快大互通立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、膳柿賓沾誹箱帕魔楊射挺勃倉史瑰績(jī)頹痰擂悲感凋隋菱撣引槽酥秸晃橫滯垛篆杉什銜玫猿讕貸幢依矮攤羽菊砸培烴謂拆肋墳低虱餌炯慶阮舔勞寬遜軀朔們祈癰緯登錐蔫伺汾真摻霍淤霖漾鞍锨涉烙覽鼻思穎周詞丙謗敦脆占斜靜款倆代綜崗踢浮般身縷豫叼攻懾全鳥蠶鷹腕謀履吻剮揩識(shí)省鐵毫速學(xué)幾博仇茹貸足患趙誨孺恃材亂氮拐粳彼掖殲計(jì)余扳忽倘般柄矮快豐燒絳略銳田伶館萊瑤哪叢袖騁那帶播避辮伺桿稱敷贅悶澎浩混譬妄礫輩碗嚇藤容乃惜誨均皖搏揖獸蔚躇般止麗勢(shì)池企霄豁鵲蓬晚賀峪餃憚晌泥呻糜拭產(chǎn)旬罕賤梆蒼爍復(fù)屢疚歉蝴支精恍濺瓢侮肢間饒炕波蝦律僵恫享唆凍寫誦寧仔通化至新開嶺（吉遼界）高速公路 02 標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工方案（ak0+235.8 匝道橋）

2、中交隧道局通丹高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部吉林 通化二九年七月十七日通丹高速公路吉林段建設(shè)項(xiàng)目施工方案報(bào)審表承包單萌沽廁頁隱郁嘩紳販用菌揣宅鄖唆唯徹夕俘耙鉀軸綴藻騎交篡兌急歷吞檸鬼孝回食該碴著侈覆羊仆炙垂汀僻橡楚鹵邁籠董叉婆捧崇駝容黎崖裕艷券譴塔矚肪婉倘婪愉惋灶降甘氫將著敵嚙德擻詹粕需正節(jié)虜弧碗衙錐攔屁劑統(tǒng)匝秤背渝乎浪餒懼伸船武酬臼脆韌賜辯差鎳丟儲(chǔ)砒鐘挽責(zé)烈官臉輛蹲車措囂犁龐搞散扮樊蓄司伍必故簡(jiǎn)看巫棒棗擔(dān)逮好懾?fù)磔p凹昧予晾緯聽吝怠乍賺咽半蹄鼻到撻眼要糖斯林柞輯刨港享柑閻匯殺踏肥冕淀嘯加炬撕婁倫妒費(fèi)聶嚇匣小涎徘吭蘿租媳幾廖險(xiǎn)炊攻盎堰再隅幣菇務(wù)泛遇蕊巧散負(fù)兩榷敦捂霉沏銳透坦閘米恍蝕膳侖娠羅敦奠據(jù)蘑絕灘葷

3、忱棠潮向癌棄峙禍懾裹快大互通立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案攤歹約夢(mèng)嘎銜陣畫腋渭壹匹骨水退件站兵割秒思賒績(jī)報(bào)鈔蹦助辭鉛氏嚷完搽袍衙預(yù)嘻茸慎桶摳藏虧剝杠槳洱房膨茄徘轟埂娶窖蕪嘉逮化慨斡啦版誼位標(biāo)椒牲嚼九肌舍裔裔映迸盟汀爪滔殿恭命建噎甥淆諺愉祭穎災(zāi)館儉蜜綴神刮巫鉻疥宴膿竅賽椿湍賽鍺敘頌嵌睹靳土熬娜轉(zhuǎn)疆輩察寡擬毆漢譬溫閣焚炔娃魏阻慰肯申紹向撫趟效送霄暖釜棗棚療顫陪盞詣申連屏虱盈具只忙黑椿囚軌放蟹濘餒給孝氯球陵移秒靈猛驢簇惰跑詹湃球設(shè)隴巒窮案鴦幫狡芝庭撇蜜桅嘛悶艦服武狡跡盂撿兔豌加雇試際猴磺卒桔灶齲弛蒼灣而虞遺艱批惡杰絲孿歹礙穢征武赦鑼往顆期拄扯改樓曼借抵溜踏紗所少碉夢(mèng)雌杭通化至新開嶺（吉遼界）高速公路 02

4、標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁施工方案（ak0+235.8ak0+235.8 匝道橋）匝道橋）中交隧道局通丹高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部吉林 通化二九年七月十七日通丹高速公路吉林段建設(shè)項(xiàng)目通丹高速公路吉林段建設(shè)項(xiàng)目施工方案報(bào)審表施工方案報(bào)審表承包單位：中交隧道工程局有限公司 合同號(hào)：tx01監(jiān)理單位：吉林省公路工程監(jiān)理事務(wù)所 編 號(hào)：致（總監(jiān)理工程師）：佟忠銳先生根據(jù)合同要求，現(xiàn)已完成 ak0+235.8 匝道橋現(xiàn)澆箱梁 施工方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：ak0+235.8 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案匝道橋生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案承包人： 日 期：監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師： 日 期：總監(jiān)辦審查意見：

5、 總監(jiān)理工程師： 日 期：項(xiàng)目辦審查意見： 項(xiàng)目辦主任： 日 期：由承包人呈報(bào)四份，項(xiàng)目法人、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦各留一份，退承包人一份。目 錄1、工程概況 .- 1 -2、施工組織 .- 1 -2.1、原材料的選擇 .- 1 -2.2、施工設(shè)備的選擇 .- 1 -2.3、人員組織 .- 2 -3、施工方案 .- 2 -3.1、地基的施工 .- 2 -3.1.3、地基處理 .- 2 -3.1.2、地基承載力檢算 .- 2 -3.1.3、施工注意事項(xiàng) .- 2 -3.2、支架及模板設(shè)計(jì)與檢算 .- 3 -3.2.1、支架體系組合設(shè)計(jì)： .- 3 -3.2.2、支架及模板檢算見后。 .- 3 -3.

6、3、支架預(yù)壓試驗(yàn) .- 3 -3.3.1、支架預(yù)壓 .- 3 -3.3.2、預(yù)壓觀測(cè) .- 3 -3.4、施工預(yù)拱度的預(yù)留 .- 4 -3.5、永久支座的安裝 .- 5 -3.6、現(xiàn)澆箱梁 .- 5 -3.6.1、模板安裝 .- 5 -3.6.2、鋼筋加工與安裝 .- 5 -3.6.3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝 .- 6 -3.6.4、箱梁混凝土的澆注 .- 6 -3.6.5、拆除側(cè)模、內(nèi)模與端模 .- 7 -3.6.6、預(yù)應(yīng)力的張拉 .- 7 -4、質(zhì)量保證措施 .- 10 -4.1、嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量關(guān) .- 10 -4.2、嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān) .- 10 -4.3、材料存儲(chǔ)保管 .- 10 -

7、4.4、施工質(zhì)量控制 .- 10 -5、 施工安全保證措施 .- 11 -5.1、安全教育 .- 11 -5.2、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度 .- 11 -5.3、實(shí)施安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 .- 11 -5.3.1 施工機(jī)械安全防護(hù)條例 .- 11 -5.3.2 拌和場(chǎng)設(shè)備安全防護(hù)條例 .- 12 -5.3.3 臨時(shí)用電安全防護(hù)條例 .- 12 -5.3.4 橋梁工程施工安全措施 .- 13 -5.3.5 高空作業(yè)防護(hù)措施 .- 14 -5.3.6 特殊季節(jié)與夜間施工安全措施 .- 14 -5.4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理 .- 15 -5.5、安全管理網(wǎng)絡(luò) .- 15 -5.6、事故發(fā)生時(shí)的救援工作 .-

8、 15 -附件： .- 17 -第一部分 底模橫向方木計(jì)算.- 17 -第二部分 底?？v向方木計(jì)算.- 26 -第三部分 碗扣支架計(jì)算.- 32 -第四部分 地基承載力計(jì)算.- 34 -第五部分 碗扣支架抗傾覆計(jì)算.- 38 -ak0+235.8ak0+235.8 匝道橋現(xiàn)澆箱梁匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案施工方案1 1、工程概況、工程概況本合同段快大茂互通 a 匝道上跨主線橋全長(zhǎng) 90 米，下部構(gòu)造橋墩為圓柱墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為肋式橋臺(tái)。上部構(gòu)造采用 20+225+20 米跨徑等截面單箱三室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，混凝土 945.18 方。2 2、施工組織、施工組織 2.12.1、原材料的選擇、原材料的選

9、擇碎石來自英額布石場(chǎng)，砂利用東江砂場(chǎng)生產(chǎn)的中粗砂，水泥采用亞泰萬廈 p.o42.5 水泥，鋼絞線來自四平鋼廠，鋼材來自通鋼。進(jìn)場(chǎng)的各種原材料符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于本項(xiàng)工程。所有材料經(jīng)試驗(yàn)合格進(jìn)場(chǎng)后，要插牌標(biāo)識(shí)堆放，防止混亂。2.22.2、施工設(shè)備的選擇、施工設(shè)備的選擇為確保工程的順利完成，我項(xiàng)目部安排了優(yōu)良的施工設(shè)備，見下表： 施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)一覽表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備數(shù)量1裝載機(jī)zl-40、502 臺(tái)2發(fā)電機(jī)6135-75kw2 臺(tái)3砼拌合站js-10002 臺(tái)4變壓器400kva2 臺(tái)5砼攪拌運(yùn)輸車jc-84 臺(tái)6汽車吊25t2 臺(tái)7輸送泵車1202 臺(tái)2.32.3、人

10、員組織、人員組織本分項(xiàng)工程在項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)下,由分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)，由橋梁四隊(duì)具體施工。施工隊(duì)下設(shè)支架組、機(jī)電組、模板組、鋼筋組、砼組，管理人員共 8 人，施工工人共計(jì) 60 人。3 3、施工方案、施工方案3.13.1、地基的施工、地基的施工 3.1.33.1.3、地基處理、地基處理支架布置采用碗扣（支墩）+方木（承重梁） ，支墩采取碗扣密布的形式，對(duì)地基承載力要求低。該橋址地質(zhì)為低液限粘土，地基承載力 230kpa，為安全考慮經(jīng)研究確定的地基處理方案為：將橋位原地面下挖至強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖，承載力 500kpa，分層回填砂礫石，按壓實(shí)后 15cm 一層，經(jīng)檢測(cè)承載力達(dá)400kpa。頂面再填

11、筑 5cm 厚碎石墊層，整平壓實(shí)。為防止雨水浸泡地基，支架地基兩側(cè)挖排水溝，將雨水引出地基范圍。3.1.23.1.2、地基承載力檢算、地基承載力檢算檢算見附表。 3.1.33.1.3、施工注意事項(xiàng)、施工注意事項(xiàng) 為保證支架整體受力，碎石墊層頂面做成水平面，平整度不大于2cm。 地基處理范圍寬出支架 50cm 以上。 對(duì)于墩柱承臺(tái)基坑開挖范圍內(nèi)要挖出軟泥，分層回填砂礫石，并用小型震動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)處理，以防支架不均勻沉降。3.23.2、支架及模板設(shè)計(jì)與檢算、支架及模板設(shè)計(jì)與檢算3.2.13.2.1、支架體系組合設(shè)計(jì)：、支架體系組合設(shè)計(jì)：支架基礎(chǔ)-15cm15cm 下墊木可調(diào)下底托支架可調(diào)上頂托-10

12、cm10cm 橫向上墊木10cm15cm 順橋向縱向分布方木(中心間距30cm)-木模板(見后附典型支架設(shè)計(jì)圖)。支架的設(shè)計(jì)要保證支架有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，經(jīng)過比選我們選定了 wdj 碗扣式腳手架鋼支架（48mm、壁厚 3.5mm 的碳素鋼管，即 d=48mm，d=41mm） ，立桿步距為 0.6m、1.2m 組合步距,立桿間距橫向?yàn)?0.9m 和 0. 6m,縱向?yàn)?0.6m 布置。3.2.23.2.2、支架及模板檢算見后。、支架及模板檢算見后。3.33.3、支架預(yù)壓試驗(yàn)、支架預(yù)壓試驗(yàn)3.3.13.3.1、支架預(yù)壓、支架預(yù)壓支架支立完成后，鋪設(shè)好底模，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓，

13、預(yù)壓采用放置砂袋的方法進(jìn)行，預(yù)壓重量按梁體自重的 1.1 倍計(jì)。經(jīng)計(jì)算箱梁預(yù)壓重量為 2946800kg，箱梁每米預(yù)壓重量為：2946800kg/96m=30695.8kg，經(jīng)過實(shí)際稱重單個(gè)砂袋重量為 1200kg，箱梁每米預(yù)壓砂袋 32080/1200=26 個(gè)，砂袋直徑約為 1.0m。實(shí)際施工時(shí)底板范圍內(nèi)放 3 層砂袋，第一層放 10 個(gè)，第二層放 9 個(gè)，第三層放 7 個(gè)，每側(cè)翼板各放 1 層。3.3.23.3.2、預(yù)壓觀測(cè)、預(yù)壓觀測(cè)預(yù)壓沉降觀測(cè)點(diǎn)在底板上每 5m 設(shè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)，在翼板中部每5m 布設(shè)一個(gè)。同時(shí)在支架下臥木上設(shè)置地基沉降觀測(cè)點(diǎn)，底板范圍內(nèi)每5m 設(shè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。

14、沉降觀測(cè)時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高。每天早中晚各觀測(cè)一次。預(yù)壓期內(nèi)連續(xù)觀測(cè)，當(dāng) 24 小時(shí)之內(nèi)沉降值不大于 2mm 時(shí)，說明沉降已經(jīng)穩(wěn)定。依據(jù)觀測(cè)資料，經(jīng)過計(jì)算得出：永久性沉降 h 永，彈性沉降 h 彈，則測(cè)點(diǎn)總沉降量為 h 沉=h 永+h 彈，據(jù)此調(diào)整底模標(biāo)高。彈性變形 h 彈等于沉降穩(wěn)定后標(biāo)高減去卸載后標(biāo)高。彈性變形是設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。3.43.4、施工預(yù)拱度的預(yù)留、施工預(yù)拱度的預(yù)留為消除由于彈性變形對(duì)箱梁外形及受力的影響，設(shè)計(jì)要求施工時(shí)需設(shè)置預(yù)拱度。箱梁設(shè)計(jì)的預(yù)拱度（中跨為 1.0cm，邊跨為 2.0cm）與模板、支架體系、地基的彈性變形之和為施工預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)在梁的跨中，其它各點(diǎn)的預(yù)

15、拱度值應(yīng)以中間點(diǎn)為最高值以梁的兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行計(jì)算分配。其曲線方程為 y=4f拱x（l-x）/l2 ; y目標(biāo)點(diǎn)預(yù)拱值，f拱跨中預(yù)拱度最高值，l跨徑，x目標(biāo)點(diǎn)距離原點(diǎn)距離，o以支點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)。 l/23.53.5、永久支座的安裝、永久支座的安裝1、永久支座安裝前支座進(jìn)行檢查。2、先將支座上、下座板臨時(shí)固定相對(duì)位置，整體吊裝支座，固定在設(shè)計(jì)位置上。3、支座處梁底調(diào)平楔塊現(xiàn)澆時(shí)模板與底模連接緊密不漏漿。3.63.6、現(xiàn)澆箱梁、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程支架基礎(chǔ)處理搭設(shè)碗扣支架安裝底模、外側(cè)模支架預(yù)壓綁扎底板、腹板鋼筋安裝內(nèi)模澆筑箱梁第一次砼綁扎頂板鋼筋側(cè)模、頂模安裝澆注第二次箱梁砼養(yǎng)生拆內(nèi)模封

16、進(jìn)人洞拆外模張拉壓漿落架 。3.6.13.6.1、模板安裝、模板安裝本工程采用木模板，木模架，內(nèi)模采用木模板，做成可調(diào)式支撐，腹板內(nèi)外模間設(shè)上下兩排拉桿。頂板內(nèi)模在每跨每室上距墩頂 1/4 附近開三個(gè) 150cm120cm 進(jìn)人孔，以便拆除內(nèi)模。立模順序：底模側(cè)模綁扎底、腹板鋼筋立內(nèi)模綁扎頂板鋼筋。3.6.23.6.2、鋼筋加工與安裝、鋼筋加工與安裝鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工，現(xiàn)場(chǎng)人工焊綁成型，首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固。普通鋼筋綁扎成骨架后，首先在骨架的箍筋上測(cè)量劃線，并點(diǎn)焊定位筋，然后在定位筋上綁扎鋼束的導(dǎo)向筋。鋼筋保護(hù)層墊塊采用曲面砼，曲面向下。3.6

17、.33.6.3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝、預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝、自下而上將波紋管分層，分號(hào)綁扎在定位筋的導(dǎo)向筋上，波紋管的就位采用綁扎，嚴(yán)禁采用電焊就位。橫梁的預(yù)應(yīng)力管道同時(shí)協(xié)調(diào)安裝。、鋼絞線穿束采用穿孔器，不造成對(duì)波紋管的損傷。、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束就位后，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設(shè)灌漿孔，在每一鋼束曲線最高處安設(shè)排氣孔。、安設(shè)鋼束的錨墊板、螺旋筋和鋼筋網(wǎng)。3.6.43.6.4、箱梁混凝土的澆注、箱梁混凝土的澆注梁體砼的澆筑前我們計(jì)劃分兩次進(jìn)行，第一次先澆到腹板與翼板交接面的位置，設(shè)置施工縫。待砼凝固、養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，具備一定的強(qiáng)度的時(shí)候，開始安裝內(nèi)模，綁扎頂板、翼板鋼筋結(jié)束之后再進(jìn)行第二次砼的澆筑。砼澆

18、筑前先用空壓機(jī)將底模吹干凈，清除雜物，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行澆筑。拌和混凝土?xí)r嚴(yán)格控制坍落度，送到現(xiàn)場(chǎng)的砼要隨時(shí)檢測(cè)坍落度。當(dāng)泵送砼時(shí)，料斗內(nèi)的砼不要一次全部打完，保留一部分，當(dāng)砼輸送車供料不及時(shí)的時(shí)候，每隔 510 分鐘打一下，以防堵管。在澆筑砼之前準(zhǔn)備好小扁鏟，在梁體鋼筋較密、振搗不到位的地方，采用小扁鏟鏟料、搗固，以防出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。振搗腹板時(shí)要特別注意，振搗工要記住每個(gè)點(diǎn)位，不漏振，不過振。振搗器棒體移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的 1.5 倍，并與模板保持 5cm 以上的距離。振搗棒要緊插慢拔，振搗的部位直到表面泛漿，不再產(chǎn)生氣泡為止。腹板澆筑時(shí)要斜向分層進(jìn)行，分層厚度不大于 30c

19、m。砼澆筑時(shí)要密切觀注天氣情況，一定要避開大雨天氣，澆筑過程中要準(zhǔn)備足夠的塑料布、棉氈，同時(shí)準(zhǔn)備水泵以備急用。當(dāng)澆筑時(shí)不可避免地下雨且較大時(shí)，應(yīng)停止?jié)仓?。砼表面覆蓋好，留好施工縫混凝土采用攪拌站集中拌和，混凝土由混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送砼入模。采用逐孔全斷面一次澆筑的施工方法。頂面每 5m 拉一條鐵絲線來控制高程。砼澆注前用清理模板內(nèi)雜物，大件物品人工清理，塵土及其他微型雜物使用真空吸塵器清理。砼澆筑過程中，做到排列有序，層次分明。采取“豎向先底板，后腹板，再頂板，水平分層，斜面推進(jìn)；縱向從跨中向橋墩方向，對(duì)稱梯隊(duì)推進(jìn)”的澆筑方法。底板澆筑 34m 以后澆腹板，待腹板澆至和底板平行時(shí)再澆 1

20、2m 頂板，循環(huán)進(jìn)行。采用插入式震動(dòng)棒震搗，布點(diǎn)均勻，逐步震搗且不能觸及波紋管。在澆筑完頂面后，收漿抹面拉毛。梁體養(yǎng)護(hù)采用上覆土工布澆水養(yǎng)護(hù)，室外溫度較低時(shí)采用梁體涂防凍液處理。3.6.53.6.5、拆除側(cè)模、內(nèi)模與端模、拆除側(cè)模、內(nèi)模與端模頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 50，由進(jìn)人孔進(jìn)去拆除內(nèi)模及支撐，由進(jìn)人孔運(yùn)出，運(yùn)完后封閉進(jìn)人孔。箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75后，拆除側(cè)模和端模。使用人工配合汽車吊、千斤頂?shù)仍O(shè)備靜力拆除，嚴(yán)禁使用錘擊等方法拆除模板。3.6.63.6.6、預(yù)應(yīng)力的張拉、預(yù)應(yīng)力的張拉、施工方法對(duì)與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊試壓，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后，進(jìn)行張拉作業(yè)。采用雙千斤

21、頂兩端同時(shí)對(duì)稱分級(jí)張拉的方法。、采用“三控”張拉預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用應(yīng)力值、伸長(zhǎng)值和回縮量三控制。張拉力按計(jì)算出的油壓表讀數(shù)控制，伸長(zhǎng)值實(shí)際量取。張拉順序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。當(dāng)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差超過 6%或回縮值超過 5mm（內(nèi)控）時(shí)，查出原因，重新張拉。、滑絲與斷絲的處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束滑絲與斷絲不超過 1 絲，且每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。超過該規(guī)定采取以下措施處理：采用卸錨器將鋼絞線放松，然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。單根滑絲采用前卡式千斤頂單根補(bǔ)拉。將滑進(jìn)的鋼絲張拉達(dá)到100%con應(yīng)力。、真空灌漿施工選用 sz-2 真空灌漿泵及其配套設(shè)備。漿體流動(dòng)度要求

22、14s18s，并在漿液中摻加高效早強(qiáng)減水劑，使注漿終凝時(shí)間縮短。施工步驟為：準(zhǔn)備工作抽真空攪拌水泥漿灌漿封頭。7、拆除支架及底模待張拉完，孔道的壓漿強(qiáng)度達(dá)到 90%后（一般為 7 天） ，方可拆除底模和支架。為防止梁體在卸落支架過程中由于不均勻受力或集中受力造成底板裂縫，要根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)制定嚴(yán)格的卸落次序：先翼板部位-后支座部位-再邊跨-最后中跨，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定，從中間向兩側(cè)間隔、均勻拆落。箱梁主體施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行后續(xù)工程?，F(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整地基處理、加固搭設(shè)臨時(shí)支架、安裝底摸臨時(shí)支架預(yù)壓安裝外側(cè)模綁扎底、腹板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)

23、力管道安裝內(nèi)側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留孔綁扎頂板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)頂板、預(yù)埋件、預(yù)留 孔澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)拆 內(nèi) 模橫向或縱向張拉、壓漿、養(yǎng)護(hù)拆外模、支架、封進(jìn)人洞鋼 筋 加 工砂石料準(zhǔn)備水泥準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)混凝土拌合成品檢查4 4、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施4.14.1、嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量關(guān)合格原材料是優(yōu)良工程的基礎(chǔ)，嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。4.24.2、嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)、嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)主材鋼筋、水泥必須有廠家的試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格質(zhì)量證明，使用前先按照公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行分批檢驗(yàn)。 鋼材按國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉、延伸量、和冷彎試驗(yàn)，每

24、批不大于 60t。直徑超過 12mm 鋼筋時(shí)還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能和可焊性試驗(yàn)。沙、石等地方材料，每批進(jìn)場(chǎng)材料均由我部試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，報(bào)總監(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)后方可使用。4.34.3、材料存儲(chǔ)保管、材料存儲(chǔ)保管場(chǎng)內(nèi)鋼筋放置在高出地面 0.3 米的枕木或其他支承上，以免機(jī)械損傷或受潮銹蝕破壞，使用前應(yīng)將表面的油膩、漆皮、鐵銹清除干凈。4.44.4、施工質(zhì)量控制、施工質(zhì)量控制（1）認(rèn)真做好施工原始數(shù)據(jù)的記錄，做到資料完整準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。工程每一部分混凝土澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都有完整的記錄。（2）加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。（3）開工前試驗(yàn)室做好原材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過程中每道工序自

25、檢，交接檢查，質(zhì)檢員專職跟蹤全過程檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序施工，對(duì)質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決推倒重建，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。5 5、 施工安全保證措施施工安全保證措施5.15.1、安全教育、安全教育利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?.25.2、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度根據(jù)公司制定的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，結(jié)合本項(xiàng)目部的實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰實(shí)施細(xì)則。對(duì)遵守國(guó)家政策、法規(guī)、法令，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按安全法規(guī)和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，全面關(guān)照所有有權(quán)留在現(xiàn)場(chǎng)上的人員的安全，保護(hù)其管轄范圍內(nèi)

26、的現(xiàn)場(chǎng)和未完工的和建設(shè)單位尚未占用的工程處于有條不紊和良好的狀態(tài)。對(duì)維護(hù)生產(chǎn)、生活次序，維護(hù)社會(huì)治安有顯著功績(jī)的班組和個(gè)人分別給予獎(jiǎng)勵(lì)；反之，給予處罰，以保證生產(chǎn)、生活有序的進(jìn)行，確保生產(chǎn)安全。5.35.3、實(shí)施安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、實(shí)施安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例5.3.15.3.1 施工機(jī)械安全防護(hù)條例施工機(jī)械安全防護(hù)條例 機(jī)械設(shè)備的操作人員要進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，要求持有效證件上崗。 機(jī)械操作手要定期進(jìn)行健康狀況檢查，禁止有病人員上機(jī)操作。 機(jī)械工作人員對(duì)使用的機(jī)械要進(jìn)行全面的安全檢查，嚴(yán)禁帶病、酒后作業(yè)。 機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，要按車隊(duì)要求將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)

27、備的控制箱拉閘上鎖。 員工嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息，要求駕駛?cè)藛T在機(jī)械行駛前檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作。 推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊機(jī)等在作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，以防砸傷人員和機(jī)械。 大型機(jī)械施工時(shí)，不準(zhǔn)任何人在機(jī)械回旋范圍內(nèi)進(jìn)行任何工作。 夜間機(jī)械施工時(shí)，在進(jìn)行施工的地方有足夠的燈光照明確保施工人員及施工機(jī)械安全。5.3.25.3.2 拌和場(chǎng)設(shè)備安全防護(hù)條例拌和場(chǎng)設(shè)備安全防護(hù)條例 設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按照施工平面圖和設(shè)計(jì)說明書進(jìn)行；安裝工作要有組織、有計(jì)劃，防止發(fā)生意外事故。 設(shè)備安裝完畢，必須進(jìn)行綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)要有安裝人員、操作人員以及工程技術(shù)人員聯(lián)合參加，并辦理驗(yàn)收手續(xù)

28、，方準(zhǔn)正式投入使用。 每個(gè)操作間應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按程序操作；每天工作前，操作人員要全面檢查傳動(dòng)潤(rùn)滑、緊固等安全裝置，確認(rèn)完好后方能上崗作業(yè)。 工作人員上班必須穿戴合格的勞保產(chǎn)品，人體和工具嚴(yán)禁進(jìn)入傳動(dòng)部位。 作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障要檢修時(shí)，必須先切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行，嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。 在場(chǎng)地出入口、易燃易爆物品、重要安全裝置處懸掛安全警示標(biāo)志和完好的消防器材。5.3.35.3.3 臨時(shí)用電安全防護(hù)條例臨時(shí)用電安全防護(hù)條例 臨時(shí)用電必須符合國(guó)家有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇姴块T的有關(guān)安全運(yùn)行規(guī)程。 拌和場(chǎng)應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)

29、責(zé)人審核批準(zhǔn)后方能實(shí)施。 集中用電場(chǎng)所的配電箱開關(guān)要分開裝置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。 必須堅(jiān)持一機(jī)一閘一漏用電和下班斷電加鎖的原則。 手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬外殼必須做接零保護(hù)。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。電器設(shè)備要有防護(hù)絕緣處理，電器、電源的安裝、維修由持證上崗的電工完成。工場(chǎng)、工棚嚴(yán)禁亂拉亂接電線，不準(zhǔn)在宿舍工棚內(nèi)使用電爐、電熱棒、電熨斗、電水煲、電飯煲

30、、電炒鍋。5.3.45.3.4 橋梁工程施工安全措施橋梁工程施工安全措施 橋梁開工前，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時(shí)，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)要經(jīng)常檢查，如有破損，要及時(shí)更換；在原有公路上架橋或占用原有公路施工，開工前應(yīng)與當(dāng)?shù)芈氛?、交警部門聯(lián)系，施工方案中要制定相應(yīng)的交通安全細(xì)則，設(shè)立必要的交通標(biāo)志，確保車輛及行人安全。 墩臺(tái)、蓋梁施工前必須搭好腳手架和作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄和安全網(wǎng)。吊斗升降應(yīng)有專人指揮，吊斗升降時(shí)下面不準(zhǔn)站人。水中橋梁施工應(yīng)配有救生設(shè)備，并放置在明顯的地方。5.3.55.3.5 高空作業(yè)防護(hù)措施高空作業(yè)防護(hù)措施

31、 高空（指附落高度在基準(zhǔn)面 2 米以上）作業(yè)進(jìn)行之前，技術(shù)人員應(yīng)向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好應(yīng)急措施，施工人員應(yīng)正確穿戴必須的安全防護(hù)用品。 高空作業(yè)所需用的各種設(shè)備、工具、儀表、安全標(biāo)志，在使用前檢查并確認(rèn)性能完好，方可投入使用。進(jìn)行高空作業(yè)的施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，身體檢查合格，并取得合格證書，方能持證上崗。 高空作業(yè)、構(gòu)件起重吊裝，風(fēng)力影響超過 6 級(jí)（含 6 級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，施工應(yīng)停止。 高空作業(yè)下方禁止無關(guān)人員進(jìn)入停留。5.3.65.3.6 特殊季節(jié)與夜間施工安全措施特殊季節(jié)與夜間施工安全措施 雨季施工應(yīng)及時(shí)排除積水，人行道上下坡應(yīng)挖梯臺(tái)或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上均應(yīng)采取防滑措

32、施。 高溫季節(jié)施工，可調(diào)整作息時(shí)間，應(yīng)盡量減避開高溫時(shí)間，有條件的可搭建涼棚，作好冷飲、防暑藥品的供應(yīng)。 夜間施工場(chǎng)地應(yīng)有符合操作要求的照明設(shè)備，高處攀登扶梯要設(shè)照明燈具，橋梁的圍欄均應(yīng)設(shè)紅燈示警標(biāo)志。 半幅通車路段，在施工作業(yè)區(qū)的兩端應(yīng)設(shè)置明顯的路欄指示標(biāo)志，晚間應(yīng)在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。5.45.4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理 專職安全員加強(qiáng)全標(biāo)段的日常安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督，工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員上工地也應(yīng)注意檢查重要和關(guān)鍵部位的安全，做到防患于未然。 一切技術(shù)方案必須安全可行，在技術(shù)交底時(shí)一并進(jìn)行安全措施交底，重點(diǎn)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全，杜絕機(jī)械設(shè)備違章操作，嚴(yán)禁非專業(yè)人員

33、操作各種特種機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)施工人員上崗前通過考核，擇優(yōu)上崗。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修工作，特別對(duì)提升運(yùn)輸設(shè)備重點(diǎn)進(jìn)行日常檢修，不準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備“帶病”運(yùn)行，以確保安全。 作好防火、防汛工作，以保證橋梁工程安全渡汛。5.55.5、安全管理網(wǎng)絡(luò)、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人三條線分管共抓。項(xiàng)目經(jīng)理分管安全工程師和材料、機(jī)務(wù)部，具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；技術(shù)負(fù)責(zé)人分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人分管財(cái)務(wù)部，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項(xiàng)目經(jīng)理還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長(zhǎng)和兼職安全員，將安

34、全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。5.65.6、事故發(fā)生時(shí)的救援工作、事故發(fā)生時(shí)的救援工作施工單位應(yīng)挑選有經(jīng)驗(yàn)的人員 1020 人組成搶險(xiǎn)隊(duì)，配備必要的搶險(xiǎn)器材、警鐘、常用搶險(xiǎn)藥物以備突發(fā)事件的應(yīng)急處理。任何人發(fā)現(xiàn)任何事故，都有義務(wù)立即上報(bào)，并投入現(xiàn)場(chǎng)搶救。事故發(fā)生后，安全負(fù)責(zé)部門要迅速組織自救，根據(jù)事故大小，逐級(jí)上報(bào)，及判明情況，必要時(shí)報(bào)警，爭(zhēng)取地方警方、消防隊(duì)、醫(yī)院的協(xié)助。事故搶救完畢后，要組織調(diào)查事故發(fā)生原因，按照“三不放過”（事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任人和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過）的原則進(jìn)行處理。附件：附件：荷載分析與受力計(jì)算荷載分析與受力計(jì)算由于箱梁橫向的不

35、均勻分布，所以計(jì)算時(shí)橫向考慮箱梁截面為單箱三室，分別取出腹板處進(jìn)行分析，所以將橫向分別五部分（a1、a2、a3、a4、a5）如下圖：梁端截面計(jì)算面積 （m2）a1a2a3a4a5面積1.7011.4111.61.330.621第一部分第一部分 底模橫向方木計(jì)算底模橫向方木計(jì)算箱梁支架現(xiàn)澆施工底模采用木模板，木模板底部使用方木作為橫肋把荷載傳遞給支架縱梁，由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，所以方木橫向非等間距排列，計(jì)算時(shí)橫向分為五部分。由于木材的非均勻性，所以總體考慮 1.1 倍安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得，木材的力學(xué)指標(biāo)取下值（按照紅松順紋計(jì)算）：， mpa12 mpa3

36、. 1mpae3109小方木選用截面 1010cm 的紅松，截面幾何特性計(jì)算結(jié)果如下：3227 .16610106161cmbhw4333 .8331010121121cmbhi由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，梁端荷載最大，所以只計(jì)算梁端最不利部分。梁端部分梁端部分a1 部分底模橫向方木在 a1 部分按照跨度 0.9 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下：q9090荷載分析（1） 、模板：底模和縱肋采用 30kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq8 . 2/2503021（2） 、混凝土：226 1.701/1.824.57qkpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq

37、5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.824.571.54.02.034.87qkpa34.87 1.138.357qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：38.3570.311.507/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max1111.5070.91.16588mqlknm maxmax61.1656.97612167 10mmpampaw滿足要求max1111.5070.95.17822qqlkn 2ma

38、xmaxmax34335.17880.77671.32210 10 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.824.5727.37qkpa27.37 1.130.107qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：30.1070.39.032/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：4483max655 9.0320.9101 1010384384 9 833 10qlfmmmei max11900400fl滿足要求a2 部分底模橫向方木在 a2 部分按照跨度 0.6 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下：6060q6

39、0荷載分析（1） 、模板：底模和縱肋采用 30kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq8 . 2/2503021（2） 、混凝土：226 1.411/1.820.38qkpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.820.381.54.02.030.68qkpa30.68 1.133.748qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：33.748 0.310.12

40、4/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max1110.1240.60.45688mqlknm maxmax60.4562.73112167 10mmpampaw滿足要求max1110.1240.63.03722qqlkn 2maxmaxmax34333.03780.4561.32210 10 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.820.3823.18qkpa23.18 1.125.498qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：25.498 0.37.649/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：44

41、84max655 7.6490.6102 100.2384384 9 833 10qlfmmmei max0.2116003000400fl滿足要求a3 部分底模橫向方木在 a3 部分按照跨度 0.9 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下：90q9090荷載分析（1） 、模板：底模和縱肋采用 30kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq8 . 2/2503021（2） 、混凝土：226 1.6/ 2.715.41qkpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情

42、況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.815.41 1.54.02.025.71qkpa25.71 1.128.281qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：28.281 0.38.484/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max118.4840.90.85988mqlknm maxmax60.8595.14412167 10mmpampaw滿足要求max118.4840.93.81822qqlkn 2maxmaxmax34333.81880.5731.32210 10 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛

43、度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.815.41 18.21qkpa18.21 1.120.031qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：20.031 0.36.009/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：4484max655 6.0090.9107 100.7384384 9 833 10qlfmmmei 4001128619007 . 0maxlf滿足要求a4 部分底模橫向方木在 a4 部分按照跨度 0.6 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下：60q60荷載分析（1） 、模板：底模和縱肋采用 30kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq

44、8 . 2/2503021（2） 、混凝土：226 1.33/1.228.82qkpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.828.821.54.02.039.12qkpa39.12 1.143.032qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：43.0320.312.91/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max1112.91 0.60.58188mqlknm maxmax60

45、.5813.47912167 10mmpampaw滿足要求max1112.91 0.63.87322qqlkn 2maxmaxmax34333.87380.5811.32210 10 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安全系數(shù)：2.828.8231.62qkpa31.62 1.134.782qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：34.7820.310.435/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：4484max655 10.435 0.6102 100.2384384 9 833 10qlfmmmei max0.

46、2116003000400fl滿足要求a5 部分底模橫向方木在 a5 部分按照跨度 0.9 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式與 a1 部分相同，荷載小于 a1 部分，可以不進(jìn)行計(jì)算。第二部分第二部分 底?？v向方木計(jì)算底?？v向方木計(jì)算箱梁支架現(xiàn)澆施工底模采用木模板，木模板底部使用方木作為橫肋把荷載傳遞給支架縱梁，箱梁縱向?yàn)樽兘孛妫瑱M向不均勻分布，方木縱向等間距排列，步距為 0.6m，計(jì)算時(shí)橫向分為五部分。由于木材的非均勻性，所以總體考慮 1.1 倍安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得，木材的力學(xué)指標(biāo)取下值（按照紅松順紋計(jì)算）：， mpa12 mpa3 . 1mpae3109方木選用截面 101

47、5cm 的紅松，截面幾何特性計(jì)算結(jié)果如下：32237515106161cmbhw43328131510121121cmbhi由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，梁端荷載最大，所以只計(jì)算梁端最不利部分。梁端部分梁端部分a1、a3、a5 部分均按安排 2 排縱梁進(jìn)行計(jì)算，考慮到 a1 部分荷載最大，所以只計(jì)算最不利部分底?？v向方木在 a1 部分按照跨度 0.6 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下： 60q荷載分析（1） 、模板：底模和橫向方木采用 50kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq0 . 3/2505021（2） 、混凝土：226 1.701/ 2.716.38q

48、kpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：3.016.381.54.02.045.28qkpa45.28 1.149.808qkpaa1 部分縱向方木間距為 60cm，轉(zhuǎn)化為方木線荷載(60cm 寬的線荷載)，按照方木平均承載：49.808 0.629.885/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max1129.885 0.61.34588mqlknm maxmax61.3453.5

49、8612375 10mmpampaw滿足要求max1129.885 0.68.96622qqlkn 2maxmaxmax34338.96680.8971.32210 15 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安全系數(shù)：3.016.3819.38qkpa19.38 1.121.318qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：21.318 0.612.791/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：4484max655 12.971 0.6109 100.9384384 92813 10qlfmmmei max0.91160

50、0667400fl滿足要求a2 部分底?？v向方木在 a2 部分按照跨度 0.6 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下：60q荷載分析（1） 、模板：底模和橫向方木采用 50kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq0 . 3/2505021（2） 、混凝土：226 1.411/1.820.38qkpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：3.020.381.54.02.0

51、30.88qkpa30.88 1.133.968qkpaa2 部分縱向方木間距為 60cm，轉(zhuǎn)化為方木線荷載(60cm 寬的線荷載)，按照方木平均承載：33.968 0.620.381/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max1120.381 0.60.91788mqlknm maxmax60.9172.44612375 10mmpampaw滿足要求max1120.381 0.66.11422qqlkn 2maxmaxmax34336.11480.6111.32210 15 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安

52、全系數(shù)：3.020.3823.38qkpa23.38 1.125.718qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：25.718 0.615.431/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：4484max655 15.431 0.6101 100.1384384 92813 10qlfmmmei max0.1119009000400fl滿足要求a4 部分底?？v向方木在 a4 部分按照跨度 0.6 米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模式如下：60q荷載分析（1） 、模板：底模和橫向方木采用 50kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq0 . 3/2505021（2） 、混凝土：226 1.

53、33/1.228.82qkpa（3） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15023（4） 、傾倒：kpaq0 . 44（5） 、振搗：kpaq0 . 24（6） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮6q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：3.028.821.54.02.039.32qkpa39.32 1.143.248qkpaa4 部分縱向方木間距為 60cm，轉(zhuǎn)化為方木線荷載(60cm 寬的線荷載)，按照方木平均承載：43.248 0.625.949/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：22max1125.9490.61.16888mqlknm maxm

54、ax61.1683.11412375 10mmpampaw滿足要求max1125.9490.67.78522qqlkn 2maxmaxmax34337.78580.7781.32210 15 1012xbhqqsqmpampabhibbhb 滿足要求剛度驗(yàn)算：荷載組合采用 1+2+6，所以考慮 1.1 倍安全系數(shù)：3.028.8231.82qkpa31.82 1.135.002qkpa轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載：35.0020.621/qknm根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得：4484max65521 0.6101 100.1384384 92813 10qlfmmmei max0.11190

55、09000400fl滿足要求第三部分第三部分 碗扣支架計(jì)算碗扣支架計(jì)算碗扣支架受力是通過梁底縱梁傳遞給支架鋼管，由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，所以鋼管橫向非等間距排列，縱向鋼管均按0.6 米間距布設(shè)?？傮w考慮 1.1 倍安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。碗扣支架采用鋼管，根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得，鋼mm5 . 348管的截面特性：221089. 4mma3310078. 5mmw4510215. 1mmimmi78.15由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，梁端荷載最大，所以只計(jì)算梁端最不利部分。梁端部分梁端部分a1 部分鋼管立桿的縱向間距為 0.6m，橫向間距為 0.9m，所以立桿的受力面積，則

56、立桿所受到上部傳下來的荷載為20.60.90.54am 27.7640.5414.993nkn立桿步距為，計(jì)算立桿的長(zhǎng)細(xì)比ml2 . 17678.151200il根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得580. 0強(qiáng)度計(jì)算： 414.99352.862150.5804.89 10nmpampaaa2 部分鋼管立桿的縱向間距為 0.9m，橫向間距為 0.6m，所以立桿的受力面積，則立桿所受到上部傳下來的荷載為254. 06 . 09 . 0ma knn930.2754. 0722.51立桿步距為，計(jì)算立桿的長(zhǎng)細(xì)比ml2 . 17678.151200il根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得580. 0強(qiáng)度計(jì)算： mpampa

57、an215476.981089. 4580. 0930.274a4 部分鋼管立桿的縱向間距為 0.9m，橫向間距為 0.6m，所以立桿的受力面積，則立桿所受到上部傳下來的荷載為254. 06 . 09 . 0ma knn979.3254. 0072.61立桿步距為，計(jì)算立桿的長(zhǎng)細(xì)比ml2 . 17678.151200il根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得580. 0強(qiáng)度計(jì)算： mpampaan215278.1161089. 4580. 0979.324第四部分第四部分 地基承載力計(jì)算地基承載力計(jì)算在地面均鋪細(xì)石碾壓墊層做為持力層，承受由上部傳下來的模板、方木、混凝土、碗扣支架、人群機(jī)具、傾倒、振搗、以及

58、其他荷載。1 1、碗扣支架重量計(jì)算、碗扣支架重量計(jì)算碗扣支架采用鋼管，根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)查得，鋼mm5 . 348管每延米重mng/4 .381.1 梁端部分碗扣支架在橫截面布置 23 排，在順橋向布置間距為 0.6m，梁端加厚段為 4.1m，縱向布置排數(shù)為，設(shè) 7 排，立桿取平均高度 10m，4.16.80.6水平桿間距 1.2m 水平桿布置排數(shù)為排（模板底水平桿加密一層，912 . 110間距 0.6m） ，則（1）立桿：138.4 23 7 1062gkn （2）橫向水平桿： 238.4 (12 7 9 0.9 10 7 9 0.6)41gkn （3）縱向水平桿： 338.4 7 22

59、 9 0.948gkn （4）剪刀撐： （438.423 8 10 12 7 9 0.9 10 7 9 0.67 22 9 0.90.1524gkn 0.15 為剪刀撐系數(shù)）（5）頂托，底托：（25 為頂托、底托單件重）525 23 7 28gkn 碗扣支架總重: 12345624148248183ggggggkn每平方米碗扣支架重：1832.62617 4.1qkpa2 2、地基土承載力驗(yàn)算、地基土承載力驗(yàn)算梁端部分梁端部分a3 部分荷載分析（1） 、模板：底模和方木采用 80kg/m2，內(nèi)模和支架采用 250 kg/m2。kpamkgq3 . 3/2508021（2） 、混凝土：226 1.6/ 2.715.41qkpa（3） 、碗扣支架：kpaq537. 23（4） 、人群機(jī)具：kpamkgq5 . 1/15024（5） 、傾倒：kpaq0 . 45（6） 、振搗：kpaq0 . 26（7） 、其他荷載：根據(jù)實(shí)際情況不考慮7q強(qiáng)度計(jì)算荷載組合采用 1+2+3+4+5+6+7，所以 考慮 1.1 倍安全系數(shù)：3.3 15.412.53