EN15085-3的軌道車輛和軌道車輛部件焊接

1、EN 15085-32007年10月份歐洲標(biāo)準(zhǔn)ICS25.160.10;45.060.01德語版本鐵路應(yīng)用 軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件的焊接第三部分：設(shè)計規(guī)定鐵路應(yīng)用一一軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件的焊接第三部分：設(shè)計規(guī)定鐵路應(yīng)用一一軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件的焊接第三部分：設(shè)計規(guī)定1本歐洲標(biāo)準(zhǔn)由CEN于2007年8月26日通過在滿足CEN/CENELEC議程的條件下，CEN成員國有權(quán)把本歐洲標(biāo)準(zhǔn)不做任何變更用作一種國家標(biāo)準(zhǔn)。您可以根據(jù)需要在管理中心或者在任何CEN成員國處購買現(xiàn)有清單中本國家標(biāo)準(zhǔn)的最新版本，包括與其書目相關(guān)的說明。本歐洲標(biāo)準(zhǔn)存在三種官方版本（德語，英語，法語）

2、，由CEN成員國自己 負(fù)責(zé)翻譯成本國語言的、并告知了中心秘書處的其它語言版本具有與官方版本一 樣的地位。CEN成員國由以下國家的國家標(biāo)準(zhǔn)化研究所組成：比利時，保加利亞，丹 麥，德國，愛沙尼亞，芬蘭，法國，希臘，愛爾蘭，冰島，意大利，拉脫維亞， 立陶宛，盧森堡，馬耳他，荷蘭，挪威，奧地利，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，瑞 典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亞，西班牙，捷克共和國，匈牙利，大不列顛聯(lián) 合王國與塞浦路斯。CENELEC歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會管理中心：rue de Stassart 35 ，B 1050布魯塞爾目錄頁碼前言5序言61、適用范圍72、標(biāo)準(zhǔn)參閱 73、概念84、設(shè)計規(guī)定 84.1概述84.2

3、靜力強度 94.3疲勞強度 94.4應(yīng)力狀態(tài)以及應(yīng)力利用94.5安全需求 104.6焊縫質(zhì)量等級 104.7焊縫檢驗等級 114.8 應(yīng)力狀態(tài)、安全需求、焊縫質(zhì)量等級、缺陷的質(zhì)量標(biāo)號、焊縫檢驗等級與檢 驗之間的關(guān)系 125、缺陷評價等級 125.1概述 125.2缺陷評價等級 126、母材與焊絲的選擇 156.1母材的選擇 156.2焊絲的選擇 157、焊縫的結(jié)構(gòu)/形狀 157.1概述 157.2冷成形區(qū)域的焊接 167.3生產(chǎn)規(guī)定 167.4焊接圖紙上的說明28附件A （僅供參考）焊縫清單 29附件B （僅供參考）焊縫的坡口預(yù)加工 30附件C （僅供參考）塞焊的焊接坡口預(yù)加工 39附件D （

4、僅供參考）涉及到應(yīng)力狀態(tài)與焊縫檢驗等級的連接形式 40附件E （僅供參考）檢查焊接接頭用流程圖 41附件F （標(biāo)準(zhǔn)參閱）電接觸點焊 42F.1概述 42F.2最低剪拉力 46附件G （僅供參考）焊接安全需求規(guī)定 48附件H （僅供參考）6000系列鋁材擠壓成形件的焊接一一提升碰撞安全性的Aljoin項目建議 49參考文獻 5029插圖頁碼插圖1 拉板中帶有較高應(yīng)力的箱形梁示例 17插圖2具有不同板厚的部件上的對接焊縫 18插圖3塞焊縫與長孔焊縫的可焊接性與可接近性 19插圖4塞焊縫與長孔焊縫用尺寸 19插圖5熔化區(qū)域的最小距離 20插圖6 垂直安裝在縱向焊縫上的加強筋 20插圖7自由切削 20

5、插圖8支座與加強板末端的結(jié)構(gòu) 21插圖9支座形狀 21插圖10 端部周邊焊 22插圖11 角焊縫用邊緣距離 22插圖12 搭接焊縫用最小搭接尺寸 23插圖13 對接焊縫用引弧板與收弧板示例 23插圖14 帶有由卡死引起的內(nèi)應(yīng)力的焊縫 24插圖15 混合連接形式 25插圖16 腐蝕位置 25插圖17 焊縫過渡區(qū)域的矯正 26插圖18 斷續(xù)焊縫 28插圖D.1與應(yīng)力狀態(tài)與焊縫檢驗等級有關(guān)的連接形式 40插圖F.1角型材與板材的電接觸點焊 42插圖F.2板材的電接觸點焊，單行 43插圖F.3板材的電接觸點焊，雙行 43插圖F.4板材的電接觸點焊，雙行，交叉 43表格頁碼表格1 應(yīng)力狀態(tài) 9表格2 焊

6、縫質(zhì)量等級 10表格3焊縫質(zhì)量等級與焊縫檢驗等級之間的關(guān)系 11表格4應(yīng)力狀態(tài)、安全需求、焊縫質(zhì)量等級、缺陷性的質(zhì)量標(biāo)號、焊縫檢驗 等級與檢驗之間的關(guān)系 12表格5涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋼材的評價等級 13表格6涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋁材與鋁合金的評價等級 13表格7涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋼材的激光束焊接與電子束焊接用評價等級 14表格8涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋁材與鋁合金的激光束焊接與電子束焊接用評價等級 14表格9冷成形區(qū)域的焊接（適用于鋼材） 16表格B.1 焊縫的坡口預(yù)加工與坡口厚度 31表格C.1 塞焊的焊接坡口預(yù)加工與坡口厚度 39表格F.1焊點距與邊緣距 42表格F.2質(zhì)量要求 44表格F

7、.3表面質(zhì)量等級 46表格F.4適用于焊接質(zhì)量等級 CP C1 , CP C2與CP C3的鋼材的電接觸點 焊的最低剪拉力 47表格F.5適用于焊接質(zhì)量等級 CP C1 , CP C2與CP C3的鋁材與鋁合金的電接觸點焊的最低剪拉力 47、尸 、-前言本標(biāo)準(zhǔn)（ 15085 3：2007 ）由 CEB/TC 256 “鐵路設(shè)施”技術(shù)委員會制定， 其秘書處受 DIN 標(biāo)準(zhǔn)委員會領(lǐng)導(dǎo)。本歐洲標(biāo)準(zhǔn)必須通過在 2008 年四月份之前公開相同文本或者是認(rèn)證的方式 接收為國家標(biāo)準(zhǔn)，并且在 2008 年四月份之前必須撤銷與之相違背的國家標(biāo)準(zhǔn)。EN 15085 系列標(biāo)準(zhǔn)“鐵路應(yīng)用軌道機車車輛以及軌道機車車輛部

8、件的 焊接”由以下幾部分組成：第一部分：概述第二部分：焊接企業(yè)的質(zhì)量要求與認(rèn)證第三部分：設(shè)計規(guī)定第四部分：生產(chǎn)要求第五部分：檢驗與文件存檔需要說明的是，本文件中的幾個文本可能涉及到專利權(quán)。 CEN 和 /或 CENELEC 不負(fù)責(zé)鑒定幾個或者所有相關(guān)的專利權(quán)。根據(jù) CEN/CENELEC 議事規(guī)程，下列國家的國家標(biāo)準(zhǔn)化研究所贊成接受本 歐洲標(biāo)準(zhǔn)：比利時，保加利亞，丹麥，德國，愛沙尼亞，芬蘭，法國，希臘，愛 爾蘭，冰島，意大利，拉脫維亞，立陶宛，盧森堡，馬耳他，荷蘭，挪威，奧地 利，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亞，西班牙， 捷克共和國，匈牙利，大不列顛聯(lián)合王國與塞浦路斯

9、。序言焊接是軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件生產(chǎn)的一種特殊工藝。在 ENISO 3834 系列標(biāo)準(zhǔn)中列出了對于該工藝所需要的規(guī)定。在下，這些規(guī)定的基礎(chǔ) 是考慮對軌道機車車輛制造的特殊要求的基本焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本歐洲標(biāo)準(zhǔn)的主要目的在于： 規(guī)定相應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)概念的應(yīng)用， 但它不能代替 這些標(biāo)準(zhǔn)。本歐洲標(biāo)準(zhǔn)可以被內(nèi)外部機構(gòu) （包括認(rèn)證機構(gòu)） 用于評價某個機構(gòu)的能力是 否能滿足客戶、監(jiān)督機關(guān)以及該機構(gòu)本身的要求。1、適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)系列適用于軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件的生產(chǎn)維修中金屬 材料的焊接。標(biāo)準(zhǔn)系列的本部分主要規(guī)定的是軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件的生 產(chǎn)維修用設(shè)計與評級標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)與客戶的

10、協(xié)商， 允許在公開本標(biāo)準(zhǔn)之前制定的圖 紙上應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本歐洲標(biāo)準(zhǔn)沒有確定尺寸（參見其它標(biāo)準(zhǔn)，例如：用于疲勞試驗的參數(shù)）參 數(shù)。2、標(biāo)準(zhǔn)參閱對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用， 需要參閱以下所引用的文件。 在注明日期的參閱中， 只 適用于所涉及到的版本。 在為注明日期的參閱中， 適用于所涉及到文件的最新版 本（包括所有的變更） 。EN 1011-2 ，焊接金屬材料焊接用推薦規(guī)范 第二部分：鐵素體鋼的電弧 焊接。EN 1708-2 ，焊接 鋼焊接時的基本連接件 無內(nèi)壓組件。EN 10025-2 ，熱軋制結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品 第二部分：非合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)供貨條件。EN 12663 ，鐵路應(yīng)用 軌道機車車輛車體強度要求。EN

11、 13749 ，鐵路應(yīng)用 輪對與轉(zhuǎn)向架 轉(zhuǎn)向架強度要求用規(guī)定方法。EN 15085-1 ：2007 ，鐵路應(yīng)用 軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件焊接 第一部分：概述。EN 15085-2 ：2007 ，鐵路應(yīng)用 軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件焊接 第二部分：焊接企業(yè)的質(zhì)量要求與認(rèn)證。EN 15085-4 ：2007 ，鐵路應(yīng)用 軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件焊接 第四部分：生產(chǎn)要求。EN 15085-5 ：2007 ，鐵路應(yīng)用 軌道機車車輛以及軌道機車車輛部件焊接 第五部分：檢驗與文件存檔。EN 22553 ，焊接、硬釬焊和軟釬焊連頭 圖樣（ ISO 2553 ：1992 ）上的符號 表示

12、法。EN ISO 4063 ，焊接與相關(guān)處理 序號（ ISO 4063 ：1998 ）對應(yīng)處理術(shù)清單 語。EN ISO 5817 ，焊接鋼、鎳、鈦及其合金的熔焊接頭 （束焊除外 ）缺陷 的評價等級 （ISO 5817 ：2003 ）。EN ISO 6520-1 ，焊接及相關(guān)工藝 金屬材料幾何缺陷分類 第一部分：氧 炔焊（ ISO 6520-1 ：1998 ）。EN ISO 6520-2 ，焊接及相關(guān)工藝 金屬材料中幾何缺陷的分類 第二部 分：壓力焊( ISO 6520-2 ：2001 ) 德文版本。EN ISO 9692-1 ，焊接和相關(guān)工藝 焊接坡口預(yù)加工的建議 第一部分：鋼 的手工金屬弧焊

13、接、氣體保護焊接、氣焊、WIG焊接和束焊(ISO 9692-1 : 2003 )。 EN ISO 9692-2 ，焊接和相關(guān)工藝 焊接坡口預(yù)加工 第二部分： 鋼的埋 弧焊( ISO 9692-2 : 2003)。EN ISO 9692-3 ，焊接和相關(guān)工藝 坡口形狀推薦標(biāo)準(zhǔn) 第 3部分:鋁和鋁 合金的金屬極惰性氣體保護焊和鎢極惰性氣體保護焊( ISO 9692-3 : 2003)。EN ISO 10042，焊接 鋁和鋁合金的弧焊接頭 缺陷評價等級( ISO 10042 : 2005 )。EN ISO 13919-1 ，焊接電子和激光束焊接接頭 缺陷評價等級指南 第一部分:鋼( ISO 1391

14、9-1 : 1996)。EN ISO 13919-2，焊接電子和激光束焊接接頭 缺陷評價等級標(biāo)準(zhǔn) 第二部分:鋁及可焊鋁合( ISO 13919-2: 2001)。EN ISO 14555 ，焊接金屬材料的電弧螺柱焊接( ISO 14555 : 2006)。EN ISO 15614-1 ，金屬材料焊接程序的要求與鑒定 焊接程序試驗 第1 部分:鋼的弧焊接和氣焊接以及鎳和鎳合金的弧焊接( ISO 15614-1 : 2004)。EN ISO 15614-12 ，金屬材料焊接程序的要求和鑒定 焊接程序試驗 第十 二部分:電接觸點焊、縫焊和凸焊( ISO 15614-12 : 2004)。EN ISO

15、 17653，金屬材料焊縫破壞檢驗 電接觸點焊的扭曲試驗( ISO 17653 : 2003)。ISO 10447，電阻焊接點焊、凸焊和有縫焊的剝離和鑿剝離試驗。CEN ISO/TR 15608 ,焊接金屬材料分類體系指南(ISO/TR 15608 : 2005)。3、概念對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，適用于參照 EN 15085-1 ：2007 標(biāo)準(zhǔn)的概念。4、設(shè)計規(guī)定4.1 概述 如果在各自項目的框架中或者是在產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范中沒有進行特別的規(guī)定， 那 么在設(shè)計焊接接頭 (其是軌道機車車輛的組成部分) 時，必須遵循以下列出的設(shè) 計要求與規(guī)定。4.2 靜力強度 所計算的應(yīng)力必須等于或者小于在技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的

16、、 或者是制造商規(guī)定的 并且由協(xié)商機構(gòu)接受的部件的允許值。在附件 B 與附件 C 中列出了焊接接頭標(biāo)準(zhǔn)橫截面尺寸的示例(有效坡口橫截面積aR ）。在規(guī)劃局部設(shè)計范圍時，必須使焊接坡口的有效橫截面具有足夠的靜力強 度。4.3疲勞強度要根據(jù)已存在的應(yīng)力與安全需求完成焊接接頭的設(shè)計。通過標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)則、操作程序、指南或者是通過疲勞強度曲線圖規(guī)定的疲勞強 度允許標(biāo)稱值要在技術(shù)規(guī)范中給出， 或者是通過制造商給出，并且必須被協(xié)商機 構(gòu)或者是主管的國家安全機關(guān)接受。標(biāo)準(zhǔn)曲線要么在技術(shù)規(guī)范中進行規(guī)定， 要么由制造商給出建議，然后由客戶 批準(zhǔn)。一般來說，說明涉及到連接形式（對接焊縫、角焊縫等等）。4.4應(yīng)力狀態(tài)以及

17、應(yīng)力利用參照表格1，可以根據(jù)應(yīng)力利用情況得出應(yīng)力狀態(tài)。應(yīng)力的利用是在考慮標(biāo) 準(zhǔn)的安全因素下，所允許應(yīng)力與所計算的連接形式之間的關(guān)系?？蛻襞c制造商之 間以及可能的話與國家安全機關(guān)可以協(xié)商提取所允許應(yīng)力值的標(biāo)準(zhǔn)或者是來源。 其中要考慮在有關(guān)軌道機車車輛強度要求的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中所包含的要求，例如： EN 12663與EN 13749標(biāo)準(zhǔn)。除此以外，也可以應(yīng)用國家標(biāo)準(zhǔn)。作為可選方案，可以根據(jù)在有代表性的試件上進行的振動試驗推導(dǎo)出允許的 疲勞強度值?？梢愿鶕?jù)一份與國家安全機關(guān)協(xié)商的標(biāo)準(zhǔn)或者是指南進行振動試驗 的靜態(tài)評價。同時，也要考慮在有關(guān)軌道機車車輛強度要求的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中所包含 的要求，例如：EN 1266

18、3標(biāo)準(zhǔn)。除此以外，也可以應(yīng)用國家標(biāo)準(zhǔn)。表格1應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)力應(yīng)用（S）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)推導(dǎo)出的批量強度值根據(jù)對有代表性的試件進行的振動試 驗得出的疲勞強度值選項1選項2a高> 0,9> 0,8> 0,9中0,75 < S < 0,90,5 < S < 0,80,75 < S < 0,9低< 0,75< 0,5< 0,75a相關(guān)的極限值要與客戶或者是協(xié)商結(jié)構(gòu)進行協(xié)商。4.5安全需求安全需求主要定義的是單條焊縫的缺陷對人、設(shè)備以及環(huán)境的影響。安全需求按照如下方式分類：低：焊縫的缺陷不會導(dǎo)致直接影響整個功能。由此該焊縫所產(chǎn)生的事件不

19、可能對人造成傷害。中：焊縫的缺陷可能會導(dǎo)致影響整個功能或者可能會導(dǎo)致對人造成傷害的事 件。高：焊縫的缺陷會導(dǎo)致對人造成傷害的事件，并且會導(dǎo)致整個功能發(fā)生故障。 如果在合同中沒有進行要求，那么客戶和 /或國家安全機關(guān)必須同意接受由 每條焊縫的設(shè)計者定義的安全需求。對于安全需求的計算，請參照附件 G。4.6焊縫質(zhì)量等級在設(shè)計階段，要根據(jù)安全需求與應(yīng)力狀態(tài)規(guī)定焊縫質(zhì)量等級。根據(jù)實際的可 操作性，邀請主管的焊接監(jiān)督機構(gòu)參與。軌道機車車輛的焊接接頭可以分為六種焊縫質(zhì)量等級（參見表格2 ）。表格二一一焊縫質(zhì)量等級應(yīng)力狀態(tài)安全需求高中低高CP AaCP BeCP C2中CP BbCP C2CP C3低CP

20、C1dCP C3CP Da焊縫質(zhì)量等級CPA是一種特殊的焊縫質(zhì)量等級，其只適用于在制造與維修過 程中，完全焊透的、并要在檢驗時可以完全接近的焊縫。b焊縫質(zhì)量等級CP B :對于安全需求為高”的CP B只適用于在制造與維修過程中，完全焊透的、并 要在檢驗時可以完全接近的焊縫。c對于安全需求為中”的CP B同樣允許適用于不能進行立體檢驗的焊縫；在這 種情況下，必須在圖紙上備注出一個特別的說明中等安全需求/高級表面檢查必不可少”并且必須參照EN 15085-5 : 2007標(biāo)準(zhǔn)的表格一進行檢驗。d焊縫質(zhì)量等級CP C1 :CP C1同樣允許適用于不能進行立體檢驗的焊縫。 在這種情況下，必須在圖紙 上

21、備注出一個特別的說明高級表面檢查必不可少”并且必須參照 EN15085-5 : 2007標(biāo)準(zhǔn)的表格一進行檢驗。焊縫質(zhì)量等級為CPA , CP B與CP C1的接頭（只在制造期間進行檢查、 在維修期間不用進行檢查與維修的）必須參照表格三歸入高一級的焊縫檢驗等級 中，或者是必須降低應(yīng)力狀態(tài)。如果不可能滿足焊接質(zhì)量等級的要求，那么設(shè)計者必須降低應(yīng)力狀態(tài)或者是 更改設(shè)計，參見附件D與附件E。為了提高允許疲勞應(yīng)力，可以對焊縫進行事后加工，而這可能會導(dǎo)致焊縫質(zhì) 量等級的降低。焊縫質(zhì)量等級與焊縫檢驗等級必須在圖紙中或者是在其它文件中（例如：零件清單）給出。4.7焊縫檢驗等級焊縫檢驗等級是根據(jù)事先規(guī)定的每條焊

22、縫的焊縫質(zhì)量等級得出的，參見表格三。焊縫檢驗等級可以說明，在一條焊縫上至少要進行那些不同的檢驗。表格3焊縫質(zhì)量等級與焊縫檢驗等級之間的關(guān)系焊縫質(zhì)量等級焊縫檢驗等級的最低要求CP ACT 1CP BCT 2CP C1CT 2CP C2CT 3CP C3CT 4CP DCT 4歸入到焊縫檢驗等級的檢驗至少必須符合在EN 15085-5標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的方法。4.8應(yīng)力狀態(tài)、安全需求、焊縫質(zhì)量等級、缺陷的質(zhì)量標(biāo)號、焊縫檢驗等級與檢 驗之間的關(guān)系表格4說明的是參照表格1、表格2、表格3、表格5與表格6以及參照EN 15085-5 : 2007標(biāo)準(zhǔn)的表格1的應(yīng)力狀態(tài)、安全需求、焊縫質(zhì)量等級、缺陷的 質(zhì)量標(biāo)號、

23、焊縫檢驗等級與檢驗之間的關(guān)系。表格4應(yīng)力狀態(tài)、安全需求、焊縫質(zhì)量等級、缺陷的質(zhì)量標(biāo)號、焊縫檢 驗等級與檢驗之間的關(guān)系應(yīng)力 狀態(tài)安全需求焊縫質(zhì)量等級參照EN ISO5817 與 ENISO 10042 標(biāo) 準(zhǔn)的缺陷評價等級焊縫檢驗等級立體檢查RT或者是表面檢杳MT或者 是PT外觀 檢杳VT高高CP A參見表格5或表格6CT 1100 %100 %100 %高中CP BBCT 210 %10 %100 %高低CP C2CCT 3不需要不需要100 %中高CP BBCT 210%10%100 %中中CP C2CCT 3不需要不需要100 %中低CP C3CCT 4不需要不需要100 %低高CP C1

24、CCT 210%10%100 %低中CP C3CCT 4不需要不需要100 %低低CP DDCT 4不需要不需要100 %5、缺陷評價等級5.1概述焊縫缺陷的描述必須符合 EN ISO 6520-1 與EN ISO 6520-2標(biāo)準(zhǔn)。5.2缺陷評價等級相關(guān)焊縫質(zhì)量等級的焊縫缺陷評價等級必須與EN ISO 5817 und EN ISO10042 一致，符合表格5與表格6。521在熔焊接頭（除開束焊）中，焊縫缺陷的評價等級521.1 鋼在表格5中列出了參照EN ISO 5817標(biāo)準(zhǔn)的評價等級。表格5涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋼材的評價等級參照EN ISO 5817標(biāo)準(zhǔn)的缺陷類型焊縫質(zhì)量等級CP ACP

25、 BCP C1/CP C2/CP C3CP D1.1 至 1.6 , 1.13 , 1.15 ,1.18 , 1.19 ,1.22 ,2.1 ,2.7 , 2.8 , 2.11 至 2.13BBCD1.7 , 1.8 , 1.9 , 1.11 , 1.14 ,1.17 , 1.23 , 2.2,2.3 至 2.6 ,2.9 , 2.10 , 3.1不允許BCD1.10 , 1.16 , 1.20 , 1.21 ,3.2不可用BCD1.12a , 4.1 , 4.2本缺陷不做評價。a對于CP A,也參見7.3.15。5.2.1.2鋁材和鋁合金在表格6中列出了參照EN ISO 10042標(biāo)準(zhǔn)的評價

26、等級。表格6涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋁材與鋁合金的評價等級參照 EN ISO 10042 標(biāo)準(zhǔn)的缺陷類型焊縫質(zhì)量等級CP ACP BCP C1/CP C2/CP C3CP D1.1 , 1.2 , 1.4 , 1.5 , 1.7 至1.9 , 1.15 , 2.1 , 2.3 , 2.6 ,2.10BBCD1.3不允許不允許不允許D1.6,1.10 , 1.11 , 1.14 , 1.16 ,1.18 , 2.2 , 2.4 , 2.5 , 2.7 至2.9 , 3.1不允許BCD1.12 , 1.13 , 1.17 , 2.11 ,2.12 , 3.2不可用BCD4.1本缺陷不做評價。對于完全焊

27、接的T型接頭（CPA）來說，坡口過渡區(qū)域的半徑必須 紹mm 參見插圖17。522涉及到焊縫質(zhì)量等級的激光束焊接與電子束焊接的焊縫缺陷評價等級焊縫缺陷評價等級必須符合 EN ISO 13919-1與EN ISO 13919-2標(biāo)準(zhǔn)，并 且在表格7與表格8中列出。表格7涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋼材的激光束焊接與電子束焊接用評價等級參照 EN ISO 13919-1標(biāo)準(zhǔn)的缺陷類型焊縫質(zhì)量等級CP ACP BCP C1/CP C2/CP C3CP D1 至 4， 6，7，18BBCD5，8，10 至 16不允許BCD9，17不可用BCD表格8涉及到焊縫質(zhì)量等級的鋁材與鋁合金的激光束焊接與電子束焊接用評價等

28、級參照 EN ISO 13919-2標(biāo)準(zhǔn)的缺陷類型焊縫質(zhì)量等級CP ACP BCP C1/CP C2/CP C3CP D1 至 5，7，8，20BBCD6，9，11 至 18不允許BCD10，19不可用BCD5.2.3涉及到焊縫質(zhì)量等級的螺柱焊接的焊縫缺陷評價等級螺柱焊接的接頭允許用于焊縫質(zhì)量等級 CP C3與CP D。其中要滿足參照EN ISO 14555標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.2.4涉及到焊縫質(zhì)量等級的電接觸點焊、縫焊和凸焊質(zhì)量要求在表格F.2中定義了電接觸點焊、縫焊和凸焊的質(zhì)量要求。表格F.3適用于表面質(zhì)量。電接觸點焊、縫焊和凸焊不允許用于焊縫質(zhì)量等級CPA與CP B。5.2.5其它焊接工藝用質(zhì)

29、量要求的規(guī)定客戶與制造商之間允許協(xié)商其它焊接工藝用質(zhì)量要求。在需要的情況下，也 可以與國家安全機關(guān)進行協(xié)商。6、母材與焊絲的選擇6.1 母材的選擇母材必須符合參照 CEN ISO/TR 15608 標(biāo)準(zhǔn)的材料等級要求，并且必須具 有已證明的焊接適應(yīng)性。 如果母材與相應(yīng)的 EN 標(biāo)準(zhǔn)一致， 并且在母材上標(biāo)識了 焊接適應(yīng)的標(biāo)識，那么參照 ISO/TR 581 標(biāo)準(zhǔn)的焊接適應(yīng)性可以視為是已證明的。對于不具備已證明焊接適應(yīng)性的母材來說， 制造商必須通過一份焊接工藝評 定報告（ WPQR ）向客戶或者是應(yīng)用者證明，通過使用母材所達到的焊接接頭 的特性與由研發(fā)部門或者是設(shè)計辦公室規(guī)定的要求一致（參見 EN

30、 15085-4 ： 2007 標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié) 5.4 ）。對焊接接頭的安全需求為“高”或“中”的軌道機車車輛部件中，只允許使 用已知或者協(xié)商了動態(tài)負(fù)荷下所承受應(yīng)力的母材。6.2 焊絲的選擇如果對所選擇的焊絲存在懷疑， 那么制造商必須通過一份焊接工藝評定報告 （WPQR ）向客戶或者是應(yīng)用者證明，在使用所選擇焊絲的情況下所達到的焊 接接頭的特性與由研發(fā)部門或者是設(shè)計辦公室規(guī)定的要求一致（參見 EN 15085-4 ：2007 標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)7、焊縫的結(jié)構(gòu) /形狀7.1 概述應(yīng)該避免帶有尖角以及明顯橫截面變化的焊縫。 應(yīng)該盡可能地避免影響力線 流。如果可能的話， 被焊接部件的重心軸線最好是匯集到一點上。

31、 在應(yīng)力較高的 區(qū)域應(yīng)該避免焊縫。如果不能做到，那么必須規(guī)劃較高的檢驗要求。為了作出決定，在研發(fā)設(shè)計階段， 可能需要通過工作試件證明所計算的焊縫 厚度。涉及到母材與焊絲的焊接適應(yīng)性的時候， 必須注意制造商的要求與所建議的 信息。在厚度方向上承受一定負(fù)荷的鋼制部件中，參照 EN 1011-2 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定合適 的設(shè)計措施，并且選擇具有所需斷面收縮率的材料。在設(shè)計時，必須考慮墊板（保留在部件上的焊接墊板） 。鋁結(jié)構(gòu)中的焊接墊 板還需要有特別的槽。在鋁結(jié)構(gòu)或者鋼結(jié)構(gòu)中的 T 型接頭上，需要使用帶有焊接坡口的焊接墊板， 例如：單側(cè)可接近的 HV 焊縫。應(yīng)該通過相應(yīng)的焊接技術(shù)設(shè)計保證防腐蝕性能， 例如：通過

32、完全焊透的方式。 沒有完全焊透的焊縫或者是斷續(xù)焊縫也應(yīng)該達到充分的防腐蝕性能。在圖紙中必須標(biāo)注出對部件進行標(biāo)記的鋼印位置。為了限制變形，焊縫應(yīng)該分布在部件的中線上或者是對稱分布在該中線兩 側(cè)。在設(shè)計部件時，必須保證利于焊接以及檢查時的可接近性。應(yīng)該避免焊縫的堆積。必要時，可以使用鍛壓件或者是鑄造件。應(yīng)該避免通過橫向焊縫焊接承受拉力的翼緣板上的次要部件。在計算時，必須考慮冷作硬化的鋼材與鋁材以及鋁合金的熱影響區(qū)域的硬度 降低。要避免焊接接頭與螺栓接頭或者是鉚接接頭的混合連接形式。在附件F中規(guī)定了電接觸點焊的要求。7.2冷成形區(qū)域的焊接在冷成形區(qū)域（包括相鄰的5 X t平面）中，在材料分類參照 C

33、EN ISO/TR 15608標(biāo)準(zhǔn)為1.1，1.2與1.4的材料中，只允許焊接認(rèn)證等級為 CL 3的結(jié)構(gòu)。 只有當(dāng)：在彎折后并且在焊接前要進行熱處理（正火），或者是 注意了表格9所列的條件（彎曲半徑與板材厚度的關(guān)系） 才允許焊接認(rèn)證等級為CL 1與CL 2的結(jié)構(gòu).表格9冷成形區(qū)域的焊接（適用于鋼材）最小r/t最大t10503242121.581a4a根據(jù)EN 10025-2標(biāo)準(zhǔn)，對于材料S235J2，允許達到6mm。7.3生產(chǎn)規(guī)定7.3.1箱形梁只有當(dāng)腹板強度的計算表面，焊縫底部的應(yīng)力水平低于所允許的值時， 才允 許腹板與承受拉力的箱形梁中的一條單側(cè)焊接的角焊縫連接。 插圖1說明了拉板 中帶有

34、較高應(yīng)力的箱形梁示例。說明:1、箱形梁 2、壓板 3、拉板插圖1拉板中帶有較高應(yīng)力的箱形梁示例732具有不同板厚的部件上的對接焊縫在具有不同板厚的部件中，不同區(qū)域之間的過渡區(qū)域要以不超過插圖 2中所 規(guī)定的值的坡度逐漸實現(xiàn)。如果焊縫不夠達到覆蓋過渡區(qū)域的厚度， 那么要對具 有較大厚度的部件進行相應(yīng)地坡口加工。單位：毫米1 : 1適用于CP C3與CP DA備注：1 : 4適用于CP A , CP B ,CP C1與CP C2的焊接接頭。在圖紙中要說明坡口預(yù)加工。坡度1:1表示45°的角度，坡度1 : 4表示14°的角度。說明1、坡度坡口位置的補充精確度。焊縫的外部形狀必須與

35、坡度相符。插圖2具有不同板厚的部件上的對接焊縫733塞焊縫與長孔焊縫的可焊接性與可接近性只有當(dāng)焊縫處于剪應(yīng)力的情況下，塞焊縫與長孔焊縫只允許用于焊縫質(zhì)量等 級 CP C2，CP C3 或者是 CP D。圓柱形或者是矩形孔的尺寸必須允許電極或者是焊槍可以以45度的角度進入。當(dāng)孔的直徑大于或等于部件的四倍板厚時， 以及當(dāng)矩形孔的總長度大于或等 于孔的三倍直徑時，在較薄的板子中要滿足這些要求。對于圓孔或者防控中的角焊縫必須考慮以下條件：孔直徑d必須大于（3至4）X t2，或長孔寬度c必須大于3X t2。插圖3塞焊縫與長孔焊縫的可焊接性與可接近性單位：毫米方孔中的長焊縫圓孔中的角焊縫說明：d 最低12

36、c 最低12v >d3 刈 we < 4 d<l > 2c插圖4塞焊縫與長孔焊縫用尺寸734兩條焊縫之間的距離在設(shè)計焊縫時，要避免熱影響區(qū)域重疊。只有當(dāng)在設(shè)計時，考慮了熱影響區(qū) 域或者是淬硬區(qū)域的影響（例如：內(nèi)應(yīng)力、強度下降，硬度下降）時，才允許重 疊熱影響區(qū)域。為了降低角變形與應(yīng)力上升，必須根據(jù)要連接部件的厚度與部件的夾具確定 兩條焊縫的最小距離對于厚度小于20mm的板材，特別是對于鋁材以及高強度鋼材，要遵循熔化區(qū)域之間至少間隔50mm的建議值，參照插圖5單位：毫米50插圖5熔化區(qū)域的最小距離735垂直安裝在縱向焊縫上的加強筋在對接焊縫與角焊縫的焊縫交叉處， 要避免開

37、口。在交叉區(qū)域的焊縫超高要 打磨掉，以使焊縫連續(xù)交叉。插圖6垂直安裝在縱向焊縫上的加強筋應(yīng)該避免自由切削。如果必須自由且學(xué)，那么開口必須足夠大，以便被密封焊接封閉，而同時不會在要連接的焊縫的熱影響區(qū)域造成應(yīng)力上升說明：r參照EN 1708-2標(biāo)準(zhǔn)，但最低為30mmd > 20 mm插圖7自由切削7.3.7支座與加強板的末端插圖8與插圖9展示的是支座與加強板末端的結(jié)構(gòu)示例。為了進行端部周 邊焊，應(yīng)該如插圖8所示的結(jié)構(gòu)設(shè)計支座與加強板的末端。單位：毫米說明：r參照EN 1708-2標(biāo)準(zhǔn)，但最低為30mm插圖8支座與加強板末端的結(jié)構(gòu)在高負(fù)荷組件中，支座必須循環(huán)焊接。7.3.8支座形狀處于動態(tài)負(fù)

38、荷下的部件最常見的缺陷與引起交叉應(yīng)力曲線以及導(dǎo)致應(yīng)力集 中的部件形狀有關(guān)。7.3.9端部周邊焊I (至少必須為板厚的2t)的焊縫無中斷，要對板子末如果超過一個長度為端進行端部周邊焊：a) 主要為了避免板子端部的腐蝕，與焊接質(zhì)量等級無關(guān)；b) 在高負(fù)荷位置；c) 在焊縫質(zhì)量等級為CP C3或者CP D的焊縫中，不需要強制進行端 部周邊焊。匚LLinnnrDLl > 2 t，其中I最小=10 mm說明：t 板厚I連續(xù)焊縫的長度必須盡可能連續(xù)完成端部周邊焊插圖10 端部周邊焊角焊縫對于角焊縫的結(jié)構(gòu)來說，應(yīng)該遵循以下要求：角焊縫應(yīng)該是等腰形的。如果存在設(shè)計方面的原因或者是需要更好的力線。 那么必

39、須在圖紙中另外標(biāo)出相對于角焊縫 a的角焊縫焊角長度z。角焊縫厚度a不應(yīng)該規(guī)定的比計算所需要的厚度更厚， 但是，關(guān)于角焊縫厚 度也必須注意工藝以及焊接技術(shù)的因素。邊緣距離v應(yīng)該為：v > 1.5a + t。插圖11角焊縫用邊緣距離對于厚度小于20mm的板材，特別是對于鋁材以及高強度的鋼材來說，建 議熔化區(qū)域的的距離至少為 50mm，參見插圖12。t2 <t 1Imin = 3 池（對于5 mm <t2 < 20 mmB勺情況，最低為50mm ）ta最大=10標(biāo)識了 a的區(qū)域必須等于或小于所計算的 a最大。插圖12 搭接焊縫用最小搭接尺寸對接焊縫對于焊縫質(zhì)量等級為CPA與C

40、P B的焊縫來說，在焊縫的起點和末端要使 用引弧板與收弧板，參見插圖13的示例。對于其它對接焊縫來說，允許把引弧 板與收弧板用作墊板，以便阻止在焊縫的起點與末端上出現(xiàn)未焊透的情況（參見EN 15085-4 : 2007標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)在安排引弧板與收弧板時，要盡可能地在焊縫接頭之外開始焊接或結(jié)束焊 接。如果在設(shè)計中集成了這些板子或者是在要焊接的部件上使用了較小的板子， 那么也應(yīng)該相應(yīng)地處理這些板子。這些板子的坡口預(yù)加工必須與焊縫坡口的預(yù)加工相同的方式完成。為了焊接這些板子，必須通過機械工具或者是磁鐵對其進行固定。在完成焊接后，必須通過機械切割或者是氣割或者是等離子切割的方式切割 掉引弧板與收弧板。在

41、切割掉這些板子后，要進行縱向打磨。不允許打掉引弧板與收弧板。帶有由卡死引起的內(nèi)應(yīng)力的焊縫冷裂與熱裂經(jīng)常是部件出現(xiàn)缺陷的原因。 設(shè)計者應(yīng)該知道，帶有由卡死引起 的內(nèi)應(yīng)力的焊縫會減輕兩種裂紋形式的增長（內(nèi)應(yīng)力）。帶有由卡死引起的較高 內(nèi)應(yīng)力的焊接接頭可能會導(dǎo)致冷裂與熱裂。應(yīng)該避免更多的狀態(tài)，因為內(nèi)應(yīng)力會導(dǎo)致出現(xiàn)一些誤差：在把圓棒或者是厚壁管完全含接到厚板上時， 焊縫不會自由收縮（參見 插圖14a）;在焊接較薄的部件到較厚的板子上時，較厚的板子保持形狀不變（參見 插圖14b）；在焊接厚壁管中的筋板時，較厚的管子保持形狀不變（參見插圖14c）；在焊接最后集成到兩個固定部件之間的部件時，固定的部件保持它

42、們的 形狀不變。插圖14帶有由卡死引起的內(nèi)應(yīng)力的焊縫為了限制裂紋風(fēng)險，角焊縫必須具有根據(jù)要焊接的板子的厚度得出的最小焊 縫橫截面混合連接形式應(yīng)該避免這種部件連接形式，因為同時只能承受一種連接形式。焊接與螺栓連接的部件混合連接不適用于傳遞所有的力或者是降低收縮應(yīng) 力。在這種情況下，僅僅只有焊縫單獨受力。因此，在動態(tài)負(fù)荷下，焊縫是混合 連接形式上出現(xiàn)疲勞裂紋的原因。所以只對焊縫進行計算。插圖15 混合連接形式只有具有已證明的焊接適應(yīng)性的螺母才允許被焊接，以防止旋轉(zhuǎn)。腐蝕問題預(yù)防措施如果必要的話，制造商必須通過端部周邊焊和 /或反面含層或使用密封劑的 形式保證焊縫背面的密封性，以便防止腐蝕。插圖16

43、腐蝕位置焊縫過渡區(qū)域一一焊縫形狀的矯正在焊接后在焊縫上還需進行的工作主要是為了提高焊接接頭的抗疲勞性能。這種改進包括延長使用壽命（適用于已經(jīng)規(guī)定了應(yīng)力水平的情況） 或者是提 高疲勞極限（適用于已經(jīng)規(guī)定了使用壽命的情況）可以通過降低焊縫幾何缺陷中的應(yīng)力集中 （缺口應(yīng)力集中）的情況達到降低 應(yīng)力集中的目的。在焊縫過渡區(qū)域可以達到最大的效應(yīng)。要在焊縫上進行的焊縫過渡區(qū)域改進工作必須在工藝說明中進行規(guī)定，并且設(shè)計者必須證明由返工引起的所允許的應(yīng)力增加情況。在打磨焊縫過渡區(qū)域的情況下，深度 k必須小于等于0.3 mm，半徑r必須 大于等于3mm，參見插圖17。打磨缺口的方向必須與主應(yīng)力的曲線走向一致。對

44、焊接頭T形接頭插圖17 焊縫過渡區(qū)域的矯正降低內(nèi)應(yīng)力的工作概述 過熱處理的方式降低應(yīng)力為了降低內(nèi)應(yīng)力,允許進行產(chǎn)生壓縮應(yīng)力的工序,例如：噴丸處理或者是通用于產(chǎn)生表面壓縮應(yīng)力的噴丸處理的參數(shù)與特征 噴丸處理的參數(shù)與特征應(yīng)該與客戶的要求一致在使用噴丸處理的情況，要對以下情況進行說明：適用于進行該項工作的噴丸大小（種類與大?。缓缚p與熱影響區(qū)域的覆蓋范圍。鋼材的壓縮應(yīng)力的建議值如下：在表面下 0.1mm 的地方的壓縮應(yīng)力大于 260Mpa ； 在表面下 0.5mm 的地方的壓縮應(yīng)力大約或等于 50Mpa 。用于降低內(nèi)應(yīng)的熱處理對于熱處理 （正火或者是去應(yīng)力退火） 來說，應(yīng)該采取所有的防護措施降低 部

45、件的變形或者是避免出現(xiàn)冷整形的必要性。在相應(yīng)的圖紙上或者在相應(yīng)的文件中必須給出確定的熱處理條件。 這些文件必須包含：上料時，熱處理爐的最高溫度；溫度上升的平均速度；部件熱處理溫度的持續(xù)時間；熱處理的溫度；最大的冷卻速度；部件從熱處理爐中取出時的溫度； 部件從熱處理爐中取出后，部件的冷卻條件。 必須對溫度進行記錄，例如：用經(jīng)過矯正的溫度記錄儀。斷續(xù)焊縫斷續(xù)焊縫的最小長度應(yīng)該為：對于t最大 10mm的情況來說：I 最小 5 xt最大，但是對于鋼材來說，最 低為 20mm ，對于鋁合金來說，最低為 30mm ；對于t最大10mm的情況來說：I最小3 X最大，但是最低為50mm，參見 插圖 18 。7

46、.4焊接圖紙上的說明由制造商完整的焊縫坡口預(yù)加工必須參照EN ISO 9692-1 , EN ISO 9692-2與EN ISO 9692-3標(biāo)準(zhǔn)完成。相關(guān)信息請參照附件B與附件C。在圖紙中給出的說明必須符合 EN 22553標(biāo)準(zhǔn)。另外，還需要以下信息：在圖紙中必須給出參照本歐洲標(biāo)準(zhǔn)的焊縫質(zhì)量等級。 如果一份圖紙包含 了不同的焊縫質(zhì)量等級，那么必須在焊縫處標(biāo)出這些焊縫質(zhì)量等級。 對于通過電 接觸點焊完成的焊接還必須參照表格 F.3進行表面質(zhì)量的說明；對于每個部件來說，必須在圖紙中或者在零件清單中給出參照EN15085-2 : 2007標(biāo)準(zhǔn)的鑒定等級CL 1至CL 3。這些鑒定等級取決于部件的最

47、高 焊縫質(zhì)量等級。有關(guān)部件與鑒定等級可能的分類示例請參見EN 15085-2 : 2007標(biāo)準(zhǔn)的附件A ；在圖紙中必須給出焊縫形狀、焊縫厚度以及焊縫長度(參見附件B)；在圖紙、零件清單或者其它文件中，必須給出焊絲；所有的焊接都必須在圖紙、零件清單或者其它文件中用件號的形式標(biāo)出。如果在圖紙中沒有給出允許公差，那么以下公差適用于 EN ISO 13920 : 1996標(biāo)準(zhǔn)：a) 長度與角度尺寸用公差等級B ；b) 直線度、平面度與平行度用公差等級 F。附件A（僅供參考）焊縫清單公司名稱，部門名稱：焊縫清單項目：合同號：制造商的鑒定/認(rèn)證等級：日期:部件 名稱圖紙 編號版本部件X部件Y厚 度t1厚

48、度t2焊縫 形式坡口預(yù) 加工的 形式焊接質(zhì) 量等級焊縫缺陷用 極限值檢驗 等級WP QR/WPS焊接工-藝所使 用的 焊絲保護 氣體 種類備注附件 B（僅供參考）焊縫的坡口預(yù)加工表格 B.1 給出了通過參照 EN ISO 4063 標(biāo)準(zhǔn)的焊接工藝 111，114，135，136，137，141，15 與311 軌道機車車輛焊縫的坡口 預(yù)加工與焊縫厚度的建議情況概況。如果其它的坡口預(yù)加工已經(jīng)參照 EN 15085-4 ：2007 標(biāo)準(zhǔn)進行了證明，那么也允許使用其它的坡 口預(yù)加工。對于焊接符號，請參見 EN 22553 標(biāo)準(zhǔn)，對于坡口預(yù)加工的說明，請參見 EN ISO 9692 標(biāo)準(zhǔn)。33編號名稱 圖示符號坡口預(yù)加 工剖面圖1c表格B.1 焊縫的坡口預(yù)加工與坡口厚度符號標(biāo)識工件厚度 t ( mm)鋁a 鋼坡口張角a鋁a丨鋼鈍邊距離 b (mm)Sa噸邊高度c(mm)Sa坡口高度 h (mm )Sa合成的坡口厚度aR (mm)單側(cè)I形焊縫帶有焊接墊板的I形焊雙側(cè)I形焊縫V-型焊縫IIIIII< 4w 6 w 63 -3 -6 63 -3 -1515aR =taR =taR =t60507060aR =t表格B.1 (續(xù)表)坡口張角鈍邊距離編號名稱ab (mm)符號坡口預(yù)加工剖面圖符號標(biāo)識工件厚度 t( mm) 鋁玄| 鋼噸邊咼度 c (mm) 鋁a |鋼坡口