初級汽車駕駛員試題

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷初級汽車駕駛員知識試卷(2000111 003)注意事項(xiàng)2榻仔細(xì)閱讀各種題目1榻首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱 的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第分第二部分總分總分人得分得分評分人工選擇題（第1? 60題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分60分）：1.汽車產(chǎn)品型號中的車輛類別代號（a）越野汽車 （b）轎車"2"是代表（a ）。（c）載貨汽車 （d）客車2 . 4120f型柴油機(jī)：表示四缸，（a ）沖程，缸徑120mm,（）冷。（a

2、）二風(fēng)（b）四風(fēng)（c）二水（d）四水3 .發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是 （a）機(jī)構(gòu)和（）機(jī)構(gòu)。（a）曲柄連桿配氣（b）曲柄連桿冷卻（c）配氣潤滑（d）冷卻潤滑4 .汽車正常運(yùn)行的基本條件是車輛條件、道路條件、（a ）。（a）人員條件（b）駕駛條件（c）氣候條件（d）管理?xiàng)l件5 .經(jīng)常在城區(qū)運(yùn)行的車輛，應(yīng)以滿足 （d ）作為動(dòng)力性指標(biāo)。（a）爬坡能力（b）最高車速（c）最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（d）加速性能6 .當(dāng)汽車總質(zhì)量超過橋梁所限噸位時(shí)，車輛（c ）通過。（a）可快速（b）可慢速（c）不可以（d）可均速7 .汽車進(jìn)入隧道時(shí)由于視力適應(yīng)性的緣故，駕駛員會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的視覺障礙，因此汽車應(yīng)（d ）燈光，或（）進(jìn)入隧道

3、。（a）關(guān)閉快速（b）關(guān)閉,減速（c）開啟快速(d)開啟減速8 .機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)速100km時(shí)，正常情況的行車間距為（a ） m以上。（a）100（b） 80（c） 70（d）609 .夜間沒有路燈或路燈照明不良時(shí)，機(jī)動(dòng)車須開（a ）燈，示寬燈和（）燈。（a）近光尾（b）近光前（c）遠(yuǎn)光尾（d）遠(yuǎn)光前10 .汽車在一般道（d ）米。路上，當(dāng)時(shí)速 40? 60km時(shí)，超車或被超車的最小安全橫距應(yīng)為（a） 0.6 ? 0.8（b） 0.8 ? 1.0（c） 0.9 ? 1.0（d）1.011 . 汽車在傍山險(xiǎn)道行駛時(shí)，盡量少使用制動(dòng)，尤其不要在懸崖處使用）。（a）緊急側(cè)滑（b）緊急縱滑（

4、c）點(diǎn)側(cè)滑12 .在冰雪路上行車，容易產(chǎn)生（ b ） ，因此，方向盤的操縱不要1.4（ a ） 制動(dòng)，以免造成（d）點(diǎn)縱滑）。（d）縱滑過（a）側(cè)滑過慢（b）側(cè)滑過急（c）縱滑過慢13.與水混合，形成一層薄泥漿，此時(shí)附著系數(shù)極易 ( )。下雨初始，路面上浮土( c) ，制動(dòng)時(shí)車輪容(a)高側(cè)滑(b)高滑轉(zhuǎn)(c)低滑轉(zhuǎn)(d)低側(cè)滑14. 由于汽車拖掛行駛，其加速性能( a ) ，通過性能(a)降低降低15. 貨運(yùn)汽車載人時(shí)，乘車人(a)可以可以(b)提高提高 ( c ) 站立， ( (b)可以不準(zhǔn)()。(c)降低提高(d)提高降低)坐在車廂攔板上，不準(zhǔn)跳車。(c)不準(zhǔn)可以(d)不準(zhǔn)不準(zhǔn)16. 理

5、想駕駛員的要求是具有良好的心理素質(zhì)，健康的體質(zhì)和熟練的 ( d ) 。(a) 處理問題能力 (b) 駕駛技能 (c) 維修技術(shù)(d) 駕修技能17.車輛在嚴(yán)寒地區(qū)的行駛特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) ( b ) ，總成磨損()，路面行駛條件差。(a)困難減小(b)困難嚴(yán)重18. 高溫條件下，空氣密度( c ) ，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量(a)增大增大(b)增大下降19. 車輛的日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)是屬汽車的(a) 定期維護(hù) (b) 非定期維護(hù)20. 汽車的非定期維護(hù)作業(yè)有( a ) 和走合維護(hù)等。(c)容易減小(d)容易嚴(yán)重() ，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。(c)下降下降(d)下降增大( c )。(c) 預(yù)防維護(hù)

6、 (d) 非預(yù)防維護(hù)(d) 季節(jié)維護(hù)(d) 2500(d) 過晚開、過早關(guān)接通點(diǎn)火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸，3 5a ，指針不回零位，(a) 日常維護(hù) (b) 一級維護(hù) (c) 二級維護(hù)2121. 解放 ca141 汽車走合里程的規(guī)定為 ( c )km 。22 (a) 1000(b) 1500(c) 2000. 如氣門間隙過大，則會(huì)造成氣門 ( a ) 。(a) 過早開、過晚關(guān)(b) 過早開、過早關(guān)(c) 過晚開、過晚關(guān)23.觀察電流表動(dòng)態(tài)，若電流表指示放電表明 ( b ) 。(b) 初級線圈到斷電器觸點(diǎn)臂間有搭鐵(d) 分火頭故障(a) 點(diǎn)火開關(guān)到儀表板導(dǎo)線搭鐵(c) 點(diǎn)火開關(guān)到附加電阻之間有搭鐵24

7、. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，發(fā)現(xiàn)化油器有回火現(xiàn)象拉阻風(fēng)門后回火消失，證明混合氣過稀應(yīng)調(diào)整(d )(a) 怠速量孔 (b) 主量孔(c) 加速量孔 (d) 加濃量孔25. 裝用普通斜交胎的六輪二橋汽車，常用的是( c ) 法。(a) 交叉換位 (b) 單邊換位 (c) 成雙換位 (d) 整車換位26. 已知東風(fēng) eq6100 1 型發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位角 =20°3= 56°丫 = 38.5° 5= 20.5 °，該氣()。(a) 76 °(b) 40.5 °(c) 59 °(d) 94.5 °27. 氣門傳動(dòng)組由氣門挺桿 (

8、 d ) 凸輪軸、搖臂軸、氣門搖臂等組成。(a) 氣門彈簧 (b) 氣門導(dǎo)管 (c) 進(jìn)、排氣門 (d) 氣門推桿28. 汽油機(jī)燃料系中 ( c ) 是屬于可燃混合氣配制裝置。(a) 汽油泵(b) 進(jìn)氣歧管 (c) 化油器(d) 濾清器29. 通過化油器喉管處的空氣流量主要決定于 ( c ) 。(a) 外界環(huán)境溫度(b) 大氣壓力 (c) 喉管幾何形狀(d) 喉管截面尺寸30. 五缸汽油機(jī)點(diǎn)火順序一般為 () 。(a) 1、2、4 、3 、5(b) 1 、 2 、4、5 、3(c) 1、3、4、2、5(d) 1 、 4、2、5、 331. 目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷卻系統(tǒng)廣泛采用 ( a )水泵。(

9、a) 離心式(b) 轉(zhuǎn)子式(c) 齒輪式 (d) 壓力式32. 正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是( a) 。(a) 經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)(b) 熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)(c) 經(jīng)常處于溢流狀態(tài)(d) 熱機(jī)時(shí)關(guān)冷機(jī)時(shí)開33. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁采用 ( b ) 潤滑方式。(a) 復(fù)合 (b) 飛濺 (c) 壓力 (d) 定期34. 傳動(dòng)系中的驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、 ( b ) 橋殼等組成。(a) 半軸 (b) 傳動(dòng)軸35. 液壓式離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主缸、(a) 輔助缸 (b) 動(dòng)力缸36. 輕、中型汽車所用的變速器一般有(c) 主軸 (d) 平衡軸( b ) 以及輸油管等組成。(c) 工作缸 (d) 分

10、缸( a ) 個(gè)排擋。（a） 4 ? 5（b） 5 ? 6（c） 7 ? 8（d） 3 ? 437 .為了避免同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了（ c ）裝置。（a）差速鎖（b）倒檔鎖（c）互鎖（d）自鎖38 .萬向傳動(dòng)裝置除連接變速器與驅(qū)動(dòng)橋外還應(yīng)用于（b ）。（a）離合器與變速器之間（c）轉(zhuǎn)向橋中39 .為保證等速傳動(dòng)，傳動(dòng)軸兩端的夾角應(yīng)保證（a） al 工 a2 （b） al = a2 （c） a1>a240 .雙曲線齒輪的缺點(diǎn)是：嚙合齒面的滑動(dòng)速度大。大（byj、?。╞）驅(qū)動(dòng)橋與車輪之間（d）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中（b ）。（d）a1<a2（d ）,嚙合齒面的正壓力（）（c）

11、大小。）小大41 .汽車直線行駛時(shí)，由于輪胎的左右輪阻力不同，差速器使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪（a ）（a）以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（b）以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（c）滑移（d）滑轉(zhuǎn)42 .汽車行駛系一般由車架、（d）車輪和懸架等組成。（a）轉(zhuǎn)向橋（b）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋（c）驅(qū)動(dòng)橋（d）車橋43 .轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸分為內(nèi)外兩段，其中內(nèi)半軸與（d ）相連接。（a）車輪（b）輪轂（c）主減速器（d）差速器44 .懸架中導(dǎo)向裝置的作用是承受和傳遞（a ）及其力矩。（a）縱向力和側(cè)向力（b）垂直力和縱向力（c）側(cè)向力和垂直力（d）各向作用力45 .機(jī)械轉(zhuǎn)向系是以（c ）作為轉(zhuǎn)向能源的。（a）真空力（b）氣壓力46 .控制轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的一整套機(jī)

12、構(gòu)，稱為（a）傳動(dòng)系（b）制動(dòng)系47 .轎車轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式多采用（b（a）齒輪齒條式（b）循環(huán)王式（c）（c）人力（d）液壓力（d ）系。（c）行駛系（d）轉(zhuǎn)向系）轉(zhuǎn)向器。蝸桿滾輪式（d）蝸桿曲柄銷式48.為使縱拉桿在受到各向沖擊力時(shí)都有一個(gè)彈簧起緩沖作用，兩端的彈簧裝在球頭銷的 （a ）。（a）兩側(cè)（b）同一側(cè)（c）內(nèi)側(cè)（d）外側(cè)49 . （ a ）制動(dòng)裝置的作用是使汽車迅速減速或在最短距離內(nèi)停車。（a）行車（b）駐車（c）排氣（d）中央50 .簡單非平衡式車輪制動(dòng)器的后蹄摩擦片較前蹄摩擦片（a ）。（a）窄（b）寬（c）短（d）長51. ca1091型汽車調(diào)壓器發(fā)生故障，氣壓升至（b ）

13、時(shí)，安全閥自動(dòng)放氣，保證貯氣管路的安全（a） 0.85 ? 0.9mpa （b） 0.95 ? 1 .0mpa （c） 0.65 ? 0.7mpa （d） 0.75 ? 0.8mpa52 .蓄電池除儲存電能外，另一功用便是起（b ）作用，保護(hù)晶體管電器。（a）電容（b）電阻（c）電感（d）電池53 .交流發(fā)電機(jī)只需配置 （d，保持輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。（a）節(jié)流器（b）截流器（c）限壓器（d）調(diào)壓器54 .汽油的號數(shù)表示汽油（a）性能的好壞。（a）抗爆（b）燃燒55 .在選用汽油牌號時(shí)，（b（a）轉(zhuǎn)速（b）壓縮比56 .發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸是采用（c）蒸發(fā)（d）流動(dòng)）高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用牌號較高的汽

14、油。（c）辛烷值（d）功率）材料。（a）灰鑄鐵（b）球墨鑄鐵（c）可鍛鑄鐵（d）合金鑄鐵57 .汽車上許多在動(dòng)載荷下工作的零件中，如半軸、連桿等都采用（a ）的熱處理方法。（a）淬火（b）調(diào)質(zhì)處理（c）回火（d）表面熱處理58 .隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，也有采用（b ）粉末合金制成的摩擦材料，用以代替石棉與合成樹脂及金屬制成的摩擦材料。（a）銅基（b）鋁基（c）鉛基（d）鐵基59 .輪胎行駛里程定額包括輪胎平均行駛里程和（d ）兩大指標(biāo)。（a）輪胎維護(hù)率（b）輪胎翻修率（c）輪胎翻新率（d）輪胎更換率60 .迅速、準(zhǔn)確、完整、安全地把各種貨物運(yùn)送到需要的地方，完成貨物位移支援工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這是汽車運(yùn)

15、輸貨物的(a )。(a)基本要求(b)方針(c)目的(d)原則得分評分人二、判斷題(第61? 80題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填7,錯(cuò)誤的填“x每題2.0分。滿分40分)：(v )61.日常維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容是以清潔、補(bǔ)給和安全、檢視為主。(v )62. 一級維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)以外，以清潔、潤滑、調(diào)整為主。(v )63.汽車走合期內(nèi)有減載的具體規(guī)定，一般載重量不應(yīng)超過額定載荷的75%(x )64.調(diào)整制動(dòng)器蹄片與制動(dòng)鼓間隙時(shí)，上端應(yīng)大于下端間隙。(v )65.氣門組由進(jìn)、排氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座等組成。(v )66.柴油機(jī)燃料系的燃油濾清器應(yīng)串聯(lián)在輸油泵與油箱之間。(x )67.四缸柴油機(jī)凸輪軸調(diào)頭后供油順序變?yōu)?、4、2、3。(x )68.換檔前需抬起離合器踏板，切斷動(dòng)力，才能保證變速器順利換檔。(v )69.離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和調(diào)整機(jī)構(gòu)五部分組成。(v )70.萬向節(jié)按其速度特性可分為普通萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)二大類。(v )71.主減速器按其速比數(shù)分，可分為單級和雙級主減速器兩種。(v )72.汽車行駛系能承受弁傳遞路面作用于車輪上的各種反力及力矩。(x )73.轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者與車架的相對安裝位置稱為前輪定位。(v