加寬橋施工方案

1、1 編制說明11.1編制依據(jù)11.2適用范圍12. 工程概況12. 1設(shè)計概況12.2拼接概況32.3主要工程參數(shù)33. 總體施工方法34. 施工組織安排34. 1工期安排34. 2人員設(shè)備配置45. 橋面施工方案55. 1工藝流程55. 2橋面施工方法55.2. 1支座焊接55. 2.2測量放樣65.2.3橋面連續(xù)段施工75.2.4防撞墻、鋪裝基礎(chǔ)85.2.5防撞墻85.2.5橋面鋪裝層96. 安全保證措施106. 1安全技術(shù)措施106.2安全生產(chǎn)管理措施107. 危險源辨識與監(jiān)控128. 應(yīng)急預(yù)案14& 1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組148. 1. 1項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組14& 1.2項

2、目部應(yīng)急救援小組機構(gòu)148. 1. 3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)148.2現(xiàn)場事故應(yīng)急處理15& 2. 1應(yīng)急搶修措施15& 2. 2火災(zāi)事故應(yīng)急處理158.2.3觸電事故應(yīng)急處理158. 2. 4其他人身傷害事故處理158. 3應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)159. 雨季施工措施1610. 質(zhì)量保證措施1710. 1建立質(zhì)量責(zé)任制1710.2嚴(yán)格控制原材料1710.3施工階段的質(zhì)量控制1710. 4質(zhì)量保證17加寬橋橋面系專項施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)(1) 湖南省永順至吉首髙速公路第17合同段兩階段施工圖設(shè)計。(2) 國家和交通運輸部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)。(3) 承發(fā)包合同、招投

3、標(biāo)文件。(4) 湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(橋涵篇)。(5) 湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。(6) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范1(jtc/t f50-2011)o(7) 公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南。1.2適用范圍永吉高速公路17標(biāo)緊鄰加寬橋的既有吉茶髙速公路吉茶髙速公路石家寨左幅高架橋 左側(cè)0#臺4#墩、石家寨左幅高架橋左側(cè)11#墩j6#臺、石家寨右幅髙架橋右側(cè)1#墩6# 墩及莊稼坡右幅高架橋右側(cè)0#墩4#墩跨t梁的橋面后澆連續(xù)段，濕接縫，防撞墻拼接。2. 工程概況2.1設(shè)計概況永吉高速石家寨左線加寬1號橋與既有吉茶高速公路吉茶高速公路石家寨左幅髙架 橋0#臺4#墩跨左側(cè)邊梁進行拼接，

4、拼接起始里程為k5+111.6,終止里程為k5+275,總 共1聯(lián)4跨40mt梁，拼接全長163.4mo石家寨左線加寬2號橋與既有吉茶高速公路吉 茶高速公路石家寨橋左線11#墩j6#臺跨左側(cè)邊梁進行拼接，拼接起始里程為k5+555,終 止里程為k5+758.48，總共2聯(lián)5跨40mt梁，拼接全長208.48mo該既有吉茶髙速公路 橋梁平面位于r=800m圓曲線上，梁面橫坡為單向5%,縱坡2.5%0圖2-1既有吉茶高速公路石家寨左線橋梁與加寬橋左線斷面位置圖永吉高速石冢寨右線加寬橋與既有吉茶高速公路石冢寨右幅高架橋27#墩跨右側(cè)邊 梁進行拼接，拼接起始里程為k5+195,終止里程為k5+395，

5、總共1聯(lián)5跨40m預(yù)應(yīng)力 碗t梁，拼接全長200m，該既有吉茶高速公路橋梁平面位于r=800m圓曲線上，梁面橫 坡為單向4%,縱坡2.5%o圖22既有吉茶高速公路石家寨右線橋梁與加寬橋右線斷面位 置圖。圖2-2既有吉茶高速公路石家寨右線橋梁與加寬橋右線斷面位置圖永吉高速莊稼坡右線加寬橋與既有吉茶高速公路莊稼坡右幅高架橋0#臺4#墩跨右 側(cè)邊梁進行拼接，拼接起始里程為k5+936.6,終止里程為k6+100,總共1聯(lián)4跨40m預(yù) 應(yīng)力論t梁，拼接全長163.4m,該既有吉茶高速公路橋梁平面位于r=800m圓曲線上， 梁面橫坡為單向4%,縱坡2.5%o圖23既有吉茶高速公路莊稼坡右線橋梁與加寬橋右

6、線 斷面位置圖。圖2-3既有吉茶高速公路莊稼坡右線橋梁與加寬橋右線斷面位置圖20cm現(xiàn)澆調(diào)整段2crn縱向伸縮縫吉茶高速莊稼坡髙架橋右幅9cm厚瀝青證防水層8cm厚c50輕左線加寬1#橋與右線加寬橋在各跨間均設(shè)有橋面連續(xù)段，左線加寬2#橋與莊稼坡加 寬橋各跨間設(shè)后澆連續(xù)段或伸縮縫。同時在與既有線相接處均有濕接縫。既有線與加寬 橋防撞墻均需要調(diào)整從而實現(xiàn)順接。2.2拼接概況四座加寬橋均采用與既有吉茶高速公路高架橋墩臺完全對應(yīng)、同跨徑布置。石家寨左線加寬1號橋最大梁面寬度為8.77m （4片t梁），最小為4.3m（2片t梁）； 石家寨左線2號橋最大梁面寬度為11.8m （5片t梁），最小為6.15

7、m （3片t梁）；左 線加寬橋均通過漸變至吉茶高速左線。石家寨右線加寬橋最大梁面寬度為10.8m （5片t 梁），最小為3.97m （2片t梁），通過漸變至吉茶高速右線。石家寨3座加寬橋的漸變 段t梁平面布置均采用變梁數(shù)、變現(xiàn)澆段寬度實現(xiàn)，通過調(diào)整護欄位置適應(yīng)線型。莊稼 坡右線加寬橋梁面寬度均為4.45m （2片t梁），與吉茶高速莊稼坡橋右線拼接。t梁平 面布置采用等梁數(shù)、變現(xiàn)澆段寬度實現(xiàn)。2.3主要工程參數(shù)各跨連接方式主要工程參數(shù)表見表2-10表2-1加寬橋主要參數(shù)表橋名結(jié)構(gòu)型式（m）固結(jié)段（個）連續(xù)段（個）伸縮縫 （個）橋面連 續(xù)段 （個）防撞墻（m）石家寨左線 加寬1號橋1聯(lián)4x4023

8、163.4石家寨左線 加寬2號橋2聯(lián)3x40+2x40213208. 48石家寨右線 加寬橋1聯(lián)5x4014200莊稼坡右線 加寬橋1聯(lián)1x 40121163.43 總體施工方法在加寬橋t梁全部架設(shè)完成，架橋機退出作業(yè)范圍后開始作業(yè)。先將各t梁與支座 焊接，并清理各蓋梁上雜物，接著施工與既有線相鄰的濕接縫，橋面連續(xù)段，接著對防 撞墻放樣測量，施工防撞墻，最后澆筑橋面鋪裝層栓。各跨間固結(jié)段、連續(xù)段均可在架 設(shè)t梁后完成。4. 施工組織安排4.1工期安排根據(jù)永吉高速第17標(biāo)合同段石家寨互通施工交通組織方案要求施工右幅道路的 2座加寬橋時，從吉首往重慶方需封閉石家寨和莊稼坡右幅髙架橋，并需確保由吉首

9、往重 慶方向左幅高架橋雙向通車。施工左幅道路的2座加寬橋時，從重慶往吉首方向需封閉 石家寨左幅髙架橋，并需確保由重慶往吉首方向右幅髙架橋雙向通車。結(jié)合石家寨互通施工交通組織方案中的封道時間、加寬橋t梁架設(shè)順序及繩鋸 切割牲工藝方法制定具有實施性的老橋翼板拆除時間計劃安排；切割老橋翼板檜的時間 安排需充分考慮老橋封道時間及順序、防撞護欄拆除工況、切割社塊的運輸及高空施工 安全等栓切割影響因素，擬計劃從封道時間開始對老橋翼板及防撞護欄牲的切割，在封 道結(jié)束之前將老橋所有的翼板栓切割完成。即從2016年7月22日開始進行老橋橋面瀝 青栓、鋪裝観、防撞護欄及翼板栓切割，截止2016年10月15日完成老

10、橋所有観的拆除, 拆除過程須與封道、架梁順序一致，具體拆除工期計劃安排如下表4-1。表工期安排計劃表項目名稱總長度(m)所需時間 (工作日)開始時間結(jié)束時間石家寨右幅高架橋右側(cè)1#臺-6#墩280292016年7月22日2016年8月20日莊稼坡右幅高架橋右側(cè)0#墩-4#墩224212016年8月10日2016年8月31日石家寨左幅高架橋左側(cè)0#臺-4#墩224202016年9月1日2016年9月20日石家寨左幅高架橋左側(cè)11#墩16#臺280182016年9月27日2016年10月15日4.2人員設(shè)備配置加寬橋施工主要人員如下表4-2：表4-2加寬橋施工主要人員表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1焊工1

11、焊接支座2鋼筋工14安裝鋼筋3碗工10澆筑社4模板工8模板安裝5技術(shù)工程師1輔助現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)6安全員1現(xiàn)場安全監(jiān)督與管理7電工1線路維修及整理8雜工2清理蓋梁主要機械設(shè)備如下表4-3：表4-3主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量工作內(nèi)容110m罐車臺3碗運輸2平板車臺1材料轉(zhuǎn)運34>50振搗棒臺4澆筑從4自制龍門吊臺2模板吊運5電焊機臺4鋼筋焊接5 橋面施工方案5.1工藝流程5丄1施工工藝流程橋面施工工藝流程圖5.1-lo圖5.1-1加寬橋施工工藝流程圖5.2橋面施工方法5. 2. 1支座焊接支座焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護焊焊接。支座焊接前先清理焊接部位鋼板，保證焊 接部位清潔，焊接時應(yīng)對稱

12、間斷進行，減小焊接變形影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼 體過熱，并注意支座的保護。支座與梁體鋼板焊縫應(yīng)平整，飽滿，無裂紋。支座焊接完 成后清除蓋梁上雜物。5.2.2測量放樣根據(jù)設(shè)計提供相關(guān)坐標(biāo)，先進行橋面層現(xiàn)澆栓放線，按照4m點?？紤]到既有線行 車對測量儀器有影響，在設(shè)站時設(shè)置在對儀器無影響的地方，同時前視盡量選擇在沒有 行車的時候放線。測量先從加寬橋頭部向尾部進行，等待鋪裝層基礎(chǔ)施工完成后，立即 進行防撞墻放線，按照3點放線，測量點從防撞墻內(nèi)側(cè)引出locni,便于防撞墻模板安 裝。5.2.3橋面整體預(yù)壓t梁架設(shè)完成后，拼接混凝土澆筑前對新橋t梁用沙袋或鋼筋進行預(yù)壓，以消除t梁 的非彈性變形，使

13、得最終與既有線標(biāo)高吻合、順直、無錯臺。t梁預(yù)壓對新梁按瀝青混凝 土橋面面積210kg/m2進行預(yù)壓，沉降觀測穩(wěn)定后方可進行后澆段混凝土施工，待澆筑混 凝土達(dá)到90%設(shè)計強度后卸載。表5-1為各橋梁預(yù)壓面積及重量。表51加寬橋預(yù)壓面積及重量橋名右線加寬橋左線1#加寬橋左線2#加寬橋莊稼坡加寬橋預(yù)壓面積（mj1339.811229.372162.12724.06預(yù)壓重量（kg）281359.8258167.21454044.31152052.5沉降觀測，在粱面縱向按照5m 點布置，橫向2m 點，分別用油漆醒目標(biāo)識，吊 放沙袋時，注意保護觀測點。加載前先對t粱面測量，然后一次性全部加載，每2小時 觀

14、測1次，并做好記錄。當(dāng)各監(jiān)測點連續(xù)24小時的沉降量平均值小于1mm,或監(jiān)測點 連續(xù)72小時的沉降量平均值小于5mm,可以判定其沉降穩(wěn)定合格。5.2.4后澆段濕接縫1、鑿除老橋鑿除部分的橋面現(xiàn)場層鋼筋應(yīng)保留，鑿除范圍為t梁邊緣向內(nèi)側(cè)50cm范圍。濕 接縫施工前，先對翼緣板外緣鑿毛，以露出新鮮混凝土，在澆筑混凝土前濕潤表面，保 證新老混凝土的良好結(jié)合。2、模板安裝濕接縫模板采用竹膠板，用鋼筋做背楞，加強竹膠板的承載能力，并預(yù)埋pvc管， 鋼絲繩將底板懸掛吊在橫向鋼筋上，拆除底板時，抽出鋼筋，底板自然掉下。與既有橋 接縫設(shè)置2cm的泡沫板。3、鋼筋安裝鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計要求，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制

15、作。橋面現(xiàn)澆層鋼筋應(yīng)與1#、 2#鋼筋相互綁扎。3#筋為植筋，縱向間距為30cm,采取梅花形布置。4、混凝土澆筑后澆區(qū)域應(yīng)在橋面現(xiàn)澆層之后澆筑，在施工允許的條件下，新舊混凝土的澆筑時間 間隔盡可能加大?；炷翝仓捎昧锊圯斔停ＷC混凝土不會濺射，污染其余部位。采 用插入式振搗棒搗固，快插慢拔。移動距離不超過振動器作用半徑的15倍，每一次振搗 完應(yīng)徐徐提出振搗棒，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，最后表面 抹面。覆蓋土工布養(yǎng)護，保持濕潤，養(yǎng)護不小于7天。在強度未到達(dá)100%前，嚴(yán)禁任何 機械、人員在后澆段作業(yè)。在后澆段周邊設(shè)置防護欄桿，并用警戒帶標(biāo)示。5. 2. 5橋面連續(xù)段施工橋

16、面連續(xù)段在支座焊接完成后，清理修整各t梁端部松散殮塊，鑿毛。1模板施工橋面連續(xù)段模板采用竹膠板制作，同時在模板背面用鋼筋加固保證模板剛度， 同時穿上鋼絲繩。按照吊模的工藝進行施工。先將模板安裝后，臨時固定，等待鋼筋安 裝完成后，將模板與鋼筋固定并將鋼絲繩用©28鋼筋橫穿，放置在梁體上并踮起一定高 度提供拉力，鋼絲繩用pvc管包住，拆模時可以倒用鋼絲繩，同時再預(yù)埋pvc管子拆除 模板。同時通過采用2cm厚泡沫面板，保證與既有線t梁間距在2cmo2、鋼筋鋼筋安裝，先將t梁預(yù)埋鋼筋調(diào)直，清除其雜物，并將鋼筋調(diào)整到設(shè)計位置，且使 對應(yīng)鋼筋在同一軸線上。其中n2鋼筋采用環(huán)氧樹脂涂層成品鋼筋，兩

17、端平面焊接在t梁 預(yù)制行車道板內(nèi)縱向鋼筋上，n3鋼筋為梁端加強鋼筋，設(shè)在橋面連續(xù)的相鄰跨間，在梁 端部截斷，長度為1.6m, n3也為環(huán)氧樹脂涂層鋼筋。濕接縫、t梁預(yù)留鋼筋應(yīng)通長設(shè)置 并焊接。鋼筋安裝按照設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置，連續(xù)段全部鋼筋安裝完成后，預(yù)埋防撞墻 鋼筋。3、混凝土澆筑混凝土澆筑前先用水清洗模板及各斷面。為了減小混凝土對模板的沖擊，設(shè)置溜槽, 混凝土通過溜槽送入澆筑部位，同時用振搗棒搗固，澆筑時按水平分層連續(xù)進行，分層 厚度宜控制在15cm內(nèi)，插入式振動棒的移位間距不超過振動棒作用直徑的1.5倍（50 型其移位間距為75mm）,且控制插入下層混凝土中的深度在50-100mm范圍內(nèi)，

18、每一 振點的振搗延續(xù)時間控制在20-30s,以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為 度。嚴(yán)禁將振動棒直接作用在底模上。在混凝土初凝前對混凝土面進行拉毛，覆蓋土工 布，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天。4、模板拆除底模拆除先將各段鋼絲繩橫穿鋼筋取下，再用鋼筋從預(yù)留pvc管插入，通過不斷敲 擊的方式拆除模板。5.2.6防撞墻、鋪裝基礎(chǔ)根據(jù)測量放線交底，各點通過量尺，在對應(yīng)點上焊接鋼筋，并在鋼筋上用紅色油漆 標(biāo)記，各點用引線連接，基礎(chǔ)兩側(cè)用8槽鋼，槽鋼安裝按照引線標(biāo)高嚴(yán)格設(shè)置并固定牢 固。橋面鋪裝基礎(chǔ)與防撞墻基礎(chǔ)一同澆筑，t梁外邊緣安裝木模板，使得t梁邊緣整齊。5. 2. 7防撞墻1、找平施工根據(jù)

19、測量交底對現(xiàn)場預(yù)埋鋼筋位置進行核對，部分預(yù)埋位置有偏差的鋼筋應(yīng)進行植 筋處理。同時根據(jù)測量交底，對防撞墻模板底部進行找平作業(yè)。找平材料用砂漿制作， 按照測量交底施工，每段找平層均用水平尺驗收。2、鋼筋安裝防撞墻鋼筋安裝前先清理基礎(chǔ)底，鋼筋在加工場制作成型后運輸?shù)浆F(xiàn)場，與預(yù)埋鋼 筋綁扎。綁扎時加c35混凝土墊塊，以確保防撞墻兩邊保護層厚度，將墻體鋼筋與橋面 預(yù)埋鋼筋焊接。防撞墻在伸縮縫位置斷開，寬度與伸縮縫一樣。防撞墻鋼筋安裝時每隔 5m設(shè)置一道定位鋼筋，并吊放垂線，保證其垂直。鋼筋搭接應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，搭 接同一斷面不得超過50%,鋼筋在綁扎時，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護層內(nèi)。特別注 意1

20、#和2#鋼筋均與5#鋼筋焊接，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。防撞墻兩端設(shè)置傳力桿，應(yīng) 保證前后兩端防撞墻傳力桿位置水平。3、模板施工鋼筋安裝完成后，根據(jù)測量點用墨線標(biāo)識出防撞墻邊線，精確定位模板位置。模板 采用定制鋼模板，長2m,高1.2mo模板安裝前先進行打磨，然后刷脫模劑。模板采用 無支架施工，在橋面內(nèi)側(cè)lm處打孔插入錨筋，通過鋼絲繩反向拉住模板。模板底部每 2m設(shè)置拉桿，各鋼模間采用螺栓連接。模板側(cè)面接縫處采用雙面膠帶，相鄰模板接縫錯 臺不超過lmm。外模板安裝釆用簡易龍門吊和掛籃安裝，人工配合扶正。作業(yè)人員立于 掛籃內(nèi)，對外模固定和欄桿穿設(shè)。模板底口采用砂漿封閉，保證底部不得漏漿。4、混凝土

21、澆筑防撞墻斷面小，折角多，下口大上口小，氣泡不容易排除。為減少氣泡多，采用階 梯形澆筑，碗分層下料，每層不超過30cm,從模板兩側(cè)對稱澆筑、振搗，操作時注意振 搗時間，注意觀察振搗面氣泡上浮情況，不得漏振、過振，頂面要二次振搗，以免松頂, 最后頂面收面。模板拆除后，覆蓋土工布養(yǎng)生，定人定時灑水，保證7天濕潤不失水。 局部麻面氣孔進行修繕，按4m間距及時切割假縫。5、線形控制為了保證防撞墻線形，同一座橋梁或互通工程盡量采用一個坐標(biāo)系統(tǒng)，以保證相互 之間的連接順暢。在施工中直接放出邊線，減少中間過程，提高精度。曲線半徑在500m 以上，按照5m 點放線，小于500m按照2m 點放線。點位放樣好后，

22、進行復(fù)核無誤 后作業(yè)，并且每點注明里程。在與既有線防撞墻相接時，將既有線防撞墻標(biāo)高一同測出， 放出與施工段防撞墻內(nèi)腳邊線與既有線防撞墻內(nèi)腳位置對比，根據(jù)兩者實際差距調(diào)控。 模板安裝時，將模板與既有線防撞墻緊貼，標(biāo)高根據(jù)實際測量結(jié)果按照縱坡計算，按照 距離調(diào)整標(biāo)高，使得兩橋防撞墻接頭處標(biāo)高平整，不會有明顯的錯臺。兩者調(diào)整均應(yīng)根 據(jù)線形不斷修整調(diào)整，嚴(yán)禁在同一部位集中一次性調(diào)整。線形的調(diào)整必須滿足橋面寬度 足夠，或者防撞墻向外移動。同時與既有線連接傳力桿的套筒必須在同一水平位置，預(yù) 埋套筒長度應(yīng)按照設(shè)計要求嚴(yán)格制作。5. 2. 8橋面鋪裝層加寬橋的橋面鋪裝層寬度最寬11.35m,最窄僅有10cm,

23、呈線形逐步變窄，現(xiàn)有的攤 鋪機不能滿足現(xiàn)場施工要求，從而采用平板振搗器，局部邊角采用插入式振搗棒適當(dāng)振 搗。加寬橋橋面鋪裝層從靠近既有線t梁邊緣量測50cm不澆筑，為后澆段一起澆筑。每次澆筑前先對橋面層進行清理，鑿除浮漿、浮渣，用大功率吹風(fēng)機將橋面灰塵吹 出，再用高壓水槍清洗橋面。對于t梁超髙，多余部分混凝土、不密實的混凝土鑿除。t 梁上預(yù)埋勾筋全部校正，然后鋪設(shè)橋面網(wǎng)片鋼筋，各網(wǎng)片鋼筋搭接長度為20cm,墩頂固 結(jié)段上按照設(shè)計要求綁扎加強鋼筋。澆筑前用水將橋面板浸潤透，但不能積水。混凝土送料時使用泵車或吊車，嚴(yán)禁使用翻斗車、罐車等直接在鋼筋上行走，防止 網(wǎng)片鋼筋被壓下與橋面板貼著，導(dǎo)致上部栓

24、層無鋼筋而開裂?；炷翝仓?yīng)避開髙溫和低溫。不能在強烈的陽光下施工，盡量選擇在傍晚和晚上 作業(yè)。橋面混凝土采用平板振搗器，插入式振搗器輔助，抹面機抹平，局部料不足的應(yīng) 用混凝土找平，嚴(yán)禁事后用水泥砂漿找平。澆筑時，注意清理兩邊軌道基礎(chǔ)上的混凝土、 砂漿，防止軌道被填高從而導(dǎo)致鋪裝層整體厚度抬高。橋面鋪裝抹面收平后，覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，同時保證混凝土表面保持濕潤，養(yǎng)護 時間不得少于7天。養(yǎng)護時，必須將土工布壓實，以免起風(fēng)將土工布吹至既有線，引發(fā) 交通事故。橋面混凝土強度未達(dá)到100%,嚴(yán)禁任何施工機械在橋面上作業(yè)。6.安全保證措滋6.1安全技術(shù)措滋(1) 鋼筋網(wǎng)片及混凝土吊裝作業(yè)時，由專人指揮，

25、吊裝設(shè)備不得碰撞橋梁結(jié)構(gòu)物，吊 臂下嚴(yán)禁站人。車輛倒退行駛必須有專人指揮。(2) 電焊機、混凝土振搗機具應(yīng)有漏電保護裝置，由專業(yè)電工操作，嚴(yán)禁非專業(yè)人員 私自處理使用過程中的故障。(3) 專業(yè)作業(yè)人員必須取得上崗證，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作時正確佩戴安全帽及勞 動保護用品。(4) 夜間作業(yè)照明充足。嚴(yán)禁使用碘鴿燈。(5) 臨邊作業(yè)必須佩戴安全帶，高掛抵用。(6) 靠近既有線施工，不得超限、侵線，擅自進入髙速路內(nèi)。禁止將工具、模板等物 體防置、斜靠在既有線防撞墻，既有線橋面禁止放任何施工材料。(刀作業(yè)人員必須穿戴反光背心。嚴(yán)禁穿拖鞋上班，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進入。(8) 施工作業(yè)時嚴(yán)禁向下拋扔雜物(9)

26、 橋面鋪裝鋼筋安裝過程中，作業(yè)人員小心腳下預(yù)埋勾筋，防止絆倒受傷。(10) 防撞墻使用小型龍門吊、掛籃，停止作業(yè)時，輪胎下必須放木楔。防撞墻模板 拆除作業(yè)人員必須佩戴安全帶。(11) 防撞墻假縫切割作業(yè)必須使用掛籃，嚴(yán)禁使用梯籠作業(yè)。6. 2安全生產(chǎn)管理措施貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定，按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、建筑工 程高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，實行安全施工現(xiàn)場達(dá)標(biāo)，執(zhí)行湖南省建筑工地文明 施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)文件規(guī)定，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境，以“安全第一、預(yù)防為主” 作為安全控制方針，搞好安全生產(chǎn)。(1) 專職安全工程師及各施工隊的安全員要利用安全活動日堅持對現(xiàn)場的施工人員 進行安全教育

27、和安全知識講評，結(jié)合實際進行安全教育。(2) 開工前依據(jù)與既有線橋面施工相關(guān)特點和工藝流程作業(yè)環(huán)境，編制具體的、合理 的、有針對性的安全技術(shù)措施，需在施工前進行安全技術(shù)交底，并執(zhí)行交底人和被交底 人簽字手續(xù)。(3) 未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工安全管理條例及相關(guān)規(guī)定、規(guī)范。(4) 排除施工中一切不利因素，確保施工作業(yè)的安全與質(zhì)量。如遇雨天、五級以上大 風(fēng)天氣應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。(5) 配足一切安全勞動工具，并做好施工現(xiàn)場的防火、保衛(wèi)、交通安全工作，做好雨 季施工的安全保護工作。(6) 施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測施工現(xiàn)場，并做好既有吉茶高速公路運營橋梁的交通 疏解安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢或交通疏

28、解存在安全隱患時，須立即停止作業(yè)， 采取有效措施，消除隱患。(7) 使用的工具或其他物件不得放置在施工現(xiàn)場的邊緣或欄桿上，以防墜落傷人。(8) 施工現(xiàn)場要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌， 以增強施工人員和民工的安全意識和遵守各類安全規(guī)章制度的自覺性，進入工進的所有 人員必須佩戴安全帽。(9) 防撞護欄及翼板切割施工前項目安全員向全體施工人員進行安全生產(chǎn)總交底。(10) 各特殊工種如裝卸車駕駛員、繩鋸切割機操作人員、安全員、電工、電焊工等 必須持證上崗，實行安全操作掛牌，作業(yè)人員掛牌上崗。(11) 外接動力線和自備發(fā)電機總線必須先進入有保險裝置和漏電開關(guān)的電箱，再接

29、合格的電纜送電至各用電器，至操作手至少要有二級漏電保，安全員、電工要經(jīng)常檢驗 漏電開關(guān)和接地是否起作用。(12)現(xiàn)場安全預(yù)控程序如下表預(yù)控項目預(yù)控重點預(yù)控措施一般規(guī)定人員2、人員體檢，項目部統(tǒng)一發(fā)t梁吊裝施工許可證。2、全員“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊 工種持證上崗。環(huán)境3、天氣預(yù)報送達(dá)現(xiàn)場。4、場地周圍設(shè)彩鋼板護欄和安全警戒線。5、施工通訊聯(lián)絡(luò)通暢。6、施工用電執(zhí)行“三相五線”制，設(shè)置規(guī)范的接零和接地。過程7、龍門吊作業(yè)指揮信號規(guī)范、統(tǒng)一。&工具傳遞嚴(yán)禁拋擲，工器具現(xiàn)場堆碼整齊。9、按安全檢查“三單”(整改通知單、催辦通知單、查封 通知單)制度整改事故隱患。主要機械1

30、、荷載1、龍門吊最大吊幅處吊重留有富余安全系數(shù)2、作業(yè)過程2、龍門吊、運輸、卸載的全過程。3、定期校核龍門吊、架橋機、張拉機具、鋼筋加工機械的 安全性能。機械設(shè)備防機械設(shè)備事故嚴(yán)格機械設(shè)備操作規(guī)程；嚴(yán)格保養(yǎng)制度電器操作2、防漏電2、防電器傷人現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計、平面設(shè)計，設(shè)閘要規(guī)范，操作 要嚴(yán)格按照方案；用電器要有漏電保險裝置，要求保證“一 機一閘一漏”；(13)雨季施工要采取相應(yīng)的施工措施，制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在雷暴雨的時候嚴(yán)禁 進行作業(yè)。(14)項目部安全員要隨時到工地檢查安全工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患，有權(quán)立即簽 發(fā)停工令，責(zé)令其限期整改。危險源辨識與監(jiān)控為了貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主

31、”的方針，確保施工人員的人身安全，施工處經(jīng)過各個職能部門、班組進行的危險源辨識、風(fēng)險評價，在本項目施工作業(yè)過程中，可 能出現(xiàn)的危險源辨識及監(jiān)控措施見下表7-1 o表7j 危險源辨識及監(jiān)控措施作業(yè)活動危險源因素可能發(fā) 生的危 害事件風(fēng)險評價風(fēng)險級別現(xiàn)有的控制 措施類別具體描述用 電用電現(xiàn)場配電方 式不明確或 操作人員違 規(guī)作業(yè)觸電2嚴(yán)禁非專業(yè)電工操作起 吊物的不 安全狀 態(tài)模板掉落物體打 擊、機械 傷害51嚴(yán)格執(zhí)行操作 規(guī)程汽車行駛車輛傷害設(shè)備存在不 良狀況，或無 人指揮撞擊，侵 線作業(yè)50注意保養(yǎng)車 輛，有專人指 揮機械傷害機械傷 害操作人員未 按操作規(guī)程 作業(yè)人體受傷102嚴(yán)格執(zhí)行操作 規(guī)程

32、，操作人 員持證作業(yè)高 空 墜 落管理缺 陷作業(yè)人員未 佩戴安全帶， 臨邊防護未 設(shè)置墜落危 險1作業(yè)人員正確 佩戴安全帶， 及時安裝臨邊 防護施工物的不 安全狀 態(tài)主要受力構(gòu) 件變形、斷裂物體打 擊，機械 傷害258作業(yè)前檢查施工人 的不安 全行為焊接鋼筋焊 渣掉落在易 燃物體上火災(zāi)51進行教育 和交底，嚴(yán)格 執(zhí)行操作規(guī)程運 輸環(huán)境因 素光線昏暗，道 路不符合切 割殮條件機械傷 害，物體 打擊，其 他傷害00進行教育和交 底，嚴(yán)格執(zhí)行 操作規(guī)程起 吊管理缺 陷無人指揮或 違章指揮機械傷 害，其他 傷害26進行教育和交 底，嚴(yán)格執(zhí)行 操作規(guī)程起 吊人的不 安全行 為操作人員未 佩戴防護用 品高

33、處墜 落，物體 打擊26進行教育和交 底，嚴(yán)格執(zhí)行 操作規(guī)程運 輸人的不 安全行 為操作人員站 在運輸車上髙處墜 落，物體 打擊51進行教育和交 底，嚴(yán)格執(zhí)行 操作規(guī)程運 輸物的不 安全狀 態(tài)吊具變形、卷 筒內(nèi)、滑輪內(nèi) 鋼絲纏繞不 正常起重傷 害，其他50作業(yè)前檢查7 應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組8.1.1項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：黃鋼副組長：趙啟兵、游義金成員：譚晟、蔡永春、劉預(yù)保、唐建平、李贊、詹勁值班電話班車輛：項目部機動車輛領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，簽發(fā)啟動令、終止令、通行令。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部 安質(zhì)部。8.1.2項目部應(yīng)急救援小組機構(gòu)項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

34、下設(shè)辦公室及專業(yè)組：搶險救援組、對外聯(lián)絡(luò)組、事故調(diào)查 組、善后工作組。搶險救援組：以所發(fā)生事故工區(qū)為主，工程部、安質(zhì)部、綜合辦公室、物資部、財務(wù) 部部門配合組成。對外聯(lián)絡(luò)組：以項目部綜合辦公室為主，勞資、安質(zhì)部等部門配合組成。事故調(diào)查組：以當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，局、公司安全主管部門為主，總工、工程部、安質(zhì)部、 物資部等部門配合組成。善后工作組：項目部為主，書記、勞資、工會、綜合辦。8. 1.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織培訓(xùn)，提高應(yīng)急能力。(2) 當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負(fù)責(zé)救險的人員、器材、車輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指 揮協(xié)調(diào)。(3) 負(fù)責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、和其他應(yīng)急設(shè)備。(4)

35、 發(fā)生事故及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級 機構(gòu)匯報。(5) 負(fù)責(zé)組織搶險、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。(6) 組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路暢通，對危險性較大的項目與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系， 做好救護準(zhǔn)備。8.2現(xiàn)場事故應(yīng)急處理8. 2. 1應(yīng)急搶修措施(1) 既有髙速發(fā)生車禍：險情出現(xiàn)后，作業(yè)人員立刻停止作業(yè)，有序撤離現(xiàn)場，并立 即向上級各部門報告，嚴(yán)禁圍觀。(2) 人員安全疏散：任何時候一旦發(fā)現(xiàn)險情，立刻組織疏散人員，使人員快速安全脫 離險境。8. 2. 2火災(zāi)事故應(yīng)急處理(1) 及時報警，組織撲救。(2) 集中力量控制火勢。(3) 消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止

36、造成新的火源。(4) 疏散物資，安排人力物力對沒被破壞的物品進行疏散，減少損失，防止火勢蔓延。(6) 積極搶救被困人員。(7) 配合好消防人員，最終將火撲滅。8. 2. 3觸電事故應(yīng)急處理(1) 立即切斷電源(2) 傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，必要時可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)。(3) 處理電擊時，還應(yīng)注意有無其他損傷而做岀相應(yīng)處理。(4) 局部電擊時，應(yīng)對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。電擊而發(fā)生 內(nèi)部組織壞死時，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。8. 2. 4其他人身傷害事故處理(1) 向項目部匯報(2) 應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遇到傷害。(3) 積極進行傷員搶救。&

37、; 3應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)項目部24小時應(yīng)急職守電話：07192884979,接收人員應(yīng)及時報告項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排通告相關(guān)部門及人員，并按規(guī)定逐級上報。表8.1領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員聯(lián)系方式序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注1黃鋼項目常務(wù)副經(jīng)長2趙啟兵項目書組長3游義金項目總組長4譚晟現(xiàn)場副經(jīng)員5蔡永春安全總員6劉預(yù)保工程部員7唐建平物設(shè)部員8羅躍華財務(wù)部員9詹勁綜合部部員領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員的手機24小時開通，社會應(yīng)急救援電話：公安：110,醫(yī)院急救： 120,火警消防：119,交通事故:122o現(xiàn)場除搞好必要的防護措施外，一律謝絕來往