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1、a）鋼筋綁扎b）高程控制（立模）c）澆筑砼c）澆筑砼d）收平e）拉毛f）養(yǎng)護(hù)a）刮涂防水材料a）噴涂防水材料a）雨水篦子及雨水收納口 防撞墻又稱為防撞護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁混凝土防撞護(hù)欄波形防撞護(hù)欄 橋梁混凝土防撞護(hù)欄纜索防撞護(hù)欄 橋梁防撞護(hù)欄通常采用混凝土現(xiàn)澆防撞護(hù)欄。需要在梁體翼板上預(yù)埋鋼筋，用于固定防撞護(hù)欄鋼筋，以保證橋梁與防撞護(hù)

2、欄鋼筋有效連接，起到防撞的作用。 防撞墻防撞墻 作為公路橋梁的一種安全防護(hù)設(shè)作為公路橋梁的一種安全防護(hù)設(shè)備備, 以其特有的向行車帶方向凹曲的結(jié)構(gòu)形式以其特有的向行車帶方向凹曲的結(jié)構(gòu)形式,對(duì)緩沖車輛的沖擊力對(duì)緩沖車輛的沖擊力, 增加行車的安全感增加行車的安全感, 減少減少車輛對(duì)防撞墻的破壞具有明顯的效果。車輛對(duì)防撞墻的破壞具有明顯的效果。 首先將防撞護(hù)欄主筋與梁體預(yù)埋鋼筋焊接牢固，一般采用單面焊或雙面焊，然后再綁扎水平鋼筋。為防止拆模后為防止拆模后, 折角處往往會(huì)聚折角處往往會(huì)聚集大量氣泡無(wú)法排除：集大量氣泡無(wú)法排除： 用鐵皮制作一個(gè)扁鏟用鐵皮制作一個(gè)扁鏟, 隨著振搗棒的位隨著振搗棒的位置在混凝土與模板之間插搗置在混凝土與模板之間插搗, 上下抽動(dòng)扁上下抽動(dòng)扁鏟幫鏟幫助氣泡逸出。助氣泡逸出。 振搗時(shí)適當(dāng)使用振搗棒振動(dòng)鋼筋振搗時(shí)適當(dāng)使用振搗棒振動(dòng)鋼筋, 通過(guò)通過(guò)振動(dòng)排除

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