MG25T門式起重機(jī)拆卸方案(二分部)

1、深圳市城市軌道交通11號(hào)線BT項(xiàng)目11301標(biāo) MG25門式起重機(jī)拆卸方案目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)3三、施工計(jì)劃43.1工期計(jì)劃43.2設(shè)備及機(jī)具配置4四、拆卸單位資質(zhì)、作業(yè)人員名單及證件54.1拆卸作業(yè)人員配置表54.2拆卸單位資質(zhì)見附件54.3拆卸單位作業(yè)人員證件見附件54.4汽車吊及人員證件見附件5五、拆卸前準(zhǔn)備工作5六、拆卸吊裝工藝流程66.1各主要部件吊裝吊點(diǎn)66.2拆卸吊裝作業(yè)順序76.3地錨與風(fēng)繩設(shè)置14七、吊裝設(shè)備選型167.1吊車選型及附圖167.2各部件吊用鋼絲繩及卸扣選型177.3吊車的選型計(jì)算19八、施工安全保證措施198.1組織保障198.2安全保證措施198

2、.3.施工現(xiàn)場安全用電措施218.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表238.5設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收258.6門式起重機(jī)拆卸的安全注意事項(xiàng)258.7現(xiàn)場安全措施258.8突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案26九、綠色施工309.1節(jié)材措施309.2機(jī)械設(shè)備與機(jī)具309.3揚(yáng)塵控制309.4噪音與振動(dòng)控制319.5施工垃圾控制319.6職業(yè)健康31十、附件3210.1門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖32一、工程概況 深圳地鐵7號(hào)線農(nóng)車區(qū)間礦山法豎井位于福田區(qū)香蜜湖路，目前區(qū)間礦山法施工已完成，在施工豎井上一臺(tái)門式起重機(jī)（MG25T，跨度12.5米）已停止使用，準(zhǔn)備拆卸，施工現(xiàn)場平面布置圖如下： 圖1 施工現(xiàn)場平面布置圖 施工場地內(nèi)除供水用1.8m輸水管路，其

3、余管線已遷改完畢，工作區(qū)域上空沒有架空線路，周邊建筑物距離較遠(yuǎn)不受影響。 為保護(hù)供水管路，施工場地加固首層采用石灰粉夯實(shí)，然后已澆筑300mmC25鋼筋混凝土，設(shè)計(jì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.4Mpa。 汽車吊擺放位置在礦山法施工豎井北側(cè)已經(jīng)加固范圍處，以單獨(dú)起吊主梁為計(jì)算依據(jù)，受力計(jì)算過程如下： 50T汽車吊自重T1=45t，最大單件起吊重量T2=9.8t。 起吊過程中，基礎(chǔ)需承受的最大重力T4=T1+T2=54.8t。 吊機(jī)作用于地面的范圍：（4塊鋼板尺寸：1.5m×1.5m），1.5m×1.5m×4=9m2 地基需承受的最大承載力為： P1=T4/A=54.8*

4、1000*10/9=60888Pa=60.9kpa 再加上不均勻系數(shù)1.5后，即P2=60.9kPa×1.5=91.3kPa=0.0913MPa P1<P2<0.4MPa，因此，地基承載力滿足要求。能夠滿足門吊拆卸過程中的起重吊裝工作。 MG25-12.5A4門式起重機(jī)主要由主梁（采用雙箱梁結(jié)構(gòu)）、固定支腿、大車行走機(jī)構(gòu)、起重小車、電氣控制系統(tǒng)以及司機(jī)室、欄桿、梯子、走臺(tái)等組成。主要部件重量及尺寸如下表所示。名稱長度（米）重量（噸）數(shù)量總重量（噸）主梁18.59218支腿9.23.4413.6大車行走機(jī)構(gòu)8.53.527小車215115其它附屬件合計(jì)15 共 計(jì)68.6拆

5、卸過程嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工，確保工程安全，施工中應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員依據(jù)門吊相關(guān)圖紙做出正確拆卸順序和指導(dǎo)，并對(duì)拆卸項(xiàng)目做好記錄。二、編制依據(jù)1.起重機(jī)制作依據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB3811-83。2.起重機(jī)拆卸依據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-85。3.通用門式起重機(jī)技術(shù)條件JB1036-82。4.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例。5.建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部令166號(hào)。6.關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑起重機(jī)械安全管理的緊急通知深圳市住房和建設(shè)局。7.關(guān)于規(guī)范建筑起重機(jī)械法定檢驗(yàn)工作的通知（深質(zhì)監(jiān)【2009】12號(hào)）。8. 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)（2009）87號(hào)10.建筑機(jī)械使用安全技術(shù)

6、規(guī)范（JGJ33-2012）。11.施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）。12.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）。13.建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-201214.生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例國務(wù)院493號(hào)令15.50t汽車吊使用說明書。16.施工平面布置圖。17.設(shè)備使用說明書。18.本工程施工組織設(shè)計(jì)。三、施工計(jì)劃3.1工期計(jì)劃工期計(jì)劃9天，分四個(gè)階段。序號(hào)工期階段工作內(nèi)容計(jì)劃時(shí)間備注1第一階段準(zhǔn)備階段2天查看場地、準(zhǔn)備工具、聯(lián)系吊車、地錨準(zhǔn)備、風(fēng)繩準(zhǔn)備2第二階段電氣拆卸2天電器柜拆卸、電器柜接線、機(jī)械部分加潤滑油3第三階段機(jī)械附件拆卸2天欄桿

7、、梯子平臺(tái)、司機(jī)室、配重、小車滑線4第四階段結(jié)構(gòu)拆卸3天小車吊裝、主梁與支腿拆卸、支腿與下橫梁拆卸、合計(jì)9天3.2設(shè)備及機(jī)具配置設(shè)備、機(jī)具及材料配置：序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格1汽車吊250t兩臺(tái)2手拉葫蘆1215t6m、12m3鋼絲繩若干1214-12條；1625-6條，經(jīng)檢驗(yàn)合格4電焊機(jī)2臺(tái)380v/17kvA21kvA5氣割器具2套9鋼卷尺各130m、50m10鋼卷短尺237.5m11大錘、手錘若干12安全帶條/人13安全帽頂/人14電工接線工具2套15線垂1套16鋼絲、尼線、尼繩各50米四、拆卸單位資質(zhì)、作業(yè)人員名單及證件4.1拆卸作業(yè)人員配置表序號(hào)名稱人數(shù)備注1門式起重機(jī)安拆工3人2建筑電工1

8、人3分管安全主要負(fù)責(zé)人1人4項(xiàng)目經(jīng)理1人5專職安全員1人技術(shù)負(fù)責(zé)：對(duì)作業(yè)全過程的組織、協(xié)調(diào)、安排并對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)，制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。安全員：對(duì)作業(yè)全過程進(jìn)行安全監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，及時(shí)提出糾正預(yù)防措施。安拆工人： 龍門吊鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷軸及傳動(dòng)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的拆卸、整理。電工： 負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的拆卸、整理。4.2拆卸單位資質(zhì)見附件4.3拆卸單位作業(yè)人員證件見附件4.4汽車吊及人員證件見附件五、拆卸前準(zhǔn)備工作1.根據(jù)門式起重機(jī)拆卸計(jì)劃安排，拆卸人員提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合JB1036-82規(guī)定。2.

9、檢查、測量汽車起重機(jī)，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重新選用汽車式起重機(jī)。3.技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場日期，落實(shí)施工人員，進(jìn)行技術(shù)交底，備好施工機(jī)具、工具和安全防護(hù)用品，必要時(shí)提前辦理好動(dòng)火證明。4.施工現(xiàn)場是封閉場地，施工范圍內(nèi)地面已硬化，為混凝土地面，地基堅(jiān)實(shí)，能滿足汽車吊作業(yè)要求。5.圍蔽內(nèi)施工現(xiàn)場地下管線埋深較深，且已進(jìn)行加固處理，空中無架空線。6.開工前要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底資料已備好。7.吊裝司機(jī)與指揮人員采用對(duì)講機(jī)方式聯(lián)系，確保信號(hào)準(zhǔn)確無誤。8.用手拉葫蘆固定好四支腿的纜風(fēng)繩，用鋼管固定好地梁及安裝好支腿上拆卸螺栓的踏板。六、拆卸吊裝工藝流程6.1各主要部件吊裝吊點(diǎn)序號(hào)部件

10、名稱拆卸吊裝吊點(diǎn)位置吊裝點(diǎn)位置如圖1主梁兩端下部兜底兩端下部兜底2支腿上部法蘭對(duì)角螺栓孔上部法蘭對(duì)角螺栓孔3地梁兩端下部兜底兩端下部兜底4馬鞍梁兩端下部兜底兩端下部兜底5天車天車四角吊點(diǎn)吊耳6.2拆卸吊裝作業(yè)順序6.2.1拆卸其他部件操縱室、樓梯和電氣設(shè)備拆卸由一臺(tái)50t吊車配合完成，首先將電氣設(shè)備相關(guān)聯(lián)線路分開，所有電線電纜盤好，再將電線及電氣設(shè)備逐一吊下；之后將司機(jī)操作室、欄桿和樓梯等拆下。（1）拆除起重機(jī)的主電纜并將其收回到電纜的卷筒上。（2）拆除起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接電源線，并把它綁扎在各相應(yīng)的位置上。（3）拆除操縱室：用50T汽車吊吊住操縱室并拉緊，拆除操縱室與梯臺(tái)與主梁上的連接螺絲

11、，將操縱室慢慢轉(zhuǎn)離主梁底再用汽車吊吊放到地上運(yùn)走。（4）在地梁的臺(tái)車上焊固定支撐。（5）將拆卸用的吊掛拆卸平臺(tái)吊掛在主梁的端頭上和主梁上預(yù)先拆除部分連接螺栓，螺栓連接是按照門吊使用的工況設(shè)計(jì)，在拆卸過程中門吊已固定不用，可以拆卸部分連接螺栓，擬拆卸一半到三分之二的連接螺栓。6.2.6拆卸主梁天車選擇一臺(tái)50t汽車吊，一般選擇臂長18.7m，工作半徑8.6m的狀態(tài)下進(jìn)行，起重量大于小車自重15t，滿足要求。吊索及機(jī)具的栓掛估算小車質(zhì)心的位置，利用吊索和手拉葫蘆聯(lián)系偏重的一側(cè)，調(diào)整小車質(zhì)心的位置，保證吊裝過程中組件的平衡。檢查與調(diào)整當(dāng)起吊小車離開支承物100200mm，調(diào)整手拉葫蘆使小車組件基本處

12、于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及栓掛，確認(rèn)牢固，繼續(xù)起吊。吊裝吊裝小車采用一臺(tái)50t汽車吊，18.7m臂長，8.6m范圍內(nèi)起吊，當(dāng)小車車輪高于主梁軌道以后，協(xié)調(diào)兩臺(tái)汽車吊，回轉(zhuǎn)汽車吊主臂，讓小車離開主梁的正上方，下降小車，當(dāng)小車緩慢降到地面以后，檢查小車，確認(rèn)安全與合格后落鉤，汽車吊摘鉤。小車吊裝如下圖6.2.4拆卸主梁1.吊車擺放 進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，考慮到主梁自重和較長及場地限制等原因，主拆卸梁時(shí)需要兩臺(tái)50t吊車同時(shí)進(jìn)行，單根主梁自重約為9t，利用2臺(tái)吊車分別站在軌道南北兩側(cè)，以保證能將主梁放在支腿上的位置。經(jīng)過吊車選型確定汽車吊的起吊能力能滿足起吊主梁的要求。50t臂長為17.2M及17.4M

13、，工作半徑為10.5M及9.7M；查表起重量為9.2t;考慮兩臺(tái)汽車吊抬吊時(shí)不均勻系數(shù)為0.8，起重量均大于4.5t；滿足施工要求。2.試吊主梁首先用鋼絲繩將主梁整體捆綁，鋼絲繩下側(cè)用包角墊好。為防止松鉤時(shí)包角掉下砸吊車，包角都用鐵絲拴在鋼絲繩上。將捆綁好的主梁與地梁焊接處割開后，將主梁吊起試鉤，離地面1.5米時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查吊具和吊車支腿等。3.正式起吊等試吊無誤后將主梁慢慢吊起，起吊時(shí)由信號(hào)工統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)吊車起吊時(shí)的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開支腿0.5米時(shí)，吊車可揚(yáng)桿增大安全系數(shù)，。協(xié)調(diào)2臺(tái)吊車轉(zhuǎn)臂，使主梁離開支腿，主梁抬至兩支腿中間后協(xié)調(diào)吊車將主梁緩慢下降，將主梁平穩(wěn)放在地梁上

14、，等檢校無誤后用電焊焊接主梁與地梁，焊接固定后松下吊鉤，摘除鋼絲繩，完成設(shè)備的主梁吊裝工作。兩根主梁采用同樣的吊裝方式。主梁吊裝示意圖如下主梁起吊前主梁起吊后圖4 主梁吊裝示意圖6.2.3支腿的拆卸 支腿拆卸采用單根吊裝，拆卸支腿用一臺(tái)50t吊車在南側(cè)地面進(jìn)行。支腿頂部左右各拉1根12米鋼絲繩，（穩(wěn)固支腿、調(diào)整角度，也可作為起吊時(shí)臨時(shí)纜風(fēng)繩使用）。采用50t吊車將支腿吊起。吊點(diǎn)為支腿頂部法蘭盤相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)，將地梁與支腿之間的高強(qiáng)螺栓連接拆卸。待螺栓拆卸完后，松開攬風(fēng)繩，起吊支腿置于地面空余位置，由圖可知，吊裝半徑為7.5m，查吊車性能表可知，50t吊車在半徑為7.5m，臂長為13.6米

15、時(shí)，最大起重量為14t3.4t，滿足吊裝要求。圖3 支腿吊裝示意圖 其余支腿吊裝及拆卸工藝與以上支腿相同。6.2.2主梁的轉(zhuǎn)運(yùn) 支腿拆卸好后，單根主梁采用兩臺(tái)50t汽車吊抬吊轉(zhuǎn)運(yùn)至地面上，單根主梁自重9t，兩臺(tái)汽車吊轉(zhuǎn)運(yùn)半徑為7-11m，臂長10-18m，起重量為18.5-6.4t，能夠滿足要求，在轉(zhuǎn)運(yùn)主梁之前先用鋼管固定好地梁，確保地梁在主梁離開之后能夠保持平穩(wěn)直立，汽車吊吊索掛好之后，將其與地梁焊接處割開，然后起吊主梁。在起吊主梁時(shí)確保由一名信號(hào)工指揮，協(xié)調(diào)兩臺(tái)吊車的轉(zhuǎn)臂與落鉤。同時(shí)起吊的過程中嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，拉設(shè)好吊裝區(qū)域。地梁固定如下圖：轉(zhuǎn)運(yùn)如下圖：圖2 主梁轉(zhuǎn)運(yùn)示意圖6.2.8拆

16、卸過程中注意事項(xiàng)（1）確定拆卸人員、檢查人員、各司其職、各盡其責(zé)、統(tǒng)一指揮。（2）密切注意拆卸設(shè)備及機(jī)具情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭的完好和牢固固定連接情況，鋼絲繩與棱角接觸處膠皮有無脫落，制動(dòng)器的制動(dòng)可靠情況等。（3）兩臺(tái)吊車抬吊是要有專人指揮，同時(shí)起升和旋轉(zhuǎn)，確保吊裝安全。（4）選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意門吊在吊裝時(shí)其拆卸載荷不能大于門吊設(shè)計(jì)的拆卸載荷。（5）注意門吊各部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效、符合拆卸規(guī)范，所吊設(shè)備件在確保拆卸穩(wěn)定后，方可取下吊車鋼絲繩。（6）做好拆卸過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。6.2.9拆卸后檢查1.將拆下部件

17、逐項(xiàng)檢查并作記錄。2.按產(chǎn)品說明書對(duì)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤滑油，做好拆卸后保養(yǎng)。（1）機(jī)械的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，以保證制動(dòng)的靈活可靠，其間隙在0.51.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。（2）減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分潤滑按照潤滑指標(biāo)添加或更換。（3）要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。（4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動(dòng)應(yīng)予以擰緊，機(jī)身連結(jié)螺栓應(yīng)在機(jī)身受壓時(shí)檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保

18、養(yǎng)，檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)。6.3地錨與風(fēng)繩設(shè)置6.3.1風(fēng)繩計(jì)算已知：支腿重量3.4噸，臺(tái)車和行走梁重量按照3.5噸計(jì)算。支腿上部寬度1.8m計(jì)算，下部寬度1.1米，高度8.5米。計(jì)算假設(shè)：1、支腿偏斜： 按照支腿上部傾斜偏離中心0.44米計(jì)算（支腿偏斜2.57度）；2、風(fēng)力考慮； 風(fēng)按照7級(jí)風(fēng)（風(fēng)速16m/s，風(fēng)壓）考慮；3、纜風(fēng)繩與地面夾角： 纜風(fēng)繩繩與地面夾角31度。4、主梁與支腿接接觸瞬間的碰撞力： 主梁與支腿接觸瞬間碰撞力按照3噸計(jì)算。求解：1、支腿與行走梁、臺(tái)車由于偏斜，自重產(chǎn)生水平分力為： Fxz=(35000+34000/2)*tan2.57=23

19、34.02N2、主梁與支腿接觸瞬間的碰撞力產(chǎn)生的水平力： Fxj=30000*tan2.57=1346.5N3、風(fēng)載荷計(jì)算： 風(fēng)載荷q=0.613*162=157Pa 風(fēng)力系數(shù)1.2；風(fēng)壓高度系數(shù)1（按照高度10米計(jì)算） 則：風(fēng)載荷 Fxf=(1.8+1.1)×8.5/2 *157*1.2=2322.03N 則：由于支腿歪斜、主梁與支腿接觸瞬間碰撞力和風(fēng)力共同產(chǎn)生的水平為： Fx=Fxz+Fxf+Fxj=6002.55N 由于鋼絲繩偏斜角：28.88度 水平力引起鋼絲繩的拉力：Fs=Fx/cos28.88=6002.55/cos28.88=6855.1N 纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=6

20、85.51Kg。 纜風(fēng)繩的安全系數(shù)8，則纜風(fēng)繩選取拉力：8*685.51=5484.08Kg=5.484噸。纜風(fēng)繩選擇6*37-14破斷強(qiáng)度1700N/mm2的鋼絲繩。 纜風(fēng)繩的總破斷拉力12.4噸，能夠滿足要求。6.3.2地錨計(jì)算螺栓規(guī)格（毫米） 埋深（毫米）不同基（砌）體時(shí)的受力性能（公斤）錨固在75#磚砌體上錨固在150#混凝土上拉力剪力拉力剪力允許值極限值允許值極限值允許值極限值允許值極限值M6×55M8×70M10×85M12×105M16×14035455565901002253904405003056751175132515007

21、01051652454602003195007341380245540940106012506101350235026503100801502353456502003755888631625 已知：纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=685.51Kg，M16×140膨脹螺栓在混凝土上的拉力值為：Fl=3100kg，剪力值為：Fj=1625 以風(fēng)繩與地面夾角31度計(jì)算，膨脹螺栓最小剪力值Fj=1625計(jì)算，地錨所能承受的最大力為Fm=4Fj/cos31=4×1625/cos31=7583.1kg>F=Fs=685.51Kg 所以地錨設(shè)置能夠滿足要求。6.3.3地錨位置選定地錨位置

22、選定為不影響吊裝的位置，分布軌道南北兩側(cè)。地錨設(shè)置如下圖：圖5 地錨設(shè)置圖七、吊裝設(shè)備選型7.1吊車選型及附圖吊車的型號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量汽車吊50T2臺(tái)起重機(jī)性能參數(shù)表50噸汽車起重機(jī)起重性能表(二)不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5

23、014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.2157.2各部件吊用鋼絲繩及卸扣選型鋼

24、絲繩性能表如下：地梁總成的校核：總成自重3.5T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)1.75T，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=20mm，查上表可知其破斷拉力為25.7T，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=25.7/（1.75/sin60°）= 12.7>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。 支腿的校核：支腿自重3.4T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)1.7T，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=20mm，查上表可知其破斷拉力為25.7T，安全系數(shù)K=25.7/（1.7/sin60°

25、;）= 13.09>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。主梁的校核：主梁自重9T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)4.5T，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=26mm，查上表可知其破斷拉力為43.95T，鋼絲繩水平夾角按最小85°計(jì)算，安全系數(shù)K=43.95/(4.5/sin85°）= 9.72>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。天車（小車）的校核：天車自重15T，采用4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)3.75T，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=26mm，查上表可知其破斷拉

26、力為43.95T，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=43.95/(3.75/sin60°）= 10.14>8倍（符合施工要求），卸扣采用4個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。附件的校核：其余附件自重<1T，普遍采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)<1T，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=12.5mm，查上表可知其破斷拉力為9.73T，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=9.73/(1/sin60°）= 8.42>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。7.3吊車的選型計(jì)算地梁總成吊裝

27、選型：總成自重3.5T，選用50T汽車吊，臂長：15.6M；工作半徑：9M；查表知起重量：起重量為11.2t，大于3.5T；滿足施工要求。支腿吊裝選型：支腿自重3.4T，選用50T汽車吊。臂長：13.6M；最大工作半徑：7.5M；查表知起重量：大于14T；滿足施工要求。主梁吊裝選型：主梁自重15T，選用兩臺(tái)50T汽車吊同時(shí)抬吊，每臺(tái)吊車承重7.5T。50T汽車吊臂長：17.2M；最大工作半徑：10M；起重量為9.2T，考慮抬吊時(shí)兩汽車吊的不均勻系數(shù)為0.8，經(jīng)計(jì)算起重量均大于4.5T；滿足施工要求。小車（天車）吊裝選型：小車自重：15T；選用一臺(tái)50T汽車吊，臂長：18.6M；工作半徑：7M,

28、查表知起重量為18T，大于15T，滿足施工要求。八、施工安全保證措施8.1組織保障 為保證拆卸的安全、有效、保質(zhì)保量的順利進(jìn)行。成立專業(yè)拆卸隊(duì)。拆卸隊(duì)包括項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人（隊(duì)長），專職安全員（安全負(fù)責(zé)人）、質(zhì)量檢驗(yàn)員（質(zhì)量負(fù)責(zé)人）。嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系和安全規(guī)范制度進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。8.2安全保證措施9.2.1、堅(jiān)決貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針，創(chuàng)"安全工地"。9.2.2、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，配備有豐富安全施工管理經(jīng)驗(yàn)的專職安全員，強(qiáng)化安全施工管理。9.2.3、開工前要進(jìn)行安全交底，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教

29、育，并做好書面記錄，對(duì)吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，并專人值守，防止非工作人員進(jìn)入。警戒區(qū)域如下圖圖6 警戒線設(shè)置圖9.2.4、起重吊裝嚴(yán)格按批準(zhǔn)的吊裝方案進(jìn)行吊裝作業(yè)，除遵從機(jī)械本身的技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵從起重機(jī)械安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗。 9.2.5、起重作業(yè)時(shí)不得將生產(chǎn)性建筑物等做錨點(diǎn)，同時(shí)也不得利用場區(qū)管道、管架和機(jī)械設(shè)備等做錨點(diǎn)；鋼絲繩吊索直接捆綁結(jié)構(gòu)件起吊時(shí)，防止結(jié)構(gòu)件棱角割傷鋼絲繩,吊索與結(jié)構(gòu)件棱角間采用膠皮保護(hù)。 9.2.6、纜風(fēng)繩的調(diào)整必須有專人指揮，專人觀察，并且要順向調(diào)整，調(diào)整過程中要注意纜風(fēng)繩的活頭需設(shè)置保險(xiǎn)固定在死頭上，以防止手拉葫蘆出現(xiàn)意外造

30、成溜繩；調(diào)整后，需將活頭固定。9.2.7、焊接作業(yè)時(shí)要注意防火，在多人作業(yè)場所或交叉作業(yè)場所要設(shè)置防護(hù)遮板。9.2.8、所有設(shè)備設(shè)專人管理，按機(jī)械安全規(guī)程操作，并定期維護(hù)檢修。傳動(dòng)部位或危險(xiǎn)部位須設(shè)防護(hù)裝置，各種安全裝置必須安全完好。9.2.9、經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)檢查、評(píng)比工作，做到警鐘長鳴，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。9.2.10、加強(qiáng)施工人員對(duì)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識(shí)。進(jìn)入現(xiàn)場人員一律“兩穿一戴”(戴安全帽，穿工作服，腳穿絕緣鞋)。9.2.11、進(jìn)入工作現(xiàn)場必須采取可靠的安全措施，因工作需要臨時(shí)將蓋板取下、打孔、打洞或欄桿拆除時(shí)，必須裝設(shè)醒目標(biāo)志，工作結(jié)束后立即恢復(fù)。 9.2

31、.12、進(jìn)入工作現(xiàn)場廠區(qū)必須戴有崗位標(biāo)志。 9.2.13、進(jìn)入工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。 9.2.14、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 9.2.15、嚴(yán)禁生產(chǎn)現(xiàn)場嘻戲打鬧。9.2.16、空中作業(yè)時(shí)要腰系安全帶。9.2.17、對(duì)事故要三不放過（事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者及有關(guān)人員未受到教育不放過，事故后改進(jìn)措施未落實(shí)不放過）。9.2.18、經(jīng)常檢查公司內(nèi)的安全用具的完好情況。9.2.19、工作中的違規(guī)操作,員工有權(quán)拒絕執(zhí)行。8.3.施工現(xiàn)場安全用電措施 9.3.1嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 462005），按照施工用電組織設(shè)計(jì)架設(shè)三相五線制的電氣線路，所有電線均應(yīng)架空，過道或穿墻均要用鋼管

32、或膠套管保護(hù)，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。認(rèn)真貫徹JGJ 592011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)中臨時(shí)用電規(guī)定。 9.3.2配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺。箱體下方進(jìn)出線，開關(guān)箱應(yīng)符合"一機(jī)一閘一漏一箱"的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對(duì)電箱統(tǒng)一編號(hào)，刷上危險(xiǎn)標(biāo)志。保護(hù)零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接；產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。 9.3.3臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)安全用電技術(shù)措施及電氣防火措施，必須由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。 9.3.4拆卸、維修或拆除臨時(shí)用電工程，

33、必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。 9.3.5使用設(shè)備必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中維修。 9.3.6停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。負(fù)載線、保護(hù)零線和開關(guān)箱發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告解決。搬遷或移動(dòng)的用電設(shè)備，必須由專業(yè)電工切斷電源并作妥善處理。 9.3.7按規(guī)范做好施工現(xiàn)場臨時(shí)安全用電的安全技術(shù)檔案。 9.3.8在建工程與外電線路的安全距離及外電防護(hù)和接地與防雷等應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。 9.3.9配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設(shè)置在專用電桿上，嚴(yán)禁架

34、設(shè)在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。 9.3.10空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔(dān)的垂直距離和橫擔(dān)的選擇及規(guī)格，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。 9.3.11動(dòng)力配電箱與照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置。 9.3.12開關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)配電箱配電，配電箱、開關(guān)箱制作所用的材料、箱的規(guī)格設(shè)置要求及拆卸技術(shù)應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。配電箱、開關(guān)箱最好購合格的成品使用。 9.3.13配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器拆卸，絕緣要求和箱殼保護(hù)接零應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。 9.3.14每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以

35、上用電設(shè)備（含插座）。 9.3.15開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國標(biāo)GB 682986漏電保護(hù)器（剩余電流動(dòng)作保護(hù)）的要求。漏電保護(hù)器的拆卸要求和額定漏電動(dòng)作應(yīng)符合規(guī)范要求。 9.3.16總配電箱和開關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作時(shí)間作合理配合，使之具有分段保護(hù)的功能。 9.3.17手動(dòng)開關(guān)電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5kW動(dòng)力電路。容量大于5.5kW的動(dòng)力電路應(yīng)采用自動(dòng)開關(guān)電器或降壓啟動(dòng)裝置控制。各種開關(guān)電器的額定值與其控制用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。 9.3.18對(duì)配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電檢修標(biāo)志

36、牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 9.3.19移動(dòng)的用電設(shè)備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。 9.3.20用電設(shè)備和電氣線路必須有保護(hù)接零。 9.3.21、電動(dòng)工具、機(jī)械設(shè)備有良好的接地裝置，所用電源有可靠的觸電保護(hù)器。陰雨天氣及在潮濕部位工作所使用的電動(dòng)工機(jī)具、機(jī)械、工作人員的勞保用品必須符合有關(guān)的要求。 9.3.22嚴(yán)禁施工現(xiàn)場非正式電工亂接用電線和拆卸用電開關(guān)。 9.3.23殘缺絕緣蓋的閘刀開關(guān)禁止使用，開關(guān)不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險(xiǎn)絲。 9.3.24在施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄、警示牌、夜間警示燈，以告示行人。 9.3.25檢查現(xiàn)場30KW發(fā)電機(jī)是否完好，啟動(dòng)是否正常，燃油是否充足；當(dāng)出現(xiàn)突然停

37、電時(shí)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)以保證拆卸（拆卸）過程中正常用電。8.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表序號(hào)危 害 因 素 辯 識(shí)危 害 性 質(zhì)控 制 方 法1 未對(duì)參與作業(yè)的施工機(jī)械、工器具進(jìn)行檢查認(rèn)可機(jī)械設(shè)備缺陷作業(yè)前按規(guī)定檢查認(rèn)可2 未在拆除區(qū)域拉設(shè)紅白帶警戒線防護(hù)危害拉設(shè)警戒區(qū)域3 作業(yè)人員未帶好安全帽、高空作業(yè)人員未帶好安全帶防護(hù)缺陷正確佩帶和使用安全器具4 作業(yè)人員酗酒或帶病作業(yè)生理性危害 作業(yè)人員酗酒后一律不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)施工,特殊作業(yè)人員按規(guī)定進(jìn)行體格檢查5 在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣作業(yè)作業(yè)環(huán)境不良 避免在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)，并對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)6高空拋物和高空落物防護(hù)危害 合理使用工具包

38、、拆卸工具一律系安全繩 7作業(yè)區(qū)域照明昏暗作業(yè)環(huán)境不良避免夜間施工或增加照明強(qiáng)度8 起重指揮人員指揮失誤或信號(hào)不清指揮失誤 實(shí)行起重作業(yè)指揮制度，明確職責(zé)，正確傳遞信號(hào)9操作人員操作失誤操作失誤 明確作業(yè)重要性，技術(shù)員、起重指揮共同監(jiān)督10帶手套打大錘防護(hù)缺陷杜絕帶手套打大錘11起吊物棱角處無保護(hù)防護(hù)缺陷采用圓形包角在棱角處予以保護(hù)12起吊工具選擇不當(dāng)機(jī)械設(shè)備危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可13捆綁點(diǎn)位置選擇不當(dāng)行為性危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可14地錨不牢固設(shè)施缺陷軌道和地錨塊固定牢靠15 安全裝置不全，機(jī)構(gòu)不合理設(shè)施缺陷 作業(yè)前仔細(xì)檢查，確保安全裝置齊全有效16 制動(dòng)失靈、保險(xiǎn)裝置失效防護(hù)

39、缺陷17機(jī)械超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備危害嚴(yán)格按規(guī)定，不允許超負(fù)荷作業(yè)18歪拉、斜吊行為性危害嚴(yán)格按起重作業(yè)十不吊規(guī)定作業(yè)20雙機(jī)抬吊安全防護(hù)措施監(jiān)護(hù)失誤落實(shí)安全防護(hù)措施22 高空作業(yè)時(shí)未搭設(shè)所需要安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)缺陷正確合理搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施23鋼絲繩拆卸 繩末溜放不牢引起鋼絲繩甩動(dòng)傷人和物體鋼絲繩必須溜放且綁扎牢靠24附件拆卸 卷揚(yáng)機(jī)未用鏈條葫蘆調(diào)整，引起重心不穩(wěn)作業(yè)中必須用鏈條葫蘆進(jìn)行調(diào)平25纜風(fēng)繩使用 支腿兩側(cè)纜風(fēng)繩未固定牢靠，引起構(gòu)件傾倒 纜風(fēng)繩選擇與機(jī)械停放無影響的錨點(diǎn)，拉設(shè)牢靠26溜繩使用 卷揚(yáng)機(jī)、羊角、懸臂、支腿等構(gòu)件拆除未用溜繩溜放引起構(gòu)件晃動(dòng)（甩動(dòng)），損傷結(jié)構(gòu)和人員必須使用溜繩，正確

40、合理溜放27鏈條葫蘆使用 橋架組合、工字鋼拆卸等作業(yè)未使用鏈條葫蘆保險(xiǎn) 上述作業(yè)步驟均應(yīng)使用鏈條葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行拋錨， 28 鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和防護(hù)291.8m水管施工場地澆筑300mm鋼筋混凝土確保澆筑厚度及鋼筋綁扎密度8.5設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備進(jìn)場制度，保證設(shè)備完好，帶病的設(shè)備堅(jiān)決杜絕使用。8.6門式起重機(jī)拆卸的安全注意事項(xiàng)施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，使所有施工人員對(duì)方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號(hào)。兩臺(tái)50t汽車吊進(jìn)場前做好相關(guān)報(bào)驗(yàn)工作。禁止任何非指揮人員參與指

41、揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。吊裝前必須向有關(guān)部門進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后方可吊裝。所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、起重工操作規(guī)程、實(shí)用起重吊裝手冊(cè)的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s（六級(jí)）或光線不明或操作人員無法辨認(rèn)指揮信號(hào)時(shí)禁止吊裝作業(yè)。8.7現(xiàn)場安全

42、措施拆卸人員要求身體健康，持證上崗，嚴(yán)格按照起重機(jī)拆卸條例拆卸。患有心臟疾病、高血壓等病不利于高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁在高處作業(yè)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后，由分部組織進(jìn)行必要的安全措施和文明施工培訓(xùn)，由現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)和分部簽訂安全施工、文明施工協(xié)議書、安全技術(shù)交底，服從分部現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度，在現(xiàn)場重要位置施工時(shí)要由分部安全員陪同。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，要穿著統(tǒng)一制服。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場禁止嬉笑、打鬧，高空作業(yè)嚴(yán)禁從高處拋甩任何物品。工作前四小時(shí)禁止飲酒等有礙安全的行為。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需要配戴安全帽，穿戴整齊、齊全，登高作業(yè)時(shí)必須帶安全帶、穿防滑鞋。大風(fēng)和雨天不得施工。所有物品起吊前應(yīng)檢查鋼

43、絲繩等物品是否捆牢和結(jié)實(shí)。起吊作業(yè)時(shí)，起吊物下方不得站人和放置物品。起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人。起吊作業(yè)必須平穩(wěn)，速度均勻，嚴(yán)禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動(dòng)作。焊接與切割作業(yè)時(shí)其下方不得有易燃品和人員，并設(shè)有專人進(jìn)行疏導(dǎo)工作。所有部件未焊接完畢和連接緊固時(shí)嚴(yán)禁松開起重機(jī)吊鉤和鋼絲繩。電焊作業(yè)要辦理動(dòng)火證。施工現(xiàn)場必須配備安全監(jiān)督員，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作。每天工作完畢后，必須及時(shí)清理現(xiàn)場，保持現(xiàn)場的整潔。將自己的隨身工具收好，將設(shè)備機(jī)具歸位并擺放整齊。高處作業(yè)需搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場情況及相關(guān)規(guī)定搭設(shè)，不能隨意搭設(shè)，搭設(shè)完成之后必須經(jīng)過驗(yàn)收方可使用。8.8突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案8.8.1、突發(fā)事

44、故預(yù)案執(zhí)行為使發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能采取最有效的方法搶救被困人員或自救，同時(shí)盡可能不使事故擴(kuò)大，最大限度減小經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生事故，立即執(zhí)行按預(yù)案執(zhí)行。8.8.2、突發(fā)事故類型1.運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)重漏電。2.門式起重機(jī)安、拆過程中發(fā)生的人員傷亡事故。3.自然災(zāi)害(如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等)對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。 4.其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故(物體打擊、起重傷害、觸電等)造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。5.起重設(shè)備作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生墜物或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故(如傾倒、斷臂)。8.8.3、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍劃定：自然災(zāi)害事故等危

45、害半徑以外的任何安全區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；汽車起重機(jī)、門式起重機(jī)設(shè)備事故，以事故危害形成后的任何安全區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；電氣設(shè)備故障、嚴(yán)重漏電事故以任何絕緣區(qū)域(如木材堆放場等)為應(yīng)急區(qū)域范圍。8.8.4、應(yīng)急預(yù)案的組織措施 1.拆卸單位應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)名單:姓名職務(wù)聯(lián)系電話趙麗組鈞技術(shù)負(fù)責(zé)建斌現(xiàn)場安全院醫(yī)療救護(hù)1202.總包單位門吊拆卸工程應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成如下：組 長：謝偉副組長：李斌、孫亮亮、金仲祥、熊祚斌組 員：王志鵬、蔣慶陽、李曉龍、李宇江、肖雍彪醫(yī)療救護(hù)組：蔣慶陽搶險(xiǎn)搶修組：肖雍彪

46、消防保衛(wèi)組：李宇江通信聯(lián)絡(luò)組：王志鵬后勤保障組：李曉龍李祚亮仲險(xiǎn)搶修組肖雍彪消防保衛(wèi)組李宇江通信聯(lián)絡(luò)組王志鵬醫(yī)療救護(hù)組蔣慶陽后勤保障組李曉龍 2.組織的分工職責(zé)（1)組長職責(zé)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作。復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程。與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作業(yè)安排。在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接操作控制。 （2)副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)。設(shè)立與應(yīng)急中心的通信聯(lián)絡(luò)，