負環(huán)管片拼裝施工技術交底

1、南京地鐵四號線土建一期工程承包單位：浙江省大成建設集團有限公司 施工標段：TA-11 合同號： 監(jiān)理單位：江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司 監(jiān)理標段：TJ-11 編 號： 技術交底工程名稱南京地鐵四號線土建一期工程D4-TA11標匯通路站靈山站區(qū)間交底部位盾構區(qū)間工序名稱負環(huán)管片拼裝 交底提要：本次交底主要是匯靈區(qū)間負環(huán)管片拼裝交底，保證盾構始發(fā)施工安全。交底內容： 一、基本概況本次盾構施工通過推算本次始發(fā)負環(huán)管片計9環(huán)，區(qū)間隧道及負環(huán)管片均采用C55鋼筋混凝土管片，管片外徑6.2m，內徑5.5m，每環(huán)長度1.2m，環(huán)峰設凹凸榫槽，縱縫采用2mm厚的薄凸榫，同時設置定位棒。襯砌環(huán)由封頂塊（F）、兩

2、個鄰接塊（L1、L2）和三個標準塊（B1、B2、B3）六片管片組成。拼裝時，封頂塊先搭接1m徑向推上，然后縱向插入?？v、環(huán)向均采用M30螺栓連接，采用錯縫拼裝方式。二、施工準備1、組織技術人員學習相關規(guī)范和技術標準，審核施工圖紙。2、對作業(yè)人員進行技術交底、技術培訓。3、盾構機完成整機調試、驗收，具備始發(fā)條件。4、洞門探孔已打，未發(fā)現異常情況，滿足設計及施工規(guī)范要求。5、盾尾刷已涂抹盾尾油脂。6、與負環(huán)安裝相關的材料均已到場。三、施工方法1、拼裝負9環(huán)負環(huán)管片盾構刀盤至內襯墻為破除洞門預留1米，盾尾到反力架距離現場為0.5米，推進油缸行程1.0m，每環(huán)管片1.2米，所以盾構機未推進前可以安裝負

3、9環(huán)環(huán)管片。（1）安裝管片定位圓鋼因盾尾內徑與管片外徑之間有55mm間隙，在拼裝負環(huán)管片時，需要在盾尾下部盾殼內焊接1.2米長的30mm圓鋼6根，位置為拼裝負9環(huán)管片時B1、B2、B3標準塊兩端各1根，沿盾構方向放置，尾部靠在盾尾刷附近。圓鋼靠近撐靴處與盾殼點焊2個點，以方便負環(huán)管片安裝完成后將其割除。 負環(huán)管片捆綁示意圖（2）拼裝落底塊A2 負9環(huán)管片封頂塊F在12點鐘方向，落底塊B2中線與隧道鉛垂中線重合。負9環(huán)負環(huán)管片測量定位時，管片的后端面應與線路中線垂直，在管片安裝機位置定出隧道中線，落底塊B2中線螺母與之對應，確保后期管片安裝角度符合設計要求。（3）拼裝標準塊B1、B3B1在盾尾左

4、側，B3在盾尾右側。每安裝一塊管片，立即將管片環(huán)向連接螺栓插入連接孔，并戴上螺帽用氣動扳手緊固。管片安裝到位后，應及時伸出相應位置的推進千斤頂撐靴固定管片，防止管片傾覆，然后方可移開管片拼裝機。（4）拼裝鄰接塊L1、L2及封頂塊F安裝負9環(huán)管片上部2塊鄰接塊及1塊封頂塊時，因負9環(huán)管片為第一環(huán)，沒有縱向螺栓固定管片，所以在拼裝鄰接塊時，先將其與標準塊的環(huán)向螺栓連接。現場實施將臨接塊抬升10mm以便封頂塊的插入，鄰接塊上部用單邊長為37cm厚20mm的4塊L型鋼板焊接在盾殼上。封頂塊就位后，用螺栓連接，割除L型鋼板，兩塊鄰接塊落下與封頂塊搭接密實。 負環(huán)管片拼裝示意圖（5）負9環(huán)管片后移負9環(huán)管

5、片拼裝完成后，盾構機用拼裝模式將負9環(huán)管片后推，頂靠在反力架上，為下一環(huán)拼裝做準備。由于始發(fā)架軌道與管片外側有一定的空隙，為了避免負環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在始發(fā)架導軌上插打木楔，將負環(huán)管片托起，保持管片軸線。負環(huán)管片與基座銜接示意圖（6）鋼絲繩單環(huán)加固在負環(huán)管片出盾尾后及時用鋼絲繩、5噸小葫蘆配合進行單環(huán)加固，以保證在傳遞推力過程中管片不會浮動、下沉變位。2、拼裝負8環(huán)負環(huán)管片根據盾尾間隙及負8環(huán)管片拼裝情況，進行負7環(huán)拼裝。3、洞門破除完成，盾構始發(fā)，拼裝負6環(huán)至負1環(huán)管片洞門破除及防水裝置安裝完成后，盾構始發(fā)，將負6環(huán)管片放置在拼裝位置，盾構前移達到拼裝長度后迅速拼裝負6環(huán)管片，盾構頂

6、推進洞，正式掘進，全錯縫拼裝負6環(huán)至負1環(huán)，根據現場實際選取合適點位，保證負環(huán)管片中線沿軸線拼裝。四、安全質量環(huán)保措施1、安全保證措施（1）凡進入施工現場，人人要戴好安全帽，高空作業(yè)的施工人員，必須系安全帶，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進入施工現場。（2）各種電氣設備，電動工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時，須采用重復接地，現場電氣設備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負責安裝，嚴禁電線隨意拖地使用。（3）夜間施工、燈光要明亮，布置要合理，防護要嚴密，現場嚴禁打鬧，追逐和開玩笑。（4）吊機起吊前，確保吊機正常工作，起吊時下方嚴禁站人，同時要將起吊物品綁扎牢固。2、質量保證措施（

7、1） 始發(fā)前應在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構推進阻力，在盾構刀盤外圈、外圈刀具和簾布橡膠板上涂抹油脂，避免推進時刀具損壞洞門簾布橡膠板。 （2）在安裝負環(huán)管片階段，由于圍護結構和加固后的地層強度較高，盾殼與地層間基本無摩擦力，盾構始發(fā)容易發(fā)生刀盤擺動和盾構扭轉。始發(fā)掘進時采用低推力、低轉速、低速度向前推進，減小盾構扭轉和擺動幅度，加強盾構姿態(tài)檢測，必要時刀盤反轉糾偏，同時在盾構上焊接防扭裝置，防止盾構始發(fā)時扭轉，在盾構推進過程中對即將進入洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾布密封。（3）管片安裝質量應以滿足設計要求的隧道軸線偏差和有關規(guī)范要求的橢圓度及環(huán)、縱縫錯臺標準進行控制。（4）負環(huán)管片安裝到位后，應及時伸出相應位置的推進油缸頂緊管片，其頂推力應大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開管片安裝機。（5）在推進中，跟蹤加固負環(huán)管片。管片安裝完后及時采用氣動扳手擰緊管片連接螺栓，并在管片環(huán)脫離盾尾后要對管片連接螺栓進行二次緊固。（6）在盾構機內拼裝完整環(huán)后利用盾構機推進千斤頂將管片緩慢推出盾尾。五、施工中環(huán)保措施1、現場在左