建筑電氣控制技術(shù)_04常用施工機(jī)械的電器控制技術(shù)

1、課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 目目 錄錄混凝土振動(dòng)器控制電路混凝土振動(dòng)器控制電路1混凝土攪拌機(jī)械控制電路混凝土攪拌機(jī)械控制電路2附墻式升降機(jī)控制電路附墻式升降機(jī)控制電路3 3塔式起重機(jī)控制電路塔式起重機(jī)控制電路4課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)【知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)】1了解振動(dòng)器、攪拌機(jī)、附墻電梯及塔式起重機(jī)的結(jié) 構(gòu)和生產(chǎn)工藝過(guò)程；2通過(guò)對(duì)振動(dòng)器、攪拌機(jī)、附墻電梯、塔式起重機(jī)的 電氣控制過(guò)程進(jìn)行分析，掌握分析電氣控制系統(tǒng)的 方法和電氣控制電路圖的閱讀方法?！灸芰δ繕?biāo)能力目標(biāo)】

2、1能夠?qū)φ駝?dòng)器、攪拌機(jī)、附墻電梯、塔式起重機(jī)等 建筑施工生產(chǎn)設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行維修、安裝 和調(diào)試；2能夠?qū)?jiǎn)單的施工設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.1 4.1 混凝土振動(dòng)器控制電路混凝土振動(dòng)器控制電路 混凝土振動(dòng)器是一種振動(dòng)密實(shí)混凝土的施工機(jī)械。施工時(shí)，通過(guò)混凝土振動(dòng)器產(chǎn)生具有一定頻率、振幅和激振力的振動(dòng)能量，并通過(guò)某種方式傳遞給混凝土，使混凝土內(nèi)的骨料和水泥漿在模板中能得到致密的排列和充分的填充。4.1.1 4.1.1 混凝土振動(dòng)器分類混凝土振動(dòng)器分類 混凝土施工中使用的振動(dòng)器實(shí)際機(jī)械品種有很多，

3、按照不同的方式有不同的分類。（1) 按照振動(dòng)器對(duì)混凝土的作用方式不同可分為內(nèi)部振動(dòng)器、附著振動(dòng)器、表面振動(dòng)器和振動(dòng)臺(tái)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 內(nèi)部振動(dòng)器是一種可以插入到混凝土中對(duì)混凝土進(jìn)行振動(dòng)密實(shí)的機(jī)械，目前，絕大部分采用高頻振動(dòng)。 附著振動(dòng)器利用夾具固定在施工模板或振動(dòng)平臺(tái)上，通過(guò)模板或平臺(tái)傳遞振動(dòng)。 表面振動(dòng)器實(shí)際上是附著振動(dòng)器的一種變形，它是在附著振動(dòng)器下裝上一個(gè)底板，工作時(shí)將底板放在混凝土表面上，并沿混凝土構(gòu)件表面緩慢滑移，振動(dòng)能量從混凝土表面?zhèn)魅?。表面振?dòng)器又稱為平板振動(dòng)器。 振動(dòng)臺(tái)是一種產(chǎn)生低頻振動(dòng)的大面積工作平

4、臺(tái)，振動(dòng)裝置安裝在臺(tái)架下部，對(duì)制作構(gòu)件的混凝土拌合料進(jìn)行振動(dòng)密實(shí)的機(jī)械。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)（2） 按照振動(dòng)器的不同驅(qū)動(dòng)方式，可以將振動(dòng)器分為電動(dòng)振動(dòng)器、氣動(dòng)振動(dòng)器、液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)器和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)振動(dòng)器。 氣動(dòng)和液壓振動(dòng)器受使用條件限制，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器只有在缺乏電源的場(chǎng)合使用，而電動(dòng)振動(dòng)器則由三相電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)源。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，電動(dòng)插入式振動(dòng)器、電動(dòng)平板振動(dòng)器使用最為廣泛。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.1.2 4.1.2 電動(dòng)混凝土振動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原

5、理電動(dòng)混凝土振動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理1插入式振動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理 插入式振動(dòng)器又叫內(nèi)部振動(dòng)器，主要由電動(dòng)機(jī)、軟軸和振動(dòng)棒組成，如圖4.1所示。工作時(shí)，將振動(dòng)棒插入已澆注的混凝土中，依靠振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的高頻機(jī)械振動(dòng)波(每分鐘可達(dá)800010000次)將混凝土振搗密實(shí)。 插入式振動(dòng)器一般使用二極三相交流異步電動(dòng)機(jī)，為了提高軟軸的轉(zhuǎn)速（50008000 r/min），在電動(dòng)機(jī)與軟軸之間裝有增速器。振動(dòng)器產(chǎn)生振動(dòng)的主要工作部件是振動(dòng)棒，它是利用重心不對(duì)稱的物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力來(lái)產(chǎn)生振動(dòng)的，常用的有電動(dòng)軟軸偏心式振動(dòng)棒和電動(dòng)軟軸行星式振動(dòng)棒。電動(dòng)軟軸偏心式振動(dòng)棒如圖4.2所示。課課題題四四 常常用

6、用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.1 電動(dòng)軟軸插入式振動(dòng)棒課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.2 電動(dòng)軟軸偏心式振動(dòng)器1軟軸絲頭；2膠管接頭；3軸承座；4棒殼；5柱形偏心子；6棒頭；7軸承座課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 行星式振動(dòng)器的振動(dòng)棒內(nèi)采用行星式振動(dòng)子，其工作原理如圖4.3所示。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)軟軸帶動(dòng)行星振動(dòng)子自轉(zhuǎn)，振動(dòng)子在自轉(zhuǎn)的同時(shí)沿外滾道作行星式滾動(dòng)公轉(zhuǎn)，這種復(fù)合運(yùn)動(dòng)使棒體的振動(dòng)頻率高達(dá)14000次/min。2表

7、面振動(dòng)器 表面振動(dòng)器是通過(guò)振動(dòng)混凝土外表面將振動(dòng)傳入混凝土內(nèi)部，使混凝土振搗密實(shí)的機(jī)械。它由電動(dòng)機(jī)振子與平板或模板組成平板式或附著式振動(dòng)器，如圖4.4所示。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.3 電動(dòng)軟軸行星式振動(dòng)器1棒殼；2滾道；3滾錐；R1滾錐自轉(zhuǎn)半徑；R2滾錐公轉(zhuǎn)半徑；Q1滾錐中心；Q2棒頭中心課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.4 表面振動(dòng)器1螺栓；2偏心塊；3軸承蓋；4軸承座；5軸承；6機(jī)殼；7定子；8轉(zhuǎn)子軸；9底腳螺絲；10端蓋：11底板課課題題四四 常常用用

8、施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 從圖4.4中可以看出，電動(dòng)機(jī)振子由電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)軸兩端安裝的兩塊偏心塊構(gòu)成，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生周期變化的離心力，使電動(dòng)機(jī)整體（即電動(dòng)機(jī)振子）產(chǎn)生高頻振動(dòng)。4.1.3 4.1.3 混凝土振動(dòng)器控制線路混凝土振動(dòng)器控制線路 混凝土振動(dòng)器產(chǎn)生高頻振動(dòng)的方法有兩種：一種是直接使用工頻電源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，再由增速裝置增速產(chǎn)生約10000 Hz的振動(dòng)頻率；另外一種方式就是使用200 Hz的變頻機(jī)組供電。前一種方式設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率較高，但施工方便、控制簡(jiǎn)單，因此在建筑施工企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用；后一種方法振動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備故

9、障率低，但施工時(shí)需要專門的變頻電源。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)1使用工頻電源直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路 使用工頻電源直接驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器控制電路如圖4.5所示，圖中旋鈕開關(guān)安裝在電動(dòng)機(jī)上部，合上電源QS，然后直接扭動(dòng)旋鈕開關(guān)SA，振動(dòng)器開始工作。2變頻電源供電的控制電路 圖4.6為變頻機(jī)組供電的振動(dòng)器控制電路，M為三相交流電動(dòng)機(jī)，G為頻率為200 Hz的三相交流發(fā)電機(jī)。 圖4.6(a)所示的控制電路中，有多臺(tái)振動(dòng)器連接于高頻電源，工作時(shí)合上開關(guān)QS1，電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)G產(chǎn)生200 Hz交流電，合上QS2接通振動(dòng)器的電源，扭動(dòng)振動(dòng)

10、器上的旋鈕開關(guān)SA1，振搗器開始工作。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 圖4.6(b)所示的控制電路中，振動(dòng)器操作手把上設(shè)置機(jī)械自鎖式按鈕SB，按一下振動(dòng)器手把上的按鈕SB，變壓器T副邊繞組接通，連接在變壓器T副邊的電磁鐵YA吸合，使開關(guān)Q閉合，進(jìn)而使接觸器KM1通電吸合。隨后KM1的主觸頭閉合使電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)G產(chǎn)生200 Hz交流電，KM1的輔助常開觸點(diǎn)閉合使時(shí)間繼電器KT通電吸合。KT延時(shí)期間，發(fā)電機(jī)完成起動(dòng)。KT的常開延時(shí)閉觸點(diǎn)閉合后使接觸器KM2通電吸合，KM2的主觸點(diǎn)閉合，接通振搗器電動(dòng)機(jī)的電源，振搗器開始工作。停

11、車時(shí)再按一下按鈕SB，電磁鐵斷電釋放，Q斷開，KM1、KT、KM2相繼失電，振搗器停止工作。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.5 工頻電源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.6 變頻電源供電的振動(dòng)器控制電路課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.2 4.2 混凝土攪拌機(jī)械控制電路混凝土攪拌機(jī)械控制電路 混凝土攪拌機(jī)是一種將一定比例的水泥、砂、石以及添加劑攪拌成混凝土的施工機(jī)械，它是建筑工地使用頻

12、率最高的施工機(jī)械之一。4.2.1 4.2.1 混凝土攪拌機(jī)的構(gòu)成及分類混凝土攪拌機(jī)的構(gòu)成及分類4.2.1.1 混凝土攪拌機(jī)的分類 混凝土攪拌機(jī)的種類較多，通常按攪拌形式、出料方式和攪拌軸的位置對(duì)其進(jìn)行分類。1按攪拌形式分類(1) 自落式攪拌機(jī) 自落式攪拌機(jī)筒體為圓筒，其內(nèi)壁焊有若干攪拌葉 課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)片，通過(guò)筒體的旋轉(zhuǎn)使葉片上的物料提升至一定高度后再自由落下來(lái)，以達(dá)到拌和物料的目的。自落式攪拌機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是葉片和筒體沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，利用原料的自重下落進(jìn)行攪拌。（2） 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 強(qiáng)制式攪拌機(jī)是攪

13、拌筒不動(dòng)，由筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)軸上均置的葉片強(qiáng)制攪拌物料。這種攪拌機(jī)攪拌質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，但動(dòng)力消耗大，且葉片磨損快。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是葉片和筒體存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，依靠葉片的攪動(dòng)完成混凝土的攪拌。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)2按出料方式分類（1）反轉(zhuǎn)出料式攪拌機(jī) 反轉(zhuǎn)出料式攪拌機(jī)的筒體兩端敞開，筒體正轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)料攪拌，出料時(shí)反轉(zhuǎn)。 (2) 傾翻出料式攪拌機(jī) 傾翻出料式混凝土攪拌機(jī)攪拌部分的結(jié)構(gòu)、原理與反轉(zhuǎn)出料式相似，不同的是筒體只有一端敞開，物料的進(jìn)出都用此端，進(jìn)料時(shí)口朝上，出料時(shí)口朝下，每攪拌一次攪拌筒就要翻轉(zhuǎn)一次。3按攪拌軸的位置分類（1） 立軸

14、式(垂直軸式)攪拌機(jī)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌軸垂直設(shè)置時(shí)稱為立軸式攪拌機(jī)。目前立軸式攪拌機(jī)在小型混凝土攪拌站使用較為廣泛。（2）臥軸式(水平軸式)攪拌機(jī) 強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌軸水平設(shè)置時(shí)稱為臥軸式攪拌機(jī)，它又分為單臥軸和雙臥軸兩種。4.2.1.2 混凝土攪拌機(jī)的組成 無(wú)論何種混凝土攪拌機(jī)，其基本構(gòu)成是相似的，一般由上料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和底盤組成。圖4.7為最常見的JZC350型混凝土攪拌機(jī)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.

15、7 JZC350型混凝土攪拌機(jī)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)1上料系統(tǒng) 上料系統(tǒng)的作用是將水泥、砂、石等物料投入到攪拌筒中。其上料過(guò)程是：首先通過(guò)人工將水泥、砂、石等投入到料斗中；按下料斗控制按鈕，料斗在電動(dòng)機(jī)的牽引作用下自動(dòng)上升，到達(dá)預(yù)定位置后自動(dòng)停止并卸下物料；卸料完成后按下料斗下放按鈕，料斗自動(dòng)下降，到達(dá)預(yù)定位置后自動(dòng)停止。在上、下運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)意外斷電，料斗將被抱閘鎖死，以防發(fā)生墜落事故。2攪拌系統(tǒng) 攪拌系統(tǒng)的作用是將混凝土物料攪拌均勻，并送出課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)

16、建筑電氣控制技術(shù)攪拌筒。JZC350型混凝土攪拌機(jī)的攪拌筒正轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)料和攪拌物料，反轉(zhuǎn)時(shí)送出物料，因此攪拌系統(tǒng)的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)有正、反兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向。3供水系統(tǒng) 攪拌給水系統(tǒng)有兩種方式，一是利用外部管網(wǎng)壓力供水,二是攪拌機(jī)自帶水泵供水,這兩種情況都采用電磁閥控制供水水嘴。4電氣系統(tǒng) 上料機(jī)構(gòu)、攪拌系統(tǒng)各需一個(gè)電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)力，電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)各部分的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行控制。5底盤底盤的作用是支撐攪拌機(jī)的各部分。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.2.2 4.2.2 攪拌機(jī)的控制過(guò)程分析攪拌機(jī)的控制過(guò)程分析 圖4.8為JZC350型雙錐反轉(zhuǎn)自落式攪拌機(jī)

17、的控制電路,它由上料控制系統(tǒng)、攪拌出料控制系統(tǒng)和給水控制系統(tǒng)組成。電動(dòng)機(jī)M1為攪拌電動(dòng)機(jī),M2為上料電動(dòng)機(jī)。M1正轉(zhuǎn)攪拌、反轉(zhuǎn)出料；M2正轉(zhuǎn)上料、反轉(zhuǎn)放下料斗。利用外部管網(wǎng)壓力供水，電磁閥YV控制給水水嘴。SQ1、SQ2為料斗上、下限位繼電器。1上料系統(tǒng)控制過(guò)程課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.8 JZC350型雙錐反轉(zhuǎn)自落式攪拌機(jī)電氣控制電路課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 料斗上升過(guò)程課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣

18、控制技術(shù) 料斗放下過(guò)程課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)攪拌、出料過(guò)程 電動(dòng)機(jī)M1正轉(zhuǎn)時(shí)攪拌，反轉(zhuǎn)時(shí)出料。 正轉(zhuǎn)攪拌過(guò)程得電攪拌電動(dòng)機(jī)主觸頭控制電路互鎖輔助常閉觸頭控制電路自鎖輔助常開觸頭接觸器按下111112MKMKMKMKMSB 反轉(zhuǎn)出料過(guò)程 當(dāng)混凝土攪拌完成后，控制攪拌筒出料有兩種操作方式：一是先按下停止按鈕SB1，再按下起動(dòng)按鈕SB3；二是直接按下反轉(zhuǎn)出料按鈕SB3。下面按照后一種方法介紹出料控制過(guò)程。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械

19、械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)3給水控制 攪拌機(jī)給水由具有機(jī)械自鎖功能的按鈕SB7控制，給水時(shí)按下按鈕SB7，電磁閥YV通電，給水系統(tǒng)給水；不需要給水時(shí)，再次按下按鈕SB7，解除自鎖，電磁閥YV斷電，水閥關(guān)閉停止供水。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.3 4.3 附墻式升降機(jī)控制電路附墻式升降機(jī)控制電路 隨著高層建筑施工項(xiàng)目的不斷增多，高層建筑施工中的施工機(jī)械使用量也在不斷加大，其中運(yùn)送貨物和人員的垂直運(yùn)輸設(shè)備附墻式升降機(jī)更是廣泛地使用在高層建筑的施工工地，成為高層建筑施工中必不可少的施工機(jī)械之一。4.3.

20、1 4.3.1 附墻式升降機(jī)的結(jié)構(gòu)及其分類附墻式升降機(jī)的結(jié)構(gòu)及其分類1附墻式升降機(jī)的分類 附墻式升降機(jī)按用途劃分有三種形式：載貨電梯、載人電梯和人貨兩用電梯。為了提高工作效率，一般要求載貨電梯有較強(qiáng)的起重能力和較快的起升速度。載人電課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)梯或人貨兩用電梯則對(duì)安全裝置和調(diào)速平層系統(tǒng)有較高的要求。目前，人貨兩用電梯在高層建筑施工中使用較為廣泛。 附墻式升降機(jī)按驅(qū)動(dòng)形式可分為鋼索曳引、齒輪齒條曳引和星輪滾道曳引三種形式。 按吊廂數(shù)量，附墻式升降機(jī)又可分為單吊廂式和雙吊廂式。 按承載能力，附墻式升降機(jī)可分為兩級(jí)，一級(jí)

21、載重量為1000 kg或載人12名，另一級(jí)載重量為2000 kg或載人24名。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)2附墻式升降機(jī)的構(gòu)成 附墻式升降機(jī)類型不同，其構(gòu)成也有相應(yīng)差異，下面以建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的附墻式升降機(jī)為例介紹其基本構(gòu)成。 齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的附墻式升降機(jī)主要由帶有底籠的平面主框架結(jié)構(gòu)、吊廂、立柱導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置、電控系統(tǒng)等部件組成，如圖4.9所示。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.9 附墻式升降機(jī)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電

22、電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)(1) 立柱導(dǎo)軌架 立柱通常由無(wú)縫鋼管焊接成桁架結(jié)構(gòu)并帶有齒條的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，既是支承柱，又是導(dǎo)軌柱。(2) 帶底籠的安全柵 電梯的底部通常有一個(gè)便于安裝立柱段的平面主框架。在主框架上立有帶鍍鋅鐵網(wǎng)狀護(hù)圍的底籠，該底籠在地面上把整個(gè)電梯圍起來(lái)，以防止電梯升降時(shí)閑人進(jìn)出而發(fā)生事故。(3) 吊廂(或吊籠) 吊廂既是乘人載物的容器，又是安裝驅(qū)動(dòng)裝置和架設(shè)或拆卸支柱的場(chǎng)所。吊廂由型鋼焊接骨架，頂部和周壁由方眼編織網(wǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)組成。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 吊廂頂上設(shè)有提升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高和拆卸用的

23、小吊桿（手搖或電動(dòng)）。在安裝或拆卸電梯時(shí)，廂頂可當(dāng)做工作平臺(tái)，工人可站在廂頂上進(jìn)行操作。 吊廂兩側(cè)均裝有門。吊廂的一側(cè)為入口門，另一側(cè)則為通向樓層的門。吊廂門都帶有機(jī)械和電器聯(lián)鎖裝置，當(dāng)廂門打開時(shí)，電器聯(lián)鎖使電梯不能運(yùn)行。(4) 驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)裝置安裝在吊廂上，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)吊廂上下運(yùn)行。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可為單驅(qū)動(dòng)、雙驅(qū)動(dòng)甚至三驅(qū)動(dòng)。采用雙驅(qū)動(dòng)或三驅(qū)動(dòng)的形式，是在一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，其他驅(qū)動(dòng)裝置迅速替代故障部分，從而提高系統(tǒng)的安全性。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 升降機(jī)一般采用多擋（45擋）渦流制動(dòng)調(diào)速，由主令開關(guān)、渦流制動(dòng)器和繞線

24、式電機(jī)組成的開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)可以消除沖擊現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起動(dòng)和制動(dòng)，使乘員沒有不適的感覺，提高了運(yùn)行質(zhì)量與安全性。(5) 安全裝置 限速制動(dòng)器 吊廂在超過(guò)規(guī)定的速度約15的情況下運(yùn)行時(shí)，該套裝置能自動(dòng)起作用，使電梯馬上停止工作。 電機(jī)制動(dòng)器 設(shè)有內(nèi)抱制動(dòng)器和外抱電磁制動(dòng)器等。 緊急制動(dòng)器 設(shè)有手動(dòng)楔塊制動(dòng)器和腳踏液壓緊急剎車等，在限速和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 都發(fā)生故障時(shí)，可緊急實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 限位裝置 設(shè)在立柱頂部，由限位碰鐵和限位開關(guān)構(gòu)成，可防止冒頂。 設(shè)在樓層的為分層停車限位裝置，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停層。 設(shè)在立柱下部的限

25、位器可不使吊廂超越下部極限位置。(6) 電氣控制與操縱系統(tǒng) 電梯的電器裝置安裝在吊廂內(nèi)壁的廂內(nèi)。為了便于控制電梯升降和以防萬(wàn)一，一般考慮地面、樓層和吊廂內(nèi)均能獨(dú)立進(jìn)行操作，即在上述三處都有上升、下降和停止的按鈕開關(guān)箱。在樓層上，開關(guān)箱放在靠近平臺(tái)欄柵或入口處。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.3.2 4.3.2 典型附墻式升降機(jī)電氣控制電路分析典型附墻式升降機(jī)電氣控制電路分析 附墻式升降機(jī)典型控制電路見圖4.10。1工作原理 控制電路中使用了既有電壓線圈又有電流線圈的交流電流繼電器KC1、KC2。KC1、KC2的動(dòng)作特點(diǎn)為：當(dāng)電壓線

26、圈無(wú)電壓時(shí)觸點(diǎn)斷開；當(dāng)電壓線圈有電壓但電流線圈電流大于整定值時(shí)，觸點(diǎn)也斷開；只有當(dāng)電壓線圈有電壓且電流線圈電流小于整定值時(shí),觸點(diǎn)才閉合。在控制電路的工作過(guò)程中，將依據(jù)通過(guò)繼電器KC1、KC2的電流大小，依次分段切除電阻。 在上升、擋和下降、擋低速運(yùn)行中，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用渦流制動(dòng)調(diào)速，轉(zhuǎn)子電流越大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平滑地課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.10 附墻升降機(jī)典型控制電路課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)變化；在上升、或擋和下降、擋中，采用轉(zhuǎn)

27、子回路串電阻起動(dòng)以及轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速，其方法是：利用兩個(gè)交流電流繼電器KC1和KC2交替動(dòng)作，順序切除電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路的電阻，最終根據(jù)擋位的不同保留部分電阻運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)調(diào)速運(yùn)行。繼電器KC1、KC2電流線圈連接在主回路中電流互感器TA的二次側(cè)，電壓線圈和加速接觸器輔助觸點(diǎn)串接在控制回路中。2控制過(guò)程分析 主令開關(guān)SA置0位為停止，左右分別為下降、上升各六個(gè)擋位。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 上升擋與擋的控制結(jié)果相同，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子串全部電阻且渦流制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)的低速運(yùn)行狀態(tài)；上升擋，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串三級(jí)電阻運(yùn)行；上升擋，通過(guò)電流繼電器

28、KC1分段切除兩級(jí)電阻，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子串兩級(jí)電阻的狀態(tài)下運(yùn)行；上升擋與擋的控制結(jié)果相同，通過(guò)電流繼電器KC1、KC2進(jìn)行控制，分段切除全部電阻，電動(dòng)機(jī)工作在自然特性下高速運(yùn)行。 下降擋，電動(dòng)機(jī)依靠重物的重力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)，渦流制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩下放重物；下降擋與擋的控制過(guò)程相同，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子串全部電阻且渦流制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)的低速運(yùn)行狀態(tài)；下降擋，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)三級(jí)電阻運(yùn)行；下降擋，通過(guò)電流繼電器KC1分段切除兩級(jí)電阻，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子串兩級(jí)電阻的狀態(tài)下運(yùn)行；下降擋，通過(guò)電流繼電器KC1、KC2進(jìn)行控制，

29、分段切除全部電阻，電動(dòng)機(jī)工作在自然特性下高速運(yùn)行。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)(1) 準(zhǔn)備狀態(tài) 主令開關(guān)SA置于零位，觸點(diǎn)S1閉合，零壓保護(hù)繼電器KA得電，控制回路電源接通為上升或下降做好準(zhǔn)備。(2) 上升控制過(guò)程 主令開關(guān)SA置于上升擋或擋，觸點(diǎn)S2、S4、S6閉合。 S2閉合，接觸器KM2通電吸合，KM2的主觸頭閉合使電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，吊廂開始上升；KM2輔助常開觸點(diǎn)和觸點(diǎn)S4閉合，接觸器KM7通電吸合；KM2的輔助常開觸點(diǎn)閉合，電磁制動(dòng)器YA通電松閘。 S6閉合，變壓器T與電源接通，經(jīng)過(guò)變壓器T變壓后將降低的電壓作用在渦流制動(dòng)

30、器WE上，渦流制動(dòng)器WE產(chǎn)生制動(dòng)力矩。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 上升擋或擋，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子串入全部電阻、渦流制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩調(diào)速的低速運(yùn)行狀態(tài)。 主令開關(guān)SA置于上升擋時(shí)，觸點(diǎn)S2、S4、S5閉合。 S2、S4閉合的作用與SA置擋或擋情況相同。 S5閉合，接觸器KM3通電吸合，KM3的主觸點(diǎn)閉合，將轉(zhuǎn)子回路的第一級(jí)電阻切除，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組串三級(jí)電阻開始起動(dòng)。 主令開關(guān)SA置于上升擋時(shí)，觸點(diǎn)S2、S4、S5、S7閉合。 S2、S4閉合，與SA置擋或擋情況相同。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電

31、氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) S5閉合，接觸器KM3通電吸合，KM3的主觸點(diǎn)閉合將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的第一級(jí)電阻切除，電動(dòng)機(jī)串三級(jí)電阻開始起動(dòng)；KM3的輔助常開觸點(diǎn)閉合，使繼電器KC1的電壓線圈通電，同時(shí)起動(dòng)電流經(jīng)電流互感器變換后加于電流繼電器KC1、KC2的電流線圈。盡管KC2的電流線圈中有電流接入，但因電壓線圈未接通而不能起作用。KC1將依據(jù)通過(guò)的電流的變化情況切除轉(zhuǎn)子回路的第二級(jí)電阻。 繼電器KC1的具體動(dòng)作過(guò)程分析如下： KC1接入的起始階段，流過(guò)KC1的電流線圈的電流大課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)于整定電流，故KC1的觸點(diǎn)斷開

32、，接觸器KM4不吸合，隨著電動(dòng)機(jī)加速，起動(dòng)電流逐步減小，當(dāng)KC1的電流線圈的電流降低到整定值以下時(shí)，繼電器KC1的觸點(diǎn)閉合使接觸器KM4和中間繼電器KA1通電吸合。KA1通電吸合后，常開觸點(diǎn)KA1閉合自鎖了接觸器KM4所在的支路。接觸器KM4吸合后，主觸頭KM4閉合將第二級(jí)電阻切除；串聯(lián)在電壓線圈KC1支路的輔助常閉觸點(diǎn)KM4斷開，使繼電器KC1失電釋放（接觸器KM4通過(guò)中間繼電器KA1的自鎖依然保持吸合狀態(tài)）。 上升擋，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子回路串兩級(jí)電阻調(diào)速的運(yùn)行狀態(tài)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 主令開關(guān)SA置于上升擋或擋時(shí)，觸點(diǎn)

33、S2、S4、S5、S7、S8閉合。 S2、S4、S5、S7閉合，其作用與擋相同。 S8閉合，電流繼電器KC1、KC2將會(huì)配合動(dòng)作，在KC1、KC2的共同作用下，控制電路將依據(jù)定子電流的大小分段自動(dòng)切除全部串入的轉(zhuǎn)子電阻。KC1的動(dòng)作過(guò)程與擋相同，KC2的動(dòng)作過(guò)程分析如下： 當(dāng)KC1動(dòng)作使KM4通電吸合后，由于串聯(lián)在繼電器KC2支路的輔助常開觸點(diǎn)KM4閉合，使繼電器KC2的電壓線圈通電，同時(shí)KM4的主觸頭閉合切除了第三級(jí)電阻。KM4的主觸頭切除第三級(jí)電阻的瞬間，電動(dòng)機(jī)定子電流增大，此電流大于繼電器KC2的整定值，KC2不能動(dòng)作，課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣

34、控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)電動(dòng)機(jī)定子繞組串最后一級(jí)電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速將開始升高。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，電動(dòng)機(jī)定子電流逐漸減小，當(dāng)定子繞組通過(guò)的電流小于KC2的整定值時(shí)，KC2動(dòng)作。KC2的觸頭閉合接通了中間繼電器KA2和接觸器KM5的支路，使KA2和KM5吸合。KA2的吸合自鎖了KA2所在的支路。KM5的吸合，其主觸頭KM5切除了第三級(jí)電阻；輔助常開觸頭KM5接通了中間繼電器KA3，使KA3通電吸合。KA3吸合后，一是自鎖KA3所在的支路，二是使接觸器KM6吸合，切除最后一級(jí)電阻，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在自然特性狀態(tài)。 上升擋或擋，控制電路分段依次切除串在轉(zhuǎn)子回路的四級(jí)電阻，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在自然特性狀態(tài)。課課題題

35、四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)(3) 下降控制過(guò)程 主令開關(guān)SA置于下降擋，觸點(diǎn)S4、S6閉合。 S6閉合，使渦流制動(dòng)器WE接通，WE產(chǎn)生制動(dòng)力矩調(diào)速。電流繼電器KC3得電吸合，KC3的常開觸頭閉合使接觸器KM7通電吸合，抱閘電磁鐵YA松閘。 下降擋，電動(dòng)機(jī)工作在定子不接電源，轉(zhuǎn)子在重力作用下沿重力方向運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)渦流制動(dòng)器制動(dòng)減速的低速運(yùn)行狀態(tài)。 主令開關(guān)SA置于下降擋或擋時(shí)，觸點(diǎn)S3、S4、S6閉合。 S3、S4閉合，使電動(dòng)機(jī)下降，接觸器KM1和松閘接課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制

36、技術(shù)觸器KM7通電，抱閘裝置松閘，電動(dòng)機(jī)定子接通電源，電動(dòng)機(jī)開始下降。 S6閉合，使變壓器T連接在電源上，渦流制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩調(diào)速。 下降擋或擋，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)子串全部電阻，渦流制動(dòng)器通電產(chǎn)生制動(dòng)力矩的低速運(yùn)行狀態(tài)。 主令開關(guān)SA置于下降擋時(shí)，觸點(diǎn)S3、S4、S5閉合。 S3、S4閉合，使電動(dòng)機(jī)下降，接觸器KM1和松閘接觸器KM7通電，作用同擋或擋狀態(tài)。 S5閉合，使接觸器KM3得電，KM3的主觸點(diǎn)閉合將電動(dòng)機(jī)第一級(jí)電阻切除，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子串三級(jí)電阻的情況下開始起動(dòng)運(yùn)行。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 主令開關(guān)SA置于下降擋時(shí)，觸點(diǎn)

37、S3、S4、S5、S7閉合。 S3、S4、S5閉合，作用同擋或擋狀態(tài)。 S7閉合，使電流繼電器KC1的控制起作用。此時(shí)，電流繼電器KC1將根據(jù)電動(dòng)機(jī)定子繞組電流的大小變化切除轉(zhuǎn)子回路的第二級(jí)電阻。其控制過(guò)程分析如下：KC1接入的起始階段，流過(guò)KC1電流線圈的電流大于整定電流，故KC1的觸點(diǎn)斷開，接觸器KM4不吸合。隨著電動(dòng)機(jī)加速，起動(dòng)電流逐步減小，當(dāng)KC1電流線圈的電流降低到整定值以下時(shí)，繼電器KC1的觸點(diǎn)閉合，接觸器KM4和中間繼電器KA1通電吸合。KA1通電吸合后，使課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)KA1常開觸點(diǎn)閉合，自鎖了接觸器

38、KM4所在的支路。接觸器KM4吸合后，閉合的主觸頭KM4將第二級(jí)電阻切除；而串聯(lián)在電壓線圈KC1支路的輔助常閉觸點(diǎn)KM4斷開，使繼電器KC1失電釋放（接觸器KM4通過(guò)中間繼電器KA1的自鎖依然保持吸合狀態(tài)）。 下降擋，電動(dòng)機(jī)工作在分段切除兩級(jí)轉(zhuǎn)子電阻、轉(zhuǎn)子回路串兩級(jí)電阻調(diào)速的運(yùn)行狀態(tài)。 主令開關(guān)SA置于下降擋時(shí)，觸點(diǎn)S3、S4、S5、S7、S8閉合。 S3、S4、S5、S7閉合，作用同擋狀態(tài)。 S8閉合，使電流繼電器KC2工作。KC1、KC2將依次切課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)除四級(jí)電阻，KC1的控制過(guò)程與擋的情況相同。KC2的動(dòng)

39、作過(guò)程分析如下： 當(dāng)KC1動(dòng)作使KM4通電吸合后，由于串聯(lián)在繼電器KC2支路的輔助常開觸點(diǎn)KM4閉合，使繼電器KC2的電壓線圈通電，同時(shí)KM4的主觸頭閉合切除了第三級(jí)電阻。KM4的主觸頭切除第三級(jí)電阻的瞬間，電動(dòng)機(jī)定子電流增大，此電流大于繼電器KC2的整定值，KC2不能動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)定子繞組串最后一級(jí)電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速將開始升高。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，電動(dòng)機(jī)定子電流逐漸減小，當(dāng)定子繞組通過(guò)的電流小于KC2的整定值時(shí)，KC2動(dòng)作。KC2的觸頭閉合接通了中間繼電器KA2和接觸器KM5的支路，使KA2和KM5吸合。KA2的吸合自鎖了KA2所在的支路。KM5的吸合，其主觸頭KM5切除了第三級(jí)課課題題四四 常

40、常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)電阻；輔助常開觸頭KM5接通了中間繼電器KA3，使KA3通電吸合。KA3吸合后，一是自鎖KA3所在的支路，二是使接觸器KM6吸合，切除最后一級(jí)電阻，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在自然特性上。 下降擋，控制電路分段依次切除串在轉(zhuǎn)子回路的四級(jí)電阻，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在自然特性上。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.4 4.4 塔式起重機(jī)控制電路塔式起重機(jī)控制電路 塔式起重機(jī)又稱塔吊，是常用的起重運(yùn)輸機(jī)械。由于塔式起重機(jī)具有回轉(zhuǎn)半徑大、提升高度高、占地面積小、操作簡(jiǎn)單、拆裝容易等優(yōu)點(diǎn)，在多

41、層、高層建筑的施工中得到了廣泛應(yīng)用。4.4.1 4.4.1 塔式起重機(jī)的分類及特點(diǎn)塔式起重機(jī)的分類及特點(diǎn) 塔式起重機(jī)有很多分類方法，通常是按起重量大小和結(jié)構(gòu)分類。 目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用較多的是上回轉(zhuǎn)、自升、固定、平臂式塔吊。自升是指塔吊依靠自身的專門裝置，增、減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或整體爬升的塔吊。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.4.2 4.4.2 塔式起重機(jī)的組成與工作機(jī)構(gòu)塔式起重機(jī)的組成與工作機(jī)構(gòu) 塔式起重機(jī)類型很多，不同類型的塔式起重機(jī)的構(gòu)成及工作方式存在一些差異。QTZ80型塔式起重機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式。該機(jī)的最大工作

42、半徑為55 m；獨(dú)立式起升高度為46 m，附著式起升高度可達(dá)150 m。下面以QTZ80型塔式起重機(jī)為例，介紹塔式起重機(jī)的運(yùn)行工藝與工作過(guò)程。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.11 QTZ80型塔式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)示意圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)1塔式起重機(jī)的組成 塔式起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動(dòng)部分、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置組成。電氣系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)組成。2QTZ80塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu) 重物的運(yùn)輸是通過(guò)操作控制開關(guān)，控制吊鉤提升機(jī)構(gòu)、塔臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和

43、小車行走機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，塔身的升降是通過(guò)液壓頂升機(jī)構(gòu)完成的。 提升機(jī)構(gòu) 提升機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)垂直方向的運(yùn)輸。為了提高生產(chǎn)效率，充分滿足施工要求，針對(duì)不同的起吊重量，提升課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不同。提升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3采用YZR2254/8滑環(huán)渦流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，工作時(shí)有5擋速度，分別為變極調(diào)速、轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速、液壓推桿渦流制動(dòng)調(diào)速和渦流制動(dòng)調(diào)速。圖4.12為提升機(jī)構(gòu)實(shí)物圖。 提升機(jī)構(gòu)采用液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)，其制動(dòng)器兼具調(diào)速功能。起動(dòng)時(shí)液壓電動(dòng)機(jī)M2由電動(dòng)機(jī)M3的轉(zhuǎn)子繞組供電，該電壓低于M2的額定電壓，使制動(dòng)器處于半制

44、動(dòng)狀態(tài)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由外接電源供電，制動(dòng)器處于完全松閘狀態(tài)，斷電時(shí)制動(dòng)機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)鎖死狀態(tài)。 渦流制動(dòng)器在提升機(jī)構(gòu)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通電制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)速。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.12 提升機(jī)構(gòu)實(shí)物圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 提升機(jī)構(gòu)設(shè)有力矩超限保護(hù)、提升高度限位保護(hù)和高速限重保護(hù)。當(dāng)提升機(jī)構(gòu)起吊的負(fù)載力矩超過(guò)允許值時(shí)，力矩超限保護(hù)動(dòng)作，使提升機(jī)構(gòu)斷電抱閘。為了防止沖頂事故，當(dāng)起吊重物上升的高度超過(guò)允許范圍時(shí)，提升高度限位保護(hù)動(dòng)作，使提升機(jī)構(gòu)只能下降，不能上升。重載時(shí)

45、，提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不能太高；否則，高速限重保護(hù)將動(dòng)作，使提升機(jī)構(gòu)自動(dòng)處于低速狀態(tài)。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在吊臂半徑平面范圍內(nèi)運(yùn)送重物，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M5型號(hào)為YD1324/8/16，運(yùn)行速度有三種，分別在4、8、16極下運(yùn)行。 課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 制動(dòng)方式為液壓推桿制動(dòng)，液壓制動(dòng)電動(dòng)機(jī)為M4，M4通電時(shí)抱閘鎖死進(jìn)行準(zhǔn)確定位。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有回轉(zhuǎn)角度限位保護(hù)。其保護(hù)分為兩級(jí)，一是臨界減速，二是極限斷電。當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過(guò)臨界位置時(shí)，臨界限位保護(hù)裝置動(dòng)作，此時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)超過(guò)極限位置時(shí)，系統(tǒng)將斷

46、電停車，以后只能反方向起動(dòng)，直到離開極限位置后系統(tǒng)才能恢復(fù)正常狀態(tài)。 小車牽引機(jī)構(gòu) 小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M6型號(hào)為YD1324/8/16，經(jīng)由圓柱蝸輪減速器課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)帶動(dòng)卷筒，通過(guò)鋼絲繩使載重小車分別以三種速度在起重臂軌道上來(lái)回變幅運(yùn)動(dòng)。牽引鋼絲繩一端纏繞后固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上。變幅時(shí)通過(guò)鋼絲繩的收、放來(lái)保證載重小車正常工作。 小車牽引機(jī)構(gòu)采用直流電磁制動(dòng)器YB斷電抱閘制動(dòng)，小車停止時(shí)抱閘鎖死。 小車牽引機(jī)構(gòu)設(shè)有前后臨近終點(diǎn)減速保護(hù)、前后終點(diǎn)極限保護(hù)和力矩超限保護(hù)。當(dāng)

47、小車行走至臨近終點(diǎn)時(shí)，臨近終點(diǎn)減速保護(hù)動(dòng)作，小車自動(dòng)從高速轉(zhuǎn)換到低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)小車行走到終點(diǎn)極限位置時(shí)，小車牽引機(jī)構(gòu)將斷電抱閘，小車停止行走，以后小車只能反方向起動(dòng)；由于起重機(jī)的最大允許負(fù)載是用最大力矩來(lái)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)描述的，在不同的吊臂位置，同樣的重物負(fù)載力矩不同。因此，小車在運(yùn)載重物前進(jìn)時(shí)，可能出現(xiàn)力矩超限，當(dāng)力矩超限時(shí)力矩超限保護(hù)裝置動(dòng)作，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷向前支路，小車只能后退運(yùn)行。圖4.13 小車變幅機(jī)構(gòu)示意圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.14

48、小車變幅機(jī)構(gòu)實(shí)物圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 液壓頂升機(jī)構(gòu) 液壓頂升機(jī)構(gòu)的工作主要靠安裝在爬升架內(nèi)側(cè)面的一套液壓油缸、活塞、泵、閥和油壓系統(tǒng)來(lái)完成。當(dāng)需要頂升時(shí)，由起重吊鉤吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，送進(jìn)引入架，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的4個(gè)M45連接螺栓松開，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)使液壓缸工作，頂起上部機(jī)構(gòu)，操縱爬爪支持上部重量，然后收回活塞，再次頂升，這樣兩次工作循環(huán)可加裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.15 液壓頂升機(jī)構(gòu)加節(jié)過(guò)程(a) 升塔準(zhǔn)備；(b) 頂升作業(yè)；(c) 加節(jié)作

49、業(yè)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)3安全保護(hù)裝置 QTZ80設(shè)有吊鉤提升高度限位保護(hù)、小車幅度限位保護(hù)、力矩超限保護(hù)、回轉(zhuǎn)角度限位保護(hù)、零位保護(hù)、過(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)等保護(hù)環(huán)節(jié)。 吊鉤提升高度限位 為了防止吊鉤行程超越極限碰撞吊臂結(jié)構(gòu)和觸地亂繩，在提升機(jī)構(gòu)的卷筒另一端裝有提升高度限位器（多功能限位開關(guān)），高度限位器可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)也就是吊鉤提升的高度，通過(guò)一個(gè)小變速箱傳遞給行程開關(guān)。當(dāng)?shù)蹉^上升到預(yù)定的極限高度時(shí)，行程開關(guān)動(dòng)作，切斷起升方向的運(yùn)行。再次起動(dòng)只能向下降鉤。圖4.17為吊鉤提升高度限位實(shí)物

50、圖。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.16 限位保護(hù)裝置安裝位置示意圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.17 吊鉤提升高度限位實(shí)物圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 小車幅度限位 為了防止小車前進(jìn)或后退發(fā)生越位和碰撞事故，在小車牽引機(jī)構(gòu)旁設(shè)有限位裝置，內(nèi)有多功能行程開關(guān)，小車運(yùn)行到臂頭或臂尾時(shí)，碰撞多功能行程開關(guān)，小車將停止運(yùn)行。再開動(dòng)時(shí)，小車只能往吊臂中央運(yùn)行。圖4.18為小車幅度限位實(shí)物圖。課課題題四四

51、常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.18 小車幅度限位實(shí)物圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 力矩超限保護(hù) 為了保證塔吊的起重力矩不大于額定力矩，塔吊設(shè)有力矩保護(hù)裝置。力矩保護(hù)裝置安裝在塔頂結(jié)構(gòu)主弦桿上。塔吊負(fù)載時(shí)，主弦桿因負(fù)載產(chǎn)生變形。當(dāng)載荷超過(guò)額定值時(shí)，主弦桿的變形通過(guò)放大桿的作用壓迫限位器觸頭，卷?yè)P(yáng)機(jī)的起升及變幅小車的向外運(yùn)動(dòng)將停止，這時(shí)只能將小車向內(nèi)變幅方向運(yùn)動(dòng)，以減小起重力矩，然后再驅(qū)動(dòng)提升方向。 課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑

52、電氣控制技術(shù) 回轉(zhuǎn)角度限位保護(hù) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)角度超過(guò)限度時(shí)，將損壞電纜，因此必須限制吊臂回轉(zhuǎn)角度。其保護(hù)分為兩級(jí)，一是臨界減速，二是極限斷電。當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過(guò)臨界位置時(shí)，臨界限位保護(hù)裝置動(dòng)作，此時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)超過(guò)極限位置時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)斷電抱閘，并只能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。圖4.19為回轉(zhuǎn)角度限位保護(hù)實(shí)物圖。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)圖4.19 回轉(zhuǎn)角度限位保護(hù)實(shí)物圖課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 零位保護(hù) 塔吊開始工作時(shí)，必須先把控制起升、回轉(zhuǎn)、小車

53、行走用的主令開關(guān)操作手柄置于零位，開啟電源后，塔吊各機(jī)構(gòu)才能開始工作，這樣可以防止各機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中突然掉電而再次來(lái)電引起的誤動(dòng)作。 短路保護(hù)與過(guò)載保護(hù) 各工作機(jī)構(gòu)電源的引入，使用低壓斷路器作為短路保護(hù)與過(guò)載保護(hù)之用。為了防止提升機(jī)構(gòu)過(guò)載，在提升機(jī)構(gòu)中專門設(shè)置了限流保護(hù)裝置，當(dāng)提升電動(dòng)機(jī)內(nèi)的電流超過(guò)額定值時(shí)，保護(hù)裝置迅速動(dòng)作。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)4.4.34.4.3 QTZ80QTZ80型塔式起重機(jī)電氣控制電路分析型塔式起重機(jī)電氣控制電路分析 前面對(duì)QTZ80型塔吊的各工作機(jī)構(gòu)及保護(hù)作了介紹，對(duì)其工作過(guò)程也有了基本的了解，

54、下面將對(duì)其控制電路進(jìn)行詳細(xì)分析。1主電路分析 圖4.20為QTZ80型塔式起重機(jī)主電路，M1是塔機(jī)自升系統(tǒng)液壓頂升電動(dòng)機(jī)，M3是YZR2254/8滑環(huán)變極渦流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，用于起升重物，M2、M4為渦流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，M5、M6分別為塔臂回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)和小車行走電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YD1324/8/16，YB為直流磁力制動(dòng)器。電源總開關(guān)QF1為DZ20100型低壓斷路器，可對(duì)主回路課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)進(jìn)行短路及過(guò)載保護(hù)。QF2、QF3、QF4、QF5分別為液壓頂升電動(dòng)機(jī)、起升電動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)、小車電動(dòng)機(jī)主回路低壓斷路器，可分別對(duì)該回路進(jìn)

55、行短路及過(guò)載保護(hù)。1KM1為電源控制接觸器，控制頂升機(jī)構(gòu)之外各機(jī)構(gòu)的電源和控制電路的電源。FA為限流保護(hù)器，當(dāng)提升電動(dòng)機(jī)M3電流超過(guò)額定值時(shí)動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)控制回路電源。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 4.20 QTZ80型塔吊的主電路課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)(1) 提升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的控制 提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3和液壓制動(dòng)電動(dòng)機(jī)M2使用10個(gè)接觸器控制它們的不同運(yùn)行狀態(tài)，其中2KM3、2KM4控制上升和下降，運(yùn)行中必有一個(gè)吸合。其余接觸器動(dòng)作關(guān)系如下： 接觸器2KM

56、1、2KM5、2KM6吸合，電動(dòng)機(jī)M3定子繞組接成8極、轉(zhuǎn)子串兩級(jí)電阻；渦流制動(dòng)器將接通電源制動(dòng)；電動(dòng)機(jī)M2的電源引自電動(dòng)機(jī)M3轉(zhuǎn)子繞組，此時(shí)，作用在電動(dòng)機(jī)M2上的實(shí)際電壓低于額定電壓，液壓推桿制動(dòng)器處于半制動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)M3的軸上存在四個(gè)轉(zhuǎn)矩：一是電磁轉(zhuǎn)矩；二是液壓推桿制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；三是渦流制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；四是負(fù)載轉(zhuǎn)矩。在四個(gè)轉(zhuǎn)矩的共同作用下，電動(dòng)機(jī)M3處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 接觸器2KM2、2KM5、2KM6吸合，電動(dòng)機(jī)M3定子繞組接成8極、轉(zhuǎn)子串兩級(jí)電阻；作用在電動(dòng)機(jī)M2上的電壓為

57、額定電壓，液壓推桿制動(dòng)器處于完全松閘狀態(tài)；渦流制動(dòng)器有兩種情況，一是與電源連接產(chǎn)生渦流制動(dòng)，二是斷開電源無(wú)渦流制動(dòng)。渦流制動(dòng)轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩共同作用或只有負(fù)載轉(zhuǎn)矩作用在電動(dòng)機(jī)M3軸上，使電動(dòng)機(jī)M3處于次低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 接觸器2KM2、2KM5、2KM6、2KM9、2KM10吸合，電動(dòng)機(jī)M3定子繞組接成8極；電動(dòng)機(jī)M2接外部電源，液壓推桿制動(dòng)器處于完全松閘狀態(tài)；渦流制動(dòng)器不工作。只有負(fù)載轉(zhuǎn)矩作用在電動(dòng)機(jī)M3軸上，使電動(dòng)機(jī)M3處于較高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù) 接觸器2KM2、2KM6、2KM7、2KM8、2KM9、2KM

58、10吸合，電動(dòng)機(jī)M3定子繞組接成4極；電動(dòng)機(jī)M2接外部電源，液壓推桿制動(dòng)器處于完全松閘狀態(tài)；渦流制動(dòng)器不工作。只有負(fù)載轉(zhuǎn)矩作用在M3軸上，使電動(dòng)機(jī)M3處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。(2) 小車變幅電動(dòng)機(jī)的控制 小車變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)M6和直流電磁抱閘裝置由6個(gè)接觸器控制。接觸器4KM1、4KM2控制前進(jìn)后退，運(yùn)行中必有一個(gè)吸合,并使YB松閘。其余接觸器動(dòng)作關(guān)系如下： 4KM3吸合，電動(dòng)機(jī)M6接成16極低速運(yùn)行。 4KM4吸合，電動(dòng)機(jī)M6接成8極中速運(yùn)行。 4KM6、4KM5吸合，電動(dòng)機(jī)M6按24極接法高速運(yùn)轉(zhuǎn)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)(4)

59、液壓頂升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的控制 液壓頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M1，工作在塔吊頂升狀態(tài)，由接觸器1KM3控制。2控制電路控制過(guò)程分析 圖4.21為QTZ80型塔吊的控制電路。 圖4.21中1SB1為塔吊總起動(dòng)按鈕，1SB2為總停車按鈕，1SB3為緊急停車按鈕；1SB4與1SB5分別為頂升機(jī)構(gòu)停、起控制按鈕；主令開關(guān)SA1、SA2、SA3分別控制起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和小車變幅機(jī)構(gòu)。(1) 總電源控制過(guò)程 合上低壓斷路器QF1、QF2、QF3、QF4、QF5，為系統(tǒng)起動(dòng)做準(zhǔn)備。 在控制開關(guān)SA1、SA2、SA3手柄處于零位時(shí)，首先課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣

60、控制技術(shù)合上控制線路總開關(guān)QS1，再按下總起動(dòng)按鈕1SB1，此時(shí)，電流從一端經(jīng)1SB3、1SB2、1SB1、SA1、SA2、SA3、1KM1流到另外一端，控制電源的接觸器1KM1得電吸合并自鎖，在力矩限位器1SQ1正常的情況下，接觸器1KM2也通電吸合，主回路和控制回路電源分別接通，塔吊處于待命狀態(tài)。 電網(wǎng)斷電時(shí)，1KM1失電，主回路和控制回路電源被切斷。當(dāng)恢復(fù)供電后，必須先將各控制開關(guān)返回零位，再按下總起動(dòng)按鈕1SB1方可重新起動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了零電壓保護(hù)。課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控控制制 建筑電氣控制技術(shù)建筑電氣控制技術(shù)課課題題四四 常常用用施施工工機(jī)機(jī)械械的的電電氣氣控