A6合同段鋼筋加工場施工方案(改)(修復(fù)的).

1、長福高速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨建方案中國鐵建編制：_復(fù)核：_審核：_中鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路 A6 合同段項目經(jīng)理部二0一年 月曰1、編制依據(jù)及原貝 0 . - 1 -1.1 編制依據(jù).-1-1.2 編制原則.-1-二、工程概況 . -1 -2.1 工程概況.-2-2.2 氣候、水文和地質(zhì)情況 .-2-2.3 主要工程數(shù)量.-2-三、施工部署和工期安排 . -3 -3.1 鋼筋加工場選址和規(guī)劃 .-3-3.2 施工管理組織機(jī)構(gòu) .-5-3.3 臨建施工進(jìn)度計劃 .-63.4 臨建施工機(jī)械、人員配置 . - 6-四、鋼筋加工場臨建施工 . -7 -4.1 施工準(zhǔn)備.-7-4

2、.2 場地平整、碾壓和換填施工 .-8-4.3 場地硬化.-8-4.4 鋼筋加工棚搭建 .-9-4.5 鋼筋加工場內(nèi)各區(qū)施工 .-9-4.6 排水溝修砌.-10-4.7 其他附屬工程施工 .-10-4.8 單梁起重機(jī)安裝 .-11 -4.9 鋼筋加工場標(biāo)示標(biāo)牌 .-13-5.10 場內(nèi)電力線路施工.-14 -五、鋼筋加工設(shè)備 . -16 -5.1 數(shù)控鋼筋立式彎曲中心操作規(guī)程 .-16-5.2 數(shù)控彎箍機(jī)操作規(guī)程 .-17-5.3 單梁起重機(jī)操作規(guī)程 .-17 -六、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施 . -19 -6.1 質(zhì)量目標(biāo).-19-6.2 質(zhì)量保證體系.-19-6.3 質(zhì)量保證措施及施工注意事項 .

3、-20 -七、安全保證措施 . -20 -7.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) .-20-7.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)（見下圖）。. -21 -7.3 安全生產(chǎn)保證措施 . - 217.4 消防安全保證措施 . - 22-八、工期保證措施 . - 22 -8.1 工期領(lǐng)導(dǎo)小組 . -228.2 工期保證體系 . -23-九、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 . - 25 -9.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) . -259.2 文明施工措施 . -259.3 降噪措施 . -26-十、防臺及雨季施工措施 . - 26 -中中戈鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-1-福州長福高速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨

4、建施工方案1、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1.1.1 國家和福建省有關(guān)高速公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)；1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011 ；1.1.3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTG D081-2006;1.1.4公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 ；1.1.5福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）；1.1.6福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（橋梁）；1.1.7 設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙及設(shè)計文件等資料；1.1.8 本合同段總體施工組織設(shè)計；1.1.9 現(xiàn)場實地踏勘和對周圍地理環(huán)境的調(diào)查資料；1.2.0 本單位類似工程的施工經(jīng)驗及人員、機(jī)械配置。1

5、.2 編制原則按照福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的要求，以項目總 工期24 個月為控制目標(biāo)， 統(tǒng)籌安排鋼筋加工場建設(shè)， 臨建施工方案 編制原則如下：1.2.1 節(jié)約用地、少征耕地；1.2.2 合理布局、充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少物資運(yùn)輸量；1.2.3 按福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)） 中各項要求編制施工方案；1.2.4 加強(qiáng)生產(chǎn)管理，完善各管理體系，提高機(jī)械化施工水平 和勞動生產(chǎn)率；1.2.5 落實季節(jié)性施工措施， 確保全年在有效的工作日內(nèi)連續(xù) 均衡施工。1.2.6 落實安全生產(chǎn)措施，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。2、工程概況2.1 工程概況中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高

6、速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-2-長樂前塘至福清莊前高速公路 A6 合同段起訖里程為 K97+585K100+279.707,合同段起點(diǎn)位于福清市江鏡鎮(zhèn)柯嶼指揮部玉峰特大橋 中，路線由北向南，經(jīng)江陰鎮(zhèn)嶼礁，終于莊前村設(shè)莊前樞紐互通接漁 平高速，路線全長 2.694km。公路等級為高速公路，設(shè)計速度 100km/h, 路基寬度 33.5m,六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。主要施工內(nèi)容有莊前樞紐互通、玉峰特大橋（600m /0.5 座）、莊 前樞紐互通 1#橋 （663.5m） 、 莊前樞紐互通 2#橋 （1364.5m） 、 8 座匝 道橋 （1684.7m/8 座）、東港特大橋拼接、路基土石方工

7、程等。工期： 24 個月。場地呈長方形布置，加工場長 72m 寬 48.7m,占地約 3506.4m2; 其中鋼筋加工制作區(qū)兩側(cè)分別長 30m 寬 20m 面積 1200吊；配置 2 臺 10t 單梁起重機(jī)用于吊裝作業(yè)；鋼筋加工場進(jìn)出場施工便道與拌合 站便道相連，方便鋼筋原材料運(yùn)輸進(jìn)場，并與各主要施工部位相連， 縮短鋼筋制成品運(yùn)距，滿足及時供應(yīng)的要求。在鋼筋加工區(qū)設(shè)置兩個 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控探頭，確保能 24 小時監(jiān)控。2.2 氣候、水文和地質(zhì)情況本項目位于亞熱帶海洋性季風(fēng)區(qū)， 氣候溫暖濕潤， 陽光充足， 雨 量充沛，夏長冬短。年平均降水量1343.3mm 降水主要集中在 69月，10 月次年 3

8、月為旱季。最高溫度 39.3C,極端最低溫度-1.2C。場區(qū)地表以下 1 米為粉質(zhì)粘土，1 米至 1.5 米為全風(fēng)化花崗巖， 1.5 米以下為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。水位線較深，地表水主要為溪流、水塘、 水田，水位受降水量控制，暴漲暴跌。挖方深度為7-8 米，挖方后地基為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，地基承載力為 400-500kPa,地基承載力較好。2.3 鋼筋工程數(shù)量集中建設(shè)一處鋼筋加工場承擔(dān)合同段內(nèi)鋼筋的加工任務(wù)，鋼筋加工數(shù)量如下表：中中 衛(wèi)壬戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-3-序號鋼筋型號單位數(shù)量1HPB300 6kg1116.432 8kg24379.53 10kg20

9、821204 12kg4133205 20kg50.096HRB40010kg37626.95712kg7466998814kg110392916kg31416191018kg148377.801120kg135114.361222kg1186891.851325kg3467066.841428kg2166221.36合計kg20381294.713、施工部署和工期安排3.1 鋼筋加工場選址和規(guī)劃根據(jù)施工合同及福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的要求, 本合同段內(nèi)鋼筋進(jìn)行集中加工，需按標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)一座鋼筋加工 場。根據(jù)鋼筋加工場生產(chǎn)任務(wù)量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合合同段內(nèi)的地質(zhì)、水文資料，我部對鋼筋

10、加工場場地選址進(jìn)行了綜合比選，建設(shè)規(guī) 劃方案做了精心設(shè)計。3.1.1 場地選址A6 合同段鋼筋加工場選址位于線路BK0+860 處右側(cè)，占地3506.4m2,面積滿足福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 的要求。 場地地表基本為植被，土質(zhì)松軟，較易挖方。加工場修建進(jìn)出場便道 與既有道路和施工現(xiàn)場相連，交通便利，便于原材料進(jìn)場和鋼筋制成 品及時供應(yīng)現(xiàn)場。3.1.2 場地規(guī)劃中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-4-1鋼筋加工場布置鋼筋加工場場地整體呈矩形布置，按要求分別設(shè)置原材料存放 區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、成品、半成品存放區(qū)及廢料區(qū)，各區(qū) 域分開布置。

11、鋼筋加工場頂棚采用標(biāo)準(zhǔn)件鋼架結(jié)構(gòu)搭設(shè)，上鋪彩浪板， 上部留通風(fēng)透光區(qū)。采用封閉式管理，配備專門的技術(shù)、安全和質(zhì)量 等管理人員。2鋼筋加工場施工要求a. 鋼筋加工場的所有場地必須進(jìn)行砼硬化處理，棚內(nèi)地面必須 使用不小于 15cm厚片、碎石墊層，不小于 15cm厚（場地內(nèi)的道路不小 于 20cm厚）的 C20 昆凝土作為面層。四周設(shè)排水溝將水匯集，沉淀合 格后排出。b. 鋼筋加工場原材料堆放區(qū)設(shè)混凝土混凝土支墩，保證原材料和 制成品離地 20cn 以上。嚴(yán)格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識， 標(biāo)識內(nèi)容 包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和 結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。鋼筋加

12、工場臨建工程量見下表。c. 鋼筋加工場內(nèi)醒目位置設(shè)置五牌一圖， 包括工程公示牌、平面 布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文 明施工牌等標(biāo)牌。在加工制作區(qū)懸掛各號鋼筋的加工大樣圖， 機(jī)械設(shè) 備上懸掛操作安全規(guī)定公示牌和設(shè)備標(biāo)識牌。焊接、切割場所設(shè)置禁 止、警告標(biāo)志，按規(guī)定設(shè)置消防池和消防箱，并設(shè)置提示標(biāo)志，保證生產(chǎn)防火安全。中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-5-鋼筋加工場臨建工程量序 號項目單 位數(shù)量1場地開挖土石方m3138242場地硬化C20 砼m3701.243鋼筋加工棚及基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板螺栓套4079RH346*174 型

13、鋼T29.71RH298*149 型鋼T35.326鋼結(jié)構(gòu)次構(gòu)件T14.467連梁89 焊管T1.41水平支撐16mnffl鋼T0.93柱支撐6#/5#槽鋼1T1.133C20 砼m385.54支墩C20 砼m3265鋼筋加工棚主體墻面彩板n21446.6屋面板:YX-彩鋼板(t=0.376mm) 1n23147.66沉淀池標(biāo)準(zhǔn)磚塊7547消防池標(biāo)準(zhǔn)磚塊9008排水溝標(biāo)準(zhǔn)磚塊215663.2 施工管理組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的鋼筋加工場管理組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)綜合辦公室、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、工程管理部、測量隊和試驗室、計劃合 同部、財務(wù)部，對鋼筋加工場建設(shè)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn) 活動進(jìn)行

14、全面的管理，在施工過程中做到科學(xué)管理、精心組織、文明 施工。中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-6-鋼筋加工場施工管理組織機(jī)構(gòu)圖3.3 臨建施工進(jìn)度計劃根據(jù)合同段總體施工進(jìn)度安排，在滿足鋼筋加工場和生活區(qū)臨建 施工質(zhì)量和安全的前提下， 我部按臨建方案對鋼筋加工場各施工工序 時間進(jìn)行安排，詳見臨建施工進(jìn)度橫道圖（附圖）。鋼筋加工場臨建 計劃開工日期 2017 年 2月 28 日（互通紅線用地交付日期），完工日 期 2017 年 3 月 15 日，若三桿兩線提前或推遲遷改，鋼筋加工場臨建 施工日期做相應(yīng)調(diào)整。3.4 臨建施工機(jī)械、人員配置按鋼筋加工場臨建

15、施工工程量和施工進(jìn)度安排，根據(jù)生產(chǎn)能力大 于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備功能需全面滿足工程需要的原則， 我部計劃投 入鋼筋加工場臨建施工機(jī)械設(shè)備和人員見下表。中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-7-臨建施工計劃投入設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1吊車25T臺22裝載機(jī)ZL50臺13挖機(jī)PC220臺14自卸車20T臺65柴油發(fā)電機(jī)200KW臺16壓路機(jī)XSMS202臺17電焊機(jī)AX-300臺5臨建施工投入人員表工班工作內(nèi)容人數(shù)鋼筋模板班鋼筋加工、綁扎，模板支立、拆卸8混凝土班混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)6鋼筋棚安裝班加工場鋼筋棚鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)、彩鋼棚安裝10電工班電路線路、

16、配電箱的布置，2機(jī)械、設(shè)備安裝 班鋼筋加工設(shè)備和龍門吊安裝調(diào)試8雜工班其它鋪助工作及臨時工作8合計42臨建施工管理人員崗位工作內(nèi)容人數(shù)姓名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織臨建施工1張永財技術(shù)員按臨建方案指導(dǎo)臨建施工2劉海安全員負(fù)責(zé)臨建施工現(xiàn)場安全1楊波質(zhì)檢員負(fù)責(zé)臨建施工質(zhì)量控制1姜強(qiáng)基4、鋼筋加工場臨建施工4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1 測量放樣中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-8-施工前，測量班按加工場臨建施工圖紙，放出場地范圍，主要構(gòu) 筑物位置坐標(biāo)，撒石灰線并釘好位置樁。測量整個場地地面標(biāo)高，釘 立標(biāo)高樁，控制整個場地的清表平整和硬化施工。4.1.2 清表和挖方鋼筋

17、加工場場地地表基本為植被， 土質(zhì)松軟，場區(qū)地表以下 1 米 為粉質(zhì)粘土，1 米至 1.5 米為全風(fēng)化花崗巖，1.5 米以下為強(qiáng)風(fēng)化花 崗巖。測量放樣后，用挖掘機(jī)清除表層腐殖土、垃圾、有機(jī)物殘渣、 粉質(zhì)粘土和風(fēng)化花崗巖，挖至與拌合站地面標(biāo)高基本平齊。 清理的垃 圾集中堆放，用挖機(jī)配合自卸車運(yùn)至棄土場，挖出的土石方用自卸車 運(yùn)至指定地點(diǎn)。在場地平整碾壓前沿場地四周開挖臨時排水溝，并與附近溝渠連通，確保施工場地排水暢通。4.2 場地平整、碾壓施工場地清表挖方后，地基為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，地基承載力為 400-500kPa,地基承載力較好。按規(guī)劃場坪標(biāo)高對整個場地進(jìn)行平整， 用壓路機(jī)碾壓密實。4.3 場地硬

18、化鋼筋加工場場區(qū)硬化按福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南要求和使用功能分別硬化。加工棚場內(nèi)生產(chǎn)區(qū)采用15cm 厚 C20 混凝土硬化。場內(nèi)車行道路采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化；場外拖車轉(zhuǎn)向 車道采用 15cm 厚 C20 混凝土。4.3.1 硬化施工前根據(jù)硬化厚度劃分作業(yè)區(qū)，測量放樣按5m 間距設(shè)置一排高程控制樁，在控制樁上標(biāo)出混凝土的頂面標(biāo)高位置。沿硬化輪廓線撒灰線，按硬化標(biāo)高支立模板，調(diào)直線形加固好即可澆注混 凝土。對于超深過多的部位，可鋪碎石找平，并碾壓密實。4.3.2 混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場澆注前，先將基底灑水潤濕?；炷恋?澆筑采用人工攤鋪整平，插入式振搗棒和平板振動器相結(jié)合的振搗

19、方 式，再用小型振動梁進(jìn)行振搗刮平，用滾筒沿兩側(cè)的模板頂面前后滾 動兩次提漿，收面工用灰刀進(jìn)行壓光收面。另外，對需要拉毛的地方， 在表面抹平后及時對混凝土表面進(jìn)行拉毛。硬化混凝土采用覆蓋灑水 養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止通行。中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-9-433 混凝土面層達(dá)到一定強(qiáng)度，宜在澆筑完畢 24 小時內(nèi)，使用 切縫機(jī)對硬化場地進(jìn)行硬切縫， 橫縱縫間距 5m 切縫深度 4-5cm， 縫 寬控制在 4-6mm保持切縫線形順直。切縫后繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土 彎拉強(qiáng)度達(dá)到 40%寸，可允許行人通過，完全達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度時才 可開放交通，通行車輛。4.

20、4 鋼筋加工棚搭建鋼筋加工棚平面尺寸為長 72mx 寬 48.7m,采用標(biāo)準(zhǔn)件鋼結(jié)構(gòu)搭 設(shè)。加工棚結(jié)構(gòu)立柱基礎(chǔ)米用 C20 混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)米用底部擴(kuò)大的 柱式基礎(chǔ)，圈梁基礎(chǔ)底部尺寸為寬 0.5mX咼 0.5m，中梁基礎(chǔ)底部尺 寸為寬 0.7mx高0.5m 橫向按間距 6m 布置。澆筑基礎(chǔ)混凝土前在柱 式基礎(chǔ)頂面焊接固定好預(yù)埋件，預(yù)埋件為一塊長30cmx寬 30cmx 厚2cm 的預(yù)埋鋼板，鋼板底部焊 6 根 U 型16 螺紋鋼筋構(gòu)件。鋼筋加工 棚兩側(cè)鋼結(jié)構(gòu)立柱高度為 9.5m，滿足 24m 寬單梁起重機(jī)的作業(yè)要求。 立柱采用199mm 型鋼，滿焊在預(yù)埋鋼板上。棚頂采用小坡度人字形 彩鋼棚方便

21、排水，上部桁架結(jié)構(gòu)采用鋼梁組合拼裝， 等間距布置橫豎 連接，保證棚頂堅固、穩(wěn)定。立柱上部等標(biāo)高焊接托架，托架上布置 單梁起重機(jī)行走鋼軌，軌道兩端設(shè)置行走終止裝置，保證起重機(jī)行走 使用安全。原材料堆放區(qū)、半成品及成品堆放區(qū) C20 砼澆注寬 30cm 高 30cm 的混凝土支墩用于存放原材料鋼筋。4.5 鋼筋加工場內(nèi)各區(qū)施工4.5.1 行車道區(qū)行車道路基礎(chǔ)平整壓實后， 下鋪 15 cm 厚片、 碎石作為墊層， 上 鋪 20cm厚的 C20 混凝土硬化，場門外設(shè)拖車轉(zhuǎn)向區(qū)，采用15cm 厚C20 混凝土硬化，并與施工便道和既有道路相連。4.5.2 原材料存放區(qū)原材料存放分帶肋鋼筋存放區(qū)和光圓鋼筋存

22、放區(qū)，鋼筋原材存放 在現(xiàn)澆寬 30cm 高 30cmC20 混凝土混凝土支墩上，支墊間距帶肋鋼 筋區(qū)為 2.5m 一道、光圓鋼筋區(qū)為 1.25m 一道，保證原材料不淋雨、不受潮生銹，堆碼整齊。材料堆放區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置材料標(biāo)示牌，嚴(yán)格按 照現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀 態(tài)等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-10-用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo) 識。4.5.3 鋼筋下料、加工區(qū)場內(nèi)大門處設(shè)鋼筋下料區(qū)兩側(cè)分別長 20m 寬 5m，方便原材出入 場。鋼筋下料、加工制作區(qū)緊鄰原材堆放區(qū)設(shè)置，兩側(cè)分別懸掛鋼筋

23、加工大樣圖，標(biāo)明尺寸、部位，確保下料及加工準(zhǔn)確。在相關(guān)機(jī)械設(shè) 備處懸掛機(jī)械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設(shè)備標(biāo)示牌。 焊接、切割、使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所設(shè)置禁止、警告標(biāo)志。4.5.4 半成品、成品存放區(qū)場內(nèi)大門處設(shè)鋼筋成品區(qū)兩側(cè)分別長 22m 寬 10m 方便成品出 入場。場內(nèi)大門處設(shè)置鋼筋成品、半成品堆放區(qū)，兩區(qū)域用紅線劃分， 每一種加工鋼筋，分別設(shè)置所屬區(qū)域，并設(shè)立標(biāo)識牌，記錄鋼筋尺寸 和使用位置。各類制成品，分別支墊、碼放整齊。4.6 排水溝修砌根據(jù)鋼筋加工場結(jié)構(gòu)布局，設(shè)置繞加工棚四周的主排水溝。主排 水溝寬40cm 深 30cm 側(cè)壁采用“ 12 型”磚墻， 行車處采用同

24、尺寸 C20 混凝土澆筑，上鋪 10cm 厚鋼筋混凝土蓋板。拌合站排水溝與鋼 筋加工場排水溝相連構(gòu)成完整排水體系，滿足場地生產(chǎn)排水要求。4.7 其他附屬工程施工4.7.1 消防池、消防箱按標(biāo)準(zhǔn)化要求鋼筋加工場場內(nèi)等各區(qū)域設(shè)置消防池和消防箱。在加工棚內(nèi)設(shè)置一處消防池，消防池內(nèi)鋪滿消防沙主要用于撲滅油類著 火，尺寸為長 1.5mx寬 0.8mx高 0.5m。消防池用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑成 24 墻， 墻體內(nèi)外用 M7.5 水泥砂漿抹面厚 2cm 再用紅油漆涂刷一層，在消防 池里配備 3 個消防桶和 3 把消防鏟。根據(jù)場區(qū)功能劃分和主要消防危險源均勻布置 6 個消防箱，采用 明裝單栓箱，凈空尺寸為 800mm

25、 650mr 240mm 消防箱內(nèi)配置滅火 器 2 個。明確專人負(fù)責(zé)消防池和消防箱的管理和日常維護(hù)，定期組織 開展防火演練。中中戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-11-4.8 單梁起重機(jī)安裝481 本合同段鋼筋加工場按施工隊伍和加工鋼筋種類分為三 部分，設(shè)置 2 臺 10 噸單梁起重機(jī)，跨徑為 24m 安裝流程見下圖。單梁起重機(jī)安裝流程圖4.8.2 安裝技術(shù)要求1、立柱本單梁起重機(jī)立柱為彩鋼棚立柱，橋架軌道安裝于立柱上部牛腿 位置。2、橋架軌道吊裝彩鋼棚立柱安裝完成后，進(jìn)行軌道吊裝。首先檢查軌道安裝材料 （壓板,螺拴等）是否同軌道相符。然后校直軌道。吊裝軌

26、道,上壓板螺 栓。檢測和調(diào)整軌道精度，使之符合要求。3、橋架走行大梁吊裝橋架走行大梁是由兩組箱型主梁、兩根箱型端梁所組成。吊裝時 采用分片吊裝方式，用吊車進(jìn)行吊裝。吊裝前，應(yīng)在大梁兩端系上棕 繩，以便空中擺動和就位。起吊時，還要檢查大車車輪轉(zhuǎn)動是否靈活。 待兩組箱型主梁都中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-12-就位后，在端梁中部用螺栓將兩片箱型主梁連接起 來，螺栓擰緊的順序應(yīng)從中間向四周進(jìn)行。4、小車吊裝走行大梁安裝牢固后進(jìn)行小車吊裝。在經(jīng)調(diào)整消除運(yùn)輸變形后就 可以直接吊裝到走行大梁上。小車不得有三條腿的情況，否則，要在 懸空車輪的軸承箱下或者軌道下進(jìn)

27、行加墊調(diào)整，且只能墊一層，軌道下加墊時必須置于主梁筋板處，兩端焊接固定。5、其他零部件安裝大梁安裝完畢后再進(jìn)行安裝爬梯、各部分平臺、吊裝司機(jī)室操縱 室等組裝到起重機(jī)上，屋頂檁條及屋面吊裝并連接牢固，做好防臺風(fēng) 措施。然后補(bǔ)涂切割焊接處油漆。6、電氣系統(tǒng)安裝最后安裝大車電纜卷線器、供電電線、連接線、大車限位裝置等。 電氣安裝要嚴(yán)格按照電氣原理圖進(jìn)行安裝， 各安全開關(guān)控制應(yīng)靈敏準(zhǔn) 確，各制動器工作應(yīng)可靠。7、起重機(jī)的調(diào)試a、試車前的檢驗和準(zhǔn)備關(guān)閉電源，按設(shè)計和技術(shù)要求檢查各固定件連接是否牢固， 各傳 動機(jī)械裝配是否靈活，金屬結(jié)構(gòu)是否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的 纏繞情況，各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。檢查起

28、重機(jī)的安裝架設(shè)是否符合安裝架設(shè)的規(guī)定，檢查電路和所 有電器設(shè)備的絕緣電阻。保證電氣設(shè)備工作正常，其中特別注意限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊 急開關(guān)的工作可靠性。在電動機(jī)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)斷開的情況下分別驅(qū)動大 車電機(jī)，檢查電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致。防止在起重機(jī)上參加試驗的人員觸及帶電設(shè)備。b、無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪， 使車輪軸或卷筒軸在一周內(nèi)不得有卡 住現(xiàn)象。分別對大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)空載通電試車， 各機(jī)構(gòu)中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-13-應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，小車運(yùn)行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。檢查各開關(guān)電否安全可靠。電纜的松緊腰適當(dāng)，能順利

29、的收放。C、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才允許進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。靜負(fù)荷試車小車起升負(fù)荷（逐漸增至額定負(fù)荷），在行走大梁上往返運(yùn)行， 檢驗各性能是否達(dá)到要求。卸去負(fù)荷，使小車停在走行大梁中間，定 出測量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升 1.25 額定負(fù)荷，離地面 1 米左右，停懸 10 分鐘， 然后卸去負(fù)荷，檢查行走大梁是否永久變形。，最多在三次檢查后不 再產(chǎn)生永久變形時，將小車開至行走大梁端部，檢查實際上拱度應(yīng)在 S/1000 士 0.4 S/1000 范圍內(nèi)，然后使小車停在行走大梁中間起升額 定負(fù)荷離地面 1 米左右停車，檢查主梁撓度，其值應(yīng)小于 S/800（有 實際上拱值計算）。動負(fù)荷試車起升 1.1 倍額定

30、負(fù)荷試車，分別開動各機(jī)構(gòu)，反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗。按 工作級別應(yīng)有間歇時間，試車時間應(yīng)延續(xù) 1 小時，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏， 工作平穩(wěn)可靠，性能達(dá)到設(shè)計要求，并檢查各開關(guān)盒保護(hù)、聯(lián)鎖裝置 的可靠性。負(fù)荷試車過程中，還應(yīng)對下述情況進(jìn)行檢查：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓連接、鉚接和焊接的質(zhì)量，特別 是端梁連接處的質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛性以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng) 度。制動器應(yīng)動作靈活，工作可靠，吊鉤不得有殘余變形、裂紋等缺 陷。減速器無不正常噪音。潤滑部位的潤滑應(yīng)良好，軸承溫度升高不超過規(guī)定的數(shù)值。各機(jī)構(gòu)部件應(yīng)平穩(wěn)。無振動現(xiàn)象。4.9 鋼筋加工場標(biāo)示標(biāo)牌中中國壬戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路

31、A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-14-鋼筋場實行封閉管理，各個區(qū)域設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌。加工場醒目位置設(shè)置五牌一圖：工程公示牌、施工平面布置圖、 安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌 等明示標(biāo)示。焊接、切割場所設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志。使用氧氣、乙炔等易 燃易爆場所設(shè)置禁止標(biāo)志和明示標(biāo)志。 加工場出入口和場內(nèi)設(shè)置禁止 和警告標(biāo)志。用電場所設(shè)置警告標(biāo)志。易發(fā)生火災(zāi)場所設(shè)置安全警告 標(biāo)志。消防器材放置場所設(shè)置提示標(biāo)志。各作業(yè)區(qū)設(shè)置區(qū)標(biāo)識牌。機(jī)械設(shè)備位置懸掛安全操作規(guī)程和設(shè)備標(biāo)識牌。各種原材料、半成品或成品按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、 使用部位等進(jìn) 行標(biāo)示。標(biāo)示內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)

32、格型號、生產(chǎn)日期、出廠 批號、進(jìn)場日期、檢驗狀態(tài)、進(jìn)場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的 檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)示。鋼筋加工區(qū)懸掛各號鋼筋的大樣設(shè)計圖，表明尺寸、部位，確保 下料及加工準(zhǔn)確。鋼筋加工場管理人員和作業(yè)人員須統(tǒng)一制服，掛牌上崗。4.10 場內(nèi)電力線路施工4.10.1 配電線路1鋼筋加工廠的電力進(jìn)線采用預(yù)埋引入， 電線必須采用絕緣銅線 或絕緣鋁線，電線 （絕緣鋁線） 截面不得小于16口命絕緣銅線截面不得 小于10mm預(yù)埋線路見附圖。2線路必須設(shè)置絕緣，以及各種用電線路包括照明線路都必須設(shè) 絕緣，使用金屬裸線作綁扎，嚴(yán)禁直接架設(shè)鋼管架上，或用鐵絲吊在 其它物體上。用電線路

33、的架設(shè)必須規(guī)范整齊，不得亂拉亂接，以保證 用電安全。3鋼筋加工廠用電線路的導(dǎo)線截面大小必須根據(jù)所用機(jī)械設(shè)備 的容量進(jìn)行選擇，同時必須滿足規(guī)范要求，導(dǎo)線中的負(fù)荷電流不得大 于其允許截面電流量。4室內(nèi)配線采用絕緣導(dǎo)線，距地面高度不得小于2.5m;進(jìn)廠線過墻時必須穿管保護(hù)，距地面不得小于 2.5m,并就采取防雨措施；室內(nèi)配 線所用導(dǎo)線截面，應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備的計算負(fù)荷電確定，但導(dǎo)線截面不 小于 2.5mm,銅芯線不小于 1.5mm；潮濕場所的電線必須穿管敷設(shè)，管口應(yīng)密封，采用金中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-15-屬管敷設(shè)，管口應(yīng)密封，采用金屬管敷設(shè)時必須作

34、保護(hù)接零。4.10.2 配電箱及開關(guān)箱1所有配電箱均應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途和負(fù)責(zé)人姓名電話，并標(biāo)出 分路標(biāo)記；所有配線箱應(yīng)配鎖，開關(guān)箱應(yīng)每月進(jìn)行檢查和檢修一次， 檢查、維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工 具。2對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查和檢修時必須將前一級相應(yīng)的電源 開關(guān)分閘斷電，并懸持停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。3所有配電箱，開關(guān)箱在使用過程中必須按照下述操作順序。a、送電操作順序：總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱；b、停電操作順序：開關(guān)箱-分配電箱一總配電箱。4配電箱開關(guān)箱內(nèi)不得接其它臨時用電設(shè)備，配電箱、開關(guān)箱的 進(jìn)線和出線均在下方；嚴(yán)禁與金屬和強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)接觸。5施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的

35、臨時用電，必須實行一機(jī)一閘三保險并配 置一個漏電保護(hù)器。4.10.3 其它電力設(shè)施1獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須按部頒規(guī)范采用三相五線制的接零保護(hù)系 統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零和接地保護(hù)。2在采用接零或接地保護(hù)方式的同時，必須逐級設(shè)置漏電保護(hù)裝 置，實行分級保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符 合規(guī)定。3單梁起重機(jī)和彩鋼鋼筋棚按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。4使用電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，電焊機(jī)外殼應(yīng)作接零或接地保護(hù)。電焊機(jī)兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。電焊把線應(yīng)雙線到 位，不得借用金屬管道

36、、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。 電焊把線應(yīng)使用專用橡膠多股軟銅電纜線， 線路應(yīng)絕緣良好，無破損、 裸露。電焊機(jī)裝設(shè)應(yīng)采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機(jī)中中 衛(wèi)壬戈 3 上鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-16-要裝設(shè)專用防觸電保護(hù)裝置。5施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施和器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品， 嚴(yán)禁使用假冒偽劣等不合格產(chǎn)品。安全電氣產(chǎn)品必須經(jīng)過國家級專業(yè) 檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證。5、鋼筋加工設(shè)備根據(jù)鋼筋加工廠的任務(wù)、工程特點(diǎn)及要求，建設(shè)本鋼筋加工廠負(fù) 責(zé)全線橋梁和結(jié)構(gòu)物的鋼筋加工和運(yùn)送工作。主要機(jī)械設(shè)備配置計劃 見下表：擬進(jìn)場主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名

37、稱型號數(shù)量性能狀態(tài)備注1數(shù)控立式彎曲中心BYL322 臺良好2數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)BY-132 臺良好3單梁起重機(jī)10t2 套良好4鋼筋切斷機(jī)GQ403 臺良好5鋼筋調(diào)直機(jī)YGT4-122 臺良好6鋼筋墩粗機(jī)GDCJ-402 臺良好7鋼筋車絲機(jī)GDCJ402 臺良好8電焊機(jī)BX1-5004 臺良好9鋼筋彎曲機(jī)GW502 臺良好10鋼筋籠滾焊機(jī)LH25001 臺良好5.1 數(shù)控鋼筋立式彎曲中心操作規(guī)程5.1.1 機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地，電源不允許直接接在 按鈕上，應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。5.1.2 使用前檢查機(jī)件是否齊全，所選的動齒輪是否和所彎鋼筋 直徑機(jī)轉(zhuǎn)速符合，牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)，固定鐵

38、鍥是否緊密牢固， 以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關(guān)方向一致，并按規(guī)定加注潤滑油 脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動。并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)為 合格方可操作。5.1.3 操作時應(yīng)將鋼筋需彎的一頭安穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙 內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定镢頭，用一手壓緊，必須注意機(jī)身镢頭確實 安在檔住鋼中中國乍.戈鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-17-筋的一側(cè)，方可開動機(jī)器。5.1.4 嚴(yán)禁彎曲超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用 的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋，必須帶好防護(hù)鏡。彎曲 低合金鋼等非普通鋼筋時，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算最大限制直徑。5.1.5 彎曲鋼

39、筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，和機(jī)身不設(shè)固定镢頭的一側(cè)不準(zhǔn) 站人。彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊，彎鉤一般不得上翹。5.2 數(shù)控彎箍機(jī)操作規(guī)程5.2.1 操作人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定。開機(jī) 前仔細(xì)檢查設(shè)備部件、附件是否完整良好、潤滑、電氣、電源、控制 部分及安全防護(hù)裝置是否安全可靠、PE 線的連接是否牢固、氣路有 無漏氣、齒輪油是否符合要求、所加工鋼筋是否在允許的范圍。5.2.2 空車運(yùn)行 5 分鐘，確認(rèn)正常后打開電源和操縱開關(guān)，檢查 有無報警信號。如有報警指示，按故障提示排除故障。5.2.3 調(diào)整牽引氣缸和送進(jìn)氣缸調(diào)壓閥，調(diào)至鋼筋夾緊且不受損 傷的適當(dāng)壓力。5.2.4 調(diào)整矯直輪，使鋼筋通過矯直輪

40、時受力均勻。5.2.5 操作數(shù)字鍵盤，按加工料單輸入加工圖形、工件直徑、角 度和加工數(shù)量，正式生產(chǎn)。5.2.6 設(shè)備運(yùn)行時，須關(guān)閉安全防護(hù)門和后門，避免鋼筋彈出傷 人。嚴(yán)禁直接或間接觸摸機(jī)械運(yùn)行部位及所加工鋼筋，確保安全生產(chǎn)。5.2.7 當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或錯誤動作時，立即按下急停按鈕。5.2.8 鋼筋送進(jìn)部位附近嚴(yán)禁站人。5.2.9 工作結(jié)束，關(guān)閉總電源及系統(tǒng)電源，按規(guī)定要求整理工件、 擦拭設(shè)備及其周邊責(zé)任衛(wèi)生。5.3 單梁起重機(jī)操作規(guī)程5.3.1 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要 求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)予排除。5.3.2 操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合電源

41、。 當(dāng)電源有告示牌時應(yīng)由原有關(guān)人員除掉后方可閉合電源。5.3.3 潤滑部位按規(guī)定加注潤滑油。5.3.4 每班第一次起吊重物時，應(yīng)在調(diào)離地面高度0.5 米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)。535 操作者在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)進(jìn)行鳴鈴報中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-18-警：肓1起升、降落重物時。2開動大、小車行駛時。3起重機(jī)行駛在視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴報警。4吊運(yùn)重物接近人員時。536 操作運(yùn)行應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。537 工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零位”， 在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動

42、作是否正常。538 起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車方向時，必須將手柄置于“零位”，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn) 后，方能反向開車。539 有兩個以上吊鉤的起重機(jī)， 在主、 副鉤換用時和兩鉤高度 相近時，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。5.3.10 有兩個吊鉤以上的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物體，不 工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度， 不作業(yè)時吊鉤上不準(zhǔn)掛鋼絲 繩。5.3.11 不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有載荷的情況下 調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。5.3.12 二臺行車同時作業(yè)進(jìn)行抬吊時，應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。5.3.13 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的安全吊運(yùn)制度1指揮信號不明或亂指揮

43、不吊；2超過額定起重量不吊；3吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；4吊物上有人或有其他浮放物品不吊；5抱閘或其他制動安全裝置失靈不吊；6行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊；7歪拉斜掛不吊；8具有爆炸性物件不吊；9埋在地下物件不吊；10帶棱角快口的物件未墊好不吊。5.3.14 如發(fā)現(xiàn)異常立即停車，檢查原因并及時排除。中中國乍.戈鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-19-5.3.15 下班離開時，將吊鉤升高至一定高度；大車?？吭谥付ㄎ恢?；控制器手柄置于“零位”；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。5.3.16 做好設(shè)備點(diǎn)檢的檢查及記錄工作。5.3.17 按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)

44、。6、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)確保鋼筋加工場驗收一次通過，各構(gòu)筑物穩(wěn)固耐用，無裂縫、無 不均勻沉降，場區(qū)內(nèi)排水通暢，無明顯積水。給水、供電系統(tǒng)平穩(wěn)可 靠，無因臨建不合格造成的停水、停電，質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查制管理試驗室：原材料半成品成品檢查七選擇施工隊伍及管理人員施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查保證鋼筋加工生產(chǎn)。組織保證質(zhì)量管理小組項目經(jīng)理、 項目總工程師、 質(zhì)檢工 程師-*施工技術(shù)部：施工技術(shù)管理測量組：測量放線、定位復(fù)測監(jiān)測組：監(jiān)控、量測施工準(zhǔn)備編制實施性施工組織設(shè)計原材料預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查物資設(shè)備部：機(jī)械物資采購管理f 辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)臨時工程、環(huán)境控制質(zhì)量保證體系施

45、工保證施工階段保證L施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底*施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制竣工階段竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書.十缺陷責(zé)任期工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行補(bǔ)修或重建質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量責(zé)任制度質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制試驗檢測制度質(zhì)量事故調(diào)查處理制檢驗批檢查驗收制度圖紙會審制度原材料進(jìn)場檢驗制隱蔽工程驗收制度工序質(zhì)量控制制度質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗主任質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量目標(biāo)所有分部分項工程一次驗收合格率100%分部工程均達(dá) 到合格。施工管理工程師質(zhì)量責(zé)任制材料管理工程師質(zhì)量責(zé)任制中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同

46、段鋼筋加工場臨建方案-20-質(zhì)量保證體系圖6.2 質(zhì)量保證體系中中國乍.戈鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-21-為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃， 確保工程一次成優(yōu)，建立質(zhì)量 保證體系（見上圖）。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工 程質(zhì)量。6.3 質(zhì)量保證措施及施工注意事項631 在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項目經(jīng)理對施工質(zhì) 量負(fù)總責(zé)，各級施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，落實工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任， 確保優(yōu)質(zhì)工程。6.3.2 認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、交通部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)會設(shè)計 意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求

47、。參建人員進(jìn)場前均進(jìn)行嚴(yán)格的培 訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，將“質(zhì)量第一”的 方針，貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。6.3.3 強(qiáng)化質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配 強(qiáng)質(zhì)量管理人員。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指 標(biāo)，實行質(zhì)量一票否決制。6.3.4 嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，做好供方的評價與控制，保證工程 材料不被混用，確保檢驗合格的材料后才能用于工程，建立健全工程 材料臺賬，實現(xiàn)可追溯。6.3.5 嚴(yán)格工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格組織生產(chǎn)，做好各工序的技術(shù)交 底，對關(guān)鍵工序制定專門的作業(yè)指導(dǎo)書；嚴(yán)格過程檢驗和試驗，確保 經(jīng)檢驗合格的工序才能轉(zhuǎn)入下道工序，以過程質(zhì)量確保最終

48、產(chǎn)品質(zhì) 量。6.3.6 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙，及時對施工隊進(jìn)行技術(shù)交 底，實行技術(shù)復(fù)核簽字制度。工程試驗資料必須由技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后 才能交付施工。各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件， 開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審， 對存在的問題及時與設(shè) 計部門聯(lián)系解決。杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量，尊重、服從駐 地監(jiān)理意見和檢查。7、安全保證措施在施工過程中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方 針，建立健全安全環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，確定 安全目標(biāo)，制定安全措施，做好施工中的安全工作。7.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)中中上鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段

49、鋼筋加工場臨建方案-22-杜絕施工人員死亡事故，年重傷率控制在 0.04%以下，嚴(yán)防機(jī)械 傷人、高空墜落、觸電事故、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。7.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)（見下圖）。安全管理組織機(jī)構(gòu)7.3 安全生產(chǎn)保證措施7.3.1 嚴(yán)格執(zhí)行國家、上級有關(guān)部門法律法規(guī)及公司安全生產(chǎn)的 各項規(guī)章制度。732 對各工種進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，做好崗前培訓(xùn)和安全、 技術(shù)交底工作，并定期進(jìn)行安全教育。中中上鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-23-7.3.3 每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進(jìn)行專項和重點(diǎn)中中戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工

50、場臨建方案-24-檢查。734 施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄， 安全工程師、安全員進(jìn)行日常安全巡查，重點(diǎn)檢查用電設(shè)備、機(jī)械設(shè) 備。735 針對施工現(xiàn)場的重大危險源、特種作業(yè)安全、施工作業(yè)安 全、大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行重點(diǎn)檢查。736 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，一切工作人員進(jìn)入施工現(xiàn) 場必須佩戴安全帽。7.3.7 嚴(yán)格選用符合技術(shù)和安全規(guī)定的施工機(jī)具， 并堅持安全掛 牌制。738 起重機(jī)作業(yè)時下方嚴(yán)禁站人，待鋼材降落到距地面 1m 以內(nèi) 方準(zhǔn)靠近，就位支撐后方可摘鉤。739 人工切斷工具牢固。切斷小于 30cm 的短鋼材，用鉗子夾 牢，禁止用手把挾，并在外側(cè)設(shè)置

51、防護(hù)箱籠罩。7.4 消防安全保證措施7.4.1 燃易爆物品妥善存放，符合安全規(guī)定，并有專人保管、發(fā) 放、回收。7.4.2 禁火區(qū)禁止動用明火；有焊割作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“焊割十不準(zhǔn)” 規(guī)定。7.4.3 電氣線路、設(shè)備經(jīng)常檢查維修，非電工嚴(yán)禁安、拆、檢修 電氣設(shè)備。7.4.4 庫房、生活區(qū)有火源的地方，均配備滅火器材。7.4.5 生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)消防設(shè)施齊全有效，消防器材嚴(yán)禁挪作他 用或隨意拆除。7.4.6 項目部每月組織進(jìn)行一次消防措施檢查，保證消防設(shè)施的 合格性。8、工期保證措施8.1 工期領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理為組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工組 織，分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實施，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)相關(guān)技

52、術(shù)保證，成立 以各業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人、施工隊長為成員的工期保障機(jī)構(gòu)，確保施工方中中戈*鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-25-案、方法、人員、設(shè)備、材料供應(yīng)等滿足快速施工要求。8.2 工期保證體系建立鋼筋加工場施工工期保證體系（如下圖），從組織上、制度 上、技術(shù)上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進(jìn)度計劃順利 實施。工期保證體系框圖在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn) 行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，搞好動態(tài)控制，結(jié)合工程進(jìn)展及時調(diào)整進(jìn)度中中 衛(wèi)壬戈厘鐵十二局集團(tuán)有限公司福州長福高速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-26-計劃，力爭加快工程進(jìn)度，

53、提前實現(xiàn)工期目標(biāo)。821 技術(shù)保證：1開工前做好施工準(zhǔn)備工作，精心編制臨建施工方案，科學(xué)組織 施工，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各工序進(jìn)度計劃和施工機(jī)械及勞動力 配置。2加強(qiáng)協(xié)調(diào)，營造良好的內(nèi)、外施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)行的必要條件，項目部負(fù)責(zé)同建設(shè)、監(jiān)理單位及時聯(lián)系與溝通，積極主動地接受監(jiān)督和指導(dǎo)；搞好 與地方政府和群眾的關(guān)系，爭取對鋼筋加工場建設(shè)各項工作的理解和 支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。3配備有經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍。挑選有高 速公路標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場施工經(jīng)驗的管理人員和施工隊伍負(fù)責(zé)臨建 施工。8.2.2 材料保證措施：1計劃用料措施物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計劃，按 不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求，做好材料供應(yīng)計劃。2材料檢驗措施為防止因材料質(zhì)量不合格，造成施工材料供應(yīng)中斷而影響工期， 所有材料提前準(zhǔn)備，進(jìn)場前先試驗或檢驗，合格后進(jìn)場，防止使用前 發(fā)現(xiàn)不合格而影響工期。3材