最全貿(mào)易術(shù)語詳細(xì)解析

1、目錄貿(mào)易術(shù)語1涵義1作用2術(shù)語解析2術(shù)語圖解4術(shù)語分類20貿(mào)易術(shù)語比較27貿(mào)易術(shù)語的變形及發(fā)展29六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)比較31主要貿(mào)易術(shù)語價(jià)格構(gòu)成36主要貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格換算38術(shù)語常識39貿(mào)易術(shù)語涵義貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語（price terms），是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的它是用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任劃分等問題的專門用語。作用1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。2.有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)

2、都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。3.有利于解決履約當(dāng)中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。術(shù)語解析 FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（.指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷

3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”|。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫

4、，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)

5、費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。elivDAT: 即“Delivered At Terminal (insert named termin

6、al port or place of destination) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。術(shù)語圖解賣

7、方 買方EXWEX WORKS（。NAMED PLACE）工廠交貨（指定地點(diǎn)） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)船舷船上船上船舷賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在工廠交貨條件下，賣方/出口商/制造商只要在買方“指定營業(yè)地點(diǎn)”將貨物交給買方即可。該貿(mào)易術(shù)語賦予買方最大的責(zé)任，而賦予賣方最小的責(zé)任。賣方無須辦理貨物出口清關(guān)，也無須在指定出發(fā)地點(diǎn)將貨物裝上卡車或其他運(yùn)輸工具。但是，交易的各方當(dāng)事人可以規(guī)定賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。此類規(guī)定必須在銷售合同中加以明確。如果買主不能辦理出口手續(xù)，就不應(yīng)

8、該使用該術(shù)語。在此情況下，建議使用FCA術(shù)語。EXW術(shù)語常常用于進(jìn)行貨物銷售的初期報(bào)價(jià)。它代表了貨物的成本，但不包括任何費(fèi)用。EXW交易通常的支付條件是預(yù)付貨款和記賬交易。賣方 買方FCAFREE CARRIER（。NAMED PLACE）貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)船舷船上船上船舷賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在貨交承運(yùn)人條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并隨后在指定地點(diǎn)交付買方指定的承運(yùn)人。如果指定地點(diǎn)系賣方營業(yè)地點(diǎn)，則賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具。如果指定地點(diǎn)

9、是另外一個(gè)地點(diǎn)，如承運(yùn)人的裝運(yùn)碼頭，則賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具。貨交承運(yùn)人條件可以用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。貨交承運(yùn)人和所有“F”組術(shù)語下的“指定地點(diǎn)”均在賣方國內(nèi)?！俺羞\(yùn)人”具有狹義和廣義的含義。承運(yùn)人可以是一家航空公司、航運(yùn)公司、卡車運(yùn)輸公司或者鐵路。承運(yùn)人也可以是一個(gè)采用上述任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或企業(yè)。所以，一個(gè)個(gè)人，例如貨運(yùn)代理商，在這一術(shù)語下可以擔(dān)任“承運(yùn)人”的角色。該術(shù)語經(jīng)常用于貨物銷售的初期報(bào)價(jià)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款和記賬交易。賣方 買方FASFREE ALONGSIDE SHIP（。NAMED PORT OF SHIPMENT）船邊交貨（

10、指定裝運(yùn)港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)船舷船上船上船舷賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在船邊交貨條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并隨后將貨物置于“指定裝運(yùn)港”的船邊。但是，交易的各方當(dāng)事人可以在其銷售合同中規(guī)定買方辦理貨物出口清關(guān)。船邊交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運(yùn)。船邊交貨和所有“F”組術(shù)語下的“指定地點(diǎn)”均在賣方國內(nèi)。船邊交貨術(shù)語經(jīng)常用于散裝貨，如石油、糧食和礦石等商品的銷售。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款和記賬交易。賣方 買方FOBFREE ON BOARD（。NAMED PO

11、RT OF SHIPMENT）船上交貨（指定裝運(yùn)港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在船上交貨條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)在指定裝運(yùn)港將貨物越過船舷的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。船上交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運(yùn)。船上交貨和所有“F”組術(shù)語下的“指定地點(diǎn)”均在賣方國內(nèi)。船上交貨術(shù)語經(jīng)常用于如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。這些商品的銷售中，越過船舷非常重要。然而，它也常用于其他貨物的集裝箱運(yùn)輸。船上交貨交易中主要的文件是“已裝船提單”。該術(shù)語通常

12、的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。買賣雙方經(jīng)常把船上交貨和貨交承運(yùn)人相混淆。FOB不是指在賣方營業(yè)場所將貨物裝上卡車。船上交貨只用于海洋或內(nèi)陸水運(yùn)中將貨物越過船舷。而FCA則適用于所有運(yùn)輸方式。賣方 買方CFRCOST AND FREIGHT（。NAMED PORT OF DESTINATION）成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用*賣方可保利益買方費(fèi)用在CFR條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并將貨物在裝運(yùn)港（而非目的港）交

13、付越過船舷。賣方還負(fù)責(zé)支付將貨物運(yùn)抵指定目的港有關(guān)的費(fèi)用。但是，一旦貨物在裝運(yùn)港越過船舷，買方即承擔(dān)損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及任何額外的運(yùn)輸費(fèi)用。CFR條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運(yùn)。所有“C”組術(shù)語中的“指定目的港”均在買方國內(nèi)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。它通常用于無法裝入海運(yùn)集裝箱或超過這些集裝箱重量限制的過大或過重貨物的銷售。該術(shù)語還適用于拼箱貨以及通過鐵路棚車運(yùn)往海運(yùn)承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸。*賣方可保利益：盡管在裝運(yùn)港越過船舷以后，賣方在法律上對貨物不承擔(dān)責(zé)任，但他在航行過程中可能有“可保利益”?；谥?jǐn)慎原則應(yīng)該購買額外保險(xiǎn)。賣方 買方CIFCOST，INSURANCE AND

14、 FREIGHT（。NAMED PORT OF DESTINATION）成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用*買方可保利益買方費(fèi)用在CIF條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港（而非目的港）交付越過船舷。賣方還負(fù)責(zé)支付將貨物運(yùn)抵指定目的港有關(guān)的費(fèi)用。但是，一旦貨物在裝運(yùn)港越過船舷，買方即承擔(dān)損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及任何額外的運(yùn)輸費(fèi)用。賣方還負(fù)責(zé)以買方名義為貨物購買海運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIF條件僅可用于海洋或內(nèi)河

15、水運(yùn)。所有“C”組術(shù)語中的“指定目的港”均在買方國內(nèi)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。*買方可保利益：盡管賣方負(fù)責(zé)購買海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，買方基于謹(jǐn)慎原則可以購買額外保險(xiǎn)。賣方 買方CPTCARRIAGE PAID TO（。NAMED PLACE OF DESTINATION）運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用*買賣雙方可保利益買方費(fèi)用在CPT條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)。但是，一旦

16、賣方將貨物交付給承運(yùn)人，就由買方負(fù)擔(dān)所有的額外費(fèi)用。在2000通則中，賣方還負(fù)責(zé)卸貨、清關(guān)、關(guān)稅以及其他費(fèi)用（如果這些費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)里的話，如小包裹投遞）。賣方不負(fù)責(zé)購買保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CPT條件可用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式。CPT術(shù)語中的“指定目的地”在買方國內(nèi)，但并不一定是最終交貨地點(diǎn)。CPT常用于空運(yùn)、集裝箱海運(yùn)、小包裹投遞以及機(jī)動車輛的滾裝運(yùn)輸交易中。在將貨物運(yùn)抵商定目的地時(shí)，如果使用后續(xù)承運(yùn)人，則當(dāng)貨物交給首承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。*買賣雙方可保利益：盡管買賣雙方在主航程中均無辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，但雙方可能有“可保利益”，出于謹(jǐn)慎考慮應(yīng)該購買保險(xiǎn)。賣方 買方CIPCARRIAGE

17、 AND INSURANCE PAID TO（。NAMED PLACE OF DESTINATION）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用*買方可保利益買方費(fèi)用在CIP條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)，交付承運(yùn)人，并承擔(dān)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但是，一旦賣方將貨物交付給承運(yùn)人，就由買方承擔(dān)所有的額外費(fèi)用。在2000通則中，賣方還負(fù)責(zé)卸貨、清關(guān)、關(guān)稅以及其他費(fèi)用（如果這些費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)里的話，如小包裹投遞）。賣方還負(fù)責(zé)購買

18、保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIP條件可用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式。CIP術(shù)語中的“指定目的地”在買方國內(nèi)，但并不一定是最終交貨地點(diǎn)。CIP常用于空運(yùn)、集裝箱海運(yùn)、小包裹投遞以及機(jī)動車輛的滾裝運(yùn)輸交易中。在將貨物運(yùn)抵商定目的地時(shí)，如果使用后續(xù)承運(yùn)人，則當(dāng)貨物交給首承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。*買方可保利益：盡管賣方在主航程中負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但買方可能有額外的“可保利益”，出于謹(jǐn)慎考慮應(yīng)該購買額外保險(xiǎn)。賣方 買方DAFDELIVERED AT FRONTIER（。NAMED PLACE）邊境交貨（指定地點(diǎn)） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊

19、境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)例1賣方風(fēng)險(xiǎn)例1買方風(fēng)險(xiǎn)例1賣方費(fèi)用例1買方費(fèi)用例2賣方風(fēng)險(xiǎn)例2買方風(fēng)險(xiǎn)例2賣方費(fèi)用例2買方費(fèi)用在DAF條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并在邊境之地點(diǎn)將貨物交付買方，無需承擔(dān)卸貨費(fèi)，也無需辦理進(jìn)口清關(guān)。它指邊境上確切的地點(diǎn)以及交貨時(shí)間是非常重要的，因?yàn)橘I方必須安排卸貨并及時(shí)收取貨物。邊境可以是包括出口邊境在內(nèi)的任何邊境。DAF適用于任何運(yùn)輸方式，只要運(yùn)往邊境指定地點(diǎn)的最后一程運(yùn)輸陸路運(yùn)輸即可。賣方不負(fù)責(zé)購買保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。例1：DAF得克薩斯州拉雷多。賣方在得克薩斯州的達(dá)拉斯，買方在墨西哥的墨西哥城。貨物從達(dá)拉斯用卡車運(yùn)往美國得克薩斯州拉

20、雷多邊境。買方在那里接收貨物并用卡車運(yùn)往墨西哥城。例2：DAF瑞士巴塞爾。賣方在得克薩斯州的拉雷多，買方在瑞士伯爾尼。貨物從達(dá)拉斯用卡車運(yùn)往亞瑟港，再用船運(yùn)往法國的勒阿弗爾，然后用鐵路運(yùn)往巴塞爾邊境。買方在那里接收貨物并將其運(yùn)往伯爾尼市。賣方 買方DESDELIVERED EX SHIP（。NAMED PORT OF DESTINATION）船上交貨（指定目的港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷到達(dá)卸貨港指定目的地交貨：邊境/機(jī)場/碼頭進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在DES條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)在

21、指定目的港船上將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。因此，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)抵目的港卸貨前的所有費(fèi)用。DES僅適用于海運(yùn)或內(nèi)陸水運(yùn)或者最終交貨是在指定目的港船上進(jìn)行的多式聯(lián)運(yùn)。所有支付方式都可用于DEA交易。賣方 買方DEQDELIVERED EX QUAY（。NAMED PORT OF DESTINATION）碼頭交貨（指定目的港） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷指定地點(diǎn)的碼頭抵達(dá)最終目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)輸進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在DEQ條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)在指定目的港碼頭將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)

22、。因此，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)、關(guān)稅以及進(jìn)口以后的其他費(fèi)用，并負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)抵最終目的地。DEQ適用于通過海運(yùn)或內(nèi)陸水運(yùn)運(yùn)抵目的港的貨物運(yùn)輸。所有支付方式都可用于DEQ交易。賣方 買方DDUDELIVERED DUTY UNPAID（。NAMED PLACE OF DESTINATION）未完稅交貨（指定目的地） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷指定地點(diǎn)的碼頭抵達(dá)最終目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)輸進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在DDU條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。因此，賣方承擔(dān)將貨物交到

23、指定目的地的所有責(zé)任，但是，買方負(fù)責(zé)所有的進(jìn)口清關(guān)、關(guān)稅、管理費(fèi)用、進(jìn)口以后的其他費(fèi)用以及將貨物運(yùn)抵最終目的地的費(fèi)用。DDU適用任何運(yùn)輸方式。然而，如果買賣雙方希望在海輪上或碼頭上交貨，建議使用DES或DEQ術(shù)語。所有支付方式都可用于DDU交易。當(dāng)指定目的地（交貨地點(diǎn)）為海港或機(jī)場以外的地方時(shí)，適用DDU術(shù)語。賣方 買方DDPDELIVERED DUTY PAID（。NAMED PLACE OF DESTINATION）完稅后交貨（指定目的地） 賣方/出口商地點(diǎn)出口單證手續(xù)邊境/機(jī)場/碼頭交貨裝運(yùn)港船舷船上船上船舷指定地點(diǎn)的碼頭抵達(dá)最終目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)輸進(jìn)口單證手續(xù)買方/進(jìn)口商地點(diǎn)賣方風(fēng)險(xiǎn)買方風(fēng)險(xiǎn)

24、賣方費(fèi)用買方費(fèi)用在DDP條件下，賣方/出口商/制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)將貨物交付到指定目的地買方手中，辦理進(jìn)口清關(guān)，但不負(fù)責(zé)從運(yùn)輸車輛上卸貨。因此，賣方承擔(dān)將貨物交到指定目的地的所有責(zé)任，包括進(jìn)口清關(guān)、關(guān)稅以及進(jìn)口以后應(yīng)付的其他費(fèi)用等所有責(zé)任。DDP適用任何運(yùn)輸方式。所有支付方式都可用于DDP交易。當(dāng)指定目的地（交貨地點(diǎn)）為海港或機(jī)場以外的地方時(shí)，適用DDP術(shù)語。術(shù)語分類分類簡述出口地交貨出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付至（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付

25、cuobie至（CIP）。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同進(jìn)口地交貨進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。十三種貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易條件）2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語，其要點(diǎn)如下：E組，F(xiàn)組，C組，D組 ED組術(shù)語賣方義務(wù)逐漸加重。啟運(yùn)E組工廠交貨EXW本術(shù)語英文為“EX Works （n

26、amed place）”，即“工廠交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí)，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。F組：主要運(yùn)費(fèi)未付貨交承運(yùn)人FCA本術(shù)語英文為“Free Carrier （named place ）”，即“貨物交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情

27、況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí)，買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方。2000通則規(guī)定，若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無需卸貨。船邊交貨FAS本術(shù)語英文為“Free Alongside ship（named port of shipment）”即“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外賣方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語

28、適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與90通則不同的是，2000通則規(guī)定，辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買方承擔(dān)。船上交貨FOB本術(shù)語英文為“Free on Board（named port of shipment ）”，即“船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并承擔(dān)貨物安全交至船甲板上之前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?！綟OB】術(shù)語變形（1）FOBLiner Terms （FOB班輪條件）：裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理

29、，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方-買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）（2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用）（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買方租

30、用自動平艙船是，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用）（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。主要運(yùn)費(fèi)已付C組成本加運(yùn)費(fèi)CFR本術(shù)語英文為“Cost and Freight (.named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)

31、河運(yùn)輸?！綜FR】術(shù)語變形（1）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）即卸貨費(fèi)按照班輪的辦法處理，即買方不予承擔(dān)。（2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。（3）CFR ex tackle （CFR吊鉤下交貨） 賣方承擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。（4）CFR ex ship's hold （CFR艙底交接） 買方負(fù)責(zé)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。成本保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)CIF本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight（name

32、d port of destination ）”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。【CIF】術(shù)語變形（1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi)；（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；（4）CIF Ex Ship's Hold（CIF艙底交接）：賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用?！?/p>

33、注】CIF以及CFR的區(qū)別：CIF術(shù)語要由賣方辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并向買方轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單；CFR術(shù)語則由買方自行辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)也容易引起爭議問題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語，賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷起，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)，賣方對運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益，賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險(xiǎn)別如何確定保險(xiǎn)金額，應(yīng)事先在合同中約定，否則容易在貨物遭受損失時(shí)而得不到應(yīng)有的賠償而引起糾紛。運(yùn)費(fèi)付至CPT本術(shù)語英文為“Carriage Paid to （named place of destination）”，即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。本術(shù)語

34、系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！咀ⅰ緾PT以及CFR的區(qū)別：（1）CPT是賣方負(fù)責(zé)安排把貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸，并付運(yùn)費(fèi)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交給第一承運(yùn)人后發(fā)生的任何額外費(fèi)用，均由買方承擔(dān)。但在CFR術(shù)語下，賣方完成交貨時(shí)在約定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，不是將貨物交給第一承運(yùn)人。（2）CPT術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，而CFR術(shù)語僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至C

35、IP本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to（named place of destination ）”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）?！彼纲u方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。到達(dá)D組邊境交貨DAF本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier （named place ）”，即“邊境交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語主

36、要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式。目的港船上交貨DES本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship （named port of destination ）”，即“目的港船上交貨（指定目的港）”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。目的港碼頭交貨（DEQ)本術(shù)語的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（named port of destination）”，即

37、“目的港碼頭交貨（指定目的港）”。賣方義務(wù)如下：支付運(yùn)費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。未完稅交貨（DDU)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid （named place of destination ）”，即“未完稅交貨（指定目的地）”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），另外須承

38、擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。完稅后交貨（DDP)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid（named place of destination ）”，即“完稅后交貨（指定目的地）”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。貿(mào)易術(shù)語比較十三種貿(mào)易術(shù)語比較英文全稱英文縮寫中文交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分運(yùn)輸保險(xiǎn)裝貨責(zé)任卸貨責(zé)任出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)適用的運(yùn)輸標(biāo)價(jià)時(shí)后注ex works EXW工廠交貨賣方處所買方接管貨

39、物后買方買方買方（包裝如無特別說明不負(fù)責(zé)）買方買方買方各種運(yùn)輸方式指定地點(diǎn)free alongside ship FAS船邊交貨裝運(yùn)港船邊貨交船邊后買方買方賣方所在地：賣方；其他地方：賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，買方負(fù)責(zé)買方賣方海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸裝運(yùn)港名稱free on boardFOB裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上貨物越過裝運(yùn)港船舷買方買方買方海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸裝運(yùn)港名稱free carrierFCA貨交承運(yùn)人合同規(guī)定的出口國內(nèi)地/港口承運(yùn)人接管貨物后買方買方看變形各種運(yùn)輸方式指定地點(diǎn)cost & freightCFR成本加運(yùn)費(fèi)裝運(yùn)港船上貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方看變形海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸

40、目的港名稱cost insurance and freightCIF成本加保費(fèi)加運(yùn)費(fèi)裝運(yùn)港船上貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方賣方看變形海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸目的港名稱carriage paid toCPT運(yùn)費(fèi)付至合同規(guī)定的出口國內(nèi)地/港口承運(yùn)人接管貨物后賣方買方賣方各種運(yùn)輸方式目的地名稱carriage & insurance paid toCIP運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)付至合同規(guī)定的出口國內(nèi)地/港口承運(yùn)人接管貨物后賣方賣方各種運(yùn)輸方式目的地名稱delivered at frontier DAF邊境交貨兩國邊境指定地買方接管貨物后看交貨地買方買方買方多用于陸運(yùn)方式邊境指定地點(diǎn)delivered ex s

41、hip DES目的港船上交貨目的港船上買方在船上收貨后賣方賣方賣方買方海,內(nèi)河運(yùn)輸及目的港上交貨的多式聯(lián)運(yùn)目的港名稱delivered ex quay DEQ目的港碼頭買方在目的港收貨后買方在目的港收貨后賣方賣方賣方海,內(nèi)河運(yùn)輸及目的港上交貨的多式聯(lián)運(yùn)目的港名稱delivered duty unpaid DDU未完稅交貨進(jìn)口國指定地買方在指定地收貨后賣方賣方賣方任何運(yùn)輸方式目的地名稱delivered duty paid DDP完稅后交貨進(jìn)口國指定地買方在指定地收貨后賣方賣方賣方賣方任何運(yùn)輸方式目的地名稱備注：DEQ進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任90通則賣方；20通則買方

42、；DDU進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任買方（港口滯留費(fèi)賣方負(fù)責(zé)）；DAF各種運(yùn)輸方式（主要邊境有公路或鐵路）；DES和DEQ水上運(yùn)輸、啟程運(yùn)輸為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)。貿(mào)易術(shù)語的變形及發(fā)展FOB Liner TermsFOB班輪條件船方或買方負(fù)責(zé)裝卸FOB under TackleFOB吊鉤下交貨賣方負(fù)擔(dān)將貨物交到船只吊鉤所及之處，入艙費(fèi)買方負(fù)擔(dān)FOB StowedFOB理艙費(fèi)在內(nèi)賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)和理艙費(fèi)FOB TrimmedFOB平艙費(fèi)在內(nèi)賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)和平艙費(fèi)（散裝）FOB Stowed and Trimmed F

43、OB理艙費(fèi)和平艙費(fèi)賣方負(fù)責(zé)裝船，理艙和平艙CFR Liner TermsCFR班輪條件賣方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)CFR LandedCFR卸至碼頭賣方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)（包括必要的駁船費(fèi)）CFR Ex TrackleCFR吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)吊鉤所及之處的費(fèi)用，駁船費(fèi)買方負(fù)擔(dān)CFR Ex ship's HoldCFR艙底交貨買方負(fù)責(zé)卸貨CIF Liner TermsCIF班輪條件賣方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)CIF LandedCIF卸至碼頭賣方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)（包括必要的駁船費(fèi)）CIF Ex Tra

44、ckleCIF吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)吊鉤所及之處的費(fèi)用，駁船費(fèi)買方負(fù)擔(dān)CIF Ex ship's HoldCIF艙底交貨買方負(fù)責(zé)卸貨運(yùn)輸終端交貨（DAT）英文全稱是Delivered At Terminal（insert named place of destination），即是運(yùn)輸終端交貨（插入指定港口或目的地的運(yùn)輸終端）。DAT旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ術(shù)語。買賣雙方基本義務(wù)：賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定港口或目的地的運(yùn)輸終端將符合合同約定的貨物從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下交給

45、買方處置時(shí)即完成交貨；賣方必須向買方發(fā)出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需的措施；承擔(dān)在運(yùn)輸終端交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括保險(xiǎn)費(fèi)）；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口所需的許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)；提供商業(yè)發(fā)票及買方能夠收取貨物的憑證或相等的電子信息。買方承擔(dān)在運(yùn)輸終端交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價(jià)款。目的地交貨（DAP）英文全稱是Delivered At Place（insertnamed place of destination），

46、目的地交貨（插入指定目的港）。該術(shù)語主要是替代INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU術(shù)語。六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)比較FOB、CFR、CIF的異同點(diǎn)1.1.相同點(diǎn)交貨方式：FOB、CFR、CIF合同均屬于象征性交貨，即單據(jù)買賣。運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸，包括海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上交貨。風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界，賣方承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。賣方的權(quán)利和義務(wù)：提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù)。買方的權(quán)利和義務(wù)：付款、接單、提貨；辦理進(jìn)口手續(xù)。1.2.異同點(diǎn)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，CFR和CIF下

47、由賣方辦理運(yùn)輸，F(xiàn)OB合同下由買方辦理。辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIF合同下由賣方辦理保險(xiǎn)，F(xiàn)OB和CFR下由買方辦理保險(xiǎn)。術(shù)語后跟的地點(diǎn)不同，F(xiàn)OB后為指定裝運(yùn)港，CFR和CIF后為指定目的港。價(jià)格構(gòu)成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。FCA、CPT、CIP的異同點(diǎn)2.1.相同點(diǎn)交貨方式：FCA、CPT、CIP合同均屬于象征性交貨，即單據(jù)買賣。運(yùn)輸方式：任何方式(水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸)，包括多式聯(lián)運(yùn)。交貨地點(diǎn)：因運(yùn)輸方式不同時(shí)情況而定。風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)：貨交第一承運(yùn)人為界，賣方承擔(dān)貨物交到承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)。賣方的權(quán)利和義務(wù)：提供貨物及商業(yè)發(fā)票；

48、將貨物交至承運(yùn)人；辦理出口手續(xù)。買方的權(quán)利和義務(wù)：付款、接單、提貨；辦理進(jìn)口手續(xù)。2.2.不同點(diǎn)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運(yùn)輸，F(xiàn)CA合同下由買方辦理。辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIP合同下由賣方辦理保險(xiǎn)，F(xiàn)CA和CPT下由買方辦理保險(xiǎn)。術(shù)語后跟的地點(diǎn)不同，F(xiàn)CA后為指定地點(diǎn)，CPT和CIP后為指定目的地，因運(yùn)輸方式不同，視情況而定。價(jià)格構(gòu)成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的異同點(diǎn)3.1.FOB和FCA的異同點(diǎn)3.1.1.相同點(diǎn)在交貨方式、辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任歸誰、貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)劃分、貨價(jià)構(gòu)成、按術(shù)語簽訂的合

49、同類型方面都相同。3.1.2.不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式：FOB僅適合水上運(yùn)輸，因此交貨地點(diǎn)只能在裝運(yùn)港；而FCA則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)方式在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)依運(yùn)輸方式的不同由雙方加以約定；在風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用劃分的具體界限方面也存在差距，F(xiàn)OB是以越過裝運(yùn)港船舷為界，F(xiàn)CA是以貨交承運(yùn)人為界。3.2.CFR和CPT的異同點(diǎn)3.2.1.相同點(diǎn)都是由買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸、將貨物運(yùn)往指定目的地、貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)都由買方承擔(dān)、貨價(jià)構(gòu)成因素中都包括運(yùn)費(fèi)；它們都屬于裝運(yùn)地交貨的術(shù)語，簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同，賣方只需保證按時(shí)交貨，并不保證按時(shí)到貨。3.2.2.不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式：CFR僅適合水上運(yùn)輸，因此交貨地點(diǎn)只能在裝運(yùn)港；而CPT則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)方式在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)依運(yùn)輸方式的不同由雙方加以約定；在風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用劃分的具體界限方面也存在差距，CFR是以越過裝運(yùn)港船舷為界，CPT是以貨交承運(yùn)人為界;提交的單據(jù)也因運(yùn)輸方式的不同