汽車維修工中級(jí)理論知識(shí)試卷(含參考答案)

1、職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷試卷編號(hào)：O5G16O0000O一606O102OO40001注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。 第一部分第二部分總 分總 分 人得 分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中每題05分，滿分80分。)1職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性2為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)

2、展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。 A、娛樂(lè)B、主導(dǎo)C、決策D、自律3職業(yè)道德通過(guò)（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系4在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸5對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行6（）是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開(kāi)展員工培訓(xùn)7下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）

3、A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí)B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失8企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。 A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的 C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)9企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（） A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話 C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事10企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做那（）。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感11游標(biāo)卡尺的（）有01mm、005 mm和002

4、 mm三種。 A、精度B、尺寸C、長(zhǎng)度D、厚度12工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的（）（與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值）得出的小數(shù)值。 A、整毫米數(shù)B、毫米數(shù)C、厘米數(shù)D、分米數(shù)13利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí)，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分（）05mm。 A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于14內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸頸的（） A、平面度 B、同軸度 C、跳動(dòng)量 D、圓度和圓柱度15百分表表盤(pán)刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為（）mm。 A、1 B、10 C、100 D、100016凡是有扭緊力矩要求的螺栓或螺母，均需用（）扳手?jǐn)Q

5、緊。 A、開(kāi)口 B、扭力 C、活動(dòng) D、管子17常用的臺(tái)虎鉗有（）和固定式兩種。 A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式18砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時(shí)，方可進(jìn)行磨削。 A、正常 B、高速 C、平穩(wěn) D、100r/min19劃線時(shí)，放置工件的工具稱為（） A、基準(zhǔn)工具 B、繪畫(huà)工具 C、輔助工具 D、其他工具20鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子（） A、刃口 B、頂部 C、中部 D、底部21鋸割軟質(zhì)材料時(shí)，選用（）齒鋸條。 A、粗 B、細(xì) C、超粗 D、一般22鋸割時(shí)，一般應(yīng)在工件的（）面上起鋸。 A、最寬 B、最窄 C、任意 D、水平23活塞銷孔和連桿銅套的鉸削余量一般在（）mm范圍內(nèi)。

6、A、0.030.10 B、0.100.20 C、0.200.35 D、0.350.5024挫削時(shí)，推送挫刀要平穩(wěn)，向前推時(shí)下壓，左手壓力（），右手壓力由小變大，向后拉時(shí)不加壓。 A、由小變大 B、由大變小 C、為零 D、不變25絲錐由兩只或三只組成一套，分成（）、二維和三錐，攻螺紋時(shí)依次使用。 A、一錐 B、頭錐 C、外錐 D、內(nèi)錐26攻螺紋時(shí)，每轉(zhuǎn)l2轉(zhuǎn)后要輕輕倒轉(zhuǎn)（）轉(zhuǎn)，以便切屑和排屑。 A、14 B、l2 C、1 D、227采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí)，三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做（）。 A、直線運(yùn)動(dòng) B、圓周運(yùn)動(dòng) C、螺旋運(yùn)動(dòng) D、任意運(yùn)動(dòng)28研磨圓錐孔時(shí)，應(yīng)沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且每轉(zhuǎn)（）圈，將研磨

7、棒稍微拔出一些，再推入研磨。 A、12 B、23 C、34 D、4529用光鼓機(jī)鏜削制動(dòng)鼓完工后，應(yīng)（）。 A、清潔潤(rùn)滑機(jī)床B、不必清潔機(jī)床C、不必潤(rùn)滑機(jī)床D、隨意30用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。 A、增大B、減小C、增大或減小 D、不變319.00-20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪輞直徑為20英寸的（）。 A、高壓輪胎B、低壓輪胎C、超高壓胎 D、超低壓胎32國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的（）應(yīng)留出標(biāo)題欄。 A、左下角 B、右下角 C、中間位置 D、任意位置33配合是指（）相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、

8、作用尺寸34形狀公差有6項(xiàng)，位置公差有（）項(xiàng)。 A、3 B、4 C、6 D、835兩只電阻串聯(lián)時(shí)，阻值為10。并聯(lián)時(shí)阻值為 1.6。則兩只電阻阻值分別為（）。 A、2和8 B、3和 7 C、4和 6 D、5和536如圖所示小磁針N極將（）。 A、向外偏轉(zhuǎn) B、向里偏轉(zhuǎn) C、不偏轉(zhuǎn) D、偏轉(zhuǎn)方向不定371kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是（）h。 A、20 B、25 C、40 D、4538在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩（）。 A、最大 B、最小 C、為零 D、不變39正弦交流電的角頻率是描述正弦交流電變化（）的物理量。 A、快慢 B、大小 C

9、、初相位 D、方向40汽車用正向二極管的引出端為（）。 A、正極 B、負(fù)極 C、可能是正極，也可能是負(fù)極 D、以上說(shuō)法都不正確41三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是（）狀態(tài)。 A、放大 B、截止 C、飽和 D、以上答案都不對(duì)42（）回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。 A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓43節(jié)流閥屬于（）。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件44液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比（）。 A、慢 B、快 C、相同 D、不相同45雙柱托舉式舉升器屬于（）舉升器。 A、車下頂舉式 B、局部 C、車側(cè)托舉式 D、車上頂舉式46滑脂

10、槍用于加注（）。 A、潤(rùn)滑油 B、潤(rùn)滑脂 C、機(jī)油 D、齒輪油47浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（）。 A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是48（）平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。 A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B49上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為（） A、活塞行程 B、壓縮比 C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積 D、汽缸總?cè)莘e50底盤(pán)是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系4大部分組成。 A、變速系 B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、傳動(dòng)系 D、減速器51推桿的功用是將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給（）。 A、搖臂 B、氣門(mén) C、氣門(mén)彈簧 D、氣門(mén)導(dǎo)管52采用兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的稱為（）主減速器。 A、單級(jí) B、雙級(jí)

11、C、三級(jí) D、多級(jí)53汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程（），以免影響轉(zhuǎn)向靈敏性。 A、應(yīng)大一點(diǎn) B、不宜過(guò)大 C、不宜過(guò)小 D、應(yīng)為零54汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力傳給（）。 A、車輪 B、驅(qū)動(dòng)輪 C、轉(zhuǎn)向輪 D、后輪55汽車發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。 A、啟動(dòng)機(jī) B、點(diǎn)火線圈 C、分電器 D、蓄電池56在汽車點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)（）。 A、串聯(lián) B、并聯(lián) C、串聯(lián)或并聯(lián) D、兩者沒(méi)關(guān)系57常用的（）電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)濾波電容。 A、整流 B、濾波 C、穩(wěn)壓 D、放大58三極管的文字符號(hào)是（）。 A、V B、T C、R D、E59功率集成電路屬于（）集成電路。 A、模

12、擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意60“與”門(mén)表達(dá)式是（）。 A、L=A·B B、L=A+B C、L=A D、以上答案都不對(duì)61溫度傳感器是（）傳感器。 A、生物 B、化學(xué) C、生物和化學(xué) D、物理62正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。 A、不變 B、下降 C、上升 D、不確定63具有邏輯判斷功能的是（）。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM64（）只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM65若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（）。 A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值 C、不定值 D、任意值66汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（） A、

13、汽油浸洗 22B、柴油浸洗 C、煤油浸洗 D、干凈的布擦凈67攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（）以減小摩擦。 A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤(rùn)滑油68（）將金屬物放在蓄電池殼體上。 A、禁止 B、可以 C、必須 D、允許69為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（）。 A、壽命 B、安全性 C、性能 D、可靠性70全面企業(yè)管理指對(duì)（）進(jìn)行全方位管理。 A、員工B、企業(yè) C、部門(mén) D、設(shè)備71全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指（） A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理72汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（）來(lái)測(cè)量。 A、底盤(pán)測(cè)功儀 B、軸重儀 C、聲級(jí)計(jì) D、燈光儀73在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于（）cd。

14、A、1000 B、5000 C、8000 D、1000074，（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙75柴油車自由加速時(shí)，煙度排放不大于（ 4.0）（FSN）。 A、3.O B、2.0 C、1.0 D、5.076保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)（）的神圣職責(zé)。 A、公民 B、人民 C、軍人 D、居民77從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（）。 A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育78游標(biāo)卡尺是（）的測(cè)量器具之一。 A、標(biāo)準(zhǔn) B、專用 C、通用 D、長(zhǎng)度79在測(cè)量汽車零件時(shí)，常用的測(cè)量方法是（）測(cè)量。 A、直接 B、間接 C、主動(dòng) D、比較80進(jìn)

15、行熒光探傷時(shí)，應(yīng)將零件置于熒光液中浸泡（）分鐘。 A、510 B、1015 C、1520 D、20258l校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸（），用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 A、主軸頸 B、曲拐 C、曲柄臂 D、連桿軸頸82汽車半軸套管折斷的原因之一是（） A、高速行駛 B、傳動(dòng)系過(guò)載 C、嚴(yán)重超載 D、輪毅軸承潤(rùn)滑不良83桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應(yīng)小于（）MPa。 A、0.70，0.3 B、0.75，0.25 C、0.75，0.3 D、0.70，0.2584變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于（）mm。 A、0.06

16、 B、0 0.06 C、0.10 D、0.060.1085發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。 A、圓度 B、圓柱度 C、圓跳動(dòng) D、圓度和圓柱度86軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件（）。 A、彎曲 B、扭曲 C、斷裂 D、嚴(yán)重磨損87缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與（）接觸在高頻振動(dòng)下形成的。 A、機(jī)油 B、水 C、酸類 D、堿類88熱處理可使鋼材內(nèi)部（）改變從而改變性能。 A、性能 B、強(qiáng)度 C、組織結(jié)構(gòu) D、化學(xué)成分89為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采?。ǎ┩嘶鹛幚怼?A、完全退火 B、不完全 C、球化 D、去應(yīng)力90正火通常在（）中冷卻。 A、水 B、油 C、空氣

17、D、鹽水91回火是在（）處理之后的一種熱處理方法。 A、退火 B、淬火 C、正火 D、氮化92膜片彈簧離合器的壓盤(pán)（），熱容量大，不易產(chǎn)生過(guò)熱。 A、較大 B、較小 C、較薄 D、較厚93變速器在換擋過(guò)程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的（）達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。 A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度94汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉和（）組成。 A、套筒 B、滾針 C、套筒和滾針 D、雙聯(lián)叉95單級(jí)主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。 A、主動(dòng)圓錐 B、從動(dòng)圓錐 C、行星 D、半軸96當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（

18、）。 A、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零97東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和（）等四部分組成。 A、輪轂 B、車輪 C、轉(zhuǎn)向軸 D、橫拉桿98輪胎的尺寸 34 × 7，其中×表示（）。 A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎99為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò)（）。 A、2º B、4º C、5º D、3º100東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是（）。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式101桑塔納2000型轎車采用的是（）司

19、服制動(dòng)裝置。 A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D、渦流增壓式102解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（）KPa。 A、800830 B、700740 C、700800 D、800850103東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為（）KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、800104汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用（）式單向離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式105汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制（）系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換106發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，（）。 A、應(yīng)換新件 B、可繼續(xù)使用 C、

20、換向后，可繼續(xù)使用 D、應(yīng)焊修107鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用（）修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ) D、均可108在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層（）。 A、密封膠 B、機(jī)油 C、凡士林 D、齒輪油109EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回（）圈。 A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、45110安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可111點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(guò)（） A、60 B、80 C、100 D、120112蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（）g/cm3。 A、1.84 B、1

21、.90 C、2.0 D、2.8113檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min。 A、l，000 B、1，500 C、l，600 D、2，3000114桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第（）號(hào)瓦上、下均有油槽。 A、1 B、2 C、4 D、5115桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（）mm。 A、025040 B、O30045 C、025050 D、0300。50116桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為（）。 A、40 B、50 C、60 D、70117桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管襯

22、墊翻邊的一側(cè)（）。 A、朝向排氣歧管 B、朝向汽缸蓋 C、背向汽缸蓋 D、朝向汽缸體118新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。 A、85 B、90 C、95 D、97119桑塔納2000型轎車傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為（）Nm。 A、20 B、30 C、40 D、55120桑塔納2000型轎車離合器壓盤(pán)固定螺栓應(yīng)按（）順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對(duì)角線交叉 D、由外向里121制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防凍液122解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為（）mm。 A、0.020.85 B、0

23、.080.08 C、0.050.10 D、0.150.25123桑塔納2000型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)（）涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。 A、防塵套 B、花鍵齒面 C、接頭 D、外表面124根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（）mm。 A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.25125根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，凸輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為（）mm。 A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.08126根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（G

24、B3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向國(guó)跳動(dòng)公差為（）mm。 A、0.015 B、0.020 C、0.025 D、0.030127車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于（）mm。 A、1 B、5 C、10 D、15128根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（）mm。 A、O.20 B、0.15 C、0.25 D、0.30129根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于（）m m。 A、0.10 B、0.2O C、0.25 D、0.3O130變速器驗(yàn)收時(shí)，各

25、密封部位不得漏油，潤(rùn)滑油溫度不得越過(guò)室溫（）。 A、40 B、50 C、80 D、90131起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為（）mm。 A、l4 B、12 C、0.51 D、0.50.9132根據(jù)車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）當(dāng)機(jī)油中酸值增加值大于（）mgKOH/g時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.51331995年7月10日后定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于（）FSN。 A、5.0 B、4.5 C、4.O D、3.5134在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)135柴油車廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先

26、應(yīng)（），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、調(diào)整怠速B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)C、預(yù)熱D、加熱136發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈異響比氣門(mén)異響稍大，呈（）嚓嚓聲。 A、沒(méi)有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣 C、無(wú)規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律137下列選項(xiàng)中，（）不是點(diǎn)火過(guò)早現(xiàn)象。 A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆燃 C、怠速時(shí)易熄火D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高138手動(dòng)變速器異響，下列不是其現(xiàn)象的是（）。 A、踏下離合器響B(tài)、低速擋發(fā)響C、個(gè)別擋位異響D、溫度過(guò)高139分離軸承缺少潤(rùn)滑油，造成（）異響。 A、離合器B、變速器C、變速器殼D、驅(qū)動(dòng)橋140已判斷分離軸承異響，注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為（）。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重B、分離軸承損壞

27、 C、分離叉損壞D、分離杠桿損壞141萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是（）時(shí)，車身發(fā)抖并能聽(tīng)到呼啦的撞擊聲。 A、起步B、勻速行駛C、低速行駛 D、急加速142（）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。 A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器 C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器143電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。 A、電控單元B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器144與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（）性能得以提高。 A、綜合B、有效C、調(diào)速D、負(fù)荷145發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、（）執(zhí)行器等組成。 A、傳感器 B、電子控制單元（EC

28、U） C、中央處理器（CPU）D、存儲(chǔ)器 146汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是（）。 A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀B、點(diǎn)火不正時(shí) C、低壓電路短路D、低壓電路斷路147啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是（）。 A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來(lái)油D、油路不暢148六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在（）。 A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器149下列選項(xiàng)中，（）不是噴油泵的組成部分。 A、分泵B、調(diào)速器C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、泵體150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開(kāi)始（）。 A、自動(dòng)增油B、自動(dòng)減油C、自動(dòng)減速D、停止供油151噴油器調(diào)壓裝置由（）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿

29、等組成。 A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧D、減壓柱塞152YC6100Q型柴油機(jī)采用（）式輸油泵。 A、膜片式B、齒輪式 C、 葉片D、活塞153高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（）火花塞。 A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型C、細(xì)電極型D、銅心寬熱值型154霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級(jí)。 A、mv B、v C、kv D、µv155下列選項(xiàng)中，（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、油路不過(guò)油 B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃 C、點(diǎn)火過(guò)遲 D、點(diǎn)火過(guò)早 156柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（）。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲 157

30、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用（）法，觀察和察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火 158電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（）。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變 159用（）檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。 A、數(shù)字式萬(wàn)用表 B、單缸斷火法 C、模擬式萬(wàn)用表 D、雙缸斷火法 160桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信 號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為（）V。 A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.8得分評(píng)分人二、判斷題

31、(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。 每題05分，滿分20分。)161（ ）在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。162（ ）事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。163（ × ）勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。164（×）聚甲醛（POM）可廣泛代用鋼材用來(lái)制造小齒輪等零件165（ ）三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。166（ ）標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過(guò)程。167（ ）看零件圖的一般步驟是首先看標(biāo)題欄，其次是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。168（ ）一個(gè)用電器標(biāo)有“220V、60W”，它表示用電器加額定電壓220V時(shí)，消耗的能量為60W。169（ × ）常用三極管的電流放大系數(shù)一般在20200之間。170（