地鐵質(zhì)量問題匯總(盾構(gòu)施工)

1、無錫地鐵常見質(zhì)量問題調(diào)研表格（盾構(gòu)施工）專業(yè)工序（部位）常見問題規(guī)范要求問題描述產(chǎn)生原因正確做法施工（設(shè)計(jì)）規(guī)范驗(yàn)收規(guī)范盾構(gòu)設(shè)備方面盾構(gòu)機(jī)選型1、盾構(gòu)機(jī)不適用于當(dāng)?shù)厥┕さ貙蛹八臈l件，2、盾構(gòu)機(jī)不適用于隧道線性、地面沉降控制、工期及經(jīng)濟(jì)性的要求。1、軟土強(qiáng)度較低需要通過盾構(gòu)機(jī)使推進(jìn)斷面土壓平衡防止沉降、坍塌，因此針對(duì)軟土、巖層配置不同的盾構(gòu)機(jī)型，2、盾構(gòu)機(jī)殼體尺寸過大（?。┎贿m用隧道外徑及防水要求、剛性連接需要較大的曲率半徑（鉸接連接曲率半徑較?。?、盾構(gòu)機(jī)配置參數(shù)不適合地面沉降、工期及經(jīng)濟(jì)性的要求。1、根據(jù)不同地層及水文條件選擇合適的盾構(gòu)機(jī)型。2、根據(jù)隧道線性、尺寸、沉降控制、工期及經(jīng)濟(jì)性選

2、擇合適的盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)技術(shù)參數(shù)控制1、無錫屬于粘性土及粉土層該種性質(zhì)的地質(zhì)，常會(huì)發(fā)生刀盤粘附導(dǎo)致增大阻力和螺旋輸送機(jī)的粘附堵塞，2、配置參數(shù)時(shí)未考慮可能遇到的粒徑較大的礫石或障礙物影響工期及經(jīng)濟(jì)性，3、刀盤扭矩、推力及泡沫摻量不適用與施工土層影響施工。1、粘性土層刀盤（面板、條幅）、開口率不足、刀具磨損、土體改良不佳等造成土倉容土較多出土較少引起粘附堵塞，2、當(dāng)遇到障礙物、較大粒徑的礫石容易引起刀具磨損加劇或刀盤扭矩過大造成停機(jī)造成工期及經(jīng)濟(jì)損失。3、砂型土或夾雜卵石土層、巖層摩擦阻力較大，需要較大的刀盤扭矩、推力。1、根據(jù)土層的性質(zhì)選擇合理的刀具、開口率、刀盤形式、泡沫摻量、推力、刀盤扭矩等

3、技術(shù)參數(shù)。盾構(gòu)機(jī)安裝質(zhì)量問題1、盾構(gòu)機(jī)組件在吊裝過程中碰撞損壞。2、盾構(gòu)機(jī)以負(fù)起吊后構(gòu)件扭曲變形。3、吊裝及組裝機(jī)械機(jī)具故障。1、盾構(gòu)機(jī)在吊裝過程中移動(dòng)吊點(diǎn)、移動(dòng)速度過快或指揮不當(dāng)引起組件碰撞損壞。2、盾構(gòu)機(jī)組件在吊裝過程中采用雙吊機(jī)吊裝所使用鋼絲繩長(zhǎng)短不一造成受力不均引起扭曲變形。3、機(jī)械在施工前未檢修不滿足施工要求。1、盾構(gòu)機(jī)組件吊裝吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)，在組件扶穩(wěn)后吊機(jī)開始旋轉(zhuǎn)移動(dòng)且應(yīng)控制吊裝移動(dòng)速度小心指揮注意與其他組件或結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。2、各件構(gòu)件吊裝采用4點(diǎn)起吊（每臺(tái)吊機(jī)2點(diǎn)），選用的4條鋼絲繩長(zhǎng)度必須一致。3、機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求，制定應(yīng)急方案在

4、發(fā)生故障后按方案及時(shí)處理。建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范后配套配置1、后配套渣土箱在吊裝過程中發(fā)生變形或斷裂。2、龍門吊最大起吊重量不滿足滿載總重量。3、漿液箱、管片車、土箱的容量、長(zhǎng)度及寬度配置不適合盾構(gòu)機(jī)。4、漿液箱攪拌設(shè)備及輸送泵功率不足。5、電瓶車配置動(dòng)力不足。1、渣土箱強(qiáng)度及剛度不滿足。2、渣土箱選擇過重或計(jì)算滿載總重量錯(cuò)誤。3、漿液箱、管片車、渣土車長(zhǎng)度、寬度、容量選擇未考慮施工要求（注漿量、管片寬度、堆放高度、出土量）及盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部界限尺寸。4、選用漿液箱時(shí)未考慮實(shí)際注漿量。5、錯(cuò)誤估算滿載情況下動(dòng)力要求。1

5、、驗(yàn)算渣土箱及渣土滿載總重量選擇合適的渣土箱。2、計(jì)算最大起吊總量選擇合理的龍門吊起吊噸位。3、根據(jù)注漿量、管片寬度、堆放高度、出土量及盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部界限尺寸選擇合適的漿液箱、管片車及渣土車。4、根據(jù)攪拌及泵送要求選擇合適的攪拌機(jī)及泵送泵。5、根據(jù)全負(fù)荷、行駛里程及制動(dòng)要求選擇電瓶車。盾構(gòu)始發(fā)及到達(dá)區(qū)域加固豎井施工1、豎井開挖過程中降水效果差影響施工。2、豎井結(jié)構(gòu)尺寸不滿足設(shè)計(jì)要求。1、豎井開挖前降水工作未做好或井口、維護(hù)結(jié)構(gòu)有新的水源補(bǔ)充。2、豎井施工放線錯(cuò)誤、漲?；蛑ёo(hù)結(jié)構(gòu)為做好發(fā)生變形及位移造成結(jié)構(gòu)尺寸不滿足要求。1、在豎井開挖前做好基坑的降水及井口的排水工作，發(fā)現(xiàn)水位異常及時(shí)分析處理保證施

6、工安全、有序進(jìn)行。2、嚴(yán)格量測(cè)、加強(qiáng)模板及混凝土的質(zhì)量控制保證豎井結(jié)構(gòu)的尺寸要求?；炷临|(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50l64-92 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范JGJ111-98 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ 120-99 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）地下工程防水技術(shù)規(guī)程（GB50108-2001）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002 鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003/J163-2002）端頭井加固（冷凍法、三軸攪拌、高壓旋噴）1、破除洞門后大量失水、涌砂； 2、洞門破除后加固土體坍塌。 1、土體加固（凍結(jié)）效果不佳或原地層水位發(fā)生較大變化未

7、能達(dá)到所需強(qiáng)度及阻斷原土體過水通道要求，造成洞門破除后大量泥水流失； 2、土體長(zhǎng)時(shí)間暴露或盾構(gòu)端頭過載造成加固土體坍塌.1、加強(qiáng)土體加固施工的過程控制保證加固土體的強(qiáng)度及均勻性，對(duì)凍結(jié)法加固施工應(yīng)加強(qiáng)凍結(jié)孔位施工控制及凍結(jié)過程控制。 2、對(duì)加固后土體進(jìn)行多點(diǎn)取樣分析，在洞門破除前施工水平探孔觀察泥水流失情況。 3、加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)端頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，注意洞門、端頭井及周圍環(huán)境的變化情況，對(duì)凍結(jié)法加強(qiáng)開挖面及凍結(jié)帷幕實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)做好保溫工作。地下工程防水技術(shù)規(guī)程（GB50108-2001）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（T

8、B10417-2003/J163-2002）盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備洞門鋼環(huán)安裝1、洞門剛環(huán)中心線、高程與設(shè)計(jì)中心線、高程誤差。2、洞門剛環(huán)銹蝕變形1、測(cè)量錯(cuò)誤或定位不嚴(yán)密造成偏移，2、洞門滲漏水嚴(yán)重造成銹蝕，在澆筑剛環(huán)混凝土?xí)r剛環(huán)受力不均勻產(chǎn)生變形。1、在洞門剛環(huán)進(jìn)場(chǎng)后安排專業(yè)測(cè)量人員對(duì)鋼環(huán)進(jìn)行量測(cè)確保尺寸；安裝前首先由測(cè)量人員在端頭墻上測(cè)放盾構(gòu)洞口位置，然后根據(jù)控制線在端頭墻上焊接定位牛腿，安裝完成后復(fù)測(cè)并檢查定位焊接質(zhì)量。2、混凝土澆筑時(shí)在剛環(huán)內(nèi)部增設(shè)支撐謹(jǐn)防變形在后期施工中刷涂保護(hù)漆防銹。城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)

9、收規(guī)范（GB50446-2008）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003/J163-2002） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）洞門中心測(cè)量洞門中心測(cè)量失準(zhǔn)，或者與盾構(gòu)機(jī)數(shù)據(jù)未對(duì)接計(jì)算錯(cuò)誤、觀測(cè)錯(cuò)誤或輸入錯(cuò)誤1、加強(qiáng)復(fù)測(cè)對(duì)復(fù)測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的誤差及時(shí)分析并糾偏。城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)始發(fā)架安裝1、始發(fā)托架失穩(wěn)，2、始發(fā)托架中心

10、線、高程與隧道中心線、高程不符1、托架本身強(qiáng)度剛度不足且與盾構(gòu)井未有效連接，2、始發(fā)托架軸線、高程放線及測(cè)量誤差，1、驗(yàn)算托架本身強(qiáng)度、剛度要求，托架的底面與始發(fā)井的底板之間要墊平墊實(shí)固定牢固，保證接觸面積滿足要求。2、在始發(fā)托架安裝完成后對(duì)托架軸線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)及時(shí)糾偏定位。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)施工過程控制盾構(gòu)始發(fā)1、盾構(gòu)機(jī)失穩(wěn)（反力架變形或位移、負(fù)環(huán)負(fù)環(huán)管片破壞、反力

11、架鋼支撐失穩(wěn)、始發(fā)架失穩(wěn)變形等）2、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)軸線偏差。3、始發(fā)大量泥水流失。1、盾構(gòu)機(jī)出洞進(jìn)入加固區(qū)推進(jìn)速度及推力過大或反力架體系安裝失穩(wěn)與站體及預(yù)埋鋼板未有效連接造成反力架變形位移、負(fù)環(huán)破壞及鋼支撐失穩(wěn)。2、盾構(gòu)機(jī)千斤頂分配壓力不均勻造成盾構(gòu)機(jī)軸線與隧道軸線產(chǎn)生偏差或盾構(gòu)基座變形位移使盾構(gòu)軸線與盾構(gòu)基座中心產(chǎn)生偏差。3、端頭加固不好且盾構(gòu)洞門密封裝置安裝不好，止水橡膠簾帶內(nèi)翻，造成水土流失。1.對(duì)反力架框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算，以滿足出洞時(shí)盾構(gòu)穿越加固土體所產(chǎn)生的推力要求。2、在推進(jìn)過程中合理控制盾構(gòu)的總推力，合理分配千斤頂壓力避免出現(xiàn)不均勻受力，在推進(jìn)過程中控制盾構(gòu)姿態(tài)，盡量使盾構(gòu)

12、軸線與盾構(gòu)基座中心夾角軸線保持一致。3、提高洞口土體加固施工質(zhì)量，注意洞門及盾尾密封情況對(duì)可能影響密封效果的因素處理規(guī)避。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）地下鐵路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50299-1999）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50446 2008) 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）管片預(yù)制1、鋼筋骨架間距不均勻、保護(hù)層控制不到位，2、管片外觀尺寸不合格有蜂窩麻面破損缺棱掉角。3、實(shí)體強(qiáng)度、抗?jié)B、抗拉拔、抗彎?rùn)z測(cè)不合格。1、靠模未嚴(yán)格定距或靠模磨損

13、造成骨架間距控制不到位，墊塊安裝位置不正確或骨架變形等，2、模具磨損、砼振搗不到位及運(yùn)輸安放養(yǎng)護(hù)過程中造成的損傷等，3、自拌砼質(zhì)量較差、振搗不密實(shí)、存在貫穿裂縫或破損到止水帶形成滲漏通道。1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)靠模嚴(yán)格定位定期檢查靠模的磨損情況及時(shí)修復(fù)，注意骨架運(yùn)輸、堆放及安裝過程的保護(hù)工作。2、定期對(duì)模具實(shí)時(shí)尺寸進(jìn)行檢測(cè)調(diào)試，注意成品的保護(hù)。3、對(duì)拌合站稱量標(biāo)定嚴(yán)格控制物料誤差，振搗密實(shí)，在管片出廠前進(jìn)行檢查對(duì)出現(xiàn)貫穿裂縫等不可修補(bǔ)管片進(jìn)行登記不得使用。混凝土結(jié)夠設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）鋼筋焊接及驗(yàn)收工程（JGJ18-201

14、2）預(yù)制混凝土襯砌管片（GB/T22082-2008）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）及其他現(xiàn)行規(guī)范 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50157-2003地下鐵路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50299-1999盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50446 2008) 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)掘進(jìn)1、機(jī)械故障，2、地表沉降或隆起，3、掘進(jìn)中遇障礙物影響工期，4、盾尾涌水、流砂，5、盾構(gòu)軸線偏差1、操作不當(dāng)或機(jī)械故障，2、土層土壓選擇不當(dāng)、土層突變、糾偏或推進(jìn)速度慢（快）出土速度快（慢）造成土倉壓力過?。ù螅┰斐傻乇沓两祷蚵∑穑辉谕七M(jìn)過程

15、中同步注漿量不當(dāng)欠挖及超挖（開挖量與出土量不平衡）也會(huì)引起地表沉降或隆起，3、盾構(gòu)軸線范圍內(nèi)地質(zhì)勘探孔位不足、地層突變、軸線穿越地下結(jié)構(gòu)或軸線偏差引起，4、盾尾刷遭管片擠壓損壞（一側(cè)空隙大）、盾尾油脂注入量少造成盾尾密封不嚴(yán)密，5、盾構(gòu)姿態(tài)（推力不均勻、地質(zhì)條件變化、糾偏等造成）未嚴(yán)格控制或測(cè)量誤差。1、定期檢查維護(hù)合理操作。2、嚴(yán)格計(jì)算土壓、注漿量、選擇合理的推進(jìn)參數(shù)保證斷面及管片周圍土壓平衡，嚴(yán)格控制超挖及欠挖保證開挖及出土平衡。3、在盾構(gòu)軸線內(nèi)多步勘探孔、調(diào)查軸線周邊建筑物地下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格控制軸線偏差。4、控制好盾構(gòu)姿態(tài)嚴(yán)格控制糾偏量，及時(shí)注入油脂，在區(qū)間完成后及時(shí)更換盾尾密封刷。5、

16、嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)選擇合理的推進(jìn)參數(shù)、測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)復(fù)測(cè)糾偏。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）盾構(gòu)姿態(tài)控制1、推力分配不均勻，2、糾偏量大或未及時(shí)糾偏、3、盾構(gòu)軸線測(cè)量誤差或錯(cuò)誤，4、盲推過程中盾構(gòu)機(jī)無法根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定盾構(gòu)姿態(tài)1、千斤頂組分配壓力不合理，2、經(jīng)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)軸線與隧道軸線出現(xiàn)偏差時(shí)采取糾偏不及時(shí)或急劇糾偏引起盾構(gòu)姿態(tài)突變，3、軸線計(jì)算誤差、觀測(cè)誤差等，

17、4、盾構(gòu)機(jī)上全站儀與后視脫離不能實(shí)時(shí)計(jì)算盾構(gòu)姿態(tài)1、根據(jù)隧道軸線合理分配千斤頂組壓力。2、對(duì)出現(xiàn)的軸線偏差及時(shí)糾偏避免急劇糾偏。3、實(shí)行多級(jí)復(fù)檢復(fù)測(cè)制定避免因人為原因出現(xiàn)的測(cè)量誤差。4、嚴(yán)禁盲推，在出現(xiàn)全站儀與后視脫離時(shí)停止推進(jìn)確保盾構(gòu)姿態(tài)的準(zhǔn)確。城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）管片拼裝1、管片碎裂、缺角、裂縫等。2、管片

18、防水橡膠條及丁晴軟木膠墊脫落。3、管片錯(cuò)臺(tái)。4、管片拼裝出現(xiàn)喇叭口。5、管片螺栓未連接或螺栓未復(fù)緊。6、管片滲漏水1、管片在運(yùn)輸、拼裝過程中發(fā)生碰撞、受千斤頂擠壓、管片上浮受力不均勻等原因造成破損。2、管片防水條及軟木膠墊粘貼不牢固在拼裝過程中發(fā)生脫落。3、盾構(gòu)管片受力不均勻、管片脫落盾尾遭到擠壓、管片內(nèi)弧面不平整、管片拼裝縫內(nèi)渣土未清理等原因造成錯(cuò)臺(tái)。4、管片接縫不平整或不在同一平面造成喇叭口。5、管片錯(cuò)臺(tái)、螺栓孔雜物堵塞或拼裝時(shí)未及時(shí)穿螺栓等。6、管片破損、錯(cuò)臺(tái)及防水膠條脫落或質(zhì)量不合格。1、在運(yùn)輸或拼裝過程中發(fā)生注意防止碰撞，對(duì)拼裝過程中已損傷嚴(yán)重不符合要求的及時(shí)更換，注漿均勻。2、在管

19、片吊裝下井前檢查防水膠條及軟木膠墊的粘貼情況及質(zhì)量情況對(duì)不合格管片不得下井。3、嚴(yán)把管片進(jìn)場(chǎng)關(guān)對(duì)尺寸不合格不予接受，管片拼裝前清理接縫渣土，注意盾構(gòu)姿態(tài)不得急劇糾偏。4、管片拼裝前檢查各拼裝塊接縫及渣土注意相鄰管片間水平。5、拼裝前檢查落實(shí)孔是否貫通，拼裝完成后及時(shí)復(fù)緊。6、實(shí)時(shí)檢查對(duì)破損、滲漏管片及時(shí)修補(bǔ)堵漏。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50108-2002） 地鐵工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB5009-2001）（2006年版） &

20、#160;鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）盾構(gòu)施工過程控制同步注漿1、地表沉降、隆起。2、注漿管堵塞。3、同步注漿漏漿。4、注漿機(jī)械故障。5、隧道管片上浮或下沉1、計(jì)算管片與土體空隙錯(cuò)誤或漿液流失對(duì)空隙填充不足（過量）引起沉降（隆起）。2、在注漿完成后未及時(shí)清理漿管及泵管造成堵塞或漿液沉淀固結(jié)。3、盾尾與管片間隙大或密封不嚴(yán)形成滲漏通道。4、機(jī)械磨損、堵

21、塞、功率不足及操作不當(dāng)?shù)仍颉?、管片周圍注漿不均勻使管片在不均勻作用力下發(fā)生上浮下沉。1、計(jì)算土體與管片間隙結(jié)合地表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)選擇合理的注漿量。2、注漿完成后及時(shí)清理注漿管防止固結(jié)堵塞。3、推進(jìn)過程中嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)防止急劇糾偏，對(duì)盾尾密封及時(shí)補(bǔ)充密封油脂。4、定期清理檢修機(jī)械保證施工正常進(jìn)行。5、采用四管注漿注意各注漿點(diǎn)注漿量平衡。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）二次

22、注漿1、注漿量不足，2、注漿管堵塞。3、漏漿。4、滲漏水。5、隧道管片上浮或下沉1、二次注漿對(duì)前期注漿補(bǔ)充效果不理想未能填充管片后土體空隙。2、二次注漿選用漿液為單液漿及雙液漿，其中雙液漿凝結(jié)快不及時(shí)清理易發(fā)生堵塞現(xiàn)象。3、二次注漿壓力過大管片破損或防水效果不好引起漏漿。4、二次注漿未能有效填充土體空隙有滲水通道。5、管片周圍注漿不均勻使管片在不均勻作用力下發(fā)生上浮下沉。1、根據(jù)地表沉降監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行注漿，填充土體空隙。2、注漿完成后及時(shí)清理對(duì)各管路、球閥檢查維修保證靈活。4、對(duì)滲漏點(diǎn)分析滲水原因針對(duì)性的進(jìn)行注漿填充及堵漏。5、在二次注漿中對(duì)每個(gè)注漿孔注漿量進(jìn)行記錄并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整個(gè)孔位注

23、漿量。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）隧道測(cè)量1、隧道曲率半徑誤差。2、隧道坡度誤差。3、盾構(gòu)進(jìn)洞偏差大需要割除洞門剛環(huán)及車站結(jié)構(gòu)。1、盾構(gòu)測(cè)量誤差，造成軸線的偏差。2、盾構(gòu)糾偏不及時(shí)，或糾偏不到位，同步注漿量不均勻或漿液質(zhì)量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進(jìn)軸線的控制。3、洞內(nèi)外控制測(cè)量失準(zhǔn)或盾構(gòu)施工中軸線偏差過大無法糾偏。1、在隧道直線變緩和曲線前嚴(yán)格計(jì)算量測(cè)并且

24、在盾構(gòu)施工中注意盾構(gòu)姿態(tài)控制，2、在施工過程中注意盾構(gòu)實(shí)時(shí)姿態(tài)及時(shí)糾偏。3、加強(qiáng)洞內(nèi)外的控制測(cè)量及施工過程中的糾偏，在進(jìn)洞前嚴(yán)格核算并多次復(fù)測(cè)確保數(shù)據(jù)的正確性。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）隧道防水1、管片滲漏水。2、洞門滲漏水1、盾構(gòu)對(duì)周圍土體擾動(dòng)讓周圍地下水匯集同時(shí)管片接縫

25、不嚴(yán)、出現(xiàn)貫穿裂縫、破損或防水膠條失效等原因造成管片滲漏水。2、端頭加固效果不好及隧道填充注漿不嚴(yán)密未能有效阻斷過水通道造成洞門漏水。1、嚴(yán)格把關(guān)管片防水質(zhì)量，對(duì)不合格管片或防水膠條不予使用，注意施工過程中對(duì)管片的保護(hù)工作。2、提高洞門加固施工質(zhì)量及隧道同步注漿、二次注漿施工質(zhì)量?；炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50108-2002） 地鐵工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)

26、法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）隧道監(jiān)測(cè)1、隧道結(jié)構(gòu)變形。2、隧道地表沉降、隆起。3、隧道傾斜、位移。1、隧道受施工因素影響造成隧道周圍受力不均勻，部分位置受力過大造成隧道變形。2、在隧道推進(jìn)過程中對(duì)地層擾動(dòng)、同步注漿、二次注漿及水位變化引起的地表沉降、隆起。3、隧道在施工問題及施工完成后不均勻作用力造成隧道傾斜、位移。1、在施工過程中準(zhǔn)確量測(cè)地表沉降及隆起變化情況，以便實(shí)時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。2、根據(jù)施工完成后隧道局部或整體變形位置、方向及變化值及時(shí)報(bào)告在后期施工中做相應(yīng)的技術(shù)處理調(diào)整。建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ_8-2007）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程

27、測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）地鐵鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-199）(2003版)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）盾構(gòu)接收盾構(gòu)到達(dá)1、盾構(gòu)偏位或?qū)渝e(cuò)誤。2、進(jìn)洞端大量泥水流失或動(dòng)門土體坍塌。1、盾構(gòu)軸線偏差大或糾偏距離過小。2、洞門加固質(zhì)量較差、端頭洞門密封裝置安裝不好或到達(dá)注漿量不足未有效填充管片與土體空隙形成滲水通道造成水土流失。1、加強(qiáng)洞內(nèi)外控制測(cè)量，控制隧道軸線偏差對(duì)偏差提前緩慢糾偏保證進(jìn)洞的對(duì)接準(zhǔn)確。2、提高隧道端頭加固施工質(zhì)量、防水密封安裝質(zhì)量及到達(dá)注漿質(zhì)量，提高土體強(qiáng)度有效阻斷過水

28、通道。地下工程防水技術(shù)規(guī)程（GB50108-2001）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003/J163-2002）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）盾構(gòu)掘進(jìn)環(huán)境控制盾構(gòu)穿越重要建構(gòu)筑物1、建筑不均勻沉降、隆起。2、盾構(gòu)穿越障礙。1、土壓、推進(jìn)速度、同步注漿量、注漿壓力、漿液配比以及二次補(bǔ)漿的位置、注入量、漿液材料選擇和注入壓力等技術(shù)參數(shù)和措施選擇不當(dāng)造成建筑不均勻沉降或隆起。2、盾構(gòu)軸線偏差遭遇建筑地基基礎(chǔ)。1、根據(jù)計(jì)算選擇合理的土壓、推進(jìn)速度（穩(wěn)定）、注漿技術(shù)參數(shù)并

29、根據(jù)施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工參數(shù)。2、加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)的控制確保盾尾間隙均勻，加強(qiáng)測(cè)量工作注意推進(jìn)軸線的控制，在下穿建筑物期間,進(jìn)行24h人員蹲守巡視,一旦發(fā)現(xiàn)異常跡象,立即上報(bào)并根據(jù)情況采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理。建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ_8-2007）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003/J163-2002）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）聯(lián)絡(luò)通道施工聯(lián)絡(luò)通道加固（地面加固、冷凍加固）1、凍結(jié)管偏斜。2、凍結(jié)管斷裂或打壓檢漏不合格。3、凍結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)中鹽水泄露影響凍結(jié)效果。4

30、、凍結(jié)設(shè)備故障停凍。1、凍結(jié)管測(cè)量定位錯(cuò)誤或鉆孔中鉆機(jī)未固定移位發(fā)生較大偏斜。2、凍結(jié)管口焊接質(zhì)量差或絲扣連接不緊密。3、凍結(jié)管打壓檢漏不合格或凍結(jié)過程中凍脹壓力過大危害凍結(jié)管密封。4、凍結(jié)機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)不到位或操作失誤。1、加強(qiáng)孔口定位及加固，對(duì)鉆機(jī)找正固定。2、嚴(yán)格控制凍結(jié)管口焊接質(zhì)量，凍結(jié)管絲扣連接要緊密保證管路同心度。3、在凍結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行打壓檢漏確保密封性，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)鹽水水位變化，在凍結(jié)管路上安裝閥門及時(shí)關(guān)閉且注意凍脹壓力的變化及時(shí)釋放凍脹壓力減小對(duì)凍結(jié)管及管片的維護(hù)。4、加強(qiáng)日常維護(hù)、保養(yǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)凍結(jié)設(shè)備備用。旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程 （DG/TJ089022006，J1085120

31、06）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50157-2003）煤礦井巷工程施工規(guī)范 （GB50511-2010）煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50213-2010）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003/J163-2002）聯(lián)絡(luò)通道開挖1、開挖面化凍或滲水。2、開挖面土塊掉落坍塌。3、開挖過程中對(duì)凍結(jié)管路破壞。1、開挖斷面無保溫、開挖面環(huán)境溫度過高或鹽水滲漏影響凍結(jié)導(dǎo)致化凍。2、凍結(jié)效果差、開挖步距過大未及時(shí)加裝臨時(shí)支護(hù)引起土塊掉落及坍塌。3、開挖過程中未注意對(duì)原凍結(jié)管路的保護(hù)，使凍結(jié)管破壞導(dǎo)致鹽水泄露。1、開挖時(shí)注意觀測(cè)開挖面的溫度，在開挖

32、土面加設(shè)保溫材料且注意鹽水箱水位變化情況。2、開挖時(shí)嚴(yán)格控制開挖步距，按要求及時(shí)加裝臨時(shí)支護(hù)，發(fā)現(xiàn)土體松動(dòng)情況及時(shí)分析并關(guān)閉防護(hù)門繼續(xù)凍結(jié)。3、開挖前注意對(duì)開挖人員進(jìn)行交底，并加強(qiáng)對(duì)鹽水箱水位觀測(cè)。旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程 （DG/TJ089022006，J108512006）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50157-2003）煤礦井巷工程施工規(guī)范 （GB50511-2010）煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50213-2010）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003/J163-2002）聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)施工1、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到要求。2、結(jié)構(gòu)滲漏水。

33、3、結(jié)構(gòu)外觀尺寸差。1、混凝土質(zhì)量較差（如強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸或澆筑時(shí)間過長(zhǎng)混凝土離析等）。2、結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量差混凝土抗?jié)B等級(jí)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、施工縫防水差或澆筑時(shí)間長(zhǎng)存在冷縫等。3、混凝土澆筑質(zhì)量差或混凝土本身質(zhì)量較差澆筑完成存在蜂窩、麻面、孔洞、露筋等。1、檢查混凝土出廠配比強(qiáng)度抗?jié)B等級(jí)，嚴(yán)格控制混凝土出廠時(shí)間、坍落度，勤檢查對(duì)不合格混凝土予以退場(chǎng)處理。2、嚴(yán)格把關(guān)結(jié)構(gòu)防水施工，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工施工縫、變形縫等節(jié)點(diǎn)。3、提高混凝土澆筑質(zhì)量。旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程 （DG/TJ089022006，J108512006）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50157-2003）煤礦井巷工程施工規(guī)范 （GB5

34、0511-2010）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50010-2010）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-2003）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）聯(lián)絡(luò)通道施工聯(lián)絡(luò)通道融沉控制1、地表沉降較大。1、在解凍過程中土層物理性質(zhì)發(fā)生了劇烈的變化，富冰凍土融化時(shí)常轉(zhuǎn)變?yōu)椴荒艹惺芎奢d的稀釋體，產(chǎn)生較大的地表沉降變化。1、在解凍過程中采取少量多次的原則結(jié)合地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行注漿控制，在凍結(jié)帷幕穩(wěn)定變化穩(wěn)定和地表沉降監(jiān)測(cè)穩(wěn)定后完成注漿。旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程 （DG/

35、TJ089022006，J108512006）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50157-2003）煤礦井巷工程施工規(guī)范 （GB50511-2010）煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50213-2010）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）聯(lián)絡(luò)通道防水1、結(jié)構(gòu)滲漏水。2、管片滲漏水。1、結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量較差。2、管片后防水層在開挖過程中失效、管片在凍脹過程中破壞或凍結(jié)孔防水封堵施工質(zhì)量較差。1、嚴(yán)格把關(guān)結(jié)構(gòu)防水施工，提高結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量。2、注意在凍脹壓力的釋放保護(hù)混凝土管片，提高凍結(jié)孔封堵施工質(zhì)量。地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程 （DG/TJ089022006，J108512006）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50157-2003）煤礦井巷工程施工規(guī)范 （GB50511-2010）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502082002建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)控制管片錯(cuò)臺(tái)控制1、管片環(huán)向錯(cuò)臺(tái)。2、同環(huán)管片間錯(cuò)臺(tái)。1、管片受力不均勻、管片脫離盾尾遭到擠壓、盾構(gòu)管片后渣土未清理造成錯(cuò)臺(tái)。2、管片內(nèi)弧面不平整、管片拼裝縫內(nèi)渣土未清理等原因造成錯(cuò)臺(tái)。1、注意管片后渣土清理、管片姿態(tài)與盾構(gòu)姿態(tài)差值控制及注漿控制。2、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)管片規(guī)格尺寸檢查和拼裝縫內(nèi)渣土清理。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范