邯鄲“一城六星”公交將全線開通

1、僅供個(gè)人參考For personal use only in study and research; not forcommercial useFor personal use only in study and research; not forcommercial use羈全面邁入城鄉(xiāng)公交一體化新時(shí)代邯鄲一城六星”公交將全線開通螇今年2月6日，邯鄲市第一條城際公交路線一一邯鄲至永年城際801路 公交正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著邯鄲城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。進(jìn) 一步加快了永年衛(wèi)星城融入邯鄲城區(qū)的步伐。膂20部豪華空調(diào)環(huán)保公交車每天在邯鄲與永年之間往返 100余次、 單程30分鐘的高效運(yùn)營，極

2、大地方便了兩地居民的交流聯(lián)系，加速了 兩地經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)。同時(shí)，便捷的交通條件，也使越來越多的城市 居民在永年買房安家。住衛(wèi)星城正在逐漸成為一種時(shí)尚和潮流。肀在這種看得見、摸得到的幸福感的 誘惑”下，人們對城鄉(xiāng)公交 一體化期望步伐明顯加快。801通了，802、803806什么時(shí)候通， 我們什么時(shí)候也能跟永年一樣，享受到交通發(fā)展的成果？蚈目前，除永年以處，成安、肥鄉(xiāng)、磁縣、峰峰、邯鄲縣等 5個(gè)衛(wèi) 星城通公交的前期工作正在積極推進(jìn)，年內(nèi)將全部實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營?！焙愂薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長崔建國介紹說。同時(shí)表示將嚴(yán)格按照省、市的決策部署，建立規(guī)范統(tǒng)一的城鄉(xiāng)客運(yùn)管理模式，有效銜接各種道路客運(yùn)方式，方便群眾特別

3、是鄉(xiāng)村居民的出行和中轉(zhuǎn)換乘，建立起城鄉(xiāng)交 通一體化管理新體系，全面邁入城鄉(xiāng)公交一體化的新時(shí)代。薄公交成為百姓出行首選薅經(jīng)過47年的歲月洗禮，邯鄲公交取得了較大發(fā)展，公交線路逐 漸增多，車輛檔次不斷提升，服務(wù)質(zhì)量日趨優(yōu)良，公交車已成為廣大 市民出行的首選。葿特別是近三年來，隨著邯鄲城市發(fā)展步伐進(jìn)一步加快，城區(qū)主 次干道和小街巷全部都進(jìn)行了大力度的治理改造，高教區(qū)、新興居民 區(qū)相繼建成，開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)已成規(guī)模，城市東擴(kuò)、西移、南連、北延、中優(yōu)”步伐加快，城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，新的出行需求不斷增加。蒈為此，邯鄲市調(diào)整公交發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，確立了 大線快車、小線 搖頭擺尾”的經(jīng)營策略。形成了以

4、中華大街為縱、人 民路為橫，以分散在城市東西南北中五個(gè)方向的201路、202路、203路、204路、205路為環(huán)的兩路五環(huán)”發(fā)展格局。對于市內(nèi)低于4車道的 次干道，充分利用中巴車車身小、靈活的特點(diǎn)，向居民點(diǎn)、小區(qū)延伸， 使乘客出門不超過300米就能乘上公交車。蚆到目前，邯鄲市公交公司營運(yùn)車輛已有1600多臺(tái)，營運(yùn)線路達(dá)到 93余條，線路長度達(dá)1400多公里，年運(yùn)營里程達(dá)8500萬公里，年客運(yùn) 量將近2億人次。公交主營范圍已經(jīng)包括主城區(qū)、邯鄲縣全境、峰峰 礦區(qū)和成安縣全境。蚃城鄉(xiāng)一體化呼喚公交改革衿近年來，邯鄲市委、市政府高度重視公交優(yōu)先工作，專門出臺(tái) 實(shí)施了關(guān)于加快城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意

5、見，在財(cái)政、基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)、車輛購置等方面給予了大力支持。腿2009年，邯鄲市根據(jù)河北省人民政府關(guān)于加快壯大中心城市 促進(jìn)城市群快速發(fā)展的意見，又制定了關(guān)于加快壯大中心城市加速推 進(jìn)城鎮(zhèn)化的實(shí)施意見。蚇按照該意見，邯鄲市將邯鄲縣、永年縣、磁縣、成安縣、肥鄉(xiāng) 縣全境納入中心城市范圍，從而形成了 中心城區(qū)+峰峰礦區(qū)、邯鄲縣、 永年縣、磁縣、成安縣、肥鄉(xiāng)縣”的“ 1+6大城區(qū)格局，并逐步建立起 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和資源一體化發(fā)展、同城化管理的運(yùn)行機(jī)制。螁“ 1+6”心城市發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施后，公交出不去、客運(yùn)進(jìn)不來”等出行難題也日漸突顯，公交融入大交通格局，構(gòu)建快捷順暢便利的城 鄉(xiāng)公交網(wǎng)勢在必行。薂今年4月15日

6、，邯鄲市長郭大建在調(diào)研交通運(yùn)輸工作時(shí)專門強(qiáng) 調(diào)，要從維護(hù)全市客運(yùn)和諧發(fā)展和推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的大局出 發(fā)，積極穩(wěn)妥地做好衛(wèi)星城通達(dá)公交工作，確保年內(nèi)全部完成。盡快 將公交公司整體劃轉(zhuǎn)移交到市交通運(yùn)輸局，進(jìn)一步出臺(tái)加快公交事業(yè) 發(fā)展的扶持政策。罿5月22日，邯鄲市舉行城市公交整體劃轉(zhuǎn)移交儀式。 至此，邯鄲 城市公交正式納入交通管理，客運(yùn)” 公交”成為一家人”蒄由交通運(yùn)輸局統(tǒng)一管理城鄉(xiāng)客運(yùn)工作后，將更加有利于統(tǒng)籌全 市客運(yùn)運(yùn)力，整合全市客運(yùn)資源，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn) 城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營方式公交化、經(jīng)營行為規(guī)范化、城鄉(xiāng)服務(wù)均等化，為老 百姓提供更為高效、暢通、便捷、安全的交通客運(yùn)服務(wù)?！贝藿?/p>

7、國介紹， 半年來，他們以“ 1+6的城鄉(xiāng)公交發(fā)展為契機(jī)，加快構(gòu)建高效、安全、 經(jīng)濟(jì)、舒適的城市綠色公交系統(tǒng)。始終把百姓滿意作為公交經(jīng)營的落 腳點(diǎn)，堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化服務(wù)理念，不斷提高公交人員的職業(yè)道德 素質(zhì)和專業(yè)技能，以一流的設(shè)施、一流的服務(wù)、一流的管理，樹立更好的公交形象。膄站在新起點(diǎn)的城市公交羂公交優(yōu)先就是人民群眾優(yōu)先，公交優(yōu)先必須以公交優(yōu)質(zhì)為前提。今后，我們將繼續(xù)抓好公交優(yōu)先戰(zhàn)略的實(shí)施，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，完 善公交系統(tǒng)建設(shè)。通過優(yōu)化行政管理，完善市場運(yùn)作機(jī)制，整合公交 資源，改善公交基礎(chǔ)設(shè)施，有效緩解出行難、行車難、停車難問題， 提高公交車輛出行分擔(dān)率，推進(jìn)城市公交持續(xù)健康快速發(fā)展?！贝?/p>

8、建國介紹說。蝕按照這一發(fā)展思路，邯鄲市交通運(yùn)輸局在接手城市公交兩天內(nèi) 就召開專題會(huì)議，就如何支持公交公司發(fā)展問題進(jìn)行專題研究，出臺(tái) 了相關(guān)扶持政策：先從事業(yè)發(fā)展基金中列支300萬元，為公交總公司購 置10部帶空調(diào)的豪華公交車輛，投入到主城區(qū)主要公交干線中，補(bǔ)充 運(yùn)力，改善乘車環(huán)境。凡由財(cái)政撥入的公交專項(xiàng)資金，不準(zhǔn)擠占，全 部用于發(fā)展公交事業(yè)。同時(shí)，強(qiáng)化公交優(yōu)先工作舉措，加大政策、資 金的爭跑力度，積極爭取上級部門對城市公交事業(yè)發(fā)展的支持，千方 百計(jì)把公交做大、做強(qiáng)。同時(shí)市政府進(jìn)一步加大對城市公交的支持力 度，以BT方式為公交公司購置新的環(huán)保豪華型節(jié)能公交車 160余部, 加快現(xiàn)有主城區(qū)老舊公交

9、車的改造，注重“ 1+6范圍內(nèi)大公交線路、場（站）亭等公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。薆日前，邯鄲市舉行新型公交車投入運(yùn)營啟動(dòng)儀式，41部豪華大容量空調(diào)公交車正式投入使用，進(jìn)一步改善了乘車環(huán)境，方便了市民 出行。節(jié)為加快“ 1+6中心城市公交線路的開通步伐，同時(shí)維護(hù)客運(yùn)市場 穩(wěn)定，邯鄲市本著尊重歷史、保持現(xiàn)狀、有序競爭、互利雙贏、同城 同價(jià)、同線同價(jià)”的原則，積極協(xié)調(diào)客運(yùn)市場矛盾，穩(wěn)妥地推進(jìn)城鄉(xiāng)公 交一體化。在“ 1+6覆蓋區(qū)內(nèi)實(shí)行 老線路公交改造，新線路公交運(yùn)營，既有分工又有銜接”的模式，以最優(yōu)資源、最高效率和最快時(shí)間，實(shí)現(xiàn) 年內(nèi)“ 1+6中心城區(qū)公交布局目標(biāo)。蒁半小時(shí)公交圈繪出未來新藍(lán)圖膆為保證通往衛(wèi)星

10、城線路如期開通，邯鄲市有關(guān)部門已經(jīng)提前預(yù) 定了一批豪華型環(huán)保新車準(zhǔn)備投入線路運(yùn)營，而且對所有通往縣城的 公交車的司乘人員提前進(jìn)行了嚴(yán)格培訓(xùn)，保證服務(wù)質(zhì)量。各條線路嚴(yán) 格履行早末班發(fā)車制度，雨雪天、節(jié)假日保證正班正點(diǎn)運(yùn)行。 ”薇即將開通的公交是新車、新人、新氣象。但一成不變的是服務(wù) 宗旨，服務(wù)質(zhì)量、乘車環(huán)境絕不會(huì)比市區(qū)差，也不會(huì)出現(xiàn)搶客甩客現(xiàn) 象。”邯鄲市公交公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，在讓廣大縣、鄉(xiāng)居民也 享受到公交經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的票價(jià)的同時(shí)，他們將實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，進(jìn)一步加 密運(yùn)行班次，盡量縮短乘客候車時(shí)間，確保平均 8分鐘能坐上車，半小 時(shí)就能進(jìn)市。據(jù)粗略測算，邯鄲“ 1+6”部通公交后，城區(qū)與衛(wèi)星城

11、之間可以 無障礙發(fā)展，將惠及沿線約260萬群眾，平均每天有8萬人乘座公交進(jìn) 出城區(qū)，對進(jìn)一步密切衛(wèi)星城與主城區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加速兩地商貿(mào)物 流、文化旅游等產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)，提升城市綜合功能，改善人居環(huán)境、實(shí) 現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)更大跨越都有著廣泛而深遠(yuǎn)的意義。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen fu r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwe

12、ndet werden.Pour l ' e tude et recherche uniquement a des fins personnelles; pasa des fins commerciales.to員bko gA.nrogeHKO TOpMenob3ymoiflCH6yHeHuac egoB u HHuefigoHM ucno 員 B30BaTbCEb KOMMepqeckuxqe 員 ex.以下無正文For personal use only in study and research; not for commercial use僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellZwecken verwendet werden.Pour