道路、框構(gòu)橋、排水、電器綜合通用施組

1、第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、本溪滿族自治縣縣城西出入口道路工程施工招標(biāo)文件；2、本溪滿族自治縣縣城西出入口道路工程設(shè)計(jì)圖紙；3、國(guó)家和部頒的相關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；4、溪滿族自治縣政府及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件；5、據(jù)國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)法文物保護(hù)法工作環(huán)境管理辦法中華人民共和國(guó)建筑法等有關(guān)政策、法令、法規(guī)進(jìn)行編制。6、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。二、編制原則1、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、資料及國(guó)家、部委和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，認(rèn)真分析研究制定切實(shí)可行的施工技術(shù)措施。2、遵循實(shí)事求是的原則，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，科學(xué)管理，均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。3、多方案分

2、析比較選擇合理可靠的供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇最有利的工程施工方法與工藝和對(duì)周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案，力求對(duì)周圍環(huán)境的不利影響降低到最小，加強(qiáng)各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。4、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。5、遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備充足的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。三、參照的主要規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1、給水排水管道工程

3、施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50268-97）2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）3、水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ053）4、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTJ/T019-98）5、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ017-96）6、鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 （JGJ114-2003）7、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ZJQ00-SG-016-2006）8、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）9、公路工程及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ052-2000）10、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF40-2004）11、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （C

4、JJ 1-2008）13、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （CJJ3-90）14、城市人行天橋與然后地下通道技術(shù)規(guī)范（CJJ69-95）第二章 工程概況一、工程說明1、工程地理位置本溪縣西出口道路工程，位于本溪縣小市鎮(zhèn)西，本桓線（K38+821）與西山路相交處。原本桓線與西山路為平面交叉，由于本桓線為一級(jí)公路，行車速度較快、車流量較大。為降低安全隱患，先將西山路左、右轉(zhuǎn)車到分離，將左轉(zhuǎn)車道下穿本桓線。道路全長(zhǎng)1461.924m，框構(gòu)橋一處，人行通道橋一處。2、工程場(chǎng)地自然條件本溪滿族自治縣位于遼東半島腹地、太子河上游，境內(nèi)為長(zhǎng)白山脈東南延續(xù)部分。地勢(shì)東南高，西北低?？h境中部為太子河大斷裂帶。

5、平均海拔不足300米。本溪滿族自治縣山地面積占82.7%。本溪滿族自治縣地處中緯度，屬于北溫帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)和大陸性氣候特征明顯。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是四季分明，雨量充沛，日照充足，溫度適中，雨熱同期；縣年平均溫度為68。日平均氣溫穩(wěn)定10。 本溪滿族自治縣在季風(fēng)環(huán)境控制下，又因受地形影響，降水量比較充沛。全年降水量在7001000毫米。除冬、夏期間季風(fēng)一年一度交替，季節(jié)雨如期而至外，各地還時(shí)常有地形雨、對(duì)流雨滋潤(rùn)田園，雖然干、濕季節(jié)分明，夏季盛行濕熱的偏南風(fēng)。二、本工程主要結(jié)構(gòu)及主要工程量（一）、框構(gòu)橋工程1、構(gòu)橋位于本桓線MK0+468.268處，與B匝道交叉于BK0+201.847處，橋上為雙

6、向四車道。橋內(nèi)為單向雙車道，橋內(nèi)黑色路面寬8m，框構(gòu)橋內(nèi)本桓線小里程側(cè)設(shè)2m寬人行道?？驑?gòu)橋與B匝道交叉于BK0+201.847處，與本桓線道路中心交叉角度43度?？驑?gòu)頂板及側(cè)墻厚度均為0.85m,地板0.95m，凈空大于4.5m，全高8.1m，全長(zhǎng)52.62m，位于R=100m的圓曲線上?？驑?gòu)主體中心線采用R=100m的圓曲線,鋼筋排架始終垂直于框構(gòu)中心線。橋頂采用TQF-防水層，玻璃纖維保護(hù)層，側(cè)面采用Js-18防水涂料兩層?？驑?gòu)橋內(nèi)采用與B匝道相同的路面結(jié)構(gòu)層，形成整體的連貫性；結(jié)構(gòu)層厚度50cm，結(jié)構(gòu)層以下至地板填筑碎石?？驑?gòu)橋頂在出入口均設(shè)置擋墻及欄桿，擋墻頂高度與引道擋墻較高側(cè)齊平

7、，并與之同期澆筑，形成整體封閉。2、人行通道位于本桓線MK0+709.75公里處，橋上為雙線四車道，黑色路面寬24m，兩側(cè)設(shè)置人行道，單側(cè)寬4.75m,與本桓線道路中心交叉角度90度。通道主體頂板厚度為0.4m，頂板及側(cè)墻均為0.5m，凈高2.5m，全高4.8m；主體分兩段，每段長(zhǎng)16.985m，中間設(shè)置3cm沉降縫，全長(zhǎng)34m。通道頂采用TQF-防水層，玻璃纖維保護(hù)層，兩側(cè)采用Js-18防水涂料兩層。通道內(nèi)填筑碎石，上設(shè)C15砼墊層，花崗巖面層。3、人行通道梯道梯道凈寬6.0m，兩側(cè)各設(shè)0.4m防滑坡道，中間設(shè)5.0m寬臺(tái)階，兩側(cè)梯道長(zhǎng)度均為16.96m，梯道坡度為1:3，梯道設(shè)置緩步平臺(tái)，

8、寬度2.0m；梯道臺(tái)階采用素混凝土，與底板和側(cè)墻同期澆筑，每個(gè)臺(tái)階寬度0.36m，臺(tái)階高為0.12m，每節(jié)臺(tái)階的拐角處設(shè)防踢角鋼，梯道外側(cè)采用Js-18防水涂料兩層。整個(gè)梯道范圍內(nèi)頂部設(shè)風(fēng)雨棚，風(fēng)雨棚骨架采用焊接性鋼結(jié)構(gòu)，即側(cè)墻及拱部垂直于梯道的風(fēng)雨棚骨架采用DN100*60*2.6mm(側(cè)墻間距1m，拱部間距1.0m)，平行于梯道的風(fēng)雨棚骨架采用adn60*3mm的結(jié)構(gòu)（側(cè)墻2道，拱部5道），拱部與側(cè)墻的垂直向鋼管通過水平向鋼管連接。側(cè)墻鋼管插入梯道側(cè)墻50cm與混凝土鋼筋焊接。型鋼內(nèi)灌注的混凝土采用細(xì)骨料混凝土，并且振搗密實(shí)。梯道頂棚及側(cè)墻為耐力板，采用藍(lán)色4mm厚一級(jí)耐力板。通道主體及梯

9、道內(nèi)墻面貼?；u，頂面抹高級(jí)石灰砂漿，地面及梯道面貼麻面花崗巖，梯道扶手采用白鋼扶手；踏步及坡道需做防滑處理。橋函工程主要工程量項(xiàng)目單位工程量主橋C35混凝土M³1767.33主橋鋼筋T276.12C15混凝土墊層M³64.49TQF-防水層655.54C20細(xì)石找坡M³28.50玻璃纖維保護(hù)層M³25.37Js-18防水涂料*2859.90橡膠止水帶m197.20土方M³26000.00砂卵石M³4165.93打樁50鋼軌T93（二）、道路排水工程本工程為本溪縣西出口道路的排水項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)260m的新建路。共分K0+80-K0+1

10、79和K0+235-K0+340兩段，分別在道路的左側(cè)距道路中心線的2m處設(shè)置D400mm和D8020mm雨水主干線，距道路中心線4m，設(shè)偏溝式單篦雨水管口，經(jīng)由D300mm的連接管排入就近檢查井內(nèi)。工程主要工程量序號(hào)項(xiàng)目單位工程量1D300mm雨水連接管M182D400雨水管M1753D800雨水管M2484偏溝式單篦雨水井座851000磚砌檢查井座561250磚砌檢查井座67挖方立方米2836.98撼砂立方米1370.649運(yùn)方立方米1604.1310回填土立方米1232.78（三）、電氣工程本溪縣城西出入口道路工程，兩座下穿橋的照明標(biāo)準(zhǔn)。采用路燈智能控制器附帶光控功能對(duì)車行下穿橋洞內(nèi)照明

11、設(shè)施進(jìn)行控制。1、照明配電方式電源：有就近的變壓器引來，本工程為獨(dú)立設(shè)立箱變，只配設(shè)照明配電箱，按照附近取點(diǎn)原則。2、本工程為TN-S接地系統(tǒng)，三相五線制。3、行車下穿橋洞內(nèi)照明分白天與夜簡(jiǎn)兩種控制方式，采用分回路配電方式，設(shè)置左右兩側(cè)加強(qiáng)照明；100w高壓鈉燈共8套全天開啟，左右兩側(cè)對(duì)稱布置，150w的高壓鈉燈為加強(qiáng)照明，左右兩側(cè)對(duì)稱布置，白天燈具定時(shí)開啟，夜間定時(shí)關(guān)閉。4、人行下穿橋洞內(nèi)照明采用高效熒光燈吸頂安裝，均勻布置，設(shè)置應(yīng)急照明，應(yīng)急照明燈自帶蓄電池可維持30分鐘。5、從變電器到照明配電箱的部分電纜采用YJV交聯(lián)電纜套鋼管保護(hù)，從照明配電箱AA到方形接線盒的部分電纜采用YJV交聯(lián)電

12、纜熱套鍍鋅鋼管保護(hù)，從方形接線盒到燈具的部分電纜采用BV導(dǎo)線穿熱套鍍鋅鋼管保護(hù)。配電箱分支回路為單相供電。6、洞內(nèi)照明電纜在下穿橋內(nèi)均采用預(yù)埋管鋪設(shè)，當(dāng)電纜穿線管采用明鋪時(shí)，電纜穿線管與PE線可靠連接。電氣工程量編碼項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量1管內(nèi)穿線 照明線路 銅芯 導(dǎo)線截面2.5mm2以內(nèi)100m4.6672電力電纜敷設(shè) YJV-3*10mm2100m1.53磚、混凝土結(jié)構(gòu)暗配 鍍鋅鋼管 SC15100m3.4264磚、混凝土結(jié)構(gòu)暗配 鍍鋅鋼管 SC20100m1.25磚、混凝土結(jié)構(gòu)暗配 鍍鋅鋼管 SC50100m26暗裝 接線盒150*150*15010個(gè)0.67隧道燈 高壓鈉釘 150W10

13、套0.48隧道燈 高壓鈉釘 100W10套0.89照明配電箱臺(tái)210自帶電源事故照明燈 2*3W臺(tái)211高效熒光燈 220V 18W T5吸頂式10套3（四）、道路工程本工程道路全長(zhǎng)1461.924m，其中主線M（本桓線）全長(zhǎng)916.28米，改建道路起點(diǎn)與本桓線順接，個(gè)別路段的線形在原路基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)；A匝道（西山路）全長(zhǎng)216.661米，維持原路走向；B匝道為解決西山路左轉(zhuǎn)問題與本桓線相接，采用下穿方式，均為新建，道路全長(zhǎng)328.983m。平面位置結(jié)合本溪滿足自治縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局提供的道路總體規(guī)劃，并做到與實(shí)際地形、地物及周圍景觀相協(xié)調(diào)，做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡，在工程量無(wú)較大增加的情況

14、下，力求平、縱橫配合得當(dāng)。A、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：1、主線M（本桓線）：4.75米（人行道）+2.25米（非機(jī)動(dòng)車道）+2*3.75（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米（雙黃線）+2*3.75（機(jī)動(dòng)車道）+2.25米（非機(jī)動(dòng)車道）+4.75米（人行道）2、A匝道（西山路）：5.00米（人行道）+2.25米（非機(jī)動(dòng)車道）+2*3.75（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米（雙黃線）+2*3.75（機(jī)動(dòng)車道）+2.25米（非機(jī)動(dòng)車道）+5.00米（人行道）3、B匝道：0.5米（路緣帶）+2*3.5（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米（路緣帶）+2.00米（人行道）主線M（本桓線）及A匝道（西山路）車行道路拱橫坡坡度為2.0%

15、，B匝道人行道路為坡向沿道路前進(jìn)方向向左的單向橫坡坡度為2.0%；人行道坡度為2.0%，坡向機(jī)動(dòng)車道。B、道路縱斷面沿線高程主要考慮兩側(cè)建筑物、山體排水要求，下穿框構(gòu)橋凈空，道路交接處銜接等。改建段基本維持原路標(biāo)高，其余路段本著符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格控制填挖高度，在工程量不增加的情況下盡量采用較高標(biāo)準(zhǔn)。C、路基路面a、路基：（1）路基設(shè)計(jì)原則：根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件好工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度，少占山體、不破壞自然環(huán)境及天然水系，視具體情況設(shè)置機(jī)構(gòu)物和防護(hù)工程。（2）路基寬帶主線M（本桓線）及A匝道（西山路）路基寬帶：30m。B匝道路基寬帶：正常路段10m、設(shè)置結(jié)構(gòu)

16、物段10.25m。（3）路基填筑路堤必須分層填筑，每層松鋪厚度不得超過30cm，在路基頂面，路基填料各層填料壓實(shí)度要求見下表（采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方08095>8093零填及挖方03095（4）路基防護(hù)B匝道在下穿橋兩端設(shè)置路塹擋土墻，對(duì)路基兩側(cè)的邊坡進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置路塹墻樁號(hào)為K0+100-K0+179兩側(cè)，K0+232-K0+310左側(cè)，K0+232-K0+330右側(cè)。b、路面：路面采用雙圓垂直均布荷載作用下多層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計(jì)彎沉值、瀝青混凝土面層和半剛性基層層底拉應(yīng)力為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)，并進(jìn)行各層層底抗拉應(yīng)力計(jì)算，確定路面結(jié)構(gòu)厚度

17、，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BBZ-100。根據(jù)本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)使用年限按照15年，計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)一個(gè)車道累計(jì)彎沉設(shè)計(jì)軸次為487.98萬(wàn)軸次，路基頂面回彈模量E0=27Mpa，計(jì)算出路面設(shè)計(jì)彎沉值為L(zhǎng)d=30.3（L/100mm），計(jì)算確定路面結(jié)構(gòu)如下：（1）新建部分：上面層：4cm AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土粘層：快裂陰離子PA-3型乳化瀝青，用量為0.6L/m2下面層：5cm AC-20F中粒式瀝青混凝土封層：1cm乳化瀝青碎石，乳化瀝青用量為1.4L/m2上基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定砂礫墊層：20cm 天然砂礫（2）補(bǔ)強(qiáng)部分：上面層：4cm AC-13C細(xì)

18、粒式改性瀝青混凝土粘層： 快裂陰離子PA-3型乳化瀝青，用量為0.6L/m2考慮到本桓線原路狀況較好，補(bǔ)強(qiáng)段從測(cè)量樁號(hào)K0+330開始（3）人行道面層：3cm 花崗巖火燒板基層：3cm M7.5水泥砂漿 15cmC20混凝土 15cm天然砂礫人行道設(shè)置盲道，材質(zhì)同人行道板（4）路面竣工驗(yàn)收彎沉值路面竣工是的整體剛度，以竣工后第一年為不利季節(jié)，的BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值：上面層：4cm AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土 LS=30.3(0.01mm)下面層：5cmAC-20F中粒式瀝青混凝土 LS=33.9(0.01mm)上基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定砂

19、礫 LS=40.4(0.01mm)下基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定砂礫 LS=85.4(0.01mm)墊層：20cm天然砂礫 LS=270.4(0.01mm)路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS=345(0.01mm)C、材料要求瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。D、路面工程數(shù)量表編碼項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量1細(xì)粒式瀝青混凝土機(jī)械攤鋪厚度4cm100m2381.362中粒式瀝青混凝土機(jī)械攤鋪厚度5cm100m2272.563乳化瀝青黑色碎石攤鋪厚度1cm 1.4升/m2100m293.34乳化瀝青

20、粘油層 0.6/m2100m2202.15水泥穩(wěn)定砂礫 廠拌機(jī)械攤鋪 水泥4% 壓實(shí)厚度20cm 上基層100m2286.946水泥穩(wěn)定砂礫 廠拌機(jī)械攤鋪 水泥4% 壓實(shí)厚度20cm 下基層100m2292.587水泥穩(wěn)定砂礫運(yùn)輸10t2665.7928瀝青混凝土運(yùn)輸10t664.29529砂礫石底基層人機(jī)配合厚度20cm以內(nèi)100m2297.2810舊瀝青路路面移除厚度25cm100m215.02644人行道1火燒板(花崗巖)鋪設(shè)600×600×3100m264.10762盲道磚 火燒板(花崗巖)鋪設(shè)400×400×30mm100m28.26063M7

21、.5水泥砂漿找平層3cm100m215.53544砂礫石底基層人機(jī)配合厚度1100m264.7382第三章 安全、質(zhì)量、工期和文明施工目標(biāo)一、工程質(zhì)量目標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)的要求，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程項(xiàng)目目標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃根據(jù)公司計(jì)劃，本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為市優(yōu)質(zhì)工程。在具體實(shí)施過程中，我項(xiàng)目部將按質(zhì)量目標(biāo)提高一級(jí)的要求來執(zhí)行各項(xiàng)工作，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，狠抓工程質(zhì)量與施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)和文明施工，充分發(fā)揮公司綜合實(shí)力優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃關(guān)鍵因素的控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)施，是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，其中包含的因素多，需要多方面加以控制，方能確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。結(jié)合本工程實(shí)

22、際情況，我項(xiàng)目部擬從以下幾個(gè)方面著手，在施工工程中加強(qiáng)管理控制，保證創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的順利實(shí)施。1、項(xiàng)目部建設(shè)一個(gè)團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定的項(xiàng)目管理班子是一個(gè)工程創(chuàng)名優(yōu)項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。項(xiàng)目部的管理水平將直接影響到工程的質(zhì)量。本項(xiàng)目部主要成員均有著較深厚的理論功底和豐富的創(chuàng)優(yōu)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，自身業(yè)務(wù)素質(zhì)較高。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部團(tuán)結(jié)一致，具有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。項(xiàng)目部今后還將通過學(xué)習(xí)、交流、考察等多種形式提高項(xiàng)目部管理人員整體素質(zhì)。建立健全管理規(guī)章制度，管理人員職責(zé)分明，責(zé)任到位，杜絕管理漏洞的出現(xiàn)。2、材料供應(yīng)方面保證本工程采用的各種材料均應(yīng)有出廠合格證并且符合設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的國(guó)家、公司標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可在工程上使用。公司有許多

23、穩(wěn)定的、長(zhǎng)期與我公司有業(yè)務(wù)關(guān)系的分包商、材料供應(yīng)商，項(xiàng)目部將通過公司內(nèi)物資的調(diào)配、暢通的材料供應(yīng)渠道來保證本工程的順利完成。每批材料進(jìn)場(chǎng)，有專人組織驗(yàn)收，并按不同規(guī)格、型號(hào)、批號(hào)不同材料分批堆放，嚴(yán)禁混放混用。針對(duì)工程特點(diǎn)確定材料驗(yàn)收、保管、發(fā)放、退料、標(biāo)識(shí)及標(biāo)志移植等制度。3、施工隊(duì)伍組織項(xiàng)目部將根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的勞動(dòng)力投入計(jì)劃，配備個(gè)專業(yè)工種施工力量，特種作業(yè)工種必須持證上崗。充分利用公司人力優(yōu)勢(shì)，選擇素質(zhì)好作風(fēng)過硬的民工隊(duì)伍，并對(duì)各工種職工進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，提高職工專業(yè)技能水平，保證優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。加強(qiáng)對(duì)職工質(zhì)量意識(shí)教育，在職工中牢固樹立“工程質(zhì)量就是企業(yè)生命”的思想，各班組都能嚴(yán)

24、格地按規(guī)范施工，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，為創(chuàng)優(yōu)打下良好的基礎(chǔ)。4、工程質(zhì)量控制按照公司質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，我項(xiàng)目部將從多方面著手控制工程質(zhì)量。第一是要建立起完整的質(zhì)量保證體系，并使其保持有效運(yùn)行，使質(zhì)量管理各項(xiàng)活動(dòng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。第二是要建立相應(yīng)的質(zhì)量體系文件，包括質(zhì)量保證手冊(cè)、程序文件、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書、相關(guān)的技術(shù)文件和法令、法規(guī)。第三是要與業(yè)主、監(jiān)理方加強(qiáng)聯(lián)系配合，為本工程業(yè)主和監(jiān)理人員提供對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)檢的一切方便條件。第四是要編制一份質(zhì)量管理計(jì)劃，其內(nèi)容主要包括所有現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量控制，產(chǎn)品提供廠家質(zhì)量調(diào)查計(jì)劃和實(shí)施的措施。第五是要根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工條件，對(duì)重點(diǎn)施工部位和關(guān)鍵過程

25、編制切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案。嚴(yán)抓產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，建立并嚴(yán)格執(zhí)行完整的質(zhì)量檢驗(yàn)制度，確保產(chǎn)品符合預(yù)定要求。這些質(zhì)量檢驗(yàn)制度主要有：材料、半成品（構(gòu)配件）檢驗(yàn)制度；預(yù)檢與技術(shù)復(fù)核制度；隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度；結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收制度；自檢、互檢、交接檢制度；竣工、交工驗(yàn)收制度。對(duì)用于本工程的物資由材料員、質(zhì)量員進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證合格后填寫供貨質(zhì)量記錄存檔；對(duì)需經(jīng)試驗(yàn)室驗(yàn)證的材料由試驗(yàn)員按規(guī)定取樣送樣。分項(xiàng)工程實(shí)行多種形式的自檢、互檢、交接檢和專項(xiàng)檢查的質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)控，環(huán)環(huán)相扣，使工程質(zhì)量始終保持優(yōu)質(zhì)水平。大力開展全面質(zhì)量管理，進(jìn)行QC活動(dòng)和技術(shù)攻關(guān)，全面貫徹實(shí)施ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提高項(xiàng)目部質(zhì)量管理水

26、平。開展QC活動(dòng)是創(chuàng)優(yōu)的必要條件，項(xiàng)目部將專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的QC攻關(guān)小組，并積極開展活動(dòng)，力爭(zhēng)多出成果，為本工程的質(zhì)量管理出謀劃策，為創(chuàng)優(yōu)打下良好的基礎(chǔ)。5、施工過程控制、文件資料保證推行工程管理文件化，是貫徹實(shí)施ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的要求，也是創(chuàng)優(yōu)的必要條件，正確使用和獲取現(xiàn)行有效文件，是保證工程優(yōu)質(zhì)完成的前提條件。為此，須做好文件資料建檔與管理工作，并建立起相應(yīng)的文件資料管理制度。主要的文件資料應(yīng)包括以下內(nèi)容： （1）基建文件，包括有關(guān)職能部門審批文件、招投標(biāo)文件、施工許可證等；（2）設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料等；（3）現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（4）各種材料質(zhì)保書及試驗(yàn)報(bào)告等；（5）施

27、工記錄、技術(shù)交底、隱檢記錄等；（6）分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表；（7）與公司、分公司及甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等聯(lián)系函；（8）竣工資料。6、集思廣益，群策群力，確保圓滿完成創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃創(chuàng)優(yōu)工程的實(shí)施，離不開所有項(xiàng)目部成員及工人的集體智慧和辛勤勞動(dòng)。充分調(diào)動(dòng)起每個(gè)人的積極性，以創(chuàng)優(yōu)為己任，展三建風(fēng)采，揚(yáng)廣廈美名。在公司領(lǐng)導(dǎo)下，在各方積極配合下，充分發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、創(chuàng)新、拼搏、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，集思廣益，群策群力確保圓滿完成創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。為了確保本工程的質(zhì)量，除了要建立一套運(yùn)行良好的質(zhì)量管理保證體系外，還要對(duì)整個(gè)施工過程加強(qiáng)監(jiān)控管理，把管理措施落實(shí)到施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部在圖紙會(huì)審前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員進(jìn)

28、行圖紙審查，把提出的問題和建議匯總后交建設(shè)單位，由此減少施工圖的錯(cuò)誤，使各工程技術(shù)人員充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，保證按圖順利施工。在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)工序管理，強(qiáng)化工序質(zhì)量控制，提高分項(xiàng)工程質(zhì)量。項(xiàng)目部將對(duì)參加施工的操作人員事先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，通過技術(shù)交底使每個(gè)工人都明確本工程的質(zhì)量要求，為順利完成施工任務(wù)打下基礎(chǔ)。在施工前及施工過程中嚴(yán)格把關(guān)，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)處理解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)達(dá)不到要求的工程堅(jiān)決返工，對(duì)不能勝任崗位工作或責(zé)任心差的職工堅(jiān)決辭退，沒有任何商量的余地。只有這樣才能保證工程的優(yōu)質(zhì)。二、工期目標(biāo)業(yè)主要求施工總工期為2012年4月13日至2012年7月31日，我公司將于2012年

29、7月28日前完成施工任務(wù)。主要節(jié)點(diǎn)階段工期目標(biāo)：施工準(zhǔn)備： 2012年4月13日-4月15日框構(gòu)橋： 2012年4月15日-6月25日人行通道橋： 20012年4月15日-6月25日道路排水： 2012年4月15日-5月5日橋內(nèi)照明： 2012年6月25日-7月25日道路路基： 2012年4月14日-7月15日道路路面： 2012年7月15日-7月28日三、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.3以下；確保人員、設(shè)備的安全。四、文明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)本溪縣文明施工工地；第四章 施工部署一、施工總體思路在本工程施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心

30、組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。1、兩個(gè)“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量，二是確保工期目標(biāo)。2、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體）；高效率建設(shè)本工程；高水平建成本工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。3、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。4、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我單位

31、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工現(xiàn)狀和特點(diǎn)，進(jìn)行提前預(yù)研，優(yōu)化施工方案，擇優(yōu)選用，發(fā)揮我公司在橋梁施工方面的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。5、優(yōu)化施工方案根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)橋梁墩身、現(xiàn)澆箱梁先做多種方案的綜合比選，確保方案的可靠、合理和科學(xué)性。6、全過程監(jiān)測(cè)、信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。二 、施工組織管理機(jī)構(gòu)1、施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)

32、伍完成本工程的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本工程管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)管理，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部一室（工程部、安全部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、機(jī)材部、辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量組），分別負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖道路施工隊(duì) 電 焊 班 砼 班 鋼 筋 班 橋梁施工一隊(duì) 木工班 項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安 全 部 材 設(shè) 部 質(zhì) 檢 部 工 程 部 財(cái) 務(wù) 部 辦 公 室 橋梁施工二隊(duì) 三、管理職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)本工程實(shí)施

33、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是法定代表人的被授權(quán)人，在有關(guān)本溪滿族自治縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局的項(xiàng)目本溪滿族自治縣城西出入口道路工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面，以我公司名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。2、項(xiàng)目經(jīng)理（1）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。（2）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主

34、提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。(3)項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。(4)項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的

35、具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作。4、項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量、試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。5、工程部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過程控制；

36、制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。6、安全部依據(jù)公司安全管理制度和本工程安全目標(biāo)制定本工程整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和橋梁施工等具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施

37、工防范的技術(shù)交底。7、質(zhì)檢部質(zhì)檢部依據(jù)公司質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)及業(yè)主、監(jiān)理的要求，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。8、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。9、材設(shè)部負(fù)責(zé)物資

38、采購(gòu)和物資管理及制定本工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。10、辦公室主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。四 、主要技術(shù)人員配備為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在

39、項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本工程的施工技術(shù)管理。五、施工隊(duì)伍安排及主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃1、勞動(dòng)力安排為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，對(duì)勞動(dòng)力資源進(jìn)行了合理的配置。共配置3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，即道路施工隊(duì)、2個(gè)橋梁施工隊(duì)。2、施工隊(duì)伍人數(shù)及任務(wù)劃分3、施工隊(duì)伍人數(shù)及任務(wù)劃分見下表。施工隊(duì)伍人數(shù)及任務(wù)劃分情況表橋涵施工隊(duì)橋涵施工一分隊(duì)負(fù)責(zé)框構(gòu)橋和附屬工程的施工50人橋涵施工二分隊(duì)負(fù)責(zé)人行通道橋和附屬工程的施工40人道路施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)道路、排水工程施工30人合 計(jì)120人六、施工技術(shù)準(zhǔn)備1、會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙；進(jìn)行測(cè)量樁位交接，并布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；框構(gòu)橋樁

40、位、人行通道橋樁位、道路中線及橫段面、構(gòu)造物位置的施工測(cè)量定位；對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行施工前技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育，確保施工安全；對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)；選定施工的各項(xiàng)配合比。收集施工技術(shù)資料：組織有關(guān)部門對(duì)開工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、成冊(cè)，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。2、技術(shù)文件的完整性：核對(duì)項(xiàng)目說明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，設(shè)計(jì)圖紙是否齊全。3、核對(duì)設(shè)計(jì)圖是否與工程合同規(guī)定相符，與施工現(xiàn)場(chǎng)一致。認(rèn)真看圖領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好圖紙預(yù)審和會(huì)審，明確各部位尺寸，做法和質(zhì)量要求。4、編制試驗(yàn)計(jì)劃及見證取樣計(jì)劃。5、復(fù)核坐標(biāo)樁，引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)。6、

41、編制工程預(yù)算，機(jī)具和材料計(jì)劃，在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，盡量降低工程造價(jià)。7、做好施工組織設(shè)計(jì)的交底工作，隨工程進(jìn)度對(duì)各分項(xiàng)工程要提前做好書面的技術(shù)交底和安全交底。七、施工臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進(jìn)行布置。注意保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它地上、地下設(shè)施，不任意砍伐、拆除和損壞。按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，并符合部門等有關(guān)部門的要求。1、交通疏導(dǎo)便道本工程施工期本桓線不封閉交通，社會(huì)車輛繞行臨時(shí)施工便道路。為方便橋兩側(cè)居民通行，考慮增設(shè)交通疏導(dǎo)便道。2、施工便道施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)，擬建辦公區(qū)、生活區(qū)、作業(yè)區(qū)；具體見施工總體平面

42、布置圖。3、生產(chǎn)和生活用水施工用水利用現(xiàn)有水源，設(shè)水車運(yùn)輸至施工區(qū)。生活用水采用現(xiàn)有井取水，對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析后采用。4、生產(chǎn)和生活用電根據(jù)施工需要，從最近的高壓電網(wǎng)接入，施工時(shí)由變壓器處接至現(xiàn)場(chǎng)供生產(chǎn)和生活用電供電主線路使用三相五線制，由其配電房向外引，立桿架空鋪設(shè)，立桿間距為30m，立桿高度為6m，從立桿向下引線，沿橋長(zhǎng)方向設(shè)置，沿線布置數(shù)個(gè)帶有漏電保護(hù)裝置的電源閘箱作為整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工電源，所有電源閘箱均用鐵殼并上鎖。固定1臺(tái)60kw發(fā)電機(jī)作為備用電源。在外電未接通前，鉆孔樁施工用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。第五章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方式一、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方

43、式1、本工程所需的各種資源實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，由公司統(tǒng)一調(diào)配。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期，本投標(biāo)人采取相應(yīng)措施，如加班、增加勞力和施工機(jī)械等措施，確保工期。先行進(jìn)場(chǎng)的有鉆機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備和技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、管理人員以及部分技術(shù)工人等人員。2、本工程所需的主要設(shè)備、人員統(tǒng)一在公司自有設(shè)備、人員中調(diào)配，這些人員和設(shè)備在收到中標(biāo)通知后35天內(nèi)就可以組織、調(diào)配并運(yùn)送到工地。部分設(shè)備須租用，所有外租設(shè)備及人員均可及時(shí)組織和調(diào)配進(jìn)場(chǎng)。3、設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法：（1）自卸車等輪胎式可自行設(shè)備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場(chǎng)，不允許在公路上行駛的機(jī)械、設(shè)備（如壓路機(jī)、履

44、帶式吊機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等）及不可移動(dòng)的大型設(shè)備用平板車拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。小型機(jī)械設(shè)備則用汽車運(yùn)輸，精密測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備由專人護(hù)送，用小型客車運(yùn)輸。（2）水泥、砂石料在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，訂單明確廠家包運(yùn)到工地，但必須準(zhǔn)備一定的運(yùn)輸車輛備用，以防萬(wàn)一。（3）汽車運(yùn)輸路線：由原有鄉(xiāng)村水泥路面至橋位終點(diǎn)岸修筑400米臨時(shí)便道。待迎賓路至本橋起點(diǎn)岸拆遷后也可利用。二、主要設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量2012年4月份5月份6月份7月份1挖掘機(jī)PC200222112自卸車15t20202015103振動(dòng)壓路機(jī)18t-21222224壓路機(jī)12t-15t42225裝載機(jī)Z

45、L-50222216瀝青攤鋪機(jī)ABG423117瀝青灑布機(jī)YZ3500118電焊機(jī)BA-500424429鋼筋切斷機(jī)QJ404442110鋼筋彎曲機(jī)WJ404442112汽車起重機(jī)251111113汽車起重機(jī)161111114發(fā)電機(jī)組120kw1111115灑水車2112216打樁機(jī)機(jī)500kg111勞動(dòng)力計(jì)劃表見(附表三)工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況（人）4月5月6月7月8月9月10月管理人員22222215技術(shù)員5555鋼筋工20404020電 工2442木 工10303020架子工10202010砼 工6101010瓦 工0555力 工30505040機(jī)械工15152015焊工444

46、4材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1混凝土m322004月20日6月25日2鋼筋t3504月15日6月25日3瀝青砼1000m²307月15日7月28日4水穩(wěn)1000m²255月20日7月7日5砂礫1000m²104月13日6月30日6砼管m5004月13日5月1日7花崗巖火燒板m²51705月10日7月10日8盲道磚m²6885月10日7月10日9邊石m40005月10日7月10日1050鋼軌樁T1004月13日4月15日第六章 施工方案及技術(shù)措施一、總體施工方案（1）混凝土所有混凝土均采用商品混凝土，6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸

47、，混凝土垂直運(yùn)輸采用臂式泵車。均采用插入式振搗器振搗。（2）模板框構(gòu)橋、人行通道橋均采用定型鋼模板；箱梁內(nèi)膜采用木模板，底模采用竹膠合模板。側(cè)模板均采用48mm直徑鋼管做橫縱向肋和斜支撐，模板上下各布置一排直徑16mm對(duì)拉螺栓固定模板。箱梁側(cè)模板支設(shè)采用吊車配合。（3）鋼筋鋼筋采用人工配合切斷機(jī)、彎曲機(jī)下料制作，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁骨架采用焊接連接，其它直徑大于20mm的鋼筋連接均采用機(jī)械連接。鋼筋均在加工場(chǎng)地集中加工制作，在橋位處綁扎安裝。二、施工測(cè)量方案根據(jù)設(shè)計(jì)提供的有關(guān)測(cè)量資料、施工圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和施工測(cè)量。以施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)置專職測(cè)量工程師，由具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)

48、人員擔(dān)任，并配備相應(yīng)測(cè)量技術(shù)人員5名。（一） 平面控制測(cè)量對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。要求達(dá)到考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場(chǎng)每200米建立一個(gè)控制點(diǎn)。控制點(diǎn)在高架橋中心線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時(shí)每點(diǎn)至少有兩個(gè)控制點(diǎn)做后視，便于校核。定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)月至少?gòu)?fù)測(cè)一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。（二）平面軸線測(cè)量1、按圖紙中不同的施工部位,分別制定不同的測(cè)量方法,以滿足精度要求和施工進(jìn)度要求。2、基礎(chǔ)施工時(shí)所需要的軸線，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，用全站儀

49、直接放出橋墩中心點(diǎn)。然后將儀器架至橋墩中心點(diǎn)，后視控制點(diǎn)，定出切線，再轉(zhuǎn)90度定出法線樁。如果一次無(wú)法投測(cè)到位，可以在附近適當(dāng)位置臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)點(diǎn)次數(shù)盡量控制一次。（三）高程控制測(cè)量1、施工高程控制網(wǎng)的建立1）根據(jù)業(yè)主提供的等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測(cè)，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。2）考慮季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。（四）測(cè)量技術(shù)保證措施1、全站儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎盤垂直、水平度盤水平；目鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。2、水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。3、用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼

50、尺鑒定誤差、溫度測(cè)定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等，采取多次往返測(cè)量。4、所有測(cè)量計(jì)算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)核人簽字。5、使用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。6、在儀器操作上,測(cè)站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn),避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。所有儀器操作均要進(jìn)行換手復(fù)測(cè)。7、在定點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)避免垂直角大于45度。8、對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。9、每個(gè)月必須對(duì)控制點(diǎn)校核一次，避免因季節(jié)變化而引起的誤差。每次下雨后要及時(shí)對(duì)地面的控制點(diǎn)進(jìn)行校核。10、嚴(yán)格控制操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量定位和放樣。三、框構(gòu)橋施工方案（一）總體施工順序框

51、構(gòu)橋的主體施工均采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。按照開挖基坑、基坑墊層、基礎(chǔ)鋼筋綁扎、基礎(chǔ)模板支立、基礎(chǔ)混凝土澆筑、養(yǎng)生拆模、側(cè)墻鋼筋綁扎、側(cè)墻模板安裝、滿堂支架安裝及頂板模板安裝、頂板鋼筋綁扎、側(cè)墻及頂板混凝土澆筑、養(yǎng)生拆模等施工順序組織施工等施工順序組織施工?；炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。（二）基坑開挖工程基坑開挖深度深，為了防止土方坍塌對(duì)路基造成影響，分段分層開挖，集水井方案施工。具體施工方法：施工方案論證及確定測(cè)量放線并用灰線撒出輪廓線放坡開挖使用大型機(jī)械進(jìn)行基坑開挖基坑四周集水坑進(jìn)行排水機(jī)械開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并預(yù)留10cm的高度人工清理找平基底成品驗(yàn)收（三）井點(diǎn)降水根據(jù)本工程的平

52、面形狀和開挖深度，在考慮到井點(diǎn)降水的有效范圍，將采用輕型井點(diǎn)預(yù)降水方案設(shè)計(jì)，將 4 套井點(diǎn)在基坑內(nèi)橫向布設(shè)，埋設(shè)深度為 6米（從自然地面將挖去深2米，寬1米的溝槽），實(shí)際埋設(shè)深度為 8米，濾管0.8米。支管間隔距離為1.5米，布設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)在60米以內(nèi)。降水時(shí)間為90天左右，水位將降至挖土底標(biāo)高以下0.5米，可進(jìn)行挖土施工工作。（四）具體施工方案明挖施工方法：（1）根據(jù)實(shí)際情況明挖基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)棄。（2）施測(cè)并復(fù)核基坑中心線、方向、高程。針對(duì)地質(zhì)情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍，并做好地表防排水工作。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，由人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）本基

53、坑開挖安排在因雨季施工。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，水位降至底板一下0.5m，經(jīng)檢驗(yàn)合格，立即灌注基礎(chǔ)（墊層）砼?；佑煤细裢良皶r(shí)回填，并用手扶打夯機(jī)分層夯實(shí)。（4）基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板。從坑頂經(jīng)過溜槽進(jìn)入坑內(nèi)（混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，汽車泵澆注），插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)?；A(chǔ)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸的誤差不大于±50mm。（5）施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的位置、深度、尺寸進(jìn)行開挖，接近基底10cm時(shí)，人工開挖修整到位。（五）主體施工方法框構(gòu)橋模板采用組合鋼模板。泵送砼入模，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。鋼筋工程采用現(xiàn)場(chǎng)彎制，人工綁扎，鋼筋焊接優(yōu)先采用閃光對(duì)焊。框構(gòu)橋分兩次澆筑成型，第一次澆筑至基礎(chǔ)上方；第二次澆筑側(cè)墻及頂板，澆筑邊墻與頂板混凝土?xí)r，兩邊對(duì)稱澆筑，防止支架變形。頂板采用碗扣式滿堂紅腳手架作為支撐。施測(cè)中心線、高程，前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸的誤差不大于±5mm。主體就地現(xiàn)澆