關(guān)于復(fù)測報告批復(fù)的申請

1、關(guān)于復(fù)測報告批復(fù)的申請 .目 錄 1、衡邵高速邵東連接線a3段導(dǎo)線控制點復(fù)測報告 2、控制點平面示意圖 3、設(shè)計附合、閉合導(dǎo)線平差計算表 4、水準(zhǔn)點質(zhì)檢報表 5、導(dǎo)線點質(zhì)檢報表 6、全站儀鑒定證書 衡邵高速邵東連接線a3段控制點復(fù)測報告 一、概述 我單位施工的第a3合同段，路線起點k6+500，終點k10+670，路線長4.17公里。主要工程量有路基工程1.489403公里、大橋長378.26米。設(shè)計院為本工程施工提供了i 21、i 22、i 23、i 24、i 26、i 27、i 28、i 29、i30，i31，i32，i33等多個導(dǎo)線控制點。我部對路基工程的復(fù)測加密以i 21、i22為起始

2、邊，以i32，i33為終點邊，同時進行加密，增加了15個導(dǎo)線點，按一級導(dǎo)線要求進行復(fù)測。形成一個閉合導(dǎo)線，高程采用三角高程觀測，精度符合規(guī)范要求。連接線工程路基橫斷面復(fù)測后經(jīng)計算數(shù)量與設(shè)計基本相符；沿線涵洞平面位置及進出口設(shè)計標(biāo)高經(jīng)復(fù)核數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 二、復(fù)測依據(jù) 1.工程測量規(guī)范gb500-932.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20003.公路勘測規(guī)范jtj061-94.設(shè)計文件 5.設(shè)計院提供的控制點成果表 三、復(fù)測儀器及人員 1.測量儀器，南方nts-352b全站儀一套，編號08443，儀器測角精度2，測距精度2+2ppm；自動安平水準(zhǔn)儀是天津森氏dsc232，編號a92014。 2.測

3、量人員，主測唐志平，記錄曾波浪，前視譚玉斌，后視曾愛平，總負(fù)責(zé)人唐志平。 四、控制測量1.測量方法 根據(jù)工程測量規(guī)范gb50026-93要求，一級導(dǎo)線采用兩測回進行水平角測量，用正倒鏡法測距離取平均值；為提高測量精度，測量時前后視采用三角架強制對中，隨測量時間的變化對溫度和氣壓進行及時改正。高程采用三角高程，測高差平差后取值。 2.測量精度分析 復(fù)測時，兩控制點間實測水平距離和設(shè)計坐標(biāo)反算的距離相差不大，測量成果整理后誤差小于一級導(dǎo)線限差的要求，具體計算見符合導(dǎo)線平差計算表；三角觀測精度小于限差的要求，具體計算見實測高程計算表。 五、測量結(jié)論 經(jīng)復(fù)測，設(shè)計院所提供導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)和高程都能滿足工程測量規(guī)范和公路橋涵施工技術(shù)測量規(guī)范要求，可以用于xx縣區(qū)塘口資江大橋a合同段施工測量，加密的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點可用于測量放樣。