汽車應用材料

1、1.材料的力學性能主要包括： 強度 、塑形 、硬度 、韌性 、疲勞強度、斷裂韌度等。2.變形是指受到載荷時，承受物所發(fā)生的尺寸和形狀變化 ，變形按卸除載荷后能否完全恢復可分為彈性變形 和塑形變形 兩種。3.衡量試樣拉伸試驗的強度指標有屈服強度 、抗拉強度 等，它們分別用符號Rel 、Rm 表示。4.材料常用的塑形指標有斷裂總延伸率 和斷面收縮率 。5.常用的硬度指標有布氏硬度和洛氏硬度，它們分別用載荷除以壓痕的表面積所得的商 和壓痕深度 作硬度值。6.在熱加工時，必須考慮材料的熱膨脹 的影響，減小零件的變形與開裂。7.金屬材料的工藝性能包括：鑄造性能、鍛造性能、焊接性能、切削加工性能 、熱處理

2、工藝性能 。1.碳素鋼是指碳的質(zhì)量分數(shù)少于2.11 %，并含有少量Si,Mn,S,P雜質(zhì)元素的合金。碳素鋼按鋼含量的多少可分為低碳鋼 、中碳鋼 和高碳鋼 。2.45鋼按用途分類，它屬于碳素結(jié)構(gòu) 鋼；按鋼中有害雜質(zhì)S,P含量多少分類，它屬于優(yōu)質(zhì)碳素 鋼。3.鋼的熱處理是通過鋼在固態(tài)下加熱 、保溫 、冷卻 的操作來改變其組織結(jié)構(gòu)從而獲得所需性能 的一種工藝方法。4.熱處理根據(jù)目的和要求不同可分為普通熱處理 和表面熱處理 兩大類。其中常見的普通熱處理方法有退火 、正火 、淬火 、回火 等。表面熱處理的方法有表面淬火和化學熱處理。5.表面淬火是快速加熱鋼件表面達到淬火溫度，而不等熱量傳至中心迅速予以冷

3、卻得方法來實現(xiàn)的，主要目的是使鋼件表面獲得馬氏體組織而心部仍保持原有組織。常用表面加熱淬火方式有火焰淬火 和感應淬火 。6.合金鋼就是在碳鋼的基礎上，為獲得特定的功能有目的地加入一種 或多種合金 元素的鋼。7.20Cr是合金滲碳 鋼，加入鉻的主要作用是提高淬透 性，最終熱處理是淬火 、它可制作活塞銷或機床齒輪 。8.可鍛鑄鐵中石墨呈團絮 狀，大大減輕石墨對金屬基體的割裂 作用，故可鍛鑄鐵相比于灰口鑄鐵具有較高的塑性 ，還具有較高的強度 、韌性。9.球墨鑄鐵中石墨呈球 狀，其機械性能和鋼 相近，減振性 甚至比某些鋼還高，同時又具有灰鑄鐵的一系列優(yōu)點，故廣泛用來制造受力復雜、強度、韌性和耐磨性 要

4、求高的機械零件。10.鋁合金根據(jù)成分和加工特點，可分為變形鋁合金 和鑄造鋁合金 兩類。其中，鋁硅合金屬于鑄造鋁合金 ，硬鋁合金屬于變形鋁合金 。11.滑動軸承合金的理想組織，一般由軟基體 和在它上面均勻分布著的硬質(zhì)點 構(gòu)成。除了鑄造青銅以外，常用軸承合金還有鋁錫 軸承合金、鋁鉛 軸承合金和鋁硅 軸承合金三類，其中錫基 和鉛基 軸承合金軸承合金又稱為巴氏合金。1.塑料按受熱時性質(zhì)分為熱塑性工程塑料 和熱固性工程塑料 兩類；按應用范圍不同分有通用塑料 、工程塑料 和特種塑料 。2.工程塑料的品種很多，主要有聚酰胺、聚砜 、 聚苯醚、耐熱環(huán)氧 、聚甲醛等。3.橡膠的主要特征有高彈性，良好的強度 和回

5、彈性 ，以及耐磨、耐蝕、絕緣性等；主要缺點是不易加工成型 。4.橡膠可分為天然橡膠 和合成橡膠 兩類。合成橡膠根據(jù)其性能和用途可分通用橡膠和特種橡膠等。5.合成橡膠的種類較天然橡膠多，汽車上常用的合成橡膠有丁苯橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠、丁基橡膠等。6.汽車維修中常用的粘接劑有樹脂型 、橡膠型 和混合型 粘結(jié)劑等幾種。1.復合材料是指由兩種或兩種以上的物理和化學性質(zhì)不同的物質(zhì) ，擷取各組成成分的優(yōu)點組合起來而得到的一種多相固體材料。車用復合材料按性能分為常用（普通）復合材料和先進 復合材料。2.按照基體材料來分，復合材料有聚合物基 復合材料、金屬基 復合材料、陶瓷基 復合材料

6、、石墨基復合材料（碳-碳復合材料）、混凝土基復合材料。3.汽車上使用的玻璃主要是窗玻璃，對玻璃的透明性 、耐候性 、強度 及安全性有很高的要求。4.汽車用玻璃有鋼化玻璃 、局部鋼化玻璃 、夾層玻璃 。5.傳統(tǒng)上的“陶瓷”一詞是陶器 和瓷器 的總稱。1.石油常壓蒸餾所得到的不同成分的餾分溫度范圍是：汽油40-205；煤油200-300；柴油270-365；重油350以上。2.評定汽油蒸發(fā)性能的指標有餾程 和飽和蒸汽壓 兩個。3.提高汽油辛烷值的方法有改進煉油工藝 和添加抗爆劑 ，測定汽油辛烷值的方法有研究法 和馬達法 。4.國產(chǎn)汽油牌號有90# 、93# 和97# 。5.評定柴油機性能的指標是十

7、六烷值 ，評定其蒸發(fā)性能的指標是餾程 和閃點 。6.柴油機的粘度和柴油的霧化 、蒸發(fā) 、燃燒 及消耗 有很大的關(guān)系。7.國產(chǎn)輕柴油的牌10、5、0、-10、-20、-35、和-50六種。8.氣體燃料作為汽車的代用燃料，目前有氮氣 、氫氣 、天燃氣 和液化氣 ，其中尤以天燃氣和液化氣開發(fā)研制最為突出。1. 汽車潤滑材料根據(jù)其組成及潤滑部位的不同分為發(fā)動機潤滑油 、傳動用潤滑 油 和車用潤滑油 三大類。2. 發(fā)動機的使用性能包括黏度 、粘溫性 、腐蝕性 、分散性 、抗氧化安定性、抗磨性 、潤滑性 。3. 機油具有潤滑 、清洗 、密封 、冷卻 四個作用。4. 發(fā)動機常用壓力潤滑、飛濺潤滑、自流潤滑三

8、種潤滑方式。5. 表示機油黏溫性能的常用指標有運動粘度比和粘度指數(shù)兩個。6. 根據(jù)車輛負荷不同，齒輪油分普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油。7. 我國參照API使用分類，將齒輪油分為普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油。8. 汽車上常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、極壓復合鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。1.車用清洗劑的作用是清潔車身表面及零部件，需采用專用清洗劑。2.汽車專用清洗劑分為水系清洗劑、有機清洗劑、二合一清洗劑三種。3.汽車打蠟的目的主要是保持車身漆面亮麗整，潔保護車漆。4.車蠟的按其作用不同分為防水蠟、防高溫蠟、防腐蝕

9、蠟、防紫外線蠟等。5.車身漆面處理材料分為車身漆面護理材料和車身漆面修補材料兩大類。6.汽車改裝的材料一般由玻璃鋼和碳纖維兩種。1. 汽車發(fā)動機中要求采用重量輕、運動時慣性小的活塞，多采用（）材料制成。A鑄鐵B.鋁合金C.陶瓷D.塑料2. 在作疲勞試驗時，試樣承受的載荷為（C）。A.靜載荷B.沖擊載荷C.交變載荷3. 工件熱處理質(zhì)量檢查中，常采用（B）測驗硬度。A.布氏硬度B.洛氏硬度C.維氏硬度4. 洛氏硬度C標尺使用的壓頭是（B）。A.淬火鋼球B.金剛石圓錐體C.硬質(zhì)合金球5. 材料切削加工性能高低用(C)表示。A.強度B.硬度C.切削加工性能指數(shù)D.表面粗糙1.（A）屬于合成高分子材料。

10、A聚氯乙烯塑料  B頭發(fā)  C硅酸鈉  D蛋白質(zhì)  2.高彈性是（C）類聚合物特有的屬性。A塑料  B纖維  C橡膠  D塑料和纖維3.按塑料受熱所呈現(xiàn)的基本行為分類，（D）是熱塑性塑料。A三聚氰胺-甲醛樹脂   B酚醛樹脂  C脲醛樹脂  D聚乙烯4.以下屬于透明的塑料是（C）。A.PE   B.PVC    C.P

11、S  D.PP5.以下屬于難燃塑料的是（B）。A.PE   B.PVC    C.PS  D.PP6.以下（C）類聚合物不適宜做塑料薄膜袋。APE   B.軟質(zhì)PVC    C.PS  D.PP1. 復合材料的優(yōu)點是（D）強度高質(zhì)量輕耐高溫耐腐蝕A   B.   C.   D.2. 復合材料中往往有一種材料作為基體，另一種材料作

12、為（D）。A.增塑性  B.發(fā)泡劑  C.防老劑  D.增強劑3. 安全性最好的汽車玻璃是（C）。A.鋼化玻璃  B.區(qū)域鋼化玻璃  C.夾成玻璃  D.防水玻璃4. 有機玻璃是（B）塑料。A.聚乙烯  B.聚甲基丙烯酸甲酯  C.聚氯乙烯  D.聚苯乙烯5. 制造充氣輪胎的內(nèi)胎可選用（B）。A丁苯橡膠  B丁基橡膠  C氯丁橡膠  D乙丙橡膠6. 用作油封

13、的材料常選用（D）。A.丁苯橡膠  B.丁基橡膠  C.氯丁橡膠   D.丁青橡膠7. 制造塑料齒輪可選用（D）。A.酚酞塑料  B.聚丙烯  C.聚氯乙烯  D.聚酰胺8. 橡膠是優(yōu)良的減振材料和磨阻材料，因為它具有突出的（A）。A.高彈性  B.粘彈性  C.塑性  D.減摩性1.評定汽油抗爆性能的指標是（B）。A十六烷值  B辛烷值  C壓縮比2.汽油的牌號是根

14、據(jù)以（D）來確定的。A實際膠質(zhì)  B餾程  C壓縮比  D辛烷值3.汽油選用的原則是以發(fā)動機工作不發(fā)生（B）為前提。A飛車 B爆燃 C表面燃燒  D共振4.對柴油機十六烷值要求（C）。A越高越好  B越低越好  C適宜 （4060）5.柴油的低溫流動性用（A）來確定。A黏度 B凝點 C閃點 D水分6.選用輕柴油是依據(jù)（A）來確定。A地區(qū)和季節(jié)的氣溫高低 B十六烷值  C凝點1.機油的工作條件是（B）。A溫度低、流速慢

15、、無污染B高溫、高速、嚴重污染C密封條件差、壓力極大，污染嚴重2.發(fā)動機油的粘度是隨溫度變化的，溫度升高，粘度（B）。A變大B變小C可變大或變小3.我國某城市冬季12月1月份平均氣溫為3-5，在此季節(jié)使用的高速柴油機最合適的柴油牌號是（A）。A-10# B.0# C.10# D.20#4.齒輪油必須要有好的抗氧化能力，延緩氧化速度，一般采用加入（A）的方法改善油的品質(zhì)。A抗氧化添加劑B極壓抗磨添加劑C抗氧劑和防銹劑5.CA1091和EQ1090汽車變速器選用的齒輪油為（B）。A.GL-3 B.GL-4 C.GL-56.國產(chǎn)潤滑脂按（B）來編號。A滴點B針入度C膠體安定性7.鈣基潤滑脂是由動植物

16、脂肪酸與（C）皂化而成的礦物潤滑油。A氫氧化鈉B氫氧化鋰C石灰D石墨9. 汽車鋼板彈簧采用（C）進行潤滑。A鈣基潤滑脂B鈉基潤滑脂C石墨鈣基潤滑脂1一輛新車在開蠟后首先應當使用（）。、新車蠟B、新車保護蠟C、拋光蠟D、增艷蠟2普通車蠟的成分中含有一定的，久經(jīng)紫外線照射后會銹蝕涂面，留下點點（）黑斑。 、硒B、苯C、硅D、硫3車身漆面護理材料一般包括研磨劑、拋光劑、增光劑和（D）等4種。A溶劑 B快干劑C固化劑D還原劑4優(yōu)質(zhì)汽車清潔香波的值應當為（）。A、5.5-6.5 B、6.5-7.0 C、7.0-7.5 D7.5-8.05汽車涂料的作用一般有：保護作用、裝飾作用、特殊作用和（C）。A警示作

17、用B美化作用C標志作用D防腐作用1.高分子材料的減振性較好，可用于制造不承受高載荷的減振零件。3.高分子鏈能形成的構(gòu)象數(shù)越多，柔順性越大。4.涂料可以在物體表面形成一層保護膜，對制品具有保護作用。5.聚合物分子的運動是一個松弛過程。6.聚丙烯是所有合成樹脂密度最小的一種。7.順丁橡膠的低溫性能好，可在寒帶地區(qū)使用。4.用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纖維活塞，耐磨性好，可以有效地防止鋁合金活塞由于熱膨脹系數(shù)大而產(chǎn)生的“冷敲熱拉”現(xiàn)象。6.特種陶瓷應用于汽車發(fā)動機氣門，充分利用了其耐熱性、耐磨性等特點。7.高分子的減振性較好，可用于制造不承受高載荷的減振零件。4.汽油的蒸發(fā)性過強，容易使燃油系統(tǒng)產(chǎn)生氣

18、阻。6.原用高牌號汽油的發(fā)動機改用低牌號汽油時，應把點火角度適當提前。7.柴油的十六烷值越高，其燃燒性越好。7.滴點是用來評定潤滑脂耐熱性的指標。8.針入度表示潤滑脂的軟硬程度，其數(shù)值越大，潤滑脂越硬。4使用機蠟進行手工拋光，費工費時但效果較好。 5當汽車經(jīng)常行駛在環(huán)境較差的道路時，應選用硅酮樹脂類車蠟。 6涂面拋光劑在拋光時還能滲入涂面內(nèi)補充涂面失去的油分。 7拋光劑實質(zhì)是一種含顆粒更細的摩擦材料的研磨劑。 8面漆涂膜應堅硬耐磨，具有足夠的硬度和抗擦傷性。 10汽車美容裝潢使用的部分材料如使用不當有可能會引起爆炸。1.簡述汽車材料的組成。汽車工程材料：金屬材料、高分子材料、陶瓷材料、復合材料

19、、玻璃、摩擦材料汽車運行材料：燃料、車用潤滑油、汽車工作液、輪胎2.解釋下列名詞：晶體、合金、組元、相、組織、固溶體、固溶強化、過冷度、淬透性、調(diào)質(zhì)處理。答：晶體：原子（離子或分子）在三維空間呈有規(guī)則的、周期性的、重復排列材料。合金：由兩種或兩種以上的金屬與金屬或非金屬組成具有金屬特性的物質(zhì)。組元：組成合金的獨立的、最基本的單元。相：在合金中，凡是具有相同化學成分、相同晶體結(jié)構(gòu)，并與其他部分有明顯界面分開的均勻組成部分。組織：在金相顯微鏡下觀察到的金屬材料內(nèi)部的微觀形貌稱為金屬材料的顯微組織，簡稱組織。固溶體：指組成合金的組元在固態(tài)下相互溶解形成均勻一致且晶體結(jié)構(gòu)與組元之一相同的固態(tài)合金。固溶強化：由于溶質(zhì)原子的加入，在在固溶中會引起晶格畸變，使金屬的塑性變形變得更加困難，從而提高了合金的強度和硬度這種現(xiàn)象稱為固溶強化。過冷度：理論結(jié)晶溫度與開始結(jié)晶溫度只差稱為過冷度。淬透性：鋼件在淬火后得到馬氏體淬硬層的能力。調(diào)制處理：淬火加高溫回火雙重處理。 3.與傳統(tǒng)材料相比，復合材料有哪些特點和優(yōu)點？答 ：復合材料與