一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（測考989版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題懸臂拼裝主要工序的主要工序包括（）。a塊件預(yù)制b吊裝定位c預(yù)應(yīng)力張拉d施工接縫處理 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 懸臂拼裝主要工序的主要工序包括：塊件預(yù)制、移運、整修、吊裝定位、預(yù)應(yīng)力張拉、施工接縫處理等，各道工序均有其不同的要求，并對整個拼裝質(zhì)量具有密切影響。2. 題型：多選題成本目標(biāo)通常以( )來定量地表示。a控制項目總成本額b控制項目的人工消耗率c項目成本總降低額d控制項目的材料節(jié)約率e項目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標(biāo)通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。 3. 題型：單選題安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位

2、根據(jù)( )對工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。a項目經(jīng)理b總工程師c專職安全管理人員d監(jiān)理工程師 答案 d 4. 題型：單選題按公路工程設(shè)計變更管理辦法的要求，重大設(shè)計變更由( )負(fù)責(zé)審批。a國務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計院 答案 b 解析 重大設(shè)計變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 5. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的說法錯誤的是( )。a工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物數(shù)量的明細(xì)文件b工程量清單是招投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分c工程量清單各章編號應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號一致d工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應(yīng)予完成的實際工程量 答案 d 6. 題

3、型：多選題資格預(yù)審辦法分為( )。a強制性預(yù)審b合格制c綜合評分制d公開制e有限數(shù)量制 答案 b,e 7. 題型：多選題水泥穩(wěn)定碎石基層施工,確定每日施工作業(yè)長度,宜綜合考慮的因素有（ ）。a施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和數(shù)量b施工人員數(shù)量及操作熟練程度c增加施工接縫的數(shù)量d施工季節(jié)和氣候條件e水泥的初凝時間和延遲時間 答案 a,b,d,e 解析 穩(wěn)定材料層寬1112m時，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜；穩(wěn)定材料層寬大于12m時，作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：施工機(jī)械和運輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量；施工人數(shù)量及操作熟練程度；施工季節(jié)和氣候條件；水泥的初凝時間和延遲時間；

4、減少施工接縫的數(shù)量。（ 8. 題型：多選題水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。a混凝土配合比不合理b切縫不及時c振搗不均勻d未設(shè)置拉桿e水泥干縮性大 答案 a,b,c,e 解析 橫向裂縫的原因：(1)混凝土路面切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長度越長、澆筑時氣溫越高、基層表面越粗糙，越易斷裂。(2)切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽、拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土路面板厚度與強度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強度裂縫。(5)水泥干縮性大；混凝土配合比不合

5、理，水灰比大；材料計量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不及時。(6)混凝土施工時，振搗不均勻。（ 9. 題型：單選題梁（板）安裝的實測項目通常不包括( )。a預(yù)埋件位置b支座中心偏位c傾斜度d相鄰梁（板）頂面高差 答案 a 10. 題型：多選題圖紙會審的主要內(nèi)容有( )。a結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況核算主要工程數(shù)量b核算工程主要結(jié)構(gòu)的受力條件及主要設(shè)計數(shù)據(jù)c核算設(shè)計對施工條件、施工方法的考慮及要求d核對圖紙數(shù)量是否齊全e施工說明是否清楚準(zhǔn)確并符合現(xiàn)有地方標(biāo)準(zhǔn) 答案 a,b,c,d 11. 題型：單選題單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()。a凈跨徑b單跨跨徑c計算跨徑d橋梁全長 答案 a 解析 橋梁的相關(guān)尺

6、寸與術(shù)語名稱。此題考察的是橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱。凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用0表示;對于拱式橋則是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 12. 題型：單選題 車輛檢測器的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。a交通量計數(shù)精度b平均車速精度c控制功能d基礎(chǔ)尺寸 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 車輛檢測器的實測項目有：交通量計數(shù)精度（）、平均車速精度、傳輸性能（）、絕緣電阻（）、安全接地電阻（）、自檢功能（）、邏輯識別線路功能、復(fù)原功能（）、本地操作與維護(hù)功能、控制功能、基礎(chǔ)尺寸、機(jī)箱和地腳防腐涂層質(zhì)量。13. 題型：單選題關(guān)于應(yīng)

7、力鋼絞線進(jìn)場檢測驗收的說法，正確的是（）。2012a每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗b每批進(jìn)行抗拉強度和彎曲試驗c每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗d每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗。14. 題型：單選題關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法，錯誤的是（  ）。a預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)b預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響c后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔d曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉 答案 b 解析 預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是防止預(yù)應(yīng)

8、力損失。 15. 題型：單選題立柱式路燈、建筑物景觀照明每套燈具的導(dǎo)電部分對地絕緣電阻值大于（）m。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析  建筑物景觀照明燈具安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 每套燈具的導(dǎo)電部分對地絕緣電阻值大于 2m； 2 在人行道等人員來往密集場所安裝的落地式燈具，無圍欄防護(hù)，安裝高度距地面 2.5m 以上； 3 金屬構(gòu)架和燈具的可接近裸露導(dǎo)體及金屬軟管的接地(pe)或接零(pen)可靠，且有標(biāo)識。  16. 題型：多選題模板、拱架

9、和支架施工方案的內(nèi)容應(yīng)包括( )。a工藝圖b支架預(yù)算書c強度計算書d穩(wěn)定性計算書e剛度計算書 答案 a,c,d,e 17. 題型：單選題國家規(guī)定一頂安全帽的重量不應(yīng)超過()g。a400b500c600d700 答案 a 18. 題型：多選題特種設(shè)備持證情況，包括（）。a設(shè)備的出廠合格證b檢驗合格證c使用地報檢合格證d操作人員特殊工種證 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 特種設(shè)備的安全管理范圍包括：特種設(shè)備的購買、租賃與安裝；特種設(shè)備持證情況，包括：設(shè)備的出廠合格證、檢驗合格證、使用地報檢合格證、操作人員特殊工種證等；特種設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用、檢驗檢查記錄；操作人員安全教育、

10、技術(shù)交底等。19. 題型：簡述題背景材料：某高速公路施工合同段全長18km，合同段包含大橋3座，涵洞及通道12個，路堤填筑均為土方，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，面層為瀝青混凝土。施工單位進(jìn)場后，項目部精心組織施工，認(rèn)真履行合同。完工后施工單位和建設(shè)單位分別提出了交工、竣工驗收要求。問題：(1)公路工程交工、竣工驗收的依據(jù)是什么?(2)公路工程交工驗收的范圍是什么?(3)公路工程竣工驗收的范圍是什么? 解析 答案 (1)公路工程交工、竣工驗收的依據(jù)是：1)批準(zhǔn)的工程可行性研究報告;2)批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及變更設(shè)計文件;3)批準(zhǔn)的招標(biāo)文件及合同文本;4)行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、指示文件

11、;5)交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。(2)交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求·是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價。(3)竣工驗收是綜合評價工程建設(shè)成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價 20. 題型：多選題關(guān)于混凝土拌合物攪拌的說法，正確的有( )。a應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間c外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入d拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%e每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試

12、拌 答案 a,b,c,e 21. 題型：單選題 路基加高處理時，為了確保壓實度，使之與經(jīng)過長期營運的舊路基相適應(yīng)，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范?。ǎ┳笥?。a1%5%b5%10%c5%15%d10%20% 考點 1b411017路基改建施工 解析 本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點。為了確保壓實度，使之與經(jīng)過長期營運的舊路基相適應(yīng)，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%20%左右。22. 題型：多選題關(guān)于橋梁施工頂推方法適用條件說法，正確的有( )。a單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件b多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件c單點頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件d

13、多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件e單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件 答案 b,e 解析 頂推的方法可分為單點頂推和多點頂推，單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。 23. 題型：簡述題背景材料：某高速公路b標(biāo)段，承建一座10×30m連續(xù)箱形粱橋，5跨一聯(lián)。設(shè)計基礎(chǔ)為嵌巖樁，樁徑1.5m;下部構(gòu)造為雙柱式墩，直徑為1.3m，柱頂設(shè)置蓋梁，墩柱高度為818m。施工人員提出如下墩柱施工方案：(1)對已完工的樁基，按要求鑿去樁頭到設(shè)計標(biāo)高，調(diào)直樁頭鋼筋。(2)墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作，與樁頭鋼筋

14、綁扎焊接，受力主筋直徑為22ram的級鋼筋，主筋采用對焊工藝，按規(guī)定同一截面接頭不超過50%，主筋下料長度為墩樁高度+錨人蓋梁長度十搭接雙面焊縫長度。采用25t吊車(起重臂長30m)整體吊裝就位，焊接檢查合格后，支撐牢固。(3)墩柱模板采用其他工地使用過的舊鋼模，其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體拼裝、涂刷脫模劑后，一次整體吊裝就位，再在頂部箍筋四周插入木楔，使鋼筋骨架居中，使保護(hù)層厚度得到有效控制。(4)按規(guī)范要求的工藝澆筑混凝土。問題：本施工方案中是否有錯誤、如有請指出并說明理由。 解析 答案 (1)主筋下料長度相同，不能滿足規(guī)范同一截面接頭不超過50%的規(guī)定。(2)有些墩柱太高，起重臂長度

15、不夠，模板不能整體吊裝，只能分節(jié)段整體拼裝就位。(3)只在頂部箍筋四周插入木楔，不能有效控制鋼筋保護(hù)層厚度，應(yīng)按要求系好保護(hù)層墊塊。 24. 題型：簡答題  某施工單位承建了二級公路施工項目，設(shè)計車速60km/h，路基寬度10m。樁號k15+000k18+000為石方開挖地段，石方含量達(dá)80%。樁號k18+000k19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.51.5m為第二級臺階，1.53m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、

16、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機(jī)械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，強化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理。 施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。 問題：1. 針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理？2. 寫出填石路基的施工工藝流程。3. 補充填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目。4. 簡述填石路堤施工中的裝運機(jī)械設(shè)備配置、攤鋪平整機(jī)械設(shè)備配置和壓實

17、機(jī)械設(shè)備配置。5. 施工機(jī)械現(xiàn)場管理包含哪三方面工作? 解析 1. 針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用流水施工組織形式最合理。2. 填石路基的施工工藝流程：測量放樣場地清理基底處理試驗路段填料裝運分層填筑攤鋪平整振動碾壓檢測簽認(rèn)路基成型路基整修竣工驗收。3. 填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目是平整度、橫坡。4. 填石路堤施工中的裝運機(jī)械設(shè)備配包括拌和料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、石屑或場料撒布車；攤鋪平整機(jī)械設(shè)備配置包括裝載機(jī)車和運輸車輛；壓實機(jī)械設(shè)備配置包括壓路機(jī)。5. 施工機(jī)械脫場管理包含以下三個方面的工作：（1）做好施工前的準(zhǔn)備工作。（2）合理安排施工任務(wù)。（3）建立機(jī)械使用責(zé)任

18、制。 25. 題型：單選題中央分隔帶施工工序中，挖集水槽是在( )施工完畢后。a路面面層b路面基層c路基d縱向盲溝 答案 b 解析 當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。 26. 題型：單選題瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（ ）結(jié)構(gòu)。a密實-懸浮b密實-骨架c骨架-空隙d骨架-懸浮 答案 b 解析 本題考査的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。瀝青碎石瑪蹄脂混合料sma是一種典型的骨架密實型結(jié)構(gòu)。 27. 題型：單選題剛構(gòu)橋的施工一般采用( )施工。a整體現(xiàn)澆b轉(zhuǎn)體c平衡懸臂施工d分次澆筑法 答案 c 28. 題型：單選題高速公路高程控制測量的等級為( )

19、。a二等b三等c四等d五等 答案 c 29. 題型：單選題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過( )。a4%b5%c6%d7% 答案 c 解析 水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。 30. 題型：單選題 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列（）因素所產(chǎn)生的撓度。a結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（考慮沖擊力）b結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（考慮沖擊力）c1/2結(jié)

20、構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）d結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力） 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工 解析 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的l1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和l2汽車荷載（不計沖擊力）所產(chǎn)生的撓度，縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。31. 題型：多選題公路工程項目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和( )原則。a成本管理科學(xué)化 b全面成本管理c成本責(zé)任制d成本管理有效化e成本管理數(shù)量化 答案 a,c,d 32. 題型：單選題可導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。a土場土質(zhì)種類單一b含

21、水量偏小c壓路機(jī)質(zhì)量偏大d松鋪厚度過大 答案 d 33. 題型：多選題現(xiàn)澆粱橋時，確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有( )。a支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度b支架在荷載作用下的彈性壓縮c支架在荷載作用下的非彈性壓縮d支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷e由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度 答案 b,c,d,e 34. 題型：單選題工地焊接頭應(yīng)進(jìn)行（）的超聲波探傷，其中抽其（）進(jìn)行x光探傷拍片檢查，當(dāng)有一片不合格時則對該焊縫進(jìn)行100的x光拍片。a80；20b90；25c95；28d100；30 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 工地焊接頭應(yīng)進(jìn)行l(wèi)00的超聲波探傷，其中抽其30進(jìn)行x光探傷拍片

22、檢查，當(dāng)有一片不合格時則對該焊縫進(jìn)行100的x光拍片，縱向加勁肋的對接接縫只做超聲波探傷。35. 題型：多選題采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對(    )等狀況下的拱肋強度進(jìn)行驗算。a吊裝b擱置c懸掛d安裝e臨時連接 答案 a,b,c,d 解析 預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強度驗算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側(cè)向應(yīng)力。 36. 題型：單選題橋墩施工時，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時宜采用( )。a平行施工b流水施工c順序施工d平行順序施工 答案 b 37. 題

23、型：簡述題 1.背景材料： 某橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.51.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，項目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。 2.問題： (1)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)交底是否正確？說明理由。 (2)指出樁身混凝土澆筑過程中存在錯誤之處。 (3)鉆孔樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點有哪些？ 解析 (1)項目

24、技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中，不應(yīng)口頭技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。 (2)樁身混凝土澆筑過程中存在錯誤之處：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員不能離開現(xiàn)場，拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮；導(dǎo)管埋深保持在0.51.0m左右也不正確，而宜控制在26m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。 (3)樁位坐標(biāo)與垂直度控制。 護(hù)筒埋深。 泥漿指標(biāo)控制。 護(hù)筒內(nèi)水頭高度。 孔徑的控制，防止縮徑。 樁頂、樁底標(biāo)高的控制。 清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。 鋼筋籠接頭質(zhì)量。 導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。 38. 題型：單選題橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣

25、泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是( )。a液壓循環(huán)鉆機(jī)b沖擊鉆機(jī)c旋挖鉆機(jī)d潛水鉆機(jī) 答案 b 39. 題型：單選題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予( )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級利用d增加碾壓遍數(shù) 答案 b 解析 拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。 40. 題型：單選題關(guān)于光纜接頭描述錯誤的是()。a加熱燒焦后用布纏繞b若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動c接頭套管內(nèi)應(yīng)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡d接頭套管封裝完畢，應(yīng)測試檢查接頭損耗并做記錄 答案 a 解析 解析光纜接頭套管(盒)的封裝，應(yīng)符合下列要求：接頭套管的封裝按工

26、藝要求進(jìn)行；接頭套管內(nèi)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡；若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動，熱縮后外形美觀，無燒焦等不良狀況；封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄。 41. 題型：多選題必須噴灑粘層瀝青的情況有( )，a雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間b水泥混凝土路面上加鋪瀝青層c二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面d舊瀝青路面層上加鋪瀝青層e路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面 答案 a,b,d,e 解析 符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪

27、瀝青混合料接觸的側(cè)面。二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面應(yīng)噴灑透層油。 42. 題型：單選題中央分隔帶開挖的時段一般是（）。a路床施工完畢后b路面墊層施工完畢后c路面基層施工完畢后d路面面層施工完畢后 考點 1b412041中央分隔帶施工 解析 當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。43. 題型：簡述題背景材料：某橋主跨為40x50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.om的鉆孔灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計深度為20m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內(nèi)容和實測項目如下：(1)終孔和清孔

28、后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度;(2)鉆孔灌注樁的混凝土配合比;(3)鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度;(4)需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。問題：(1)請補充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項部分。(2)對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理?請說明理由。 解析 答案 (1)有孔深、孔底沉淀厚度。鋼筋骨架底面高程等。(2)不合理，應(yīng)檢測混凝土的強度，以及鑿除樁頭后有無殘缺的松散混凝土。 44. 題型：單選題瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：撒布主層集料；澆灑第一層瀝青；采用68t鋼輪壓路機(jī)碾壓；撒布第一層嵌縫料；采用812t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()。abcd 答案 c 解析

29、瀝青貫入式路面施工步驟為：撒布主層集料；采用6 8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓；澆灑第一層瀝青；均勻撒布第一層嵌縫料；用8 12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青；撒布封層料；最后碾壓，宜采用6 8t壓路機(jī)碾壓2 4遍。（ 45. 題型：多選題關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料中石灰的技術(shù)要求的說法，正確的有（ ）。a高速公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求b一級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求c二級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求d高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰 考點 1b412011路面基層（底基層）用料要求 解析 對于高速公路和一級公路的基層，宜采用磨

30、細(xì)消石灰。高速公路和一級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求，二級及二級以下公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求。46. 題型：多選題 按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。a進(jìn)度款支付b基本支付c附加支付d材料款支付 考點 1b420133公路工程合同價款支付的相關(guān)規(guī)定 解析 按支付內(nèi)容可分為工程量清單內(nèi)的付款和工程量清單外的付款，即基本支付和附加支付。47. 題型：多選題公路橋梁改建加寬按上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接處理主要有（）方案a新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接b新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接c新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離d新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)鉸接 考點 1b4130

31、30橋梁工程施工技術(shù) 解析 目前公路橋梁改建加寬按位置可分為單側(cè)加寬和雙側(cè)加寬兩種方案，按上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接處理主要有以下三種方案：新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接；新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接；新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離。48. 題型：多選題下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有( )。a嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩b安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上c安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤d缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索e安全帶的各部件不得隨意更換或拆除 答案 a,c,d,e 解析 設(shè)備進(jìn)場驗收登記制度。翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及

32、自行設(shè)計、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收。驗收合格后方可使用。 49. 題型：單選題 粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和（）等工序。a基底防水處理b設(shè)置拉筋帶c設(shè)置護(hù)坡d設(shè)置邊坡盲溝 考點 1b411015填方路基施工 解析 粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。50. 題型：單選題下面關(guān)于改性瀝青說法，錯誤的是（）。a改性瀝青可單獨或復(fù)合采用高分子聚

33、合物、天然瀝青及其他改性材料制作。b制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性c用作改性劑的sbr膠乳中的固體物含量宜少于50，使用中嚴(yán)禁長時間暴曬或遭冰凍。d改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機(jī)采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場灌模。 考點 1b412022瀝青路面用料要求 解析 用作改性劑的sbr膠乳中的固體物含量宜少于45，使用中嚴(yán)禁長時間暴曬或遭冰凍。51. 題型：單選題采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為( )。a整平地面一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位b整平地面一振沖器移位一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水c整平地面一振沖器就位對中

34、一振沖器移位一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水d整平地面一振沖器就位對中一振沖器移位一成孔一加料振密一清孔一關(guān)機(jī)停水 答案 a 解析 粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。 52. 題型：單選題隧道周邊位移的測量儀器一般采用( )。a收斂計b測縫計c聲波儀d水平儀 答案 a 53. 題型：單選題明洞主要分為拱式明洞和（  ）明洞兩類。a端墻式b棚式c環(huán)框式d遮光式 答案 b 解析 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。 54. 題型：單選題交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、

35、立面標(biāo)記和( )等構(gòu)成的。a分合流標(biāo)志b線形誘導(dǎo)標(biāo)c突起路標(biāo)d輪廓標(biāo) 答案 c 55. 題型：單選題橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012a澆筑成或鑿成臺階狀b設(shè)置止水帶c及時修整抹光d補插拉桿 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。56. 題型：多選題洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時，防排水結(jié)構(gòu)物的（）應(yīng)符合設(shè)計要求。a斷面尺寸b位置c斷面形狀d埋置深度 考點 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時，防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計要求。57. 題型：多選

36、題施工項目勞務(wù)用工配置時應(yīng)保證施工過程的（）要求。a連續(xù)性b協(xié)調(diào)性c均衡性d經(jīng)濟(jì)性 考點 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 施工項目勞務(wù)用工配置時應(yīng)遵照以下幾個原則。1.保證施工過程的連續(xù)性對勞動力的需要；2.保證施工過程的協(xié)調(diào)性對勞動力的需要；3.保證施工過程的均衡性對勞動力的需要；4.保證施工過程經(jīng)濟(jì)性的要求。58. 題型：單選題施工機(jī)械臺班單價中的可變費用包括人工費、車船使用稅和( )。a折舊費b大修費c輔助設(shè)施費d動力燃料費 答案 d 59. 題型：多選題錨桿擋土墻的錨固工序包括有( )。a養(yǎng)護(hù)b鉆孔c灌漿d插入錨桿e勾縫 答案 a,b,c,d 解析 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一

37、種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 60. 題型：多選題成本目標(biāo)通常以(    )來定量地表示。a控制項目總成本額b控制項目的人工消耗率c項目成本總降低額  d控制項目的材料節(jié)約率e項目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標(biāo)通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。 61. 題型：單選題隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)co及( )檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)。a溫度檢測器b壓力檢測器c能見度檢測器d亮度檢測器

38、 答案 c 62. 題型：單選題拌和站基礎(chǔ)不好的道路應(yīng)增設(shè)碎石摻石屑墊層，場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于（）的排水坡度，四同宜設(shè)置磚砌排水溝，并采用m7.5砂漿抹面。a1.0b1.5c2.0d3.0 考點 1b420143拌合場設(shè)置 解析 場地（含堆料區(qū)、加工區(qū)）應(yīng)做硬化處理，主要運輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的c20混凝土硬化，基礎(chǔ)不好的道路應(yīng)增設(shè)碎石摻石屑墊層，場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于l.5的排水坡度，四周宜設(shè)置磚砌排水溝，并采用m7.5砂漿抹面。63. 題型：單選題高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計表格是( )a路基設(shè)計表b水準(zhǔn)點表c交點固定表d逐樁坐標(biāo)表 答案

39、 d 解析 本題考查的重點內(nèi)容是路基施工的測量方法。高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。（ 64. 題型：簡述題背景材料：基期為當(dāng)年5月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差。該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報價中。瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。各月價格見右表。問題：計算8月份調(diào)價之后的當(dāng)月工程款是多少?(列出計算式) 解析 答案 p=4338×(o.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.

40、2×215/200)=4338×1.065=4619.97萬元。注：0.3不調(diào)因子和價格表示是重點。 65. 題型：單選題下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，論述正確的是( )。a橫道圖是以時間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖b“s”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用為縱軸的圖表化曲線c垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快d垂直圖是以時間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖 答案 c 66. 題型：單選題橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為( )。a標(biāo)準(zhǔn)跨徑b理論跨徑c計算跨徑d經(jīng)濟(jì)跨徑 答案 c 解析 計算跨徑對于具有支座的橋梁 67. 題型：單選題后張法預(yù)

41、應(yīng)力筋的張拉過程中，張拉操作時，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查，其要求是( )。a同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋b同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋c同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%d同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根 答案 a 68. 題型：多選題關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（  ）。a孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平b挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖c施工前應(yīng)制定安全專項施工方案d井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防

42、水絕緣電纜，電壓為12v低電壓e挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況 答案 c,d,e 解析 孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護(hù)圈，故選項a錯誤；人工挖孔樁施工時相鄰兩樁孔間凈距離不得小于3倍樁徑，當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時必須間隔交錯跳挖。樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁，地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m，嚴(yán)禁只挖不及時澆筑護(hù)壁的冒險作業(yè)，故選項b錯誤。 69. 題型：單選題隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所，電源電壓應(yīng)不大于( )v。a18b24c32d36 答案 d 70. 題型：單選題關(guān)于交通標(biāo)志施工安裝的說法，錯誤的是()。a在挖方路段的門架式標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)

43、設(shè)施沖突時，只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案b在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成c標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到要求后進(jìn)行d門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè) 答案 a 解析 解析本題考查的是交通安全設(shè)施的施工安裝。在挖方路段的門架式標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施沖突時，則應(yīng)提出對主體相關(guān)設(shè)施的調(diào)整、修繕方案，或提出對標(biāo)志設(shè)置的調(diào)整方案。 71. 題型：單選題光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由（）兩部分組成。a干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)b干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)c干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)d干線傳輸系統(tǒng)和計費系統(tǒng) 考點 1b415040通信

44、系統(tǒng) 解析 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。72. 題型：單選題下列對于分包工程的管理下列說法錯誤的是（）。a包工程在開工前承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件，由監(jiān)理人審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請b將分包工程列入工地會議議程c檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備d承包人對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，并采取措施處理 考點 1b420123公路工程分包合同管理 解析 4.對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，

45、由承包人采取措施處理。73. 題型：單選題由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()a擴(kuò)大基礎(chǔ)b端承摩擦樁基礎(chǔ)c沉井基礎(chǔ)d地下連續(xù)墻基礎(chǔ) 答案 a 解析 擴(kuò)大基礎(chǔ)是有地基反對承擔(dān)全部上部荷栽的橋梁基礎(chǔ)形式。（ 74. 題型：單選題公路路面施工勞動力配置不應(yīng)包含的工種是( )。a拌和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運輸車輛駕駛員b壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測量人員c普通工人、交通管理人員d工程師 答案 d 75. 題型：單選題關(guān)于高處電焊作業(yè)的說法，錯誤的是( )。a作業(yè)人員應(yīng)持證上崗b作業(yè)人員應(yīng)系安全繩c作業(yè)場所必須準(zhǔn)備消防器材d作業(yè)下方若有易燃物品，必須采取覆蓋等隔離措施 答

46、案 d 解析 作業(yè)下方若有易燃物品，必須清除。（ 76. 題型：單選題 開挖深度超過()米的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程或地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑開挖必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項方案。a2b3c4d5 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 開挖深度超過3米的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程或地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑開挖必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項方案。77. 題型：多選題下列中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有（）。a室內(nèi)設(shè)備b列架的絕緣電阻c安全接地電阻d聯(lián)合接地電阻 考點 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗與測試 解析 中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備的實測項目有：室內(nèi)設(shè)備、列架的絕緣電阻，安全接地電阻（），聯(lián)合接地電阻（），設(shè)備安裝的水平度，設(shè)備安裝的垂直度，發(fā)電機(jī)組控制柜接地電阻，發(fā)電機(jī)組控制柜接地電阻，發(fā)電機(jī)組控制柜接地電阻，發(fā)電機(jī)組容量測試，發(fā)電機(jī)組相序，發(fā)電機(jī)組輸出電壓穩(wěn)定性，自動發(fā)電機(jī)組自啟動轉(zhuǎn)換功能測試。機(jī)組供電切換對機(jī)電系統(tǒng)的影響（），電源室按地裝置施工質(zhì)量檢查（）。78. 題型：多選題下面屬于控制供料成本的措施的有( )。a材料的統(tǒng)十工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)b降低材料原價c控制場外運輸費用d控制場外運輸損耗e優(yōu)化實驗配合比 答案 b,c,d 79. 題型：多選題對基樁的計算，說法正確的有( )。a承臺