機(jī)械筆試總結(jié)2015

1、1、 互換性與測量技術(shù)1、 30的軸，上偏差是-0.010，下偏差是-0.036,其最大極限尺寸是 29.990，最小極限尺寸為29.964，其公差為0.026。2、 零件圖上表示，表示最大極限尺寸為 50.020，最小極限尺寸為49.970。3、 環(huán)的極限尺寸為： 及，環(huán)的極限偏差為：及4、 形位公差符號及其名稱：5、 下列哪個(gè)屬于間隙配合？（ A ）A、 B、 C、 D、6、 尺寸公差是指：允許尺寸的變動量。7、 下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是（ C ）A、 試切法 B、調(diào)整法 C、刀尖軌跡法 D、找正裝佳8、 舉例說明尺寸鏈的應(yīng)用尺寸鏈：在零件加工或機(jī)器裝配過程中，由互相聯(lián)系的尺寸按一定

2、順序首尾相接排列而成的封閉尺寸組。組成尺寸鏈的各個(gè)尺寸稱為尺寸鏈的環(huán)。其中，在裝配或加工過程最終被間接保證精度的尺寸稱為封閉環(huán)，其余尺寸稱為組成環(huán)。組成環(huán)可根據(jù)其對封閉環(huán)的影響性質(zhì)分為增環(huán)和減環(huán)。若其他尺寸不變，那些本身增大而封閉環(huán)也增大的尺寸稱為增環(huán)，那些本身增大而封閉環(huán)減小的尺寸則稱為減環(huán)。利用尺寸鏈，可以分析確定機(jī)器零件的尺寸精度，保證加工精度和裝配精度。9、 最大實(shí)體尺寸，對孔來說是？對軸來說是？實(shí)際要素在給定長度上處處位于極限尺寸之內(nèi)，并具有材料量為最多時(shí)的狀態(tài)，稱為最大實(shí)體狀態(tài)（MMC）。實(shí)際要素在最大實(shí)體狀態(tài)下的極限尺寸，為最大實(shí)體尺寸（MMS）。對于孔來說是最小極限尺寸，對于軸

3、來說是最大極限尺寸。10、 尺寸鏈工藝計(jì)算。給出配合要求和公差，計(jì)算配合是否符合要求，就是互換性最基本的計(jì)算題11、 尺寸標(biāo)注題。題目先給出零件的功能背景，然后在已經(jīng)畫好的零件圖上標(biāo)注尺寸，包括公差、形位公差、粗糙度等12、 尺寸偏差：某一尺寸減去其基本尺寸所得的代數(shù)差 。尺寸公差：允許尺寸的變動量13、 給了一個(gè)孔和軸的尺寸，問是什么配合，配合公差是多少？14、 位置公差的概念：是關(guān)聯(lián)實(shí)際要素對基準(zhǔn)允許的變動量。位置公差分為：定位、定向和跳動三類。2、 材料力學(xué)1、 剛度是：（指材料或結(jié)構(gòu)在受力時(shí)抵抗彈性變形的能力。)零件材料的彈性模量越小，其剛度就（越大）。2、 材料的基本力學(xué)性能主要包括

4、內(nèi)容？ 答：力學(xué)性能指材料在不同環(huán)境（溫度、介質(zhì)、濕度）下，承受各種外加載荷（拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊、交變應(yīng)力等）時(shí)所表現(xiàn)出的力學(xué)特征 。力學(xué)性能主要指標(biāo)有脆性、硬度、強(qiáng)度、塑性、韌性、疲勞強(qiáng)度、彈性 、延展性、剛性 、屈服點(diǎn)或屈服應(yīng)力等。3、金屬材料彈性變形與塑性變形的區(qū)別是什么？金屬材料受到外力作用不發(fā)生變形，當(dāng)外力除去后又恢復(fù)到原來的形狀，這種變形叫彈性變形。當(dāng)外讛超過某一限定值后，在外力去除后，金屬材料不能回恢復(fù)到原來形狀叫塑性變形。當(dāng)機(jī)械構(gòu)件發(fā)生塑性變形通常被認(rèn)為是結(jié)構(gòu)失效的一種。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)之一就是防止工作構(gòu)件發(fā)生塑性變形。4、 材料力學(xué)題目，根據(jù)給出的

5、桿子的受力情況計(jì)算桿子的軸力、剪力、彎矩，并畫出相應(yīng)的示意圖（要有計(jì)算過程）。5、零件受彎扭合成載荷，校核時(shí)應(yīng)該選用第幾強(qiáng)度理論？按第三強(qiáng)度理論，計(jì)算彎曲應(yīng)力3、 工程材料1、在金屬及合金中，主要是（ 金屬鍵 ），但有時(shí)也不同程度混有其他鍵。2、晶體的只要特征是具有一定的熔點(diǎn)，另一個(gè)特征是（各向異性 ）。3、鐵碳合金相圖中，共析轉(zhuǎn)變溫度為（ 727 ）。 4、含碳量(小于2.11%）為碳鋼，（ 大于2.1% ）為鑄鐵。5、碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織應(yīng)為（索氏體）。6、高速鋼片銑刀淬火后其變形應(yīng)采用（回火矯正法 ）最為有效。7、中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕?/p>

6、和帶狀組織，通過（ 正火 ）處理可以消除這些缺陷。8、38CrMoAl鋼膛桿通常采用（ 滲氮 ）化學(xué)熱處理。9、汽車變速齒輪一般采用（ 滲碳 ）化學(xué)熱處理10、 碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的（100）倍。11、導(dǎo)光纖維的用途是（傳輸能量）。12、可以進(jìn)行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是（ 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 ）。13、汽車方向盤、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料（ABS塑料）。14、內(nèi)燃機(jī)火花塞選用（氧化鋁）陶瓷材料。15、化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件，可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。16、 三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料 ）17、測定金屬

7、材料化學(xué)成分最傳統(tǒng)、較準(zhǔn)確的方法是（化學(xué)分析法）。18、測定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶?；蚪M成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度，多采用（ 布氏）硬度計(jì)。19、機(jī)床床身通常采用（灰鑄鐵）。20、鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表示（包晶轉(zhuǎn)變、共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變）。21、鋼的淬硬性高低取決于（ 碳的含量）。22、淬火油槽的溫度一般控制在（80）以下。23、鈹青銅可采用（固溶時(shí)效）強(qiáng)化。24、為避免和減少鋼件熱處理時(shí)的氧化、脫氧最好采用（真空爐）。25、65Mn鋼彈簧類零件常用的強(qiáng)韌化的方法是（等溫淬火）。26、機(jī)床導(dǎo)軌表面硬化最后采用（超聲頻淬火）熱處理。27、球墨鑄鐵制作拉延模時(shí)

8、，經(jīng)正火、回火后，還需進(jìn)行（碳氮共滲）化學(xué)熱處理。28、45號鋼的含炭量大約為 _0.45%_。29、10、常用的熱處理方法有：淬火,回火,正火,調(diào)質(zhì),退火（請至少回答4種）。30、 Q235AF表示屈服強(qiáng)度為？MPa的鋼，F(xiàn)表示？ 碳鋼，Q:屈服點(diǎn)，235：表示屈服點(diǎn)數(shù)值，A：是質(zhì)量等級，分A B C D,四種。F:是脫氧方式。主要有F:沸騰鋼，B：半鎮(zhèn)定鋼，Z:鎮(zhèn)靜鋼，TZ：特殊鎮(zhèn)靜鋼。31、 碳鋼中的基本相，在退火、正火及調(diào)質(zhì)狀態(tài)下均為？32、 材料淬火后回火的作用？33、 提高表面硬度及耐磨性的方法？34、45號鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是

9、（C）A、 改用合金鋼  B、改變表面粗糙度  C、增大軸的直徑 D、提高軸的表面硬度35、 常用黑色金屬材料有哪幾類？什么是優(yōu)質(zhì)碳素鋼？黑色金屬通常指鋼和鑄鐵；鋼分為碳素鋼（簡稱碳鋼）和合金鋼兩大類。碳鋼按鋼的質(zhì)量（即按鋼含有害元素S、P的多少）分為普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、高級碳素鋼三類。優(yōu)質(zhì)碳素鋼，鋼中S、P含量均0.040%。36、 調(diào)質(zhì)處理：淬火后高溫回火，高溫回火是指在500-650之間進(jìn)行回火37、簡述低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的劃分標(biāo)準(zhǔn)及其各自的性能特點(diǎn)。 答：低碳鋼（Wc為0.100.25），若零件要求塑性、韌性好，焊接性能好，如建

10、筑結(jié)構(gòu)、容器等，應(yīng)選用低碳鋼；中碳鋼（Wc為0.250.60），若零件要求強(qiáng)度、塑性、韌性都較好，具有綜合機(jī)械性能，便如軸類零件，應(yīng)選用中碳鋼；高碳鋼（Wc為0.601.30），若零件要求強(qiáng)度硬度高、耐磨性好，例如工具等，應(yīng)選用高碳鋼。 38、 牌號T9的碳素工具鋼，數(shù)值9的含義是：（ B ）A、0.09% B、0.9% C、9% D、90%39、 常用材料硬度的測定法有：布氏硬度HB測定法 、洛氏硬度HR測定法、維氏硬度HV測定法。40、 鋼鐵含碳分解線（0.03%-2.11%,2.11%-4.2%)41、 高中低碳鋼分界線0.25%-0.6%。42、 退火：指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，

11、保持足夠時(shí)間，然后以適宜速度冷卻。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸，減少變形與裂紋傾向；細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。43、 正火：將工件加熱至727到912攝氏度之間以上4060min，保溫一段時(shí)間后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝。其目的是在于使晶粒細(xì)化和碳化物分布均勻化，去除材料的內(nèi)應(yīng)力。44、 淬火：將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。45、 回火：將經(jīng)過淬火的工件重新

12、加熱到低于下臨界溫度AC1（加熱時(shí)珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變的開始溫度）的適當(dāng)溫度，保溫一段時(shí)間后在空氣或水、油等介質(zhì)中冷卻的金屬熱處理工藝?；?qū)⒋慊鸷蟮暮辖鸸ぜ訜岬竭m當(dāng)溫度，保溫若干時(shí)間，然后緩慢或快速冷卻。一般用于減小或消除淬火鋼件中的內(nèi)應(yīng)力，或者降低其硬度和強(qiáng)度，以提高其延性或韌性。淬火后的工件應(yīng)及時(shí)回火，通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學(xué)性能。46、 （低溫回火：量具、模具 中溫回火：彈簧 高溫回火：齒輪 軸類47、 調(diào)質(zhì)：即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。48、 過熱：（奧氏體粗大，機(jī)械性能下降）過熱現(xiàn)象也能發(fā)生在不同固相的相互轉(zhuǎn)變中。例如，鋼材在鍛造和熱處理加熱時(shí)，如果溫度超過

13、正常的相變溫度，就可能出現(xiàn)過熱，并反映到鋼的金相組織上，對鋼的機(jī)械性能有不良影響，是鋼材產(chǎn)生裂紋及其他缺陷的重要原因。為此，熱處理時(shí)必須嚴(yán)格控制加熱溫度和保溫時(shí)間。若鋼已產(chǎn)生過熱（如鋼材在鍛造、鑄造、熱軋、焊接之后），可通過完全退火或正火時(shí)的相變重結(jié)晶，消除過熱組織缺陷。49、 過燒：晶界融化4、 機(jī)械原理1、常用的三種機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)：齒輪傳動、鏈傳動。帶傳動。2、對于四桿機(jī)構(gòu)，在滿足桿長和的條件時(shí)，若?。?#160;A ）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿  B、與最短桿相鄰的構(gòu)件C、最長桿   D、與最短桿相對的構(gòu)件3、對于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（B）時(shí)，

14、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置A、傳動角=90°       B、壓力角 =90°C、壓力角=0°         D、傳動角=45°4、求自由度5、給出往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械方案5、 機(jī)械設(shè)計(jì)1、 60°普通螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數(shù)為_3_ 。2、 軸承按照摩擦方式可以分為：滾動摩擦.滑動摩擦 。3、電機(jī)的輸出功率與頻率成正比。4、齒輪減速機(jī)構(gòu)無法被電子調(diào)速機(jī)構(gòu)完全替代的原因。答：齒輪減速機(jī)構(gòu)可以把小轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化成大轉(zhuǎn)矩，而電子調(diào)速機(jī)構(gòu)只是調(diào)節(jié)了速度，而

15、且轉(zhuǎn)矩也更小了。什么軸承不能承受軸向載荷標(biāo)準(zhǔn) ？外圈無擋邊和內(nèi)圈無擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承。標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頂角7、問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式？答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。8、問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施：1)減小齒根應(yīng)力集中;2)增大軸及支承剛度;3)采用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒ㄌ岣啐X芯的韌性;4)對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。9、問：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時(shí)，由于相對滑動速度低形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動，通常這時(shí)只有一對齒嚙合

16、，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。10、問：在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。11、問：如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？答：可采取如下措施：1)提高齒面硬度和降低表面粗糙度;2)在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和,以增大綜合曲率半徑;3)采用粘度高的潤滑油;4)減小動載荷。12、問：什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動易發(fā)生膠合失效。措施為：1)采用角度變位以降低嚙合開始和終了時(shí)的滑動系數(shù);2)減小模數(shù)和齒高以降低滑動速度;3)采用極壓潤滑油;4)采用抗校核性能

17、好的齒輪副材料;5)使大小齒輪保持硬度差;6)提高齒面硬度降低表面粗糙度。13、問：閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開式齒輪傳動：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。14、問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？答：軟齒面：HB350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。15、問：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，

18、為什么要引入載荷系數(shù)K？答：在實(shí)際傳動中，由于原動機(jī)及工作機(jī)性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會使法向載荷增大。此外在同時(shí)嚙合的齒對間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對齒上，載荷也不可能沿接觸線均勻分布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K計(jì)入其影響16、問：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近的齒根部分，所以應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。17、問：一對圓柱齒輪傳動，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，

19、則其許用接觸答：一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相等。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。18、問：配對齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí)，對較軟齒面會產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時(shí)，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限19、問：在直齒輪和斜齒輪傳動中，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。20、問：齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇主要取決于什么

20、因素？答：齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。21、問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大??？答：齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。22、問：為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太小？答：齒寬系數(shù)過大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重；相反若齒寬系數(shù)過小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。23、問：選擇齒輪傳動第公差組精度等級時(shí)，除了考慮傳動用途和工作條件以外，主要依據(jù)是什么？答：圓周速度。24、問：選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)是什么？答

21、：齒輪的幾何尺寸和批量大小。25、問：斜齒輪傳動的接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)Z考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。26、問：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2,且Z1< Z2。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問兩答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等。27、問：設(shè)計(jì)齒輪傳動時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大

22、小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過無限循環(huán)的次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng)力相同；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。28、問：斜齒圓住齒輪傳動中螺旋角太小或太大會怎樣，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓住齒輪傳動相對優(yōu)越性，即傳動平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角越大，齒輪傳動的平穩(wěn)性和承載能力越高。但值太大，會引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故值選取要適當(dāng)。通常要求在8°25°范圍內(nèi)選取。29、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是C。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕 C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形30、高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是A。A、

23、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕 C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷31、45號鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為B。A、HRC4550B、HBS=220270 C、HBS=160180 D、HBS=32035032、齒面硬度為5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為C。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火33、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是D。A、45號鋼B、ZG340640C、20CrD、20CrMnTi34、齒輪傳動中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在A。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段

24、D、齒面磨料磨損階段35、對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計(jì)中，一般D。A、按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B、按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C、只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D、只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)36、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知z1=18，a2=72，則這對齒輪的彎曲應(yīng)力A。A、sF1>sF2B、sF1<sF2C、sF1=sF2D、sF1sF237、一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的B必須相等。A、直徑B、模數(shù)C、齒寬D、齒數(shù)38、在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃又?，?dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以B。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)

25、率D、提高抗塑性變形能力39、在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以B。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D、彎曲與接觸強(qiáng)度均不變40、輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)D，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)41、輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與C無關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角42、齒輪傳動在以下幾種工況中C的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對稱布置C、對稱布置D、同軸式減速器布置43、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以C為計(jì)算依據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬

26、中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪44、齒輪傳動時(shí)，如大小齒輪的材料不同，則H1 =H2；H1H2； F1F2；F1F2。45、直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對輪齒承擔(dān)。46、在圓柱齒輪傳動中，齒輪分度圓直徑d1不變而減小模數(shù)m，對輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強(qiáng)度降低，接觸強(qiáng)度不變，傳動平穩(wěn)性提高 47、在圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)中，在中心距a及其他條件不變時(shí)，增大模數(shù)m，其齒面接觸應(yīng)力不變，齒根彎曲應(yīng)力減小，重合度減小。 48、在閉式齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的齒面硬度HBS<350時(shí)，通常首先出現(xiàn)點(diǎn)

27、蝕破壞，應(yīng)首先按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，但當(dāng)齒面硬度HBS>350時(shí)，則易出現(xiàn)齒根彎曲折斷破壞，應(yīng)首先按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。49、齒輪的齒形系數(shù)YF的大小與齒輪參數(shù)中的模數(shù)無關(guān)，主要取決于齒數(shù)。50、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YF按當(dāng)量齒數(shù)選取。51、設(shè)計(jì)一對圓柱齒輪時(shí)，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯(cuò)位時(shí)，導(dǎo)致嚙合齒寬減小。52、一對閉式直齒圓柱齒輪，m=3mm，z1=2l，z2=63，=20°，小齒輪用40Cr鋼，表面淬火HRC=55，H1=1200N/mm，大齒輪用45鋼調(diào)質(zhì)，HBS=220240，H2= 600N/mm，若齒輪傳動工作

28、時(shí)，齒面接觸應(yīng)力為H=500N/mm，則小齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為大齒輪的2倍。53、兩對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為：A對：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B對：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，其余條件相同，若按無限壽命考慮，這兩對齒輪傳動按接觸強(qiáng)度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值TATB=154、在齒輪傳動中，若一對齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度高3050HBS。55、在圓錐一圓柱兩級齒輪傳動中，如其中有一級用斜齒圓柱齒輪傳動，另一級用直齒圓錐齒輪傳動，則應(yīng)將圓錐齒輪放在高速級。56、對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按齒面接

29、觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是d1。57、對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要參數(shù)是模數(shù)。58、一對齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的；而其許用接觸應(yīng)力是不相等的;小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是不相等的59、設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動時(shí)，當(dāng)分度圓直徑d1一定時(shí)，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m可以提高，以提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度。60、一對圓柱齒輪傳動，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動所受的載荷增大為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的2倍。61、一對齒輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是1=2YFa1YSa1/（YF

30、a2YSa2）。62、滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經(jīng)過磨削加工。63、齒輪傳動中輪齒的齒面點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在節(jié)線附近靠近齒根64、簡答計(jì)算：平帶開口傳動題，已知主動輪直徑、從動輪直徑，中心距和帶寬，求傳動比、驗(yàn)算包角及帶長；65、鏈傳動的主要失效形式有哪些？1.鏈板疲勞破壞 2.滾子、套筒的沖擊疲勞破壞 3.銷軸與套筒的膠合 4.鏈條鉸鏈磨損 5.過載拉斷66、什么是螺紋的大徑、中徑和小徑？各有什么用處？大徑表示外、內(nèi)螺紋的最大直徑，螺紋的公稱直徑；小徑表示外、內(nèi)螺紋的最小直徑；中徑表示螺紋寬度和牙槽寬度相處的圓柱直徑。1.螺紋的外徑、中徑、內(nèi)徑在螺紋連接

31、時(shí)，中徑是比較主要的尺寸。嚴(yán)格意義上說，起關(guān)鍵作用的是中徑的齒厚的間隙（配合）。螺紋的中徑是否起主要的承受載荷，這要看螺紋的用途。一般螺紋的用途有緊固、載荷、連接、測量和傳遞運(yùn)動等等。2.外徑用來作為標(biāo)準(zhǔn)，比如公稱直徑；小徑用于計(jì)算強(qiáng)度；中徑跟壓力角有關(guān)。67、 漸開線花鍵通常采用的定心方式是（ C）齒側(cè)定心   B、外徑定心   C、內(nèi)徑定心   D、齒形定心68、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（ A、D）A、增大被聯(lián)接件的厚度    B、增大螺栓的剛度C

32、、減小被聯(lián)接件的厚度    D、減小螺栓的剛度69、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常更換時(shí)，宜采用（ B）A、螺栓連接      B、雙頭螺栓連接C、螺釘連接      D、緊定螺釘連接70、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用等速運(yùn)動規(guī)律是，其從動件的運(yùn)動（ A ）A、將產(chǎn)生剛性沖擊     B、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒有沖擊          

33、; D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊71、在滾子鏈傳動的過程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（ D ）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)    B、增大鏈節(jié)距和減小滾輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)    D、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)72、對中性高且對軸的削弱又不大的鍵應(yīng)該是（ A）聯(lián)接A、普通平鍵   B、半圓鍵    C、楔鍵   D、切向鍵73、鏈傳動是依靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的，所以應(yīng)屬于撓性傳動。74、不隨時(shí)間變化的應(yīng)

34、力稱為靜應(yīng)力，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為變應(yīng)力，具有周期性的變應(yīng)力稱為交變應(yīng)力。75、對于直齒圓柱齒輪傳動，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于模數(shù)，其表面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于直徑。76、開式齒輪傳動的主要失效形式是齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。77、齒輪的模數(shù)mD/Z，其中D為分度圓直徑，Z為齒數(shù)。78、滾動軸承與滑動軸承有什么區(qū)別？各應(yīng)用于什么場合？滾動軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度較高、某些滾動軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷、潤滑油的消耗少、安裝方便、滾動軸承的摩擦系數(shù)比滑動軸承小、已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，使用和維修十分方便、可以節(jié)省制造滑動軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬；但是滾動軸承對金屬屑等異物特別

35、敏感，滾動軸承的壽命較滑動軸承短些，滾動軸承承受負(fù)荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多，因此，滾動軸承的徑向尺寸大。所以，在承受大負(fù)荷的場合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承、軋鋼機(jī)軋輥軸承)，多采用滑動軸承；滾動軸承振動和噪聲較大，因此，對精密度要求很高、又不許有振動的場合，一般的滾動軸承難于勝任，常選用滑動軸承。79、動壓軸承相比普通滑動軸承和滾動軸承有什么特點(diǎn)？（1） 摩擦系數(shù)?。?）承載能力高（3）適合高速下工作（4）使用壽命長，軸承工作面摩擦趨與零（5）體積小結(jié)構(gòu)緊湊。80、閉式齒輪（軟、硬齒面）傳動的主要失效形式是什么？設(shè)計(jì)校核的原則是什么？閉式軟齒面齒輪傳動主要失

36、效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式進(jìn)行校核；閉式硬齒面齒輪傳動主要失效形式是齒根疲勞折斷，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算公式進(jìn)行校核。81、減速機(jī)的作用是什么？改變原動機(jī)輸送到工作機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。機(jī)械式、液力耦合式；固定速比、可調(diào)速比。82、箱體、機(jī)架件設(shè)計(jì)的一般要求有哪些？ 答：1） 可靠性：在使用期內(nèi)必須安全可靠，其結(jié)構(gòu)應(yīng)與所承受的外力相 協(xié)調(diào)，能滿足強(qiáng)度、剛度、振動穩(wěn)定性、疲勞強(qiáng)度、熱變形等方面的要求。 2） 實(shí)用性：箱體、機(jī)架是機(jī)器重要的組成部分其精度、表面粗糙度、 尺寸和形位公差等技術(shù)指標(biāo)必

37、須確保機(jī)器的使用性能和使用壽命。 3） 工藝性；結(jié)構(gòu)應(yīng)容易鑄造或焊接，減少和防止鑄造或焊接缺陷， 便于加工裝配和調(diào)試。焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化焊接。 4） 經(jīng)濟(jì)性：要盡量減輕結(jié)構(gòu)重量降低材料成本，減少能源消耗、加 工工時(shí)和制造成本。根據(jù)箱體、機(jī)架的不同用途，設(shè)計(jì)中對以上各項(xiàng)既要有所偏重，又要統(tǒng)籌兼顧，要重視其外觀造型設(shè)計(jì)。 83、 螺栓組防松的方法有：有機(jī)械防松如采用（開口銷與六角開槽螺母、止動墊圈、串聯(lián)鋼絲等）、摩擦防松如采用（雙螺母、彈簧墊圈、鎖緊螺母等）和永久防松即破壞螺紋副防松，如采用沖點(diǎn)、涂粘合劑。84、 減少機(jī)械摩擦的主要措施有：1）合理選擇配對使用摩擦副的材料（如鋼對青銅

38、）；2）確定零件表面合理的粗糙度值；3）使用潤滑油和有極壓作用的添加亮晶劑，在摩擦表面生成邊界膜；4）以滾動接觸代替滑動接觸；減少磨損的主要措施有：1） 合理選擇配對使用摩擦副的材料；2） 確定零件表面合理的粗糙嚦和硬度值；3） 使用潤滑劑，實(shí)現(xiàn)液體潤滑或混合潤滑；4） 以滾動接觸代替滑動接觸；5） 通過零件表面強(qiáng)化、表面涂層提高其耐磨性。85、 說明高精度主軸設(shè)計(jì)時(shí)，剛度校核的內(nèi)容。零件或部件在工作時(shí)所產(chǎn)生的彈性變形不超過允許值，稱為滿足剛度要求。高精度主軸剛度校核的內(nèi)容包括主軸（梁）、支點(diǎn)（軸承）在載荷作用下發(fā)生的綜合彈性變形（伸長、撓曲、扭轉(zhuǎn)）校核。86、設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力與材料的強(qiáng)度有何

39、關(guān)系？如何確定設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力？答：設(shè)計(jì)中規(guī)定零件工作應(yīng)力必須小于許用應(yīng)力，即屈服強(qiáng)度除以安全系數(shù)的值s÷K，式中K安全系數(shù)，b對設(shè)計(jì)塑性低的材料，如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的具有直接意義。設(shè)計(jì)時(shí)以抗拉強(qiáng)度b確厚許用應(yīng)力，即b÷K（K為安全系數(shù)）。6、 金屬工藝學(xué)1、 車床上加工外圓及孔時(shí)出現(xiàn)混亂波紋，是由于（車床主軸軸向竄動大）。2、下述工件加工時(shí)哪一種（不易夾緊的平板類工件）采用順銑方式較為適合。3、哪一種因素最可能引起外圓磨削時(shí)工件表面燒傷（砂輪太硬）。4、（部分互換）裝配法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。5、為保證機(jī)床主軸中心高與尾座頂尖中心高

40、的同軸度精度，應(yīng)選擇哪一種裝配方法（修配裝配法）。6、機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)了（主軸支撐部位溫升明顯）現(xiàn)象就表明其支承的滾動軸承工作游隙過小。7、 一般切削加工的速度用（m/min）表示，電火花線切削加工的速度則用（mm2/min）表示。8、 不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時(shí)，能獲得的最小壁厚為（3mm）9、 當(dāng)獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm時(shí)，應(yīng)采用（壓鑄）鑄造。10、不同的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同，因此被加工金屬會產(chǎn)生（ 相同 ）可鍛性。11、鍛造比重不采用工件變形前后的（體積比）表示。12、自由鍛分為手工鍛造和機(jī)器鍛造兩種，目前采用

41、最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由（操作工的技術(shù)水平）決定。13、沖壓工藝使用的原材料多屬于（可塑性）較好的金屬，如普通低碳鋼，銅，鋁合金等。14、三大類焊接方法指（熔焊、壓焊、釬焊）15、在焊接生產(chǎn)中（電焊）焊接方法占主導(dǎo)地位。16、焊接電弧由陰極區(qū)、陽極區(qū)和（弧柱區(qū)）組成。17、 焊接電弧溫度可達(dá)（5000K30000K）18、電焊過程中，每5分鐘內(nèi)有2分鐘用于換焊條和清渣，帶電源的持續(xù)負(fù)載率為（60%）。19、汽車車身普遍采用（陰極電泳）涂漆方式。20、 汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的涂膜干燥方式是（對流輻射）。21、噴涂純鉬層的最好選擇是（火焰噴涂 ）。22、長效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇

42、是（電弧噴涂 ）。23、目前應(yīng)用噴涂技術(shù)最多的行業(yè)是（航空發(fā)動機(jī) ）。24、 鍍鋅鋼板，鍍鋅薄板和鋼帶，鍍鋅鐵絲等生產(chǎn)時(shí)采用（連續(xù)電鍍）生產(chǎn)方式。25、應(yīng)用最廣泛的（鍍鋅 ）工藝，約占總電鍍量的60%以上。26、用于制罐工業(yè)用薄板的防護(hù)層是（鍍錫 ）。27、 用于發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)壁，活塞環(huán)等零件的電鍍是（ 鍍鉻 ）。28、電火花成型的加工質(zhì)量和脈沖電源參數(shù)的選擇有關(guān)，為了提高加工效率，應(yīng)調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)？應(yīng)如何調(diào)？放電時(shí)間 峰值電流 同時(shí)增大29、金屬表面的激光熱處理，常采用的是（ ）激光器？為什么？二氧化碳 功率大30、設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)（PM）的目的是（延長設(shè)備壽命 保證加工質(zhì)量 避免突發(fā)事故 ）。3

43、1、婦女進(jìn)入生產(chǎn)加工車間，通常要求帶帽子，其原因是（ 避免長發(fā)卷繞旋轉(zhuǎn)部件內(nèi) ）。32、沖壓設(shè)備中為避免沖頭沖斷手指，沖床車身操作常用的安全保護(hù)措施是（ 沖床上有左右手同時(shí)按的按鈕沖頭才能下落的操作裝置 ）。33、 在易觸電的電氣設(shè)備上操作時(shí)，防止觸電的最重要的措施是（ B ）。A帶橡皮手套操作 B將電氣設(shè)備接地和接零C 不接觸電氣設(shè)備中不帶電的導(dǎo)電部分D 電氣設(shè)備四周用金屬護(hù)攔防護(hù)34、在工業(yè)生產(chǎn)中，由于能源，資源的轉(zhuǎn)換，在生產(chǎn)過程中引起廢水，廢氣，廢渣，廢熱和放射性物質(zhì)的排放，從而污染大氣、水體、和土壤；或是以產(chǎn)生噪聲、振動、 電磁輻射等給周圍環(huán)境帶來危害，能產(chǎn)生這些有害影響的場所、設(shè)備和

44、裝置的單元常被稱為（ A ）。A工業(yè)污染源 B工業(yè)污染物 C污染企業(yè) D工業(yè)廢物35、工業(yè)廢氣中的主要污染物是（ A ）。A 二氧化硫、顆粒物、一氧化碳、二氧化碳和笨類有機(jī)物B 二氧化硫、顆粒物、一氧化碳、臭氧C 二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳、臭氧D 二氧化硫、一氧化硫、一氧化碳、二氧化碳36、工業(yè)廢水中的主要污染物是（ A ）。A 重金屬、有機(jī)物、懸浮物、放射性物質(zhì)、色度、氨、氮、磷及油類B 重金屬、碳化鈣微生物C 細(xì)菌、懸浮物、放射性物質(zhì)D 碳化鈣、重金屬、細(xì)菌、放射性物質(zhì)37、在中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法中，國家對固體廢物污染環(huán)境的防治采用的“三化”治理原則為（ C ）。A填埋

45、化、覆蓋化、和無害化；B 全部減量化、全部資源利用化和全部處理無害化原則C 減量化、資源化、無害化，即實(shí)行減少固體廢物的產(chǎn)生、充分合理利用固定廢物和無害化的處置固體廢物的原則D 減量化、資源化、無害化，即減少廢滲濾液的產(chǎn)生、充分合理利用滲濾液和無害化處理38、 現(xiàn)代機(jī)械加工中正逐漸被淘汰的機(jī)床是 _。39、 現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展趨勢是 自動化_。40、 EDM的中文含義是 _電火花加工_。41、 CNC的中文含義是 _計(jì)算機(jī)數(shù)字化控制，數(shù)控技術(shù) Computerized Numerical Control_。42、常用的焊接方式有_ CO2,氬弧焊,激光焊接_ 等。（至少回答3種）43、法蘭與管

46、體焊接時(shí)，為減少焊接變形應(yīng)該在_管體_ 開應(yīng)力槽。44、45#鋼與1Cr18Ni9Ti焊接時(shí)的焊接性能 _后者好_。45、常見的鑄造缺陷為：1砂眼 2粘砂 3氣孔 4縮孔、縮松 5夾砂、結(jié)疤 6裂紋 等。46、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為：_鍍銅、鍍鎳、鍍金、鍍鈀鎳、鍍錫鉛_ 等。47、金屬切削加工過程中加切削液的作用為：冷卻、潤滑、清洗和防銹 ；切削加工時(shí)不加切削液的金屬材料是 _鋁_。48.焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（ C、D）A、氧氣焊    B、釬焊    C、氬弧焊   D、氣體保護(hù)焊49

47、、焊接件焊接應(yīng)力如何消除？常用的熱處理方法景什么？消除焊接應(yīng)力的方法消除焊接應(yīng)力的方法主要有：熱處理法、機(jī)械法、振動法和自然時(shí)效。焊后熱處理（退火）是消除殘余應(yīng)力的有效方法，也是廣泛采用的方法。它可分為整體熱處理和局部熱處理。最簡單的辦法是時(shí)效處理。50、一個(gè)液壓缸，受到外載的強(qiáng)烈沖擊，最極端情況可能是什么？ 脫缸；爆缸；變形。51、現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展趨勢是什么？制造自動化技術(shù)向縱深方向發(fā)展：精密化、集成化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化、清潔化。52、舉例說明數(shù)字化設(shè)計(jì)的含義。數(shù)字化設(shè)計(jì)的內(nèi)涵是支持企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)全過程、支持企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)、支持產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)管理、支持企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)流程的控制

48、與優(yōu)化等, 歸納起來就是產(chǎn)品建模是基礎(chǔ), 優(yōu)化設(shè)計(jì)是主體, 數(shù)控技術(shù)是工具,數(shù)據(jù)管理是核心。53.制造業(yè)信息化包括哪些內(nèi)容？ 充分利用先進(jìn)的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等信息技術(shù),改革傳統(tǒng)制造業(yè)的設(shè)計(jì)手段、制造技術(shù)、經(jīng)營方式和管理模式。通過最高端的信息化手段制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品、高技術(shù)附加值的產(chǎn)品，也是從中國制造到中國創(chuàng)造的創(chuàng)新。54.影響軋制力主要原因？軋制速度、摩擦系數(shù)、軋輥直徑、絕對壓下量，張力、鋼的化學(xué)成分、軋件厚度。55.連鑄機(jī)結(jié)晶器的作用是什么？結(jié)晶器是連鑄的“心臟”，鋼水在結(jié)晶器內(nèi)冷卻初步凝固成一定厚度的鑄坯外形，并被連續(xù)從結(jié)晶器下口拉出，進(jìn)入二冷區(qū)。56.軋輥平衡裝置作用？由于軋輥軸承

49、以及壓下螺絲等零件存在自重的影響。在軋件如軋機(jī)前，這些零件之間不可避免地存在一定得間隙，若不消除這些間隙，則咬入鋼時(shí)產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象，使設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，為了消除上訴間隙，需設(shè)軋輥平衡裝置。57.軋輥調(diào)整裝置作用？（1） 調(diào)整軋輥水平位置，保證軋件按給定壓下量軋除所需斷面尺寸（2）調(diào)整軋輥與滾到水平面之間的相互位置（3）在連軋機(jī)上要調(diào)整各機(jī)座間相互位置以保證軋制線一致（4）調(diào)整軋輥軸向位置以保證有槽軋輥孔型對準(zhǔn)（5）在帶鋼軋機(jī)上要調(diào)整軋輥孔型，控制板型。58、合理的刀具耐用度包括最高生產(chǎn)耐用度與最低生產(chǎn)成本耐用度兩種。59.設(shè)計(jì)鑄造工藝的程序一般如下：選擇造型方法，選擇鑄型種類，（選擇模型種類），選擇

50、澆鑄位置，（選擇分型面）。 60.焊接前必須的準(zhǔn)備： 準(zhǔn)備好必須的（工藝裝備）；選擇好（合適的工藝參數(shù)）。61.自由鍛分為（手工鍛造）和機(jī)器鍛造兩種，目前采用最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由（操作工的技術(shù)水平 ）決定。62.新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的主要程序包括：(產(chǎn)品可行性分析)、產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)和(設(shè)計(jì)評價(jià)與決策)。 63.什么是六點(diǎn)定位原理？采用6個(gè)按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)，可以限制工件的6個(gè)自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位。64.切削用量三要素是指什么？切削速度、進(jìn)給量、背吃刀量（切削深度）65.普通車床有哪幾部分組成？床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架和托板、尾座66.什么是欠定位？在工件定

51、位過程中是否允許出現(xiàn)？工件在機(jī)床上或家具定位時(shí)，其應(yīng)予以限制的自由度多于定位支撐點(diǎn)數(shù)而導(dǎo)致的定位不足。不允許。67.焊條電弧焊時(shí)，電弧過長會出現(xiàn)哪些不良現(xiàn)象？(1)電弧燃燒不穩(wěn)定。電弧易飄移，電弧熱能分散，熱能損失多，熔滴金屬飛濺嚴(yán)重。 (2)熔深減小，容易出現(xiàn)咬邊、未焊透等缺陷。   (3)空氣中氧、氮等有害氣體容易侵人電弧區(qū)，將產(chǎn)生氣孔和非金屬夾雜物，使焊接接頭力學(xué)性能降低。 68.機(jī)械加工中所用的加工設(shè)備及其所用的刀具？69.在設(shè)計(jì)和制造工程結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)零件時(shí)，考慮材料的使用性能、材料的（工藝性能）和（經(jīng)濟(jì)性）。70.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的三原則（明確、簡單、安全可靠）71.鑄造工藝參數(shù)有（機(jī)械加工余量,最小鑄孔與槽，拔模斜度，收縮率，型芯心）72.根據(jù)金屬材料在焊接過程中所處狀態(tài)，焊接方法分為三類（熔焊，壓焊，釬焊）73.常用的裝配吊具有哪些？鋼絲繩,鐵鏈,手拉葫蘆和專用吊具74.緩沖零件在沖摩中起什么作用？壓料作用；卸料和頂料作用75.鋼按其端面形狀可分為幾類？可分為板材，管材，型材，線材76.鈑金工常用的連接方法有哪些？鉚釘連接，焊接，膠接；螺栓連接，鍵連接，銷連接77.錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？用來增加傳遞的扭矩，避免鉆頭在主軸孔或鉆套中打出78.氣割的過程是什么？氧氣切割簡稱氣割，