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。（在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻 液加注口蓋。在冷卻液沸騰時加

9、注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中液 體會噴出，造成人身傷害。）3）、檢查散熱器風扇運轉(zhuǎn)是否正常， 如不動。應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。4）、水溫表指針下降后，將發(fā)動機熄 火。5）、待發(fā)動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液液位。6）、 如缺液應(yīng)進行補充。7）、如水溫表指針一直沒有下降趨勢，則立 即將發(fā)動機熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。建議：當出現(xiàn)冷卻液沸騰故障時，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指 導(dǎo)，最好不要擅自處理。常見故障八：蓄電池沒電了怎么應(yīng)急?1、蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況：1）、起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，不能啟動發(fā)動機。2）、前大燈比平時暗。3）、喇叭音 量小或不響。2、如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急：1）、連接跨接

10、電纜跨 接電纜按照以下順序連接：將沒電蓄電池正極端子及救援車電 池正極端子連接。將救援車電池負極端子及沒電汽車蓄電池負 極端子或發(fā)動機室內(nèi)金屬部分連接（接地線）。2）、應(yīng)急充電并起 動發(fā)動機起動救援車發(fā)動機，稍微提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，約5分鐘后, 可向沒電蓄電池應(yīng)急充電。3）、取下跨接電纜及連接跨接電纜順 序相反。汽車小修不求人26個經(jīng)典小竅門小竅門l如何消除雨刮器片震動和噪聲？用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾 橡膠片處間隙調(diào)小即可。小竅門2：如何延長燈泡使用壽命？買車后或更換新燈泡后，用酒 精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我買車后這樣做了， 至今一個燈泡沒壞。小竅門3：如何降低輪胎噪聲？將前輪內(nèi)側(cè)防護板

11、上粘上一層黑氈 布或絨布即可。（仔細體會下過雨后你輪胎噪聲變小，洗車后變大, 因為內(nèi)側(cè)防護板上有泥吸噪）。小竅門4：如何消除個別輪胎磨損不均勻后產(chǎn)生噪音？ 四輪定 位、平衡后找一修自行車，借或買把木牡，將胎面高低不平地方 鋰平就不響了。小竅門5：如何延長消聲器使用壽命？將消聲器下方最低點打一小 孔。道理很簡單：排水防腐蝕。小竅門6：如何起步提速快？在車輛空載或負荷較少情況下，直接 用二檔起步（不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重 載情況下設(shè)計，而且大部分車一檔換二檔不順暢），沖到3000轉(zhuǎn) 以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉(zhuǎn)以上，這時一般車會落后及 你了，從容切換四檔、五檔，也可直

12、接換到五檔（適用于高速公路 交費后），而且并不增加油耗。不妨一試。小竅門7：早晨發(fā)動車抖動簡單處理？因為個別缸工作不好，氣門 關(guān)閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法（費銀子），也可在3檔或4檔 上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒（省金子），效果一樣。如果熱車不抖動但換 檔不順（手檔），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。 小竅門8：如何防止天線被盜？將天線擰下，把絲頭上涂上強力黏 合劑，擰緊即可，效果很好。小竅門9：如何在驗車時剎車輕松過關(guān)？將泵上控制線束插頭拔下 即可，完事后再插上，不影響正常使用，抽空到維修站消除故障 碼。小竅門10：如何放置車上不常用但必須攜帶東東？打開后備箱看 看備胎就知道了，那里是最

13、大儲物格。小竅門11:如何改善車內(nèi)空氣流通及除霜效果？將粉塵過濾濾芯 （發(fā)動機倉內(nèi)）換成同樣大小海綿，既增加了進風量，又可拆洗再 用，而且冬季車內(nèi)除霜特快，跑長途就不必開風機了，同時省油。 小竅門12：如何保持離合器長久輕松？每次換剎車油時請維修人 員從離合器分泵處放出廢油。因為離合器和剎車使用是同一個儲 油杯，可能有難度，但又是應(yīng)該做。小竅門13：當你感覺到剎車不如以前好用怎么辦？在等紅燈時用 大力踩幾腳剎車，即可見效，返老還童。小竅門14：如何簡單防止車輛跑偏？ 1、將跑偏方向前輪調(diào)高氣壓 或另一方向輪胎調(diào)低氣壓；2、在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整前束；3、四輪定位后賴住商家。說明一下，大部分車輛向右跑

14、偏，都是因 為用右側(cè)上馬路牙子造成。小竅門15：如何讓水泵用更長久？建議高速不要超過140公里， 轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。小竅門16：如何延長火花塞使用壽命？原車所裝配火花塞使用壽 命一般在1016萬公里以上，如果點火、動力、油耗等沒有太大變 化話，不需更換。6萬公里需清理積碳，調(diào)整三個負極點到正極點 間隙。小竅門17：每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器輸出 壓力（在噴油嘴前段），清洗一下調(diào)節(jié)器濾網(wǎng)。因為壓力調(diào)節(jié)器對 汽油泵壽命影響很大。小竅門18：如何防止外倒車鏡存水？將倒車鏡下方打一小孔（大一 點也無妨）。因為每次洗完車后立即跑車話，倒車鏡都會有水灑向 你車身，很是煩人。小竅門19

15、：如何自己調(diào)整燈光高低？如果發(fā)現(xiàn)大燈車內(nèi)調(diào)節(jié)不理 想，將發(fā)動機蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi)6角羅絲， 用車上自備螺絲刀調(diào)整即可。小竅門20：如何利用剩下機油？將幾次換油剩下油合起來，沖洗 一下發(fā)動機?；蛘吲?000公里后，從機油尺處抽出部分機油，加 入剩下機油，再跑3000公里換油。這樣對發(fā)動機有好處，又經(jīng)濟。 小竅門21：如何換輪胎省力？找一段合適鐵管30-50厘米，放在 車上，換輪胎時套在輪胎扳手上，加長力矩。（不算兇器，還能防 身）小竅門22：如何防止在更換電瓶時（非專業(yè)地方）音響和玻璃升降 器等失效。先不要拆掉舊電瓶，找兩根細電線，把新電瓶正極用 一根電線連接到舊電瓶正極電源線卡

16、子上，用另一條電線將新電 瓶負極和舊電瓶負極電源線卡子（車體也行）連接，這樣就不會斷 電，放心換吧。小竅門23：如何使用手動空調(diào)調(diào)整車內(nèi)溫度？開壓縮機后，根據(jù) 溫度調(diào)整溫度旋紐即可。春秋開空調(diào)有時感覺冷，開窗太臟。噪 音大。高速還增加油耗。建議將溫度旋紐調(diào)整一下，這樣還減少 風機噪音。不信試一下。此方法也適用冬季玻璃除霜。小竅門24：如果早晨點火發(fā)現(xiàn)電瓶能量不足，有電，但起動機拉 9/19起來吃力。有一臨時辦法:拿一瓶熱開水倒在電瓶上，關(guān)閉所有用 電設(shè)備，包括關(guān)車門（下面有腳部照明燈）。等5-10分鐘就可以打 火啟動。然后開車換電瓶去吧。小竅門25：如何自己修理車門拉手松動和轉(zhuǎn)動鑰匙變緊、發(fā)澀

17、？ 打開前車門，在側(cè)面就會看到有一個塑料蓋，起開就看到里面一 個螺絲，松動幾圈（不要松下來），從外面就能把鎖芯拔出來，里 面有一拉線扣在把手上，調(diào)整拉線松緊就可以了。后車門螺絲用 密封條擋著，用手撥開。在安裝之前，把鎖芯里面涂上潤滑脂。 這樣車門上把手和鎖就會輕松自如?；謴?fù)如初了。小竅門26：如何解決后門裝飾條松動、翹起問題？挑起來往里面 抹點膠后按下就好了。因為裝飾條松動、翹起不僅影響美觀，還 影響密封（密封不好話，會縮短玻璃升降器壽命）和關(guān)門聲音。正確使用汽車蓄電池十種妙法很簡單現(xiàn)在，汽車上用蓄電池大部分是干荷式蓄電池，其優(yōu)點是加完電 解液后在不充電情況下30至40分鐘內(nèi)就可使汽車啟動。相

18、由于 一些朋友不懂原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。怎樣正 確選擇和使用蓄電池呢？第一、在買蓄電池時先鑒別蓄電池上字母，凡帶有字母為干荷蓄 電池。第二、加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池，并注意不得 將電解液濺在手上和衣服上。第三、沒有標志線蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即 可；有兩條紅線蓄電池，電解液不德超過上邊紅線。有司機認為 電解液加得越多電量越大，這是錯誤。汽車在高速行駛時，發(fā)電 機轉(zhuǎn)速較高；其發(fā)電量大于蓄電池，并開始給電池充電，這時電 解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電 解液是導(dǎo)電，一旦也解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽 車則不能啟動，并

19、使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電 解液擦去，如太黏不易擦掉，則應(yīng)用開水沖洗擦凈。第四、加液時不要讓其他物質(zhì)掉進蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉迸去， 千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅 絲去鉤，金屬分子會在疏酸腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞 蓄電池。第五、照常行車中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上小孔是否通氣，倘若蓄 電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會 把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。第六、應(yīng)經(jīng)常檢查電解液液面高度，并及時添加電解液。在冬季 往蓄電池內(nèi)加補充液時，最好在汽車啟動后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時加入, 避免電解液結(jié)冰。第七、長期不用汽車每隔25天左右應(yīng)將汽車發(fā)動起

20、來，用手油門 控制中等轉(zhuǎn)速20分鐘左右，否則放時間太長，等用車時汽車將無 法啟動。第八、將蓄電池從汽車上拆下來時，應(yīng)先拆負極再拆正極，裝時 及此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能用帶明火手接近正在充電蓄電池口，因為充電時電池內(nèi)產(chǎn)生氫氣很容易爆燃，炸 壞蓄電池，電解液還會傷人。第九、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大蓄電池，因為汽 車上發(fā)電機發(fā)電量是固定，發(fā)電量不會增大，如換了容量大蓄電 池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電 壞得更快。第十、啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒，再次啟動間隔 不少于15秒，如多次啟動仍不著車，墟從啟動電路，如起動機吸 拉線圈及點火電路及

21、其他方面找原因。汽車常見故障大全一：汽車故障診斷四項基本原貝亞（一）先簡后繁、先易后難原則（二）、先思后行、先熟后生原則（三）、先上后下、先外后里原則（四）、先備后用、代碼優(yōu)先原則二:汽車故障診斷基本方法：1、詢問用戶：故障產(chǎn)生時間、現(xiàn)象、當時情況，發(fā)生故障時原因 以及是否經(jīng)過檢修、拆卸等。2、初步確定出故障范圍及部位。3、調(diào)出故障碼，并查出故障內(nèi)容。4、按故障碼顯示故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、 脫落，導(dǎo)線聯(lián)接是否正確。5、檢修完畢，應(yīng)驗證故障是否確已排除。6、如調(diào)不出故障碼，或者調(diào)出后查不出故障內(nèi)容，則根據(jù)故障現(xiàn) 象，大致判斷出故障范圍，采用逐個檢查元件工作性能方法加以 排除。

22、二、常見故障診斷1、發(fā)動機不能啟動或啟動困難（1）起動機不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢a）檢查蓄電池電壓。b）檢查蓄電池極柱、導(dǎo)線聯(lián)接等是否松動。c）檢查啟動系，包括點火開關(guān)、啟動開關(guān)、空檔啟動開關(guān)及起動機情況，各部線路是否連接松動。（2）起動機轉(zhuǎn)動正常，但發(fā)動機不能啟動a）調(diào)出故障碼。b）檢查燃油泵工作情況。c）檢查怠速系統(tǒng)是否工作正常（若怠速系統(tǒng)工作不正常，踏下加 速踏板時發(fā)動機能啟動）。d）檢查點火系統(tǒng)，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。e）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣。f）檢查空氣流量計或空氣壓力傳感器是否工作不良。g）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。h）檢查系統(tǒng)電路，包括連接器有關(guān)端子。i）檢

23、查機械部分有無故障。2、發(fā)動機怠速不良1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣情況。3）檢查曲軸箱通風管閥工作情況（怠速時，閥應(yīng)該關(guān)閉）。4）檢查節(jié)氣門上怠速調(diào)整螺釘是否調(diào)整正確，若調(diào)整螺釘調(diào)整不 正確，會導(dǎo)致怠速時混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。5）檢查點火正時情況。6）檢查噴油器噴射情況。7）檢查系統(tǒng)電路及元件工作情況。8）檢查機械系統(tǒng)狀況。3、怠速過高1）檢查節(jié)氣門是否發(fā)卡而不能關(guān)閉。2）檢查冷啟動噴油器是否在繼續(xù)噴油。3）檢查節(jié)氣門位置傳感器是否輸出電壓不正確。4）檢查燃油噴射壓力是否過高。5）檢查調(diào)壓器真空傳感器軟管是否脫落或斷裂。6）檢查怠速控制系統(tǒng)和閥是否工作正常。

24、7）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。8）調(diào)出故障碼，判斷故障原因。9）對系統(tǒng)電路及元件工作情況。10）檢查點火正時是否不正確。4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣情況。3）檢查燃油泵供油情況，燃油管路壓力是否正常。4）檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否工作不正常。5）檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。6）檢查點火系統(tǒng)，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭 等。7）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。8）檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。9）對系統(tǒng)電路及元件工作情況。10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。5、發(fā)動機回火發(fā)動機回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點火

25、時間過晚所致。1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查進氣管有無漏氣情況。3）檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。4）檢查點火正時情況。5）檢查燃油壓力是否過低。6）檢查噴油器噴油時間是否過短。7）檢查噴油器是否發(fā)卡堵塞。8）檢查系統(tǒng)電路及元件工作情況，主要有各有關(guān)傳感器，如氧傳 感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、進氣管壓力傳感器等。6、排氣管放炮排氣管放炮現(xiàn)象主要由于混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時 間不正確等燃燒不完全因素造成。1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查點火正時，是否點火時間過晚。3）檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發(fā)生滴漏，并進一步找出 原因。4）低溫啟動噴油器定時開關(guān)失效。

26、5）個別缸火花塞不點火或火花過弱。6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多現(xiàn)象， 是否有滴漏。7）檢查燃油壓力是否過高，壓力調(diào)節(jié)器是否失效導(dǎo)致回油管路不 能打開回油，壓力調(diào)節(jié)器真空傳感器軟管是否脫落或者斷裂。8）檢查空氣流量計傳感器和節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正 確。9）檢查電路及有關(guān)傳感器工作情況。7、發(fā)動機加速不良1）檢查進氣管是否漏氣。2）檢查點火時間是否過晚。3）調(diào)出故障碼，分析故障原因。4）檢查燃油噴射系統(tǒng)，如燃油壓力、噴油器工作情況。5）檢查點火系統(tǒng)，尤其是爆震傳感器和點火器工作是否正常。6）檢查節(jié)氣門位置傳感器是否正常。7）檢查電路及及燃油噴射有關(guān)元件工作情況。8）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。 三、典型元件故障及其原因1、一般來說，比較可靠，不易出現(xiàn)故障，正常使用情況下，10萬 千米故障率不高于千分之一，但當發(fā)動機工作時間過長（行駛里 程超過15萬千米）時，故障率就明顯增加，故障原