精華m15甲醇汽油的幾個題目

1、山西省車用甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化推廣山西省車用甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化推廣及使用需注意的問題及使用需注意的問題全國醇醚燃料標準化技術(shù)委員會副秘書長全國醇醚燃料標準化技術(shù)委員會副秘書長山西省醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心主任山西省醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心主任山西華頓實業(yè)有限公司總經(jīng)理山西華頓實業(yè)有限公司總經(jīng)理吳躍曲吳躍曲2010-8-19內(nèi)內(nèi) 容容n前言n對甲醇汽油的認識問題n配套政策、標準及市場規(guī)范問題 n甲醇汽油（m15）生產(chǎn)、儲存及配送應(yīng)注意的問題 n甲醇汽油（m15）使用過程中應(yīng)注意的問題 前前 言言 甲醇燃料作為一種調(diào)整傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)、促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的新型替代能源，是以“降低能耗、減輕污染、低碳利用、循環(huán)發(fā)展

2、”為特征的典型低碳能源。甲醇燃料以其環(huán)保性好、性價比高、技術(shù)成熟、資源有保障等優(yōu)越性能，成為石油替代的首選產(chǎn)品。積極推進甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化是開發(fā)低碳能源、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟最重要的舉措之一。目前甲醇燃料的最主要形式是甲醇汽油，在甲醇汽油的產(chǎn)業(yè)化示范推廣過程中要重點注意以下一些問題。一、對甲醇汽油的認識問題一、對甲醇汽油的認識問題1、推廣甲醇汽油的意義 2、甲醇汽油推廣宣傳工作 3、對甲醇汽油（m15）產(chǎn)品的認識 1、推廣甲醇汽油的意義、推廣甲醇汽油的意義n首先是根據(jù)我國的國情實現(xiàn)能源替代，保障能源安全應(yīng)對將來的能源危機。 n其次發(fā)展甲醇燃料能夠加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進以煤為基礎(chǔ)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。 n再次發(fā)展甲醇

3、燃料能夠滿足節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟的要求 一、對甲醇汽油的認識問題一、對甲醇汽油的認識問題n宣傳推廣內(nèi)容n宣傳推廣方式2、甲醇汽油推廣宣傳工作、甲醇汽油推廣宣傳工作一、對甲醇汽油的認識問題一、對甲醇汽油的認識問題宣傳內(nèi)容宣傳內(nèi)容n從戰(zhàn)略性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、技術(shù)性和安全性五個方面介紹推廣車用甲醇汽油的意義。n詳細介紹甲醇汽油推廣中社會上較為關(guān)注的幾個焦點問題，包括毒性問題、排放問題、腐蝕性問題、動力性問題等。n解釋清楚車用甲醇汽油在實際應(yīng)用中人們?nèi)菀谆煜膸讉€基本概念，如甲醇汽油、燃料甲醇、變性燃料甲醇等n詳細介紹甲醇汽油的產(chǎn)品特性，使用注意事項，可能出現(xiàn)的問題及解決辦法。宣傳方式宣傳方式根據(jù)不同的

4、宣傳對象采取靈活多樣的形式，進行針對性的宣傳，最大限度的提高宣傳效果。主要形式如下： 1、召開新聞發(fā)布會 2、利用新聞媒體 （1）進行新聞報道 （2）專題介紹 （3）公益廣告 （4）多媒體形式宣傳培訓(xùn) 3、發(fā)布各類廣告n甲醇汽油（m15）特性n甲醇汽油（m15）替代燃料特性3、對甲醇汽油（、對甲醇汽油（m15）產(chǎn)品的認）產(chǎn)品的認識識一、對甲醇汽油的認識問題一、對甲醇汽油的認識問題甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性 2009年912月，山西省醇汽辦組織在北京理工大學(xué)汽車動力及排放測試國家專業(yè)實驗室，對山西華頓實業(yè)有限

5、公司和山西佳新燃料公司提供的m15甲醇汽油在晉acq280和晉kjx209桑塔納轎車（國車型）進行了燃用京標93#汽油和m15甲醇汽油尾氣排放的對比測試，結(jié)果如下：甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性 第一、燃用m15甲醇汽油，其各項常規(guī)排放物均低于國iv排放標準的限值，滿足國iv排放要求。 第二、燃用m15甲醇汽油，常規(guī)排放物除nox略高于燃用京標93#汽油外，co、hc排放均低于燃用京標93#汽油。nox雖然略高，但仍在國排放限值范圍內(nèi)。甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性 第三、燃用m15甲醇汽油，非常規(guī)排放物甲醛比燃用京標93#汽油平均降低51.3%，其他醛、酮類非常規(guī)排放物均低于

6、或與燃用京標93#汽油持平，且非常規(guī)排放物總量明顯低于燃用京標93#汽油。 另外，上海內(nèi)燃機研究所在完成甲醇燃料適應(yīng)性研究“863”計劃課題及制定m15車用甲醇汽油國家標準過程中所做的排放測試結(jié)果與上述測試結(jié)果基本一致。甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性甲醇汽油（甲醇汽油（m15）特性）特性甲醇汽油（甲醇汽油（m15）替代燃料特性）替代燃料特性 （1）、耐水性差的問題 （2）、毒性問題 （3）、腐蝕性的問題 甲醇汽油（甲醇汽油（m15）替代燃料特性）替代燃料特性甲醇汽油（甲醇汽油（m15）替代燃料特性）替代燃料特性n實踐證明：n從事甲醇燃料實驗研究20

7、年的人員、駕駛甲醇汽車的司機，未發(fā)現(xiàn)健康有異常；n甲醇生產(chǎn)企業(yè)工作20年以上的工人未見有甲醇職業(yè)病；n華頓公司對一線崗位員工建立健康檔案，通過近十年對190人次的體檢，未發(fā)現(xiàn)因接觸甲醇燃料而造成健康有異常者；n經(jīng)對華頓公司太原北郊調(diào)配中心的周邊環(huán)境監(jiān)測，在空氣、土壤和水中甲醇的含量都沒有超過國家標準規(guī)定的濃度；n在對儲運、生產(chǎn)、銷售、使用、維修服務(wù)各環(huán)節(jié)的跟蹤過程中也未發(fā)現(xiàn)有使用甲醇燃料造成健康損害的情況。 甲醇汽油（甲醇汽油（m15）替代燃料特性）替代燃料特性 n對調(diào)配、儲存、運輸設(shè)施的腐蝕性的認識 n對加注系統(tǒng)腐蝕性問題的認識n對車輛非金屬部件腐蝕問題的認識 n對車輛金屬部件腐蝕性問題的認

8、識甲醇汽油（甲醇汽油（m15）替代燃料特性）替代燃料特性對調(diào)配、儲存、運輸設(shè)施的腐蝕性的認識 第一、山西省目前已有十四個甲醇汽油調(diào)配中心在運行，建設(shè)最早的調(diào)配中心已經(jīng)運行近10年了，通過對各個調(diào)配中心儲罐、管線、設(shè)備、閥門、計量器具等生產(chǎn)系統(tǒng)進行跟蹤檢查，沒有出現(xiàn)腐蝕破壞性結(jié)果或其他問題。到目前為止，以上設(shè)備、設(shè)施均使用正常。 第二、通過對運行近10年的調(diào)配中心的各種設(shè)施的定期檢查，沒有發(fā)現(xiàn)m15甲醇汽油對儲罐、輸油管線、閥門、油泵、流量計等設(shè)施有腐蝕的現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)由甲醇及甲醇汽油腐蝕設(shè)備引起的設(shè)備故障和使用壽命的明顯縮短。 第三、在兩年一次的例行清洗儲罐過程中，也未發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部防腐涂層的異常

9、脫落。 對調(diào)配、儲存、運輸設(shè)施的腐蝕性的認識 第四、通過對運輸甲醇汽油不同年限的車輛進行了檢查，在運送甲醇汽油38年后沒有發(fā)現(xiàn)m15甲醇汽油對罐體、閥門等部位有腐蝕的現(xiàn)象，內(nèi)部涂層正常。 第五、在與省內(nèi)外甲醇生產(chǎn)企業(yè)交流中，其甲醇儲罐使用年限在15至30年，均正常使用沒有發(fā)現(xiàn)泄漏、腐蝕等問題。 在調(diào)配中心建設(shè)過程中，使用與成品油儲運相同的設(shè)備、設(shè)施，只在部分部件的選用上采用了耐腐蝕材料，與廠家合作選用了電磁閥，采用不銹鋼石墨復(fù)合墊進行管道、閥門密封等。通過更換極少部分材料，就可以保證調(diào)配中心的正常運行。 對加注系統(tǒng)腐蝕性問題的認識 第一、目前在山西省境內(nèi)銷售m15甲醇汽油的加油站有800余座，

10、截止目前這些加油站的設(shè)施均運轉(zhuǎn)正常。 第二、在銷售m15甲醇汽油的初期，有個別型號的加油機電磁閥膜片出現(xiàn)溶脹，影響正常付油，在更換電磁閥并與相關(guān)廠家協(xié)同改進后，解決了這類問題。還有一些使用年限較長的加油機，機內(nèi)的橡膠墊老化，有滲漏現(xiàn)象，采用石棉墊替代橡膠墊以后，能夠正常使用并保持穩(wěn)定。 對加注系統(tǒng)腐蝕性問題的認識 第三、2003年1月太原市石油公司委托山西省質(zhì)量監(jiān)督檢驗所對使用甲醇汽油一年以上的稅控加油機進行解剖檢查，均未發(fā)現(xiàn)橡膠、鋁、錫件以及泵體內(nèi)腔、轉(zhuǎn)子表面等有生銹麻點和腐蝕現(xiàn)象，各項指標全部合格。 第四、 在對使用m15甲醇汽油8年以上加油站的跟蹤調(diào)查和日常維護中，沒有發(fā)現(xiàn)因加注m15甲

11、醇汽油腐蝕引起的儲罐、輸油管線和閥門出現(xiàn)滲漏的問題及加油機的異常磨損。 對車輛非金屬部件腐蝕問題的認識 第一、針對m15甲醇汽油可能對車輛供油系統(tǒng)非金屬部件有溶脹性，在m15甲醇汽油添加劑中加入了腐蝕抑制劑和非金屬材料溶脹抑制劑，較好地抑制了非金屬部件的溶脹問題。加之車輛選用材料的改進，解決了甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化推廣中車輛的非金屬部件的適應(yīng)性問題。 第二、山西省已經(jīng)銷售甲醇汽油近百萬噸，加注車輛達6000萬輛次，在對使用車輛的檢查和跟蹤調(diào)查中，特別是對出租車的定期調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)有異常，現(xiàn)已有使用m15甲醇汽油在30萬公里以上的車輛經(jīng)跟蹤檢測，均未有異常情況。對車輛非金屬部件腐蝕問題的認識 第三、通過對

12、甲醇汽油加注站設(shè)立專門人員進行調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)由于非金屬材料的不適應(yīng)引起的車輛故障。 第四、在2001年到2002年推廣初期出現(xiàn)過個別使用聚酯泡沫塑料和輕質(zhì)泡沫塑料制成的汽油濾清器、化油器浮子、油浮子等部件的溶脹變形問題。處理時只需將其更換為適宜材料制成的配件即可。 通過對大量的使用車輛的調(diào)查證明目前甲醇汽油對車輛的非金屬部件基本不存在影響車輛正常使用的腐蝕性問題，能夠保證車輛的正常使用。對車輛金屬部件腐蝕問題的認識 2003年，由山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局主持，太原理工大學(xué)、山西省醇汽辦參加對使用m15甲醇汽油達12萬公里的桑塔納轎車發(fā)動機拆解，對燃燒系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的零部件進行檢查，未發(fā)現(xiàn)腐蝕問題。

13、2005年，山西省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所對行駛21萬公里的廣州本田轎車發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)和供油系統(tǒng)進行了拆解檢查，未發(fā)現(xiàn)腐蝕問題，燃燒室積碳較少，氣門及氣門座的工作面無異常磨損。 對車輛金屬部件腐蝕問題的認識 2009年通過對使用了m15甲醇汽油行駛30多萬公里的奧迪汽車的發(fā)動機、燃燒系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的解剖檢查，沒有發(fā)現(xiàn)金屬材料有腐蝕及非正常磨損的痕跡，發(fā)現(xiàn)輸油管有輕微的溶脹現(xiàn)象，但是檢測輸油管的各項指標都在規(guī)定的范圍之內(nèi)，均不影響正常使用。 通過檢測長時間使用甲醇汽油的車輛發(fā)動機，證明甲醇汽油對車輛的金屬部件沒有腐蝕性。 總之，山西省通過近十年甲醇汽油的產(chǎn)業(yè)化示范推廣，實踐證明甲醇汽油基本適應(yīng)目前成

14、品油的運輸、存儲和加注系統(tǒng)，對使用車輛的適應(yīng)性良好。 甲醇汽油是一種替代燃料，與普通汽油比較在性質(zhì)上有一定的區(qū)別，雖然在使用性能上與普通汽油相同，但是不能完全等同于普通汽油。 由于甲醇汽油自身的特性決定了對整個系統(tǒng)中的部分材料存在不適應(yīng)的問題，如密封墊、部分橡膠軟管、加油機電磁閥膜片、管道、閥門和油泵的密封墊等，對車輛的部分泡沫塑料制備的部件有腐蝕溶脹性，需通過有效地手段解決上述問題，不影響甲醇汽油的正常使用和產(chǎn)業(yè)化推廣。二、配套政策、標準及市場規(guī)范問題二、配套政策、標準及市場規(guī)范問題 為了實現(xiàn)甲醇汽油的順利市場化推廣，政府部門必須從政策、標準和市場規(guī)范化等方面對甲醇汽油市場化進行引導(dǎo)和監(jiān)督。

15、山西省是目前甲醇汽油推廣時間最長、銷量最大和市場化最成熟的一個地區(qū)，以山西省在推廣甲醇汽油的方式為例從以下三個方面來說明這一問題。n1、配套政策n2、配套標準n3、規(guī)范市場，加強監(jiān)督二、配套政策、標準及市場規(guī)范問題二、配套政策、標準及市場規(guī)范問題1、配套政策、配套政策n成立省長掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組 2001年7月3日，山西省政府第69次常務(wù)會議決定把燃料甲醇和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化推廣作為調(diào)整煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一項戰(zhàn)略措施擺在了重要位置。將原省汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組更名為“燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組”，由省長親自擔(dān)任組長，工業(yè)副省長擔(dān)任副組長。這為甲醇燃料在山西省推廣奠定了強有力的組織保證。1、配套政策、配套政策n逐步

16、出臺配套政策 山西歷屆省委省政府對甲醇汽油的市場化推廣工作都非常重視，從1998年開始甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化試點示范推廣的10多年間，先后出臺了15個重要文件和政策措施進行積極支持，極大地推動了山西甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)化進程，取得了良好效果，積累了許多有益的經(jīng)驗。受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)國家部委的高度重視，也為今后在全國范圍的產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用提供了很好的借鑒。n晉政辦發(fā)19983號“關(guān)于實施煤制甲醇代用燃料汽車試驗車隊示范工程的通知”。n晉汽組字19983號“山西省煤基燃料汽車示范工程管理辦法”。n晉政辦發(fā)2001118號“關(guān)于成立山西省燃料甲醇、甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組的通知”。n晉醇汽組辦字200238號 “關(guān)于加快

17、我省燃料甲醇和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范推廣的若干措施”， 十六廳局聯(lián)合簽署文件。n晉政辦發(fā)200254號“關(guān)于車用甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化試點工作的通知”，內(nèi)容包括“太原等四城市車用甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化試點工作方案”和“山西省車用甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化試點工作宣傳提綱”。n晉交運字200326號“關(guān)于加快我省燃料甲醇和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范推廣的通知”。n晉醇汽組辦發(fā)200416號“山西省甲醇汽油添加劑、變性醇生產(chǎn)企業(yè)及調(diào)配站、加注站準入條件暫行規(guī)定（修訂）”。n晉政辦發(fā)200446號“關(guān)于進一步推進車用甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化示范工程擴大試點城市的工作方案”。n晉政辦發(fā)200558號“關(guān)于全省全甲醇（m100）汽車推廣及部分城市甲醇汽

18、油（m15）封閉運作的通知”。n晉政辦發(fā)200850號“山西省節(jié)能專項資金管理辦法”對m85以上的甲醇汽車當(dāng)年改造的每輛補助2000元，以后年度改造的每輛補助1000元。用于公交、城際客運汽車當(dāng)年改造的每輛補助10000元，以后年度改造補助5000元。1、配套政策、配套政策n成立行業(yè)技術(shù)中心 為了加快甲醇燃料的技術(shù)開發(fā)進度，促進甲醇燃料技術(shù)發(fā)展。2004年10月，山西省經(jīng)委、山西省國稅局、山西省地稅局、太原海關(guān)，批準由山西華頓實業(yè)有限公司、山西佳新能源化工有限公司等公司和太原理工大學(xué)等院校共同成立了全國第一個省級醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心。是以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的組織形式，專門從事煤基醇醚燃料技術(shù)創(chuàng)新

19、、標準制定、整合先進技術(shù)、優(yōu)化配置資源的省級行業(yè)技術(shù)中心。為甲醇燃料行業(yè)關(guān)鍵、共性技術(shù)問題解決及技術(shù)研發(fā)、標準制定提供了平臺。該中心已列為“全國醇醚燃料標準化技術(shù)委員會”秘書處單位。2、配套標準、配套標準n2009年國家出臺兩項甲醇燃料標準 車用燃料甲醇 車用甲醇汽油（m85）n2002年出臺地方標準四項： m5、m15車用甲醇汽油 車用甲醇汽油組分油 車用甲醇汽油變性醇 m85、m100車用甲醇燃料 2008年對四項標準進行修訂，根據(jù)行業(yè)發(fā)展的情況2010年對其中的三項標準進行修訂。 山西華頓實業(yè)有限工作在產(chǎn)業(yè)化推廣實踐中制定了40多項的企業(yè)標準，形成了甲醇汽油產(chǎn)品、生產(chǎn)、工藝、檢測、儲存、

20、服務(wù)等方面系列技術(shù)標準，實現(xiàn)全過程標準化控制； 主持制定了山西省的四項地方標準，并參與制定了三項國家標準，其中車用燃料甲醇和車用甲醇汽油(m85)已頒布實施。與上海內(nèi)燃機研究所共同制定車用甲醇汽油（m15）國家標準，各項指標已測試完畢，正在上報審批； 制定完成了并實施了華頓及醇醚燃料的技術(shù)、管理、工作標準，達到全國標準化良好行為企業(yè)。 企業(yè)標準體系3、規(guī)范市場，加強監(jiān)督、規(guī)范市場，加強監(jiān)督n建立市場準入與退出機制n建立嚴格市場監(jiān)督檢查制度 為了以求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度，按照“堅持科技先導(dǎo)，嚴格準入管理，加大市場化運作的力度”的指導(dǎo)原則，為規(guī)范甲醇汽油的準入管理，確保甲醇汽油在全省范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)化推廣的

21、健康發(fā)展，建立了如下市場準入與退出機制： 第一、添加劑和變性甲醇生產(chǎn)企業(yè)的準入條件 第二、甲醇汽油調(diào)配中心和加注站準入條件3、規(guī)范市場，加強監(jiān)督檢測、規(guī)范市場，加強監(jiān)督檢測 添加劑和變性甲醇生產(chǎn)企業(yè)的準入條件 添加劑和變性甲醇生產(chǎn)企業(yè)的準入條件甲醇汽油調(diào)配中心和加注站準入條件 甲醇汽油調(diào)配中心和加注站準入條件（2）、建立嚴格市場監(jiān)督檢查制度）、建立嚴格市場監(jiān)督檢查制度 3、規(guī)范市場，加強監(jiān)督檢測、規(guī)范市場，加強監(jiān)督檢測三、甲醇汽油（三、甲醇汽油（m15）生產(chǎn)、儲存）生產(chǎn)、儲存及配送應(yīng)注意的問題及配送應(yīng)注意的問題 甲醇汽油大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣的第一環(huán)節(jié)就是甲醇汽油的生產(chǎn)、儲存、配送和加注系統(tǒng)的建設(shè)，

22、雖然甲醇汽油基本能夠適應(yīng)目前成品油的儲存、配送和加注系統(tǒng)。但是由于甲醇汽油本身的一些特性決定了在使用現(xiàn)有系統(tǒng)時需要注意的一些問題。n1、甲醇燃料調(diào)配中心需要注意的問題n2、甲醇燃料加注站需注意的問題n3、甲醇燃料運輸、存儲系統(tǒng)需注意的問題三、甲醇汽油（三、甲醇汽油（m15）生產(chǎn)、儲存）生產(chǎn)、儲存及配送應(yīng)注意的問題及配送應(yīng)注意的問題 （1） 、甲醇燃料對水的耐受性差，在甲醇燃料調(diào)配中心建設(shè)中必須重點考慮防水措施的建設(shè)，在原料的入口和產(chǎn)品的出口建設(shè)防雨棚。 （2）、在原料和產(chǎn)品儲罐的呼吸閥采用防止空氣中水分進入的設(shè)備，如加裝干燥劑，一般以硅膠為宜。 （3）、在新建的調(diào)配中心中的儲罐選用內(nèi)浮頂罐，減

23、少甲醇燃料的揮發(fā)和空氣中水分的進入。1、甲醇燃料調(diào)配中心需要注意的問題（4）、在甲醇燃料調(diào)配中心的建設(shè)中需要根據(jù)甲醇燃料的特點配置專用的檢測設(shè)備，如水分測定儀、相分離測定設(shè)備等（5）、在新建或改造的調(diào)配中心需要將各種泵的密封墊、管道、閥門的密封墊更換為耐醇材料，如更換為不銹鋼石墨復(fù)合墊等。（6）、設(shè)置一套火災(zāi)報警系統(tǒng)，需要能夠同時能夠監(jiān)測甲醇和油品蒸汽的檢測器。1、甲醇燃料調(diào)配中心需要注意的問題 （7）、甲醇等水溶劑可燃液體應(yīng)采用聚合抗溶性泡沫滅火，對非水溶性油類火災(zāi)應(yīng)采用蛋白或氟蛋白泡沫滅火。調(diào)配中心需設(shè)置泡沫站一處，根據(jù)調(diào)配中心規(guī)模和泡沫比例設(shè)置泡沫液罐數(shù)臺（帶比例混合器），分別儲存抗溶泡

24、沫液和蛋白泡沫液?；馂?zāi)時，由高壓水與泡沫液通過比劃混合器配置成泡沫混合液，并以管道輸送至火場，然后由空氣泡沫發(fā)生器產(chǎn)生空氣泡沫進行滅火。按不同場地的火災(zāi)種類和火災(zāi)危險性配置手提式或推車式干粉、泡沫、二氧化碳或鹵代烷等滅火器，以撲救初期火災(zāi)。1、甲醇燃料調(diào)配中心需要注意的問題 （1）、在加油站的油品儲罐必須有防水措施，防止水分進入儲罐中，加裝防雨棚、防水壩、防水呼吸閥等。特別是雨雪天氣應(yīng)重點檢查。 （2）、對新建甲醇汽油加油站最好使用潛油泵，以防止夏季高溫天氣出現(xiàn)氣阻的問題。由于目前甲醇汽油的專用組分油供應(yīng)不足，一般采用成品油作為組分油，這樣導(dǎo)致甲醇汽油的蒸汽壓高，在南方夏季高溫天氣會由于氣阻導(dǎo)

25、致加油機不出油的問題。采用潛油泵能有效地解決該問題。2、甲醇燃料加注站需注意的問題 （3）、若是在汽油儲罐存儲車用甲醇汽油時， 一是要檢查汽油罐對車用甲醇汽油的相容情況，罐內(nèi)壁防腐涂料是否相容，罐底水雜是否清除干凈，罐內(nèi)壁銹蝕是否嚴重等；二是確定油罐和管線的干凈、干燥,經(jīng)檢查合格后，方能改換成車用甲醇汽油儲罐。 （4）、首次儲存時,一是油罐和管線要保持干凈、無水雜；二是用少量車用甲醇汽油對罐和管線進行清洗和吹掃；三是將車用甲醇汽油裝至罐容積的80 % 。如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時處理。2、甲醇燃料加注站需注意的問題 （5）、由于車用甲醇汽油具有一定的溶劑作用，新建甲醇汽油加注站加油機應(yīng)選用甲醇汽油

26、加油機（普通汽油都可以使用），對加油站加注汽油的加油機加注甲醇汽油時需根據(jù)情況更換加油機電磁閥膜片和密封材料。 （6）、油品的接卸必須按照國家有關(guān)安全操作規(guī)范操作，檢查卸料泵接地是否完好、核對儲罐、泵和管線是否與接卸的物料一致、儲量不能超過該儲罐容積的80。 （7）、消防措施，在甲醇汽油加注站需要配備抗溶性泡沫滅火器。2、甲醇燃料加注站需注意的問題 甲醇燃料基本適應(yīng)目前成品油的運輸、存儲系統(tǒng)，只是對整個系統(tǒng)中的部分材料存在不適應(yīng)的問題，如密封墊、部分橡膠軟管、加油機電磁閥膜片、管道、閥門和油泵的密封墊等，通過更換材料即可徹底解決上述問題。在m15儲存及配送過程中應(yīng)注意以下幾個方面： （1）、企

27、業(yè)必須有符合國家相關(guān)安全生產(chǎn)標準的設(shè)備和儲存設(shè)施。生產(chǎn)、儲存及配送過程統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理，建立健全的安全管理制度，定期對生產(chǎn)、儲存裝置進行安全評價，保證安全有序。3、甲醇燃料運輸、存儲系統(tǒng)需注意的問題 （2）、要按時對設(shè)備、管道、閥門等進行檢查，如有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象應(yīng)立即報告，相關(guān)人員要及時組織修復(fù)，減少損失，保證安全。定期對安全消防設(shè)備器材進行檢查，確保消防安全設(shè)施完好備用。 （3）、甲醇汽油的運輸采用與國標汽油相同運輸設(shè)備，如符合國家安全標準的油罐車等，一般建議采用專車專用。定期檢測非金屬密封設(shè)備或在使用初期及更換為耐醇密封墊。3、甲醇燃料運輸、存儲系統(tǒng)需注意的問題四、甲醇汽油（四、甲醇汽油（m15）使用過程中應(yīng)注）使用過程中應(yīng)注意的問題意的問題n1、車輛使用甲醇汽油（m15）出現(xiàn)的問題n2、使用甲醇汽油（m15）的注意事項1、車輛使用甲醇汽油（、車輛使用甲醇汽油（m15）出現(xiàn)的問題）出現(xiàn)的問題 （1）、油路中的濾芯、濾網(wǎng)等被雜質(zhì)阻塞,影響車輛的正常行駛。是因為甲醇汽油具有良好的清潔作用，在首次加入甲醇汽油時，特別是一些老舊車輛使用初期，會把原來附著在油箱壁上或沉積在油箱底部的膠質(zhì)顆粒、鐵銹等雜質(zhì)清洗下來，混入油中，由油管吸入油路，造成上述問題。 （2）、油箱中的