【精品】專業(yè)論文文獻(xiàn)-淺析如何加強(qiáng)工程機(jī)械管理

1、淺析如何加強(qiáng)工程機(jī)械管理淺析如何加強(qiáng)工程機(jī)械管理摘耍：注意路橋工程中機(jī)械設(shè)備的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各個(gè)部門各 個(gè)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，對(duì)于保證施工企業(yè)未來(lái)發(fā)展非常關(guān)鍵。如何提升 機(jī)械設(shè)備的利用率，確保其可以安全運(yùn)行，為工程建設(shè)服好務(wù)，是機(jī) 務(wù)管理人員的工作重點(diǎn)。文章探討了現(xiàn)在路橋機(jī)械設(shè)備在管理上出現(xiàn) 的幾個(gè)主耍問(wèn)題，再?gòu)倪@些問(wèn)題出發(fā)，提出相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略。關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；管理方法；路橋工程；應(yīng)對(duì)策略中圖分類號(hào)：u673. 38文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a前言：隨著路橋工程的快速發(fā)展，路橋工程機(jī)械設(shè)備管理工作應(yīng) 該不斷探究新形勢(shì)、吸收新知識(shí)、發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題、尋找新出路，訃機(jī)械 設(shè)備管理為路橋工程整體服好務(wù)、當(dāng)好家。一、機(jī)械設(shè)

2、備管理過(guò)程存在的問(wèn)題1、工程機(jī)械使用局限于微觀，缺乏戰(zhàn)略指導(dǎo)目前我國(guó)的公路工程建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常的火爆，施工企業(yè)的生 存受到了很多的限制，施工企業(yè)的竟?fàn)幹饕w現(xiàn)在對(duì)于施工效率和施 工費(fèi)用的競(jìng)爭(zhēng)，在公路工程施工中工程機(jī)械的使用對(duì)于施工效率的提 高是有很大作用的，對(duì)于工程機(jī)械進(jìn)行一定的費(fèi)用管理也可以降低一 定的施工費(fèi)用，目前對(duì)于工程機(jī)械的使用一般都局限在了部分工程使 用機(jī)械，使一些工程機(jī)械在完成了部分施工后就離開(kāi)，耍是再次使用 機(jī)械還要再調(diào)過(guò)來(lái)，缺乏對(duì)工程機(jī)械統(tǒng)籌性的戰(zhàn)略指導(dǎo)。2、工程機(jī)械使用片而強(qiáng)調(diào)費(fèi)用的降低由于我國(guó)目前在公路工程的施工中片面的強(qiáng)調(diào)對(duì)于工程機(jī)械使 用費(fèi)用的降低，忽略了可持續(xù)發(fā)展的

3、耍求，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備的安裝和 調(diào)試缺乏系統(tǒng)性，這種片面強(qiáng)調(diào)降低費(fèi)用的方法所依賴的理論基礎(chǔ)是 部分不大丁總體，個(gè)體的降低導(dǎo)致總體的降低，這是一種靜態(tài)的理論, 但是當(dāng)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是動(dòng)態(tài)的，所以對(duì)于工程機(jī)械的使用不能片 面的強(qiáng)調(diào)使用費(fèi)用的降低，應(yīng)該把機(jī)械使用費(fèi)用與企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)合。3、工程機(jī)械的使用不規(guī)范隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加速，公路工程施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)含量 也越來(lái)越高，這就要求使用者必須跟上設(shè)備更新的腳步，但是由于冃 前我國(guó)施工企業(yè)的施工人員專業(yè)素質(zhì)較低，使工程機(jī)械的使用不能很 好的、規(guī)范的被使用，出現(xiàn)了一些高科技的設(shè)備施工單位只用其簡(jiǎn)單 的功能，白白浪費(fèi)了資源，或者對(duì)于t程機(jī)械的使用不夠規(guī)范

4、，不懂 機(jī)械性能，為了貪圖一吋的效率而拼命要求機(jī)械操作人員開(kāi)盡馬力甚 至超負(fù)荷工作也在所不惜，很容易造成機(jī)械的損壞。4、工程機(jī)械的維護(hù)不科學(xué)為了更好的確保工程機(jī)械可以穩(wěn)定的工作，h常中應(yīng)該對(duì)工程機(jī) 械進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)，但是由于目前我國(guó)施工企業(yè)的施工人員專業(yè)素質(zhì) 較低，工作不能嚴(yán)格的按照機(jī)械的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行維護(hù)，或只作一些 簡(jiǎn)單的、盲目的維護(hù)，比如公路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的潤(rùn)滑用油更換吋不講 牌號(hào)、更換的周期不按時(shí)等不科學(xué)的作法，雖然其后果不會(huì)立即顯現(xiàn) 出來(lái)，但卻嚴(yán)重影響設(shè)備的有效使用壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱 患。5、過(guò)分依賴工程機(jī)械的使用，忽略了科學(xué)的人文觀的指導(dǎo)冃前很多的公路工程施工企業(yè)只懂得工程

5、施工須依賴于工程機(jī) 械的使用，而忽略了科學(xué)的人文觀的指導(dǎo)和不重視機(jī)械專業(yè)化管理人 才的培養(yǎng)，由于人力資源是企業(yè)所能擁有的各種資源中唯一的具有創(chuàng) 造力的資源，僅僅依賴對(duì)t程機(jī)械使用是不科學(xué)的，忽視了 “人”這 個(gè)關(guān)鍵的因素，其局限性是顯然的，漠視作為管理者的人和作為管理 對(duì)象的人與丁程機(jī)械、物資之間的和諧性要求的-面，各種管理措施 經(jīng)常會(huì)南轅北轍，達(dá)不到理想的效果。二、公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的有效方法1. 提高人員素質(zhì)隨著現(xiàn)代化施工中機(jī)械設(shè)備的技術(shù)含量的逐步增高，要求操作和 維保人員相關(guān)知識(shí)的掌握程度也相應(yīng)提高，因而在機(jī)械設(shè)備管理屮提 高人員素質(zhì)成為重中之重，首先應(yīng)嚴(yán)格錄用操作人員并進(jìn)行專業(yè)

6、崗前 培訓(xùn)，堅(jiān)持設(shè)備操作人員持證上崗制度，要求其不僅能熟練操作機(jī)械 且應(yīng)充分了解設(shè)備組成、性能等知識(shí)，同吋應(yīng)具備定的故障判斷和 處理能力；對(duì)引進(jìn)新設(shè)備應(yīng)在使用前應(yīng)對(duì)相應(yīng)人員進(jìn)行定期、不定期 的多形式培訓(xùn)以豐富其相關(guān)知識(shí)和技能；并應(yīng)加強(qiáng)操作人員的安全教 育，規(guī)范其操作行為，增強(qiáng)口我保護(hù)意識(shí)以保證機(jī)械設(shè)備的能夠安全 施工，為施工方實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。2. 建立和應(yīng)管理組織施工企業(yè)內(nèi)施t機(jī)械管理組織是整個(gè)施t管理組織中不可或缺 的部分，也是施工方能夠?qū)崿F(xiàn)安全施工、提高工作效率的重要保障， 首先應(yīng)完善管理機(jī)構(gòu)，并應(yīng)明確內(nèi)部部門和人員的職責(zé)，對(duì)施工機(jī)械 的選購(gòu)、調(diào)試、使用、維保以及升級(jí)改造等環(huán)節(jié)均應(yīng)有

7、相應(yīng)的規(guī)范和 人員控制，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)工作均有章可循，實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理工作制度化和 規(guī)范化，并應(yīng)結(jié)合施工周期合理選擇施工機(jī)械、明確現(xiàn)場(chǎng)管理人員相 應(yīng)職責(zé)，并確定機(jī)械的最佳配置及總體進(jìn)度計(jì)劃和安全施t措施。3增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度在施工管理中應(yīng)杜絕“施工壓倒一切”的錯(cuò)誤管理思想，改變機(jī) 械設(shè)備必須無(wú)條件為施t服務(wù)的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，更應(yīng)避免重使用請(qǐng)保養(yǎng)、 急功近利以及靠拼設(shè)備來(lái)提高施工速度的錯(cuò)誤行徑，而必須采取強(qiáng)制 措施賦了操作人員定期加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)的權(quán)力和義務(wù)，施工管理人員也 應(yīng)從大局出發(fā)、從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)杜絕品設(shè)備的短期行為。4.強(qiáng)化設(shè)備的選用和使用機(jī)械設(shè)備的使用合理程度直接影響施工的質(zhì)量和效率，因而要實(shí) 現(xiàn)機(jī)械性能

8、的充分發(fā)揮首先應(yīng)做好設(shè)備的選用，在選用吋應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目 的施工條件、工期以及預(yù)算等因素，結(jié)合該條件選用能耗低、性能良 好及安全性高的設(shè)備，應(yīng)堅(jiān)持盡量選用一機(jī)多用的機(jī)械，對(duì)于t程量 較大或有特殊要求的工程應(yīng)選用業(yè)性強(qiáng)的機(jī)械；在設(shè)備使用吋應(yīng)執(zhí)行 定人定機(jī)制度，機(jī)械操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械的使用、保管和保養(yǎng)工作， 并應(yīng)通過(guò)制定有效的獎(jiǎng)懲制度將機(jī)械使用費(fèi)用同操作人員的經(jīng)濟(jì)掛 鉤以充分調(diào)動(dòng)操作人員的積極性，同時(shí)應(yīng)注意環(huán)境因素對(duì)設(shè)備使用帶 來(lái)的影響，并預(yù)先制定和應(yīng)的機(jī)械保護(hù)措施以降低環(huán)境因素對(duì)設(shè)備帶 來(lái)的影響。5加強(qiáng)保養(yǎng)與維修對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的保養(yǎng)與維修可在很大程度上延長(zhǎng)其使用 壽命并可提高其工作效率，因而施工方

9、應(yīng)制定并執(zhí)行詳盡的保養(yǎng)計(jì) 劃，并應(yīng)加大其實(shí)施力度，在施工中應(yīng)避免因任務(wù)緊則放棄對(duì)機(jī)械的 保養(yǎng)t作，相反在執(zhí)行大任務(wù)量作業(yè)時(shí)應(yīng)重視對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)以保證其 處于良好的工作狀態(tài)，降低故障發(fā)生率，并應(yīng)重視對(duì)機(jī)械的定期維修 計(jì)劃，同時(shí)應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)檢查維修情況并做好記錄以保證維修效 果。6. 建立機(jī)械安全管理體系施工方各個(gè)職能部門及人員間均應(yīng)樹(shù)立“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)” 的理念，對(duì)相關(guān)人員應(yīng)執(zhí)行安全責(zé)任制，對(duì)操作人員應(yīng)提高其安全風(fēng) 險(xiǎn)意識(shí)，并做好勞動(dòng)防護(hù)工作，保證其在操作前、操作中及操作后能 及吋對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，便于能夠及時(shí)預(yù)防、發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備中存在的 問(wèn)題，將設(shè)備事故消滅于萌芽狀態(tài)；并應(yīng)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，

10、管理人 員應(yīng)以身作則，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢查便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則應(yīng)責(zé)令及吋整改，并對(duì)存在的違規(guī)操作人員嚴(yán)肅 處理，并應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的控制管理，在機(jī)械周圍設(shè)置安全警示 標(biāo)志以提高行人的安全意識(shí)，并應(yīng)保證機(jī)械停放場(chǎng)地的平坦和強(qiáng)度便 于機(jī)械進(jìn)出，同時(shí)應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的防凍、防雷等工作。7 集中管理機(jī)械設(shè)備。針對(duì)現(xiàn)行施工設(shè)備管理中存在的諸多實(shí)際問(wèn)題，應(yīng)結(jié)合工程招、 投標(biāo)制度，提高公路建設(shè)部門的市場(chǎng)生存和發(fā)展能力，從根本上扭轉(zhuǎn) 目前設(shè)備管理t作中的被動(dòng)局面，理順機(jī)械化施t能力與專業(yè)化施t 技術(shù)z間的互補(bǔ)、促進(jìn)關(guān)系，確保施工能力與施工技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展，更 好地落實(shí)和實(shí)施各項(xiàng)設(shè)備管理法規(guī)和制度，及早將施工設(shè)備管理體系 從工程施工管理體系中分離出去，以集中統(tǒng)一管理、有償使用機(jī)械是 公路建設(shè)部門進(jìn)一步生存和發(fā)展的必然結(jié)果。三、結(jié)束語(yǔ)最近十余年來(lái)，我國(guó)的路橋工程數(shù)量得到迅速發(fā)展，筑路與養(yǎng)路 機(jī)械設(shè)備需求量持續(xù)增加，這