直列發(fā)動機、V型發(fā)動機與W型發(fā)動機

1、-作者xxxx-日期xxxx直列發(fā)動機、V型發(fā)動機與W型發(fā)動機【精品文檔】直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、水平對置發(fā)動機與W型發(fā)動機一、 直列發(fā)動機（L）：1. 定義：將所有氣缸排成一排，稱為直列發(fā)動機。2代表符號：“直列”可用L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動機。3優(yōu)、缺點：直列發(fā)動機的所有汽缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，而且使用一個汽缸蓋，優(yōu)點：制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。缺點:功率較低。直列布局是如今使用最為廣泛的，尤其是在以下排量的發(fā)動機上。這種布局的發(fā)動機的所有氣缸均是按同一角度

2、并排成一個平面，并且只使用了一個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊。二、 V型發(fā)動機：（氣缸數(shù)：5、6、8、10、12、16）1. 定義：將所有氣缸分成兩組，把相鄰的氣缸以一定的夾角布置在一起（一般為90度），從側(cè)面看氣缸呈V 字型，稱為V 型發(fā)動機。2. 分類：V5、V6、V8、V10、V12、V16（1） V5：（2） V6：（3） V8：（4） V10： （5） V12：（6） V16：3. 優(yōu)、缺點：優(yōu)點：V型發(fā)動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)?，F(xiàn)代汽車比較重視空氣動力學(xué)，要

3、求汽車的迎風(fēng)面越小越好，也就是要求發(fā)動機蓋越低越好。另外，將發(fā)動機的長度縮短，便能為駕乘室留出更大的空間，從而提高舒適性。V型發(fā)動機的氣缸成一角度對向布置，還可以抵消一部分振動。V型發(fā)動機的汽缸數(shù)一般為5、6、8、10、12、16。缺點：（1）必須使用兩個氣缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。（2）寬度加大后，發(fā)動機兩側(cè)空間較小，不易再安排其他裝置。三、 水平對置發(fā)動機：1.定義：將V型發(fā)動機的夾角繼續(xù)擴大到180度，讓相鄰氣缸相互對立設(shè)置，即為水平對置發(fā)動機。2.代表符號：水平對置發(fā)動機可簡稱為B型發(fā)動機或H型發(fā)動機，如B6、B4，分別代表水平對置6缸和4缸發(fā)動機。 3.優(yōu)、缺點：(一)優(yōu)點：低重心：產(chǎn)生的

4、橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動機重心降低，更容易達(dá)到整體平衡。低振動：活塞運動的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉(zhuǎn)速提升。它能保持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，并保證發(fā)動機平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動機型式油耗最低。發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性比V型發(fā)動機更好，運行時的功率損耗也是最小.增強汽車的行駛穩(wěn)定性：由于相鄰兩個氣缸水平對置，水平對置發(fā)動機可以很簡單地相互抵消振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。水平對置發(fā)動機的重心低，能讓車頭設(shè)計得又扁又低。發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運動。使發(fā)動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平

5、穩(wěn),發(fā)動機安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。（二）缺點：結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、機油潤滑等問題很難解決。橫置的氣缸因為重力的原因，會使機油流到底部，使一邊氣缸得不到充分的潤滑。高精度的制造更高的養(yǎng)護成本，并且由于機體較寬，因而并不利于布局。由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返運行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣，這會使得缸套的上下兩個內(nèi)面出現(xiàn)不同的磨損，底部會磨損的要多一些。水平對置能夠抵消橫向的振動，只是一種理想狀況，如果由于積碳等原因?qū)е職忾T不能完全閉合，也會造成缸壓不等，這就會造成橫向力不等，這種情況下

6、同樣會造成左右抖動。四、 W型發(fā)動機：（德國大眾專屬發(fā)動機技術(shù)）1. 定義：將V型發(fā)動機的每側(cè)汽缸再進行小角度的錯開（如帕薩特W8的小角度為15度），就成了W型發(fā)動機?；蛘哒fW型發(fā)動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形。嚴(yán)格說來W型發(fā)動機還應(yīng)屬V型發(fā)動機的變種。2. W型發(fā)動機分類：現(xiàn)有四種W型發(fā)動機：W8、W12、W16和W18。 （1）W8發(fā)動機： 現(xiàn)在只有帕薩特W8使用W8型發(fā)動機，排量為4升，最大功率為270馬力/6000rpm。由于W8的長度較短，因此它可以縱置在并不太大的發(fā)動機室，為駕乘艙留出更大空間。 （2）W12發(fā)動機： （3）W16發(fā)動機：（4）W18發(fā)動機：3. 優(yōu)、缺點：優(yōu)點：