淺談公路工程試驗檢測的重要性

1、畢業(yè)論文題目：淺談公路工程試驗檢測的重要性及發(fā)展趨勢姓名：王麗學 號：學 院：專 業(yè)：年 級：2015年6月ii第1章試驗工作的重要性 11.1 保證了工程的質(zhì)量 21.2 保證了工程進度 21.3 保證了資料的完整 2第2章試驗工作的主要范圍 42.1 試驗室按技術(shù)規(guī)范進行試驗的項目 42.1.1 路基開工前必須進行的試驗 62.1.2 橋涵構(gòu)造物等開工前必須進行的試驗 62.1.3 路面開工前必須進行的試驗 2.1.4 路基、路面檢測驗收 2.2 負責原材料及中間產(chǎn)品的檢查、驗收和送樣 2.2.1 原材料及中間產(chǎn)品的檢測 2.2.2 抽檢取樣2.2.3 標準13t驗2.3 試驗工作的具體方

2、法 第3章 公路工程試驗檢測對公路工程質(zhì)量的影響 73.1 優(yōu)化工藝流程 73.2 優(yōu)化質(zhì)量控制和評價 73.3 優(yōu)化工程材料的選擇 第4章公路工程試驗檢測面臨的機遇和挑戰(zhàn) 84.1 前提是質(zhì)量4.2 實力是重要的保證4.3 服務(wù)是未來的關(guān)鍵 第5章公路工程試驗檢測發(fā)展趨勢 85.1 促進工程檢測的法制化 5.2 改變工程檢測委托方式 5.3 更加完善的工程檢測責任制 5.4 明確的行業(yè)協(xié)會監(jiān)督 第6章信息管理在公路工程13t驗檢測中的應(yīng)用 6.1 試驗檢測數(shù)據(jù)的信息管理 6.2 市場信息管理6.3 試驗檢測設(shè)備信息管理 參考文獻 112淺談公路工程試驗檢測的重要性及發(fā)展趨勢試驗是公路工程工作

3、中極為重要的環(huán)節(jié)， 試驗工作保證了工程質(zhì)量、保證了工程的進度、保證了資料的完整性。試驗工作的范圍包括什么？有哪些方法？怎樣才能做好試驗工作。【關(guān)鍵詞】工程質(zhì)量；試驗范圍；方法；發(fā)展趨勢1第1章試驗工作的重要性1.1 保證了工程的質(zhì)量試驗工作嚴格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量。每道工序的質(zhì)量都最終通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定。 開工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試 驗數(shù)據(jù)是否達到設(shè)計或者規(guī)范的要求一一對水泥一般要進行標準稠度、凝結(jié)時間、抗壓和抗折強度試驗；砂石材料的級配是否滿足施工要求。檢測人員對每 道工序的驗收就是根據(jù)數(shù)據(jù)是否達到規(guī)范要求來進行。試驗數(shù)據(jù)是否準確、是否具有代表性等往往影響著工

4、程質(zhì)量的評定結(jié)果。1.2 保證了工程進度試驗工作抓的快慢也影響著整個工程的進度， 如各種工前的標準試驗是否 完成，直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進行。 如果試驗工作扎實而有條理， 一切按規(guī)定的時間要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃 合理組織施工和實施。1.3 保證了資料的完整道路工程施工項目多，試驗結(jié)果記錄特別多。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層 施工中，對每個結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。在工程竣 工時，這些試驗數(shù)據(jù)就是驗收的依據(jù)，因此對試驗數(shù)據(jù)要整理完整、齊全，并 要分類、編號、歸檔。第2章 試驗工作的主要范圍2.1 試驗室按技術(shù)規(guī)范進行試驗的項目22.1.1

5、路基土石方填筑開工前必須進行的試驗含水量、密度、顆粒分析、 液塑限、土的有機質(zhì)含量、土的強度試驗（cbr）、標準擊實試驗。2.1.2 橋涵構(gòu)造物等工程開工前必須進行的試驗a.砂石（礫、碎）料試驗：表觀密度、堆積密度、篩分、含泥試驗、石料 針片狀含量試驗、含水量測定，壓碎值，磨耗值、軟弱顆粒含量試驗。b.水泥材料試驗，力學試驗：細度、標準稠度、凝結(jié)時間、膠砂強度試驗。c.水泥砂漿試驗：水泥砂漿的密度，稠度、抗壓強度試驗、配合比設(shè)計標 準試驗。d.水泥混凝土力學試驗：水泥硅的密度、坍落度、抗壓、抗凍強度、劈裂 抗拉強度試驗、配合比設(shè)計標準試驗。e.鋼材的檢驗與試驗：標準代號、表面形狀、鋼筋級別、公

6、稱直徑，屈服 點，抗拉強度、伸長率、冷彎試驗，以及搭接筋長度和焊接質(zhì)量的檢測、 試驗。f.水質(zhì)分析：氯離子含量，硫酸根含量、ph值（酸堿度）試驗。2.1.3 路面開工前必須進行的試驗a.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗：含水量、標準擊實，抗壓強度、抗拉強度、 室內(nèi)抗壓回彈模量、穩(wěn)定土配合比設(shè)計，穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測定、石 灰的化學分析。b.礦料試驗:碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細長扁平顆粒含 量及顆粒組成等各項指標的試驗檢測。砂的視密度、堅固性、砂當量等指標的 試驗檢測；礦粉的視密度、含水量、粒度范圍等指標的試驗檢測。c.瀝青混合料試驗：瀝青原材料試驗：相對密度、軟化點、針入度、粘度、

7、閃點、溶解度，含蠟量及加熱損失試驗；瀝青混合料試驗：密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值，殘留穩(wěn)定度，瀝青含量、篩分試驗，配合比設(shè)計標準試 驗。2.1.4 路基、路面檢測驗收主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數(shù)測定。2.2 負責原材料及中間產(chǎn)品的檢查、驗收和送樣2.2.1 原材料及中間產(chǎn)品的檢測、試驗原材料主要指水泥、瀝青、鋼材、添加劑及擬用于永久性工程的成品、半成品的貨源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、磚等材料這些材料必須嚴格地按照結(jié)構(gòu)設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求，進行材料的選擇， 定購。對原材料及中間產(chǎn)品料（貨）源的檢測、試驗，應(yīng)由承包商取得試驗資料 或產(chǎn)品技術(shù)資料，報監(jiān)理審

8、批。原材料及中間產(chǎn)品已進入施工現(xiàn)場，必須首先 予以檢驗，然后由監(jiān)理試驗室進行抽檢。未經(jīng)驗收準許而使用不合格的材料。2.2.2 抽檢取樣試樣的采集、運送和保管，是完成試驗極其重要的環(huán)節(jié)。要規(guī)定出采樣的 方法、數(shù)量及取樣記錄。并對包裝、運送與管理給出具體規(guī)定。對于無條件做的試驗項目，或有爭議的試驗項目，必須由合同段試驗監(jiān)理工程 師匯同承包商試驗員正確取樣后，共同負責送交上級主管的試驗部門進行試 驗，并將試驗結(jié)果報送總監(jiān)或總監(jiān)代表處。批文送承包商，合同段試驗監(jiān)理工 程師簽署后，轉(zhuǎn)發(fā)給駐地監(jiān)理工程師，作為施工質(zhì)量管理依據(jù)。2.2.3 標準試驗為保障公路工程的施工質(zhì)量，公路系統(tǒng)的試驗室，在進行各種試驗時

9、，為 測算出準確的數(shù)據(jù)和進行正確的資料分析整理，應(yīng)根據(jù)工程的要求，有一個統(tǒng) 2一的試驗準則，使所有的試驗及試驗結(jié)果具有一致性和可比性。 試驗計量單位， 必須采用國家法定計量單位。凡國外進口或原有儀器設(shè)備不符合我國法定計量 單位者，使用時應(yīng)換算成法定計量單位。2.3 試驗工作的具體方法2.3.1 一般由監(jiān)理人員對施工單位的各種常規(guī)試驗進行旁站，如試塊制作、原材料的取樣、彎沉測定等均應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)督。2.3.2 平行試驗。有些試驗項目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標準，對于這些重要的試驗項目，要在通過旁站確認施工單位試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上，還應(yīng)進行平行試驗。2.3.3 審核試驗資料。看各數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，是從

10、另一個 角度論證試驗結(jié)果的正確性和可靠性。如在檢測土壓實度結(jié)果中，壓實度超過 100%就應(yīng)對這些數(shù)據(jù)的正確性和可靠性進行懷疑。第3章 公路工程試驗檢測對公路工程質(zhì)量的影響3.1 優(yōu)化工藝流程通過試驗檢測可在保證滿足設(shè)計強度的前提下來比較選擇合理經(jīng)濟的施工方案，即對配合比設(shè)計進行優(yōu)化，選用主要材料用量比例小的配合比設(shè)計進 而實現(xiàn)降低工程造價；并可通過試驗檢測所獲得的數(shù)據(jù)來反映其采用的施工方 案的可行性，便于為工程管理人員科學的安排施工工序、確定施工方案提供可 靠的指導性依據(jù)，進而可實現(xiàn)機械的優(yōu)化組合。3.2 優(yōu)化質(zhì)量控制和評價公路工程試驗檢測包括其施工過程中的質(zhì)量控制以及其竣工后的評定驗收，因試

11、驗檢測工作包括對上道工序完成的所有結(jié)構(gòu)物和分項工程的檢驗和測 試，便于實現(xiàn)對上道工序的質(zhì)量缺陷和隱患及時清除，避免其被下道工序所覆i蓋而造成永久性缺陷；而竣工后的評定驗收監(jiān)測則是通過對已完成的分部、分項工程按照其相應(yīng)的評定標準和項目規(guī)定進行檢驗，從而為工程質(zhì)量進行評定提供可靠依據(jù)。3.3 優(yōu)化工程材料的選擇通過對工程進行試驗檢測科學的確定施工點的砂石以及填料等是否滿足施工技術(shù)規(guī)定、規(guī)范要求，以便于就地取材，并實現(xiàn)節(jié)約成本降低造價；通過 對其進行試驗檢測科學有效的對施工中所采用的各種原材料及其成品、半成品等規(guī)格及質(zhì)量進行相關(guān)檢驗，并可根據(jù)其相關(guān)性能來評定其是否符合質(zhì)量要求 及能否被合理應(yīng)用于施工

12、中，進而優(yōu)選綜合費用低的材料；可通過試驗監(jiān)測對 新材料、新工藝以及新技術(shù)等的適用性、可行性進行鑒別，并可實現(xiàn)對施工技 術(shù)進步的推進作用以及為施工積累經(jīng)驗教訓。第4章 公路工程試驗檢測面臨的機遇和挑戰(zhàn)4.1 前提是質(zhì)量試驗檢測機構(gòu)既然是以一個獨立的機構(gòu)存在于市場，那么，任何一個機構(gòu)的存在，必然要有一個本機構(gòu)面對市場的健康形態(tài)，換言之，試驗檢測機構(gòu)需 要有一個衡量自身標準的書面文件作為實施公路工程檢測的前提，那么這樣的文件也就是各種機構(gòu)熟知的質(zhì)量體系文件， 有了這個文件，試驗檢測機構(gòu)的檢 測工作才能公平、公開、公正的展開。而質(zhì)量體系文件又包括了諸多的項目。從嚴格意義上說，質(zhì)量體系文件僅僅是保證質(zhì)量

13、體系存在的前提和基礎(chǔ)， 當然，它也是監(jiān)督試驗檢測工作的執(zhí)行人員是否能達到標準的一個重要保證。公路工程試驗檢測工作也在社會的日新月異的變化中不斷完善和更新，為了能在市場上留有一席之地，公路工程檢測機構(gòu)就必須建立系統(tǒng)的質(zhì)量體系作為發(fā) 展的保證，在這個廣闊的服務(wù)領(lǐng)域，一定要以質(zhì)量優(yōu)先，在不斷變革和改善人 2員組織，服務(wù)意識和檢測方法的前提下，不斷適應(yīng)新形勢的要求，對檢測機構(gòu) 時刻保持質(zhì)量透明，這樣才能贏得更多的市場份額，也能夠在市場上樹立更大 的威信。4.2 實力是重要的保證一個企業(yè)是否具有強大的綜合實力，不僅僅是要看這個企業(yè)的規(guī)模和外觀，更重要的是看這個企業(yè)是否具有一支高素質(zhì)的管理團隊和高標準的管

14、理方 式。同樣的，對于公路工程試驗檢測機構(gòu)來說，能否在這個廣闊的服務(wù)領(lǐng)域占 有一定的位置，就在于這個試驗檢測機構(gòu)是否會運用高素質(zhì)的人才配備高質(zhì)量 的設(shè)備，制定出高標準的管理方法。近年來，在檢測機構(gòu)的高度開放以后，很 多的檢測機構(gòu)能夠平等的參與到工程質(zhì)量檢測的隊伍中來，因此，一個檢測機構(gòu)若是實力不足，那么就很難在這個行業(yè)立足。4.3 服務(wù)是未來的關(guān)鍵公路工程試驗檢測機構(gòu)是以服務(wù)為宗旨的機構(gòu)， 如何樹立自身的服務(wù)形象 和品牌，也是檢測機構(gòu)求發(fā)展的必要保證。這里提到的服務(wù)是合法的，合情的， 合理的，并不是在利益的驅(qū)使寫就可以不顧原則不顧法律的盲目提供，只有在不觸犯法律，不違背道義的情況下，檢測機構(gòu)會

15、始終保持著服務(wù)至上的態(tài)度， 這也是試驗檢測機構(gòu)生存發(fā)展的重要保證。第5章公路工程試驗檢測發(fā)展趨勢5.1 促進工程檢測的法制化在激烈的市場競爭中，有時候不能保證每個工程檢測機構(gòu)的合法運營，當有利益的誘惑時，就會出現(xiàn)檢測機構(gòu)利用不合法的手段來謀取自身的利益，因此加強公路工程試驗檢測機構(gòu)的法律化，將會對整個行業(yè)的公平競爭起到保護 和強制的作用。同樣，政府相關(guān)部門也希望能夠在最大程度上保護國家的財產(chǎn)，i保護人民的生命財產(chǎn)安全，因此，為了更好的維護工程檢測市場的有序發(fā)展, 有關(guān)部門必須加快工程質(zhì)量檢測的法律化， 保護人民的合法權(quán)益并更好的規(guī)范 公路工程的檢測市場。5.2 改變工程檢測委托方式在過去的公路

16、工程試驗檢測工作的開展中，缺乏公正性的現(xiàn)象屢見不鮮，那么如何改變這個現(xiàn)狀來提升檢測工作的整體水平，就要改變傳統(tǒng)的工程檢測 委托方式。在過去，檢測費用都是由承包單位直接支付，這樣，不僅檢測機構(gòu) 是承包單位選擇的，檢測費用也是直接支付給檢測機構(gòu)， 在這中間難免會有弄 虛作假的事情發(fā)生，這間接的影響了公路工程試驗檢測工作的良性發(fā)展。因此,改變工程檢測委托方式是勢在必行的。 如果檢測費用能由業(yè)主直接支付，也就 是采取業(yè)主委托制度，這樣就能有效的避免弄虛作假的事情再次發(fā)生，使檢測工作的開展更加公平，公正。5.3 更加完善的工程檢測責任制質(zhì)量、實力和服務(wù)是公路工程試驗檢測機構(gòu)的必備條件，那么責任對于檢測機

17、構(gòu)也是必不可少的 一個機構(gòu)是否有信用，是否在行業(yè)中有口碑，就要看 這個機構(gòu)是否能樹立優(yōu)質(zhì)的信用水平。 對于工程試驗檢測機構(gòu)，可以采取參加 商業(yè)保險公司的風險保險，這樣不僅能夠保證自身機構(gòu)的安全運營， 也能夠采 取必要的措施提高檢測機構(gòu)規(guī)避風險的能力， 從而提升檢測機構(gòu)的信用水平和 意識，增強檢測機構(gòu)的市場競爭力。5.4 明確的行業(yè)協(xié)會監(jiān)督公路工程試驗檢測機構(gòu)也屬于中介機構(gòu)的一種， 為了能夠吸引更多的外資 到國內(nèi)投資，從而改善國內(nèi)的投資環(huán)境，建立行業(yè)協(xié)會來監(jiān)督工程質(zhì)量檢測， 有利于打開國門，引進先進的國外技術(shù)，對提高本國的試驗檢測工作的水平有 2著長遠的利益。同時，建立行業(yè)協(xié)會有助于幫助本國檢測

18、機構(gòu)正確的對待外資, 正確引導外資的使用，從而為本國進軍國際市場奠定堅實的基礎(chǔ)。第6章信息管理在公路工程試驗檢測中的應(yīng)用6.1 試驗檢測數(shù)據(jù)的信息管理公路工程的質(zhì)量保證體系分政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級、實現(xiàn)四級質(zhì)保體系的有力手段之一為試驗檢測。工程質(zhì)量的任一項指標都 可以用試驗檢測數(shù)據(jù)反映。在項目實施過程中，從承包人提出工程開工申請起， 中間經(jīng)過了監(jiān)理的開工檢驗批復(fù)、承包人自檢、監(jiān)理抽檢、中間交工、中期計 量支付、最終支付和交竣工驗收等眾多環(huán)節(jié)，試驗檢測數(shù)據(jù)無疑成為判定工程 質(zhì)量是否合格的關(guān)鍵的基礎(chǔ)資料，因此在處理試驗檢測數(shù)據(jù)信息時， 要確保信 息的真實性、代表性、時效性、系統(tǒng)性、保