禮成康基層監(jiān)理細則

1、G567線禮縣至成縣至康縣公路維修改造工程水泥穩(wěn)定碎石基層監(jiān)理細則編制：審核：批準： G567禮成康公路維修改造工程總監(jiān)辦 2015年5月6日目 錄一、 編制依據二、 總體目標三、 質量目標四、 安全目標五、 施工監(jiān)理工作要點、方法六、 施工總結一、編制依據1、G567禮縣至成縣至康縣維修改造工程施工合同文件、中華人民共和國公路工程招投標范本文件2、公路工程質量檢驗評定標準（土建部分）JTGF80/1-20043、公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-20054、公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E51-20095、公路路面底基層施工技術規(guī)范JTJ034-20006、甘肅省公路管理局二級

2、公路標準化管理指南7、公路瀝青路面設計規(guī)范 JTG D50-2006 二、總體目標 水泥穩(wěn)定碎石基層施工按照“預防為主，先導試點，全線推廣”的原則，對水泥穩(wěn)定碎石基層施工各項工藝、技術和質量指標進行綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板工程，引領后續(xù)同類工程的標準化施工，以提高項目的施工工藝水平和技術質量管理水平，使工程質量和外觀處于可控范圍，以指導后續(xù)工程批量生產，預防后續(xù)批量生產中可能產生的質量問題，有效減少返工損失，縮短施工工期。 通過實施水泥穩(wěn)定碎石基層施工認可制，強化事前和事中控制，總結管理經驗、施工經驗和工藝標準，樹立典型示范工程，使業(yè)主、監(jiān)理、承包人三方在工作程序、質量標準方面進一步協(xié)

3、調一致，達到消除管理通病、質量通病、工藝通病的目的，對于工程質量管理和推行標準化施工具有重要意義。三、質量控制目標 1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工前底基層質量控制底基層必須經過承包人自檢以后，在總監(jiān)辦抽檢合格的基礎上，方可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。對底基層處理要求：在鋪筑前一天進行清掃干凈，鋪筑前灑水潤濕。; 2、水泥穩(wěn)定碎石基層級配控制水泥穩(wěn)定碎石基層集料采用碎石加工廠20-31.5mm、10-20mm、5-10mm碎石及0-5mm石屑分級生產的碎石，摻配使用。水泥劑量控制為4.2%，骨架密實型結構。（施工時水泥劑量增加0.5%，施工按4.7%控制） 水泥：水泥應選用初凝時間4小時以上和終凝時間

4、宜在6小時以上的32.5號普通硅酸鹽水泥；訂購前應將初、終凝時間要求提供給供應商，按要求配置水泥，達到規(guī)范規(guī)定的時間要求方可使用。（初凝時間270分鐘，終凝時間360分鐘以上）混合料：該料的篩分采用4級篩分摻配使用達到級配要求，級配須滿足下表要求：水泥穩(wěn)定碎石基層級配組成結構層通過各篩孔（mm）的質量百分率（）31.526.5199.54.752.360.60.075基層100-68-8638-5822-3216-288-150-3、水：采用人、畜能飲用的水。3、現場質量控制混合料的配比嚴格執(zhí)行中心試驗室批準的混合料配合比。混合料按試驗規(guī)程抽檢頻率進行篩分，按顆粒組成計算，確定各粒徑集料組成比

5、例?；旌狭喜捎脧S拌法拌合，及時跟蹤檢測，確?；旌狭腺|量符合規(guī)范要求。混合料的碾壓：必須在水泥初凝前完成。壓路機械必須采用20t以上振動壓路機和25t以上膠輪壓路機進行碾壓組合。檢測：壓實度97%，7d浸水無側限抗壓強度應3.0MPa。4、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段質量控制水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段一般不小于300米，試驗路段實施方案必須保證試驗路段的施工組織、機械配置組合，施工工藝等達到質量要求，使試驗路段起到大面積指導施工的作用。（1）承包人應在一個月前開始備料進行取樣檢測，進行各項試驗，確保原材料質量符合規(guī)范要求。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性，且長度不小于300m的地段。

6、在試驗路段鋪筑前14天，承包人應將試驗段實施方案提交監(jiān)理工程師，批準后方可鋪筑試驗路段。 （2）試驗方案內容包括：試驗路段的地點、樁號、試驗目的、所用機械設備組合、材料規(guī)格、質量控制、工程管理、安全環(huán)保管理措施等。 （3）試驗段施工時應記錄壓實設備類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、攤鋪速度、材料的含水率等。試驗結束后，應提交試驗成果報告，經監(jiān)理工程師批準后即可作為同類施工時使用的依據。(4)在試驗段施工中如果碎石材料有變化，承包人應及時進行混合料的各項試驗，同時監(jiān)理工程師要對其進行驗證，確定合理的試驗數據，指導施工。 （）、通過試驗段的施工得到以下結論：、混合料

7、的級配曲線；、壓實工藝主要參數：攤鋪速度、機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；、過程質量控制方法、指標；、質量評價指標、標準；、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；、原始記錄、過程記錄；、對施工設計圖的修改建議等。5、水泥穩(wěn)定碎石基層施工階段質量控制（1）水泥必須采用配合比批準的水泥品牌和強度等級；不得使用快硬水泥、早強水泥和已受潮變質的水泥，水泥用量應按設計控制準確。（2）水必須符合工程使用標準或生活的用水。（3）混合料混合料的顆粒組成級配符合規(guī)范要求。（4）碾壓混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓，從加水拌合到碾壓終了的時間不應超過3-

8、4h，并應短于水泥的終凝時間；碾壓過程中，嚴禁壓路機械在已完成的基層上掉頭。（5）取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石基層應按公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTGE51-2009）標準方法進行混合料的含水率、水泥含量和無側限抗壓強度試驗及水洗法級配篩分試驗；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現場測試規(guī)程（JTG E60-2008）進行壓實度試驗，厚度檢測。水泥穩(wěn)定碎石基層的齡期達7-10d時，應鉆取芯樣檢驗其整體性。6、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護質量控制水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護必須用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護期不得少于7d。水泥穩(wěn)定碎石基層施工養(yǎng)護期間嚴禁一切機動車輛行駛。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護期間要求有專人、專車負

9、責段落灑水養(yǎng)護。四、安全目標認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產法律、法規(guī)及方針政策，把安全生產管理貫穿到整個施工過程中的各個環(huán)節(jié)，全過程建立健全管理制度，預防為主，從源頭抓起，嚴格過程審查、檢查及監(jiān)督，確保施工過程無大的安全事故發(fā)生。因G567線項目屬于邊通車邊施工項目，交通運輸安全特別要引起重視，要求施工單位做好以下工作：1、制定相應的施工保通方案。2、加大安全費用的投入，購置相應的安全防護用品。3、在施工段落及相應的平交路口，設置專人指揮交通。4、加強夜間及雨、雪等惡劣氣候條件下施工的安全管理，并制定相應的應急預案。5、除按上報的安全方案執(zhí)行外，在施工段落（300米左右），設置限速5KM的警告標

10、志，并設減速帶。五、施工監(jiān)理工作要點、方法1、審查開工申請（1）在首件工程開工前14天，承包人必須首先向總監(jiān)辦提交工程開工申請報告，報告應附有測量資料、試驗資料、施工組織設計等基礎資料。（2）監(jiān)理工程師對承包人所報資料應逐項進行審查，審查重點：a、施工組織設計中要包含雨季施工措施等內容。b、施工現場設置的標示牌要符合標準化管理要求。c、技術及安全交底要有針對性。d、進場的材料、人員、機械設備是否滿足施工需要；e、進場的材料質量要合格。f、標準化施工工藝要符合規(guī)范要求；g、要明確檢測方法和檢測頻率以及重點難點部位的控制措施。2、施工質量控制流程圖審核承包人施工準備l 原材料抽檢試驗l 人員、機械

11、設備進場情況審核批復基層配合比設計監(jiān)理進行配合比驗證試驗審核承包人基層施工方案復測道路中線、高程控制點檢查基層施做條件監(jiān)理要點l 基層攤鋪速度及松鋪厚度情況l 基層混合料攤鋪離析及含水率l 碾壓及接縫的處理情況l 抽樣制作抗壓試件旁站基層鋪筑過程檢查壓實度和養(yǎng)護情況合格后進入下一道工序3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工監(jiān)理要點、方法3.1一般要求（1）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低氣溫應在5以上。備料承包人的每次進場材料均應自檢并報試驗監(jiān)理工程師抽檢，要求承包人做好材料堆放。3.2混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應能滿足3-5天的攤鋪用

12、料。（2）每天開始拌和前，應檢查場內各種集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。（3）水泥添加裝臵應配有高精度電子自動計量器，電子動態(tài)計量器應經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。（4）每天開始攪拌之后，出料時要在拌和機投料運輸帶上取樣檢查是否符合給定的配合比，進行正式生產后，每天上、下午各檢查一次拌和情況，檢驗其配比、集料級配、水泥劑量、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調整?；旌狭系暮繎源笥谧罴押浚够旌狭线\到現場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。（5）拌和機出料采用帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車

13、運輸，裝料時運輸必須前后移動，最少分三次裝料，避免混合料離析。3.3混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數一定要滿足拌和出料數量需要，并略有富余。（2）應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，必須立即排除，當有困難時，車內混合料必須轉車。3.4混合料的攤鋪（1）攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。（2）調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基礎厚度和高程，保證厚度及橫坡滿足設計要求。（3）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，注意后場拌和機與攤鋪機的生產能力互相匹配。如拌和機生產

14、能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，避免攤鋪機停機待料；若拌和機生產能力較大，則應合理降低生產能力，避免攤鋪機攤鋪速度過快引起拉料離析及碾壓跟不上等現象。攤鋪速度宜在2-3m/min左右。 （4）基層混合料攤鋪若采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。（5）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。（6）在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。3.5混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應配有振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為5

15、080。（2）碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。應用灌砂法及時檢測壓實度，不合格時，重復再壓。 （3）直線段和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓,設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。一般需碾壓68遍，壓路機碾壓速度，頭兩遍宜以1.51.7km/h，以后以2.02.5km/h。路面兩側應多壓23遍。（4）壓路機倒車要輕且平順，不要拉動基層，再第一遍初步穩(wěn)定時，倒車后盡量原路返回，換擋位臵應在以壓好的路段上，在未碾壓的一頭換擋倒車

16、位臵錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。 （5）碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮、離析等現象，應及時翻開重拌或用其他方法處理，使其達到質量要求。（6）壓實應遵循先輕后重，先慢后快的原則。壓路機碾壓時的建議行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應為1.8-2.2km/h。（7）壓路機停車要錯開，而且相距不小于3m，應停在碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。（8）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（9）嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%時及時碾壓。（10）拌和后的混合料應盡快攤鋪,使達到實際可能

17、的速度。并且第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間應不超過3小時，并應小于終凝時間。 （11）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的壓實度，基層攤鋪應有一定的超寬。 3.6橫縫設置 水泥穩(wěn)定碎石基層對施工中產生的橫向接縫處理方法如下：（1）橫縫的出現主要有兩種，一種為因故中斷時間超過2小時時設置的，一種為正常工作縫。橫縫的處理采取碾壓后末端“切除法”。（2）如攤鋪中斷時間超過2h時，將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料切除廢棄，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的未端挖成與路中心線垂直并垂直于受壓的斷面，然后清掃下承層并濕潤，攤鋪機回到末端重新攤鋪新混合料3.7養(yǎng)生（1）每一段碾壓完成并經壓實度

18、檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。（2）碾壓完畢即進入養(yǎng)生階段，在此階段內要求基層表面用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數應視氣候而定，但要求在整個養(yǎng)生期間保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤狀態(tài)。不得用濕粘土覆蓋。養(yǎng)生期內禁止料車在上行駛。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構。（4）基層養(yǎng)生期不應小于7d。養(yǎng)生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛。 （5）在養(yǎng)生期間應封閉交通。禁止除灑水車以外的車輛在基層上通行。 3.8檢測、驗收評定1、水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目嚴格按照公路工程質量檢驗評定標準（JTJ F80/1-2004）中表7.7.2進行質量控制。表7.7.2 水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)代表值97按附錄B檢查，每200m每車道2處極值932平整度(mm)123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度(mm)代表值-10按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值-2056橫坡(%)±0.5水準儀：每200m測4個斷面7強度(MPa)符合設計要求按附錄G檢查2、結合7天