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文檔簡(jiǎn)介
1、開封市通達(dá)公路工程有限公司岳常高速公路TJ-21標(biāo) 七星中橋樁基施工技術(shù)方案樁基施工技術(shù)方案一、 工程概況七星中橋中心樁號(hào)為K103+327,其結(jié)構(gòu)形式為:上部構(gòu)造采用4孔16m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板,橋長(zhǎng)68.84m,下部構(gòu)造采用柱式墩配樁基礎(chǔ)、肋板式橋臺(tái)配樁基礎(chǔ),樁基礎(chǔ)均為摩擦樁。該橋所屬微丘地貌,地形起伏不大,橋位跨越一條渠道和地方道路。本區(qū)地下水位較高,水質(zhì)良好,對(duì)混凝土無(wú)侵蝕,水源充足。本工程所使用的鋼材是湘潭鋼鐵廠和漣云鋼鐵廠、水泥是海螺水泥、碎石產(chǎn)地津市、中粗砂產(chǎn)地岳陽(yáng)市。本橋設(shè)計(jì)荷載為:汽車荷載等級(jí):公路-級(jí),設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100橋梁所處地區(qū)地震烈度為度。二、施工安
2、排(一)施工進(jìn)度計(jì)劃1、開工時(shí)間:2010年03月20日開工,2010年04月15日結(jié)束。- 2 -2、投入的主要人員姓 名性別年齡職 稱學(xué)歷工作年限職 務(wù)楊開生男41工程師本科20項(xiàng)目經(jīng)理陳 亭男45高級(jí)工程師本科25總工蔡景萍女45高級(jí)工程師本科20總質(zhì)檢師婁 博男37工程師大專11試驗(yàn)室主任鄭東啟男45高級(jí)工程師本科20結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人趙西彥男38工程師大專16現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孟玉平女34工程師本科13合同負(fù)責(zé)人張世峰男32工程師本科10安全負(fù)責(zé)人許 超男33助理工程師本科10測(cè)量技術(shù)員李江賓男33助理工程師本科9路基工程師李 瑛女38工程師本科15質(zhì)檢工程師李 娜女27助理工程師大專6試驗(yàn)員開封市
3、通達(dá)公路工程有限公司岳常高速公路TJ-21標(biāo) 七星中橋樁基施工技術(shù)方案3、主要材料用量表 主要材料用量表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量備 注1C25水下混凝土m31347.62HRB335鋼筋Kg553593R235鋼筋Kg139784鋼管Kg99504、施工設(shè)備投入主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1砼攪拌站JS1000型/750型座22009.09.202砼攪拌運(yùn)輸車6 m3輛62009.09.203回旋鉆機(jī)GZQ-2.0臺(tái)22009.09.204汽車式起重機(jī)QY25臺(tái)12009.09.205柴油發(fā)電機(jī)組50KW臺(tái)12009.09.206變壓器250KVA臺(tái)12009.09
4、.207鋼筋切斷機(jī)GQ40F臺(tái)12009.09.208鋼筋彎曲機(jī)GWJ40臺(tái)12009.09.209電焊機(jī)BX-500臺(tái)42009.09.2028- 三、施工方案(一)施工工藝流程,見(jiàn)“圖: 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。圖: 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整場(chǎng)地樁位放樣制作護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒不合格監(jiān)理工程師檢查合格鉆機(jī)就位鉆進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)檢查成孔檢查鉆孔記錄清孔鋼筋籠質(zhì)量檢查鋼筋籠制作安設(shè)鋼筋籠水密試驗(yàn)導(dǎo)管制作安設(shè)導(dǎo)管砼拌制砼運(yùn)輸灌注記錄灌注水下砼拆除護(hù)筒試塊制作鉆機(jī)移位鑿除樁頭試塊檢測(cè)樁基超聲檢測(cè)(二)施工工藝1、平整場(chǎng)地,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工平臺(tái)要求。2、樁位放樣項(xiàng)目經(jīng)理部已組織測(cè)量人員對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)
5、。復(fù)測(cè)成果已上報(bào)監(jiān)理工程師并批復(fù)。樁基進(jìn)行測(cè)量放樣,樁位準(zhǔn)確無(wú)誤。3、鋼護(hù)筒的加工及埋設(shè)(1)鋼護(hù)筒的加工鋼護(hù)筒采用4mm厚的鋼板卷制而成,內(nèi)徑比樁徑大30cm,長(zhǎng)度為2.0m,護(hù)筒兩端及中部各加設(shè)一道加勁肋。上肋以25圓鋼加固外壁,中下部每隔1m設(shè)8,B=30cm鋼板環(huán)一道。共制作3套周轉(zhuǎn)使用。(2)鋼護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)本橋地層地質(zhì)特性,采用挖坑埋設(shè)法。先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大80cm100cm的圓坑,放坡坡度根據(jù)護(hù)筒埋設(shè)深度確定。樁位用儀器放出,將中心位置標(biāo)于坑底。鋼護(hù)筒對(duì)稱設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn),吊起后使其自然垂直,放入坑內(nèi)。利用四個(gè)吊點(diǎn)形成的十字線,移動(dòng)護(hù)筒,使十字線中心與坑內(nèi)標(biāo)志點(diǎn)處于同一垂線上,
6、然后用水平尺及垂球檢查,確保護(hù)筒豎直及位置準(zhǔn)確。平面誤差控制在5cm內(nèi),豎直線傾斜不大于1%。(3)根據(jù)橋位處地下水水位高難以埋設(shè)護(hù)筒且孔頂有塌孔危險(xiǎn)的特點(diǎn),用水泥土處理護(hù)筒底部及用水泥土回填,以防止孔頂塌孔。埋設(shè)護(hù)筒標(biāo)高,應(yīng)高出原地面的0.3m。水泥土處理做法如下圖所示。 護(hù)筒安裝完成以后,測(cè)量護(hù)筒頂面標(biāo)高并記錄,用于鉆孔時(shí)的深度及灌注高度控制。4、 泥漿的調(diào)制和使用技術(shù)要求(1) 泥漿配制泥漿選用膨潤(rùn)土(或塑性指數(shù)大于25的優(yōu)質(zhì)粘土)與水和添加劑按適當(dāng)配合比現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制而成,其性能指標(biāo)見(jiàn)表“泥漿主要性能指標(biāo)表”。在實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中,相對(duì)密度控制根據(jù)地質(zhì)情況及鉆進(jìn)方法靈活掌握,正循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)控制在1
7、.30±0.03之間,反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)控制在1.20±0.03之間,清孔后降低到1.031.10之間。泥漿主要性能指標(biāo)表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度(s)含砂率(%)膠體率(%)失水量(mm/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(pa)酸堿度ph正循環(huán)一般地層1.051.20162284962521.02.5810易坍地層1.201.451928849615235810反循環(huán)一般地層1.021.06162249520312.5810易坍地層1.061.10182849520312.5810(2) 泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)由制漿池、沉淀池組成,并用循環(huán)槽連結(jié)。
8、儲(chǔ)漿池標(biāo)高高于護(hù)筒口標(biāo)高。儲(chǔ)漿池和沉淀池的容量通過(guò)計(jì)算確定,要能滿足施工需要,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)清理,將廢碴運(yùn)走處理掉。(3)泥漿使用注意事項(xiàng)泥漿技術(shù)指標(biāo)控制是成孔質(zhì)量控制的關(guān)鍵。因此在鉆孔過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)泥漿濃度,當(dāng)泥漿含砂率過(guò)高或濃度降低及失水量增大時(shí),應(yīng)及時(shí)排碴或補(bǔ)充、更換泥漿。(4)廢漿液及鉆渣處理待排出的廢泥漿干后用挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)至業(yè)主指定排放地點(diǎn)排放,避免污染周邊環(huán)境。5、 鉆孔施工(1)一般要求a)鉆機(jī)就位前,首先檢查鉆頭直徑,鉆頭直徑應(yīng)與設(shè)計(jì)孔徑相等。然后對(duì)其他準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,一切準(zhǔn)備就緒后方可開鉆。b) 鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在鉆進(jìn)過(guò)程中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷,否則應(yīng)及時(shí)處
9、理。c)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,填寫的鉆孔施工記錄,交接班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。d) 鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn),不合要求時(shí),應(yīng)隨時(shí)改正。e) 鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣,判明記入記錄表中并與地址剖面圖核對(duì),如果有較大變化,及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。(2)鉆機(jī)鉆進(jìn)及注意事項(xiàng)a)根據(jù)本工程地層地質(zhì)特性,在砂層中必須采用正循環(huán)鉆進(jìn),在其他地層中可以考慮采用反循環(huán)鉆進(jìn)法。鉆機(jī)就位后,應(yīng)進(jìn)行二次校位,使鉆架平穩(wěn),轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的吊鉤中心、孔位中心在同一垂線上,偏差不大于2cm。b)初鉆時(shí),先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔護(hù)筒外溢后,方可
10、開始鉆進(jìn)。c)正常鉆進(jìn)時(shí),在護(hù)筒刃腳處,應(yīng)當(dāng)?shù)蜋n慢速。鉆到刃腳下1m后,可按土質(zhì)正常速度鉆進(jìn)。d)在含砂低液限粘土中鉆進(jìn)時(shí)控制鉆速,可用二、三檔轉(zhuǎn)速,自由進(jìn)尺。在砂類土或少量卵石中鉆進(jìn)時(shí),宜用一、二檔轉(zhuǎn)速,并控制進(jìn)尺,以免陷沒(méi)鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。e)終孔時(shí)馬上通知監(jiān)理工程師,采用自制傘型和雙錐型檢孔器檢孔。如發(fā)現(xiàn)成孔不直、孔徑變小、斷面變形并有探頭石等,應(yīng)采取相應(yīng)措施處理,成孔合格后填寫終孔通知單,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。f)鉆孔時(shí)應(yīng)采用減壓鉆進(jìn),即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力,而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和(扣除浮力)的80%。g)在鉆孔排渣、提鉆頭或因故停鉆時(shí),應(yīng)保持孔內(nèi)具有
11、規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆,必須將鉆頭提出孔外。(3)鉆孔常見(jiàn)事故及處理由于地質(zhì)條件復(fù)雜、設(shè)備故障、操作人員責(zé)任心不強(qiáng)等,鉆進(jìn)時(shí)均易造成漏漿、塌孔、埋鉆、卡鉆、斷鉆桿及成孔傾斜偏位等事故。因此,鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)勤觀察、勤記錄,發(fā)現(xiàn)異常,如鉆桿抖動(dòng)、孔內(nèi)水位突然變化、長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)尺等,應(yīng)分析原因,采取處理措施,否則會(huì)導(dǎo)致不良后果,嚴(yán)重時(shí)會(huì)報(bào)廢樁孔。a) 漏漿、塌孔、埋鉆產(chǎn)生原因分析:泥漿性能指標(biāo)不合要求、停鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、土體被擾動(dòng)等。相應(yīng)處理措施:選用適當(dāng)水頭高濃度優(yōu)質(zhì)粘土泥漿、低壓減速鉆進(jìn)。采用“降低孔內(nèi)泥漿面”法防止漏漿。塌孔嚴(yán)重時(shí),可采取“護(hù)筒跟進(jìn)”或“頂張?zhí)淄病贝胧?/p>
12、,此時(shí)應(yīng)注意防止套管變位、傾斜等。停鉆后及時(shí)提起鉆頭以防埋鉆,埋鉆后利用自身卷?yè)P(yáng)機(jī)提升或用25t吊提升,提升前用空氣吸泥器吸除鉆頭頂部淤積物。b)卡鉆、埋鉆、斷鉆桿產(chǎn)生原因:鉆桿質(zhì)量差、鉆桿連續(xù)螺栓松動(dòng)和保險(xiǎn)繩未系好造成鉆桿折斷、掉鉆頭等;孔中活塊掉入孔內(nèi)的雜物造成卡鉆,當(dāng)回旋鉆滾刀被雜物纏住時(shí)亦易卡鉆。相應(yīng)處理措施:根據(jù)不同情況制作相應(yīng)的打撈工具(潛水配合栓扣等)撈鉆頭、鉆桿??ㄣ@時(shí)反復(fù)提升或用沖桿或借助外力強(qiáng)行提升(千斤頂?shù)龋瑵撍浜?。c)鉆孔傾斜、偏位產(chǎn)生原因分析:回旋鉆的鉆機(jī)底座不平、鉆桿彎曲及接頭不正等均易造成鉆孔傾斜。 預(yù)防與處理:提高護(hù)筒安裝精度,嚴(yán)格調(diào)平鉆機(jī)底座,保證起重滑輪
13、緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在同一鉛垂線上等是預(yù)防鉆孔傾斜、偏位的有效措施。吊住鉆頭在傾斜處反復(fù)掃孔可使鉆孔垂直。偏位嚴(yán)重者,應(yīng)回填粘土,密實(shí)后再鉆進(jìn);巖層中嚴(yán)重偏斜,則澆筑低標(biāo)號(hào)砼至偏斜點(diǎn)以上2m再鉆進(jìn)?;匦@鉆進(jìn)過(guò)程中堵鉆、漏氣及鉆桿變形等故障,應(yīng)以預(yù)防為主。(4) 清孔a)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查,符合“表4 ”要求后,方可清孔。b)利用鉆機(jī)采用泵吸抽漿法清孔,清孔時(shí)保持孔內(nèi)水頭以防塌孔。c)灌注砼前,再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度,如超過(guò)規(guī)定,應(yīng)進(jìn)行二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法備注1孔的中心位置
14、(mm)100測(cè)距儀檢查坐標(biāo)2孔徑(mm)+50,0自制探孔器檢查3傾斜度< 1%4孔深(mm)+150, 0測(cè)繩檢查摩擦樁5沉淀厚度(mm)t0.2D(D為樁徑)測(cè)繩檢查摩擦樁6清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度:1.031.10,粘度1720Pa.S,含砂率<2%,膠體率>98%注:成孔后孔底為鍋底形,孔深從鍋口處(即直徑最大處)計(jì)算,沉淀厚度從鍋底處(即直徑最小處)計(jì)算。d)杜絕采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。6、 鋼筋籠制作安裝(1)鋼筋檢驗(yàn)與保管a)所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明(或試驗(yàn)報(bào)告單),否則不得用于工程中。鋼筋直徑超過(guò)12mm時(shí),必須按規(guī)范要求,進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、
15、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn),取樣頻率及試件數(shù)量以規(guī)范要求為準(zhǔn)。b) 所有鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆存,并且立牌以便識(shí)別。c)在鋼筋倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用紅磚砌筑地壟用以存放鋼筋,地壟高50cm,寬25cm,間距4m。d) 鋼筋半成品亦分類堆放,用標(biāo)牌標(biāo)識(shí)清楚,堆放處高出周圍地面30cm以上,并用砂漿硬化地坪。(2)鋼筋骨架加工及安裝鋼筋在車間內(nèi)下料、制作,鋼筋籠在枕木支墊上加工,加工時(shí)嚴(yán)格控制主筋間距以保證質(zhì)量及便于鋼筋籠對(duì)接,注意焊接接頭錯(cuò)位排列,并注意焊接的兩段鋼筋軸線在同一條直線上。箍筋與主筋之間綁扎連接,箍筋先將盤圓鋼筋拉直后然后往鋼筋籠上纏繞,纏繞時(shí)注意保持箍筋
16、間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。采用25t吊車配合,現(xiàn)場(chǎng)樁位處吊裝。分節(jié)制作的鋼筋籠,在第一節(jié)吊進(jìn)護(hù)筒后臨時(shí)固定在護(hù)筒頂,第二節(jié)與第一節(jié)單面搭接焊連接,再整體吊放到位。為防止鋼筋籠上浮,將鋼筋籠頂部與護(hù)筒臨時(shí)點(diǎn)焊。鋼筋籠分為4節(jié)。接頭交錯(cuò)排列,相鄰接頭錯(cuò)開2m,同一接頭區(qū)段內(nèi)焊接接頭鋼筋面積不大于該接頭所在斷面鋼筋總面積的50%,見(jiàn)“圖3 鋼筋籠焊接接頭布置示意圖”。(3)聲測(cè)管安裝采用超聲波檢測(cè)成樁質(zhì)量,在安裝鋼筋籠時(shí)預(yù)埋聲測(cè)管。以3根50×2.5的無(wú)縫鋼管作超聲波檢測(cè)管,等角度布置,檢測(cè)管長(zhǎng)度上部超出樁頂標(biāo)高100cm,底部平齊樁底。下端以小塊鋼板焊死,上端設(shè)絲扣鋼蓋帽,接頭處套以70鋼
17、管,套管長(zhǎng)10cm,兩端與聲測(cè)管焊接。(4) 鋼筋籠檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠制作及安裝,先自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按“表5 鋼筋加工檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“表6 鋼筋安裝檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行。(此2表為通用表格,不僅僅適用于樁基礎(chǔ),而是適用于所有鋼筋項(xiàng)目)。 鋼筋加工檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)(mm)±10每根檢查2彎曲鋼筋各部分尺寸(mm)±20每根檢查3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)± 5每構(gòu)件檢查1020個(gè)間距鋼筋安裝檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距&
18、#177; 5尺量,每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排箱梁、蓋梁±10承臺(tái)、肋臺(tái)、墩柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距(mm)±10每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)±10每個(gè)骨架檢查30%寬、高或直徑± 54彎起鋼筋位置(mm)±20每根彎起筋檢查30%5保護(hù)層厚度(mm)蓋梁、墩柱、肋臺(tái)± 5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處承臺(tái)±10箱梁± 37、水下砼灌注(1)原材料選用與砼配合比設(shè)計(jì)選用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥,中砂作細(xì)骨料,其中,粗骨料1030mm粒徑與1020mm各占20%、
19、80%,砂的細(xì)度模數(shù)為2.69。配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn):按水下砼配備,坍落度取1822cm,摻適量緩凝型高效減水劑,保證初凝時(shí)間不少于3小時(shí),粗集料最大粒徑不大于31.5mm,細(xì)集料用中砂,砂率采用0.40.5,水灰比0.50.6?;炷猎嚺鋸?qiáng)度、配合比參照?qǐng)?zhí)行普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程, 通過(guò)試配確定。(2) 灌注砼工具導(dǎo)管主要材料:采用250×8mm無(wú)縫鋼管加工成剛性砼下料導(dǎo)管。導(dǎo)管拼裝:1)導(dǎo)管采用卡扣式連接,連接時(shí)內(nèi)設(shè)兩道O型橡膠密封止水圈。2)為方便灌注過(guò)程中導(dǎo)管拆卸及減少導(dǎo)管提升設(shè)備的提升高度,導(dǎo)管分節(jié)長(zhǎng)度0.5m、1.0m、2.0m、3.0m、6.0m五種。3)導(dǎo)管分段拼裝時(shí),應(yīng)
20、有明顯標(biāo)記,逐節(jié)標(biāo)號(hào)并標(biāo)明尺寸,并應(yīng)配備導(dǎo)管總數(shù)20%的備用導(dǎo)管,不合格的導(dǎo)管堅(jiān)決不予使用。4)導(dǎo)管定位卡:采用22槽鋼及20mm厚鋼板加工成的活動(dòng)板式的支架定位。5)下料漏斗:用=6mm鋼板加工成2.8m3的貯料斗,用于首批砼的灌注。(3)水下砼灌注前的準(zhǔn)備清孔結(jié)束下完鋼筋籠以后進(jìn)行灌注前的檢查,包括:孔底沉渣度、鋼筋籠長(zhǎng)度與頂?shù)赘叱痰?,檢查合格后填寫水下砼灌注前檢查表,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可用泵送法灌注水下砼。開始灌注前即與砼攪拌站取得聯(lián)系,安排足夠的砼運(yùn)輸車,保證灌注工作順利進(jìn)行。(4)灌注首批砼測(cè)量配合控制導(dǎo)管底距孔底2540cm左右,將貯料斗、下料漏斗內(nèi)貯滿砼,共計(jì)2.8m3,理論
21、上可以填充1.58m樁長(zhǎng),滿足首批砼埋管深度不小于1m的要求。砼下落后檢測(cè)導(dǎo)管內(nèi)和孔內(nèi)砼面高程,確保導(dǎo)管埋深不小于1.0m以上,方可繼續(xù)灌注砼,否則應(yīng)采用空氣吸泥器清除已澆砼,重新灌注首批砼直至合格。(5)灌注混凝土控制要點(diǎn)a)首批混凝土拌合物下落后,混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。b)在灌注過(guò)程中,應(yīng)保持孔內(nèi)水頭。c)在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。d)在灌注過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。e)為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí),應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢
22、復(fù)正常灌注速度。(6) 終止灌注水下砼在灌注砼過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常測(cè)量檢測(cè)砼面高程和埋管深度,及時(shí)上拔導(dǎo)管(3m H埋 6m),當(dāng)砼面高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高度1.0m時(shí)終止灌注水下砼。護(hù)筒頂開槽口,以利浮漿大部分溢出,便于樁頭鑿除。(7) 砼質(zhì)量保證措施a)灌注砼前,水泥、砂石料等原材料應(yīng)準(zhǔn)備充分,準(zhǔn)備好足夠的運(yùn)輸車輛,保證砼連續(xù)灌注。b)導(dǎo)管使用前必須檢查密封圈是否完好,并進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)(0.7MPa),合格后方可使用。c) 砼采用集中攪拌,攪拌站專人負(fù)責(zé)砼和易性、坍落度及各種材料的控制。d) 嚴(yán)格保證首批砼的灌注,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水,應(yīng)分析原因,及時(shí)果斷采取措施。e)正常灌注過(guò)程中嚴(yán)格按照
23、操作規(guī)程施工,正確指揮導(dǎo)管的提升與拆除,并作好原始施工記錄。f)灌注砼前認(rèn)真檢查各種機(jī)械設(shè)備狀況,派維修人員跟班作業(yè)。四、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施(一) 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)堅(jiān)持以“立足較高平臺(tái),謀求交通率先發(fā)展”為中心,通過(guò)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的開展,進(jìn)一步更新質(zhì)量觀念,增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí),落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制,提升質(zhì)量管理水平,全面實(shí)現(xiàn)岳常高速第二十一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)。1、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004驗(yàn)收,分項(xiàng)工程合格率必須達(dá)到100%,單位工程評(píng)分93分以上;2、按照公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法(交通部令2004年第3號(hào))進(jìn)行驗(yàn)收,竣工總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn);3、按照公路
24、交通優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選辦法,項(xiàng)目獲得優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。4、各分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上。(二) 質(zhì)量保證措施1、組織保證措施三工區(qū)將建立以項(xiàng)目總工為首的技術(shù)管理體系,實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制,逐級(jí)責(zé)任到人,一級(jí)抓一級(jí),確保技術(shù)工作的準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性與正確性。堅(jiān)決執(zhí)行工程質(zhì)量一票否決制,工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃要求的,堅(jiān)決返工。2、思想保證措施加強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)教育,調(diào)動(dòng)每個(gè)施工人員對(duì)質(zhì)量管理的主觀能動(dòng)性。每個(gè)員工牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的管理意識(shí),正確認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量與進(jìn)度和效益的關(guān)系。3、技術(shù)保證措施(1)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的施工規(guī)范組織施工,根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙要求,結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)
25、劃,制定各種施工工藝細(xì)則和實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的措施。(2)堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件、圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度,在嚴(yán)格審查的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工專業(yè)組進(jìn)行四交底,即:設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底,并有交底記錄及簽字手續(xù)。(3)認(rèn)真貫徹ISO9001-2000體系運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),制定切實(shí)可行的質(zhì)量控制程序和檢查程序,使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。4、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度(1)建立開工前的技術(shù)交底制度(2)建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即:未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙要求和技術(shù)規(guī)范要求不清楚不施工;測(cè)量控制點(diǎn)和資料未經(jīng)第二者復(fù)核簽字不施工;工程用材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工;工
26、程未經(jīng)質(zhì)量檢查者不施工?!叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不齊全不交接。(3)對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制“三檢”制即:自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格者不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序,確保各工程工序的工程質(zhì)量。(4) 建立、健全嚴(yán)格的隱蔽工程的檢查、驗(yàn)收制度(5) 建立測(cè)量計(jì)算資料換手復(fù)核制度(6)建立原材料管理制度原材料管理制度主要包括以下內(nèi)容:a)采購(gòu)有計(jì)劃;b) 進(jìn)場(chǎng)有驗(yàn)收;c)按要求保管;d)用前要檢查;e)使用中抽查;f)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(7) 建立儀器設(shè)備的定期檢定制度(8)建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度,獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn),督促后進(jìn)5、質(zhì)量保證體系見(jiàn)“質(zhì)量保證體系圖”。質(zhì)量
27、保證體系圖按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系思想保證質(zhì)量管理保證技術(shù)保證崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底TQC教育活動(dòng)、PDCA循環(huán)原理施工保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制精心組織、合理安排、強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點(diǎn)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)管理制度建立健全質(zhì)量管理體系與管理制度強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)經(jīng)濟(jì)保證推廣新技術(shù)、新工藝、新材料機(jī)械設(shè)備和儀器配套原材料品質(zhì)保證經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)簽訂責(zé)任狀完善計(jì)量手續(xù)制定獎(jiǎng)懲制度高效的項(xiàng)目施工班子執(zhí)行規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”“復(fù)驗(yàn)”“抽檢”三級(jí)進(jìn)行組專職質(zhì)檢工程師項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)察部改進(jìn)工作質(zhì)量工程回訪制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃獎(jiǎng)優(yōu)懲劣提高經(jīng)濟(jì)效率質(zhì)量評(píng)定提高技術(shù)水平提高管理水平檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善創(chuàng)優(yōu)措施確保質(zhì)量目標(biāo)
28、反饋6、質(zhì)量通病的預(yù)防措施開工前組織全體施工人員及技術(shù)人員對(duì)混凝土、鋼筋等工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序及部位進(jìn)行分析研究,制訂出切實(shí)可行的預(yù)防措施,并編制出各工序作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)給施工專業(yè)組,把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)。(1)鋼筋工程a)鋼筋嚴(yán)重銹蝕質(zhì)量通病預(yù)防措施:對(duì)顆粒狀或片狀老銹必須清除,鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)時(shí),嚴(yán)禁按原規(guī)格使用,應(yīng)降級(jí)使用。b)鋼筋彎曲不直質(zhì)量通病預(yù)防措施:采用調(diào)直機(jī)冷拉或人工方法進(jìn)行調(diào)直,對(duì)嚴(yán)重曲折鋼筋在曲折處采用硬彎,調(diào)直后檢查有無(wú)裂紋,矯正仍有不直的鋼筋,不準(zhǔn)作受力鋼筋。c)焊縫咬邊與鋼筋交接處有缺口預(yù)防措施:選用合的電流,防止電流過(guò)大,焊弧不可拉得過(guò)大,控制焊條
29、施焊角度和運(yùn)弧方法。(2) 混凝土工程質(zhì)量通病:混凝土和易性不良、表現(xiàn)在拌合物松散,坍落度不符合要求,混凝土離析。預(yù)防措施:控制水泥標(biāo)號(hào)與砼強(qiáng)度之間合理配合比關(guān)系,嚴(yán)格遵守施工規(guī)定的最大水灰比的最大用水量,嚴(yán)格按照試驗(yàn)的配合比施工。配料要精確,并保證足夠的攪拌時(shí)間,選用正確的運(yùn)輸方法,控制運(yùn)輸時(shí)間,測(cè)定拌制地點(diǎn)和澆筑處坍落度損失,控制澆筑現(xiàn)場(chǎng)坍落度值符合施工規(guī)范的規(guī)定。五、 安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)(一)安全施工1、安全方針和安全控制目標(biāo)(1)安全生產(chǎn)的方針:安全第一、預(yù)防為主,科學(xué)管理、狠抓落實(shí)。 (2)安全控制目標(biāo):消滅重傷以上人身傷亡事故,消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸重大事故,
30、消滅等級(jí)火災(zāi)事故,控制工傷事故率在3以內(nèi),創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。2、安全生產(chǎn)保障措施(1)認(rèn)真貫徹、落實(shí)業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的指令和要求,現(xiàn)場(chǎng)安全管理符合國(guó)家的勞動(dòng)保護(hù)政策和施工技術(shù)規(guī)范。(2)成立專門的安全管理機(jī)構(gòu),設(shè)置2名專職安全員(每個(gè)橋梁分隊(duì)各設(shè)一人)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全管理工作。(3)落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)、各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。(4)加強(qiáng)事前預(yù)防和過(guò)程控制,根據(jù)工程特點(diǎn)編制橋梁施工作業(yè)等項(xiàng)目安全管理規(guī)定。特別抓好鉆孔樁施工、高墩、柱施工、現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵工序安全預(yù)控方案的編制和現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)工作。(5)制定各工種、各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程,加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。(6)專職安全員每
31、天進(jìn)行班前、班后安全檢查。(7)加強(qiáng)施工過(guò)程的安全技術(shù)交底,使操作者熟悉、理解施工過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全操作規(guī)程,提高操作者的安全應(yīng)變技能。(8)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)保護(hù)教育,提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。(9)堅(jiān)持高空作業(yè)必須系安全帶、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽的安全制度。(10)合理布置電線路,規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電。3、安全保證體系本工程安全保證體系見(jiàn)“安全保證體系圖”。安全保證體系圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):三工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)副組長(zhǎng):專職安全工程師組員:三工區(qū)專職安全員安全責(zé)任制安全教育安全工作體系系安全控制安全檢查三工教育防墜物傷人防交通、機(jī)、車事故火工用品火災(zāi)、防洪制定獎(jiǎng)懲制度防觸電系統(tǒng)安全教育安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安
32、全獎(jiǎng)懲制度安全管理措施業(yè)務(wù)部門施工組負(fù)責(zé)人制定獎(jiǎng)懲制度工班安全員消除事故隱 患提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高安全認(rèn)識(shí)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)(二)文明施工1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理(1)在開工前編制好施工組織設(shè)計(jì);編制本工程施工組織計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖;施工總平面布置圖;主要規(guī)章制度、施工質(zhì)量管理制度、施工安全制度;施工組織機(jī)構(gòu)圖;施工質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)圖;崗位責(zé)任制度、現(xiàn)埸管理制度、現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)制度等。要求制作精細(xì)規(guī)范,上墻張貼醒目。(2)制設(shè)好施工現(xiàn)埸標(biāo)識(shí)牌、并進(jìn)行設(shè)置。主要包括:工程名稱、工程范圍、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。對(duì)每個(gè)重要構(gòu)筑物工地應(yīng)掛牌明示組織機(jī)構(gòu)、砼配合比等。(3)對(duì)各類拌料場(chǎng)要進(jìn)行埸地硬化,現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼整齊;水泥進(jìn)庫(kù)、鋼材木材設(shè)棚;機(jī)械設(shè)備停置整齊。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)道路通暢、安全標(biāo)識(shí)清楚、排水系統(tǒng)齊全完備。施工污水處理適合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定、并達(dá)標(biāo)排放。(5)消防設(shè)施齊全,設(shè)制明顯、準(zhǔn)確,標(biāo)識(shí)醒目。安全設(shè)施保管責(zé)任人清楚,并進(jìn)行定期檢查。(6)生產(chǎn)生活垃圾運(yùn)到指定地點(diǎn)掩埋,保證干凈、整齊、衛(wèi)生。(7)有專人專車進(jìn)行施工道路
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