一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（81版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為（）。a新奧法b礦山法c明挖法d蓋挖法 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。2. 題型：?jiǎn)芜x題明洞主要分為拱式明洞和（  ）明洞兩類。a端墻式b棚式c環(huán)框式d遮光式 答案 b 解析 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。 3. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)

2、層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有()。a水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間b瀝青材料的拌合能力c瀝青混合料的溫度要求d無(wú)機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間e最大工作面的要求 答案 a,b,d 4. 題型：?jiǎn)芜x題發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的( )d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。a7b14c21d28 答案 b 解析 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書后的14d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按約定，將逾期付款違約金（即單利）支付給承包人。 5. 題型：多選題為檢查維修滲溝而設(shè)置的檢查井，宜設(shè)置的地點(diǎn)有()。a地下水出露處b每隔3050m處c在

3、平面轉(zhuǎn)折處d坡度由陡變緩處e變坡點(diǎn)處 答案 b,c,d 6. 題型：簡(jiǎn)述題背景資料 某工程項(xiàng)目難度較大，技術(shù)含量較高，經(jīng)有關(guān)招投標(biāo)主管部門批準(zhǔn)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式招標(biāo)。業(yè)主于2011年1月20日向符合資質(zhì)要求的a、b、c三家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，a、b、c三家承包商均按招標(biāo)文件的要求提交了投標(biāo)文件，最終確定b承包商中標(biāo)，并于2011年4月30日向b承包商發(fā)出了中標(biāo)通知書。之后由于工期腎，業(yè)主口頭指令b承包商先做開工準(zhǔn)備，再簽訂工程承包合同。b承包商按照業(yè)主要求進(jìn)行了施工場(chǎng)地平整等一系列準(zhǔn)備工作。但業(yè)主遲遲不同意簽訂工程承包合同。2011年6月1日，業(yè)主又書面函告b承包商，稱雙方尚未簽訂合同，將另行

4、確定他人承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)。b承包商拒絕了業(yè)主的決定。后經(jīng)過(guò)雙方多次協(xié)商，才于2011年9月30日正式簽訂了工程承包合同。合同總價(jià)為6240 萬(wàn)元，工期12個(gè)月竣工日期2012年io月30日，承包合同另外規(guī)定：(1)工程預(yù)付款為合同總價(jià)的25：(2)工程預(yù)付款從未施工工程所需的主要材料及構(gòu)配件價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款時(shí)起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)配件比重按60考慮；(3)除設(shè)計(jì)變更和其他不可抗力因素外，合同總價(jià)不做調(diào)整：(4)材料和設(shè)備均由b承包商負(fù)責(zé)采購(gòu)；(5)工程保修金為合同總價(jià)的5，在工程結(jié)算時(shí)一次扣留，工程保修期為正常使用條件下，建筑工程法定的最低保修期限。經(jīng)業(yè)主工程

5、師代表簽認(rèn)的b承包商實(shí)際完成的建安工作量(第1月第12月)見下表。1指出本案例招、投標(biāo)過(guò)程中哪些文件屬于要約邀請(qǐng)、要約和承諾?2業(yè)主遲遲不與b承包商簽訂合同，是否符合招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定?說(shuō)明理由。3在業(yè)方以尚未簽訂合同為由另行確定他人承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)時(shí)，b承包商可采取哪些保護(hù)自身合法權(quán)益的措施?4本工程預(yù)付款是多少萬(wàn)元?工程預(yù)付款應(yīng)從哪個(gè)月開始起扣?第1月一第7月份合計(jì)以及第8、9、10月，業(yè)主工程師代表應(yīng)簽發(fā)的工程款各是多少萬(wàn)元?(請(qǐng)列出計(jì)算過(guò)程) 解析 1要約邀請(qǐng)是業(yè)主的投標(biāo)邀請(qǐng)書，要約是投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件，承諾是業(yè)主發(fā)出的中標(biāo)通知書。 2不符合。按招標(biāo)投標(biāo)法有關(guān)規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)

6、自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起0日內(nèi)訂立書面合同。3b承包商可以采取的措施：(1)繼續(xù)要求業(yè)主簽訂合同；(2)向招標(biāo)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)投訴；(3)向約定的仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；(4)或向法院起訴。4 (1)工程預(yù)付款金額=6240×25=1560萬(wàn)元：(2)工程款付款的起扣點(diǎn)：62401560÷60=3640萬(wàn)元；(3)從表中可以看到第9月累計(jì)完成工程量為：3930萬(wàn)元>3640萬(wàn)元，工程預(yù)付款應(yīng)從第9月開始起扣。(4)第17月合計(jì)工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為3000萬(wàn)元； 第8月工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為420萬(wàn)元； 第9月應(yīng)扣的工程預(yù)付款為：(39303640)x60=174萬(wàn)元；第9月應(yīng)簽

7、發(fā)的工程款為：510174=336萬(wàn)元； 第10月應(yīng)扣工程預(yù)付款為：770×600k=462萬(wàn)元；第10月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：770462=308萬(wàn)元。 7. 題型：多選題計(jì)算模板、支架和拱架時(shí).除了考慮模板、支架自重和拱架自重外，還應(yīng)考慮的設(shè)計(jì)荷載有( )。a新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他施工結(jié)構(gòu)物的重力b作用在模板、支架和拱架上的溫度應(yīng)力c新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力d振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載e施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載 答案 a,c,d,e 8. 題型：多選題 下列鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a受力鋼筋間距b箍筋c保護(hù)層厚度d鋼筋除

8、銹 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：受力鋼筋間距（），箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度（）。9. 題型：多選題公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有( )。a人工費(fèi)b管理費(fèi)c利潤(rùn)d暫定金額e計(jì)日工 答案 a,b,c 10. 題型：多選題下列選項(xiàng)中，屬于投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)的是（）。a施工組織設(shè)計(jì)b施工方案c招標(biāo)文件d工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的依據(jù)主要有下列幾個(gè)方面：1.招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件。2.招標(biāo)文件所規(guī)定的各種國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等。10.施

9、工組織設(shè)計(jì)和施工方案。等。11. 題型：多選題膨脹土具有的特性是( )。a壓縮性低b強(qiáng)度低c失水收縮d吸水膨脹e固結(jié)好 答案 a,c,d 12. 題型：多選題施工平面圖的內(nèi)容有( )。a主要結(jié)構(gòu)物平面位置b施工防排水臨時(shí)設(shè)施c安全消防設(shè)施d便道和其他臨時(shí)設(shè)施e原有地形地貌 答案 a,b,c,d 解析 施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對(duì)坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無(wú)任何意義了。 13. 題型：多選題可利用全站儀進(jìn)行的測(cè)量工作有( )。a水平角測(cè)量b磁方位角測(cè)量c豎直角測(cè)量d距離測(cè)量e氣壓測(cè)量 答案 a,c,d 解析 全站儀的功能是測(cè)量水平角、豎直角和斜距，借助于機(jī)內(nèi)固化的軟

10、件，可以組成多種 測(cè)量功能，如可以計(jì)算并顯示平距、高差以及鏡站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，進(jìn)行偏心測(cè)量、懸高測(cè)量、對(duì)邊測(cè)量、面積計(jì)算等。 14. 題型：?jiǎn)芜x題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過(guò)程中對(duì)已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予( )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級(jí)利用d增加碾壓遍數(shù) 答案 b 解析 拌合與攤鋪過(guò)程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。 15. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的規(guī)定，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到( )及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。ai級(jí)b級(jí)c級(jí)dv級(jí) 答案 b 16. 題型：多選題關(guān)于混凝土拌合物攪拌的說(shuō)法，正確的有( )。a應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓

11、b應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間c外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入d拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%e每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌 答案 a,b,c,e 17. 題型：?jiǎn)芜x題施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是( )。a簡(jiǎn)支梁橋b連續(xù)梁橋c拱橋d懸索橋 答案 a 18. 題型：多選題資格預(yù)審辦法分為()。a強(qiáng)制性預(yù)審b合格制c綜合評(píng)分制d公開制e有限數(shù)量制 答案 b,e 19. 題型：多選題洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，防排水結(jié)構(gòu)物的( )應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。a與圍巖等級(jí)匹配b斷面尺寸c位置d斷面形狀e埋置深度 答案 b,c,d,e 20.

12、題型：?jiǎn)芜x題隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及( )對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。a電源電壓變化b風(fēng)速的變化c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 21. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某企業(yè)承建的高速公路工程項(xiàng)目，路線長(zhǎng)20km，水泥穩(wěn)定混凝土基層為雙層結(jié)構(gòu)，總厚38cm，面積505000m2，項(xiàng)目將拌合站設(shè)于路線第5km，距離主線400m處，根據(jù)施工計(jì)劃必須每日完成單幅約600m。為此，項(xiàng)目投入了一臺(tái)450 t/h水泥穩(wěn)定土拌和站，同時(shí)，投入了載重lst的翻斗車，為了文明施工，規(guī)定載重車行駛速度重載時(shí)30km/h，空載時(shí)40km/h。問(wèn)題：如果按每車料攤鋪時(shí)問(wèn)5min，2車待鋪考慮，試計(jì)算項(xiàng)目部應(yīng)

13、該投入翻斗車的數(shù)量。 解析 答案 22. 題型：多選題路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有（  ）。a確定施工方法和土方調(diào)配b布置好堆料點(diǎn)c布置好運(yùn)料線d按均衡流水法組織施工e確定工地施工組織 答案 a,e 解析 路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮：確定施工方法和土方調(diào)配；編制施工進(jìn)度計(jì)劃：確定工地施工組織：規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。bcd是路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮的內(nèi)容。所以本題選ae。 23. 題型：?jiǎn)芜x題通信電源的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。a開關(guān)電源的主輸出電壓b電池組供電特性c通信電源系統(tǒng)防雷d設(shè)備安裝的水平度 答案 a 24. 題型：多選題某一非關(guān)鍵工作（工

14、序）的持續(xù)時(shí)間為5d；它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是(    )。a該工程的工期將拖延2db該工程的工期將拖延3dc該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條d如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響e由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng) 答案 b,d 解析 工期拖延=工序拖延-工序總時(shí)差=7-4=3。 c項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉?lái)的關(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。 d項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘](méi)有超過(guò)該工序的自由時(shí)差2對(duì)緊后

15、工序無(wú)影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無(wú)影響。 e項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì)，此時(shí)工期已經(jīng)超了3天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期3天。 25. 題型：簡(jiǎn)答題       背景資料       某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大橋分為上下游兩幅，每幅單箱頂板寬10.5m，底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高15m至26m不等），普通鋼筋混凝土蓋梁。上部結(jié)構(gòu)0號(hào)采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖所示。      其

16、他梁段（19號(hào))采用預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強(qiáng)測(cè)量管理，各梁段施工按照設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。      19號(hào)梁段長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序?yàn)椋侯A(yù)制場(chǎng)及存梁區(qū)布置梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備梁段澆筑及養(yǎng)護(hù)d梁段外運(yùn)梁段吊拼就位臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合e預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨下一梁段施工。      按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的«公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行)»的要求，施工單位對(duì)全橋進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

17、，評(píng)估結(jié)果為級(jí)。      問(wèn)題      1.寫出圖中a、b、c結(jié)構(gòu)的名稱。      2.長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序d、e各是何種工序?      3.各梁段懸拼安裝線形控制測(cè)量的關(guān)鍵項(xiàng)目是哪幾項(xiàng)?      4.該大橋是否需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說(shuō)明理由。若需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，說(shuō)明還需進(jìn)行哪幾個(gè)步驟? 解析 1.a為支座兩側(cè)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋，b為臨時(shí)支座，c為墊塊。 2.長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工中，工序d是梁段吊運(yùn)存放、修整，工序e是檢查并

18、清潔預(yù)應(yīng)力管道。3.各梁段懸拼安裝線形控制測(cè)量的關(guān)鍵項(xiàng)目包括：0號(hào)塊安裝時(shí)必須精確就位，控制每節(jié)箱梁施工中的中軸線及標(biāo)高，監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中各塊箱梁的撓度變化情況，并不斷調(diào)整。4.（1）本橋需做專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。理由：本橋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到級(jí)。（2）還需要進(jìn)行的評(píng)估步驟有：確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的范圍、開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。 26. 題型：?jiǎn)芜x題 相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是（）。a拖式鏟運(yùn)機(jī)b自行式鏟運(yùn)機(jī)c裝載機(jī)、翻斗車d推土機(jī) 考點(diǎn) 1b420171施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用調(diào)條件 解析 推土機(jī)一般適用于季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。主要用

19、于50100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場(chǎng)地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。27. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面?zhèn)髁U鋼筋加工方式是(    )。a擠壓切斷b鋸斷c剪段d燒斷 答案 b 解析 傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。 28. 題型：?jiǎn)芜x題預(yù)制緣石應(yīng)鋪設(shè)在厚度不小于()cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為()。a1，1：2b2，1：2c1，1：3d2，1：3 答案 b 解析 本題考查的是中央分隔帶施工。預(yù)制緣石應(yīng)鋪設(shè)在厚度不小于2cm

20、的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1：2。 29. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于工程造價(jià)的（  ），且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。a1.5%b3%c5%d10% 答案 a 解析 本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于工程造價(jià)的1.5%，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。 30. 題型：多選題下列屬于橋梁施工控制方法的有（  ）。a事后控制法b預(yù)測(cè)控制法c自適應(yīng)控制法d事中控制法e最大寬容度控制法 答案 b,e,c,a 解析 本題考查的是橋梁施工監(jiān)控。橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)

21、測(cè)控制法、自適應(yīng)控制法、最大寬容度控制法等。 31. 題型：?jiǎn)芜x題一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。a分層縱挖法b通道縱挖法c分段縱挖法d混合式縱挖法 考點(diǎn) 1b411013挖方路基施工 解析 分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。32. 題型：?jiǎn)芜x題在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱為( )。a光面爆破b微差爆破c預(yù)裂爆破d定向

22、爆破 答案 c 33. 題型：多選題鋼箱梁制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)的有( )。a梁高b跨度c拱度d腹板中心距e連接 答案 a,d,e 34. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（ ）。a澆筑成或鑿成臺(tái)階狀b設(shè)置止水帶c及時(shí)修整抹光d補(bǔ)插拉桿 答案 a 解析 施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。（ 35. 題型：?jiǎn)芜x題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過(guò)( )。a4%b5%c6%d7% 答案 c 解析 水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%1%，對(duì)集中

23、廠拌法宜增加0.5%，對(duì)路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)6%。 36. 題型：?jiǎn)芜x題圖中挖3工序的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是(    )。a挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚上結(jié)束b挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束c挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束d挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束 答案 a 解析 工序的最早開始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間為5，是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏拦ば虻拈_始時(shí)間0則表示為第0天后即第1夭早晨開始；工序最早完成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能

24、通過(guò)工序開始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，5+1=6，所以a正確。 37. 題型：多選題編制材料計(jì)劃的原則和要求包括( )。a依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行b依據(jù)施工能力的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行c堅(jiān)持勤儉節(jié)約和先利用庫(kù)存，后訂貨、采購(gòu)的原則d堅(jiān)持勤儉節(jié)約、隨用隨采購(gòu)的原則e各部門對(duì)計(jì)劃嚴(yán)格審核 答案 a,c,e 38. 題型：多選題計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，除了考慮模板、支架和拱架自重外，還應(yīng)考慮的設(shè)計(jì)荷載有()。a新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力b作用在模板、支架和拱架上的溫度應(yīng)力c振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載d新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓

25、力et.作人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載 答案 a,c,d,e 39. 題型：多選題工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有( )幾種。a調(diào)值公式b調(diào)價(jià)文件計(jì)算c預(yù)算價(jià)格調(diào)整d實(shí)際價(jià)格調(diào)整e工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整 . 答案 a,b,d,e 40. 題型：多選題 建立完整的合同管理制度包括（）。a合同審查批準(zhǔn)制度b合同檔案管理制度c合同管理績(jī)效考核制度d印鑒及證書管理使用制度 考點(diǎn) 1b420122公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法 解析 公路工程合同的復(fù)雜性和經(jīng)濟(jì)性決定了合同潛在的風(fēng)險(xiǎn)較大，為了規(guī)避、化解風(fēng)險(xiǎn)，承包商必須建立完整的合同管理制度，使施工合同的談判、簽訂、履行等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、

26、規(guī)范化、程序化和模塊化。具體來(lái)講，應(yīng)建立和完善如下合同管理制度：（1）合同管理相關(guān)部門的部門職責(zé)和工作崗位制度。（2）合同管理的授權(quán)和內(nèi)部會(huì)簽制度。（3）合同審查批準(zhǔn)制度。（4）印鑒及證書管理使用制度。（5）合同管理績(jī)效考核制度。（6）合同檔案管理制度。41. 題型：?jiǎn)芜x題大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行( )。a施工觀測(cè)b加載程序設(shè)計(jì)c施工組織設(shè)計(jì)d方案調(diào)整 答案 b 42. 題型：多選題每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢査()。a表面質(zhì)量b運(yùn)輸方式c直徑偏差d單價(jià)e力學(xué)性能試驗(yàn) 答案 a,c,e 解析 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收

27、時(shí)，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，鋼絞線尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢査：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。 43. 題型：多選題施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則有( )。a充分利用原有地形b場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理c應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距d充分考慮水文等自然條件的影響e業(yè)主利益高于一切 答案 a,b,c,d 44. 題型：多選題橋梁下部結(jié)構(gòu)包括( )。a基礎(chǔ)b錐形護(hù)坡c橋頭搭板d橋臺(tái)e橋墩 答案 a,d,e 解析 橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)橋梁;附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。 45. 題型：?jiǎn)芜x題儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”的用( )標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)

28、。a綠色b黃色c藍(lán)色d紅色 答案 b 解析 儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)管理，使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)分為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 46. 題型：簡(jiǎn)述題案例三背量資料 某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左長(zhǎng)線3316m，右線長(zhǎng)3200m，隧道最大埋深460m。凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m凈空面積為58.16，設(shè)計(jì)車速100kmh，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬v級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在誼遂道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

29、，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用二臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。 針對(duì)開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按一順序組織施工。2009年6月6日上午，隧道開挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量剎數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)，但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在的危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人。經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計(jì)死亡人數(shù)達(dá)10人。事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理

30、活動(dòng)，編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”。問(wèn)題1給出、正確的施工順序，說(shuō)明理由。2施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理?說(shuō)明理由。3本隧道可采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?4監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說(shuō)明什么問(wèn)題?應(yīng)如何處理?5根據(jù)2007年頒布的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例發(fā)生塌方事故屬于什么等級(jí)?說(shuō)明理由。6背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容? 解析 案例三解析 1順序一一一一一一一，右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開挖。一一，軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。2不合理，圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖

31、，本案例中圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。3超前鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法、tsp、tgp、trt。4表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。5安全重大事故，理由：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上l億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故為重大事故。案例中死亡10 人以上，屬于安全重大事故。6施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度內(nèi)容，安全技術(shù)交底制度，如實(shí)向施工班組，作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)因素，雙方簽字確認(rèn)。設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志，懸掛當(dāng)日施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)公示，告知路人和社會(huì)車輛。 47. 題型：多選題在薄壁墩與

32、實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有( )。a墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制b模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制c墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制d墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制e墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制 答案 a,c 48. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由人工和自動(dòng)報(bào)警兩個(gè)系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)b自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成c火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人工發(fā)出緊急信號(hào)，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心d人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防

33、洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕 答案 c 49. 題型：?jiǎn)芜x題懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對(duì)撓度的觀測(cè)應(yīng)在一天中的( )進(jìn)行。a溫度最低時(shí)b溫度最高時(shí)c平均氣溫時(shí)d溫度變化最小時(shí) 答案 d 50. 題型：多選題監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個(gè)子系統(tǒng)：包括交通（信號(hào)）監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)以及( )。a視頻監(jiān)控子系統(tǒng)b調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)c供配電監(jiān)控系統(tǒng)d火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)e專用車輛監(jiān)控系統(tǒng) 答案 a,b,d 51. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機(jī)械有（）。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c裝載機(jī)d挖掘機(jī) 考點(diǎn) 1b411015填

34、方路基施工 解析 土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。52. 題型：多選題模板、拱架和支架施工方案的內(nèi)容應(yīng)包括( )。a工藝圖b支架預(yù)算書c強(qiáng)度計(jì)算書d穩(wěn)定性計(jì)算書e剛度計(jì)算書 答案 a,c,d,e 53. 題型：簡(jiǎn)述題背景某大型橋梁工程，發(fā)包方（簡(jiǎn)稱甲方）通過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)的方式確定本工程由承包商乙中標(biāo)，雙方簽訂了施工總承包合同。在征得甲方書面同意的情況下，承包商乙將樁基礎(chǔ)工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)分包商丙，并簽訂了專業(yè)分包合同。在樁基礎(chǔ)施工期間，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方現(xiàn)場(chǎng)周圍的建筑物受損，給甲方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要

35、求。另外，考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn)不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙有與一家具有施工總承包一級(jí)資質(zhì)的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進(jìn)行施工，雙方按約定的方式進(jìn)行了結(jié)算。問(wèn)題(l)承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎(chǔ)工程分包是否有效？簡(jiǎn)述理由。(2)對(duì)分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)什么責(zé)任？簡(jiǎn)述理由。(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）要求承包人對(duì)專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守哪些規(guī)定？ 解析 分析與答案 (1)有效。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，承包人不得將主體、關(guān)

36、鍵性工作分包給第三人。但經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程的其他部分或工作分包給第三人。(2)對(duì)分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)連帶責(zé)任。根據(jù)建筑法第29條規(guī)定，建筑工程總承包單位按照總承包合同約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于違法分包行為。公路-工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）要求承包人對(duì)專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守如下規(guī)定：a.允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于分部t程或分項(xiàng)工程、適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程。b.專業(yè)分包人的資格能力（含安全生產(chǎn)能力）應(yīng)

37、與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)。c.專業(yè)分包工程不得再次分包。d.承包人和專業(yè)分包人應(yīng)當(dāng)依法簽訂專業(yè)分包合同，并按照合同履行約定的義務(wù)。專業(yè)分包合同必須明確約定工程款支付條件、結(jié)算方式以及保證按期支付的相應(yīng)措施，確保工程款的支付。f.承包人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)總責(zé)，并對(duì)專業(yè)分包人的安全生產(chǎn)進(jìn)行培訓(xùn)和管理。專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人備案。專業(yè)分包人對(duì)分包施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時(shí)處理。g.所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備。監(jiān)理人審批專業(yè)分包并不解除合同規(guī)定的承包人的任何責(zé)任或義務(wù)。 54. 題型：?jiǎn)?/p>

38、選題 阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予（）。a治安處罰b行政處罰c路政處罰d運(yùn)政處罰 考點(diǎn) 1b431012違反公路法的相關(guān)法律責(zé)任 解析 阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予治安處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。55. 題型：?jiǎn)芜x題鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護(hù)筒的作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a起到鉆頭導(dǎo)向作用b隔離地表水c支護(hù)樁壁d固定樁孔位置 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。56. 題型：

39、單選題根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtgtf50-2011），橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過(guò)（）kg/m³。2013a350.0b400.0c450.0d500.0 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的最大用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過(guò)500kg/m³，大體積混凝土不宜超過(guò)350kg/m³。57. 題型：?jiǎn)芜x題為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)( )引離路基。a急流槽b截水溝c滲井d滲溝 答案 a 58. 題型：?jiǎn)芜x題屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是( )。a機(jī)上人

40、員人工費(fèi)b車船使用稅c經(jīng)常修理費(fèi)d動(dòng)力燃料費(fèi) 答案 c 59. 題型：?jiǎn)芜x題由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱為( )。a竣工驗(yàn)收b中間交工驗(yàn)收c交工驗(yàn)收d工序驗(yàn)收 答案 c 解析 交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。 60. 題型：多選題 隧道通過(guò)流沙地段，處理地下水的問(wèn)題，是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時(shí)，因地制宜，采用“（）”的治理方法。a防b截c排d堵 考點(diǎn) 1b41404

41、0特殊地段施工 解析 隧道通過(guò)流沙地段，處理地下水的問(wèn)題，是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時(shí)，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。61. 題型：?jiǎn)芜x題結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為（）。a三類b四類c五類d六類 考點(diǎn) 1b432020公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔(dān)工程的范圍 解析 公路工程施工企業(yè)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，共分為六大類。62. 題型：多選題電源系統(tǒng)由()等構(gòu)成。a不間斷電源upsb穩(wěn)壓電源c低壓配電箱d信號(hào)電纜e變壓器 答案 a,b,c 解析 電源系統(tǒng)主要由低壓配電箱、穩(wěn)壓電源、不間斷電源ups等構(gòu)成。 63. 題型：多選題不包括在公

42、路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有( )。a夜間施工增加費(fèi)b施工中的水電費(fèi)c工地轉(zhuǎn)移費(fèi)d材料二次搬運(yùn)費(fèi)e施工輔助費(fèi) 答案 b,d 64. 題型：多選題為檢查，維修滲溝，宜設(shè)置檢查井的地點(diǎn)有（）。a路線平曲線交點(diǎn)處b滲溝平面轉(zhuǎn)折處c滲溝縱坡由陡變緩處d路線凸型豎曲線處 考點(diǎn) 1b411041路基地下水排水設(shè)置與施工要求 解析 為檢查維修滲溝，每隔3050m或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處宜設(shè)置檢查井。65. 題型：?jiǎn)芜x題施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和( )。a折舊費(fèi)b大修費(fèi)c輔助設(shè)施費(fèi)d動(dòng)力燃料費(fèi) 答案 d 66. 題型：多選題下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有( )。a嚴(yán)

43、禁安全繩用作懸吊繩b安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上c安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤d缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索e安全帶的各部件不得隨意更換或拆除 答案 a,c,d,e 解析 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度。翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可使用。 67. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程招投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 6

44、8. 題型：?jiǎn)芜x題施工機(jī)械使用費(fèi)指使用施工機(jī)械作業(yè)所發(fā)生的( )。a機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)+機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用b機(jī)械使用費(fèi)c機(jī)械使用費(fèi)十機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)d機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi) 答案 a 69. 題型：簡(jiǎn)述題1.背景材料： 基期為當(dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差。該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。各月價(jià)格見下表。 2.問(wèn)題： 計(jì)算8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少？（列出計(jì)算式） 解析 p= 4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15

45、×6.13/5.9+0.2×215/200) = 4338×1.065=4619.97萬(wàn)元。注：0.3不調(diào)因子和價(jià)格表示是重點(diǎn)。 70. 題型：?jiǎn)芜x題交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和()等。a指示標(biāo)志b限速標(biāo)志c禁令標(biāo)志d分合流標(biāo)志 答案 d 解析 解析交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和分合流標(biāo)志。 71. 題型：?jiǎn)芜x題公路隧道圍巖分為( )級(jí)。a3b4c5d6 答案 d 72. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 2001年4月26日，某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起腳手架坍塌事故，造成7人死亡、1人重傷的重大事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80

46、萬(wàn)元。 事故經(jīng)過(guò)如下：4月26日8時(shí)40分，8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成捆杠桿時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)荷，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。 經(jīng)分析，事故原因如下：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責(zé)任事故，造成該事故的原因是： 1)直接原因 (1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進(jìn)度，在腳手架存在嚴(yán)重安全問(wèn)題的情況下，違章指揮吊裝作業(yè)，將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺(tái)上，造成腳手架因局部負(fù)荷超載失穩(wěn)而坍塌。 (2)腳手架存在嚴(yán)重缺陷。某腳手架安裝公司搭設(shè)的腳手架沒(méi)有施工設(shè)計(jì)圖紙，未按規(guī)定搭設(shè)，嚴(yán)重違反了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)程的

47、規(guī)定。該腳手架沒(méi)有剪刀撐，沒(méi)有與周圍的建筑物可靠拉接，存在嚴(yán)重安全隱患，在尚未完工驗(yàn)收的情況下就開始啟用。 2)間接原因監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，未對(duì)某施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真審查研究；未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，對(duì)腳手架搭設(shè)施工進(jìn)行旁站、巡視、平行監(jiān)理；在腳手架存在嚴(yán)重安全隱患并且未驗(yàn)收的情況下，對(duì)兩次違章使用未予制止，致使最后一次使用發(fā)生了事故，沒(méi)有盡到監(jiān)理單位應(yīng)盡的職責(zé)，是造成這起事故的重要原因。 2.問(wèn)題： 對(duì)本起事故的責(zé)任應(yīng)如何劃分？ 解析 (1)該施工單位為了趕施工進(jìn)度，將約40t的構(gòu)件吊運(yùn)集中堆放在有嚴(yán)重安全問(wèn)題的腳手架上，導(dǎo)致腳手架因負(fù)荷嚴(yán)重超載而坍塌，是造成事故發(fā)生的直接原因，在這起事故中負(fù)有主要責(zé)任。 (2)該腳手架安裝公司在腳手架搭設(shè)作業(yè)中，未嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，在腳手架未完工的情況下就同意并協(xié)助施工單位吊運(yùn)桿件，是造成這起事故的重要原因，對(duì)這起事故負(fù)有重要責(zé)任。 (3)該監(jiān)理公司負(fù)責(zé)該工程質(zhì)