龍工自制箱結(jié)構(gòu)原理培訓(xùn)

1、龍工自制龍工自制ZL30、ZL30E、50箱箱培訓(xùn)資料培訓(xùn)資料2012.06.30一、變速箱總體介紹一、變速箱總體介紹一、一、ZL30變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹二、二、ZL30E變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹三、三、50雙變結(jié)構(gòu)原理介紹雙變結(jié)構(gòu)原理介紹21 1、變速箱的功能：變速箱的功能：改變原動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪改變原動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪( (或驅(qū)動(dòng)鏈輪或驅(qū)動(dòng)鏈輪) )間的傳動(dòng)比，從而改變機(jī)械的牽引力和行間的傳動(dòng)比，從而改變機(jī)械的牽引力和行駛速度，以適應(yīng)機(jī)械在作業(yè)和行駛工況中的需要；駛速度，以適應(yīng)機(jī)械在作業(yè)和行駛工況中的需要；使機(jī)械能倒退行駛；使機(jī)械能倒退行駛；切斷原動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力切斷

2、原動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力( (即謂掛空檔即謂掛空檔) )，以便于原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，或者在原，以便于原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，或者在原動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使機(jī)械作較長時(shí)間的停車；動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使機(jī)械作較長時(shí)間的停車；起分動(dòng)箱的作用，如機(jī)械為全橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速箱分別傳給前橋起分動(dòng)箱的作用，如機(jī)械為全橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速箱分別傳給前橋和后橋。和后橋。 一、一、ZL30變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹2 2、變速箱的類型變速箱的類型 變速箱可分為機(jī)械變速箱和液力變速箱。機(jī)械變速箱用于裝變速箱可分為機(jī)械變速箱和液力變速箱。機(jī)械變速箱用于裝 有主離合器的工程機(jī)械的傳動(dòng)中，而液力變速箱由液力變矩器和有主離合

3、器的工程機(jī)械的傳動(dòng)中，而液力變速箱由液力變矩器和 變速箱組成，變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接（或通過一個(gè)傳動(dòng)軸）連接。變速箱組成，變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接（或通過一個(gè)傳動(dòng)軸）連接。 按操縱變速箱的操縱力的來源，可分為人力換檔變速箱和動(dòng)按操縱變速箱的操縱力的來源，可分為人力換檔變速箱和動(dòng) 力換檔變速箱，前者用于裝有主離合器的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，后者力換檔變速箱，前者用于裝有主離合器的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，后者 用于裝有變矩器的液力傳動(dòng)系統(tǒng)中。用于裝有變矩器的液力傳動(dòng)系統(tǒng)中。 人力換檔變速箱按操縱元件，可分為撥叉移動(dòng)滑動(dòng)齒輪或嚙人力換檔變速箱按操縱元件，可分為撥叉移動(dòng)滑動(dòng)齒輪或嚙 合套進(jìn)行換檔，按變速箱動(dòng)力輸入、輸出軸的位置

4、的不同，可分合套進(jìn)行換檔，按變速箱動(dòng)力輸入、輸出軸的位置的不同，可分 為主軸式（汽車型變速箱）和副軸式變速箱（拖拉機(jī)型變速箱）為主軸式（汽車型變速箱）和副軸式變速箱（拖拉機(jī)型變速箱） 兩類。兩類。 動(dòng)力換檔變速箱又分為定軸式變速箱與行星式換檔變速箱。動(dòng)力換檔變速箱又分為定軸式變速箱與行星式換檔變速箱。 按變速箱組成與自由度，可分為獨(dú)立式（自由度為兩個(gè)）和按變速箱組成與自由度，可分為獨(dú)立式（自由度為兩個(gè)）和 組合式（自由度為三個(gè)或四個(gè)）。組合式（自由度為三個(gè)或四個(gè)）。 人力換檔變速箱按其前進(jìn)檔時(shí)參與傳遞動(dòng)力的軸數(shù)，可分為人力換檔變速箱按其前進(jìn)檔時(shí)參與傳遞動(dòng)力的軸數(shù)，可分為 二軸式、平面三軸式和空

5、間三軸式。二軸式、平面三軸式和空間三軸式。一、一、ZL30變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹61、基本參數(shù)（1 ）變速箱各檔減速比如下: 前進(jìn)檔 3.82 前進(jìn)檔 2.08 前進(jìn)檔 1.09 前進(jìn)檔 0.59 后退檔 3.05 后退檔 0.87（2）工作壓力：1.31.5MPa。（3）變速箱輸入功率75Kw、最大輸入扭矩650Nm、最大輸入轉(zhuǎn)速2500r/min。2、結(jié)構(gòu)2、變速箱工作原理二、二、ZL30E變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹1、基本參數(shù)2、結(jié)構(gòu)前進(jìn)倒退檔離合器總成檔離合器總成檔離合器總成輸出軸總成12 當(dāng)需要掛某個(gè)檔位時(shí)，分別由相應(yīng)方向檔 和速度檔兩個(gè)離合器形成一種速比，傳

6、遞扭 矩，換檔時(shí)，相應(yīng)檔位的離合器摩擦片由軸向 作用的工作油壓推動(dòng)活塞壓緊，摩擦片松開則 是靠回位彈簧的作用使活塞返回。 各檔傳動(dòng)路線如下（詳見傳動(dòng)原理見圖1） 前進(jìn)一檔：嚙合F、兩離合器 輸入Z1Z7Z4Z10Z11Z12前后 橋輸出 前進(jìn)二檔：嚙合F、兩離合器 輸入Z1Z7Z5Z9Z11Z12前后 橋輸出 前進(jìn)三檔：嚙合F、兩離合器 輸入Z1Z7Z6Z8Z11Z12前后 橋輸出 后退一檔：嚙合R、兩離合器 輸入Z2Z13Z3Z4Z10Z11Z12 前后橋輸出 后退二檔：嚙合R、兩離合器 輸入Z2Z13Z3Z5Z9Z11Z12 前后橋輸出 后退三檔：嚙合R、兩離合器 輸入Z2Z13Z3Z6Z

7、8Z11Z12 前后橋輸出2、變速箱工作原理三、三、40/50變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹141、基本參數(shù)152、結(jié)構(gòu)變矩器二級渦輪（8）的動(dòng)力經(jīng)輸入二級齒輪（4）傳至中間輸入軸（12），變矩器一級渦輪的動(dòng)力傳至輸入一級齒輪（3），再傳至大超越離合器外環(huán)齒輪（15）。當(dāng)外負(fù)荷較小時(shí)，因變速箱中間輸入軸（12）比大超越離合器外環(huán)齒輪（15）的轉(zhuǎn)速高，使大超越離合器滾柱（13）空轉(zhuǎn)，此時(shí)二級渦輪單獨(dú)工作。 當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí)，迫使變速箱中間輸入軸（12）轉(zhuǎn)速逐漸下降，如中間輸入軸（12）的轉(zhuǎn)速小于大超越離合器外環(huán)齒輪（15）轉(zhuǎn)速時(shí)，滾柱（13）被楔緊，由一級渦輪傳來的動(dòng)力經(jīng)滾柱（13）傳至大超

8、越離合器凸輪（14），由于凸輪（14）與中間輸入軸（12）為螺栓聯(lián)接，故此時(shí)一級渦輪與二級渦輪同時(shí)工作。超越離合器工作原理173、變速箱工作原理（1）前進(jìn)檔（直接檔）工作過程（2）前進(jìn)檔工作過程19（3）后退檔工作過程（4）變速箱液壓原理圖2021-11-3213、變矩器結(jié)構(gòu)及工作原理22罩輪罩輪泵輪泵輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪座導(dǎo)輪座殼體殼體分動(dòng)齒分動(dòng)齒渦輪組渦輪組概要概要一、一、LGS860C電控箱傳動(dòng)原理：電控箱傳動(dòng)原理： 變速箱外部管路流向 變速箱傳動(dòng)原理二、變速操縱閥工作原理：二、變速操縱閥工作原理：三、三、LGS860C結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：23一、一、LGS860C電控箱傳動(dòng)原理電控箱傳動(dòng)原理

9、液力傳動(dòng)油流向圖液力傳動(dòng)油流向圖25變速箱變矩器精濾散熱器變速箱液壓系統(tǒng)控制原理變速泵從變速箱吸油口吸油，變速箱吸油油口裝有粗濾器，從油泵泵出的油經(jīng)精濾器至調(diào)壓閥，當(dāng)油壓達(dá)到一定值時(shí)，打開調(diào)壓閥，一部分油液進(jìn)入變矩器，一部分油液進(jìn)入電控操縱閥，電液操縱閥控制各換檔離合器油缸的充油和瀉油，也即控制各離合器的結(jié)合和分離，進(jìn)行換檔。電液操縱閥共有6個(gè)電磁閥，2個(gè)電磁閥控制方向離合器，4個(gè)電磁閥控制速度離合器，形成4前4后共8個(gè)檔位。當(dāng)變矩器油壓達(dá)到一定值時(shí)，變矩器進(jìn)口溢流閥便打開，使油瀉到油箱內(nèi)，起安全保護(hù)作用，油通過冷卻器經(jīng)潤滑閥進(jìn)入變速箱的潤滑系統(tǒng).27變速箱傳動(dòng)原理：變速箱傳動(dòng)原理： 當(dāng)結(jié)合離

10、合器5和17時(shí)，變速箱處于前進(jìn)一檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，17離合器制動(dòng)齒圈18，其動(dòng)力按圖所示下列零件號傳遞：見圖229426825101124142320221921輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器5和15時(shí)，變速箱處于前進(jìn)二檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，15離合器制動(dòng)旋轉(zhuǎn)離合器，其動(dòng)力按圖所示下列零件號傳遞：2942682510112414231621 輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器5和13時(shí)，變速箱處于前進(jìn)三檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，13離合器制動(dòng)齒圈14，其動(dòng)力按圖所示下列零件號傳遞：294268251011241221輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器5和9時(shí)，變速箱處于前進(jìn)四檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，9離合器制動(dòng)齒圈10，其動(dòng)力按圖所示下列零件號傳遞：29426825721輸出齒輪當(dāng)結(jié)合離合器3和17時(shí)，變速箱處于后退一檔，3離合器制動(dòng)行星架1，17離合器制動(dòng)齒圈18，其動(dòng)力按圖所示下列零件號傳遞：29282728 25101124142320221921輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器3和15時(shí)，變速箱處于后退二檔，3離合器制動(dòng)行星架1，15離合器制動(dòng)旋轉(zhuǎn)離合器，其動(dòng)力按圖所示下列零件號傳遞：292827282510112414231621輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器3和13時(shí)，變速箱處于后退